¡Ganar se elige!
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¡Ganar se elige!
ISSN: 1669-9602 editorial editorial Natalio Borowicz [email protected] www.mundoaftermarket.com Año 9 - N° 102 - Octubre de 2011 Director: Natalio Borowicz [email protected] Director de Negocios: Gerardo Klajnberg [email protected] Editor Periodístico: Aníbal Litvin [email protected] Editor Gráfico: Mariano Cerdá [email protected] Diseño y Arte de portada: Ana Laura Borowicz [email protected] Correo de Lectores: [email protected] Corresponsal en EE.UU.: Lilian Taylor [email protected] Consejo Editorial: Gerardo Klajnberg, Lic. Carlos Mazalan, Eduardo Iribas, Prof. Ernesto Beibe, Joe Company Colaboran en este número: Opinión: Gerardo Klajnberg, Prof. Ernesto Beibe, Juan González y González, Bernardo Hidalgo Derechos exclusivos de reproducción de Grupo Tecnipublicaciones (España) para América Latina. Aftermarket, La revista del mercado de posventaautomotriz. Publicación mensual e independiente, aparece los días 20 de cada mes. Circula entre fabricantes de autopartes, importadores, distribuidores, casas de repuestos automotor y accesorios. Propietario: Cuatro Grupo Editor S.R.L. Editor Responsable: Natalio Borowicz Precio de tapa: $ 13,90. Valor de la suscripción anual: República Argentina envío común: $ 150,00 Envio Registrado: $200,00; Uruguay, Paraguay, Bolivia, Chile, Brasil u$s120,00; resto de América Latina y USA: u$s200,00 [email protected] Título de marca N° 1.903.085 (Utilizado por convenio especial con Aftermarket Consultores LatAm). Reg. de la Propiedad Intelectual: N° 921544. Hecho el depósito que marca la Ley 11.723 Prohibida su reproducción, total o parcial, por cualquier medio o soporte físico. Las ideas u opiniones vertidas en las colaboraciones firmadas son responsabilidad de sus autores y no representan necesariamente el pensamiento de la dirección. Cuatro Grupo Editor S.R.L. Redacción y administración Miguel de Azcuénaga 1128, piso 1, E - B1638BVV Vte. López, Bs. As. - Argentina Tel. (+54 11) 4795-6910 Miembro de Representación en México Mexar Ediciones, S.A. de C.V. Directo Dirección 044 55 5509-2630 Impresión: Gráfica Pinter www.graficapinter.com.ar Industria Argentina - Printed in Argentina Se hace camino al andar... ntonio Machado, ese gran poeta oriundo de Sevilla cuyos versos hizo masivos Joan Manuel Serrat, dijo en uno de sus poemas que no hay camino, que el camino se hace andando. ¿Por que mencionamos a Machado? Parecería que su frase se contrapone con aquello que siempre mencionamos en nuestras notas, en relación a la importancia de tener un plan para llevar adelante en los negocios. En realidad, no es así: el tener un plan no quiere decir que no se vaya corrigiendo sobre la marcha, en función de las nuevas variables que pudieran aparecer y que modifiquen el escenario. Y es que, como decíamos en una edición anterior, hasta el momento el escenario es de sostenido crecimiento. También, en más de una oportunidad, hablamos acerca de aprovechar los mejores momentos para poner en marcha cualquier una mejora, la capacitación de nuestra gente, una reforma o una expansión del negocio. Hay señales que nos muestran la posibilidad de que en los tiempos por venir puedan aparecer algunos cambios en relación a las A expectativas que podíamos mantener en los meses pasados. Por eso, creemos que el momento es ahora, que es importante poder mantener una curva sostenida en el ritmo de los negocios, y para ello, lo mejor es dejar el día a día (el camino que se hace al andar) y levantar la vista hacia el horizonte. Siguiendo esta línea de pensamiento, en los próximos días estaremos co-organizando AFTERMARKET MOMENTUM, un encuentro muy especial para poder pensar acerca de nuestro camino y la forma de ir haciéndolo en el futuro próximo. Para esta ocasión, hemos armado una agenda muy importante, con la participación de los diferentes especialistas que mes a mes aportan su visión e ideas en nuestras páginas, y para el cierre, incorporamos la presencia de un reconocido economísta (que habla de los temas complejos en forma sencilla) para que no sólo nos exprese su visión, sino para que cada uno de los participantes puedan preguntar libremente. Así, todos podrán llevarse al final de la tarde algunas ideas que, seguramente, les resultarán útiles para llevar a la práctica. Hasta la próxima Natalio Borowicz Director Aftermarket l 3 evento AFTERMARKET MOMENTUM: “EL DESAFÍO DEL CRECIMIENTO” ¿Qué hiciste el 16 de Noviembre de 2011, Papá? Aftermarket Momentum: un encuentro con especialistas de primer nivel para pensar el negocio. Una cita con las ideas que serán de gran utilidad para diseñar el futuro del negocio. En el Paseo La Plaza, el 16 de noviembre de 2011, el único seminario de Posventa de América Latina. Aquí, un adelanto de lo que van a hablar los especialistas. ¿Se lo va a perder? 6 l Aftermarket evento Carlos Melconián El oficialismo se prepara para un tercer mandato En los dos primeros (2003 – 2007 y 2008 – 2011), la explosión de “agro – dólares” fue garante de una economía en recuperación y “sin crisis”. Las cosechas y los precios internacionales de estos años generaron fluidez cambiaria, derramaron en la actividad y ayudaron a recaudar al fisco. Fueron el “ángel de la guarda” de la economía y el sostén político del gobierno. Fue gracias a los “agro – dólares” que entre 2008 y 2011 la Argentina pudo soportar una salida de capitales de más de US$ 70.000 M sin derrapar su economía y sin un estrangulamiento externo. Lo que no se pudo evitar es la descapitalización del país: menos producción y reservas de petróleo y gas, faltantes de energía, una disminución del stock ganadero, poco crédito, etc. 8 l Aftermarket Y aun con “agro – dólares”, la macroeconomía arranca el tercer mandato con desgastes acumulados y desafíos complejos: alta salida de capitales, déficit fiscal financiado con emisión monetaria del BCRA, tipo de cambio carcomido por la inflación, puja distributiva. Por otra parte, la economía mundial está “poco confiable” y muy volátil. El tercer mandato convivirá seguramente con un mundo menos favorable: crecimiento económico magro, precios de materias primas más bajos, menor demanda externa, un Brasil “más movido”. El programa económico vigente requiere correcciones. El punto de partida es diferente al de los otros dos mandatos: tiene márgenes de acción política más recortados para la economía. Habrá que ver el rumbo: si se profundiza el “modelo” o se lo modera. Pensando en la tensión cambiaria y en el nivel de actividad, será decisivo que baje la salida de capitales. Si no baja, el gobierno se verá obligado a “hacer algo”. Estos y otros temas formarán parte de mi presentación en el Seminario Aftermarket Momentum el próximo 16 de noviembre. Bernardo Hidalgo “El salario de la gente” ■ Por supuesto que para la mayoría de las PyMES el tema de hoy en cuanto a recursos humanos es: ¿cuánto tengo que pagarle a la gente? ¿Cuánto tengo que aumentarles? ¿Cómo incide ese costo sobre el trabajo diario del negocio? El tema del salario impacta directamente sobre la marcha de nuestro emprendimiento y, por lo tanto, no es un tema menor. Marcar rumbos sobre este tema será una de mis prioridades. ■ Pondré foco en el salario de la gente, más precisamente en las remuneraciones. Primero tenemos que saber qué es “remuneración”, que realmente no significa solamente dinero. Porque remuneración es todo: en el mundo de las personas, las compensaciones están siempre presentes, aun en las relaciones humanas de afecto. ■ Yo hablo de remuneraciones inteligentes. ¿Por qué? Porque el dinero es un recurso finito, se acaba. Y el talento también es un recurso finito. Hoy tenemos un desempleo del 8, del 10 por ciento pero la gente que necesitamos tiene empleo. ¿Cómo hacemos para atraerla a nuestro emprendimiento? Para eso no queda otra que “poner”. Poner algo. Que no siempre significa dinero. ■ Porque ahí viene la gran pregunta: ¿qué lo seduce al talento para que venga con nosotros? Puede ser desde un desayuno gratis hasta un espacio propio para estacionar que la otra empresa no se lo da. ■ Entonces, desde este punto de vista, mi llamado a los dueños de Pymes es: si es lógico que hoy cuiden el dinero, ¿cómo hacer para tener al mejor personal y brindándole qué otras cosas que no sea plata, para que se sienta cómodo, feliz y rinda laboralmente? evento Profesor Ernesto Ernesto Beibe y Dra. Marianela Ruiz “La empresa es mía, mía, mía. O cómo planificar un futuro ordenado” ■ Una queja recurrente de algunos jóvenes que nos consultan, es que sus padres les vienen prometiendo dejarles el mando de la empresa… y no lo terminan de resolver. Quejas de que sus padres, rodeados de personal muy antiguo, les vetan la llegada a niveles de decisión, para los cuales ya creen estar preparados. Se quejan de la generación anterior como la de un cerrojo que no les permite progresar. ■ Pero los padres hablan de esta forma de sus hijos: -Cómo le voy a dejar la 10 l Aftermarket empresa a ese inútil, que por más que sea mi hijo, no entiende ni puede llevarla adelante. ■ Cuando llega el agua al cuello, la incomunicación avanza a pasos agigantados, los conflictos brotan de cada rincón, llegan los dos, con pedidos de que los ayudemos a comunicarse mejor… Pero esto es aparente: es el pedido más superficial. En realidad, el pedido latente y profundo de cada uno es que el otro acepte sus ideas, pero no hay en realidad una real voluntad de negociar. ■ Una verdadera sucesión es un traspaso concertado entre quien la quiere entregar y quien la quiera asumir. Una sucesión se arma con mucha paciencia, con mutuo respeto entre el padre y el hijo. Comprender verdades y necesidades ocultas de confianza y solidaridad, llevarlas a la luz para poder operar sobre ellas, acompañar a la familia y a la empresa en este difícil pero no imposible camino, de comprenderlas y llevarlas a la práctica, es función del Mentor. Y es un tema que hoy preocupa muchísimo en los negocios y empresas. Gerardo Klajnberg ¡Ganar se elige! ■ Siempre cierro mis notas de Aftermarket con esta frase: “¡Ganar se elige!”En el Aftermarket Momentum le explicaré bien a fondo el por qué de esta frase y su significado. Pero los lineamientos generales son los siguientes: ■ Ganar se elige cuando se decide a llevar un negocio de manera profesional, de forma ordenada y cambiando la mentalidad de ser “un boliche”para transformarse en un emprendimiento que pueda mejorar y crecer. ■ Ganar se elige cuando uno se rodea de gente que lo ayuda a superarse. Cuando apoya a esa gente ya sea con una palabra de aliento o con un programa de capacitación que finalmente redundará en beneficios para nuestro negocio. ■ Ganar se elige cuando se planifica, se arma un plan de negocios, cuando uno tiene un ojo en el “día a día”pero también evento Una cita con las ideas El Aftermarket Momentum es un evento único de gran éxito y convocatoria en sus anteriores ediciones, realizado por Cuatro Grupo Editor, responsable de la revista Aftermarket y del sitio Mundo Aftermarket. Se trata de una jornada “de trabajo”, donde los participantes no sólo escuchan a los diversos oradores sino que también pueden interactuar con ellos, preguntando todo lo que necesiten para abrir la mente y encaminar los negocios hacia un futuro mejor. Este Seminario de Posventa se encuentra abierto para repuesteros, distribuidores y fabricantes de todo el país quienes pueden así gozar de un evento especialmente pensado para el sector. La cita: 16 de Noviembre, de 9 a 18:30 hs con Break para el almuerzo. Paseo La Plaza, Sala Pablo Picasso Av. Corrientes 1660, Buenos Aires. La inscripción está abierta y ya hay muchos anotados para participar del evento Más información: www.aftermarketweb.com/momentum Consultas e inscripción: tel. (011) 4795-6910 Por internet: www.expopase.com Mail: [email protected] en los próximos meses para evitar el factor sorpresa y bajar el estrés de “no saber qué va a pasar”. ■ Ganar se elige cuando usted decide leer, estudiar, ver qué hacen los demás. Aprender de los que saben. ■ Ganar se elige, finalmente, cuando el raciocinio le gana al impulso, cuando el movimiento supera al estatismo, cuando las ideas no quedan solamente en ideas sino que se ponen en marcha y se persigue un objetivo claro que es seguido por el resto de la gente que lo acompaña a usted como líder. ■ También hay otras razones muy importantes: por eso lo espero en el Aftermarket Momentum para continuar contándoselas. Juan Antonio González y González ¿Qué es la inteligencia emocional? En el mundo laboral, lo que demandaban las empresas y que antes constituía un buen curriculum vitae como una titulación 12 l Aftermarket suficiente, unos estudios postgrado, juventud, experiencia, idiomas e informática han cedido paso a cuestiones como: ■ Capacidad para apreciar los diferentes puntos de vista. ■ Trabajar bajo presión. ■ Adecuación física-psicológica al puesto de trabajo. ■ Firmeza, resolución, persistencia y solución de conflictos. Imagínese un ejecutivo, recién llegado al puesto que tiene que exponer los objetivos del departamento de producción, por ejemplo en la reunión de ventas y comienza tragando saliva, balbuceando, mirando al suelo y vacilando en la exposición. Va a llevar a su auditorio la sensación de que las cifras que esta utilizando son poco fiables. Aunque pudieran no serlo, desde luego no convence a nadie. Este ejecutivo deberá someterse a un entrenamiento en IE, que le permitirá en primer lugar identificar, conocer e interpretar bien sus emociones: –¿Por qué reacciona así? –¿Qué le provoca ese nivel de ansiedad? Y poner los medios para conseguir un cambio total. Esto es lo que hacemos en los talleres de Inteligencia evento Emocional, ayudar a las personas a conocerse mejor, a integrar nuestras emociones con nuestros pensamientos y en definitiva a ser mejores profesionales, mejores ciudadanos y lo que quizá es más importante, mejores personas. Sin tanto posgrado. Aníbal Litvin Julián Baamonde ■ Ya a esta altura lo que es un chiste es no comunicar. ■ Comunicar es hoy parte del trabajo. Tanto como comprar y vender bien. ■ La comunicación le permite ganar clientes y retener a los que ya tiene. Si no lo hace, no gana nada y es posible que pierda algunos de los que hoy le compran. ■ Comunicación es todo: desde un mail enviando una oferta hasta un importante aviso publicitario. Hay que ser inteligentes para elegir lo que más conviene a cada negocio. ■ Comunicar es pensar qué queremos “Facebook, Twitter... ¿qué tienen que ver con mi negocio?” ■ “Hoy si no tenés Twitter no existís”, dicen muchas personas. Lo mismo pasa con Facebook. ¿Es tan importante? ¿Si no los tengo no existo? ■ Nada es tan absoluto y menos en el mundo de las comunicaciones. Mucha gente cuenta con estas herramientas y no sabe cómo usarlas. Otra gente no se anima y tal vez se pierda de utilizar una forma de comunicación que le pueda ser útil. ■ Facebook y Twitter hoy son moda y tal vez mañana no. La pregunta es: ¿qué provecho puedo sacar hoy de ellas? Tal vez una le sirva más que otra. Tal vez una sea fundamental. Tal vez el mail siga siendo hoy más útil que ellas para comunicar mejor su mensaje. ■ Pero, por algo existen y por algo son tan exitosas. Por algo todas las empresas y negocios las tienen y, más allá de su buen o mal uso, nadie quiere quedar afuera. ¿Por qué? ■ En el Aftermarket Momentum, mi propuesta es abrir la cabeza y explorar las posibilidades que tienen estas y otras herramientas que pueden ser de gran utilidad si uno toma el camino correcto. ¿Cuál es ese camino? Lo espero el 16 de noviembre en el Paseo La Plaza y lo conversamos. 14 l Aftermarket “Amigos, la comunicación no es chiste” decir de nuestro emprendimiento. No es sólo una oferta de productos. También hay valores institucionales, de calidad, de servicio que la gente compra. No todo es precio en el mundo de los negocios. ■ Si su negocio trabaja de manera profesional, la comunicación también debe serlo. No dejar en manos una parte tan importante en manos de gente que no sabe. ■ Comunicar es un hecho constante. Todos los meses hay que comunicar algo nuevo. Todas las semanas hay que estar presente con algo. Si no tiene qué comunicar, inventa algo. Si no se le ocurre, recicla alguna idea anterior. Pero la presencia es fundamental. ■ Si usted no comunica, otro lo hará. Y le habrá sacado una ventaja. Como dicen en el barrio “cocodrilo que se duerme es cartera”. En el Aftermarket Momentum lo esperamos para que esté bien despierto y encuentre ideas que le permitan mejorar, avanzar y crecer. Lo esperamos. visiones escribe Gerardo Klajnberg* BASADA EN UN RELATO DE LA BIBLIA La historia de los Talentos Si quiere cosechar algo, ¿qué es lo que piensa sembrar? a historia de los Talentos (monedas de aquellos tiempos) que repartió Dios y que se menciona en La Biblia, es la parábola muy conocida. La misma dice que la repartió de acuerdo a la capacidad de cada uno de las personas que lo recibían. Las unidades fueron 5 talentos a la primer persona, 2 talentos a la segunda persona y 1 talento a la tercer persona. Parece extraño, pero Dios no reparte igual para todos. Parece extraño pero los mercados no dan igualdad de capitales para todos. Lo importante es saber qué hacer con lo que nos dieron, heredamos o supimos conseguir. No protestemos por lo que no tengo, alegrémonos por lo L que supimos conseguir o nos dieron. Y la historia continuó así... En verdad, repartieron a cada quien según su capacidades productivas. El primero produjo otros 5 talentos y ahora tiene 10. El segundo produjo otros 2 y ahora tiene 4, y el último no produjo nada tenia y sigue teniendo 1. No hacer nada por ganar un poco más esta prediciendo el futuro de la empresa y de su persona. Cuando El Señor repartió los talentos, miró la productividad. miró “el ranking”, le sacó al que no produjo y se lo dio a que sí produjo. La decisión de El Señor Dios luego le quitó quién tenía 1 talento y se lo dio al que tenia 10. Vale decir que en esta competencia de 3 ya quedaron 2 por “NO HACER” El primero creció gracias a la negligencia de otros. Usted puede ser el mejor o el menos peor, de las dos 16 l Aftermarket formas será el elegido mientras se quede entre esas 2 opciones. Un restaurante puede tener gente para sentarse a la mesa frente a otro por ser mejor pero si el de enfrente es malo vamos a estar posicionados como el restaurante elegido “ante las opciones”. Mi intención de comentarle la historia de los talentos bíblicos es para demostrar mi teoría de que las finanzas, relacionamiento y el marketing no nacieron con Kissinger o Köttler: ocurrió mucho antes. Siguiendo con las Escrituras Hebreos 6:7 “Porque la tierra que bebe la lluvia (que viene del cielo) y que produce hierba provechosa a aquellos por los cuales es labrada (aprovechando para producir) recibe Bendición” (o beneficios). De aquí es que se habla de ser fructíferos o proactivos. Los norteamericanos crearon el dicho famoso: “Si eres carpintero y lo único que tienes es un árbol limonero, vende limonada”. Signifca adaptarse y generar por medio de la productividad. Apliquemos esto a la vida empresarial de todos los días. Supongamos que una empresa manda a una capacitación o contrata un servicio de coaching; es la obligación moral del empleado de devolver la cosecha frente a la siembra de nuestros jefes o de las personas de recursos humanos que nos vieron en condiciones de participar. Proyectar o planificar con una visión amplia no es menor. No hay que ser esclavo del que tiene pensamiento limitado. Terminando, la tierra es usted, ¿que va a plantar hoy para cosechar mañana? Recuerde: ¡Ganar se elige! inteligencia emocional escribe Juan Antonio González y Gonzalez* DE CARNE SOMOS Los hombres también lloran Sépalo: ante un determinado hecho, usted también puede sentir emoción. ¿Qué hacemos con él? ecía mi abuelo: “Los hombres no lloran”. Entonces si naces como una persona verdaderamente sensible y las lágrimas acuden a los ojos, en determinados momentos, sentíamos culpabilidad. “Los hombres no llorarán pero a mí me duele abuelo y tengo ganas de llorar”. Era seguramente una forma de prepararnos para la vida. Menos mal que éramos lo suficientemente pequeños para no poder atar cabos: Si los hombres no lloran y yo lloro, no soy hombre. ¡Cuantas horas de psicólogo nos hemos ahorrado! D ¿Debilidad? El sentir una emoción ante un hecho, es una reacción completamente natural, propia de todos los seres humanos. Por lo tanto, si actuamos como un ser humano delante de otros seres humanos, nos va a permitir acercarnos a los demás mucho más. ¿Nos sentimos mal porque nos ven débiles? Cambiemos la forma de pensar: nos ven humanos, que es la forma en 18 l Aftermarket que nos pueden conocer mejor y pueden comprendernos mejor. Negativo y positivo Todos los días tenemos la oportunidad de vivir muchas experiencias; unas positivas, otras negativas y otras no tanto ni de lo uno ni de lo otro. Emociones negativas como el odio, la ira, el rencor, nos alejan de los demás. “Si quieres conseguir miel no des trompadas a las colmenas”, era una de las frases favoritas de Dale Carnegie. Es verdad: la tristeza y la pena nos debilitan, nos restan fuerzas, pero ante una situación triste, debemos demostrar tristeza, no guardárnosla. Un caso testigo En la consulta me han venido con: -Vengo a verle porque tengo depresión. -¿Por qué dice que tiene depresión? -Porque ha fallecido mi padre la semana pasada y noto que la vida no tiene para mí el mismo gusto que antes. -Usted no tiene depresión: lo que tiene es pena y esa pena hay que sacarla. -¿Y cómo se saca? -Llorando. Todas las situaciones anómalas: fallecimiento de familiares, despido del trabajo, divorcio, tienen un tiempo de duelo, que hay que cumplir y respetar. Si se reprime y nos lo guardamos, es como cuando alguien verdaderamente nos enoja y no podemos demostrárselo. Aguantamos, aguantamos… hasta que explotamos. Y siempre explotamos en el peor momento, de manera desproporcionada y con la persona que más nos quiere, por lo que la herimos sin querer. Ejercicios Es sano cumplir los periodos de duelo y si hay que llorar, se llora. Como es sano, se puede comunicar a la persona que te ha causado un enojo, que estás enojado con ella. Y si no puedes, cuando empiezas a perder la paciencia, respira profundamente, cuenta hasta 10 o hasta 100 si es necesario y podrás recuperar tu claridad mental. Si no obstante, te das cuenta que no te puedes controlar, dile a esa persona que te ha causado la molestia, que tratareis el tema en otro momento. Te vas al toilette, te encierras y te lo lloras. Te servirá para calmarte y también como adiestramiento. Poco a poco, te irás dando cuenta de que muchas cosas que te enojan, tienen menos importancia de la que pensabas. asuntos de familia escriben Prof. Ernesto Beibe [email protected] I Dra. Marianela Ruiz [email protected] fendidos y maltratados van girando por este mundo.. Tan ofuscados que a veces, la vida se les convierte en una carga agria difícil de elaborar y dejarla a un lado. Cada una de esas personas tiene su contraparte: el que ofende. Muchas veces el que ofende ni se da cuenta que lo está haciendo, porque la ofensa, justamente vive en el campo del ofendido. O Problema relacional Estas líneas están escritas para el ofendido, para poder poner luz en este problema relacional que se le plantea, y que goza del privilegio de no tener un solo ofensor, sino que muchas situaciones terminan ofendiéndole. Para que una persona se ofenda, es decir “se sienta ofendida”, tiene necesariamente que sentirse humillada frente al otro, el que tiene el poder que le ha sido conferido por el humillado, el ofendido. Para nuestra víctima, tiene que ser alguien a quien él le ha otorgado la prerrogativa de poder estar en un lugar, donde su palabra cotice frente a él, que es quien recibe “el agravio” No hay personas “ofendidas” hay personas “ofendidizas”, es decir, con un campo fértil para la humillación. Son personas acostumbradas a ser los primeros que atacan a si mismas, atacan una y otra vez a los pilares de su propia estima. Secreto vergonzante Sin embargo, para la autoestima no alcanza una conducta personal intachable, necesita también descender de personas irreprochables, o por lo menos no sentir que su familia porta algún secreto vergonzante. Cuando uno no puede enorgullecerse de las raíces, o por lo menos haberlas aceptado plenamente, aparece como la contracara, la vergüenza. La ofensa tiene su raíz en “la vergüenza”, alguien que cree que se 20 l Aftermarket UN JUEGO PERVERSO De ofendidos y maltratados Los agresivos y violentos se enfrentan a quienes soportan todo tipo de vituperios. ¿Cómo hacen los agredidos para salir de este círculo espantoso? encontró descubierto haciendo algo que cree indebido. Por lo general este “algo indebido” tiene raíces muy fuertes en las creencias y cultura de nuestro personaje “ofendidizo” Alguien que se avergüenza frente a un comentario de algún otro, es porque legitima a quien lo ofende. Es una relación asimétrica “molestias” en la comunicación, son personas que están en guardia permanente, y estas defensas las lleva a ofenderse con las acciones o las palabras dichas por otro. Siempre, insisto, hay otro, porque la ofensa por si misma no existe más que como una acción perteneciente al terreno de lo relacional Ajuste de cuentas En guardia permanente Quienes padecen de estas El “ofendido” va a buscar un ajuste de cuentas, respuestas fantaseadas asuntos de familia desproporcionadas, de la misma intensidad del sentimiento de parálisis que sufre. Tiene “sed de venganza”. Necesidad de que lo indemnicen, lo tranquilicen, le pidan perdón, disculpas. Porque es la sensación de impotencia, miedo y vergüenza que promueve esta parálisis y evita el enfrentamiento. Pedir disculpas Es ahí donde puede disolver este cuadro con “disculpas” Sin embargo, ¿cuántas veces hemos oído lo de “disculpo, te perdono, pero no olvido”? El “ofendido” se las pasa disculpando, o peor, se aplaca a sí mismo, aplaca al otro para que no vuelva a “atacarlo”! Si el ofendido pudiese defenderse de lo que el considera un ataque, pues no existiría tal ofensa, sería una riña, una discusión, una desinteligencia, un conflicto, pero no una ofensa. ¿Le devolviste el golpe? El cambio es posible Si frente al estrés, al peligro con la consiguiente descarga de adrenalina, que le significa este ataque, real o imaginario, nuestro “ofendido” pudiese responder, quedaría aliviado. Si esta inhibido de “devolver”(como un padre le diría a un niño: “¿le devolviste el golpe?”), queda con la afrenta fijada, creando un circulo donde el recuerdo evocación de este suceso vuelve a convocarlo al mismo efecto: la ofensa. Una afrenta devuelta aunque sea solo de palabra se recuerda de otro modo que una que se debió tolerar con mortificación. El trauma se acrecienta si no puede devolver lo que siente como ataque u agresión, perdiendo una vez más su dignidad y volviendo al círculo vicioso de volver a sentirse inferior frente a su interlocutor. Donde opera el Mentor en este universo de sufrimientos, como lo atempera, como puede hacer cambiar este “ser agredido” por un ser que camine la vida pudiendo discernir qué es un ataque, una burla, una broma, una reconvención, una corrección, un desentendimiento, una falla en la comunicación, a la que pueda responder, corregir, replicar, enojarse, compartir y no “herirse de muerte” por cualquier comentario o negociación con la seguramente no estará de acuerdo (justamente por eso es una negociación). Bien, lo primero es comprender a nuestro cliente desde sus raíces, a partir del Genograma, el instrumento para reunir información desde lo transgeneracional. ¿Que pasó en su familia, sus secretos, sus vergüenzas? Después, entender que pasa con sus La mala sangre valores en cuanto a lo relacional con el Otro. Qué proyecta sobre aquél que lo “ofendió”. Qué personajes fantasmas rondan alrededor de él. Cómo desarmar estratégicamente situaciones que parecen no tener salida. Cómo sentirse cada vez mas fuerte en sus convicciones, no para discutir, sino para comprender, para poder responder con equilibrio a los presuntos ataques de un “presunto ofendedor” Como cambiar el sistema de valores respecto del Otro o de los Otros posibles ofendedores. La ofensa es visceral, a veces no tiene lógica, y los “supuestos ataques” se convierten en “ofensas”, y cuando se generan verdaderas tormentas afectivas y brota la impotencia por generar una respuesta inmediata, convirtiéndose esta energía (Mala sangre) en un fuerte deseo de venganza. management PARARSE A PENSAR ¿Estamos en el buen camino? Si no tenemos claro el rumbo, habrá que frenar unos minutos por día para reflexionar para dónde queremos ir con nuestro negocio. uchas veces, con el ajetreo diario, se pasan los días, meses y hasta años en un abrir y cerrar de ojos, hasta que llega un momento en que se da cuenta de que algo falla, que le falta algo y ni siquiera sabe qué. O que se ha pasado media vida ocupada con cosas que no te han aportado mucho y se daa cuenta ahora. Para evitar estas situaciones es importante pararse a pensar si está donde quiere estar, para que haya una conexión entre lo que quiere y lo que M hace en su día a día; y para asegurarse de que se está moviendo en la dirección correcta. Por eso, es bueno tener esto en cuenta: ■ Defina dónde quiere estar, cree su mapa y su trayectoria. Si no sabe lo que quiere, no sabrá cuando lo haya conseguido ni si va por buen camino. Si siente que no está donde quiere estar, párese a pensar qué quiere, qué cambio o cambios en su vida y su emprendimiento lo harían sentir satisfecho y pleno. ■ Asegúrese de que es usted quien elige el camino y el destino. Siempre está a tiempo de modificar o corregir la trayectoria. ■ Recuerde que estar donde usted quiere no significa necesariamente haber llegado al destino, sino estar en camino. Porque saber que va por el camino que lo hace feliz y que ha elegido es más que suficiente para sentirse bien. No se obsesione con el destino y disfrute también del trayecto. tar Hay que acep no que s a s o c y a h e qu ry la o r t n o c n e d se pue ldrá a s o d o t o n e qu uiere. q d e t s u o m co ■ Su trayectoria y, por supuesto, su destino pueden cambiar y es normal. Con la edad y las experiencias de vida las cosas que quiere, cambian, porque cambian sus prioridades. Es normal y es importante que cada cierto tiempo se pare a evaluar de nuevo cuáles son sus valores, prioridades y necesidades, especialmente si siente que le falta algo. ■ Sea flexible. Aunque ahora tenga el destino y trayectoria clarísimos, la vida da muchas vueltas, a veces las cosas van muy bien y a veces no tan bien. Hay que aceptar que hay cosas que no podemos controlar y que no todo saldrá como usted quiere y a lo mejor tiene que cambiar cosas que no tenía pensadas. Pero eso no quiere decir que no vaya por buen camino. Sea perseverante, adáptese a las circunstancias, persiga lo que quiere y cámbielo si es necesario. ■ En los momentos de estrés o confusión, párese y piense adonde va y qué puede hacer hoy para acercarse más a su meta, qué es lo importante de este día. Para que no vaya como gallina sin cabeza, ocupadísima y estresada con cosas que no lo acercan a su destino. ■ Por muy ocupada que esté es importante que se tome tiempo para replantearse adónde está y hacia donde va. Ver si es lo que usted quiere y, en caso contrario, qué puede hacer para retomar su camino. Recuerde que usted tiene el poder de decisión y se necesita valor para diseñar la vida a su manera y seguir su camino y para superar los obstáculos que se encontrará a lo largo del largo sendero. Fuente: www.degerencia.com entrevista EXCLUSIVO DE AFTERMARKET Chip Foose: “Ningún auto puede reemplazar a una mujer” La estrella del programa televisivo “Overhaulin”y dueño de Foose Design fue jurado en un concurso organizado por la empresa 3M, en Buenos Aires, Argentina. En este evento, Aftermarket obtuvo una entrevista exclusiva con el famoso diseñador. ¡Imperdible! ¿ Por qué para muchos hombres un auto es más importante que una mujer? –Para mí no. Yo amo a los autos obviamente, pero jamás se pueden comparar con una mujer. Las mujeres son únicas y el que piense lo contrario yo creo que está equivocado. Tú puedes tener cientos de autos, chocarlos, destruirlos, pero una mujer es algo único y que no tiene reposición. –Igualmente mucha gente ama a sus autos y quiere hacerles modificaciones a su diseño. ¿Por dónde tiene que empezar una persona para iniciar un camino como el tuyo? –Pienso que cada uno tiene que hacer su camino. Las ideas son propias, cada uno sabe lo que quiere hacer. También hay que ver a qué se quiere dedicar cada persona en relación con los autos. Algunos quieren restaurar autos antiguos. Otros quieren realizar “restyling”. Hay gente que adora tomar un auto chocado, casi destruido y dejarlo original. Todo es ” válido, pero en cualquier caso, por mi experiencia puedo decirles que es fundamental el conocimiento del diseño de la superficie de cada auto. Aquí hay que estudiar, sí o sí. Hay que hablar con otros especialistas, hay que leer los libros del fabricante o buscar por Internet, hay que informarse. Sin eso, no puedo hacer nada. El conocimiento del diseño de cada automóvil va a llevar después a que las ideas surjan de una mejor manera y que el trabajo se vuelva más fácil, realmente. –¿Cuál ha sido para ti el mejor auto que diseñaste? –No tengo dudas: ¡el próximo! –¿Y el peor? –(Piensa y ríe) ¡Puede ser el próximo también! –¿En qué estás trabajando ahora precisamente? –Me encuentro trabajando con autos de los años ´30, un proyecto difícil y que siempre me gustó encarar. Recién ahora puedo hacerlo. Encontrar partes de autos de esos tiempos y darles el toque que uno le quiere dar es un desafío que me motiva. –¿Y de dónde sacas tus ideas, Chip? ¿Se te ocurren mientras te bañas bajo el agua de la ducha? –Las ideas surgen en todo momento y en lugares impensados. Pueden venir de la moda, también de alguna clase de amoblamiento. A veces voy de compras a un shopping, a un mall y encuentro cosas que me interesan. Esa es otra cosa importante: abrir la mente, encontrar formas y diseños que uno a veces no ve por falta de costumbre. Las ideas están al alcance de la mano. Sólo falta tomarlas y realizarlas. Por Aníbal Litvin mi auto y yo VICTORIA ONETTO “No me fijo qué auto tiene el hombre” Una de las actrices más atrapantes de la Argentina nos cuenta su relación con los autos. ¿Cómo será? ¿ Qué significado le da a su auto? –Si bien me gusta manejar, no soy fierrera total. Soy muy obsesiva del orden y la limpieza, pero en mi casa. –Pero en su coche... –¡Ahí no! ¡Ahí no! (Risas). –Cuénteme cómo cuida su auto. –Soy un desastre, lo lavo sólo cuando el coche pide pista (ríe a carcajadas). Los últimos autos que tuve fueron cero kilómetro, así que lo único que me importa es que anden bien… y con tanta cosa que pasa hoy prefiero no ser muy farolera. Tengo vidrios polarizados, ando tranqui, no llamo la atención. –¿Qué cosas tiene siempre en su auto? –Mi auto es la continuación de mi casa. En el baúl, desde que soy mamá tengo un montón de cositas para bebé; o si voy a un restaurante, papel y marcadores para que la nena dibuje. Para mí, guardo un par de zapatos de tacos altos siempre en el baúl también porque nunca sé que puede llegar a ocurrir. Soy como Penélope Glamour: guardo hasta perfumes. “Un símbolo de poder” –¿Cuál fue su primer coche? –Un Fiat Uno, ni me acuerdo de qué año. –¿Usted es de respetar las normas de tránsito? –Mucho, manejo muy prudente, le doy prioridad al peatón y cuando me hacen luces dejo 4 l Aftermarket pasar al que viene detrás. Ah, ¡y jamás me peleo! –Si se le pincha una goma, ¿la cambia usted? –¡Ni en pedo! Jamás. Cuando me pasó, llamé al auxilio. –Victoria, ¿le gusta manejar? –Sí, ¡me encanta! Me da verdadero placer. –¿Se acuerda quién le enseñó y a qué edad? –Yo estaba haciendo temporada en Mar del Plata, había cumplido justo 21 años. Aprendí en un curso vial en esa ciudad y el examen lo di en Buenos Aires… –¿Cómo se define como conductora? –Soy buena, ¡solamente choqué una vez! –¿Y cómo fue? –Yo tenía 22 años. Iba muy rápido, entrando a la Panamericana… y como recién sacaba el auto pensaba que podía con todo. Y bueh… me la puse. Bah, me la pusieron (risas). A partir de ahí manejé muy tranquila y nunca más me pasó nada… no tuve ningún inconveniente. –¿Por qué cree que el coche es un lugar de fantasías sexuales para los hombres? –Porque es un símbolo claro de poder. Para el hombre, habla de que con un mejor coche podés ganar… Dicen que los que tienen el auto más banana son los que después menos rinden en la cama (risas). Ojo, para el hombre el auto significa más que para la mujer. –¿Cree que existe algún auto con el que sea imposible levantar una mujer? –Nooo. Bah, yo no soy de ese tipo de mujer que se fija en el coche que tiene el hombre con el que sale. O si tiene auto. Pero hay muchas minas que sí, más que nada en ciudades como Miami o Los Ángeles lo vi: ahí si no tenés un autazo, no existís. seguridad GM Y EL PRIMER AIRBAG CENTRAL DEL MERCADO Un problema menos General Motors lo diseñó para proteger a conductores y pasajeros en la parte delantera del vehículo en impactos donde el ocupante está en el lado contrario del choque. l airbag central se presentará primero en la Buick Enclave, GMC Acadia y Chevrolet Traverse modelos 2012. Este nuevo sistema de seguridad será equipamiento de serie en la Acadia y Traverse que equipan los asientos eléctricos y en todas las Enclave. Esta nueva bolsa de aire sale del lado derecho del asiento del conductor y se coloca entre los dos asientos cerca del centro del vehículo. El airbag de forma tubular está diseñado para proporcionar resguardo en colisiones del lado del acompañante cuando el conductor es el único en la parte delantera del E 34 l Aftermarket vehículo, y también actúa como una almohada que absorbe energía entre conductor y acompañante en colisiones de ambos lados. También se espera que aporte algo de seguridad en volcaduras. GM y su proveedor de tecnología Takata desarrollaron este nuevo airbag durante tres años, probando muchos diseños diferentes para lograr el paquete perfecto que protegiera mejor en diferentes tipos de accidentes. Muchos elementos del diseño patentado del airbag se crearon tomando en cuenta los posibles diferentes tamaños de los ocupantes. inversiones VW QUIERE DESTRONAR A TOYOTA ¡Quiere el número 1! Para lograr el objetivo Volkswagen invertirá casi 50 mil millones de euros en todo el mundo. l Grupo Volkswagen va a invertir una cantidad récord en proyectos con una visión a futuro para lograr su meta de convertirse en el mejor fabricante de autos del mundo”, dijo su presidente ejecutivo, Martin Winterkorn, en un comunicado. La inversión en terrenos, plantas y equipos ascenderá a 49.800 millones de euros entre el 2012 y el 2016, de los cuales un 57 por ciento se invertirá en Alemania, donde está la sede de la compañía. El grueso del gasto de capital general, cerca de 32.700 millones de euros, se invertirá en la División Automotriz de VW, su principal unidad. La compañía dijo que, como resultado, el gasto de capital anual E 36 l Aftermarket será de cerca de un 6 por ciento de los ingresos anuales en promedio. Otros 11.600 millones de euros se usarán para cubrir costos de desarrollo, mientras que los 1.000 millones de euros restantes deberían presentarse en forma de cambios netos en la cartera de activos. En los 62.400 millones de euros no se consideran las inversiones en dos sociedades chinas en las que participa VW, las que se financiarán con sus propios flujos de efectivo. Shanghai-Volkswagen Automotive Company Ltd y FAW-Volkswagen Automotive Company Ltd, que tiene su sede en Changchun, planean invertir 14.000 millones de euros en nuevas plantas y en productos entre el 2012 y el 2016, dijo VW. VW posee un 50 por ciento de Shanghai-Volkswagen y un 40 por ciento de FAW-Volkswagen. tecnología VIDEOJUEGO DE FORD Y MICROSOFT ENSEÑA A ESTACIONAR ¡Mejor que el Guitar Hero! En el videojuego los jugadores utilizan los sensores de movimiento para competir con la tecnología Active Park Assist de Ford y realizar la maniobra de la forma más perfecta y rápida posible. l objetivo que plantea un nuevo videojuego desarrollado por Ford que emplea la tecnología de detección de movimiento Kinect de Microsoft es el adiestramiento de la maniobra como un simulador. Así, los jugadores usan sus manos para estacionar en paralelo un Ford Focus lo más rápidamente posible. Primero deben encontrar el espacio necesario, que debe ser de hasta 1,2 veces la longitud del coche, seleccionar la marcha atrás y concluir la maniobra. Si lo hacen de manera impecable, aparecerá un mensaje de felicitación; pero si no lo hacen bien, golpean a otro coche o superan los 20 segundos establecidos como tiempo máximo para realizar la operación tendrán un mensaje muy diferente. E El juego también incluye el sistema Traffic Sign Recognition, que detecta e informa de las señales de tráfico que aparecen. Así, Ford plantea que los jóvenes tomen conciencia de importantes factores del manejo. El juego Ford Kinect saldrá en breve y estará disponible incluso para el iPhone. Aftermarket l 37 futuro HYUNDAI PREPARA CAJA DE 10 VELOCIDADES Sorprendente como la Duquesa de Alba a compañía tiene en mente la puesta en marcha de una caja de cambios con 10 velocidades, en el preciso momento donde la mayoría de gente se acostumbraba a la caja de 8, que actualmente posee el Hyundai Génesis Sedán en otras latitudes. Aparentemente, la incursión en la idea surgió del anuncio por parte de Mercedes y su propuesta de crear cajas de cambio de 9 velocidades. Al tratar de tomar la delantera, muchas marcas como Audi, BMW y Lexus empezaron a desarrollar las pruebas L 38 l Aftermarket La incursión en la idea surgió del anuncio por parte de Mercedes y su propuesta de crear cajas de cambio de 9 velocidades. requeridas para su desarrollo, pero Hyundai, ni corto ni perezoso, se adelantó y dio la sorpresa. El objetivo es tener estos nuevos modelos para el año 2014 y entre sus posibles presentaciones estarán el Hyundai Génesis y el Equus. Esta transmisión escalonada beneficiará los consumos de sus bloques V8. Lo que sí es seguro y apunta al presente, es que el modelo Veloster hará debutar una transmisión de 6 velocidades dotada con un sistema de embrague de doble disco. Esta tecnología es conocida como el DCT de Hyundai y fue justamente elaborada por la compañía. Entre sus ventajas se encuentra la contribución en la reducción de consumo y emisiones del modelo deportivo. BMW DESARROLLA ILUMINACIÓN CON LUZ LÁSER ¡Adelante con los faroles! l fabricante BMW está en el desarrollo e incorporación de tecnología de iluminación luz láser a los faros de sus vehículos con el fin de incrementar la seguridad y comodidad, a la vez de contribuir de manera significativa al ahorro de energía y combustible respectivamente, sin perder eficiencia. La luz láser es monocromática, es decir que todas las ondas de luz tienen la misma longitud; asimismo, se le conoce como fuente de luz “coherente”, o sea que sus ondas tienen una diferencia de fases constante. Como resultado, la luz láser puede producir un haz casi paralelo con una intensidad mil E La luz Láser puede producir un haz casi paralelo con una intensidad mil veces mayor que la del LED convencional. veces mayor que la del LED convencional. Cabe mencionar que la luz láser no implica riesgos para humanos, animales o vida silvestre cuando se usa en luces de automóviles. Esto se debe, entre otras razones, a que la luz no se emite directamente sino que primero se convierte en una forma adecuada para su uso en el tránsito. La luz resultante es muy brillante y blanca, pero también es muy agradable a la vista y tiene un consumo de energía muy bajo. Aunque aún no hay “fecha de estreno”, la tecnología de iluminación láser se verá por primera vez en el auto concepto de la nueva submarca i de BMW, el BMW i8 Concept. Aftermarket l 39 medios JENNIFER LOPEZ SERÁ LA IMAGEN DE FIAT 500 ¿Te gusta la elección? La popular cantante fue tentada por la marca italiana por su penetración en el mercado norteamericano e hispanoparlante. livier Francois, responsable de Fiat Comunicación, anunció la colaboración entre Fiat USA y Jennifer Lopez, mostrando un extracto de su nuevo vídeo musical “Papi”, el último single del álbum “Love?”. El acuerdo contempla la presencia de Jennifer Lopez en algunos de los próximos spot del Fiat 500, que se emitirán a finales de año. Dirigido por el director Paul Hunter y filmado en estilo cinematográfico, en el vídeo destaca la presencia del Fiat 500C, que cuenta con un papel protagonista al O 40 l Aftermarket lado de la polifacética artista estadounidense. Jennifer Lopez es considerada una de las celebridades más acreditadas del mundo del espectáculo. “Jennifer expresa perfectamente la imagen de Fiat, no tanto por quién es, sino por cómo es: auténtica, pasional y moderna, una combatiente decidida a distinguirse de los demás. Si se observa su carrera, parece evidente que personifica la filosofía Fiat: “Life is Best When Driven” es decir, la vida es mejor cuando tú la diriges”, declaró Olivier Francois. tecnología ABRE Y ARRANCA EL AUTO CON EL TELÉFONO MÓVIL Celular todo terreno a tecnología por proximidad conocida como NFC ha sido desarrollada por el fabricante de neumáticos Continental para abrir y arrancar el coche con un “smartphone”, entre otros usos. El sistema funciona con la llave del coche integrada en el ‘smartphone’ y con un archivo de datos grabado en la tarjeta SIM, a prueba de falsificaciones, que permite acceder al vehículo. Con el sistema NFC, puedes abrir y arrancar tu coche con solo acercar el teléfono móvil. La NFC, denominación de la tecnología y siglas de ‘Near-Field Communication’, permite compartir datos con el vehículo y los receptores se pueden instalar en las puertas L Continental ha desarrollado un sistema que integra una llave en un móvil inteligente tipo “smartphone”y permite abrir y arrancar el coche. del coche, el portón trasero y el maletero. La llave virtual se activa en una página web en la que los propietarios registran sus datos personales, los del vehículo y los del teléfono móvil que utilizará. La tecnología también funciona como sistema antirrobo, ya que el teléfono móvil suena como una alarma si el coche es movido sin autorización; en caso de permanecer en un taller, se podrá desbloquear el sistema, para poder arrancarlo y moverlo sin problema. Además, el sistema NFC de Continental permite guardar la posición donde se ha estacionado el vehículo y utilizar después el móvil como GPS para encontrarlo. Aftermarket l 41 tecnología AUTO MANEJADO TOTALMENTE POR COMPUTADORA ¡Lo predijo Terminator! El auto “MadeInGermany”es un VW Passat convencional pero modificado para aceptar comandos de una laptop. nvestigadores de la Universidad Libre de Berlín mostraron el prototipo de un automóvil autónomo capaz de circular por las calles de la ciudad controlado completamente por computadora. El auto “MadeInGermany” es un VW Passat convencional pero modificado para aceptar comandos de una laptop. A través de interfaces especiales la computadora puede ordenarle al auto acelerar, frenar, cambiar de velocidad o girar. Las I 42 l Aftermarket órdenes las produce una laptop con conexión a todos los sensores montados en el Passat. MadeInGermany realizó varios recorridos automáticos a lo largo de un trecho de 10 Km desde el centro de convenciones de Berlín hasta la puerta de Brandenburgo. MadeInGermany extrae su posición de una unidad de navegación satelital GPS que le permite saber en que calle de la ciudad y en que carril va circulando el automóvil. Con la ayuda de radares y escáneres láser se puede medir el eco producido por autos o personas. De ese eco se puede calcular la posición de todos los objetos que rodean al auto. El auto “sabe” Posee seis escáneres con un alcance de 120 metros hacia el frente y uno con alcance de 70 metros alrededor de la unidad: el vehículo navega por eso con mucha más información de la que una persona podría absorber. El auto “sabe” cuál es la posición y velocidad de cualquier objeto a menos de 70 metros y 360 Con la ayuda de radares y escáneres láser se puede medir el eco producido por autos o personas. grados a su alrededor. Para detectar las líneas blancas que limitan a un carril, MadeInGermany utiliza cámaras de video montadas detrás del parabrisas. Con ellas se puede centrar al auto en el carril y además se puede reconocer el color activo de los semáforos. Durante la demostración el automóvil tuvo que reconocer los 46 semáforos de los 46 cruces de calles en el trayecto elegido para la prueba. Aftermarket l 43 futuro NOVEDOSO MATERIAL PARA BATERÍAS DE MÁS AUTONOMÍA A Mardel de un saque Se llama Aluminio-Celmet™ y podría usarse en baterías para incrementar su capacidad hasta en 200 por ciento. sto significa que el Nissan Leaf podría tener una autonomía de más de 350 kilómetros y el Tesla Roadster más de 1000 kilómetros, haciendo desaparecer en consecuencia la “ansiedad de la autonomía” que producen los autos eléctricos. Celmet es un metal poroso hecho a partir de níquel o de una aleación de níquel y cromo. El proceso de fabricación implica la aplicación de un recubrimiento electro-conductor sobre espuma plástica. Luego viene el enchapado con níquel y después la retirada de la espuma plástica a través de tratamiento a calor. E 44 l Aftermarket Sumitomo Electric Industries, Ltd., un fabricante de cables de fibra óptica y alambres eléctricos, ha desarrollado el nuevo Aluminio- Celmet como una alternativa de alta capacidad para el Celmet. El novedoso material no solamente es más liviano sino que posee mayor conductividad eléctrica, características muy valiosas del electrodo colector de corriente positiva que se usa en las baterías de níquel-hidrógeno que equipan los autos híbridos. Sumitomo ha montado una línea de producción a baja escala en la ciudad de Osaka, en el Japón. lanzamientos Chevrolet presentó la Nueva Captiva Estará equipada con dos motorizaciones de gran potencia y bajo consumo. La Nueva Chevrolet Captiva está equipada con dos motorizaciones de gran potencia y bajo consumo. La motorización naftera es 2.4 L, que eroga 167 CV a 5600 rpm, acoplada a una caja manual de 6 velocidades. La versión diesel cuenta con un motor 2.2 L y 184 CV a 3800 rpm y suma también una caja automática secuencial de 6 velocidades. Este último motor es una avanzada unidad turbo con doble árbol de levas (DOHC) y cuatro cilindros que incluye un sistema de inyección de combustible por Common Rail y un turbocompresor de geometría variable (VGT) con Intercooler. La caja de cambios se puede usar de modo completamente Automático o, si el conductor lo prefiere, Secuencial con Driver Shift Control (DSC), que permite realizar el cambio manualmente. También se puede elegir una caja de cambios Manual de seis velocidades, tanto con el motor naftero como con el diésel. Ofrece diferentes alternativas de personalización, combinando accesorios estéticos y de confort, que se ajustan perfectamente con el diseño del vehículo. Dentro de los accesorios disponibles, se encuentran: barras portaequipajes, deflectores de techo, capot y ventana, kit de estribos laterales, organizador de baúl, apliques cromados, entre otros. Aftermarket l 45 noticias DM Distribuidora, una empresa con visión de mercado “El nuevo escenario de la industria exige responder a gamas de productos más variadas y escalas mucho mayores para conseguir precios competitivos”, destacó en una nota Leonardo Feldmann, Gerente de Ventas de DM Distribuidora. “Y consecuentemente, el sector autopartista atraviesa un período de transformación permanente, para responder a los nuevos y cambiantes desafíos centrados en la reducción de precios y en el mejoramiento de las cadenas de logística. Por esta razón en DM, llevamos adelante desarrollos estratégicos en las diferentes áreas. Un claro ejemplo de la atención puesta en las cadenas de logística, fue el trabajo en la incorporación de nuevos vehículos y la consiguiente mejora, en tiempo y forma, de los procesos generales. Siempre enfocados en poder mantener la satisfacción de nuestros clientes, a la altura de sus expectativas”. 46 l Aftermarket Reymax: “Excelente batería, excelente vino” Baterías Reymax, “tu batería de confianza”, lanzó su promoción de primavera “Excelente batería, excelente vino”. Una propuesta novedosa que propone agasajar a los consumidores finales que compran a clientes minoristas de la firma. Los consumidores finales obtienen de regalo una botella Malbec de la prestigiosa bodega Finca Gabriel tradicional de Mendoza. Unidos por la calidad y la excelencia estos dos productos suman beneficios para clientes y consumidores finales. Se acompaña la acción con una importante pauta publicitaria en diversos medios de comunicación y con material promocional en el punto de venta. La acción solo es para locales adheridos. Buenas y nuevas noticias de Distem S.R.L DISTEM S.R.L tiene el agrado de comunicar que nuevamente refuerza el apoyo y la confianza en sus productos FREMEC incorporando la nueva línea de “Sensores de Velocidad”. Debido a la buena y rápida aceptación de esta nueva línea de productos por parte de sus clientes, la empresa ha tomado la decisión de incorporar a nuestro stock en forma permanente los sensores de velocidad de las marcas Chevrolet, Fiat, Ford, Peugeot, Renault y Volkswagen, ofreciendo por este mes un precio promocional para que los clientes puedan tener un acceso inmediato a esta confiable línea de productos. Además aprovecha esta oportunidad para resaltar la amplia variedad de “Cables de comando de velocidad, embrague, freno, acelerador, velocímetro, etc...” con los cuales trabajan actualmente. DISTEM S. R. L. afirma que, como consecuencia de su constante compromiso hacia sus clientes, se han visto obligados a ofrecer día a día productos de mayor calidad, y que a la vez les permitan mantenerse vigentes con una importante variedad de modelos de vehículos, y es en FREMEC donde encontraron esta seguridad para continuar, como hace ya años, ofreciéndo lo mejor. Para mas información puede la nuestra página web; www.Distemsrl.com.ar , enviar un mail a [email protected] o comunicarse a las líneas rotativas 4-214-0085/0086- Fax gratuito: 0800-999-6376. Cromosol realizó una acción solidaria en Corrientes Cromosol, empresa líder en la distribución de autopartes, continúa desarrollando acciones solidarias en todo el país. En el mes de julio entregó 40 frazadas a “La Casa de mi Hermano”, una institución que brinda alojamiento, comida y contención a personas del interior de Corrientes que tienen familiares internados en la capital provincial. “La Casa de mi Hermano”funciona desde hace 11 años y se encuentra ubicada en la calle Tucumán al 1330 de la capital de Corrientes. El centro tiene capacidad para albergar hasta 50 personas y este invierno recibió la ayuda de Cromosol para renovar gran parte de su abrigo de cama. Aftermarket l 47 noticias Fader Plastics con grandes novedades FADER PLASTICS sigue acompañando la evolución del mercado. Para poder seguís satisfaciendo a sus clientes, en esta oportunidad ha lanzado nuevos productos de la línea TOYOTA para los siguientes vehículos. ■ HILUX ■ CAMBRY ■ RAV 4 ■ Corolla y SW4 Los mismos son: Bagetas, lateral de puerta, grampa de tapizado de puerta. Grampa de sujeción de guardabarros. Y como si esto fuera poco, ya están preparando nuevos lanzamientos para los próximos meses. Debido a esto, para poder almacenar estos nuevos productos y otros varios que aún no están en proceso, la empresa está ampliando su depósito para y mejorar día a día la entrega de los mismos a sus clientes. 48 l Aftermarket Sogefi Filtration Argentina amplía su planta e invierte en nuevas maquinarias SOGEFI FILTRATION ARGENTINA/ filtros FRAM, empresa líder en la fabricación y provisión de filtros para automotores, anunció la incorporación de 1750 mts2 a su planta y la llegada de un moderno conjunto de máquinas que aumentan la capacidad productiva y la integración de sus procesos de fabricación. Fram tiene la primera planta en la Argentina dotada de una “sala blanca”con ambiente tratado, permitiendo la fabricación de filtros de combustible con los más altos niveles de limpieza de origen, respondiendo a las normas más exigentes actualmente en vigencia en el mundo (Euro 5). “Con ésta inauguración estamos ratificando nuestra política de apostar a un futuro donde se acentúe el crecimiento, se incremente la oferta de soluciones hacia la industria automotriz y la continua mejora del servicio que el vehículo automotor brinda a su usuario. Siempre desarrollando nuestra actividad inscripta en el marco del pleno cuidado del medio ambiente y la absoluta armonía con la sociedad en donde nos desenvolvemos. En resumen, lograr un significativo aporte a la sociedad en su conjunto desde nuestra actividad.”, declaró Rubén Ponte Director General de Sogefi Filtration Argentina. Nueva estrella de VMG La firma ha incorporado a su lista de clientes a GENERAL MOTORS ARGENTINA SA. VMG fabrica la Bomba de Agua para sus vehículos Corsa Classic y Agile, en su motor FAMILIA1 con motorización 1.0 y 1.4. VMG desea reconocer por este logro a: -Los directivos y personal de GENERAL MOTORS ARGENTINA que apostaron a que desde una empresa 100% NACIONAL se podía satisfacer los estándares de calidad en DISEÑO, INGENIERIA, LOGISTICA y MANUFACTURA del producto. -Todas las personas que componen la familia VMG, desde sus operarios a directivos, que aportaron y aportarán el esfuerzo para consolidar este logro. -Sus proveedores, que aceptaron el desafío para lograr una calidad mundial. ACDelco: Nuevo sitio Web ACDelco acaba de lanzar un nuevo sitio web (www.acdelco.com.ar), adaptado a la nueva imagen global de la marca, en dónde se pueden encontrar todas las especificaciones de los productos comercializados por la multinacional. ACDelco, es una marca reconocida mundialmente por su calidad y prestigio. En Argentina, ACDelco está presente hace más de 10 años; aquí se comercializan 7 líneas de producto, entre las que se destacan las Baterias, Lubricantes y Filtros, Bujías, Correas, y Pastillas de Freno, el producto más nuevo a nivel local. Todas sus piezas, cumplen con todas las especificaciones de los equipos originales, lo que transmite un mejor rendimiento y confiabilidad de los vehículos. Pana distribuidor oficial de Amortiguadores Rally Jorsa Autopiezas Pana anunció la distribución oficial de los amortiguadores Rally, JORSA. Los amortiguadores de Rally, JORSA, están presurizados con gas nitrógeno y poseen una baja fricción metal-metal en cilindro. Cabe destacar que los amortiguadores de Rally, JORSA, son un complemento ideal de los espirales AG Kit para bajar el automóvil debido a que no cambia el confort original. Según la empresa, el liderazgo de Autopiezas Pana en la distribución de suspensión y dirección sumado a los 40 años de trayectoria que avalan a JORSA, constituyen la unión que marcará un nuevo paso en el mercado autopartista argentino. Para más información ingresar a www.pana.com.ar Aftermarket l 49 hum r POR ANIBAL LITVIN El Contestador de los Abuelos - Buen día. En este momento no estamos en casa pero, por favor, déjenos su mensaje después de oír la señal. - Si es uno de nuestros hijos, marque 1 - Si necesita que nos quedemos con los chicos, marque 2 - Si quieren que le prestemos el auto, marque 3 - Si quieren que les lavemos y planchemos la ropa, marque 4 - Si quieren que los chicos duerman aquí en casa, marque 5 - Si quieren que vayamos a buscar los chicos a la escuela, marque 6 - Si quieren que preparemos una comida para el domingo, marque 7 - Si quieren venir a comer aquí, a casa, marque 8 - Si precisan dinero, marque 9 - Si es uno de nuestros amigos, ¡No deje mensaje porque nos exprimen todo el día! 50 l Aftermarket Chiste Fino para una reunión de negocios En un colegio secundario, las alumnas habían adquirido la mala costumbre de besar los espejos para dejarlos con las marcas de sus lápices de labios. Todas las mañanas, los espejos de los baños de las mujeres amanecían llenos de “besos” de colores. La directora publicó entonces un “comunicado”, pidiendo “por favor” a todas las alumnas que se abstuvieran de imprimir besos en los espejos “porque recargaba el trabajo del personal de limpieza”. La explicación del motivo no sirvió de nada, lo mismo que la civilizada solicitud, ya que los espejos siguieron apareciendo llenos de marcas de pintura de labios. Al final, la directora juntó a la mayor cantidad de alumnas que pudieron entrar al mismo tiempo en el baño de mujeres, y les explicó que quería mostrarles lo difícil que era para el personal de limpieza eliminar esas marcas todos los días. Ya reunidas en ese lugar, le pidió a la señora de la limpieza que procediera con la tarea. La mujer cumplió enseguida: tomó un trapo seco, lo mojó varias veces en un inodoro, lo escurrió y procedió a sacar las marcas una por una. Cada tanto volvió a mojar el trapo en otro inodoro, lo retorció y siguió limpiando, hasta que los espejos quedaron brillantes... Nunca más aparecieron marcas de labios en los espejos...
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