fiat tempra - Bis Alarmes

FIAT TEMPRA
INSTALACIÓN
MODULAR: debajo de la alfombrilla del lado del pasajero.
COMPACTO: situado al lado de la batería.
Hilo ROJO
Conectar al positivo batería (+) intercalando el fusible de 15A suministrado en
dotación.
Hilo VIOLETA
Conectar a un positivo (+) permanente protegido por fusible.
Hilo NARANJA
Conectar al hilo CC AMARILLO (+15) procedente de la llave de contacto.
Hilo NEGRO
Conectar directamente a la carrocería o a una derivación de origen.
INTERMITENTES
Conectar a los hilos AZUL CLARO y AZUL CLARO/NEGRO en el conector blanco
de 12 polos situado en la caja de fusibles.
BLOQUEO MOTOR
Cortar el hilo NARANJA (+15) en el bloque de la llave de contacto.
MOD. 95
Vehículo provisto de INMOVILIZADOR de origen.
Bloqueo motor adicional: cortar el hilo de mando del motor de arranque (+50).
PULSADOR
PUERTAS
Modelos posteriores al 08/93
Puertas delanteras: conectar al hilo NEGRO/VIOLETA (pos.n.6) en el conector
verde de 12 polos situado en la caja de fusibles.
Puertas traseras: conectar a los hilos GRIS/NEGRO en el conector blanco de 4
polos, y GRIS/ROJO en el conector blanco de 6 polos en el panel de control, en la
caja de fusibles.
Modelos posteriores al 08/93
Conectar a los hilos GRIS/AMARILLO (del.izq.) GRIS/NEGRO (tras.izq.) en el
conector blanco de 4 polos, conectar seguidamente a los hilos GRIS/VERDE
(del.dcho.) y GRIS/ROJO (tras.dcho) en el conector blanco de 6 polos situado en el
panel de control en la caja de fusibles, utilizando diodos para separar las líneas.
(Seguir el esquema n. 21).
PULSADOR CAPÓ
Instalar un pulsador sobre el faro izquierdo.
PULSADOR
MALETERO
Conectar al hilo GRIS/BLANCO en el conector blanco de 4 polos situado en el
panel de control, en la caja de fusibles.
ELEVALUNAS
(de origen)
Equipo con polaridad negativa en los motores.
Subida del cristal izquierdo: cortar el hilo VIOLETA/AMARILLO (positivo en subida).
Subida del cristal derecho: cortar el hilo BLANCO/ROJO (positivo en subida).
Esta conexión debe efectuarse en el conector de 4 polos de la centralita elevalunas
situada encima de la caja de fusibles.
CONEXIÓN ALARMA CON TELEMANDO SPAL®
CIERRES
CENTRALIZADOS
(de origen)
Ed. 2000-2
Mandos de tipo negativo. Seguir el esquema n.2 del manual de instalación.
Conectar el hilo AZUL de la alarma al hilo AZUL CLARO y el hilo VERDE de la
alarma al hilo BLANCO en el conector de 4 polos en la caja de fusibles.
Regresar al índice del fabricante.
Los datos proporcionados en la presente ficha son indicativos y no vinculantes.
FIAT TEMPRA
VEHÍCULOS CON TELEMANDO DE ORIGEN - CONEXIÓN ALARMA PLIP SPAL®
Seguir el esquema Fiat-IR
Hilo AZUL
Hilo AZUL CLARO en el cableado en salida del receptor IR.
Hilo VERDE
Hilo BLANCO en el cableado en salida del receptor IR.
Hilo AZUL/NEGRO
No conectar. Aislar atentamente.
Hilo VERDE/NEGRO
No conectar. Aislar atentamente.
Ed. 2000-2
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Los datos proporcionados en la presente ficha son indicativos y no vinculantes.