citroen xantia

CITROEN XANTIA
INSTALACIÓN
MODULAR: detrás de la guantera, en el lado del pasajero.
Hilo ROJO
Conectar al positivo batería (+) intercalando el fusible de 15A suministrado en
dotación.
Hilo VIOLETA
Conectar a un positivo (+) permanente protegido por fusible.
Hilo NARANJA
Conectar a un positivo (+15) debajo de la llave de contacto.
Hilo NEGRO
Conectar directamente a la carrocería o a una derivación de origen.
INTERMITENTES
Conectar a los hilos BLANCO/VERDE (pos. 6) y BLANCO/ROJO (pos. 5) en el
conector negro de 8 polos sobre el pulsador intermitentes.
BLOQUEO MOTOR
Cortar el hilo BLANCO CC2 (pos. B1) o BLANCO 191 en el conector gris de 13 polos
situado en la parte trasera de la caja de fusibles.
MOD.95à
Cortar el hilo VERDE (+15) en el conector marrón de 15 polos del relé bomba gasolina
situado en el contenedor de plástico del hueco motor en el lado del pasajero.
PULSADOR
PUERTAS DEL. y
TRAS.
Conectar al hilo MARRÓN (pos. 4) en el conector marrón de 7 polos de la centralita
plafón interior, situada debajo de la prolongación de la consola central, cerca de la
palanca del freno de estacionamiento.
PULSADOR CAPÓ
Instalar un pulsador en el goterón a la izquierda de la batería.
PULSADOR
MALETERO
Conectar al hilo VERDE en el conector de 2 polos en el plafón de origen del maletero.
CONEXIÓN ALARMA CON TELEMANDO SPAL®
CIERRES
CENTRALIZADOS
(de origen)
Ed. 2000-2
Mandos de tipo negativo. Seguir el esquema n.2 del manual de instalación de la
alarma.
Conectar el hilo AZUL de la alarma al hilo VERDE CLARO pos. 7 y el hilo VERDE de
la alarma al hilo VERDE CLARO pos. 5. Estas conexiones deben efectuarse en el
conector marrón de 7 polos de la centralita situada debajo de la prolongación de la
consola central, cerca de la palanca del freno de estacionamiento.
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