mitsubishi pajero sport

MITSUBISHI PAJERO SPORT
INSTALACIÓN
MODULAR: a la izquierda, debajo del volante.
COMPACTO: en el hueco del motor, en el cárter de la rueda del lado del
conductor.
Hilo ROJO
Conectar al positivo batería (+) intercalando el fusible de 15 A suministrado en
dotación.
Hilo VIOLETA
Conectar a un positivo (+) permanente protegido por fusible.
Hilo NARANJA
Conectar al hilo NEGRO/BLANCO en el cableado procedente de la llave de
contacto.
Hilo NEGRO
Conectar directamente a la carrocería o a una derivación de origen.
INTERMITENTES
Conectar a los hilos VERDE/AZUL/GRIS (pos.n.8) y VERDE/AMARILLO/GRIS
(pos.n.3) en el conector gris/blanco de 12 polos situado en la parte frontal de la
caja de fusibles.
BLOQUEO MOTOR
Vehículo provisto de INMOVILIZADOR de origen.
Bloqueo motor suplementario: cortar el hilo de mando del motor de arranque
(+50).
PULSADOR
PUERTAS DEL. Y
TRAS. Y PUERTA DEL
MALETERO
Conectar al hilo VERDE/ROJO (pos.n.1) en el conector gris/blanco de 2 polos
situado en la parte frontal de la caja de fusibles.
PULSADOR CAPÓ
Instalar un pulsador encima del faro del lado del conductor, cerca de la goma.
ELEVALUNAS
(de origen)
Equipo con polaridad negativa en los motores.
Subida del cristal delantero izquierdo: cortar el hilo ROJO (positivo en subida).
Esta conexión debe efectuarse en el conector blanco de 2 polos en el interior de
la puerta.
Subida del cristal delantero derecho: cortar el hilo ROJO (positivo en subida).
Esta conexión debe efectuarse en el conector blanco de 2 polos en el interior de
la puerta.
Cristales traseros: utilizar otro módulo manteniendo las alimentaciones
separadas.
Subida del cristal trasero izquierdo: cortar el hilo ROJO (positivo en subida).
Esta conexión debe efectuarse en el conector blanco de 2 polos en el interior de
la puerta.
Subida del cristal trasero derecho: cortar el hilo ROJO (positivo en subida).
Esta conexión debe efectuarse en el conector blanco de 2 polos en el interior de
la puerta.
Ed. 2000-2
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Los datos proporcionados en la presente ficha son indicativos y no vinculantes.
MITSUBISHI PAJERO SPORT
CONEXIÓN ALARMA CON TELEMANDO SPAL®
CIERRES
CENTRALIZADOS (de
origen)
Modelos posteriores al 98
Mandos de tipo negativo. Seguir el esquema n.2 del manual de instalación de la
alarma.
Conectar el hilo AZUL de la alarma al hilo NEGRO/ROJO y el hilo VERDE de la
alarma al hilo AZUL/NEGRO en el conector blanco de 8 polos en la parte lateral
de la caja de fusibles.
Modelos SPORT posteriores al 98
Mandos de tipo negativo con un único hilo.
Seguir el esquema n.6B del manual de instalación de la alarma.
Cortar el hilo BLANCO/AZUL en el conector blanco de 8 polos en le centralita
cierres situada detrás de la caja de fusibles.
Ed. 2000-2
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