correo argentino franqueo a pagar cuenta nº 15805
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correo argentino franqueo a pagar cuenta nº 15805
ISSN: 1669-9602 CORREO ARGENTINO CUENTA Nº 15805 FRANQUEO A PAGAR [ PAGINA 3 ] .COM.AR www.aftermarket.com.ar Año 5 – N° 56 - Diciembre de 2007 Director: Natalio Borowicz [email protected] Editor Periodístico: Aníbal Litvin [email protected] Editor Gráfico: Mariano Cerdá [email protected] Coordinación: María Mercedes Benetti [email protected] Correo de Lectores: [email protected] Corresponsal en EE.UU.: Lilian Taylor [email protected] Consejo Editorial: Gerardo Klajnberg, Lic. Carlos Mazalan, Lic. Eduardo Iribas, Prof. Ernesto Beibe, Joe Company Colaboran en este número: Opinión: Gerardo Klajnberg, Prof. Ernesto Beibe, Néstor Setzes, Claudio Del Pozo Derechos exclusivos de reproducción de Grupo Tecnipublicaciones (España) para América Latina. Aftermarket, La revista del mercado de postventa automotriz. Publicación mensual e independiente, aparece los días 15 de cada mes. Editada por Cuatro Grupo Editor S.R.L. Editor Responsable: Natalio Borowicz Circula entre fabricantes de autopartes, importadores, distribuidores, casas de repuestos automotor y accesorios. Valor de la suscripción anual: República Argentina envío común: $ 100,00; Correo Argentino Registrado: $200,00; Uruguay, Paraguay, Bolivia, Chile, Brasil (Correo) u$s100,00; resto de América Latina y USA: u$s200,00 [email protected] Título de marca N° 1.903.085 (Utilizado por convenio especial con Aftermarket Consultores LatAm). Reg. de la Propiedad Intelectual: N° 261168. Hecho el depósito que marca la Ley 11.723 Prohibida su reproducción, total o parcial, por cualquier medio o soporte físico. Las ideas u opiniones vertidas en las colaboraciones firmadas son responsabilidad de sus autores y no representan necesariamente el pensamiento de la dirección. Cuatro Grupo Editor S.R.L. Redacción y administración Miguel de Azcuénaga 1128, piso 1, E B1638BVV Vte. López, Bs. As. - Argentina Tel. (+54 11) 4795-6910 Miembro de Representación en México Percepción Imagen - Presidente Masarik 340, PH esq. Alejandro Dumas - Col. Polanco 11510, DF, México // Tel. (+52 55) 5207-9128 Impresión: Grupo Maorí - Tel.. (+54 11) 4762-0300 Industria Argentina – Printed in Argentina Memoria y balance 2007 e lo mire desde donde se lo mire, este ha sido un año para recordar. Cualquiera de las cifras que se publican relacionadas con el negocio, han mostrado un importante crecimiento. Desde la producción de automóviles, pasando por las unidades exportadas, siguiendo por la venta interna, y concluyendo en los datos aportados por los diferentes fabricantes de autocomponentes, todos han crecido. A esto se suman las inversiones comprometidas por las diferentes terminales, la incorporación de nuevos operarios, y la puesta en marcha de la planta de Fiat en Ferreyra (Córdoba) para la fabricación del Siena. Estos datos, incuestionables, indican un punto de inflexión que confirma que la crisis que había provocado la debacle institucional y económica de Diciembre de 2001 ha quedado definitivamente atrás. Ahora, con estos indicadores la mirada está puesta en los próximos años. Seremos los argentinos –todos y cada uno– capaces de poner definitivamente al país en un círculo virtuoso de crecimiento sustentable en el tiempo? Podremos esta vez evitar caer, una vez más, en los errores que recurrentemente hemos cometimos? La sensación que se percibe al escuchar a importantes referentes de la industria nos hace pensar que tal vez esta vez sí se ha abierto un debate del modelo de país que deseamos para el próximo decenio. Desde nuestro lugar deseamos aportar nuestro humilde granito de arena para que nuestro futuro –el de todos– no resulte incierto. El Aftermarket Momentum, del cual damos cuenta en esta edición, ha sido uno de esos granitos. La encuesta que realizamos ente los participantes nos ha indicado que el 99% lo ha encontrado satisfactorio o muy satisfactorio, y de utilidad para su tarea. Y el desafío que viene, es aún mayor. Por eso, nos comprometemos a seguir incorporando nuevos columnistas que aporten las diferentes visiones que permitan que cada uno de ustedes, apreciados lectores, puedan evolucionar en su actividad y aportar también a que el 2008 nos encuentre a todos los Argentinos trabajando por un futuro mejor. Los mejores deseos para cada uno, y que la felicidad, el amor, la paz y la buenaventura nos reúna. Felices Fiestas! S Hasta la próxima Natalio Borowicz, Director Aftermarket.com.ar l 3 [ NOTA DE TAPA ] Momentum Sinónimo de éxito Más de 400 personas asistieron al Aftermarket Momentum convirtiéndolo en uno de los encuentros más importantes del año dentro del mercado. Aquí un resumen de lo sucedido. 4 l Aftermarket.com.ar [ NOTA DE TAPA ] ealmente un gran evento fue Aftermarket Momentum. No sólo por la cantidad de participantes al mismo (más de 400 personas) sino por el nivel de los diferentes expositores y, especialmente, la participación de los concurrentes con sus dudas o preguntas. Una jornada especial para pensar sobre el negocio. Una jornada, como siempre decimos, en donde “no se pierde tiempo” sino que se gana para buscarle la punta al ovillo sobre el presente y el futuro del mercado y de su propia empresa. La cita fue en la hermosísima Sala Picasso del paseo La Plaza. Todo comenzó a las 9,30 y duró hasta las 18.00, en un encuentro donde se destacaron la participación de las mujeres y también de mucha gente del interior del país, ávida de conocer nuevas ideas y nuevos puntos de vista. R Julián Baamonde. Ernesto Beibe. Los primeros oradores Gerardo Klajnberg. Néstor Setzes. Bernardo Hidalgo. Federico Curutchet. 6 l Aftermarket.com.ar La primera disertación estuvo a cargo de Gerardo Klajnberg que habló sobre las visiones del negocio. Cómo proyectar sin tener que tomar decisiones apresuradas, de último momento porque no se pudo prever un problema. Aseguró “que ponerse a pensar, a ver el negocio a futuro todos los días, a imaginar cómo pueden ser las cosas de aquí en adelante es un ejercicio sano para el negocio o para la empresa” “Tener una visión es imaginarse el negocio a futuro”. Hizo hincapié en dos pasos fundamentales: una es la presentación de la visión, del “adónde quiero llegar” y otra pensar cómo hacer para lograrlo. Pero no solamente desde una posición individualista sino también abriendo el juego hacia los empleados. Klajnberg asegura: “La visión bien comunicada le hace poner la camiseta al empleado” Finalmente, recomendó que el ejercicio de la visión se debe dar en diferentes partes del negocio: cómo estructurar la parte de impuestos, cómo tratar el tema de la sucesión [ NOTA DE TAPA ] dentro de la empresa, el pensar cómo se va a desarrollar el negocio de aquí a 5 ó 10 años. En suma, una invitación a hacer algo que comúnmente no hacemos que es pensar. Nada menos. Siguió el turno del joven contador Federico Curutchet con un tema particular desde el vamos: “Cómo ganar dinero pagando impuestos”. En su visión de esta parte especial del negocio, Curutchet afirmó: ”no hay que esperar a que le digan cuánto tiene que pagar”. Es decir, los impuestos forman parte de nuestro emprendimiento y como tal debemos ir a buscarlo, enfrentarlo de la mejor manera posible y no dejarlo en manos de un contador como muchos hacen. “Pagar en su justa medida y acorde al negocio hace más 8 l Aftermarket.com.ar rentable a nuestro negocio”. Curutchet afirmó que “hay que trabajar en conjunto con el estudio contable” porque el saber el estado impositivo nos ayuda a pensar mejor nuestros presupuestos y a descubrir hasta cosas como que el Estado se ha quedado con parte de una ganancia que nos pertenece. Pero si tenemos los números bien hasta podemos ir a estos organismos y protestar porque nos cobraron de más. La idea es planificar impositivamente el negocio y no ser el último ítem después de hacer el cálculo. A veces la gente no se preocupa y gana 100 mil pesos, sin darse cuenta que 35 mil se lo tiene que dar al Impuesto a las Ganancias y no lo tenía pensado. “Hoy estar ordenado es más barato”, culminó. El primer cafecito El ambiente empezaba a calentarse porque el tema de los impuestos había levantado una oleada de preguntas. Nada mejor que un café de intermedio (no musical) para charlar sobre lo expuesto y también (según pudimos chusmear en los corrillos) para escuchar los elogios sobre la organización del Momentum. Comentarios que nos llenaron de orgullo y nos hizo inflar del pecho así de grande. Lo que vino En una de las disertaciones más celebradas, Néstor Setzes, colaborador de Aftermarket hizo participar a los [ NOTA DE TAPA ] El MOMENTUM en números 408 25% 30% 70% 214 asistentes sobre la siguiente pregunta: ¿Tengo un negocio o tengo una empresa? Y decimos que la gente participó porque debió llenar una planilla donde a través de diversos ítems se podía llegar a visualizar, luego de un puntaje, cuál era la realidad de cada uno de los emprendimientos. Dentro de esta autoevaluación, algunos puntos salientes eran: cómo se manejan los proyectos, porque en una empresa los proyectos son esencialmente estratégicos y en un negocio son operativos. En una empresa un proyecto tiene el cálculo de recupero adecuado y en un negocio, nunca. También se habló de una cultura organizacional y que cada empresa tiene su propia cultura que no está escrita en ningún lado pero se vive día a día. También Setzes hizo hincapié “en que los cambios siempre se dan de arriba hacia abajo y nunca de manera inversa”. Finalmente destacó que la planilla que se distribuyó significa un diagnóstico de importancia para mostrarse a sí mismo adónde uno está parado con su emprendimiento. Y entonces nos fuimos a comer El equipo de Aftermarket –con 10 l Aftermarket.com.ar mucha hambre y no de gloria- se reunió para degustar unos ricos platos y a comentar cómo había sido todo hasta ahí. Todo era felicidad no sólo por la cantidad de concurrentes sino también por el nivel de participación de los asistentes que, sin miedos, sacaban a relucir sus preguntas que siempre ayudaban a enriquecer el tema que se estaba tratando. Y terminamos pronto de comer porque lo que venía, era tan bueno como un buen postre helado. De personas y calidad Bernardo Hidalgo se caracterizó por dos cosas: por su brillante exposición y por repartir bombones y caramelos entre los concurrentes. Su especialidad: el tema del personal, un tema que según Hidalgo, “ha afectado el crecimiento de las PYMES”. El problema reside en que en un negocio con 5 personas todo se puede resolver cara a cara pero si ya la empresa crece y llega por ejemplo, a 40 personas, el dueño pierde la visibilidad de todo su personal. Hidalgo señaló que es absolutamente necesario poner en práctica decisiones para delegar. “El que no delega no crece”, afirmó, mientras entregaba un bombón a uno participantes totales de participantes mujeres de participantes del interior del país de integrantes de empresas familiares preguntas dirigidas a los distintos oradores de los participantes del Momentum. “Por lo tanto”, enfatizó, “lo importante es agilizar los procesos de selección para lograr el mejor personal posible, en un mercado donde hoy todos pelean por tener a los mejores” Y agregó: “es fundamental tener líderes dentro del grupo porque para crecer es necesario liderar grupos cada vez más grandes”. Y se terminaron los bombones El Ingeniero Julián Baamonde expuso con gran solvencia sobre un tema también importante: la calidad. “Hoy los clientes están cada vez más exigentes”, se explayó. Y como estadística reflejó que “el 68 por ciento de los clientes que se pierden lo hacen por estar insatisfechos con la atención, con el servicio”. Baamonde explicó que no solamente hay que preocuparse por la calidad del producto sino también por otras variables relacionadas con él. Podemos tener un buen producto y un mal servicio al cliente y esa es una circunstancia difícil de revertir si no la diagnosticamos en su debido momento. Luego dedicó gran parte de su disertación “Premio Nacional de Calidad”, que tiene una visión integral de la empresa, y permite ver ciertas [ NOTA DE TAPA ] “habilidades” que tienen las empresas que son exitosas. Qué procesos me permiten ser eficiente y competitivo. El Premio Nacional de Calidad es una autoevaluación de la empresa que después es verificada por los jueces. Consta de 8 capítulos, tiene 88 preguntas. Cada item mide de alguna forma, qué tan competitiva es una empresa. Sobre mil puntos –que es el máximo-, las empresas más competitivas ganan el premio con alrededor de 700 puntos. Para tener una idea, una empresa bajo las normas ISO promedia 250 puntos. Este modelo agrega una guía muy estratégica para saber cuáles son los cuellos de botella en la empresa. Si estoy mal en la parte productiva, si estoy mal en el manejo industrial o en recursos humanos. Y lo bueno es que no sólo voy a tener información del momento actual sino también sobre la tendencia sobre mi proyección de empresa. El último café La tarde era soleada pero nadie quería salir de la sala porque los 12 l Aftermarket.com.ar expositores la estaban rompiendo y el Momentum crecía minuto a minuto (como dicen en la televisión). Pero un último café fue preciso para estirar las piernas y empezar a redondear una jornada perfecta. La gente estaba tan “copada” con el evento que ni bien le decían que podían volver a pasar a la sala para escuchar al siguiente orador, lo hacían con velocidad, como no queriéndose perder nada. ¡Qué bueno! Asuntos de Familia y de Redes El profesor Ernesto Beibe, mentor, entró de lleno en el tema de las empresas familiares y como siempre, levantó la polémica. Habló de que en toda empresa familiar hay conflictos y que esos conflictos deben resolverse, sino se llega a una crisis. “No es malo que en esta clase de negocios haya conflictos porque son inevitables y hacerles frente o tratar de lograr una mediación entre los diversos intereses pueden llevar a buen puerto”. También el profesor Beibe trazó un panorama sobre asuntos de sucesión, la inserción de nuevos integrantes de la familia en el negocio, los cambios que se producen por la aparición de estos nuevos integrantes, el choque generacional, los proyectos individuales dentro de un negocio familiar. Y cómo llegar a un equilibrio a partir de todos esos conflictos. Fernando Gorbarán, Presidente de Messe Frankfurt en la Argentina. Responsable del área Latinoamericana de Messe Frankfurt fue el encargado de moderar una mesa de discusión en la que el tema fue las redes de distribución y cuáles serán las estrategias para el futuro. Participaron Javier Fernandez, socio de Suspensión Ferni; Carlos Monayer, presidente de Expoyer, Marcelo Hojam, gerente comercial de Reydi y Marcelo Forcelatti Javier Fernandez fue claro: la idea es armar una empresa que vaya desde el mecánico hasta el fabricante pasando por el distribuidor. Carlos Monayer expuso que tiene 1500 clientes y 42 viajantes de todo el país. Manifestó como tema de importancia a futuro que la cuestión social dentro de la empresa será vital en los próximos años. Y fue claro al afirmar que su empresa tiene una no negociable fidelidad hacia el repuestero y que toda venta se realiza a través de ellos. Añadió que todas las cadenas son válidas si se respetan los eslabones de la comercialización del sistema. Marcelo Hojam se encargo de destacar también el respeto hacia la casa de repuestos, base del crecimiento de su empresa. Y Marcelo Forcetti se mostró a favor de las nuevas tendencias en la forma de comercialización. Fue un gran cierre para un gran Momentum. Aplausos, muchas caras felices y nuestro placer de haber brindado una jornada especial que seguramente será disparador de muchas decisiones del futuro de cada uno de los asistentes. [ ADMINISTRACION ] La suerte... ¿Realmente existe? En la ardua labor de gerenciar una empresa muchas veces se menciona a la suerte como determinante de muchos resultados empresarios. ¿Qué hay de cierto en esto? que entonces, la suerte existe, y por ende todo esta librado a la suerte, siendo entonces que el resultado de la decisión dependerá siempre de ella: Por Néstor F. Setzes Esto es por lo menos un Consultor e Investigador PyME. Titular de SICFIE, error. Asesoramiento y Control PyME Si bien hay muchas variables [email protected] // www.sicfie.com.ar “no controladas” hay otras que si lo n realidad sucede que cuando son, y si la decisión gerencial se basa uno toma una decisión, lo hace en variables “controladas” que en función de ciertos datos o además surjan de informaciones “variables” que maneja y/o conoce válidas y veraces, la experiencia en ese momento preciso, pero existen indica que se disminuyen muchas otras variables drásticamente las posibilidades de inmanejables y/o desconocidas error, haciendo la salvedad de que en que hacen que la decisión cargue definitiva como no existen con cierto grado de incertidumbre. exactitudes en la vida, tampoco De allí que muchas veces el las habrá en el gerenciamiento, éxito dependa de eso que y por ende siempre habrá que habitualmente se conoce con el jugar con el riesgo. Entendiendo nombre de “olfato” o “instinto” al riesgo como la posibilidad de empresario, y que hace que algunos distintos resultados no deseados. emprendedores “saquen agua de las Disminuir el riesgo piedras”, es decir, realicen negocios donde la lógica (limitada) de todos La cuestión importante entonces, los demás no vería jamas una será disminuir lo más posible el oportunidad. riesgo (o incertidumbre) en cada Error de apreciación decisión, para lo cual algunos caminos pueden ser: Ahora bien, si coincidimos en que la gran mayoría de las variables Siempre habrá que juegan en una decisión que jugar con el gerencial no son manejables y/o riesgo conocidas, podríamos concluir en E “ 14 l Aftermarket.com.ar ” [ ADMINISTRACION ] ■ ■ Aprender constantemente Adoptar una actitud firme pero a la vez humilde ■ Analizar cada decisión en sí misma ■ Analizar cada decisión respecto del contexto y sus variables ■ Calcular los riesgos o costos por los posibles errores que deriven de tal decisión. ■ Prever el “Plan B”, es decir aquel a adoptar en caso de resultados no deseados. Por otro lado está la cuestión de los objetivos claros. Imaginemos una barca a la deriva en altamar en la cual sus tripulantes no saben hacia donde queda la costa más cercana. Es obvio y evidente que no poseen datos para decidir un rumbo conveniente para dirigir sus acciones (de remar) y sus esfuerzos. Asimismo, y siendo que las corrientes son cambiantes, lo más probable es que si no definen un rumbo, estén condenados a pasar por en el mismo lugar varias veces, incluso a pesar de haber puesto la mejor de las voluntades y esfuerzos en el trabajo de remar. Imaginemos la diferencia de situación para el mismo caso, si el barco se plantea una clara misión (llegar a tierra), objetivos claros (remando hacia el este únicamente, anclando en las correntadas contrarias y aprovechando las correntadas favorables) y todos los esfuerzos y energías se comprometen en cumplirlos, conociendo todos los miembros de la embarcación hacia donde deben remar. Sucederá que si el este es la tierra más cercana, es decir si el dato era correcto, se llegara más rápido allí, pero aunque en el este no estuviera la tierra más cercana, lo más probable es que de todas maneras se llegue a tierra... y no exactamente debido a la suerte. Esta es la diferencia de trabajar gerencialmente con una misión y objetivos claros y comunicados a todos los miembros de la organización o no hacerlo. Esto va mas allá de la 16 l Aftermarket.com.ar “ Si bien hay muchas variables “no controladas” hay otras que si lo son, y si la decisión gerencial se basa en variables “controladas” que además surjan de informaciones válidas y veraces. ” suerte, que la mayoría de las veces funciona como una excelente excusa para cubrir errores derivados de fallas en el planeamiento o simplemente para no hacer. Conclusión Sintetizando entonces, y teniendo en cuenta que las variables no controladas no siempre ayudarán, lo mejor será siempre manejarse con datos válidos, decidir en base a escenarios probables, aplicar criterios lógicos, tener clara una misión y objetivos, y orientar adecuadamente todos los esfuerzos hacia su cumplimiento, haciendo saber a todos los involucrados en la decisión ...”hacia donde debe ir la barca”. *Copyright 2006. SICFIE. Prohibida su publicación y/o reproducción total o parcial sin el expreso consentimiento del autor. Las informaciones y opiniones son de interpretación libre y no constituyen compromiso en las decisiones de quien las lee. [ VISIONES ] Leasing Porque renovarse es vivir ¿ Por Gerardo Klajnberg Director de Negocios de Aftermarket Consultores Latinoamérica. Consultor de Empresas. Especialista en Desarrollo de Negocios y Canales Comerciales. [email protected] Una de las alternativas para crecer en capital pagando poco impuesto. Usted es distribuidor Mayorista y necesita aumentar la cantidad de computadoras portátiles para toma de pedidos a sus viajantes en la calle? ¿Usted es repuestero y quiere una camionetita para entrega a domicilio y asi captar mas clientes? ¿Usted es una micropyme y quiere ser una pyme? El Leasing puede ser la solución para muchas empresas que no se animan a dar el salto ya sea de comprar 3 camionetas de una vez para poder entregar a domicilio a 500 clientes o dar un salto tecnológico de software o hardware para manejar mejor el negocio: ¿Qué es el leasing? Esto quiere decir alquiler con opción a compra y el alquiler es un gasto y solo compra pagando el 5%. Descuenta IVA de la cuota y es un Gasto frente a impuesto a las ganancias. La empresa GSM Leasing (el especialista en quien basamos nuestros comentarios) presenta algunas figuras convenientes y no tan conocidas para quienes no se animan a dar el salto de infraestructura y se relaciona con las posibilidades que brinda el Leasing financiero, y en especial, el leasing operativo. Las empresas especialistas facilitan el acceso a nueva camioneta, edificio, tecnología, software, etc, permitiendo reemplazar elementos ya obsoletos o usados por nuevos. Además, hay empresas como la de Cohen (CGM Leasing) se ocupa de recolocar en el mercado el bien usado, dando en Leasing un nuevo equipo y renovando la posibilidad para el cliente de seguir creciendo minimizando la interrupción en su proceso productivo. Cuando la mayoría de las empresas financieras ofrecen Leasing con opción de compra equivalente a una cuota más, tratando con especialistas en leasing permite optar por elegir el Leasing con un 40 % del valor residual, con cuotas mensuales menores, y con la posibilidad de renovar su equipo cuando finalice el contrato, en vez de comprarlo. Esto es una oportunidad para los clientes, ya que se le permite cambiar la camioneta, edificio, software, etc, cada vez que finalicen los contratos (en general, tres años), y no quedarse con equipamiento obsoleto. Es decir, renovarse. Mercado secundario Por otro lado, se genera un mercado secundario con el 18 l Aftermarket.com.ar [ VISIONES ] equipamiento usado que no ha sido adquirido. A éste último caso se lo comercializa con el nombre de Remarketing, y brinda la posibilidad de extender la vida útil a equipos usados que aún no han cumplido su ciclo de vida. Las empresas innovadoras sobre Leasing está trabajando en estas opciones, y se ocupan de recolocar en el mercado aquellos equipos que no han sido comprados a la finalización de un contrato de leasing. El Remarketing es ideal para aquellas empresas que tienen un bajo nivel de requerimiento técnico. Vayamos por partes Hay dos tipos de leasing: El primero, que es el más tradicional, es 20 l Aftermarket.com.ar el leasing financiero. Es un contrato de varios meses (por lo general 36) donde el cliente va pagando todas las cuotas y al final cuenta con la opción de cuota que es una cuota más (o entre un 5% o 10%). Cuando termina el contrato de leasing, antes de ejercer la opción de compra, el cliente pagó más del 90 % del valor del bien y es muy razonable que ejerza la opción de compra. El 90 % de las transacciones se generan dentro de ese esquema de leasing, que es lo más parecido a un préstamo. Impositivamente un GASTO. Sin embargo, la figura más novedosa para el mercado PyME es la del leasing operativo: Este tiene un valor agregado adicional muy fuerte y está relacionado con la posibilidad de renovar el equipamiento. En el leasing operativo cobran durante el contrato de Leasing el 60 % de lo que vale y el cliente tiene una opción de compra mucho más alta; y las cuotas son muchos más bajas porque no se paga el 90 % del valor del bien. Otra oportunidad Cuando la empresa no ejerce la opción de compra, el dador tiene la opción de recolocar los equipos en el mercado y allí se presenta otra oportunidad para las empresas. Cuando los clientes empiezan a ejercer la opción de compra o la renovación, nuestra empresa se queda con muchos equipos usados, para gestionar el remarketing en un canal diferente para poder recuperar este porcentaje de capital y recalca el [ VISIONES ] siempre será calculado por el Dador en base al neto gravado del bien, y luego al canon mensual tributará el IVA correspondiente, que será considerado como un crédito fiscal para el Tomador, inclusive en caso de optar por la opción de compra la misma también estará alcanzada por el IVA Esto es lo que descubrimos “ El Leasing puede ser la solución para muchas empresas que no se animan a dar un salto. ” directivo de la empresa CGM: Entonces ingresamos al mercado del usado, porque se llega a empresas que no están para usar la primera camioneta, edificio, tecnología, software, etc. El canal de remarketing es interesante porque le extiende la vida útil a los equipos, que llegan a empresas que están accediendo a camioneta, edificio, tecnología, software, etc, con un cierto atraso pero que es útil para ellos. El remarketing aprovecha el equipamiento que no es renovado y puede ser reinsertado en el mercado: Las PyMEs interesadas deben contactar a sus canales de venta y solicitar el equipamiento y considerar las alternativas del leasing. Están juntando en una operación dos transacciones: la compra del bien y la transacción financiera. Porque el dador de leasing lo va a financiar y le va a comprar el bien. Los requisitos para acceder a esta operación son los mismos que para cualquier crédito y se resume en la información financiera de la empresa. En la página donde descubrimos esta información de CGM Leasing están las condiciones e información de requisitos: www.cgmleasing.com.ar. ¿Cómo es el IVA? Es muy importante tener en cuenta que el costo financiero 22 l Aftermarket.com.ar Aunque parece una Publicidad en cubierto, no los conocemos, pero suena interesante para abrir la cabeza, no? Lea los beneficios Beneficios financieros ■ Financiamiento del 100% del valor del bien, incluyendo adicionales de los gastos relacionados con la adquisición. ■ Posibilidad de acceso a equipos como a nueva tecnología sin inmovilizar capital de trabajo. ■ Diferimiento del IVA, generando ahorro financiero al calcular los cánones sobre el valor de adquisición del bien sin considerar su IVA. ■ Mejores índices de endeudamiento y liquidez, sin generar pasivos por la financiación obtenida. ■ Financiamiento de mediano y largo plazo basado en el cashflow esperado por el uso del bien financiado. ■ Disminución de las salidas de caja. ■ Fácil acceso a la renovación de bienes y equipos a través del Leasing Operativo “ Las empresas especialistas facilitan el acceso a nueva camioneta, edificio, tecnología, software, permitiendo reemplazar elementos ya obsoletos o usados por nuevos. Beneficios impositivos ■ Impuesto a las Ganancias: la totalidad del canon puede ser deducido del Impuesto a las Ganancias. ■ Impuesto al Valor Agregado: el impuesto se abona a medida que se pagan los cánones y no íntegramente al momento de la compra del bien; asimismo puede optarse por esta última opción, de acuerdo a la situación que más favorezca a las partes. ■ Impuesto a la Ganancia Mínima Presunta: al tratarse de un bien que permanece impositivamente en el Balance del Dador, queda fuera del alcance del impuesto. ■ Límite a la deducibilidad de Intereses: el límite establecido por la Ley de Impuesto a las Ganancias para la deducción de intereses no toma en cuenta los cánones por operaciones de Leasing. Beneficios operativos La elección del bien, proveedor y plazo de entrega quedan a criterio del cliente. ■ Fácil acceso a actualizaciones tecnológicas vía el Leasing Operativo. ■ La opción del Leasing no afecta el presupuesto de inversiones en Activo Fijo. ■ Manejo administrativo simplificado en virtud del servicio integral otorgado por CGM Leasing (importación y nacionalización, contratación del seguro, flete, y entrega de los bienes). ■ Piénselo. Parece ser una buena opción ” [ ASUNTOS DE FAMILIA ] El Genograma E como método de resolución de problemas Primera parte Es una de las herramientas más eficientes para comprender la dinámica de una empresa familiar. Escribe: Ernesto Beibe Mentor www.mentoringempresario.com 24 l Aftermarket.com.ar l genograma es una descripción similar a la de un árbol genealógico, pero de los empleos, profesiones, estudios, éxitos, fracasos, realizaciones de los ancestros, y de familiares contemporáneos. El genograma es un mapa de voluntades, de mandatos, de influencias, de rechazos transgeneracionales, de los oficios, profesiones, elección de carrera de los antepasados y de los mismos miembros de una Empresa Familiar. El Genograma es una de las herramientas más eficientes para comprender, y así poder abordar las fuerzas intergeneracionales y transgeneracionales que a uno lo guían en la vida, especialmente en lo laboral. Puede determinarse con mucha precisión el por qué de una elección de una carrera, un lugar laboral, y comprender el porque de muchos fracasos (a veces frente al éxito). Tropezamos una y otra vez con la misma piedra, sentimos que estamos pagando facturas que ni entendemos como y porque nos hacemos cargo, el cuerpo reclama con enfermedades recurrentes, se vuelven a repetir situaciones familiares de nuestros padres y abuelos en nosotros y en nuestros hijos, hay fechas clave donde suceden cosas que se repiten casi inexorablemente trayendo malestar y zozobra. Muchas veces compramos y vendemos en gran medida para suplir carencias emocionales, nos quebramos por mandatos familiares que no nos permiten triunfar. Depende en realidad de factores no visibles, poco racionales. Pagamos facturas de nuestros ancestros. Cuando esto ultimo sucede, toda una vida de trabajo puede malograrse. Las soluciones no vienen de afuera, sino de adentro. Para comprender como llega uno a ser empresario, con que fuerzas internas cuenta, con que capital emocional, es necesario conocer nuestras raíces. Este conocimiento es a través del Genograma Será una búsqueda de un lugar en la sociedad, reconocimiento, legitimidad, la salud física y mental y por supuesto las claves del éxito y de gozar de tener más dinero, A veces uno puede llevar adelante su sueño con éxito, otras veces queda paralizado ante la frustración, y el estrés, y las culpas recurrentes, y nos [ ASUNTOS DE FAMILIA ] defenderemos, atacaremos, nos desquitaremos, nos ausentaremos y nos deprimiremos. Cuando uno busca y no encuentra soluciones es hora de acudir al Genograma como un método para comprender y resolver estos problemas que no nos permiten vivir en paz. El Genograma agrega luz al conocimiento y la comprensión de qué tipo de familia, proviene a quien tenemos que ayudar, desde que ángulo comenzaremos el proceso de cambio, y con qué fuerzas internas y externas contamos para salir adelante, o continuar el camino, o progresar. Como se construye un Genograma? Para construir un genograma, se utiliza un sistema grafico donde, se representa la estructura familiar. ( 1) A continuación se inscriben los datos e informaciones sobre las integrantes de la familia, incluyendo los fallecimientos, las muertes prematuras, los abortos, los suicidios, que van a configurar un especial camino del tratamiento de los duelos en esta familia en especial. ( 2) Luego se trazan los lazos emocionales entre miembros de la familia, aun con familiares desconocidos, en una ruta de identificaciones, vergüenzas, exitos, fracasos, violencia, cuidado, en fin todas las gamas de las relaciones entre personas y en especial entre miembros de esta familia particular que tratamos. (3) Recién con todo este material recabado, el Mentor puede comenzar este acompañamiento en el difícil pero no imposible, duro pero fructífero, camino de cambio, el éxito y el bienestar. Porque a medida de enterarse de las situaciones que con lazos invisibles nos atan a reiterar hechos del pasado, cada sesión de trabajo 26 l Aftermarket.com.ar con el Mentor, lleva a un re-significar situaciones complejas que parecen inmodificables, para poderlas resolver. Y especialmente comprender que somos parte de estas situaciones pasadas, pero responsables de lo por suceder con nuestros hijos, para convertir situaciones problemáticas en situaciones de buen vivir. En la próxima entrega daremos ejemplos de genogramas y como incidieron en el mejoramiento de la calidad de vida de quienes pudieron acceder a esta herramienta de comprensión y cambio. “ El Genograma es un método para comprender y resolver problemas que no nos permiten vivir en paz ” [ NOVEDADES ] BMW 328xi Sport Wagon Otra maravilla alemana Combina deportes, lujo, velocidad seguridad y aventura. 28 l Aftermarket.com.ar hora, el BMW 328xi Sport Wagon viene con motor más poderoso de 3,0 litros de 6 cilindros 230 hp, 6500 rpm, y torque con 2750 rpm de alto rendimiento, nuevo sistema de suspensión delantera con doble pivote y 5 enlace suspensión trasera, con componentes de aluminio y disco de frenos ventilados para las cuatro ruedas, ofreciendo increíbles A resultados para los amantes del deporte y la velocidad. Si es que no hay carga en el baúl, es muy fácil su acceso de carga trasera: la capacidad del espacio interior se amplía mucho más gracias a sus dos asientos traseros plegables, haciendo recordar a la dinámica de unidad y el nivel de confort y también de combustible de un típico sedán BMW. Al igual que todos los modelos BMW, el 328xi Sport Wagon tiene con caja de 6 velocidades standard o bien puede solicitarse la automática de 6 cambios como opcional. Su interior viene con asientos deportivos y tapizados de cuero, memoria para asiento del conductor, control de temperatura y de circulación automático, control de niebla, temperatura y volumen controlado por las salidas de aire trasero y microfiltro de ventilación,. También el techo corredizo de 2 vías (inclinación / diapositiva) es otras características de esta potente Sport Wagon. Este típico producto de categoría premium tiene un respetable sistema de audio que se las trae: memoria de 10 canales, dos subwoofers y estéreo MP3 con lectura de pantalla del artista, información complementaria y letras de canciones y hasta viene equipado con un puerto USB para conectar el iPod. También posee sistema de navegación a bordo y iDrive, un sistema de control con comandos de voz en tiempo real y información del tráfico, y memoria programable de 6 canales. La seguridad es una de sus principales cualidades para un vehículo de esta envergadura y BWM lo sabe muy bien: 6 airbags, Mayor dinamismo, potencia, elegancia, confort y seguridad. apoyacabezas en asientos traseros, cinturón de seguridad con sistema de tensión automático y limitadores de fuerza en asientos delanteros y en los laterales de los asientos traseros. Además, BMW ofrece asistencia con 4 años de garantia. El exterior, resalta con faros de Xenon, iluminación en las manijas de las puertas, luces de stop y caño de escape cromado. Además, las Cubiertas son rodado 17¨, con sistema XDrive en todas las ruedas y Sistema de Control Dinámico de Estabilidad -con numerosas funciones de frenado-, otorgándole un aspecto puramente deportivo para un sedan wagon de esta categoría. Mayor dinamismo, potencia, elegancia, confort y seguridad, cinco buenos motivos que le quedan como anillo al dedo a esta BMW 328xi Sport Wagon. Para tenerla en cuenta, antes de que sea demasiado tarde. Aftermarket.com.ar l 29 [ INFORMATICA ] Por Claudio H. Sánchez Ingeniero industrial y profesor de Física en la Universidad de Flores. [email protected] upongamos que tenemos que escribir una lista de datos en una columna. Por ejemplo, una los nombres de artículos pedidos. Es posible que un mismo artículo haya que escribirlo varias veces. En este caso tenemos un recurso para no tener que escribir todo el dato: 1. Nos ponemos en la celda donde tenemos que escribir el dato. Es decir, la primera celda libre en la lista. 2. Oprimimos la combinación Alt+Flecha Abajo. Se descolgará una lista como la de la Figura 1, con todos los artículos cargados hasta el momento, ordenados. S Figura 1: Con la combinación Alt+Flecha abajo se descuelga una lista con todos los datos de la columna. En estas condiciones, podemos usar las teclas de Flecha Abajo y Flecha Arriba, para navegar por la lista hasta localizar el dato que queremos escribir. Una vez localizado y seleccionado el dato, oprimimos Enter para ingresarlo en la lista. Se tarda mucho menos en hacerlo que en decirlo. Aplicar formatos La mayoría de los formatos se puede aplicar con el teclado, una vez seleccionado el rango adecuado: ■ Control + N: aplica formato de negrita. 32 l Aftermarket.com.ar Especial teclado Volvemos a uno de nuestros temas preferidos: el manejo de la pc con el teclado. Aunque a muchos les resulta más cómodo el mouse, a la larga seremos más rápidos y eficientes si usamos solamente el teclado. ■ Control + K: aplica formato de cursiva. ■ Control + S: aplica formato de subrayado. ■ Control + $: aplica formato de moneda. flechas (Arriba, Abajo, Derecha e Izquierda) mientras mantenemos apretada la tecla Shift. Y, si estos teclazos no alcanzaran, todavía podemos usar la combinación Control + 1 (el número uno) para obtener el cuadro de la Figura 2, con todas las opciones de formato que existen. Si estamos trabajando con un documento grande, no conviene esperar hasta el final para guardarlo: si tenemos la mala suerte de que se corta la luz, alguien patea el cable o se cuelga la máquina, perderemos todo. Lo adecuado es hacer grabaciones parciales, por ejemplo, cada diez minutos. Si ocurre alguna catástrofe, en el peor de los casos perderemos lo hecho en los últimos diez minutos. No hace falta levantar las manos del teclado para tomar el mouse y hacer un clic en el botón de la Figura 3. Podemos lograr el mismo efecto con la combinación Control+G. El cuadro con las opciones de formato aparece con la combinación Control+1 (el número uno). Figura 2: Antes de aplicar la opción deseada, tenemos que seleccionar el rango adecuado (o bloque de texto, si estamos en Word). Eso también lo podemos hacer con el teclado, si usamos las teclas de Abrir, guardar, cerrar Otros teclazos relacionados: Control + A: muestra el cuadro correspondiente a las opciones Archivo/Abrir. ■ F12: muestra el cuadro correspondiente a las opciones Archivo/Guardar como. ■ Control + U: abre un archivo en blanco. ■ Control + F4: cierra el archivo actual. ■ Alt + F4: cierra el programa actual. ■ Y nuestro teclazo favorito: Alt, A, 1 sucesiva, no simultáneamente, recupera el último archivo usado. Este teclazo funciona porque, una vez descolgadas las opciones del menú Archivo, aparece, al final, una lista con los últimos archivos usados, como se ve en la Figura 4. Figura 4: Las últimas opciones del menú Archivo forman una lista de los últimos archivos usados. Figura 3: Un clic en este botón guarda el archivo actual. Podemos hacer lo mismo con la combinación Control+G. Normalmente, esta lista contiene los últimos cuatro archivos. Podemos ampliar la lista a nueve: [ INFORMATICA ] 1. Tomamos las opciones Herramientas/Opciones. 2. Seleccionamos la ficha General, como se ve en la Figura 5. 3. Dentro de Archivos usados recientemente indicamos el número deseado. 4. Hacemos un clic en Aceptar. Figura 5: Aquí indicamos cuántos archivos aparecerán en la lista de la Figura 4. interesantes para recorrer un documento más o menos extenso: ■ Con la combinación Control + Flecha Derecha avanzamos a la palabra siguiente. ■ Con la combinación Control + Flecha Izquierda retrocedemos a la palabra anterior. ■ Con la combinación Control + Flecha Arriba volvemos al párrafo anterior. ■ Con la combinación Control + Flecha Abajo avanzamos a la párrafo siguiente. ■ Con la combinación Control + Inicio vamos al comienzo del documento. ■ Con la combinación Control + Fin vamos al final del documento. Cortar, copiar y pegar A la hora de copiar datos de aquí para allá, conviene recordar estos teclazos: ■ Control + X, equivale a las opciones Edición/Cortar. ■ Control + C, equivale a las opciones Edición/Copiar. ■ Control + V, equivale a las opciones Edición/Pegar. Estos teclazos equivalen a los botones de la Figura 6. Estos son los botones para Cortar, Copiar y Pegar. Figura 6: Normalmente, el uso de estos teclazos (o botones) implica seleccionar previamente un rango de celdas o bloque de texto, tal como explicamos en el apartado de Formatos. Y, para el caso de planillas Excel: ■ Con la tecla Inicio vamos a la primera columna, dentro de la fila actual. ■ Con la combinación Control + Inicio vamos a la celda A1. ■ Con la combinación Control + Fin vamos a la celda ubicada en la intersección de la última fila y la última columna usada. ■ Con la combinación Control + Av Página avanzamos a la hoja siguiente. ■ Con la combinación Control + Re Página retrocedemos a la hoja anterior. Tanto en Excel como en Word, las teclas Av Página y Re Página permiten recorrer la planilla (o el documento) a razón de una pantalla por vez (unas treinta filas o renglones). Navegación Que con las teclas de flechas podemos navegar por un documento de Word, eso lo sabemos todos. Pero hay otras combinaciones de teclas 34 l Aftermarket.com.ar Un par de operaciones interesantes Terminamos con dos técnicas de uso del teclado en Excel, que ya mencionamos en una antigua edición de Aftermarket. Son exclusivamente para fanáticos. En la Figura 7 tenemos una lista de importes vamos a ver cómo obtener el total en B8, sin tocar el mouse. Figura 9: La fórmula de C2 calcula el porcentaje del total que representa el importe de enero. Queremos extender esta fórmula a todos los meses, tal como haríamos con el puntero de estirar de la Figura 10. Queremos calcular el importe total en B8. Figura 7: 1. Llevamos el cursor a B2, primer importe a sumar. 2. Apretamos la tecla Shift (Mayús). 3. Sin soltar a Shift, bajamos hasta B8, la celda donde queremos obtener el total. 4. Soltamos Shift. Ahora tenemos seleccionados todos los valores a sumar, y una celda adicional. 5. Apretamos la combinación Alt + = (el signo igual). Esta combinación de teclas equivale al botón de la Figura 8, que escribe la función SUMA en la última celda seleccionada. Un clic en este botón calcula un total con la función SUMA. Logramos el mismo efecto con la combinación Alt + =. Figura 8: Otro ejemplo, en la planilla de la Figura 9 calculamos un porcentaje con la fórmula de la celda C2. Figura 10: Con el puntero de estirar extendemos la fórmula de la celda C2 a todos los meses. Esto también lo podemos hacer con el teclado: 1. Llevamos el cursor a C2, la celda que contiene la fórmula a extender. 2. Apretamos la tecla Shift (Mayús). 3. Sin soltar a Shift, bajamos hasta C7, última celda hasta donde queremos extender la fórmula. 4. Soltamos Shift. 5. Apretamos la combinación Control + J. Efectivamente, la combinación Control + J equivale a la opción Rellenar hacia abajo. De la misma manera, la combinación Control + D equivale a la opción Rellenar hacia la derecha. Estas dos operaciones son especialmente adecuadas en equipos tipo notebook, que todavía no tienen un dispositivo de selección tan cómodo como el mouse. [ EVENTOS ] AAPEX y SEMA Show Todo para ver odos los años, los últimos días de Octubre y los primeros de noviembre se realiza en Las Vegas el encuentro más espectacular del mercado de postventa. La llamada “Semana de la industria automotriz del aftermarket” nuclea en los dos centros de exposiciones que tiene la “ciudad del pecado” (Sin City: así se la conocía a Las Vegas). Mientras el Sands cobija a la AAPEX (Automomotive Aftermarket Expo), Las Vegas Conventión Center –con sus más de 360 mil metros cuadrados de pabellones da cabida al SEMA Show (Specialty Equipment Market Association). Miles de personas de todo el mundo se dan cita para ver las últimas tendencias y los automóviles más re-diseñados que sólo es posible de ver en los Estados Unidos. El mercado del automovil y todo el negocio que lo rodea tiene su cenít, indiscutiblemente, en el gran país del norte: más de 245 millones de vehículos (desde automóviles a los monstruosos camiones que trabajan en las minas) y un negocio que mueve más de 290 billones de dolares hacen que un evento como el de Las Vegas no pueda ser ignorado. AFTERMARKET estuvo allí, y esta es una pequeña muestra de lo que se vió hace pocos días. T 36 l Aftermarket.com.ar La TV infaltable en esta exposición. Aútomechanika también ocupó un espacio, convocando a participantes y visitantes al encuentro de México. ACDelco con una muy fuerte presencia, apostando al negocio de la postventa. Cada año aparecen más opciones de video para el automovil. Lo último: sensor de estacionamiento con minicámara. GPS: Si tiene una palm, lo único que le falta es el soporte para el auto. Elija... [ EVENTOS ] El SEMA Show es realmente impactante. Y la afluencia de público, no le va en zaga. Overhauli´n el conocido programa de TV de Discovery montó un pabellón de 2 mil metros cuadrados, en dónde el famoso diseñador Chip Foose y su equipo realizaban “en vivo” su tarea, para delicia del público Una presencia insospechada: Hot Wheels cumple 40 años, y festejó exhibiendo vehículos que utilizamos cuando niños... pero reales Nunca imaginamos un cuatriciclo POLARIS a este extremo. 38 l Aftermarket.com.ar Autómóviles para todos los gustos. [ FUTURO ] Encuentro de grandes Los gigantes de la industria automotriz tuvieron su reunión en la AMS Global Manufacturing Conference de Estados Unidos. Actualización y proyecciones en una jornada prolífera para el planeta automotor. Las grandes empresa saben que el futuro no es un juego. 40 l Aftermarket.com.ar os nombres grandes del mundo automotriz se dieron cita en la AMS Global Conference de Dearborn. La feria realizada en octubre último en Michigan, Estados Unidos, tuvo como tema principal de debate los últimos avances y las tendencias en ingeniería y producción de automóviles. Con una agenda muy activa, se organizaron todo tipo de charlas y exposiciones para intercambiar información entre 21 marcas líderes del sector. El foco estuvo puesto en las nuevas tecnologías, el paradigma digital y la competitividad en un mundo globalizado. L Producir productivamente Chrysler expuso su caso de estudio sobre la planta Toledo de Ohio, fabricante de Jeeps Wrangler con un gran progreso en calidad, excelente trabajo en equipo y alta satisfacción del cliente. Rob Seabolt, manager de la planta, habló de la importancia de las relaciones a largo plazo con los proveedores claves: “La base está en los acuerdos, en desarrollar patrones de trabajo compartidos, de lo contrario la relación con el proveedor no funciona”. [ FUTURO ] Ahorrar Los grandes se reunieron para ver el nuevo camino de la industria automotriz Peter Kluger, manager de producto de Kuka Robotics, señaló: “Como la demanda de autos premium y de bajo costo aumenta, el mercado para los vehículos grandes masivos va a declinar. Esta situación llama a aumentar la flexibilidad para enfrentar las fluctuaciones de la demanda”. Los nuevos lanzamientos necesitarán flexibilidad en la fabricación y las soluciones de robótica pueden ayudar a producir rápidamente diferentes mezclas de gran variedad de productos, sin sacrificar la eficiencia debido a volúmenes menores. Mary Barra, director ejecutivo en ingeniería de producción de General Motors, focalizó su ponencia en cómo la compañía está acelerando la producción y sacando autos al 42 l Aftermarket.com.ar “ La base está en los acuerdos, en desarrollar patrones de trabajo compartidos, de lo contrario la relación con el proveedor no funciona ” mercado cada vez más rápido gracias a la flexibilidad en los procesos de fabricación globales. “Estamos corriendo la misma carrera a lo largo del mundo. La flexibilidad nos permite responder rápido a la demanda. La capacidad de adaptación en el diseño y la fabricación es suprema”. En esta línea, hace décadas que Toyota institucionalizó las prácticas “lean” y hoy se encamina a ser el fabricante de automóviles más grande del mundo. Esta filosofía de gestión está enfocada en reducir los desperdicios del proceso de fabricación, tales como sobreproducción, tiempo de espera, transporte, inventario y defectos. Eliminando el despilfarro, la calidad mejora, el tiempo de producción baja y el costo se reduce, claros beneficios en los gastos que supone el diseño de un automóvil. El término “lean” proviene del inglés y significa justamente sin grasa, ya que estas herramientas son concebidas para purificar de excesos la fabricación, con procesos continuos de análisis, prueba de fallos, reducción de riesgos, todo articulado bajo el patrón de calidad. Otro punto de análisis en la AMS fue el desafío de encontrar motores alternativos para cortar las emisiones tóxicas y mejorar el rendimiento. La alianza estratégica Chrysler, GM y BMW puede traer nuevas tecnologías, como los autos híbridos. El autobote Aquada es un excelente ejemplo, un vehículo anfibio que se adapta instantáneamente para andar en la tierra o cruzar el agua. Por otro lado, la seguridad de los trabajadores en las plantas fue un punto de discusión. La reducción de los accidentes de trabajo es el tema principal de varias investigaciones que buscan desarrollar métodos para su disminución y para mejorar los costos de salud. Evidentemente, el buen futuro del mundo automotor depende mucho de la manera en que sean concebidos los vehículos. Obtener las cosas correctas de manera eficiente en el momento indicado y en la cantidad exacta, minimizando el despilfarro, siendo flexible y estando abierto al cambio parece ser la fórmula del éxito. Ingeniería en su estado puro y al servicio de los fierros. [ NOTICIAS ] El Fiat Punto elegido “Auto Interamericana 2008” Sólo unos meses antes de que su comercial se lanzara en América Latina, el Fiat Punto ha sido galardonado con el prestigioso premio “Auto Interamericana 2008”. Organizada desde 2001 por la Federación Interamericana de Periodistas de Automóviles (FIPA), el “Auto Interamerican 2008” fue asignado por 63 periodistas de 19 países americanos, incluyendo Brasil y Estados Unidos, que otorgaron al Punto 91 puntos de los 133 disponibles. La importancia del concurso es demostrada por los modelos en discusión y los cuales precedieron al nuevo Fiat: el Mercedes Clase C, Mitsubishi Lancer, Volvo C30, Nissan Sentra y Audi A5. Acuerdo entre Audi y Apple Audi y Apple estuvieron trabajando juntos para garantizar que el muy esperado iPhone sea compatible para la mayoría de los modelos de la automotriz alemana, equipados con un teléfono GSM y con el opcional de una interfaz Bluetooth. Junto con la modalidad de “manos libres”, el dispositivo móvil muestra la señal en el display y anuncia el nombre del proveedor, permitiendo la transferencia del número de directorio de los usuarios para brindar información al vehículo mediante este sistema. Los modelos A5, A6, A8 y Q7 son equipados con la opción de Audi Music Interface, a la vez que el iPhone y sus archivos 44 l Aftermarket.com.ar musicales también pueden reproducirse con el sistema de audio de los coches. El monitor muestra títulos de las canciones, nombres de artistas, géneros y listas de reproducción y permite a los ocupantes a navegar a través del iPod. Este verano elegí Shell Helix y llevate un cooler bag Este verano, Shell Helix presenta una campaña ideal para las vacaciones. Gracias a su promoción “Cooler Bag”, Shell Helix obsequiará a sus clientes un práctico y moderno bolso térmico con cada cambio de aceite. La promo es válida para los lubricantes Shell Helix Super, Plus y Ultra en envases de 4 litros únicamente, tanto para sus versiones Nafta, Diesel o GNC. Estará vigente en los puntos de venta adheridos desde el 1º de diciembre hasta 31 de enero de 2008, o hasta agotar stock de 70.000 unidades. Renault presenta Sandero Con la llegada de Sandero, Renault lanza por primera vez un nuevo modelo fuera de sus bases europeas. Desarrollado sobre la plataforma B0 y fabricado en la planta de Curitiba (Brasil), Sandero será comercializado en Argentina y Brasil a partir de diciembre de 2007. Con la participación del Centro de Ingeniería Regional Renault con base en Brasil (Renault Tecnologías Americas), se concibió Fras-le lanza Serie de Pastillas de Freno Fras-le, a partir de diciembre, ofrece cuatro opciones diferenciadas en pastillas de freno para aplicación en las líneas liviana y pesada: Ecoline, Advanced, Premium y Ceramic, todas desarrolladas a partir de la necesidad y las exigencias de segmentos específicos del mercado. Las pastillas son producidas con materiales que atienden las reglamentaciones internacionales de seguridad, sin asbestos y libre de metales pesados. Este lanzamiento también aumentará el portafolio de la marca para este mercado y es acompañado por todos los materiales de promoción y divulgación para los clientes como folletos, catálogos y material de punto de venta. ■ Ecoline – Se destinan a los consumidores que quieren adquirir un producto seguro, pero económicamente competitivo. La seguridad es dada a través de la alta eficiencia de frenado en las más diversas situaciones de uso ■ Advanced –Este tipo de pastilla presenta una baja variación del nivel de fricción, ofreciendo estabilidad en el frenado, mayor vida útil del material, bajo nivel de ruidos y de vibraciones. ■ Premium –Fueron proyectadas con atritantes y lubricantes de alta tecnología, que aseguran un frenado libre de fade, proporcionando una mínima variación de eficiencia con el aumento de temperatura. ■ Ceramic – Considerada la TOP entre las pastillas, esta serie se destina a un público que busca los atributos de la Premium asociados al confort en el frenado. Sandero teniendo en cuenta las expectativas de los clientes de la región. Sandero es una berlina bicuerpo 5 puertas con un diseño seductor, que se beneficia de las cualidades fundamentales de los vehículos de la plataforma B0: habitabilidad, capacidad de carga y robustez. Si bien los precios de venta de Sandero lo ubicarán en la categoría de los inferiores, sus generosas dimensiones interiores y exteriores tienen más bien que ver con la categoría de medianos. Con una longitud de 4,02 m, un ancho de 1,75 m y una distancia entre ejes de 2,59 m, Sandero supera a sus principales competidores en América Latina. La habitabilidad interior se beneficia naturalmente de estas dimensiones. La trocha delantera es de 1.400 mm. y la trasera de 1409 mm. lo que coloca a Sandero en el mejor nivel de su categoría. La capacidad del baúl es inigualable para la categoría, con 320 dm3, el mayor del segmento. En síntesis, Sandero se afirma como una berlina compacta muy habitable, permitiendo viajar confortablemente a 5 pasajeros, ya sea en familia o entre amigos [ TENDENCIAS ] Los peores autos según Forbes Una elección a A cargo de una de las revistas más prestigiosas del mundo Chrysler Sebring. 46 l Aftermarket.com.ar medida que el año llega a su final, una gran cantidad de organizaciones decide lanzar sus listas sobre los peores y los mejores coches del año, y en esta oportunidad es el turno de la reconocida revista económica Forbes. La nueva lista de Forbes incluye a coches desarrollados en varios continentes, aunque la lista es también dominada por Chrysler y su criticado modelo Sebring. La lista de Forbes puede ser divida en dos segmentos, los coches locales y los internacionales. Entre los coches desarrollados en Estados Unidos fueron destacados el Chrysler Sebring, el Dodge Nitro, el Jeep Liberty, el Dodge Caliber y el Dodge Magnum. Del otro lado, en el segmento de coches internacionales, las coches más atacados fueron las minivans Nissan Quest y Hyundai Entourage. Ambas destacadas por su baja calidad y sus puntos negativos durante las pruebas de seguridad. A pesar de las criticas presentadas por Forbes, las compañias GM, Chrysler, Hyundai y Ford lanzaron anuncios defendiendo sus vehículos frente a las estadísticas presentadas en el estudio de la revista. La única marca que no ofreció ninguna justificación fue Nissan por su modelo Quest. Estos son los peores coches del año según Forbes: ■ 1. Chrysler Sebring ■ 2. Dodge Nitro ■ 3. Jeep Liberty ■ 4. Dodge Caliber R/T AWD ■ 5. Dodge Magnum ■ 6. Ford Crown Victoria ■ 7. Chevrolet Aveo ■ 8. Nissan Quest ■ 9. Hyundai Entourage ■ 10. Pontiac Grand Prix [ PREMIOS ] Fiat 500 Poderoso el chiquitín El Fiat 500 fue el ganador indiscutido del concurso europeo Car of the Year. 48 l Aftermarket.com.ar l año viejo todavía no terminó, pero el jurado del concurso Car of the Year ya designó el auto ganador de 2008: el Fiat 500, una distinción que se entregará formalmente el 28 de enero con una noche de gala en Berlín. El modelo logró la mayoría de votos en la competencia que se organiza desde E 1964, conquistando al tribunal internacional de 58 periodistas especializados de 22 países europeos. El podio se completó con el segundo premio para Mazda 2 y el tercer puesto para Ford Mondeo entre los 33 nuevos modelos presentados en el último año. Los valores a tener en cuenta para el veredicto fueron diseño, comfort, seguridad, economía, performance, practicidad, ecología, precio y calidad de manejo; ítems en los que el 500 se sacó 10. Juntando trofeos Además del título que se adjudicó el Fiat súper compacto, resulta importante y significativa también la manera en que logró la victoria, con una votación a su favor casi absoluta y rotunda. A su vez, la mención es un hito porque se trata de la segunda vez que un auto del segmento A triunfa en el certamen más prestigioso del mundo de la industria automotriz, la otra oportunidad fue en Cronología de un éxito Con este último título, el grupo Fiat ya tuvo doce ediciones del concurso Car of the Year en sus manos: 1.Fiat 124 (1967) 2.Fiat 128 (1970) 3.Fiat 127 (1972) 4.Lancia Delta (1980) 5.Fiat Uno (1984) 6.Fiat Tipo (1989) 7.Fiat Punto (1995) 8.Fiat Bravo/Brava (1996) 9.Alfa 156 (1998) 10.Alfa 147 (2001) 11.Fiat Panda (2004) 12. Fiat 500 (2008) 2004 con el Fiat Panda. Este récord extraordinario eleva a 12 las oportunidades en las que el grupo Fiat ganó el concurso. Primeras veces El 500 es el manifiesto del nuevo Fiat, un modelo que en todos los aspectos es la prueba empírica de la nueva estrategia de la marca, de una filosofía renovada, de una interpretación diferente de lo que es un auto. En este sentido, el modelo establece puntos de referencia en su segmento, por ejemplo es la primera vez que un vehículo que apenas mide 3,55 metros de largo recibe un reconocimiento cinco estrellas por su nivel de seguridad en choque por Euro NCAP. También sienta precedentes en cuestión de airbags: por vez primera un auto del segmento está equipado con siete airbags en su edición Standard, siendo incluso el primer auto súper compacto en contar con bolsas en las rodillas. Y para seguir contando estrenos absolutos, con Fiat 500 también es la primera vez que un auto tan pequeño puede jactarse de una amplia gama de versiones que permite elegir entre: tres motores, 12 colores que incluyen seis tonos vintage de los ’50s y los ’60s. Aftermarket.com.ar l 49 [ MEDIO AMBIENTE ] El Logan baja el consumo Con un motor nuevo, ya probó en Europa que puede reducir sensiblemente las emisiones de dióxido de carbono con un bajo consumo de combustible. 50 l Aftermarket.com.ar l Renault Logan ya es un éxito de ventas en todo el mundo. Y no se trata del jingle pegadizo que lo hizo famoso en la Argentina con la historia entre Mariana y la casa de Pablo, sino que ahora, la marca del rombo va por más tras la aparición del Logan eco2 Concept, que acaba de obtener un impresionante rendimiento basado en el consumo de la economía de combustible y emisiones de CO2 en el Challenge Bibendum, evento organizado por Michelin, el mes pasado en Shangai. Esta competencia experimental consiste en demostrar un bajo consumo para recorrer 172,2 km de ruta, donde el Renault Logan eco2 Concept ha obtenido un prestigioso segundo lugar sobre 73 rivales en términos de niveles de consumo, demostrando el E peso a la creencia de la marca francesa de que es posible combinar la ecología y la economía con sólo utilizar 4,69 litros de biodiésel B30 para completar la prueba. Esto equivale un consumo de 2,72 litros de combustible por cada 100 kilómetros, con emisiones de CO2 de sólo 71 g/km. También se evaluaron los criterios de aceleración, slalom, nivel de ruido y regularidad, y nuevamente el Renault Logan eco2 Concept acaparó todo tipo de elogios luego de evidenciar una serie de mejoras técnicas y de la conducción en términos ecológicos. Durante los ensayos de homologación combinado NEDC, el vehículo francorumano logró un resultado de 97g de CO2, lo que equivale a un consumo de combustible de 3,8 litros/100. El Renault Logan eco2 Concept utiliza un motor dCi de 1,5 litros y 85 caballos, e incorpora varias innovaciones y mejoras técnicas, entre las que se cuentan un recalibrado sistema de inyección, modificaciones aerodinámicas, neumáticos de baja resistencia Michelin Energy Saver, un sistema de control activo del alternador y un indicador de cambios en el tablero, el cual muestra al conductor el mejor momento para subir o bajar de marcha Una de las grandes novedades es la del interior de este concept, cuyo tablero posee un indicador de la palanca de cambios que permite a los conductores realizar una contribución activa a la optimización del consumo de combustible. Con esta “ayuda”, los conductores pueden aportar un desempeño de las emisiones de CO2 inferior a la puntuación homologada de 97g/km. De esta manera, Renault obtuvo una excelente participación en esta novena edición convocada por Michelin con un prototipo del Dacia Logan, que cumple los requisitos del grupo francés para llevar el símbolo ECO2 y que además incorpora algunos avances en reducción del consumo que llevarán en el futuro los modelos de serie. Estos resultados son notables para un vehículo tipo familiar y súper ecológico, por lo que Renault reafirma una vez mas su compromiso en demostrar que la ecología y las posibilidades de mejorar el medio ambiente pueden ir de la mano, así como también el uso de las nuevas tecnologías a bajo precio, para que todos puedan disfrutarlo. Aftermarket.com.ar l 51 [ NOVEDADES ] El nuevo Vectra GT Viene completo, completo El nuevo GT está pensado para todos los que sienten placer al conducir un vehículo tope de línea. 52 l Aftermarket.com.ar l nuevo Chevrolet Vectra GT ofrece un interior muy espacioso y confortable gracias a sus 2.614 mm. de distancia entre ejes. En ambas versiones el asiento del conductor cuenta con regulación manual en altura, lo que proporciona mayor confort de manejo. En la versión CD dispone, también, de regulación de apoyo lumbar que ayuda a encontrar una posición más adecuada y ergonómica para cada contextura. El asiento trasero posee respaldos con divisiones 1/3 y 2/3, rebatibles, con apoyabrazos central y 3 apoyacabezas, que ofrecen mayor comodidad y permite acceder al baúl desde el interior del habitáculo para ampliar su volumen, conservando uno de los asientos para el transporte de un pasajero. El volante dispone de controles para la radio, incorpora el airbag y permite controlar el audio sin quitar las manos del volante. Además, cuenta con aire acondicionado con filtro para polvo E muy fino, recirculación interna, control electrónico y salida para las plazas traseras y refrigeración de la guantera; levanta vidrios eléctrico tipo “one touch”, dispositivos antiestrangulamiento y de alivio de la presión interna al cerrar las puertas y cierre automático de los vidrios por control remoto; sistema de sonido con 8 parlantes, radio AM/FM, lectora de CD y MP3, cierre centralizado de puertas con control remoto –sistema keyless entry system–; sensor de lluvia; retrovisores eléctricos –rebatibles eléctricamente en la versión CD– y retrovisor interno electrocromático disponible en las versiones CD. Tecnología y seguridad Tanto en lo que se refiere a la seguridad activa, con elementos que contribuyen a prevenir accidentes, como a la seguridad pasiva, con sistemas de protección para los pasajeros en caso de accidentes. Todo esto apunta a garantizar la máxima protección para los ocupantes y a minimizar los posibles riesgos de accidentes. Asimismo, los ingenieros de GM dedicaron especial atención a la seguridad del vehículo con la utilización de dispositivos que evitan daños e intentos de robo. El inmovilizador del motor actúa con una llave electrónica que impide el funcionamiento del motor en caso de que el código de la llave no sea reconocido. El sistema de trabado de las puertas es un eficaz equipo de prevención que actúa bloqueando automáticamente las mismas cuando el Chevrolet Vectra GT alcanza los 15 Km. /h. En el rubro seguridad pasiva, se destacan los cinturones de seguridad delanteros y los traseros laterales, todos de 3 puntos y con regulación de altura. El doble airbag frontal, —de serie en ambas versiones— funciona en combinación con el sistema de los pretensores de los cinturones de seguridad delanteros. Y pasamos a la mecánica Las características destacadas del Chevrolet Vectra GT son los arranques rápidos y los adelantamientos seguros, al tiempo que ofrece una conducción placentera ya que no demanda realizar muchos cambios de marcha. Otro beneficio es el menor nivel de ruido del tren de fuerza. Este nuevo Chevrolet se presenta en dos motorizaciones con el objetivo de otorgar aún mayor potencia para aquel que lo desee. En la versión GLS el motor es naftero de 2,0 litros con 116 CV de potencia y un torque de 17,3 kgm a 2.400 rpm. En la versión CD, el motor, también naftero, es de 2,4 litros, que eroga una potencia de 150 CV con un torque de 23,2 kgm a 4.000 vueltas. En cuanto a la suspensión, el eje delantero es independiente, de tipo McPherson, con barra estabilizadora y amortiguadores presurizados con estructura en acero, y limitadores hidráulicos. Posee además, un subchasis ligado a la carrocería por medio de cojinetes de goma que proporcionan un perfecto aislamiento de la carrocería. Aftermarket.com.ar l 53 [ AUTOMOVILES ] Un mediano que quiere ser grande Nissan competirá en el segmento de medianos con el modelo Tiida issan anuncia el inicio de la comercialización del modelo Tiida en Argentina a partir del mes de noviembre del año 2007 a través de la Red Oficial de Concesionarios en todo el país. Este modelo es producido en la planta de Nissan en Cuernavaca, México. N 54 l Aftermarket.com.ar Su diseño de vanguardia toma elementos distintivos de los modelos más famosos de la nueva generación de Nissan como son el Murano y la coupé 350Z. El nombre Tiida surge de un vocablo japonés de la región de Okinawa. Significa “un brillo especial del sol”, concepto que representa libre movimiento (espacios interiores amplios) y brillo propio (vehículo totalmente nuevo). Su cabina es la más amplia de su categoría. Gracias a su espacioso y versátil habitáculo, Nissan Tiida proporciona un excelente confort en ambas filas de asientos. En la parte trasera, los asientos son reclinables y abatibles (tipo 60/40). También pueden desplazarse 24 cm. hacia adelante o atrás facctor que incrementa espacio para las piernas o bien, el espacio para la carga. La motorización que equipará el Tiida es el nuevo motor NISSAN, naftero MR18DE de 1.8 lts 16v que entrega 124 cv a 5.200 rpm. Su caja de transmisión es manual de seis velocidades, con un escalonamiento de marchas propio para el máximo provecho de la planta motriz. Sobre la base del manejo confortable, la suspensión del Tiida esta conformada por un sistema tipo McPherson adelante y amortiguadores de control de ondulaciones y muelle antirrebote delante y atrás. Esta conjunción otorga al vehículo una excelente estabilidad y tenida. El modelo Tiida estará equipado de serie con los más altos estándares “Auto interamericano del año 2007” de seguridad contando con seis airbags (doble frontal, dos laterales y dos de cortina –versión Tekna-); cinturones inerciales de tres puntos con sistema ELR (delanteros) con pre-tensionador de seguridad y limitador de carga, y pre-tensionador de regazo en el asiento de conductor, sistema ALR/ELR en los asientos traseros. Además, los frenos a discos en las cuatro ruedas son asistidos por el sistema de Distribución Electrónica de Fuerza de Frenado (EBD); Sistema de Asistencia de Frenado (BAS); el Sistema de Frenado Antibloqueo (ABS) y el sistema ISOFIX. El Tiida será comercializado en dos versiones de carrocería, sedán y hacthback, con dos niveles de equipamiento de confort llamados VISIA y TEKNA. REY-GOMA En diciembre del año pasado la Federación Interamericana de Periodistas del Automóvil (FIPA) decidió que el Tiida fuera el “Auto Interamericano del Año 2007” . Esta organización representa más de 70 periodistas de 19 países de Latinoamérica y el Caribe, incluyendo a México y los Estados Unidos El Nissan Tiida llegó al título de auto del año compitiendo con 58 modelos de su categoría que incluían marcas como Toyota, Mercedes Benz y BMW. Esta es la primera vez que Nissan obtiene un premio de esta importancia en esta región. En el año 2006 fue galardonado como “Car of the Year 2006” en China. RG SOPORTES DE MOTOR Paracas 75 - C1275AFA - Buenos Aires Tel.: 4306-5423 y rotativas / Fax: 4304-6327 e-mail: [email protected] Internet: www.reygoma.com.ar Aftermarket.com.ar l 55 [ LIBROS ] Una experiencia para compartir La Experiencia Starbucks - Joseph Michelli ste libro revela los secretos de una de las más excepcionales historias corporativas del mundo: Starbucks. El autor le explica al lector porqué esta empresa es un verdadero éxito y cuáles han sido las razones por las que ha llegado a ese punto. Michelli revela cómo es posible seguir el modelo Starbucks para: ■ Satisfacer a todas las comunidades. E ■ Escuchar con atención al trabajador y al consumidor. ■ Encontrar oportunidades de negocio rentable en todos los mercados. ■ Crear un tipo de servicio “a la medida” para satisfacer la experiencia de compra de todos los involucrados. Realmente un libro muy completo Agendas para quedar bien ara uno o como regalo para otro. La editorial V&R editó la agenda 2008 de Paulo Coelho y también la 2008 de Padre Rico, el libro que fue un verdadero suceso en ventas durante el 2007. Como toda buena agenda de este tipo, además de la excelente encuadernación y P 56 l Aftermarket.com.ar diseño, se pueden disfrutar fragmentos de ambos libros que son como un remanso de pensamiento e inspiración, en aquellos pocos momentos que podemos tomarnos para nosotros, en medio del diario trajín. Para tener en cuenta. Un libro inspirador La Buena Suerte - Fernando Trias De Bes-Alex Rovira Celma ace mucho tiempo, en un Reino lejano, Merlín convocó a todos los caballeros del lugar y les dijo: “En siete noches, el Trébol Mágico de Cuatro Hojas, el trébol que proporciona suerte ilimitada al que lo posee, nacerá en algún lugar del Bosque Encantado”. ¿Quién aceptará el reto de ir al Bosque Encantado en busca del Trébol Mágico? Con esta frase comienza la leyenda de “La Buena Suerte”, un libro inspirador y extraordinariamente positivo. H [ AFTERTIME ] Mes de festejos y Champagne Por Claudio Del Pozo Sommelier. [email protected] ara que lo que estemos tomando sea un Champagne tiene que cumplir al menos un requisito insoslayable: Que tiene que provenir de la zona de Champagne en Francia. Solo los vinos espumosos que provienen de esa zona de Francia se los puede denominar “Champagne”. El resto puede tener muchos nombres pero no champagne. Por ejemplo Crémant en la P mismo Francia se denomina así al resto de los vinos espumosos de Francia que no cumplen con las características del Champagne. Cava en España, Sekt en Alemania, Vini Spumanti en Italia, Sparkling en Estados Unidos, o simplemente Espumante en aquellos países como Argentina que todavía no hemos adoptado una denominación de origen. Y para no dejar inconcluso el tema además de lo ya dicho, un Espumante es solo un champagne si está producido con las variedades de uva Pinot noir, Pinot meunier y Chardonnay, demás está decir que deben provenir de la zona de Champagne en Francia y por último el método de elaboración debe ser el llamado método tradicional o Champenoise, o de segunda fermentación en botella. Algo de historia El origen del Champange se le atribuye al monje benedictino Dom Pierre Perignon quien fuera administrador de la Abadía de Hautvillers en la diócesis de Reims, en Francia entre 1668 y 1715. Cuenta la leyenda que al finalizar los inviernos y cuando el probaba los vinos que se producían en la Abadía notaba unas burbujas que lo divertían mucho y le daban un toque distinto a esos vinos. Lo que ocurría es que los inviernos en esa zona de Francia son extremadamente fríos y las levaduras utilizadas en la fermentación normal de cualquier vino no terminaban su trabajo y se congelaban. Con el inicio de la primavera estas levaduras comenzaban a estar en actividad nuevamente y producían la famosa “segunda fermentación en botella” o método “champenoise” que da origen a este gas carbónico que deriva en burbujas. Hay Champagne emblemáticos de Francia que uno no puede desconocer como el Krug, el Moët & Chandon, el Veuve Clicquot, el Taittinger, y algunos otros más que en el paso de la vida uno no debería dejar de probar. Aftermarket.com.ar l 57 AFTERHUMOR ] Después de Sabina y Serrat otras parejas se unen para cantar [ 58 l Aftermarket.com.ar Es lindo unirse y hacer de eso un espectáculo artístico. ¿O no me diga que no le gustaría ver a estas parejas arriba de un escenario? (A algunos les gustaría verlos presos, pero eso es otro tema) ■ Silvia y Guido Suller, cantan temas de “Los auténticos decadentes” ■ Néstor y De Vido cantan “Siga el baile, siga el baile” (Hasta el 2011 o más) ■ Carlos y la Bolocco se unen para cantar canciones de Pimpinela (“Vete, olvida mi cara –sin bótox- y pega la vuelta”) ■ Chávez y Castro se unen y cantan una sola canción que dura 8 horas. ■ Cristina y Néstor se unen para cantar “ya sé que estoy piantao (o piantada”) ■ Bachelet y Cristina se unen para cantar el viejo éxito de Las Primas: “Los nenes con los nenes, las nenas con las nenas”. ■ Chiche Gelblung y Eduardo Feimann cantan “cada loco con su tema”. ■ El marido de Norita y Carrascosa se unen para cantar “sus ojos se cerraron y el mundo sigue andando” (Gardel y Le Pera) ■ Wanda y Nazarena se unen para usar el micrófono, no sabemos si para cantar. ■ Gerardo hace dúo con su ego y cantan “yo inventé todo”, tema original de su propia autoría, única e irrepetible, CHISTES PARA REIR Y PENSAR Es una importante fiesta de oficina. Llega el momento del sorteo. Entre los asistentes había un mudo. El gerente saca el boleto ganador de una camioneta 4x4 !!!!! -”Ganador el nº 2440 El mudo mira su boleto y era el 2440. ‘Hum, hum, hum!!’, mientras trataba de abrirse paso entre los casi tres mil asistentes para reclamar su premio, pero nadie reparaba en el pobre mudo. ‘El 2440, a la uunnaaa!!’. El mudo, desesperado, siguió apartando gente con sus brazos y gimiendo ‘ Hum hum , hum !!’, pero nadie le daba bola. El 2440, a las dooossss!!!!’. El mudo, viendo que no llegaría a tiempo para reclamar su premio, en un acto desesperado se bajó el cierre, sacó su miembro y se lo mostró a la secretaria del gerente . Escandalizada, la secretaria comenzó a gritar: ¡EL MUDO LA SACÓ! ¡EL MUDO LA SACÓ!! Moraleja: SEA CREATIVO EN SU TRABAJO INCLUSO HASTA EN SITUACIONES ADVERSAS... LE SOLUCIONARÁ MUCHOS INCONVENIENTES