ESE F3 FAMILY SPA 2.qxd:Layout 1

Transcripción

ESE F3 FAMILY SPA 2.qxd:Layout 1
Las ilustraciones y la descripción indicadas en la presente publicación se refieren a las últimas informaciones disponibles en el momento de la impresión. Los datos técnicos y las características de los modelos pueden estar sujetos, en cualquier momento, a modificaciones sin obligación de previo aviso.
w w w. m v a g u s t a . c o m
Motorcycle Art
F3 800, Superbike
revolution.
Exultante como una 1000, divertida como una 600: MV Agusta
F3 800 es la máxima evolución del tres cilindros, síntesis perfecta
entre prestaciones y facilidad de conducción. Cualquier desafío es
posible, gracias a los 148 CV de potencia gestionados por una
electrónica refinada, a la excepcional agilidad de la moto y a la extraordinaria eficacia del chasis, tanto en carretera como en pista.
State of
the art
technology
¿Prestaciones o ligereza?
¿Potencia o agilidad?
No renuncies a nada con
MV Agusta F3 800, en
lo más alto por placer de
conducción, prestaciones
y gestión electrónica del
motor, con cuatro mapas
y ocho niveles de control
de tracción.
MOTOR Tipo Tres cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas - Distribución “D.O.H.C.”
Cilindrada 798 cm3 - Relación de compresión 13,3:1 - Arranque Eléctrico - Diámetro x
carrera 79 mm x 54,3 mm - Potencia máxima - r.p.m. al cigüeñal** 108,8 kW (148 CV)
a 13.000 r.p.m. - Par máximo - r.p.m. 88 Nm (8,97 kgm) a 10.600 r.p.m. - Refrigeración
Líquida y aceite, con radiadores separados - Sistema de encendido-inyección Sistema
integrado de encendido-inyección MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System)
con seis inyectores. Centralita electrónica Eldor EM2.0; Cuerpo de mariposas “drive
by wire” Mikuni; Bobina de encendido tipo “pencil-coil” con tecnología ”ion-sensing”,
control de detonación y fallo de encendido. Control de par de 4 mapas, y control de
tracción con 8 niveles de ajuste - Cambio electrónico MV EAS (Electronically Assisted
Shift) cambio asistido electrónicamente - Embrague Multidisco en baño de aceite con
sistema anti rebote mecánico - Caja de cambios Extraíble de seis velocidades con toma
constante - Transmisión Primaria 19/36 - Relaciones de cambio Primera: Velocidad
13/37 - Segunda: Velocidad 16/34 - Tercera: Velocidad 18/32 - Cuarta: Velocidad 19/30
Quinta: Velocidad 21/30 - Sexta: Velocidad 22/29 - Relación final 17/41
La MV Agusta F3 800 está sumamente
cuidada en cada uno de sus detalles,
tanto estéticos como mecánicos.
Gracias a pistones superligeros, su motor
de tres cilindros llega a alcanzar las
13.000 rpm. El cigüeñal contrarrotante
es otra solución que revela el alma racing
de esta moto. Proviene directamente de las
carreras y reduce la inercia en los cambios
de dirección, de manera que la conducción
se vuelve aun más fácil e intuitiva,
única como en todas las MV Agusta.
La relación peso-potencia es extraordinaria
con sólo 1,17 kg/CV.
INSTALACIÓN ELÉCTRICA Voltaje 12 V - Alternador 350 W a 5000 r.p.m.
Batería 12 V - 8,6 Ah
DIMENSIONES Y PESOS Distancia entre ejes 1380 mm - Longitud total
2060 mm - Ancho total 725 mm - Altura sillín 805 mm - Altura min. desde el suelo
125 mm - Avance 99 mm - Peso en seco 173 Kg - Capacidad del depósito16,5 l
La gestión del motor es uno de los puntos fuertes
de la MV Agusta F3 800: gracias al control
electrónico integral, desde el acelerador Ride
By-Wire a los inyectores, el piloto puede contar
con el increíble vigor del tres cilindros desde
los regímenes bajos, obteniendo prestaciones
excepcionales en cualquier condición de uso.
El motor es ligerísimo - solo 52 kg - y goza de
un equipamiento técnico de primer nivel, con
distribución de doble árbol de levas en cabeza
y válvulas de titanio, además de los circuitos
de agua y aceite integrados en el bloque, lo que
favorece la robustez y la eficiencia generales.
M4.34 a: Una denominación que identifica las
pinzas Brembo monoblock, concebidas para
garantizar deceleraciones seguras con la máxima
facilidad de gestión de la frenada. Frenos que te
permiten dosificar la potencia de frenada exactamente como tú quieres. Desde su uso extremo en
circuito hasta una utilización cotidiana en ciudad,
sin obedecer a compromisos, gracias también
al ABS Bosch 9 Plus Race Mode de serie, con
función Anti-Lift. Las pinzas radiales transmiten
toda la potencia de frenada a los discos de
320 mm de diámetro. En el tren trasero, el disco de
220 mm con pinza de dos pistones, contribuye a
un mejor control de las transferencias de carga.
PRESTACIONES Velocidad máxima* 269,0 km/h
BASTIDOR Tipo Multitubular de acero ALS - Placas/pivotes del basculante
trasero Aleación de Aluminio
SUSPENSIÓN DELANTERA Tipo Horquilla hidráulica telescópica invertida
Marzocchi con sistema de regulación en extensión y compresión y precarga del muelle.
Diámetro de barras 43 mm - Recorrido125 mm
SUSPENSIÓN TRASERA Tipo Progresiva, monoamortiguador Sachs
regulable en extensión y compresión y precarga del muelle - Material basculante
oscilante monobrazo Aleación de Aluminio - Recorrido 123 mm
FRENOS Anteriores Doble disco flotante (Ø 320 mm) con freno de disco y soporte
de pinza en acero - Pinza de freno anterior Radial Brembo monobloque de 4 pistones
(Ø 34 mm) - Posterior Disco de acero (Ø 220 mm) - Pinza de freno posterior Brembo de
2 pistones (Ø 34 mm) - Sistema ABS Bosch 9 Plus con modo de competición y RLM
(Rear wheel Lift-up Mitigation)
RUEDAS Anterior: Material/dimensiones Aleación de Aluminio 3,50” x 17” - Posterior:
Material/dimensiones Aleación de Aluminio 5,50” x 17”
NEUMÁTICOS Anterior 120/70 - ZR 17 M/C (58 W) - Posterior 180/55 - ZR 17
M/C (73 W)
CARROCERÍA Material Termoplástico
* Velocidad alcanzada en pista.
** Versiones de potencia limitada disponibles para mercados específicos.
BLANCO ICE PERLADO/GRIS AVIO OPACO
ROJO/PLATA AGO
NEGRO SENNA METALIZADO OPACO
Personalize
your masterpiece.
MV Agusta F3 nace para superar cualquier límite.
Gracias también a los preciados componentes
MV Agusta Special Parts, el atelier de la perfección
estética y de las máximas prestaciones.
En la página web www.mvagusta.com puedes
descubrir la ligereza de la fibra de carbono, la fina
elaboración del aluminio y la eficiencia de las
soluciones técnicas dedicadas a la personalización,
bajo el signo de la belleza y de las prestaciones.
F3,
C O M O
TÚ
LA
Q U I E RE S

Documentos relacionados

ESE F3 800 2016 spa.qxd:Layout 1

ESE F3 800 2016 spa.qxd:Layout 1 Sistema integrado de encendido-inyección MVICS(Motor & Vehicle Integrated Control System) con seis inyectores. Centralita electrónica Eldor EM2.0; Cuerpo de mariposas “drive by wire” Mikuni; Bobina...

Más detalles

ESE B3 FAMILY 2015 SPA arancio.qxd:Layout 1

ESE B3 FAMILY 2015 SPA arancio.qxd:Layout 1 MOTOR Tipo Tres cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas - Distribución “D.O.H.C.” Cilindrada 675 cm3 - Relación de compresión 12,3:1 - Arranque Eléctrico - Diámetro x carrera 79 mm x 45,9 mm - Potencia ...

Más detalles