Suplemento Atraccion 5 de abril 2014

Transcripción

Si quieres saber cuánto más te costará utilizar las autopistas urbanas debes leer esto »2
el león
regresa al
desierto»
EXCeLSIOR
Sábado 5 DE ABRIL de 2014
[email protected]
@atraccion360
atracción360
www.atraccion360.com
Transmisión en vivo por Excélsior Televisión | Canal 27.2 TV abierta digital, 127 de Sky y Cablevisión | www.excelsior.com.mx/tv | sábados 9:00 y 23:00 hrs, domingos 16:30 hrs.
Para enfrentar las
competencias más duras del
deporte motor, Peugeot ha
revivido su lado más salvaje,
el cual lucirá en la edición
2015 del Dakar »9
Para celebrar 50 años de la llegada a México
de la marca que ha conquistado el corazón de varias generaciones, Volkswagen
creó una edición conmemorativa de su Beetle, que manejamos junto a la actriz
Gloria Stalina » 10 y 11
Foto: Ignacio Galar
El híbrido más accesible en México
Esta semana Toyota anunció su nueva ofensiva de precios para convertir al Prius en el vehículo híbrido
más accesible en el mercado nacional, con un precio de entrada de 337 mil 700 pesos, mientras que el
tope de la gama se ubicará en 416 mil 200 pesos.
“Para nosotros, es un logro muy importante ofrecer este precio a nuestros clientes en México, no
sólo por los esfuerzos conjuntos de la corporación, la filial y nuestra red de distribuidores, sino porque
representa el interés de la marca por dar acceso a tecnología de punta, autos seguros, de calidad,
durabilidad y confianza a nuestros clientes en México, refrendando así nuestra promesa de marca”,
afirmó Tom Sullivan, presidente y director general de Toyota de México.
Según datos de la firma las ventas de este auto en nuestro país aumentaron 400% en los primeros
tres meses de este año.
- De la Redacción
Foto: Toyota
Hoy no
circulan
Calcomanías amarillas con holograma 2, terminación 5 y 6. Su próximo descanso será el 3 de mayo.
2
En algunos sondeos,
automovilistas han
expresado su molestia
porque estas vías sean de
cuota.
excelsior
sábado 5 DE ABRIL de 2014
a toda
velocidad
DEL 5 AL 12 DE ABRIL DE 2014
SÁBADO 5
»»FÓRMULA 1: De dos
sesiones de clasificación en la
temporada, Lewis Hamilton
dominó ambas y ahora busca
en Bahrein su tercera posición
de privilegio.
DOMINGO 6
»»NASCAR MÉXICO: El
autódromo Hermanos
Rodríguez será la sede de la
segunda fecha del campeonato
nacional de stock cars. Daniel
Suárez busca un nuevo triunfo.
DOMINGO 6
»»WRC: El francés Sébastien
Ogier quiere refrendar
su liderazgo dentro del
equipo Volkswagen, pero su
compañero Jari-Matti Latvala
no desea ser más el escudero.
Foto: McLaren
»»FÓRMULA 1: Bahrein celebrará
la primera carrera noctura de
su historia para conmemorar
sus 10 años como sede del Gran
Circo. Nico Rosberg y Lewis
Hamilton disputarán la victoria.
SABADO 5
El Gran Premio de Bahrein será importante para McLaren, quienes
consideran que pueden haber caído en un bache de rendimiento
EN LA TELE
SÁBADO
»»Fórmula 1, calificación: Fox
Sports, 09:00 hrs. (vivo)
»»Motocross FIM: Fox Sports 3,
10:00 hrs. (resumen)
»»Nascar México: Fox Sports 3;
14:00 hrs. (vivo)
»»WRC Portugal: Fox Sports 3;
21:00 hrs. (resumen)
DOMINGO
»»WRC Portugal: Fox Sports 3,
07:00 hrs. (vivo)
»»Fórmula 1, carrera: Fox Sports,
www.escuderiatelmex.com,
10:00 hrs. (vivo)
»»NASCAR Sprint: Fox Sports 3,
14:00 hrs (vivo)
Cristian Moreno
Editor Atracción
Aumentan tarifas
El costo por kilómetro de las autopistas urbanas que están
en concesión de OHL, ICA y Carso ascendió en 2014
Para acceder a estas vías,
es necesario contar con un
tag que permite el cobro
automático. Recuerda que no
existen casetas de peaje.
de la redacción
[email protected]
L
a carga vehicular en
calles y avenidas es
algo cotidiano en el
Distrito Federal. Ante
ello, la capital del país
cuenta con diversas
autopistas urbanas
que aligeran los asentamientos
en las horas más conflictivas a
cambio de un peaje, el cual durante los primeros tres meses de
este año, la cuota por este servicio se incrementó hasta en 59
por ciento.
Para algunos, estos caminos
se han convertido en una opción en momentos de que llegar
a una junta o a una cita a tiempo
se vuelve vital, aunque para algunos, el costo por la distancia
recorrida es exagerado. Si eres
de los que tras analizar los pros
y contras decide usarlos debe estar consciente del precio que pagarás antes de ser sorprendido y
que tu saldo en el tag se vea consumido rápidamente, o en el caso de tener domiciliado el servicio, ver una cuenta excesiva en tu
tarjeta de crédito.
La compañía OHL, que cuenta con varias concesiones en la
Ciudad de México y el área Metropolitana de estos servicios,
incrementó sus precios en las
pasadas semanas.
En la Autopista Urbana Norte, que corre de San Antonio a
la zona de Conscripto y viceverse, el costo por kilómetro en horas pico (de 07:00 a 12:00 horas y de 16:00 a 21:00) es de 3.52
pesos, tarifa válida a partir del 1
de marzo del presente año. Anteriormente se realizaba un cargo de 2.22 pesos por la misma
distancia.
En contraparte, en las horas
de menor afluencia vial, el precio
Marco Robles
Asistente de Información
Fotos: Archivo Excelsior
NO TE
LO PIERDAS
EL BUEN CONDUCTOR
antes de subirte
Las autopistas urbanas son una
excelente opción para ahorrar
tiempo, sin embargo, antes de
recurrir a ellas debes pensar si
es necesario hacerlo, porque no
simplemente debes tomar la rampa
y acceder al camino.
»» Para ingresar es necesario
contar con un tag adherido a
tu automóvil. Este lo puedes
adquirir en diferentes bancos
y tiendas de autoservicio, así
como farmacias.
»» Debes tener en cuenta que el tag
tiene un costo que va de los 50
a 700 pesos, dependiendo del
modelo seleccionado. Asimismo,
existen dos compañías de este
dispositivo para el DF: TeleVía y
Pase Urbano.
»» Cuando adquieras por primera
vez el tag se te hará un cargo
único por activación. En el caso
de TeleVía es de 105 pesos.
Horacio Trejo
Editor Visual
»» Al ingresar a una de las
autopistas urbanas te será
requerido un saldo mínimo, en
caso de no tenerlo no se alzarán
las plumas para permitir tu
acceso.
»» El tag puede ser recargado en
diversos establecimientos, o
también, para evitar molestias,
cuenta con servicio de cargo a
tarjeta de crédito.
»» Recuerda que si por error
ingresas a un acceso de una
de las autopistas urbanas,
y cuentas con el tag,
aumotáticamente se te realizará
el cargo.
»» Tanto TeleVía como Pase
Urbano cuentan con sistema
de facturación al ingresar a sus
respectivos sitios web: www.
televia.com.mx y www.tagpase.
mx.
por kilómetro es de 2.77 pesos,
mientras en su anterior tarifa era
de 1.97.
Cuando este tramo fue otorgado por el Gobierno del Distrito Federal para ser administrado por OHL, el costo por la misma distancia era de 1.32 pesos, lo
que nos habla de un incremento
más allá de 100 por ciento en este periodo.
Por su parte, la Autopista Urbana Sur, administrada por ICA
y Carso, que transita de San Jerónimo a Vaqueritos, pasó de
1.94 pesos, tarifa válida en el
2013, a 2.97 en este primer trimestre del año.
Pero también el Viaducto Bicentenario presentó incrementos
desde el primer día del año: de
1.85 a 2.40 pesos por kilómetro.
Ante esto, si uno no desea pagar estos precios, es necesario tomar las previsiones
correspondientes.
Deneb Jácome
Coeditora Visual
E L P E R I Ó D I C O D E L A V I DA N AC I O N A L
Excelsior • Sábado 5 DE ABRIL de 2014
Atracción
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Atracción
Sábado 5 DE ABRIL de 2014 • EXCELSIOR
Polarios Industries, anunció el arribo a nuestro país con
el objetivo de fortalecer sus ventas en el mercado de
vehículos off road mejor conocidos como Power Sports.
Polaris, quien es distribuidora de las famosas trimotos
Can-Am, llega con un portafolio nutrido de productos
entre los que destaca la SXS, la cual compite por ser el
número uno en ventas fuera de Estados Unidos.
Cada concesionaria
de Volkswagen ofrece
partes orginales,
remanufacturadas y de
la línea low cost.
El cliente tendrá la
última palabra.
La más rápida
Foto: Honda
Para todos los gustos
Ahora cortar el césped será un deleite, toda vez que Honda, junto con el desarrollo del equipo de competencia Team Dynamics,
consiguieron el récord Guiness de la podadora más rápida del
mundo, al alcanzar una velocidad de 187.60 km/h.
La Mean Mower monta el famoso motor de 1000 centímetros
cúbicos VTR Firestorm que genera 109 hp y, gracias a sus materiales ligeros alcanza 100 km/h en 4 segundos.
La firma de Wolfsburgo ofrece un sin fin de personalizaciones que van
desde el diseño y deportividad hasta de seguridad y comunicación.
500
Foto: Ducati
¿Sabías que...
La fábrica de Borno Panigale, en Italia, dio la bienvenida a la Ducati Superleggera, y se vistió de gala para recibir la primera de
500 unidades que se fabricarán ahí.
Esta pieza deportiva, que está llamada a convertirse en un hito de la deportividad pesa tan solo 155 kilogramos y con un motor que genera una potencia de más de 200 hp, capacidades que
sólo pueden ser superadas por una MotoGP.
“Las originales son las piezas
tal cual salen de la línea de producción. Tiene asegurado una
efacciones, término sujeción perfecta a la carrocería
referente a aquellas ayudando a reducir los tiempos
piezas que a veces de reparación”, comentó.
ni siquiera sabemos
Esto también sucede con las
que existen y que partes remanufacturadas. La didescubrimos cuan- ferencia fundamental, radica en
do nuestro auto tie- que éstas aprovechan las partes
ne un desperfecto.
en buen estado de algunas piePero con más de cinco mil 600 zas para fabricar una nueva repartes reemplazables en un au- facción. “Las especificaciones
to como el Volkswagen Jetta, y son las mismas, sólo que son más
la creciente llegada de autopar- accesibles porque reutilizamos
tes más económicas de países, es materiales”, comentó Tanus.
necesario tener un proyecto paLas Economy Parts complera sobrevivir; por ello Volkswa- mentan la oferta pues son piegen ha puesto en marcha un plan zas de desgaste recurrente coestrategico para la comerciali- mo pastillas de freno, filtros de
zación de estas
polen, amortipiezas con el obguadores, etc.
jetivo de ofrecer
Éstas son recoun mayor ahorro
mendables para
económico así
autos con más de
como la garantres años de antía y seguridad
tigüedad. “Son
mil refacciones
que caracteriza
más accesibles
tiene Volkswagen para
a Volkswagen.
ya que adaptan
sus modelos
Aprovechanalgunos matedo la invitación
riales y especiespecial de la
ficaciones para
Industria Naautos más anticional de Autopartes a su expo- guos, pero conservan la calidad
sición anual (Expo INA), la fir- de VW”, aseguró Tanus.
ma alemana montó un gran stand
Para cerrar el círculo de oferdonde presumió el Beetle 50 ani- ta, Volkswagen tiene un progaversario, junto con una probadi- ram conocido como NORA, no,
ta de los accesorios que ofrece en no es una emabajadora ni mucho
su portafolio de producto.
menos, si no las siglas de de NeAhí, Michel Tanus, gerente gocio Orientado a la Promotode marketing de refacciones de ra de Refacciones Automotrices,
Volkswagen de México, nos ex- donde las concesionarias autoriplicó los programas con los que zadas trabajan en conjunto con
la casa alemana busca mejorar la los talleres independientes para
experiencia posventa. “Nuestra compartir los estándares de caprimera garantía es que al com- lidad y los autos VW puedan ser
prar un auto de VW el suminis- reparados de la misma forma en
tro de refacciones está asegura- cualquier lugar.
do por 15 años”, comenzó Tanus.
Así, el círculo de servicio de
Para ello ofrecen refacciones la firma alemana está complede en tres tipo, que se acoplan a to y listo para ser un fuerte comlas necesidades económicas de petidor de un mercado donde, al
cada cliente: originales, remanu- cliente se le gana en el servicio
facturadas y Economy Parts.
posventa.
R
Una cámara paparazzi del portal italiano instella.it
consiguió fotografiar las pruebas de la nueva BMW Scoop
S 1000 F, un desarrollo que se espera se estrene en el Salón
Intermot, que se realiza en Alemania en octubre.
De acuerdo a la publicación, esta moto está basada
en el chasis de la recién presentada S 1000 R naked. Sin
embargo, su motor conseguirá desarrollar hasta 150 hp.
inicia producción
Volkswagen nos compartió su plan estratégico en venta
de autopartes y accesorios con el cual quiere conquistar al
cliente en el servicio posventa
POR MARTHA ELENA BLANCO
[email protected]
Foto: insella.it
espías del momento
El círculo virtuoso
Cada accesorio y pieza de refacción es sometido a estrictas pruebas de
control de calidad tanto en seguridad como en acabados.
Uno de los accesorios más solicitados por los clientes son los rines,
divididos en cuatro grupos: brillantes, de radios, agresivos y elegantes.
Pixar anunció que la saga de Cars tendrá una
tercera película?
El CEO de The Walt Disney Company, Bob Iger,
anunció durante una junta de accionistas en
Portland, Oregon, que el Rayo McQueen y su
inseparable amigo corroído, Mate, tendrán una
nueva aventura donde los genios de la casa
productora han comenzado a trabajar.
A pesar de que la historia es apenas un boceto,
se presume que el auto de carreras más famoso
de la pantalla grande regresará a la Copa Pistón.
El Rayo McQueen se hizo famoso en 2006
cuando, a una semana de la carrera por el título,
se perdió en Radiador Springs y donde aprendió
el verdadero significado de la amistad.
Foto: Pixar
Fotos: Martha Elena Blanco y Volkswagen
Llega a méxico
Foto: Polaris
REVOLUCIONES POR MINUTO
Atracción
5
6
Atracción
El Ford Mustang Shelby
GT500 es el encargado
de transladar al
protagonista de Nueva
York a California en una
semana.
Fotos: Dreamworks Pictures y Lamborghini
pasión por la velocidad
Queman el asfalto
Del videojuego a la pantalla grande, Need For Speed consiguió reunir lo mejor de los
superdeportivos europeos con el frenesí de los muscle cars estadunidenses
Koenigsegg
Agera R
mclaren p1
Supersport. Monta un motor
V8 de 5.0 litros que genera una
potencia de mil 140 caballos de
u e r t e , d e s - fuerza con un torque de 737 lbtrucción y ki- pie, suficiente para elevar su velómetros de locidad hasta 100 km/h en 2.8
adrenalina a segundos.
bordo de uno
Y, para no dejar de lado esde los iconos ta pelea, en la competencia final
más importan- también aparece un Veyron Sutes de la familia Mustang: el úl- perSport, en su edición conmetimo Mustang en el que trabajó morativa por el récord del auto
Carroll Shelby, antes de su muer- más rápido del mundo (con 431
te en 2012, eso es lo que promete km/hr) que ostenta desde 2010.
la película de Need For Speed.
y del cual sólo se fabricaron cinSi bien la trama no deja mu- co unidades.
cho a la imaginación, pues ToUn modelo al que no hay que
bey Marshal (Aaron Paul) es el perderle la pist, y que podremos
encargado de un taller mécani- ver destruído en la pantalla granco que compite en carreras ile- de, gracias a los nuevos contratos
gales de autos clásicos hasta que de la franquicia de Need For Speees inculpado de la muerte de su d,es el McLaren P1, que también
mejor amigo. Al salir de la cár- lucha por un lugar en la carrera
cel busca aclamás importante
rar lo ocurrido
para estos piloy vengarse. Patos callejeros.
ra ello, utilizará
Claro está que
una serie de vepara poder deshículos de alto
truir estos autos
calibre para crumustang shelby
se crearon mazar desde Nueva
quetas con piezas
se fabricaron para filmar
York hasta Caliintercambiables
Need For Speed
fornia, en Estaque buscaron
dos Unidos, en
simular la veuna semana.
l o ci d ad p un Sin embargo, más allá de una ta de los autos de verdad y si se
gran aventura aderezada con la destruían podrían servir para
sensualidad de una abogada ex- otro modelo.
perta en en autos exóticos, el que
Sin embargo, uno de los que
roba cámara durante más de la decepciona por su falta de reamitad de las dos horas diez mi- lismo es el Lamborghini Sesto
nutos que dura la película, es el Elemento, si bien su producción
Mustang Shelby, que, de acuer- completó 20 unidades que alcando con el guión, fue el último de- zaron los 2.9 millones de dólares,
sarrollo de la firma estaduniense esta maqueta asemeja una forma
con el piloto y preparador.
del lambo con una cubierta de fiGracias a las habilidades de bra de vidrio y unas estampas coMarshall para restaurar vehícu- mo faros, algo parecido a NASlos, le fue asignada la tarea de fi- CAR hace diez años.
nalizar este famoso Shelby, cuyo
Ya sea para destilar un pomotor V8 5.8 litros supercargado co de testosterona y desquitar
genera una potencia 900 caballos nuestras penas viendo destrucde fuerza (contra los 662 hp de la ción masiva o para admirar suversión comercial).
perdeportivos exclusivos, esta
Otro modelo que roba cáma- película puede ser el broche de
ra, es el Koenigsegg Agera R, oro de un fin de semana racing,
mismo que se desarrolló para luego de la carrera de Fórmula 1
competir con el Bugatti Veyron en Bahréin.
por martha elena blanco
[email protected]
M
Con un motor V8 de 5.0
litros y 1,140 caballos de
fuerza, estos vehículos
aceleran de 0 a 100
km/h en 1.8 segundos.
Participan en la segunda
carrera ilegal donde
Dino Brewster quiere
demostrar que es el
mejor piloto y, para
ganar, golpea a uno de
los autos que lo estorba.
lamborghini
sesto
elemento
La peor réplica de la
película. El original,
monta un propulsor V10
5.2 litros y 570 hp. En
combinación con sus
999 kilogramos, alcanza
los 100 km/h en 2.5
segundos. Se destruye
en la competencia de
DeLeón.
El primer híbrido de la
firma británica también
se destruye en esta
película (lo sentimos,
así es la trama).
Combina un motor a
gasolina V8 twin turbo
de 3.4 litros que genera
una potencia de 737
hp con un eléctrico de
179 hp. Alcanza una
velocidad de 100 km/h
en 2.8 segundos.
saleen s7
Fabricado entre 2002
y 2009, este deportivo
estadunidense hace
su aparición en la
carrera principal para
demostrar que su
máquina V8 7,0 litros de
575 caballos de fuerza
puede ponerse al tú
por tú con el P1, el GTA
Spano y el Agera R.
7
spano gta
El superdeportivo
fabricado en Valencia
bajo la firma de GTA
Motors, se presentó en
2008 y, en 2012 comenzó
su producción, que está
limitada a 99 unidades.
Cuenta con un motor
V10 8.3 litros que genera
una potencia de 780 hp
y acelera de 0-100 km/h
en 2.9 segundos.
ford F-550
La camioneta que
siempre salva al
protagonista, tiene todo
lo que se pueda pedir en
un vehículo de servicio:
cargador de gasolina,
montacargas, todo un
arsenal de herramienta
en la caja trasera.
Además, el sistema de
infoentretenimiento más
reciente de Ford: MyFord
Touch.
ford
mustang
Después de su
presentación en Los
Ángeles, el nuevo
muscle car hace una
pequeña aparición
en esta película para
seguir celebrando los 50
años de este modelo.
Además calienta los
ánimos del mercado
previo al inicio de su
venta, en septiembre.
pontiac
gto
Para los fanáticos de
las carreras ilegales
de autos clásicos, esta
película no decepciona
con una justa entre
un Pontiac GTO, un
Ford Gran Torino y un
camaro 1968. Los tres
cuentan con un motor
V8 que desarrolla 45
hp, modificados para
carreras.
detienen su venta
El Chevrolet Cruze
Turbo acaba de
llegar a nuestro país,
importado de Corea.
Cruze turbo se une al recall en EU
Detectan una
falla con el brazo
de la dirección.
México no está
incluido
de la redacción
[email protected]
A Generral Motors le llueve sobre
mojado, pues después del retiro
de más de 1.6 millones de unidades por una falla en el sistema de
encendido, una de las tres grandes de Detroit también mandó
detener la venta de los Chevrolet Cruze Turbo, 2013 y 2014 debido a una falla en el brazo derecho de la dirección.
Esta falla prodría provocar
que el diferencial de la rueda se
suelte o rompa sin previo aviso
y podría ser un peligro si el auto
está en una pendiente si no tiene
freno de mano y tiene una velocidad puesta.
De acuerdo con General Motors de México, nuestro país está excento de este llamado a revisión, toda vez que el sedán que se
vende en nuestro país es importando de Corea y estos no tienen
indicios de fallas.
Sin embargo, en el país vecino se retirarán cerca de 20 mil
versiones turbocargadas serán revisadas, casi la tercera
parte de las unidades disponibles en las agencias de la firma
estadunidense.
Este llamado a revisión se une
al escándalo que muchos han llamado el encendido-gate, en el
que varios modelos de las marcas que pertenecen al grupo tuvieron que ser revisadas por un
problema con el interruptor del
encendido.
Mary Barra, CEO de General
Motors ha comparecido ante los
jueces explicando las razones por
las cuales no se llamó a revisión
en el momento que se detectó la
falla y ha ofrecido disculpas tanto a las personas como a las autoridades por estos hechos, prometiendo un cambio de raíz en la
compañía bajo su tutela.
General Motors aún enfrenta
un largo camino ante un sistema
de justicia con brazo de hierro.
Números
alarmantes
6.2
millones de
vehículos ha
llamado a revisión
General Motors,
entre ellos
Chevrolet Cobalt,
Chevrolet HHR,
Pontiac G5, Pontiac
Solstice, Saturn Ion
y Saturns Sky.
Foto: General Motors
Atracción
El Hotel
Museo
donde la pieza más valiosa
es USTED.
L O N D R E S 1 3 0 Z O N A R O S A , M É X I C O D . F.
( 5 5 ) 5 0 80 0 8 0 0 / 01 800 714 65 49 • h ot el g en eve. com. mx
7
8
Atracción
un mustang escalará el empire estate
MArio
Domínguez
Otra vez en la cima
[email protected]
AUTOS en serio
Mi segunda carrera
en NASCAR México
Para celebrar los 50 años de su emblemático muscle car,
Ford volverá a subir un auto a la azotea de uno de los
edificios más emblemáticos del skyline de Nueva York
H
Con una carrera bajo el cinturón y el día de
entrenamiento
que tuvimos en
San Luis Potosí,
llegaré mucho
mejor preparado al Autódromo Hermanos
Rodríguez a la
carrera de hoy.
de la redacción
[email protected]
S
fotos: Ford
oy están todos invitados a la carrera de NASCAR
Toyota Series en la catedral del automovilismo
mexicano: el Autódromo Hermanos Rodríguez.
Es la segunda carrera de las 15 que consta el
campeonato y se corre por toda la República Mexicana, aunque la primera fecha fue en Phoenix,
Arizona, en donde la categoría fue invitada a participar junto la NASCAR Sprint Cup, la categoría reina de NASCAR.
Ésta será también mi segunda carrera y me siento mucho
mejor, la primera fue todo un aprendizaje en todos sentidos, no
conocía el auto ya que sólo entrené un día antes de la carrera y
mucho menos conocía la estrategia para correr en estos autos.
Déjenme decirles que es un deporte de contacto, parte de la
estrategia es aprender cómo recibir los pequeños golpeteos que
te van dando los demás competidores todo el tiempo, y también
saber hacerlo, sin que sean fuertes, claro está, ya que se dañaría
el auto.
Y ya con una carrera bajo el cinturón llegaré mucho mejor preparado al Autódromo Hermanos Rodríguez el día de hoy.
También tuvimos la oportunidad de tener un día de entrenamiento en San Luis Potosí, la casa de mi equipo, y fue muy productivo, no sólo me adapté mucho más al auto sino que junto con
el director del equipo, Juan Pablo García, y Ramiro Fidalgo,
al cual considero uno de los
mejores ingenieros en el
mundo, probamos una serie
de diferentes settings que el
equipo tenía en sus libros, con
el objetivo de mejorar todavía
más el rendimiento del auto y
lograr que se comporte más a
mi estilo de manejo, fue un
largo y duro día de trabajo ya
que desde las 9:00 de la mañana hasta las 6:30 de la tarde no paramos más que para
hacerle los cambios y ajustes
que el coche pedía.
En un momento estuve
más de cuatro horas arriba
del auto, y logré completar
392 vueltas, pero fue sensacional. Eso es lo que necesito,
muchas vueltas arriba del
auto para poder adaptarme
mejor, ya que corro contra
pilotos que llevan haciendo
lo mismo durante diez años y
tengo que alcanzar ese nivel lo antes posible. Me sentí muy
bien, los cambios que le hicimos al auto, pues fueron buenos,
también aprendí mucho sobre las reacciones con cada modificación. Esto me servirá mucho durante las carreras ya que sabré
qué opciones tener para cambiar cosas del setting en el NASCAR.
El equipo Canel’s/Scotiabank/Axalta/Mazda/Roshfrans/Subastas Ventura hace mucho que no gana una carrera en el Autódromo o termina entre los primeros tres lugares y estoy seguro
que tanto mi coequipero Rafael Martínez y yo tendremos las
armas para quedar adelante y pelear por el primer lugar.
Es una carrera difícil, ya que la mayoría de los patrocinadores y
los pilotos son del DF y todos quieren quedar bien ante su público
y, siendo la pista más importante que se corre en todo el año,
todos los pilotos salen a ganar esta carrera.
La última vez que corrí un auto en el Hermanos Rodríguez
fue en la última carrera de Champ Car en 2007. Ahora, por ser
NASCAR, la carrera será en el óvalo, en el cual nunca he corrido
y es bastante difícil ya que es plano y no tiene peralte, esto hace
que los autos vayan patinando constantemente, pero para los
espectadores es fantástico ya que cada segundo de la carrera hay
acción, y al ser un óvalo, es muy divertido y se disfrutan mucho las
competencias.
Así que los espero el día de hoy en punto de las dos de la tarde para que me acompañen en mi segunda carrera de NASCAR
México, en la que pondré todo de mi parte para darles un buen
resultado. Quisiera felicitar a Grupo CIE, OCESA, a mis amigos
Federico Alamán y Enrique Contreras por el gran trabajo que
hacen para que este serial sea el más importante en la República
Mexicana y las carreras sean vistas por miles de aficionados a los
largo del año en todo nuestro país.
Nos vemos en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Les mando
un gran saludo. Su amigo Mario Domínguez.
Twitter: @supermariodom
Ford recreará la hazaña de llevar hasta la terraza del piso 86 del Empire Estate un Mustang, utilizando los
elevadores como medio de transporte, tal y como lo hiciera en 1965.
i bien los festejos de los
50 años del Mustang
prácticamente comenzaron desde hace
un año, conforme se
acerca el gran día Ford
nos va deleitando con
eventos conmemorativos cada vez
más sorprendentes.
Como era de esperarse, lo que
ocurrirá el 16 de abril (la fecha exacta en la que se cumplen 50 años de
la presentación del vehículo que a
la postre se convertiría en icono de
la cultura americana) deberá ser
inolvidable, así que la marca del
óvalo azul atinó en ejecutar un guiño a su glorioso pasado, que bien vale la pena revivirse.
Tal y como en 1965, cuando subieron hasta el mirador ubicado en el piso 86 del Empire Estate
un Mustang, en unos días otra vez
nuevamente se trasladará hasta ese
mismo recinto un modelo 2015 del
emblemático muscle car.
En su momento, el auto de 4.57
metros de largo presentado en la Feria Mundial de 1964, que comenzó
a venderse el 17 de abril de 1964 en
versiones hardtop y convertible,
no pudo ser transportado en grúa,
toda vez que los 86 pisos del emblemático edificio hicieron de esta
maniobra una hazaña imposible de
ejecutar, así que el deportivo desarrollado en un tiempo récord de 18
meses, bajo el liderazgo de Lee Iaccoca, tuvo que ser cortado para que
las piezas cupieran en el ascensor y
pudieran ser transportadas por el
elevador.
La indomable leyenda que logró
colocar 680 mil 992 unidades en poco más de un año (de abril de 1964 a
diciembre de 1965) finalmente llegó
a su esperada cita.
Sin embargo, con sofisticados
sistemas de infoentretenimiento y
un auto más grande (18 cm más ancho y 10 cm más largo que el original), el nuevo reto requerirá aproximadamente seis horas de trabajo
para que los ingenieros de Ford logren volver a armar el auto ya en el
mirador del que fuera el edificio más
alto del mundo por casi 40 años.
La leyenda continúa
El Mustang fue presentado al
mundo en una campaña de televisión en la noche del 16 de abril de
1964, antes de ser exhibido en la
Feria Mundial de Nueva York el 17
de abril. El vehículo comenzó a ser
vendido ese mismo día y los concesionarios de Ford registraron una cifra récord de 22 mil pedidos durante el primer día.
En el primer año, el Mustang
vendió más de 418 mil unidades y alcanzó el millón de unidades en menos de dos años, lo cual durante las
últimas cinco décadas se ha escalado hasta superar los más de 9 millones de vehículos.
Al festejo asistirán amantes de
este auto de más de 16 países que
participarán en el enorme festejo.
6
horas
aproximadamente se espera que
tarden en armar el Mustang en esta
ocasión
x7 se armará en eu
La capacidad de la
planta de producción
de Spartanburg
debería crecer hasta
las 450 mil unidades
anuales
El BMW más grande de la historia
Para competirle
a vehículos del
tamaño de la
Cadillac Escalade,
BMW fabricará X7
de la redacción
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El mercado más influyente del
mundo sigue haciendo que marcas como BMW se reinventen y
tras el éxito de sus X3 y X5 en la
Unión Americana, el arribo de la
X7 está próximo.
La impresionante fábrica de
Spartanburg, donde ya se fabrican X3 y X5, será la responsable
de manufacturar este vehículo y
como en el caso de sus hermanas menores esta camioneta podría estar recibiendo gran parte
de sus componentes de proveedores mexicanos.
Este nuevo vehículo debería ofrecer prestaciones similares a las de la enorme Mercedes-Benz GL, que cuenta con un
generoso espacio para siete pasajeros distribuidos en tres filas
de asientos.
Actualmente, el grupo BMW
coloca cerca de 400 mil vehículos en el mercado de los Estados
Unidos, por lo que la tentación
de vender un poco más siempre
estará latente.
La eficiente fábrica de Carolina del Sur, que gran parte de su
energía la genera a partir de gas,
debería estar incrementando sus
capacidades para alcanzar una
capacidad de alrededor de 450
mil unidades, para darle salida
a los modelos X3, X5 y X6.
Sin embargo, en breve también comenzaría a producirse el
recientemente presentado X4 y,
más tarde, el anunciado X7, que
debería de ver la luz en 2016.
Si bien de todos los modelos X, sólo X1 no se produce en
Spartanburg, la decisión de producir X7 en esta fábrica no sólo
deriva de la íntima relación y experiencia de la factoría con esta
línea de productos, sino también
de la demanda de este tipo de camionetas, cuyo principal mercado se localiza en el territorio de
Norteamérica.
el tiempo
apremia
20
16
Es el año en el que se
tiene pensado que
salgan de la línea de
producción las primeras
X7 de BMW
Foto: BMW
Atracción
9
Fotos: Red Bull
El último Peugeot en
ganar el Rally Dakar
será manejado el
próximo año por el
francés Cyril Déspres.
Peugeot regresa al Dakar
volverán a rugir
Tras dos años fuera de las competencias la marca francesa retornará al reto más grande de
las máquinas en contra de la naturaleza, cuando afronte el Dakar 2015 con su modelo 2008
De la redacción
[email protected]
U
la tendencia marcada por los
dos más recientes campeones de
la prueba más dura del deporte
motor.
Peugeot alcanzó un nivel óptimo de desempeño en competencias de resistencia con la planta de
poder del 908 HDi FAP que los
ayudó a batir en 2010 a Audi en
Le Mans. El motor V12 5.5 litros
turbodiesel que generaba 700 caballos de fuerza, podría ser la base para la fabricación del corazón
del 2008 para el Dakar.
n león no puede estar enjaulado, es
un animal que todos los días necesita demostrar su
superioridad en la
naturaleza; así lo
entendió la marca francesa Peugeot quien tras dos años fuera de
Le Mans encontró un nuevo camino para poner a prueba a uno
de sus más recientes cachorros: el
2008, que en enero de 2015 saldrá Superando la crisis
a conquistar el desierto más árido A principios de 2012, en medio
del mundo; el Atacama, en Chi- de una crisis, la marca francesa
le, cuando tome parte en el Rally anunció su salida de Le Mans y
Dakar.
del Campeonato Mundial de ReLa competencia más extrema sistencia para concentrarse en sodel deporte motor volverá a ver a portar los nuevos lanzamientos de
un equipo oficial de una marca de los años venideros y dejar por un
automóviles después de tres edi- tiempo de lado la división motorsciones de ausencia, y es que si bien port, sin embargo, la sangre llama,
Mini dominó los últimos años, y el ADN de la compañía exige tesus vehículos son preparados por ner dosis de adrenalina.
el especialista X-Raid, mientras
Los éxitos en el Campeonato
Volkswagen se despidió después Mundial de Rallies con los finlande su victoria en 2011 luego de ser deses Juha Kankkunen, Timo Salos primeros en triunfar con un lonen y Marcus Grönholm no pomotor diesel, aldían quedar en el
go que se veía impasado y Peugeot
pensable a prinretornó a sus éxicipios del siglo.
tos en el ascenEl éxito del
so a Pikes Peak,
Peugeot 2008,
en Colorado en
un vehículo que
2013, y junto al
modelos
llegó al mercado
nueve veces mocampeones
europeo en 2013
narca del Munconstruyó Peugeot para el
y que a la fecha
dial de Rallies,
WRC: el 205 T16 y el 206,
ha vendido 120
Sebastien Loeb,
éste fue el último en tener
mil unidades en
destrozaron el rééxito en la serie.
el mundo, Mécord anterior con
xico incluido,
el 208 T16, un coobligó a la firma
che especialmenfrancesa a incrementar su pro- te creado para esta competencia
ducción hasta 860 coches al día impulsado por un motor V6 3.2 lien la planta en Mulhouse, Fran- tros twin-turbo que produce 875
cia. Precisamente esta crossover hp, y que toma muchos elemenserá la apuesta para recuperar el tos aerodinámicos de su hermaprestigio que tuvieron en el Rally no de Le Mans el 908 HDi FAP,
Dakar durante la segunda parte de con el que en unas semanas buscala década de los ochentas cuan- rán imponer un nuevo récord en el
do vencieron en cuatro ocasiones ascenso a la colina de Goodwood,
consecutivas (1987-1990) con los Inglaterra.
finlandeses Ari Vatanen y Juha
Pero la marca del león tamKankkunen.
bién ha revivido su pasión por el
“La reacción dentro de Peu- rallismo, y aunque aún no anungeot Sport es buena. El Dakar es cian su retorno al WRC, ya pusieuna parte integral de la historia de ron en competencia el nuevo 208
nuestra compañía. Tenemos aún T16 dentro del Campeonato Eualgunas personas que fueron parte ropeo de Rallies, donde en su dede la primera aventura y están lis- but, en Grecia, alcanzó la victoria.
tos para empezar este nuevo proEste vehículo se encuentra
yecto”, indicó Bruno Famin, di- dentro de las especificaciones de
rector de Peugeot Sport.
la FIA R5, y se considera el futuAl momento no se han lanza- ro del rallismo.
do las especificaciones del veSu potencial es similar al de un
hículo con el que enfrentarán la world rally car, con un motor L4 de
prueba, sin embargo todo indica hasta 280 caballos de fuerza, peque se usarán la base del 208-bu- ro con la ventaja de tener un meggy con motor diesel, siguiendo nor costo.
2
3
26
en las que la marca del león ha vencido
en el ascenso a Pikes Peak; esto con
Sebastien Loeb, Robby Unser y Ari
Vatanen.
logró el español Carlos Sainz en su
trayectoria dentro del WRC, la primera
de ellos en Acrópolis 1990, mientras la
último fue en Argentina 2004.
ocasiones
los pilotos
victorias
2
títulos
de las 12 Horas de Sebring ganó Peugeot
en su tiempo en las carreras de resistencia,
esto en 2010 y 2011; mientras que en 2009
y 2010 se adjudicó Petit Le Mans.
Cyril
Déspres
Su carrera dentro del Rally
Dakar la comenzó vendiendo botellas de vino para sufragar sus gastos. Después
de ello se convirtió en el segundo máximo ganador de
la categoría de motocicletas
con cinco victorias, solo una
detrás de su compatriota
Stéphane Peterhansel.
Es un piloto agresivo y
calculador. En la edición
2014 compitió con la escudería Yamaha tras dejar a la
austriaca KTM; sin embargo,
apenas rescató el podio.
El 2015 será su primera incursión con los coches
dentro de la prueba en el desierto y buscará emular a Peterhansel, quien logró tres
victorias sobre las cuatro
ruedas con Mitsubishi.
Carlos
Sainz
Dos veces monarca del Campeonato Mundial de Rallies,
ambos obtenidos con Toyota, El Matador es una leyenda tanto en el WRC como en
el Rally Dakar.
En la prueba del desierto
se convirtió en el primer español en vencer en la categoría de coches en 2010 a los
mandos de una Touareg.
Asimismo trabajó en
el desarrollo del Volkswagen Polo R WRC con el cual
el francés Sebastien Ogier
triunfo en el 2013 para terminar con el reinado de Sébastien Loeb.
De hecho, Sainz también
colaboró con la investigación de Citroën en su incursión al Campeonato Mundial
de Rallies.
10
Atracción
moTOR
Motor: 2.5L de
cinco cilindros
Potencia hp/
rpm: 170/5,700
Torque libraspie: 177
Tracción: Del.
Transmisión: DSG
de 7 velocidades
Alimentación
de combustible:
Inyección
electrónica
de la llegada de
volkswagen a méxico
conmemora esta
edición especial
del beetle, de
producción limitada a
200 unidades
Presume un estilo clásico
por cristian moreno
[email protected]
E
l tiempo ha pasado,
pero como le ocurre
a los buenos vinos, al
Beetle el pasar de los
años más que envejecerlo le ha inyectado
vigor y juventud, hasta
transformarlo en uno de los automóviles más emblemáticos de Volkswagen.
El arrastre del Vocho en nuestro
territorio, desde la llegada de la marca a nuestro país hace cincuenta años
ya es tal, que la casa de Wolfsburg ha
elegido a este modelo para conmemorar cinco décadas de presencia en
México, de la mano de una edición
conmemorativa que con algunos guiños retoma detalles imborrables de la
historia del sedán.
Un boleto para viajar por el tiempo
te costará 319,900 pesos. Una vez teniendo este vocho en tu garage basta
con abrir la puerta y los asientos con
diseño exclusivo de cuadrícula nos
transportarán al pasado, recordándonos a los escarabajos de antaño. El
material del costado de las bancas delanteras, que en aquellos años simulaba piel, fue retomado y completa
una nostálgica composición, aunque
con mejores acabados.
En el tablero los colores juegan un
papel importante, sobre todo cuando llegamos al espacio destinado para la guantera, que emula a la de los
modelos que surcaban las calles de
nuestro país en los sesenta.
Por fuera el ejercicio de reinterpretar líneas y diseños del pasado versa en el mismo tenor, toda vez que la
composición de los rines de 18 pulgadas de este Beetle nos recuerda a
aquellos tapones que montaban los
escarabajos que comenzaron a producirse en nuestro país en 1967. Por
desgracia, las llantas de cara blanca
ya no están montadas en este modelo, aunque afortunadamente los rines
son lo suficientemente llamativos para darnos por bien servidos.
Como detalle distintivo, este
Beetle tiene franjas en las puertas,
que intentan enfatizar el toque juvenil y deportivo del auto.
Equipamiento Sport
Si tuviéramos que comparar esta edición, limitada a 200 unidades, con un
Beetle de producción permanente habría que tomar como base la versión
Sport, la cual está impulsada por el
motor de cinco cilindros 2.5 litros que
en el Bettle fue ajustado para desarrollar 170 caballos de fuerza y empuja
con 177 libras pie de torque.
Una de las cosas a las que más provecho le sacamos fue a la transmisión
DSG de siete velocidades que montaba la versión que tuvimos a prueba, la
cual estará disponible en dos colores:
blanco y negro.
Aunque a altas velocidades este Beetle tiende a flotar un poco, las
asistencias electrónicas nos ayudaron
a nunca perder el control de nuestro
vehículo, pues de serie este modelo
monta: bloqueo electrónico del diferencial (EDL), de control electrónico
de estabilidad (ESC) y de control de
tracción (ASR).
Extrañamos la navegación, así que
cuando nos perdimos tuvimos que
usar los mapas de nuestro teléfono
móvil, sin embargo el sistema de infoentretenimiento incluye bluetooth
y una pantalla táctil de 6.5 pulgadas
desde la cual se controla el extraordinario sistema de sonido fender qe
cuenta con ocho altavoces.
Si un vocho formó parte importante de tu historia, definitivamente ésta sería una versión que te llenaría de
nostalgia tu camino.
Atracción
Equipo
11
SEGURIDAD
Asientos:
asientos confort
tapizados en tela
Karree especial y
leatherette café,
Aplicaciones:
forro de palanca y
freno de mano en
leatherette
Entretenimiento:
Sonido Fender de
ocho bocinas con
pantalla táctil 6.5”
Bolsas de aire:
Frontales y laterales
para conductor y
pasajero.
Otros sistemas:
Antibloqueo de
frenos (ABS), bloqueo
electrónico del
diferencial (EDL),
control de tracción
(ASR) y control
electrónico de
estabilidad (ESC).
Conductor ideal
Gloria Stalina
Profesión: Actriz
Comida favorita: Aguachile verde
Bebida favorita: Agua de lichie
Pasatiempo: Diseñar ropa
Twitter: @gloriastalina
Nuestra conductora ideal de este fin
de semana fue conductora de un Beetle hace unos años, y al ver los cambios
que Volkswagen hizo a este vehículo,
quedó gratamente sorprendida.
“Es un auto que me encanta por que
fue mi primer coche en 2004, pero,
¡ahora me gustó mucho más!
“Desde que conducía el mío me sentía
una Barbie en él, me fascina y ahora
me sorprendió que es mucho más cómodo y amplio.”
Gloria inició su carrera a los 9 años
de edad y se confiesa como una actriz
de nacimiento, ya que siempre ha sido
su gran pasión, misma que ahora comparte con el diseño de modas.
Hace unos días finalizó su participación en la telenovela de Azteca 13 Corazón en condominio y actualmente está
en pláticas para participar en otros
proyectos dentro de TV Azteca.
“Quiero ser una actriz exitosa, pero
también quiero realizarme como mujer
y ser un mejor ser humano.”
Mazda 3
Ford
Focus
Motor: L4 2.5L
Potencia hp: 188
Torque lb.-pie: 184
Transmisión: Automática
6 velocidades
Precio: Desde 292 mil 900
pesos
Motor: L4 2.0L
Potencia hp: 160
Torque lb.-pie: 158
Transmisión: Automática
6 velocidades
Precio: Desde 270 mil
pesos
Foto: Ignacio Galar. Coordinación de moda: Liz Durán. MAquillaje y peinado: Alberto Pérez.
12
Atracción
Fotos: GM
Chevrolet apostó por
la versión hatchback
del Sonic para
presetar en nuestro
país su variante más
deportiva.
El orgullo de la familia
Aumenta las revoluciones
Chevrolet presentó en nuestro país el Sonic RS, la versión más deportiva de su vehículo
subcompacto que presume un motor turbocargado y muchas emociones al volante
Chevrolet
sonic RS
Por Marco Robles
En v i a d o
[email protected]
L
OS CABOS, Baja California.- Pequeño, dinámico y
muy divertido de conducir.
Chevrolet trajo a nuestra
memoria las glorias del Astra turbo con el anuncio de
la llegada a nuestro país del
Sonic RS, la variante más deportiva de
este subcompacto.
Si bien es cierto que nada tiene que
ver con el Astra, que era un auto de
200 caballos de fuerza, sí es el primer
hatchback de corte deportivo que la firma estadunidense trae a México en más
de cinco años.
Este pequeño hatchback fue presentado a finales del año pasado en el Salón de Los Ángeles y, a diferencia del
Sonic Sedán, se fabrica en Michigan,
Estados Unidos, y no en Ramos Arizpe, Coahuila.
El Sonic RS es impulsado por un
motor de cuatro cilindros 1.4 litros turbocargado que genera 138 caballos de
fuerza y 148 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión manual de seis
velocidades.
Por fuera presume un look deportivo, con una nueva fascia que integra los
faros de niebla y unos pequeños alerones en los laterales, los rines de 17 pulgadas son de aluminio y están pintados
en gris oscuro, mientras que en la parte
posterior el alerón sobre el medallón y
la salida del escape cromada completan el cuadro.
En el interior el espíritu racing se
mantiene con asientos forrados con
piel, alcántara y soportes laterales,
despuntes de hilo rojo en el volante,
asientos y palanca de velocidades, al
igual que en los filos de los tapetes.
Las siglas RS aparecieron por primera vez a finales de los sesenta en el
Camaro para la versión Rally-Sport,
aunque en la actualidad no tienen un
significado igual, sirven para distinguir
a este modelo de sus hermanos.
El volante está recortado en la parte
baja, reforzando su espíritu deportivo,
mientras que los pedales son de metal.
Para el entretenimiento cuenta con
el sistema Mylink que se controla desde una pantalla táctil de siete pulgadas,
con conexiones Bluetooth, USB y auxiliar plug-in, que además permite reproducción de videos y fotos.
A la conquista de Baja California
Para presumir las cualidades del Sonic RS Chevrolet preparó una ruta que
nos llevó de Los Cabos a la Paz, en Baja California Sur.
Como era de esperarse la carretera federal fue el escenario elegido para
esta prueba, más de 150 kilómetros de
espectaculares escenarios y cerradas
curvas no podían decepcionar.
Así, tomamos el volante de este hatchback y nos propusimos a ver de qué
está hecho el nuevo orgullo de la firma
estadunidense.
Motor: L4 1.4L turbo
Potencia hp: 138
Torque lb.-pie: 148
Transmisión: Manual 6 velocidades
Frenos: De disco con ABS
Bolsas de aire:
Frontales, laterales y de rodilla para conductor
y pasajero, laterales traseras y de cortina para
las dos filas
Otros Sistemas:
Control de tracción y estabilidad Stabilitrack
Entretenimiento:
AM/FM, CD, MP3, USB, auxiliar plug-in,
Bluetooth, reproductor de fotos y video,
pantalla táctil de siete pulgadas, sistema
MyLink y seis bocinas
Asientos: Deportivos, forrados en piel y
alcántara con ajuste manual y los logos RS
bordados en el respaldo y grabados en el
asiento
Volante: Forrado en piel, recortado de la parte
baja, con controles de audio, manos libres y
crucero
Rines y neumáticos:
De aluminio de 17 pulgadas
Hankook 205/50 R17
Precio:
Sonic RS
$269,900
Para acentuar su espritu deportivo en la parte trasera cuenta con un alerón y una salida de escape cromada.
138
caballos de fuerza
es la potencia del motor
turbocargado del RS
10
Airbags
tiene este vehículo para las
cuatro plazas
El interior incorpora controles al volante, pantalla de siete pulgadas para el centro multimedia,
acentos en rojo y pedales de metal.
17
pulgadas
es la medida de los rines
de aluminio
1967
año en el que
aparecieronlas siglas RS en
el Chevrolet Camaro
Como buen hot hatch el Sonic RS cuenta con asientos deportivos, forrados en piel con los logos RS
en la parte frontal del asiento y el respaldo.
Los primeros kilómetros de ciudad
nos mostraron un buen empuje del motor, si bien no es brioso, si presume una
reacción emocionante, y al nivel del
mar el turbo prácticamemte no tiene
ningún retardo.
La transmisión manual permite
llevar las revoluciones al máximo para
aprovechar los 138 caballos de fuerza y
las 148 libras-pie de torque, aumentando la sensación deportiva y permitiendo una mejor recuperación en maniobras de aceleración y rebase.
Ya una vez adentrados en la carretera era momento de ver si mantiene el
buen balance de chasis que tiene la versión sedán.
Una serie de curvas comenzaron
a subir las emociones y a mostrarnos
la diversión al volante que tiene en su
ADN, preciso en las curvas, ágil y de
muy buena reacción, siguiendo al pie
de la letra los cánones que definen a los
hot hatches.
Los asientos ofrecen una buena sujección del cuerpo y el volante es lo suficientemente grueso para aportar su
dósis de deportividad, contribuyendo a generar una atmósfera llena de
diversión.
En caso de ser necesario este
vehículo cuenta con 10 bolsas de aire,
incluidas las de rodilla para conductor
y pasajero, frenos de disco con ABS,
control de tracción y estabilidad, así
como un habitáculo fabricado con aceros de alta resistencia.
Llegamos a La Paz con una sonrisa
que todavía no nos quitamos, convencidos que este auto podrá satisfacer a
quienes quieren un Sonic más pasional.
13
Atracción
lanzarán una suv
El último podio de
Adrián Fernández en
Le Mans lo logró con el
equipo Aston Martin.
James Bond manejará camioneta
Aston Martin
presentaría su
primer utilitario
en tres años
de la redacción
[email protected]
James Bond siempre maneja
automóviles veloces para atrapar a los criminales internacionales que persigue, por eso, Aston Martin fue la marca elegida
por el súper agente en sus más
recientes películas.
La compañía de coches deportivos de lujo ha aprendido a crear tras miles de persecuciones vehículos de alto
Llega en
tres años
de la redacción
atracció[email protected]
Lamborghini confirmó la
construcción de su SUV
Urus, misma que estará lista
en 2017. Se espera comparta
la plataforma del Audi Q7 de
nueva generación.
En su versión de automóvil concepto tenía una longitud de 4.99 metros con una
altura de 1.66 y un ancho de
1.99 metros, medidas que se
espera varíen poco.
La casa italiana se estrenó
en la categoría de los utilitarios en 1986 con el Lamborghini LM002.
3000
unidades
planea fabricar la firma italiana,
por año del Urus, y convertirlo
en insignia de la marca.
Planean
uno más
de la redacción
[email protected]
McLaren creará un automóvil que se encuentre por debajo de las características del
MP4-12C, según apuntan diversos medios de comunicación, con el objetivo de continuar su carrera de ascenso.
Este nuevo vehículo partiría de un costo de 160 mil dólares para unirse a la gama de
productos ya existentes, como lo son el P1 y el 650S.
La casa de Woking construiría este carro en fibra de
carbono y sus dimensiones
serían menores a las del MP4.
200
mil dólares
es el precio en el que se vende el
MP4-12C, mismo que comenzó a
comercializarse en 2011.
Opel deja a
los chinos
de la redacción
[email protected]
China es un gran mercado,
pero no todos tienen éxito en
él, y Opel decidió que tras 20
años, es hora de dejar el gigante asiático el próximo 1 de
enero de 2015 a consecuencia del bajo número de ventas que representa para General Motors.
El movimiento es parte de
la estrategia de GM por reacomodar sus piezas en el orbe, y es que mientras Opel
sale de China, tendrá una mayor fueza en Europa, donde
la marca Chevrolet dejará de
venderse.
22
distribuidores
tiene la marca Opel en China.
Durante el 2013 reportaron
ventas de 4,365 vehículos.
desempeño, seguros y a la vez
ladrones de miradas, y ante ello,
darán un paso más al crear su
primera SUV según información publicada por Reuters.
Aston aprovecharía su asociación con la alemana Mercedes-Benz, con quien trabaja en
el desarrollo de sus próximos
motores V8.
Sin embargo, la marca inglesa declinó que esto pudiera
suceder en un futuro próximo,
aunque una fuente cercana a las
negocaciones expresó que el vehículo llegaría al mercado en un
plazo de tres a cuatro años como parte del plan de expansión
de la marca por ingresar a nuevos mercados donde ya se encuentran sus competidores.
Reportes de diversos medios
en Europa señalan que la decisión final no será tomada hasta
el nombramiento del nuevo director ejecutivo de la compañía,
luego de que han caminado solos los últimos meses, tras la salida de Ulrich Bez, quien cumplió 70 años el pasado mes de
noviembre.
Bez fue el director de la creación del DB7, el auto que catapultó de nueva cuenta a la marca a los primeros planos.
Los reportes señalan que
el proyecto de la SUV tomará
forma cuando el nuevo directivo sea nombrado y se evalúe si
se utilizará su propia tecnología o recurrirán al acuerdo con
Daimler.
la gama de
aston martin
es de
4
modelos: Vantage, DB9,
Rapide S y Vanquish,
mismos que en total
ofrecen 10 versiones
diferentes.
Foto: Aston Martin
14
Atracción
En palabras de Benito
Guerra, piloto de rallies,
la sensación del Evo de
calle es similar al que él
tiene de competencia.
el paso a una nueva era
El fin de la evolución
Fotos: Cortesía Mitsubishi
Nacido para competir en los caminos del Mundial de Rallies y
hacerle frente a otras marcas japonesas, el Lancer Evo podría
dejar de producirse este año y terminar con la leyenda
Por Luis Ramírez
[email protected]
E
l finlandés Tommi
Makinen debe toda
su gloria dentro del
World Rally Championship a una máquina: el Mitsubishi
Lancer Evo (Evolution). Sus cuatro campeonatos
fueron conseguidos con este vehículo creado específicamente
para rivalizar ante el Toyota
Celica y el Subaru Impreza; para
después, pasar a convertirse en
un clásico de la marca nipona
gracias a su motor L4 turbocargado de 291 caballos de fuerza.
En el mundo del rallismo,
el automóvil construido por la
compañía con sede en Tokio representa más que un coche de
carreras, es una leyenda viviente junto al Subaru Impreza, el
histórico Peugeot 206 o el Citroën Xsara, todos ellos máquinas campeonas.
Para México tiene un valor
aún más especial: le permitió
al piloto Benito Guerra lograr
el título de la división Producción del Campeonato Mundial
de Rallies (PWRC) en 2012, el
primero para nuestro país.
“El Evo es un coche que me
lo ha dado todo. Gané el campeonato de Producción con él,
obtuve el título de terracería en
España también con él. Es un
auto que tiene un valor muy especial para mí, creo que el más
importante en mi vida. Crecí
siempre con la ilusión de manejar algún día un Evolution de
Mitsubishi creó una versión especial del Evo, denominada Benito
Guerra, tras el campeonato conseguido por el mexicano en el PWRC.
carreras y me deja grandes recuerdos”, indicó Guerra Jr.
Pero los tiempos del actual
Evo parecen estar cerca de terminar. Diversos medios de comunicación informaron durante
la semana que Mitsubishi tiene
planes de que la décima evolución sea la última, e incluso de
concluir su producción este mismo año.
En México actualmente no
existe una postura oficial sobre
su futuro. “Estamos vendiendo
el Lancer Evo X en el país. Es
nuestro automóvil insignia en
cuanto a deportividad; genera mucho entusiasmo en el público”, indicó Antonio Vives,
responsable de Planeación de
Producto de Mitsubishi Motors México.
Sin embargo, la tendencia de
la marca nipona está orientada
a los vehículos ecológicos. Desde 1966 su mente está ligada a
que todos los automóviles sean
híbridos o eléctricos, por ahora,
ya cuentan con uno en su repertorio: el I Miev.
Para Mitsubishi, el 2005 fue
el inicio de su alejamiento de las
competencias de forma oficial.
Esa campaña fue la última ocasión en que el Lancer Evolution
corrió en la máxima división del
WRC, antes de quedar como un
vehículo de producción.
De hecho, en 2007 se presentó la plataforma del Lancer Evolution X, misma que se
mantiene hasta ahora, y que en
algunos mercados no resultó tan
aceptado como se esperaba, tal
es el caso de España donde fue
retirado.
Sin embargo, en los mercados donde tiene gran aceptación llegan nuevas versiones.
Por ejemplo, en Gran Bretaña
se lanzó recientemente el Mitsubishi Lancer Evo X FQ-440
MR con motivo del 40 aniversario de la marca operando en
esa nación. El número de unidades disponibles es de 40 únicamente y cuenta con un motor
con una potencia de 440 caballos de fuerza y un torque de 411
libras pie a 3,100 rpm.
En internet se manejan diversas versiones respecto al futuro del coche y con la mentalidad puesta en vehículos híbridos, no se descarta que los
nipones ya estén pensando en
una motorización de este tipo para el futuro de su coche
más representativo en el ámbito deportivo.
Aunque por la sangre de la
compañía de Tokio todavía corre la necesidad de alcanzar las
más altas velocidades, sin importar el vehículo. Durante el
inicio del presente siglo dominaron el Rally Dakar y ayudaron
a la consolidación de Stéphane
Peterhansel como el máximo
vencedor en la historia de esta
prueba, ante ello, el corazón podría llamarlos a sus orígenes y el
Evo tener un nuevo futuro.
la estrella de la marca
»» Creó una leyenda: El piloto
finlandés Tommi Makinen
ganó 24 rallies dentro del
campeonato mundial de
la especialidad, de ellos, 22
fueron gracias al Mitsubishi
Lancer Evo; mientras
curiosamente su primer y
último triunfo fueron con
coches de otras compañías.
»» Únicamente un podio: La
campaña 2005 fue la última
de Mitsubishi con un equipo
oficial dentro del World Rally
Championship. En ese año,
el italiano Gilles Panizzi y el
finlandés Harry Rovampera
lograron los dos últimos
podios en la historia de la
marca, en Mónaco y Australia
respectivamente.
la transformación
1. Lancer Evolution I - 1992:
contó con motor 2.0 L DOHC
turbocargado con 244
caballos de fuerza. Todas sus
ruedas eran motrices, un sello
de este vehículo.
2. Lancer Evolution II - 1993:
este nuevo coche ofrecía
cinco tipos diferentes de
motorización: 1.2, 1.4, 1.6, 1.8 y
2.0 litros de desplazamiento,
y mantenía el tanque de
combustible de 50 litros.
3. Lancer Evolution IV - 1996:
sufrió una gran modificación
tras el cambio de plataforma
del Lancer. En el diseño
destacaban los dos faros de
niebla en el parachoques
delantero .
4.Lancer Evolution V- 1998:
contó con motor turbo
mejorado con 276 caballos de
fuerza, mientras el torque se
incrementó a 275 libras pie a
3,000 rpm.
5.Lancer Evolution VII - 2001:
este vehículo presentó la caja
automática denominada
lógica difusa; que aprendía las
características de manejo del
conductor .
6.Lancer Evolution X - 2007:
presenta una transmisión
secuencial semiautomática
de seis velocidades, además
cuenta con un nuevo sistema
de tracción total nombrado
S-AWC.
El Evo es un coche que te deja
manejar; que te permite ser tú, diseñado para que quien lo conduzca
lo disfrute; eso es lo que
deja este Mitsubishi.”
A la gente le gusta el Evo, primero por la imagen que es
muy agresiva; además
de llevarse tecnología
de carreras y un auto de
culto.”
Para todos aquellos compradores
del Mitsubishi Lancer Evolution,
este coche tiene una característica
particular, y es que, en su versión
de calle, mantiene la genética de
rallies para la cual fue construido.
benito guerra
piloto mexicano de rallies
antonio vives
responsable de planeación
de producto de mitsubishi
buscan aumentar sus clientes
Alejandro Mesonero,
jefe de diseño de Seat,
posa al lado del Seat
IBx en Moscú.
Seat incursiona a nuevo segmento
La española
anunció su
entrada a los
utilitarios en 2016
De la redacción
[email protected]
Tras la salida del Seat Altea del
catálogo de la compañía; la marca española ya tiene listo su siguiente paso: incursionar a los
Sport Utility Vehicles con su
primer modelo de este segmento, que comercializará a partir
del 2016.
Durante la presentación de
resultados 2013, el presidente de Seat, Jürgen Stackmann,
anunció el nuevo modelo que
competirá en un segmento que,
tan sólo en el Viejo Continente,
representa casi un millón de vehículos vendidos por año, y que
además presentó un incremento del 40 por ciento en la pasada
media década.
“Seat entra en un nuevo segmento, de los más grandes y de
mayor crecimiento del mundo. El
SUV es un pilar importante en la
estrategia de futuro de la compañía y supone un gran paso en el
camino para alcanzar la rentabilidad sostenible”, indicó Jürgen,
quien busca que la marca sea conocida más allá de sus modelos
León e Ibiza, estos dos los más
famosos en México.
Apenas hace unos días, Seat
dio a conocer que por quinto año
consecutivo tuvo pérdidas económicas, aunque en 2013 aumentaron sus ventas un 6.3 por
ciento (6.473 millones de euros),
mientras las entregas de coches
a clientes finales subieron un 10.6
por ciento (335 mil unidades), la
cifra más alta desde 2008 según
la agencia de noticias Reuters,
esto gracias a las adquisiciones
del León, su modelo más comercializado en los últimos 12 meses.
Aunque por ahora no se ha
definido cuando se dejará de fabricar el Altea en el Centro Técnico de Seat en Martorell, España; ya se estableció que el nuevo
utilitario será construido en esta
sede que cuenta con más de 900
ingenieros.
La marca creció
13
por ciento en sus
ventas fuera de Europa,
gracias a los mercados
de Centroamérica y el
norte de África, aunque
Alemania es su mejor
plaza con 76,600
vehículos en 2013.
Foto: Seat
Atracción
15 años de alianza
ALFONSO
CHIQuINI
Una historia exitosa
[email protected]
AUTOS en IMAGEN
Transmisión: Lunes a viernes 15:30 horas, sábado 13:00, por IMAGEN
En 1999 Renault y Nissan unieron sus caminos en el mundo
del motor y tres lustros después son el cuarto fabricante de
automóviles en el mundo
A prueba el nuevo
Chevrolet Sonic RS
L
Por Marco Robles
[email protected]
Fotos: Nissan
E
n 1999 Nissan atravesó uno de sus momentos económicos
más complicados y
prácticamente estuvo al borde de la
bancarrota. Fue ahí
cuando Renault creó una alianza
con la firma japonesa, que hoy es
una de las uniones de fabricantes
automotrices más sólidas y exitosas de la industria automotriz.
El 27 de marzo de 1999 se concretó la Alianza Renault-Nissan,
en una época cuando las grandes
firmas del mundo del motor comenzaron a crear grandes grupos para enfrentar el nuevo milenio, entre ellas estuvo la fusión
Daimler-Chrysler, entre otras.
Renault invirtió 5.4 billones de dólares para controlar el
36.8% de las acciones de Nissan,
creando un grupo en el que la libertad de ambas firmas ha sido
parte del éxito.
Dentro de este grupo se comparten desarrollos de plataformas y tecnologías, motores,
plantas de producción.
“Juntas, Renault y Nissan han
expandido su presencia a nivel
global y las economías a escala
que han creado son mucho más
grandes que lo que hubieran conseguido cada una por su cuenta.
“Ambas firmas han trazado un camino único durante 15
años, maximizando las sinergias,
mientras nutren marcas distintas de cada empresa y la cultura corporativa”, afirmó Carlos
Ghosn, CEO y presidente de la
Alianza, quien ha acompañado
en este puesto a ambas firmas
desde su unión.
Para celebrar su 15 aniversario la compañía cerró 2013 con
8.3 millones de vehículos vendidos en el mundo, convirtiéndose
en el cuarto mayor fabricante de
automóviles, detrás de Toyota,
General Motors y Volkswagen.
En total la alianza se compone de las marcas Renault, Nissan, Infiniti, Renault Samsung
Motors, Dacia, Datsun, Venucia y Lada.
En nuestro país tiene presencia con Renault, Nissan e Infiniti,
aunque gran parte de los productos que ofrece Renault en México son de procedencia coreana,
fabricados por Samsung.
México ha sido parte de esta
unión y aprovechando las operaciones de Nissan, Renault fabricó en Aguascalientes el Clio,
hasta su desaparición del mercado hace un par de años y Nissan
tomó el Clio Sedán para convertirlo en el Platina, que se construía en la misma planta. Ambos
modelos gozaron una gran aceptación de los consumidores
mexicanos.
Uno de los grandes logros de
esta unión es ser el fabricante
más importante de automóviles
eléctricos, teniendo como punta
de lanza el Nissan LEAF y seguido por los Renault Zoe, Kangoo y
Fluence, y a partir de este año la
van de carga o pasajeros NV200.
La Alianza celebra así 15
años, con operaciones sólidas,
vehículos confiables y un futuro
que se ve prometedor para ambas compañías.
15
Líderes eléctricos. Con más de 130 mil unidades comercializadas el año pasado, la Alianza es el
productor de vehículos de baterías más importante del mundo, en parte gracias al Nissan LEAF.
15
años
cumplió la Alianza
Renault-Nissan
8.3
millones
Con el equipo Campeón. Renault impulsa los monoplazas
de Red Bull en Fórmula 1, mientras que Infiniti le ayuda en el desarrollo
de tecnología y Nissan es su socio de logística.
de vehículos vendieron ambas
compañías en 2013
5.4
billones
de dólares invirtió Renault
en Nissan en 1999
15%
de las acciones
México es parte de la alianza. Durante muchos años
las plantas de Nissan en nuestro país fabricaron vehículos de Renault,
principalmente el Clio.
de Renault son
controladas por Nissan
a marca estadunidense Chevrolet lanza al mercado mexicano un nuevo deportivo juvenil que toma
lo más exitoso de otros modelos como es el motor
turbocargado o el diseño exterior e interior. El nuevo
Sonic RS cuenta con argumentos muy definidos en
cuanto a la estrategia de la marca, pues cada día
ofrecer vehículos con mayor calidad y un manejo
muy deportivo y dinámico.
El nuevo Sonic RS es un hatchback de cinco puertas que se
suma a la familia del Sonic que, actualmente conocemos sólo
en versión sedán y que se fabrica en nuestro país. Este pequeño
deportivo luce un diseño exterior muy llamativo, ágil y juvenil.
La parte frontal tiene la nueva imagen de la marca en donde
resalta de manera importante una gran parrilla doble, los faros
son discretos ligeramente alargados y las luces de niebla junto
a una gran toma de aire para brindar mayor deportividad y respiración del motor, el cofre es ligeramente corto pero con una
caída hacia el frente dándole dinamismo, el cual aumenta con
la incorporación de unas líneas
lateral hacia las salpicaderas
muy resaltadas, en la parte
lateral observamos una silueta la cual se corta dramáticamente al llegar al poste
“C”. La parte latera además
cuenta con un par de líneas
pronunciadas que le otorgan
dinamismo a la imagen exterior del auto, la parte posterior es de igual forma muy
deportiva en donde resalta
el pequeño alerón en la parte
superior de la quinta puerta,
así como la incorporación del
diseño de las calaveras traseras y de las salidas cromadas
de los escapes.
El interior goza de un ambiente con gran estilo Racing,
ya que la marca Chevrolet ha
tomado hasta el último detalle para hacer que este auto
cuente con un estilo deportivo, los asientos son forrados
en piel con excelente sujeción
lumbar y grabados los emblemas “RS”, debido a que este
deportivo está dirigido a un
segmento muy juvenil.
No podía faltar la incorporación de toda la conectividad
además de contar con el sistema Mylink, el cual es operado
por la pantalla táctil colocada en la consola central en donde
además tenemos el sistema de navegación y la cámara de visión
trasera, todo esto decorado con un terminado en piano negro.
La segunda fila de asientos cuenta con un buen y confortable
espacio interior, donde sacrifica un poco la capacidad es en la cajuela, la cual tiene capacidad para un par de maletas medianas,
el quemecacos además de brindar un aspecto juvenil y deportivo
aporta una muy buena iluminación al interior cuando lo tenemos
abierto.
El motor que incorpora este pequeño deportivo es el 1.4L de
cuatro cilindros turbocargado que genera una potencia de 138 hp
y 148 lb/pie de torque, la caja de cambios es una manual de seis
velocidades con la tracción delantera, y gracias al peso de 1,275
kg su desplazamiento es muy ágil desde el primer momento que
iniciamos la aceleración, sin embrago algo que me llamó mucho
la atención es la suavidad del clutch, el que sin lugar a dudas
podría pasar por algo confortable para las ciudades con mucho
tránsito, sin embargo desde el punto de vista de deportividad le
resta un poco .
En cuanto a la seguridad podemos destacar los frenos de disco ventilados en las cuatro ruedas con el sistema ABS, además
cuenta con el sistema de tracción y estabilidad, son seis bolsas
de aire las que vienen integradas en este pequeño e irreverente deportivo. El precio de entrada será de 269 mil 900 pesos y
tendrá grandes argumentos para ser considerado como uno de
los deportivos pequeños más importantes en nuestro mercado.
Acaba con los neumáticos y tus rivales
Somos fans de los juegos de carreras, pero más cuando nos
recuerdan a las maquinitas en las que jugábamos cuando
erámos pequeños. La nueva entrega de la aplicación Ridge
Racer Slipstream, desarrollada por Namco y Bandai, te lleva
por el mundo de las competencias de autos para probar tus
habilidades y ser el mejor al volante.
A pesar de estar optimizado para pantallas de retina,
como la del iPad, y de unos gráficos que nada le piden a
otras aplicaciones, mantiene muchas de las características
de los juegos arcade de los noventa, incluyendo los autos y
marcas de autos ficticias.
Toma el control de 12 modelos, con más de 300 opciones
de personalización, que podrás adquirir con los bonos que
consigues al ganar competencias, además de seis extras
para modificar el juego y ser prácticamente invencible.
Driftea en las curvas y rellena con ello tus tanques de
óxido nitroso, para acelerar a fondo en las rectas y conseguir
la velocidad extra que necesitas para llegar en primer lugar
a la meta.
Esta aplicación es gratuita, aunque tiene paquetes
especiales que podrás comprar con tu crédito, y está
disponible para los sistemas operativos Android e iOS.
Chevrolet lanza
al mercado
mexicano un
nuevo deportivo juvenil que
toma lo más
exitoso de otros
modelos como
el motor turbocargado y el diseño interior y
exterior, en su
estrategia para ofrecer autos
con mayor
calidad.
16
Atracción
Perfección en el alma
Beetle Herbie
El escarabajo rindió un homenaje a su padre, y a
la última película de Disney que protagonizó, en
2005 en Austria, donde se vistió con los colores del
famoso bólido de competencia. En aquel entonces, se
fabricaron 53 unidades. En 2012, esta idea se retomó
con la 53 edition, disponible sólo para el mercado
europeo.
para
niños
grandes
Precisión, exclusividad, tecnología y la elegancia de TAG
Heuer se encierran en este reloj, Monaco V4 Tourbillion que
la firma de relojería ha puesto a la venta para todos aquellos amantes de la Fórmula 1.
Insipirado en su concepto de 2004, en el que basó la maquinaria en la forma de los cilindros de un motor de la máxima
categoría, convirtiéndose en el primer reloj que mueve su
maquinaria mediante bandas.
Está fabricado con materiales finos y de resistencia, como
el casco de aluminio, y, conservando su lujo, cada pieza está
ensamblada a mano en los talleres suizos de la firma.
Sin duda, Una excentricidad digna de una pasión tan grande como el automovilismo.
baselworld.tagheuer.com
Precio: 48 mil 995 dólares
Piel de piloto
La moda en el paddock de
cualquier categoría es inevitable en el desarrollo de las
carreras cada fin de semana, por ello Lamborghini ha
puesto todo de su parte para diseñar esta chamarra para los pilotos oficiales que se
integran a su equipo de carreras Squadra Corse.
Sus materiales son elásticos
para que seajuste a tu cuerpo a la perfección, y completamente contra el viento, sin
embargo, su diseño permitirá que tu cuerpo transpire, lo
que te va a garantizar máxima comodidad.
Al costado, lleva el emblema que recuerda el año en
que fue fundada la firma
italiana.
www.lamborghinistore.com
Precio: 425 dólares
Regalo excepcional
Conciente a los más pequeños de la casa con este tierno osito trabajador que Buick ofrece en su portafolio de
productos.
Está hecho con materiales suaves y lleva en su pecho
una playera con un logo retro de las agencias de servicios autorizados por la firma estadunidense para ayudar a tus hijos a arreglar cualquier desperfecto de sus
juguetes. Es cierto, no tiene herramienta, pero su compañía supera esto. Si tu también necesitas ayuda, te recomendamos que compres dos.
www.buickmerchandise.com
Precio: 25 dólares
Beetle Barbie
Una de las muñecas más queridas del mundo tuvo una edición especial,
en tamaño real, de uno de sus autos. En 2007, en México se ofrecieron 13
vehículos rosas, con los interiores combinados con negro, que recordaban
todo el estilo y sofisticación que Barbie ha acumulado durante años.
Beetle Hot Wheels
Si la muñeca más famosa tenía su escarabajo, también la colección de
carritos a escala más grande del mundo debía tener la suya. En 2008, a
10 años de la introducción de este vehículo en México, y 40 de la marca
de juguetes, las firmas se aliaron para ofrecer 240 unidades como ésta.
A la sombra de
Chrysler
De paseo con el
Cavallino
La primavera ya llegó y nada
mejor para cubrirte del sol que
esta gorra unisex que Chrysler
diseñó especialmente para ti.
A diferencia de las gorras que
tienen la forma redonda o cuadrada, ésta carece de estructuras por lo que se adaptará a la
forma de tu cabeza sin problemas. Agrega un bordado gris
decorativo en la parte baja y la
visera, que contrasta con el color
gris oscuro, así como el logotipo
de Chrysler a la izquierda.
www.collection.chrysler.com
Precio: 17.95 dólares
Tus pertenencias estarán seguras en esta bolsa de
piel de becerro que Ferrari tiene para todos los tifossi que siguen apoyando al equipo de Fórmula 1,
a pesar de su arranque gris en esta temporada.
Se ofrece en cinco colores diferentes, aunque
nuestra recomendación es el tradicional color rojo,
cuenta con correas acolchadas para que cuando la
cargues no lastime ni tu hombro y ni tu mano. Por
dentro, la imagen en el forro de algodón te recordará el diseño de los Gran Turismo italianos para
que todo mundo sepa de dóne viene la estampa,
lleva la rúbrica de Ferrari al costado.
store.ferrari.com
Precio: 13 mil 563 pesos
Consultorio
Purifica las entrañas de tu vehículo
En 2009, la consola de videojuegos Wii lanzó la cuarta competencia
de Mario Kart en el Reino Unido y, como incentivo, pidió a Volkswagen
que hiciera realidad el diseño del bólido que conduce el famoso plomero
italiano el cual sólo tendría un dueño: el ganador de la justa final.
Beetle Xbox
XBox también celebró sus diez años en México, el año pasado, con una
edición especial, limitada para 360 gamers que quisieran llevar su pasión
más allá de la consola. Su compra, además incluía una consola con
kinect y el videojuego de Forza 4.
Foto: Especial
Beetle Mario Kart
Cambiar los
filtros del auto te
ayudará a mejorar
su desempeño
y a tener un
ambiente más
limpio dentro del
mismo
por martha elena blanco
[email protected]
Al momento de cuidar al compañero de cada uno de nuestros
viajes, menospreciamos nuestra atención, algunos elementos que son fundamentales para
su desempeño, como los filtros,
que son piezas que no vemos y
que, comúnmente, delegando su
mantenimiento a consideración
del mecánico. Pero es importante que estemos al pendiente de
ellos pues son los que se encargan de mantener libres de impurezas las distintas partes del auto
De acuerdo a Javier Badillo,
asesor de ventas de Interfil, fabricante de filtros automotrices,
existen tres filtros fundamentales que mantendrán la vida de
nuestro auto en perfectas condiciones, de aire, de aceite y gasolina, mientras que el filtro de
cabina nos protegerá de los agentes extraños del ambiente (como
RECUERDA
»» Pon en la balanza: Lo más
conveniente es sustituir los
filtros, sin embargo, a los de
aire, para motor o cabina, se
les puede quitar el exceso de
polvo aspirándolos o con aire
a presión.
»» Ubica los filtros: En el
manual del usuario puedes
consultar la localización
el polen) que puedan entrar en el
habitáculo y causarnos un daño
en la salud.
“El filtro de aire va colocado
arriba del motor y retiene las
partículas de polvo que hay en el
ambiente para que nuestro motor tenga aire limpio y trabaje
de cada filtro, ya sea para
que tú lo modifiques o para
que verifiques qué le están
haciendo a tu vehículo.
»» Ve con los expertos: Si
requieres una guía, Interfil
te ofrece asesoría gratuita
a través de su página de
internet www.interfil.com o al
teléfono 01800 44 08 400.3
en mejores condiciones”, explicó Badillo.
Normalmente, algunos aspiran el filtro para extender el tiempo de reemplazo, pero es recomendable cambiarlo cada diez
mil o doce mil kilómetros. “Si no
lo hacemos a su debido tiempo
gastaremos de 10 a 15% extra de
combustible”, aseguró el asesor.
Otro de los filtros que mantendrá en buenas condiciones
nuestro motor es el del aceite,
que retiene los residuos que se
generan por la fricción de las partes metálicas del motor. Es conveniente sustituirlo en cada cambio de aceite.
Mientras que el de la gasolina
detiene las impurezas del combustible, permitiendo que los inyectores puedan funcionar correctamente. “Si tu filtro se llega a saturar o es de mala calidad
tu carro se puede jalonear”. Normalmente, se reemplaza con cada afinación.
El filtro de cabina o, mejor
conocido como de polen, es el
menos atendido pero el más importante, ya que previene que las
impurezas del ambiente entren
directo en el habitáculo.
“Si está saturado, es posible
que el aire no salga con la potencia que esperamos. De igual forma, cuando usamos el desempañador, podría tardarse más
en hacerlo, convirtiéndolo así
en un accesorio de seguridad
primordial.
“Yo recomiendo cambiarlo cada año, aproximadamente,
pero si se transita comúnmente por una zona con mucho polvo, será mejor hacerlo con mayor frecuencia”, aconsejó Javier
Badillo.
Atracción
17
Seducción en
cuatro ruedas
El Peugeot RCZ propone un coupé con una estética
que no pasa inadvertida, una emocionante y eficiente
motorización turbocargada y todo el glamour francés
Por Marco Robles
[email protected]
U
n sueño que se convirtió en realidad.
El Peugeot RCZ es
uno de esos modelo que nació pensando en ser un
modelo de autoshow y terminó coquistando los
corazones de los seguidores de
la firma y llegando al mundo.
El coupé de la firma francesa propone un auto muy estilizado, deportivo y pasional, impulsado por un motor de cuatro
cilindros 1.6 turbocargado, desarrollado por los grupos PSA Peugeot-Citroën y BMW, que genera 200 caballos de fuerza y 202
libras-pie de torque, acoplado a
una transmisión manual de seis
velocidades.
Las líneas de la carrocería
fueron retocadas el año pasado, para mantenerlo al día e integrarlo mejor al nuevo lenguaje de diseño de Peugeot, con una
imagen más sobria en el frente,
los faros mantienen el estilo felino, pero el cofre matizó las líneas
de carácter, mientras que la parrilla ahora está separada de la
toma de aire de la fascia.
La versión Pack Black incluye arcos en negro brillante, calipers de frenos esmaltados en
rojo, retrovisores exteriores en
negro, fascias deportivas adelante y atrás, rines de aluminio
18” Dark Grey y toldo de carbono negro satinado.
En el interior este vehículo se
ha quedado rezagado respecto a
los más recientes lanzamientos
de la firma francesa, aunque la
elegancia y buen gusto galo sigue
intacto en un habitáculo que presume tapicería de cuero y alcántara en los asientos de cubo.
El sistema de infoentretenimiento también resiente el paso de los años, pero ofrece una
completa lista de conexiones auxiliares que incluyen USB, auxiliar plug-in y Bluetooth, y como
es una costumbre en Peugeot los
contoles de audio están colocados en un mando en la columna
de la dirección.
Gracias al uso de la plataforma PSA PF2, misma que montaba el multicampeón del Mundial de Rallies Citroën C4, el dinamismo de este vehículo lo pone
en las ligas de otros modelos de
gamas más altas.
Peugeot tiene en el RCZ un
deportivo inconfundible, lleno
de emociones y pasión.
El Peugeot RCZ, a fondo
MOTOR
Tipo: L4 1.6L turbo
Potencia hp/rpm:
200/6,000
Torque lb.-pie/rpm:
202/1,400
Equipamiento
Asientos: De cubo, forrados
con piel y alcántara, con ajuste
manual
Volante: Forrado en piel
con controles de audio en la
columna de la dirección
SEGURIDAD
Bolsas de Aire: Frontales,
laterales y de cortina
Cinturones: Cuatro de tres
puntos
LA HISTORIA
MÁS DETALLES
Transmisión: Manual 6
velocidades
Tracción: Delantera
Vel. máxima: 213 km/h
0 a 100 km/h: 8.0 segundos
Tanque: 55 litros
Combustible: Premium
$737.55 pesos
Costo: (13.41 pesos por litro)
Consumo: 12.5 km/l promedio
Entretenimiento:
AM/FM, CD, MP3, USB, auxiliar
plug-in, Bluetooth y ocho
bocinas
Dirección:
Suspensión
delantera:
Suspensión
trasera:
Peugeot sigue sacando lo mejor del motor 1.6 litros turbocargado, que
desarrolló la firma en conjunto con el Grupo BMW.
Hidráulica
Independiente tipo
McPherson
Independiente
Multilink
Rines: Aluminio 18 pulgadas
Neumáticos: 235/45/R18
Otros sistemas: Controles
electróncos de tracción y
estabilidad, asistente de
frenado de emergencia y
distribución electrónica de la
fuerza del frenado
»» Peugeot presentó el 308 RCZ como un concept car en
el Salón de Frankfurt de 2007. El modelo obtuvo tan
buenas críticas que la firma francesa tomó la desición
de llevarlo a la producción.
»» Antes de lanzarlo al mercado Peugeot permitió a sus
seguidores conducirlo virtualmente en la plataforma
Second Life.
»» El RCZ fue lanzado al mercado en abril de 2010 y unos
meses más tarde llegó a nuestro país. Para el modelo
2013 recibió un pequeño facelift en la carrocería.
$519,900
Es el precio
de la versión de entrada del
Peugeot RCZ en el mercado
nacional
El alerón trasero es autómatico y se despliega cuando el auto supera los 80
kilómetros por hora, también se puede activar con un botón en la consola.
$564,900
Cuesta
el tope de la gama, que incluye
el paquete Black, con toldo de
carbono negro satinado
A pesar de que el interior ya reciente el paso de los años, comparado con los
más recientes lanzamientos de la firma, aún luce elegante y bien acabado.
El año pasado el RCZ estrenó diseño, haciéndolo más fluido y acercándolo a los más recientes
lanzamientos de la firma francesa.
Los neumáticos son Continental y están montados sobre rines de aluminio
de 18 pulgadas, reforzando el estilo racing de este coupé.
Fotos: Marco Robles
¿POR QUÉ LO COMPRARíA
acura
ILX PREMIUM
ILX TECH
MDX TECH
MDX SH AWD
RDX
RLX
TL 3.5
TL 3.7
TSX 2.4
TSX 3.5
ALfa Romeo
MITO QUADRIFOGLIO GAMUZA 2013
GIULIETTA QUADRIFOGLIO MANUAL 2013
AUDI
1.5
toneladas
pesa el R8
gracias a sus
materiales
ligeros
A1 COOL MANUAL
A1 EGO S TRONIC A1 ENVY PIEL A1 SPORT
A1 S-LINE A1 SPORTBACK COOL MANUAL
A1 SPORTBACK EGO S TRONIC
A1 SPORTBACK ENVY PIEL
A1 SPORTBACK SPORT
A1 SPORTBACK S-LINE
A3 AMBIENTE MANUAL
A3 AMBIENTE S-TRONIC
A3 AMBIENTE
A3 ATTRACTION
A3 S-LINE
A4 T TRENDY MULTITRONIC
A4 T SPORT MULTITRONIC
A4 T TRENDY PLUS MULTITRONIC
A4 T LUXURY MULTITRONIC
A4 T SPORT S-TRONIC
A4 T ELITE S-TRONIC A4 T SPORT S-TRONIC A4 S4
A5 2.0 S LINE
A5 ELITE
A5 3.0 T S LINE
A5 S5
A5 T CABRIO
A5 RS 5
A6 LUXURY
A6 ELITE
A6 TDI ELITE A6 S LINE A7 T LUXURY A7 T ELITE A8 4.0 ELITE A8 3.0 ELITE A8 LWB PREMIUM A8 LWB W12 S8
TT COUPÉ 1.8
TT COUPÉ 2.0
TT ROADSTER 2.0
TTS COUPÉ 2.0
TTRS COUPÉ MANUAL
TTRS ROADSTER
TTRS ROADSTER S-TRONIC
Q3 TRENDY
Q3 S LINE
Q3 ELITE
Q3 S LINE PLUS
Q5 2.0 ELITE
Q5 LUXURY
Q5 TRENDY Q5 3.0 ELITE
SQ5 3.0
Q7 S LINE
Q7 LUXURY
Q7 TDI SLINE
R8 COUPÉ
R8 COUPÉ MANUAL V10
R8 SPYDER V10
Bentley
CONTINENTAL FLYING SPUR
CONTINENTAL GT
CONTINENTAL GTC
MULSANNE
BMW
7
marchas
tiene la
transmisión
automática
de doble
embrague del
Z4 M Sport
118iA AUTOMÁTICO
118i MANUAL
118i URBAN LINE AUTOMÁTICO
118i URBAN LINE MANUAL
118iA SPORT LINE AUTOMÁTICO
118i SPORT LINE MANUAL
M135iA
320iA 320iA LUXURY LINE
320iA SPORT LINE
328iA
328iA MODERN LINE
328iA M SPORT
335iA LUXURY LINE
335iA M SPORT AUTOMÁTICO
335iA ACTIVE HYBRID LUXURY LINE
335iA ACTIVE HYBRID SPORT LINE
428iA LUXURY LINE
428iA SPORT LINE
435iA
535iA M SPORT
550iA LUXURY LINE
550iA M SPORT 535iA GRAN TURISMO LUXURY LINE
650iA CONVERTIBLE
740iA SEDÁN AUTOMÁTICO 750iA SEDÁN AUTOMÁTICO
750LiA SEDÁN AUTOMÁTICO
760LiA SEDÁN AUTOMÁTICO
X1 SDRIVE 20 iA AUTOMÁTICO
X1 SDRIVE 20 iA SPORTLINE
X1 XDRIVE 28iA
X1 XDRIVE 28iA SPORTLINE
X3 XDRIVE 28iA
X3 XDRIVE 28iA TOP AUTOMÁTICO
X3 XDRIVE 28iA M SPORTAUTOMÁTICO
X3 XDRIVE 35iA TOP AUTOMÁTICO
X5 XDRIVE 50iA M SPORT X5 XDRIVE 50iA EXCELLENCE
X6 XDRIVE 35iA X6 XDRIVE50iA
X6 XDRIVE50iA M PERFORMANCE
Z4 SDRIVE 18iA
Z4 SDRIVE 35iS M SPORT
M5 COMPETITION SEDÁN
M6 GRAN COMPETITION COUPÉ
BUICK
ENCLAVE
LACROSSE
REGAL
VERANO
ENCORE
CADILLAC
ATS PREMIUM
CTS COUPÉ
CTS SEDÁN SRX LUXURY FWD
SRX PREMIUM AWD
CHEVROLET
7
generaciones
se han
fabricado del
Corvette a lo
largo de sus
60 años de
vida
AVALANCHE LT Z71 4WD AVALANCHE LT 4WD AVEO LS MANUAL
AVEO LT AUTOMÁTICO AVEO LTZ AUTOMÁTICO
CRUZE LS MANUAL
CRUZE LT TELA
CRUZE LT PIEL
CRUZE LTZ TURBO
CAMARO COUPÉ LT
CAMARO COUPÉ SS TM CAMARO COUPÉ SS TA
CHEYENNE 4X4 LT
CHEYENNE 4X4 LTZ
COLORADO DOBLE CABINA LT 4X2 2013
COLORADO DOBLE CABINA LT 4X4 2013
CAPTIVA SPORT LS
CAPTIVA SPORT LS PIEL
CAPTIVA SPORT LT PIEL
CORVETTE COUPÉ
CORVETTE CONVERTIBLE
CORVETTE ZR1 60 PAQ.M
EXPRESS CARGO VAN LS PAQ C
EXPRESS PASSENGER VAN PAQ. D
EXPRESS PASAJEROS VAN PAQ. L
MALIBU LT TELA
MALIBU LT PIEL
MALIBU LTZ
MATIZ LS MATIZ LS AIRE
SILVERADO LS 4X2
SILVERADO LS CREW 4X2
SILVERADO LS CREW 4X4
SPARK LS
SPARK LT
SPARK LTZ
SONIC LS SONIC LT AUTOMÁTICO
SONIC LTZ
SUBURBAN LT TELA
SUBURBAN LT PIEL BLANCA
SUBURBAN LT PIEL CUBO
SUBURBAN LT 4X4
TAHOE LT TELA
TAHOE LT PIEL CUBO
TAHOE LT PIEL Z71
TORNADO LS TORNADO LS A/A
TORNADO LT A/A
TRAX LS
TRAX LTZ PAQ. C
TRAVERSE LT PIEL
www.acura.com.mx
$399,900.00
L4
2.0
150NDNDSSS
$439,900.00
L4
2.0
150NDNDSSS
$729,900.00V6
3.5
290NDNDSSS
$789,900.00V6
3.5
290NDNDSSS
$577,900.00V6 3.5 273NDNDSSS
$888,000.00V6 3.5 310NDNDSSS
$499,900.00V6
3.5
280NDNDSSS
$618,900.00V6
3.7
305NDNDSSS
$437,900.00
L4
2.4
204NDNDSSS
$477,900.00V6
3.5
280NDNDSSS
$389,900.00
$489,900.00
L4
L4
1.3
1.7
170
235
7.5
6.8
6.0
6.0
6.0
6.7
616
567
567
505
4.6
4.5
4.7
5.3
dodge
i10 GL MT
i10 GLS MT AC PLUS
i10 GLS MT SAFETY
ATTITUDE GL ATTITUDE GL AT
ATTITUDE GLS AT
AVENGER SE AT
AVENGER SXT AT
AVENGER SXT SPORT AT
CHARGER SXT CHARGER SXT PREMIUM CHARGER R/T
CHALLENGER SXT
CHALLENGER R/T
DART SXT DART SXT AT DART LIMITED 2.0 L MT DURANGO SXT 4X2
DURANGO CREW LUXE V6 4X2
DURANGO CREW LUXE V8 4X2
DURANGO CITADEL AWD
JOURNEY SE JOURNEY SXT 5 PASAJEROS
JOURNEY R/T ferrari
CALIFORNIA
458 ITALIA
FF
www.BUICK.com.mX
$730,500.00V6 3.6 288NDNDSSS
$625,000.00V6 3.6 303NDNDSSS
$539,000.00 L4 2.0 220NDNDSSS
$439 ,900.00
L4
2.0
250NDNDSSS
$399,900.00 L4 1.4 138ND16.18SSS
www.cadillac.com.mx
$624,500.00 L42.0 272NDNDNDNDND
$723,000.00V63.6 318NDNDNDSS
$815,000.00V8
6.2
556NDNDNDSS
$ 599,000.00V6
3.6
308NDNDNDSS/S/N
$ 727,000.00V6
3.6
308NDNDNDSS/S/N
www.chevrolet.com.mx
$631,500.00V8
5.3
320NDNDSSS
$641,500.00V8
5.3
320NDNDSSS
$142,500.00
L4
1.6
103ND
16.6NNN
$175,500.00
L4
1.6
103ND
16.6NNN
$186,400.00
L4
1.6
103ND
16.6SNN
$221,900.00
L4
1.8
138ND
14.2SNS/N/N
$257,900.00
L4
1.8
138ND
14.2SSS/N/N
$289,900.00
L4
1.8
138ND
14.2SSS/S/S
$334,100.00
L4
1.4
138NDNDSSS/S/S
$424,900.00V6
3.6
323ND
9.8NSS
$539,900.00V8
6.2
426ND
9.8NSS
$622,900.00V8
6.2
400ND
9.8NSS
$515,900.00V8
5.3
355NDNDNNS
$702,900.00V8
5.3
355NDNDNNS
$379,500.00
L6
3.6
236NDNDSSS/N/N
$424,500.00
L6
3.6
236NDNDSSS/N/N
$310,000.00
L4
2.4
182ND
11.5NSS
$375,500.00
L4
2.4
182ND
11.5NSS
$396,500.00V6
3.0
264ND
11.5NSS
$950,501.00V8
6.2
430ND
14.6SNS/S/N
$1,001,500.00V8
6.2
430ND
14.6SNS/S/N
$1,682,500.00
L8
6.2
638ND
12.6SNS/S/N
$439,500.00V6
4.3
195NDNDSSS
$471,500.00V8
5.3
310NDNDSSS
$478,900.00V8
5.3
310NDNDSSS
$331,900.00
L4
2.5
197NDNDSSS
$371,900.00
L4
2.5
197NDNDSSS
$426,900.00
L4
2.0
259NDNDSSS
$102,100.00
L4
1.0
65ND
18.5NNN
$116,300.00
L4
1.0
65ND
18.5NNN
$453,900.00V8
5.3
355ND
8.9NNS
$479,900.00V8
5.3
355ND
8.9NNS
$389,900.00V8
5.3
355ND
8.9NNS
$116,900.00
L4
1.2
81ND
17.5NNDN
$131,900.00
L4
1.2
81ND
17.5NNDN
$154,900.00
L4
1.2
81ND
17.5SNDS/S/N
$177,500.00
L4
1.6
115ND
15.5NNDN
$212,500.00
L4
1.6
115ND
15.5SNDS/N/N
$229,500.00L41.6 115ND15.5SNDS/S/N
$629,800.00V8
5.3
320NDNDSN/SS
$697,400.00V8
5.3
320NDNDSN/SS
$697,400.00V8
5.3
320NDNDSN/SS
Bolsas de aire
Fr/lat/Cortina
Cont. Tracción
Estabilidad
ABS
Consumo
(KM/L)
Aceleración
(0-10 KM/H)
Cilindrada
Potencia
(HP ARPM)
320NDNDSN/SS
320NDNDSSS
320NDNDSSS
320NDNDSSS
105ND
13.2NNN
106ND
13.2NNN
107ND
13.2SNN
140ND14.3NDNS/S/N
140ND
14.3NDSS
281NDNDSSS
$584,900.00V6
$612,900.00V8
$783,900.00V8
$299,300.00
L4
$342,900.00
L4
$382,900.00V6
$386,400.00V6
$434,400.00V6
$521,400.00V6
$606,400.00V6
3.6
5.7
6.4
2.4
2.4
3.6
3.6
3.6
3.6
3.6
www.chrysler.com.mx
292NDNDSSS
363NDNDSSS
470NDNDSSS
173NDNDSSS
173NDNDSSS
283NDNDSSS
283NDNDSSS
283NDNDSSS
283NDNDSSS
283NDNDSSS
$130,900.00
L4
$148,400.00
L4
$174,900.00
L4
$183,900.00
L4
$199,900.00
L4
$242,900.00
L4
$262,400.00
L4
$287,900.00
L4
$319,900.00
L4
$424,900.00V6
$499,900.00V6
$530,900.00V8
$417,900.00V6
$510,900.00V8
$280,400.00
L4
$299,300.00
L4
$369,900.00
L4
$473,900.00V6
$556,900.00V6
$619,900.00V8
$719,900.00V8
$320,900.00
L4
$353,900.00
L4
$436,900.00V6
1.1
1.1
1.1
1.4
1.6
1.6
2.4
2.4
2.4
3.6
3.6
5.7
3.6
5.7
2.0
2.0
2.0
3.6
3.6
5.7
5.7
2.4
1.9
3.6
www.dodge.com.mx
66NDNDNSN
66NDNDNSN
66NDNDSSS
108NDNDNSN
124NDNDNSN
124NDNDSSS/S/N
173NDNDSNS/N/N
173NDNDSNS
173NDNDSNS
292NDNDSSS
292NDNDSSS
370NDNDSSS
305NDNDSSS
372NDNDSSS
160NDNDSSS
160NDNDSSS
160NDNDSSS
290NDNDSS/NS/S/N
290NDNDSS/NS/S/N
360NDNDSS/NS/S/N
360NDNDSS/NS/S/N
173NDNDSSS/S/N
173NDNDSSS
283NDNDSSS
279,900 dls.V8
315,000 dls.V8
435,000 dls.V12
4.3
4.5
6.0
460
570
660
www.ferrarimexico.com.mx
4NDSS/SS/S/S
3.4
7.2SS/SS/N/N
3.7
15.4SS/SS/N/N
FIAT
500 LOUNGE
500 POP MT
500 SPORT MT
500 CONVERTIBLE
500 TURBO
PALIO
PALIO ADVENTURE
PUNTO
UNO
DUCATO CARG0 VAN 9.5 m³
DUCATO CARG0 VAN 15 m³
STRADA ADVENTURE CABINA DOBLE
STRADA TREKKING
$271,400.00
L4
1.4
$199,900.00
L4
1.4
$237,400.00
L4
1.4
$306,400.00
L4
1.4
$298,400.00
L4
1.4
$191,900.00 L4 1.6
$249,900.00
L4
1.6
$264,900.00 L4 1.4
$159,900.00 L4 1.4
$369,900.00
L4
2.3
$484,900.00
L4
2.3
$239,900.00
L4
1.6
$194,400.00
L4
1.6
www.fiat.com.mx
101NDNDSSS
101NDNDSSS/N/N
101NDNDSSS
101NDNDSSS
135NDNDSSS
115NDNDSNS/N/N
113NDNDSNS/N/N
1358.5NDSSS
85 11.1NDSNS/N/N
120NDNDSSS/N/N
120NDNDSSS/N/N
113
11.1NDSNS/N/N
113
10.6NDNNN
FORD
www.bentleymotors.com
14.7SSS
14.5SSS
14.9SSS
16.9SSS
www.bmw.com.mx
$383,500.00
L4
1.5
170
7.4
16.9SSS
$363,500.00
L4
1.5
170
7.4
16.9SSS
$428,200.00
L4
1.5
170
7.4
16.9SSS
$408,200.00
L4
1.5
170
7.4
16.9SSS
$438,400.00
L4
1.5
170
7.4
16.9SSS
$418,400.00
L4
1.5
170
7.4
16.9SSS
$676,800.00 L6 3.0 3065.2 11.7SSS
$491,700.00
L4
2.0
184
7.3
16.6SSS
$508,100.00
L4
2.0
184
7.3
16.6SSS
$524,500.00
L4
2.0
184
7.3
16.6SSS
$596,900.00 L4 2.0 2455.915.8SSS
$617,300.00
L4
2.0
245
5.9
15.8SSS
$672,000.00
L4
2.0
245
5.9
15.8SSS
$785,700.00
L6
3.0
340
5.3
16.9SSS
$843,200.00
L6
3.0
306
5.3
16.9SSS
$891,400.00
L6
3.0
340
5.3NDSSS
$917,400.00
L6
3.0
340
5.3NDSSS
$708,000.00
L4
2.0
245
5.8NDSSS
$725,000.00
L4
2.0
245
5.8
15.6SSS
$878,200.00 L6 3.0 3065.113.5SSS
$999,000.00
L6
3.0
306
5.7
12.9SS/NS
$1,278,900.00V8
4.5
449
4.6
11.3SS/NS
$1,320,900.00V8
4.5
449
4.6
11.3SS/NS
$1,059,900.00
L6
3.0
306
6.1
12.2SSS
$1,659,500.00V8
4.5
450
4.6
10.8SSS/S/N
$1,372,500.00
L6
3.0
320
5.7
12.6SSS
$1,717,200.00V8
4.5
450
4.8
11.6SSS
$1,894,000.00V8
4.4
450
4.8
11.6SSS
$2,268,900.00V12
5.6
544
4.6
7.75SSS
$482,800.00
L4
2.0
184
7.7
14.7SSS
$540,800.00
L4
2.0
184
7.7
14.7SSS
$596,900.00
L4
2.0
245
6.5
13.7SSS
$616,900.00
L4
2.0
245
6.5
13.7SSS
$590,900.00
L4
2.0
245
6.7
13.3SSS
$671,500.00
L4
2.0
245
6.7
13.3SSS
$728,300.00
L4
2.0
245
6.7
13.3SSS
$780,200.00
L6
3.0
306
5.7
11.3SSS
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4.4
450
5.0
9.2SSS
$1,176,900.00V8
4.4
450
5.0
9.2SSS
$1,083,000.00
L6
3.0
306
6.7
9.9SSS
$1,249,400.00V8
4.4
407
5.4
8.0SSS
$1,357,300.00V8
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449
5.2
8.0SSS
$678,400.00
L4
2.0
156
8.1
14.7SSS/S/N
$942,300.00
L6
3.0
340
4.8
11.1SSS/S/N
$1,999,000.00V8
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575
4.2
10.1SS/NS
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575
4.1
10.1SS/NS
$732,200.00V8
5.3
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5.3
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5.3
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5.3
$193,900.00
L4
1.8
$206,400.00
L4
1.8
$230,700.00
L4
1.8
$239,000.00 L4 1.8
$309,900.00
L4
1.8
$577,300.00V6
3.6
CHRYSLER
300 C V6 PENTASTAR
300 C V8 HEMI
300 C SRT8 200 TOURING
200 LIMITED
200 SEDAN LIMITED
TOWN & COUNTRY LI
TOWN & COUNTRY LX
TOWN & COUNTRY TOURING
TOWN & COUNTRY LIMITED
www.alfaromeo.com.mx
16SSS
12SSS
www.audi.com.mX
$277,000.00
L4
1.4
122
8.9
19.52SSS
$354,900.00
L4
1.4
122
8.9
19.52SSS
$404,900.00
L4
1.4
122
8.9
19.52SSS
$378,500.00
L4
1.4
122
8.9
19.52SSS
$409,900.00
L4
1.4
185
6.9NDSSS
$294,350.00
L4
1.4
122
9
19.52SSS
$372,250.00
L4
1.4
122
9
19.52SSS
$422,250.00
L4
1.4
122
9
19.52SSS
$395,750.00
L4
1.4
122
9
19.52SSS
$427,250.00
L4
1.4
185
7NDSSS
$342,500.00
L4
1.4
122
9.2NDSSS
$362,500.00
L4
1.4
122
9.3NDSSS
$395,500.00
L4
1.8
180
7.2
18.02SSS
$427,000.00
L4
1.8
180
7.2
18.02SSS
$452,000.00
L4
1.8
180
7.2
18.02SSS
$470,000.00
L4
1.8
170
8.3
16.98SSS
$511,000.00
L4
1.8
170
8.3
16.98SSS
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L4
2.0
225
6.9NDSSS
$585,000.00
L4
2.0
225
6.9NDSSS
$615,000.00
L4
2.0
225
6.4NDSSS
$789,950.00
L4
3.0
272
5.4
12.36SSS
$798,950.00
L4
3.0
272
5.4
12.36SSS
$931,000.00
L4
3.0
333
5
12.36SSS
$769,000.00
L4
2.0
225
6.4NDSSS
$856,800.00
L4
3.0
272
5.8
12.36SSS
$887,500.00
L4
3.0
272
5.8
12.36SSS
$1,069,700.00
L4
3.0
333NDNDSSS
$799,000.00
L4
2.0
225NDNDSSS
$1,386,300.00V8
4.2
450NDNDSSS
$675,000.00
L4
2.0
180
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14.36SSS
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180
8.3
14.36SSS
$870,570.00V6
3.0
245
6.2
16.68SSS
$990,950.00V6
3.0
310
5.5
12.62SSS
$958,650.00V6
3.0
310
5.6
12.62SSS
$1,029,850.00V6
3.0
310
5.6
12.62SSS
$1,548,500.00V8
4.0
420
4.6
11.55SSS
$1,240,000.00V8
3.0
290
6.1
11.98SSS
$1,722,500.00V8
4.0
420
4.0
11.55SSS
$2,061,200.00
W12
6.3
500
4.7
9.47SSS
$1,936,500.00V8 4.0 5204.2NDSSS
$612,700.00
L4
1.8
160
7.1NDSSS
$651,000.00V6
2.0
211
6.0NDSSS
$695,550.00V6
2.0
211NDNDSSS
$901,450.00
L4
2.0
272
5.2
12.13SSS
$1,115,000.00
L4
2.5
340
4.5
12.69SSS
$1,158,250.00
L4
2.5
340NDNDSSS
$1,183,700.00
L4
2.5
340NDNDSSS
$469,900.00
L4
2.0
170
7.8
14.95SSS
$549,900.00
L4
2.0
17
6.9
14.66SSS
$603,900.00
L4
2.0
211
6.9
14.66SSS
$639,900.00
L4
2.0
211
6.9
14.66SSS
$699,800.00
L4
2.0
225
7.1
14.27SSS
$632,300.00
L4
2.0
225
7.1
14.27SSS
$596,900.00
L4
2.0
225
7.1
14.27SSS
$777,000.00V6
3.0
245
6.5NDSSS
$930,000.00V6
3.0
354
5.4NDSSS
$1,032,000.00V6
3.0
333
6.9
14.27SSS
$886,800.00V6
3.0
333
6.9
14.27SSS
$1,162,500.00V8
4.2
340
6.4NDSSS
$1,908,000.00V8
4.2
430
4.6
9.59SSS
$2,348,100.00V10
5.2
525
4.1
6.70SSS
$2,572,600.00V10
5.2
525
4.1NDSSS
243,900 dls.
W12
250,800 dls.
W12
274,900 dls.
W12
388,900 dls.V8
MOTOR
Precios y tipo de cambio
sujetos a cambios
sin previo aviso
Precio
Bolsas de aire
Fr/lat/Cortina
Cont. Tracción
Estabilidad
ABS
Consumo
(KM/L)
Aceleración
(0-10 KM/H)
No
Tiptronic
Revoluciones x Minuto
Lateral
Manual
Potencia
(HP ARPM)
N
TIPT
RPM
LAT
MAT
Cilindrada
Sí
No Disponible
Caballos de Fuerza
Frontal
Automático
Sábado 5 de abril de 2014 • EXCELSIOR
MOTOR
S
SN
H
FRT
AT
Atracción
Precio
18
1.6
litros
turbocargado
es la
capacidad de
su motor
$376,400.00V8
$634,800.00V8
$239,700.00
L4
$290,000.00
L4
$388,900.00V6
$510,600.00V6
$319,900.00
L4
$346,900.00
L4
$389,900.00
L4
$664,500.00V8
$702,300.00V8
$679,500.00V8
$454,000.00V6
$532,000.00V6
$659,000.00V6
$303,100.00V6
$661,700.00V8
$371,300.00V8
$515,600.00V8
$583,500.00V8
$182,700.00
L4
$261,200.00
L4
$248,900.00
L4
$339,600.00
L4
$323,700.00
L4
$389,700.00
L4
$325,200.00
L4
$355,600.00
L4
$381,700.00
L4
$468,900.00
L4
$154,600.00
L4
$185,900.00
L4
$413,000.00V8
$502,400.00V8
$594,700.00V8
$515,900.00V8
$858,400.00V8
$939,300.00V8
$339,800.00
L4
$351,000.00
L4
$381,400.00
L4
4.6
4.6
2.0
2.0
3.5
3.5
2.5
2.5
2.5
5.4
5.4
5.4
3.5
3.5
3.5
3.7
6.7
6.2
6.7
6.7
1.6
1.6
2.0
1.6
2.0
2.0
2.5
2.5
2.0
2.0
1.6
1.6
5.0
5.0
5.0
5.0
5.8
5.8
2.5
2.2
2.2
www.ford.com.mx
225NDNDSNS/N/N
255NDNDSNS/N/N
145NDNDSSS/N/N
145NDNDSSS/N/N
285NDNDSSS
285NDNDSSS
170NDNDSSS
170NDNDSSS
170NDNDSSS
310NDNDSSS
310NDNDSSS
310NDNDSSS
290NDNDSSS
290NDNDSSS
290NDNDSSS
302NDNDSSS
300NDNDSSS
385NDNDSNS/N/N
300NDNDSNS/N/N
362NDNDSNS/N/N
120NDNDSSS/N/N
120NDNDSSS
160NDNDSNS/S/N
197NDNDSSS/S/S
160NDNDSNS/S/N
160NDNDSNS/S/N
175NDNDSSS
175NDNDSSS
240NDNDSSS
240NDNDSSS
98NDNDNNS/S/N
98NDNDNNS/S/N
360NDNDSSS/S/N
360NDNDSSS/S/N
360NDNDSSS/S/N
420NDNDSNS/S/N
662NDNDSS/NS/N/N
662NDNDSS/NS/N/N
164NDNDSS/NN
125NDNDNNS/N/N
125NDNDNNS/N/N
ACADIA SLT1
SIERRA CREW CAB SLT
SIERRA CREW CAB ALL TERRAIN
YUKON DENALI AWD
TERRAIN DENALI
$599,900.00V6
$680,000.00V8
$699,000.00V8
$702,500.00V8
$505,600.00V6
3.6
5.3
5.3
6.2
3.6
www.gmc.com.mx
288NDNDSSS
355NDNDNSS
355NDNDNSS
403NDNDSSS
301NDNDSSS
HONDA
www.honda.mx
$319,900.00
L4
2.4
185NDNDSSS
$429,900.00V6
3.5
278NDNDSSS
$446,900.00V6
3.5
278NDNDSSS
$315,900.00 L42.4 177NDNDSSS
$342,900.00
L4
2.4
177NDNDSSS
$378,900.00
L4
2.4
177NDNDSSS CITY LX
$215,900.00 L4 1.5 118NDNDSNS/N/N
$232,900.00
L4
1.5
118NDNDSNS/N/N
$229,900.00
L4
1.5
118NDNDSNS/S/N
$245,900.00
L4
1.5
118NDNDSNS/S/N
$262,900.00
L4
1.8
140NDNDSSS
$278,900.00
L4
1.8
140NDNDSSS
$304,900.00
L4
1.8
140NDNDSSS
$361,900.00
L4
1.5
110NDNDSSS
$284,900.00
L4
1.8
140NDNDSSS
$359,900.00
L4
2.4
202NDNDSSS
$202,900.00
L4
1.5
118NDNDSNS/N/N
$217,900.00
L4
1.5
118NDNDSNS/N/N
$235,850.00
L4
1.5
118NDNDSNS/S/N
$429,900.00V6
3.5
250NDNDSSS
$544,900.00V6
3.5
250NDNDSSS
$626,900.00V6
3.5
250NDNDSSS
$469,900.00V6
3.5
253NDNDSSS
$529,900.00V6
3.5
253NDNDSSS
$485,900.00V6
3.5
253NDNDSSS
INFINITi
www.infiniti.mx
$549,300.00V6
3.7
327NDNDSSS
$622,800.00V6
3.7
327NDNDSSS
$743,100.00V6
3.7
330NDNDSSS
$742,400.00V6
3.7
330NDNDSSS
$923,500.00V8 5.6 420NDNDSSS
$840,600.00V6
3.7
327NDNDSSS
$962,100.00V8
5.0
390NDNDSSS
$1,183,200.00V8
5.6
400NDNDSSS
E150
E350 WAGON XL
ECOSPORT SE TM
ECOSPORT TITANIUM TM
EDGE SE
EDGE LIMITED
ESCAPE S
ESCAPE SE
ESCAPE SE PLUS C/TECHO PANORAMICO
EXPEDITION LIMITED EXPEDITION LIMITED MAX EXPEDITION KING RANCH EXPLORER XLT BASE
EXPLORER XLT PIEL
EXPLORER LIMITED 4WD
F-150 REG CAB 4X2
F-250 CREW CAB DIESEL 4X4
F-350 XL PLUS 6.2 L GAS TA A/A
F-450 KTP 6.7 L DIESEL TA
F-550 KTP 6.7 L DIESEL TA
FIESTA SEDÁN S M/T
FIESTA SEDÁNTITANIUM
FOCUS S T/M
FIESTA ST
FOCUS SE PLUS T/A
FOCUS TITANIUM PLUS
FUSION S FUSION SE FUSION SE LUXURY FUSION TITANIUM PLUS
IKON HATCHBACK AMBIENTE
IKON HATCHBACK TREND
LOBO XLT CAB REG 4x2
LOBO XLT DOBLE CABINA 4X2
LOBO LARIAT CABINA Y MEDIA 4X2
MUSTANG GT EQUIPADO TA VIP
MUSTANG SHELBY GT 500 COUPÉ
MUSTANG SHELBY CONVERTIBLE
RANGER XLT DOBLE CABINA
TRANSIT VAN CORTA DIESEL
TRANSIT VAN LARGA DIESEL A/A
GMC
252
lb-pie
de torque
tiene este
auto
ACCORD SEDÁN LX
ACCORD SEDÁN EXL NAVI
ACCORD COUPÉ
CR-V-LX
CR-V EX
CR-V EXL
MT
CITY LX AT
CITY EX MT
CITY EX AT
CIVIC SEDÁN LX MT
CIVIC SEDÁN EX MT
CIVIC SEDÁN EXL AT
CIVIC SEDÁN HÍBRIDO CIVIC COUPÉ MT
CIVIC COUPÉ Si
FIT LX MT
FIT LX AT
FIT EX AT
ODYSSEY LX
ODISSEY EXL
ODISSEY TOURING PILOT EX PILOT TOURING
RIDGELINE RTL
G37 SEDÁN
G37 PREMIUM G37 COUPÉ SPORT
M37 PREMIUM
M56
QX70 3.7
QX70 5.0
QX80 8 PASAJEROS
JAGUAR
XF LUXURY
XF PORFOLIO
XFR
XJ PORTFOLIO
XJ SUPERSPORT
XKR CONVERTIBLE SUPERCHARGED
XKR COUPÉ SUPERCHARGED
jeep
COMPASS LATITUDE MT
COMPASS LATITUDE AT
COMPASS LIMITED AT GRAND CHEROKEE LIMITED 20”
GRAND CHEROKEE LIMITED LUJO
GRAND CHEROKEE LIMITED LUJO HEMI
GRAND CHEROKEE SUMMIT HEMI
GRAND CHEROKEE SRT-8 HEMI
WRANGLER SPORT 4X4 MT
WRANGLER SPORT 4x4 TOLDO DURO MT
WRANGLER SAHARA 4x4 AT
WRANGLER RUBICON 4x4 AT
LAND ROVER
LR2 SE
LR2 HSE LR4 SE
LR4 HSE
RANGE ROVER HSE
RANGE ROVER SC
RANGE ROVER AB DEFENDER SW 90” SE PREMIUM
DEFENDER SW 110” SE PREMIUM
lincoln
MARK LT 4x2 DOBLE CABINA
MARK LT 4x4 DOBLE CABINA
7.9
5.9
4.9
5.2
4.9
4.8
4.8
www.jAGUAR-MEXICO.COM
8.9SSS
9.4SSS
11.3SSS
11.3SSS
11.3SSS
12.3SNS/S/N
12.3SSS/S/N
62,900 dls.
L4
85,900 dls.V6
104,900 dls.V8
133,900 dls.V8
159,900 dls.V8
148,900 dls. V8
138,900 dls. V8
2.0
3.0
5.0
5.0
5.0
4.0
4.0
240
340
510
470
510
510
510
$305,990.00
L4
$322,110.00
L4
$381,900.00
L4
$574,900.00V6
$624,900.00V6
$664,900.00V8
$864,900.00V8
$994,900.00V8
$384,900.00V6
$410,900.00V6
$478,900.00V6
$508,900.00V6
2.4
2.4
2.4
3.6
3.6
5.7
5.7
6.4
3.6
3.6
3.6
3.6
www.jeep.com.mx
172NDNDSSS
172NDNDSSS
172NDNDSSS
290NDNDSSS
290NDNDSSS
360NDNDSSS
360NDNDSSS
470NDNDSSS
285NDNDNSS/N/N
285NDNDNSS/N/N
285NDNDNSS/N/N
285NDNDNSS/N/N
49,900 dls.
L4
58,500 dls.
L4
74,900 dls.V8
82,900 dls.V8
110,900 dls.V6
169,900 dls.V8
199,900 dls.V8
59,900 dls.
L4
65,900 dls.
L4
2.0
2.0
5.0
5.0
3.0
5.0
5.0
2.2
2.2
www.landrover-mexico.com
240
7.6NDSSS
240
7.6NDSSS
375
7.9NDSSS
375
7.9NDSSS
340
7.4NDSSS/S/N
510
5.4NDSSS/S/N
510
5.4NDSSS/S/N
122NDNDSS/SS/S/N
122NDNDSS/SS/S/N
$648,900.00V8
$663,500.00V8
5.0
5.0
www.lincoln.com.mx
360NDNDSSS
360NDNDSSS
GRAN TURISMO
GRAN TURISMO S
GRAN CABRIO MC
QUATROPORTE S
QUATROPORTE SPORT GTS MAZDA
MAZDA 2 SPORT
MAZDA 2 TOURING
MAZDA 3 SEDÁN I MAZDA 3 SEDÁN I TOURING
MAZDA 3 SEDÁN S GRAND TOURING
MAZDA 3 HATCHBACK S
MAZDA 3 HATCHBACK S GRAND TOURING MAZDA SPEED3 MAZDA 5 SPORT
MAZDA 6 i SPORT 2014
MAZDA 6 i GRAND TOURING 2014
MAZDA 6 S GRAND TOURING PLUS 2014
MX-5 GRAND TOURING
CX-5 I GRAND TOURING
CX-9 SPORT CX-9 TOURING 2WD CX-9 GRAND TOURING AWD MERCEDES-BENZ
4.7
segundos
tarda en
acelerar hasta
100 km/h
A 180 CGI AT
A 200 CGI AT
A 200 CGI SPORT
B 180 CGI
C 180 CGI C 250 CGI C 350CGI
C 63 AMG
CL 500
CL 600
CL 65 AMG
CLA 200 CGI SPORT
CLA 250 CGI SPORT
CLA 250 CGI SPORT EDITION 1
CLS 500 CGI
CLS 63 AMG
E 250 AVANTGARDE
E 400 CGI BI SPORT
E 63 AMG BITURBO
G 500 CONVERTIBLE
GL 500 BITURBO
GLK 300 OFF ROAD SPORT
GLK 350 CGI SPORT
ML 350 SPORT AMG
R350 SPORT
S 500 L CGI BITURBO
SL 500 CGI BITURBO
SL 63 AMG BITURBO
SLK 200 CGI
SLK 55 AMG
SLS AMG ROADSTER
MINI COOPER
mide su
pantalla táctil
122
156
211
122
156
204
306
507
388
517
612
156
211
211
300
386
211
333
557
387
435
247
306
225
272
435
435
537
184
421
571
www.mercedes-benz.com.mx 9.2
5.5SSS/S/N
8.4
5.5SSS/S/N
6.6
6.4SSS/S/N
10.2NDSSS/S/N
8.5NDSSS/N/N
7.2NDSSS
6.0NDSSS/S/N
4.4NDSSS/S/N
5.4
9.5SSS/S/N
4.6
13.8SSS/S/N
4.4
10.5SSS/S/N
8.5
5.2SSS
6.7
6.1SSS
6.7NDSSS
9.0NDSSS/S/N
9.9NDSSS/S/N
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5.3NDSSS/S/N
4.7
9.8SSS/S/N
6.1
14.9SSS/S/N
5.4
11.3SSS/S/N
7.5NDSSS
6.5NDSSS
8.5NDSSS
8.2
10.0SSS
4.8NDSSS/S/N
4.6
9.1SSS
4.3NDSSS
7.3
6.4SSS
4.6NDSSS
3.8
7.6SSS/S/N
1.6
1.6
1.6
1.6
1.6
1.6
1.6
1.6
1.6
1.6
1.6
1.6
122
184
184
184
122
184
184
211
211
211
184
211
9.1
7.0
7.6
7.3
9.8
7.0
7.5
6.5
6.4
6.9
7.2
6.9
www.mitsubishimotors.com.mx
$224,400.00
L4 2.0
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$254,400.00
L4
2.0
152NDNDSS/NS
$264,400.00
L4
2.0
152NDNDSS/NS
$315,400.00
L4
2.4
168NDNDSS/NS
$317,400.00
L4
2.4
168NDNDSSS
$350,400.00
L4
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168NDNDSSS
$399,900.00V6
3
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$465,400.00V6
3.0
223NDNDSSS
$540,400.00V6
3.8
247NDNDSSS
$291,400.00
L4
2.4
126NDNDSNS/N/N
$350,400.00
L4
2.5
134NDNDSNS/N/N
$349,900.00 L4 2.0 148NDNDSSS
PEuGEOT
207 ACTIVE
207 ALLURE 207 FÉLINE
207 CC
208 ACTIVE
208 FÉLINE
208 GT
301 ACTIVE 301 ALLURE 308
308 CC
508 FÉLINE
508 ALLURE
RCZ TURBO
3008 CROSSOVER FÉLINE
PARTNER TEPEE OUTDOOR
PARTNER MAXI DIESEL
MANAGER FURGON
PORSCHE
BOXSTER BOXSTER S CAYMAN CAYMAN S
911 CARRERA 911 CARRERA S
911 CARRERA S CABRIOLET 911 CARRERA 4 911 CARRERA 4 S
911 TURBO 911 TURBO S PANAMERA PANAMERA TURBO PANAMERA DIESEL
PANAMERA S E-HYBRID
CAYENNE
CAYENNE DIESEL CAYENNE S HYBRID
CAYENNE TURBO
RAM
RAM 1500 ST 4X2 MT
RAM 2500 ST 4X4 MT
RAM 2500 ST 4X4 AT
RAM 2500 HEMI SPORT 4X2 AT
RAM 2500 SLT 4x2
RAM 2500 R/T 4x4 www.nissan.com.mx
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18.4SSS
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SUBARU
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ALTIMA SENSE ALTIMA ADVANCE NAVI ALTIMA EXCLUSIVE ARMADA ADVANCE ARMADA EXCLUSIVE
FRONTIER XE VERSIÓN ESPECIAL FRONTIER LE VERSIÓN ESPECIAL
FRONTIER LE 4X4
MARCH DRIVE TM
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MÁXIMA EXCLUSIVE
MURANO EXCLUSIVE CUT
MURANO EXCLUSIVE CUT AWD
NOTE SENSE MT
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PATHFINDER SENSE
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ROGUE SENSE
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TITAN CREW PRO4X TITAN CREW SL TEXAS 4X4
TSURU GS-I
TSURU GS-II
VERSA SENSE TM
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370Z TOURING TM
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X-TRAIL SENSE
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X-TRAIL ADVANCE PIEL
X-TRAIL EXCLUSIVE
L4
L4
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L4
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1.6
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2.0
2.0
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2.0
1.6
2.5
2.5
2.5
1.6
3.5
2.0
SEAT
ALTEA XL 2013
IBIZA REFERENCE 2014
IBIZA BLITZ 2014
IBIZA REFERENCE DSG 2014
IBIZA STYLE 2014
IBIZA STYLE PLUS TURBO 2014
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IBIZA COUPÉ DSG 2014
LEÓN REFERENCE
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LEÓN STYLE PLUS
LEÓN FR FULL LED
LEÓN SC REFERENCE
LEÓN SC FR
FREETRACK STYLE XENÓN
TOLEDO ENTRY TOLEDO STYLE TSI DSG PAQ. SPORT
SUZUKI
GRAND VITARA GL
GRAND VITARA GLS GRAND VITARA GLS 4X4
SWIFT GLS TA
SUZUKI SX4 X-OVER MANUAL SUZUKI SX4 X-OVER CVT
SUZUKI SX4 SEDÁN T/M
SUZUKI SX4 SEDÁN CVT
SUZUKI SWIFT SPORT KIZASHI TOYOTA
3
modos
de manejo
tiene este
híbrido: EV,
ECO y PWR
AVANZA PREMIUM MT
AVANZA PREMIUM AT
CAMRY LE CAMRY XLE V6 CAMRY SE
COROLLA BASE
COROLLA LE
COROLLA S COROLLA S PLUS
FJ CRUISER 4X4 PREMIUM
HIACE VENTANA LARGA
HIACE PANEL SUPERLARGA
HIACE 15 PASAJEROS A/A
HIGHLINDER BASE HIGHLINDER LIMITED 4WD
HILUX DOBLE CABINA SR
LAND CRUISER
PRIUS PREMIUM
RAV4 LE
RAV4 LTD PLATINIUM
SEQUOIA LIMITED
SEQUOIA PLATINIUM
SIENNA CE
SIENNA LIMITED
SIENNA XLE PIEL
TACOMA TRD SPORT
TACOMA TRD SPORT 4x4
TUNDRA 4x2 SR5
TUNDRA 4x4 LIMITED
YARIS PREMIUM MT
YARIS PREMIUM AT
6
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de aire ofrece
este sedán
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197ND
12.7SSS
197NDNDSSS
VOLVO
S60 T4 FWD ADDITION PLUS
S60 T5 FWD KINETIC
S60 T6 FWD AMBITION
S60 T6 AWD RD
V40 T3 FWD FIRST EDITION
V40 T5 FWD R-DESIGN
V40 CROSS COUTRY ADDITION
V40 CROSS COUNTRY KINETIC
V40 CROSS COUNTRY INSPIRATION
V60 T5 FWD INSPIRATION
S80 T5 FWD EVOLUTION
XC60 T5 FWD ADDITION XC60 T5 FWD KINECTIC
XC60 T6 AWD R-DESIGN
XC90 2.5 T AWD LUXURY XC90 2.5 T AWD R-DESIGN
www.renault.com.mx
16.4NNS/N/N
16.4SSS/N/N
17.4SS/NS/N/N
15.6SS/NS/N/N
15.6SS/NS/N/N
15.6SS/NS
12.4NNN
11.5SS/NS
11.5SS/NS
11.5SS/NS
16.4 SNDS/N/N
11.2SS/NS
10.0NS/NS/S/N
www.toyota.com.mx
$207,000.00
L4
1.5
99NDNDNS/NS/N/N
$216,700.00
L4
1.5
99NDNDNS/NS/N/N
$326,500.00
L4
2.5
178NDNDSS/NS
$421,900.00V6
3.5
268NDNDSS/NS
$402,000.00V6
3.5
268NDNDSS/NS
$239,890.00
L4
1.8
132NDNDSS/NS
$269,890.00
L4
1.8
132NDNDSS/NS
$279,890.00
L4
1.8
132NDNDSS/NS
$315,890.00
L4
1.8
132NDNDSS/NS
$544,800.00V6
4.0
260NDNDSSS
$355,300.00
L4
2.7
149NDNDNNN
$356,500.00
L4
2.7
149NDNDNNN
$427,500.00
L4
2.7
149NDNDNNN
$449,200.00V6
3.5
270NDNDSSS
$562,200.00V6
3.5
270NDNDSSS
$294,700.00
L4
2.7
158NDNDNNN
81,700 usdV8 5.7
381NDNDSNS
$456,400.00 L41.8 98NDNDNDS/NS
$353,900.00
L4
2.5
176NDNDSS/NS
$463,000.00
L4
2.5
176NDNDSS/NS
$732,900.00V8
5.7
381NDNDSS/NS
$793,900.00V8
5.7
381NDNDSS/NS
$412,400.00V6
3.5
266NDNDSSS
$682,000.00V6
3.5
266NDNDSSS
$579,300.00V6
3.5
266NDNDSSS
$396,000.00V6
4.0
236NDNDSSS
$431,300.00V6
4.0
236NDNDSSS
$491,400.00V8
5.7
381NDNDSSS
$600,900.00V8
5.7
381NDNDSSS
$215,000.00
L4
1.5
106NDNDNNS/N/N
$224,400.00
L4
1.5
106NDNDSNS/N/N
VOLKSWAGEN
AMAROK ENTRY 4X2
AMAROK ENTRY 4X4
AMAROK HIGHLINE TDI 4X4
BEETLE STD
BEETLE SPORT BEETLE TURBO
CLÁSICO CL STD AC
CLÁSICO GL STD AC
CROSSFOX BASE
GOL CL
GOL GL
GOL GT
GOL SEDÁN CL
GOL SEDÁN CL AIRE
GOL SEDÁN GL
JETTA JETTA TDI JETTA STYLE JETTA STYLE ACTIVE
JETTA SPORT
PASSAT COMFORT
PASSAT V6 SAVEIRO STARTLINE
SAVEIRO HIGHLINE
VOLKSWAGEN CC TURBO
VOLKSWAGEN CC V6
VENTO
VENTO HIGHLINE TDI
POLO COMFORTLINE MT POLO HIGHLINE DSG
POLO GTI
TOUAREG V6 FSI
TOUAREG HIBRIDA
TIGUAN TIGUAN TRACK & FUN TIGUAN TRACK & FUN 4 MOTION
TIGUAN SPORT & STYLE Bolsas de aire
Fr/lat/Cortina
1.6
1.6
1.2
1.6
1.6
3.5
3.5
6.2
5.0
5.5
6.0
1.6
2.0
2.0
4.6
5.5
2.0
3.0
5.5
5.5
4.7
3.5
3.5
3.5
3.5
4.6
4.7
5.5
1.8
5.5
6.2
$172,800.00
L4
$188,800.00
L4
$286,000.00
L4
$223,000.00
L4
$232,000.00
L4
$304,000.00
L4
$199,900.00
L4
$331,000.00
L4
$369,000.00
L4
$385,000.00
L4
$205,600.00
L4
$390,000.00V6
$351,500.00
L4
RENAULT
SANDERO EXPRESSION
SANDERO DYNAMIQUE
FLUENCE DYNAMIQUE
FLUENCE AUTHENTIQUE
FLUENCE EXPRESSION
FLUENCE PRIVILEGE
KANGOO AC TM
KOLEOS EXPRESSION
KOLEOS DYNAMIQUE
KOLEOS DYNAMIQUE QC
STEPWAY DYNAMIQUE
SAFRANE TA
TRAFIC AC TM
Cont. Tracción
Estabilidad
$414,900.00
L4
$464,900.00
L4
$514,900.00
L4
$435,900.00
L4
$459,900.00
L4
$644,900.00
L4
$734,900.00V6
$1,399,900.00V8
$2,109,900.00V8
$2,385,900.00V12
$3,283,900.00V12
$484,900.00
L4
$589,900.00
L4
$669,900.00
L4
$1,354,900.00V8
$1,854,900.00V8
$764,900.00
L4
$999,900.00V6
$1,864,900.00V8
$1,864,900.00V8
$1,429,900.00V8
$664,900.00V6
$814,900.00V6
$914,900.00V6
$849,900.00V6
$2,199,900.00V8
$2,049,900.00V8
$2,639,900.00V8
$739,900.00
L4
$1,369,900.00V8
$3,359,900.00V8
390NDNDSN/SS
395NDNDSN/SS
383NDNDSN/SN
100NDNDNNS/N/N
100NDNDNNS/N/N
ABS
www.mazda.com.mx
102NDNDSNS/N/N
102NDNDSNS/N/N
148NDNDSNS/N/N
148NDNDSNS
167NDNDSSS
167NDNDSNS
167NDNDSSS
263NDNDSSS
157NDNDSS/NS
188ND
13.7SSS
188ND
13.7SSS
188ND
13.7SSS
158NDNDSNS/S/N
155ND
16.9SSS
273ND
11.6SSS
273ND
11.6SSS
273ND
11.7SSS
5.7
5.7
5.7
2.5
2.5
Consumo
(KM/L)
1.5
1.5
2.0
2.0
2.5
2.5
2.5
2.3
2.5
2.5
2.5
2.5
2.0
2.0
3.7
3.7
3.7
$455,900.00V8
$643,900.00V8
$368,900.00V8
$293,900.00
L4
$355,900.00
L4
Potencia
(HP ARPM)
$198,900.00
L4
$208,900.00
L4
$222,900.00
L4
$242,900.00
L4
$313,900.00
L4
$264,900.00
L4
$313,900.00
L4
$354,900.00
L4
$289,900.00
L4
$314,000.00
L4
$368,900.00
L4
$399,900.00
L4
$395,500.00
L4
$382,900.00
L4
$419,990.00V6
$520,990.00V6
$552,990.00V6
5.2
4.8
4.9
4.9
4.7
ABS
405
460
460
410
530
Consumo
(KM/L)
4.2
4.6
4.7
3.0
3.8
RAM 2500 CREW CAB SLT TRABAJO 4X4
RAM 2500 CREW CAB LARAMIE 4x4 (AS)
RAM 4000 CHASIS CAB PL 4X2
RAM H100 VAN 3 PAS. DIESEL
RAM H100 WAGON 12 PAS. DIESEL
Precio
Bolsas de aire
Fr/lat/Cortina
Cont. Tracción
Estabilidad
Aceleración
(0-10 KM/H)
139,900 dls.V8
189,900 dls.V8
169,900 dls.V8
142,900 dls.V6
169,900 dls.V8
www.ferrarimexico.com.mx
14.3SSS
15.5SSS
14.5SSS
10.6SSS
11.8SSS
$318,500.00
$360,000.00
$391,500.00
$489,000.00
$431,500.00
$430,500.00
$424,000.00
$460,000.00
$500,000.00
$515,000.00
$476,000.00
$539,500.00
NISSAN
5.8
365NDNDSSS
240NDNDSSS/S/N
240NDNDSSS/S/N
305NDNDSSS
305NDNDSSS
310NDNDSSS
310NDNDSSS
310NDNDSSS
MINI COOPER SALT
MINI COOPER S SALT
MINI COOPER S COUNTRYMAN
MINI COOPER S CONVERTIBLE HOT CHILI
MINI COOPER CONVERTIBLE PEPPER
MINI COOPER S HOT CHILI
MINI COOPER S CLUBMAN
MINI COOPER JCW CHILI
MINI COOPER JCW COUPÉ
MINI COOPER JCW CONVERTIBLE
MINI COOPER S ROADSTER CHILLI
MINI JOHN COOPER WORKS ROADSTER
LANCER DE
LANCER ES MANUAL
LANCER ES AUTOMÁTICO
LANCER GTS SUN & SOUND
OUTLANDER LS
OUTLANDER XLS
OUTLANDER LIMITED
MONTERO SPORT 4X2
MONTERO 3.8L LIMITED
L200 GASOLINA CABINA 4X2
L200 DIESEL CABINA 4X4
ASX
pulgadas
3.5
2.0
2.0
3.7
3.7
5.4
5.4
5.4
Cilindrada
MAserati
$749,700.00V6
$466,800.00V6
$506,800.00V6
$577,900.00V6
$638,500.00V6
$794,300.00V8
$838,800.00V8
$841,000.00V8
Precios y tipo de cambio
sujetos a cambios
sin previo aviso
19
MOTOR
MKS ECOBOOST
MKZ ELITE
MKZ HIGH
MKX FWD
MKX AWD
NAVIGATOR 4x2
NAVIGATOR 4x4
NAVIGATOR L
Potencia
(HP ARPM)
No
Tiptronic
Revoluciones x Minuto
Lateral
Manual
Cilindrada
N
TIPT
RPM
LAT
MAT
MOTOR
Sí
No Disponible
Caballos de Fuerza
Frontal
Automático
Precio
S
SN
H
FRT
AT
Aceleración
(0-10 KM/H)
Guía
de autos
nuevos
EXCELSIOR • Sábado 5 de abril de 2014
$479,900.00
L4
$544,900.00
L4
$649,900.00
L4
$729,900.00
L6
$369,900.00
L4
$489,900.00
L5
$419,900.00
L4
$474,900.00
L5
$549,900.00
L5
$552,900.00
L4
$849,900.00
L6
$559,900.00
L4
$624,900.00
L4
$764,900.00V6
$759,900.00V6
$759,900.00V6
1.6
2.0
2.0
3.0
1.6
2.0
1.6
2.5
2.5
2.0
3.2
3.0
3.0
3.0
2.5
2.5
180ND
240ND
304ND
304ND
150
8.8
213
6.5
180ND
254ND
254ND
240ND
304ND
240ND
304ND
304ND
210ND
210ND
www.volvocars.com.mx
14.7SSS
12.3SSS
12.3SSS
10.1SSS
7.9SSS
7.9SSS
16.3SSS
12.8SSS
12.0SSS
12.1SSS
10.1SSS
11.7SSS
11.7SSS
11.7SSS
8.5SSS
8.5SSS
20
Atracción
Aumenta su legado
Una bestia
pasional
Recorrimos MiAmi a bordo de la nueva generación del Porsche 911
Turbo S Cabriolet, un coupé lleno de altas emociones,
que está celebrando 40 años de historia
Por Marco Robles
En v i a d o
[email protected]
M
IAMI.- Domando a la leyenda. Pocas ciudades en el
mundo pueden presumir la
excentricidad de ésta. Quizá por ello fue elegida para
que nos pusiéramos al volante del nuevo 911 Turbo S
Cabrio y no desentonar con el ambiente que
nos rodeaba.
El estacionamiento del hotel St. Regis, en
el que nos hospedamos, parecía más una distribuidora de autos exóticos que un estacionamiento. Ferrari, Rolls-Royce, Lamborghini y otros autos de más de 100 mil dólares
reposan tranquilos y a su lado está nuestra
montura: un Porsche 911 Turbo S Cabriolet
en azul metálico.
Parece que el tiempo no ha pasado por este auto, su estampa mantiene las señas características del 911, pero ahora es más refinado
en su diseño, el enorme alerón de cola de ballena fue estilizado y luce más delgado, aunque no por ello redujo su trabajo.
Este vehículo celebra 40 años de herencia
y altas prestaciones, con una generación que
presume lo mejor de la ingeniería de la casa
de Stuttgart. Quizá no sea tan impresionante
como el 918, pero el calificativo Turbo es una
garantía de estar al mando de un deportivo de
cepa, un atleta de alto rendimiento, un rabioso coupé hambriento de asfalto.
Encendimos el motor y el silencio se convirtió en una sinfonía de caballos de fuerza.
El ronco sonido del motor inundó el estacionamiento y nos llenó de poder.
Salimos a las calles de Miami y de inmediato atrajimos las miradas: en todos los semáforos eramos como luminarias, sólo faltaban los flashes de los paparazzi para completar el cuadro.
Detrás de los asientos se oculta un motor
de seis cilindros boxer 3.6 litros turbocargado que genera 560 caballos de fuerza y 516
libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades, que impulsa las cuatro ruedas mediante un sistema de tracción integral.
Este propulsor lleva a este vehículo de cero a 100 km/h en sólo 3.1 segundos, y probar
si esa cifra es cierta se convirtió en una de
las experiencias de aceleración más emocionantes; el 911 despega como si lo impulsara
Porsche incluyó alerones de ángulos variables en la parte frontal y
posterior de este modelo para mejorar su estabilidad.
El habitáculo está orientado al conductor y la consola ascendente
pone los botones de los modos de manejo a la mano.
A pesar de mantener rasgos distintivos de la serie 911, la nueva
generación del Turbo destaca por su belleza y musculatura.
un cohete, empujándote contra el asiento y
mostrando sus capacidades, mismas que hace cuatro décadas lo llevaron a ser nombrado Widow maker o Fabricante de viudas, por
el ímpetu de su aceleración.
Afortunadamente ahora Porsche lo ha
equipado con un arsenal de sistemas de seguridad activa, que ayudan a mantener el control de esta bestia.
Llegando al freeway era momento de subir
las revoluciones y llevar un poco más allá a
este vehículo. Colocamos el modo de manejo
en Sport, pusimos los amortiguadores más rígidos y comenzamos a disfrutar del camino.
Respetando el límite de 65 millas por hora
(104 km/h) pasamos una patrulla que vimos
a lo lejos. Ahora sí, era momento de acelerar.
Una larga recta nos impulsó a presionar
el aclerador a fondo y sentir la rápida reacción de este auto. En pocos segundos ya estábamos arriba de 200 kilómetros por hora.
Es de destacar el trabajo de aerodinámica
activa que tiene este vehículo, con alerones
delanteros y traseros de ángulo variable, dependiendo la velocidad y necesidades de carga aerodinámica que requiera el auto.
Aunque el gusto nos duró poco pues la
policía siempre acecha y no queríamos llevarnos una multa por darle rienda suelta a
nuestro ímpetu.
Así que de regreso a los límites permitidos en la carrertera comenzamos a disfrutar
del trabajo de ingeniería que realizó Porsche
para mejorar la acústica del habitáculo con
la capota abierta. Puedes mantener una conversación sin tener que gritar a acercarte a tu
acompañante para escucharlo.
Con los últimos rayos del sol sobre nuestro rostro fue momento de regresar, desactivar todos los botones del modo Sport y comprobar que a pesar de ser uno de los deportivos más exitantes del mercado, el 911 Turbo S
es un vehículo que se puede utilizar en el día a
día sin problemas, con asientos confortables
y una suspensión que responde bastante bien
a las inclemencias del asfalto.
De vuelta al estacionamiento tuvimos que
borrar nuestros sueños de jeque árabe o magnate de la televisión y regresar el vehículo a
su lugar, no sin antes pisar por última ocasión
el acelerador y volver a sentir cómo vibraba
nuestro corazón.
El 911 Turbo S Cabriolet es una máquina
que enamora por su belleza, dinamismo y un
desempeño sin igual.
Porsche 911
»Turbo S Cabrio
Motor: H6 3.8L turbo
Potencia hp: 560
Torque lb.-pie: 516
Transmisión: Automática PDK 7 vels.
0-100 km/h: 3.1 segundos
Vel. máxima: 318 km/h
Bolsas de aire: Frontales, laterales y de cortina
para conductor y pasajero
Otros sistemas:
Control de tracción y estabilidad, sistema de
regulación automática para la estabilización del
vehículo y diferencial automático de freno
Precio:
193 mil 900 dólares (aproximado)
25%
Más rígido
es el chasis de la actual generación
de este convertible, comparado con el
modelo anterior
40
años
tiene el Porsche 911 Turbo en el mercado,
la primera generación se lanzó en el
Salón de Frankfurt en 1963
Fotos: Porsche

Suplemento Atraccion 5 de abril 2014

Transcripción

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