PEUGEOT 306 MOD97

PEUGEOT 306 - 1997
POSICIONAMIENTO
MODULAR: bajo el maletero lado del pasajero.
COMPACTO: detrás del faro lado del conductor.
Hilo ROJO
Conectar al positivo batería (+) interponiendo el fusible de 15A en dotación.
Hilo VIOLETA
Conectar a un positivo (+) permanente protegido por fusible.
Hilo NARANJA
Conectar al hilo AMARILLO CC2 en el cableado procedente de la llave del
tablero.
Hilo NEGRO
Conectar directamente a la carrocería o a una derivación de origen.
INTERMITENTES
Conectar a los hilos BLANCO n.2330 (pos.n.4) y AZUL CLARO n.2340 (pos.n.5).
Esta conexión debe efectuarse al pulsador del indicador de dirección en la
prolongación de la consola central.
Modelo 97
Conectar al hilo BLANCO n.2330 (pos.n.4) y al AVELLANA n. 1707 (pos.n.5).
Esta conexión debe efectuarse al pulsador del intermitente en la prolongación de
la consola central.
BLOQUEO MOTOR
Interrumpir el hilo BLANCO CC1 (pos.n.14) del conector porta-relé marrón de 15
polos situado en el hueco motor, entre la centralita de inyección y el servofreno.
Modelo 95
Interrumpir el hilo BLANCO C25 en el contector porta-relé marrón de 15 polos
situado en el vano motor, entre la centralita de inyección y el servofreno.
Modelo 97
Vehículo provisto de INMOVILIZADOR de origen.
Bloqueo motor adicional: interrumpir el hilo de mando del motor de arranque
(+50).
PULSADOR PUERTAS
Conectar al hilo AMARILLO n.300 en el conector azul claro de 13 polos situado
en la base del montante, a la izquierda de la caja de fusibles.
PULSADOR CAPÓ
Instalar un pulsador sobre el faro lado del conductor, cerca de la goma.
PULSADOR
MALETERO
Es preferible instalar un pulsador adicional. En alternativa, conectar al hilo
BLANCO n.319 en el plafón interno de origen.
Modelo 97
Conectar al hilo AZUL CLARO en el plafón interno de origen.
Ed. 2000-2
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Los datos proporcionados en la presente ficha son indicativos y no vinculantes.
PEUGEOT 306 - 1997
ELEVALUNAS
(de origen)
Equipo con polaridad negativa a los motores.
Subida del cristal izquierdo: interrumpir el hilo VIOLETA n. 605 (positivo en
subida).
Esta conexión debe efectuarse en el pulsador de origen.
Subida del cristal derecho: interrumpir el hilo BLANCO n.607 (positivo en
subida).
Esta conexión debe efectuarse en el cableado detrás del bajo puerta lado del
conductor.
Modelo 97
Equipo con polaridad negativa a los motores.
Subida del cristal izquierdo: interrumpir el hilo ROJO n. 605 (positivo en subida).
Esta conexión debe efectuarse en el pulsador de origen.
Subida del cristal derecho: interrumpir el hilo BLANCO n.607 (positivo en
subida).
Esta conexión debe efectuarse en el cableado detrás del bajo puerta lado del
conductor.
CONEXIÓN ALARMA TELEMANDADA SPAL®
CIERRES
CENTRALIZADOS
(de origen)
Mandos de tipo negativo. Seguir el esquema n.2 del manual de instalación de la
alarma.
Conectar el hilo AZUL (cierre) de la alarma al hilo NARANJA n.628 y el hilo VERDE
(apertura) de la alarma al hilo VIOLETA n.627. Estas conexiones deben efectuarse
en el conector azul claro de 13 polos en la base del montante lado del conductor.
VEHÍCULOS CON TELEMANDO DE ORIGEN - CONEXIÓN ALARMA PLIP SPAL®
Seguir el esquema n.46
Hilo AZUL
Pin 4 en el conector marrón de 9 polos centralita de cierres bajo el asiento trasero.
Hilo VERDE
Pin 3 en el conector marrón de 9 polos centralita de cierres bajo el asiento trasero.
Hilo AZUL/NEGRO
Pin 5 en el conector marrón de 9 polos centralita de cierres bajo el asiento trasero.
Hilo VERDE/NEGRO
Pin 7 en el conector marrón de 9 polos centralita de cierres bajo el asiento trasero.
VEHÍCULOS CON CENTRALITA SUPER COMMAND
Seguir el esquema n.47
Hilo AZUL
Pin A3 en el conector blanco de 13 polos centralita SC bajo el asiento trasero
Hilo VERDE
Pin A6 en el conector blanco de 13 polos centralita SC bajo el asiento trasero
Hilo AZUL/NEGRO
No conectar
Hilo VERDE/NEGRO
No conectar
Ed. 2000-2
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PEUGEOT 306 - 1997
VEHÍCULOS CON CONECTOR PARA ALARMA
Seguir el esquema n.47
Hilo AZUL
Pin A7 en el conector marrón de 13 polos para alarma bajo asiento trasero
Hilo VERDE
Pin B7 en el conector marrón de 13 polos para alarma asiento trasero
Hilo AZUL/NEGRO
No conectar
Hilo VERDE/NEGRO
No conectar
PEUGEOT 306 XN
Seguir el esquema n.42
Hilo AZUL
Hilo VIOLETA n.627 en el conector azul claro de 13 polos en la base del montante
lado del conductor
Hilo VERDE
Hilo NARANJA n.628 en el conector azul claro de 13 polos en la base del montante
lado del conductor
Hilo AZUL/NEGRO
No conectar
Hilo VERDE/NEGRO
No conectar
Ed. 2000-2
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