la industria automotriz invadió las vegas
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la industria automotriz invadió las vegas
Si estás por comprar una camioneta, conoce los cambios más recientes que tuvo la CR-V» 7 QUÉ DEBES SABER ANTES DE MOVER A TUS NIÑOS »Te EXCELSIOR SÁBADO 10 de enero DE 2015 [email protected] compartimos las reglas y algunos consejos para que sea más seguro llevar a tus hijos a la escuela» 4 y 5 @atraccion360 atracción360 www.atraccion360.com Transmisión en vivo por Excélsior Televisión | Canal 27.2 TV abierta digital, 127 de Sky y Cablevisión | www.excelsior.com.mx/tv | jueves 10:00 y sábados 9:00 y 23:00 hrs. QUIERE DAR EL GRAN SALTO A unos días de que la nueva Titán se presente en el Salón de Detroit, llevamos al conductor Fernando Sagreeb a probar la actual generación de la pick up más poderosa de Nissan » 8 y 9 Foto: Salomón Ramírez LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ INVADIÓ LAS VEGAS Las innovaciones automotrices lucharon por atraer los reflectores en una cancha que no era la suya. Aquellos días en los que los autos y los gadgets se lucían en exhibiciones separadas llegó a su fin, pues, luego de una larga historia de coqueteos en los que el Consumer Electronics Show recibía discretas presentaciones de marcas automotrices, este 2015 autos completamente nuevos y tecnologías nunca antes vistas en un autoshow se lucieron a lo grande en el Centro de Convenciones de Las Vegas. » 10 Y 11 HOY NO CIRCULAN Pares y 0 Placas con terminación 0, 2, 4, 6 y 8 con holograma 1, ni aquellas que tengan holograma 2 ni permiso. 2 EXCELSIOR SÁBADO 10 DE ENERO DE 2015 NO TE LO PIERDAS DEL 10 AL 16 DE ENERO DE 2015 MIÉRCOLES 14 »»Fórmula E: El piloto mexicano Salvador Durán disputará su segunda carrera en la Fórmula E en el circuito callejero en Puerto Madero, Argentina, cuarta fecha del calendario. »»Rally Dakar: Segunda etapa maratón para los motociclistas. Será un recorrido de 359 kilómetros cronometrados con una altitud superior a los cuatro mil metros. DOMINGO 11 VIERNES 16 »»Rally Dakar: El día especial en la competencia en Sudamérica. Tres recorridos distintos para las motocicletas, coches y camiones; será uno de los días de mayor eliminación. »»Rally Dakar: Penúltimo día de competencia y especial cronometrada de Termas de Río Hondo a Rosario. Serán 298 kilómetros de velocidad en donde todo podría decidirse. Foto: Fórmula E SÁBADO 10 Salvador Durán espera conseguir sus primeros puntos en la serie eléctrica, ahora en Argentina. EN LA TELE SÁBADO DOMINGO »»Fórmula E calificación: Fox Sports 3, 09:00 hrs. (en vivo) »»Fórmula E carrera: Fox Sports, 12:30 hrs. (en vivo) »»Campamento Dakar: Fox Sports 3, 13:00 hrs. »»Resumen Dakar: Fox Sports 3, 19:00 hrs. »»Campamento Dakar: Fox Sports 3, 13:00 hrs. »»Resumen Dakar: Fox Sports 3, 18:00 hrs. »»Resumen semanal: Fox Sports 3, 19:00 hrs. »»Central Fox Nitro: Fox Sports 3, 20:00 hrs. (en vivo). Cristian Moreno Editor Atracción Fotos: Martha Elena Blanco a toda velocidad Competencia verde Cambiando todas las reglas ya conocidas, el concurso de robótica FIRST reveló su reto de 2015: Recycle Rush POR MARTHA ELENA BLANCO [email protected] L os nervios se notaban en las caras de las decenas de alumnos que abarrotaron el gimnasio del TecMilenio de Toluca en el kickoff de FIRST Robotics Competition, una competencia de robótica diseñada para que los jóvenes de preparatoria desarrollen su ingenio para resolver problemas similares a los que enfrentamos en la vida real. A pesar del frío, las porras de los 39 equipos participantes calentaban el ambiente mientras esperaban que Dean Kamen, creador del Segway y fundador de FIRST, se enlazara. Puntual como siempre, a las 9:30 de la mañana, Kamen apareció en la pantalla para anunciar el reto de este año, no sin comentar sobres las mejoras que habrá en el software y hardware que usarán los robots. Luego de casi media hora de avisos, se presentó: Recycle Rush. Para poder enfrentar este reto, los equipos tendrán seis semanas para construir un robot capaz de mover y apilar contenedores (dos puntos) que sean capaces de llevar hasta arriba un bote de basura (cuatro puntos), al cual se le podrá depositar un flotador de alberca, mejor conocido como basura (seis puntos). Durante el juego, donde se enfrentarán dos alianzas formadas por tres equipos cada una, tendrán 15 segundos en los que los robots deberán actuar de forma autónoma, mientras que los siguientes dos minutos con 15 segundos se podrán manejar a través de un control remoto. No habrá peleas campales en la zona de juego como las que Marco Robles Asistente de Información General Motors apoya a siete equipos de FIRST con la mentoría de sus ingenieros, quienes los guían para diseñar en seis semanas un robot que pueda cumplir los objetivos del reto de este año. Los alumnos de FIRST recibieron su kit con los elementos básicos que llevará el robot de este año, el cual incluye procesadores más rápidos, asi como mejoras en el software del robot. vivimos en años anteriores toda vez que la estrategia será construir para ganar puntos. Sin embargo, siempre queda el último recurso para sobrevivir, 20 segundos antes de finalizar el juego, los miembros de las alianzas podrán aventar basura al lado contrario, y aquellos que queden detrás de la zona de desechos, lo más cercano a la mitad, le dará a la alianza contraria cuatro puntos por basura. Como ya es tradición, los ingenieros de General Motors asesorarán a siete equipos, algunos de los cuales han logrado reconocimientos como la alianza ganadora del regional mexicano en 2014 (Universidad Panamericana y Tec de Monterrey Campus León), así como el Regional Chairman’s Award, el más importante de la competencia (Tec de Monterrey, Toluca) y, en 2013, el Chairman’s Award del duelo mundial con el Tec de Monterrey de San Luis Potosí, entre otros. Habrá que esperar hasta el 4 de marzo para conocer de qué son capaces las creaciones de estos 39 equipos, cuando se enfrenten en la competencia regional, que durará tres días, en la Arena Ciudad de México. Video atracción360.com Como parte del apoyo a la competencia, desde hace siete años, General Motors contribuye con la importación de los kits para todos los equipos que participarán en FIRST Robotics Competition. Horacio Trejo Editor Visual Conoce a fondo cómo será cada partido de este reto y todas las formas para puntuar Deneb Jácome Coeditora Visual E L P E R I Ó D I C O D E L A V I DA N AC I O N A L EXCELSIOR • SÁBADO 10 DE ENERO DE 2015 ATRACCIÓN 3 4 ATRACCIÓN SÁBADO 10 DE ENERO DE 2015 • EXCELSIOR El comportamiento ideal Enséñales con el ejemplo POR MARTHA ELENA BLANCO [email protected] IGNACIO Z. HUIZAR Infografía y diseño Si ya estás cansado de lidiar con los problemas que se generan cada vez que reinician las clases, sigue estos consejos para evitarlos y no ser parte de las estadísticas Cuando inicia el ciclo escolar y los niños vuelven de un periodo vacacional, el caos regresa a las calles de la ciudad. Tenemos que enfrentar horas interminables frente a los semáforos que, a pesar de sus cambios de luces, no nos permiten alejarnos más allá de cinco metros, decenas de niños y sus padres corriendo por las calles para ganarle el paso a los vehículos, porque todos quieren llegar a tiempo (aunque se hayan levantado tarde). Como padres, podemos disminuir el estrés diario e incrementar la seguridad de los menores si enseñamos a nuestros hijos sus derechos y obligaciones a la hora de transportarse. Recuerda que los niños pueden ser pasajeros o peatones, por lo que deben respetar el Reglamento de Tránsito Metropolitano (RTM), que pone las reglas para una mejor convivencia en las calles. Así que es hora de predicar con el ejemplo, cómo comportarse tanto en el auto como en el transporte público. Aquí, te daremos algunos consejos para que puedas iniciar las clases con el pie derecho. EN EL AUTO Ésta es la forma más cómoda de trasladarte con los pequeños, ya que te ofrece versatilidad y espacio para cargar con los juguetes del angelito. De acuerdo con el artículo 5 del Reglamento de Tránsito Metropolitano: “Los conductores deben: ajustarse el cinturón de seguridad y asegurarse que los demás pasajeros también se lo ajusten. Cuando se trate de menores de 12 años o personas con discapacidad, deberán ser transportados utilizando los sistemas de retención pertinentes”. Según un sondeo en la página web del Centro de Experimentación y Seguridad Vial (Cesvi), 50% de los participantes del estudio no utilizan Sistemas de Retención Infantil porque: son incómodos, el trayecto era corto, el niño llora o les da flojera. Recuerda que los accidentes viales son la segunda causa de muerte entre los niños de 0 a 5 años, de acuerdo con un estudio del Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes (Conapra), “debido a que no van bien sujetos a los automóviles”. 3. La mayoría de los vehículos que se venden en el país ya cuentan con el sistema ISOFIX o su símil, LATCH, que son puntos de anclaje que ayudan a sujetar mejor los ganchos de la silla de infantes evitando el efecto latigazo en el niño y mejorando la estabilidad en un choque lateral. Así ya no hay pretexto de que la silla no se acomoda. 4. En caso de que tu vehículo tenga bolsas de aire y no puedas desactivarlas, nunca pongas la silla del bebé en el asiento del copiloto. El impacto del airbag empujará la silla y dañará a tu hijo. 5. Poner uno de estos sistemas puede costar trabajo al principio pero, cuando practicas, verás que es cuestión de segundos. De no querer cumplir con esta regla, además de poner en peligro la vida de los pasajeros, ya que en un accidente fuerte quien no traiga el cinturón rebotará por todo el auto convirtiéndose en un proyectil capaz de lastimar a los demás, también podrá ser sancionado con una multa de 336.45 pesos de acuerdo con la nueva unidad de medida en el Distrito Federal. De igual forma, el artículo 6, prohibe a los conductores transportar niños menores en los asientos delanteros. De incumplirlo también te verás sancionado con 672.90 pesos. EN MOTO 6. Si supera la estatura máxima de la sillita, deberán ponerle el cinturón, asegurándote de que se ajuste bien a su pecho y piernas. En caso de que esto no ocurra puedes utilizar una almohada para poner a tu hijo más alto y que no le lastime el cinturón. Este tipo de vehículos no son lo más recomendado para los pequeños aunque sean trayectos cortos y que por las condiciones de las grandes ciudades esto sea lo más rápido. El RTM prohibe a los motociclistas transportar pasajeros menores de 12 años, en el artículo 30, de lo contrario también te harás acreedor a una multa de 672.90 pesos. 7. Sobra recordarte que tampoco podrás llevar a tus hijos en tus piernas mientras manejas. Eric Gallardo, piloto de pruebas de Motor Training y expositor de la campaña de “Maneja tu Vida” de HDI Seguros, antes de iniciar sus consejos de seguridad resalta la peligrosidad de este medio de transporte: “Cualquier parte descubierta en una moto puede perderse al contacto con el asfalto”, por lo que debemos estar conscientes que podemos perder cualquier extremidad que no esté protegida con el equipo adecuado. De acuerdo con el artículo 22 del Reglamento de Tránsito Metropolitano, el conductor deberá hacer la parada para subir o bajar pasaje en el carril de la extrema derecha, tener tarjetón vigente, circular con puertas cerradas, realizar maniobras de ascenso o descenso de pasajeros en el carril de extrema derecha, totalmente detenido, así como conducir con las luces interiores encendidas cuando oscurezca. EN TRANSPORTE PÚBLICO De igual forma deberá conducir con prudencia. De no ser así, el conductor merece una sanción. Puedes enseñarle a tu hijo a ser un buen ciudadano y denunciar las anomalías a Locatel en el 56581111. Sabemos que muchos de los transportistas son educados y siguen las reglas al pie de la letra, sin embargo los peseros y camiones son bien conocidos por hazañas que ponen en peligro la vida de los pasajeros. Al utilizarlos con tu hijo, deberás enseñarles lo que tienen que EXIGIR A LOS CONDUCTORES DE TRANSPORTE PÚBLICO: Sin embargo, además de derechos 2. Si descendieron del camión, procura que no camine por detrás de la unidad porque ésta no podrá verlos. Si pasan por delante, asegúrate que lo haga a cierta distancia para que el conductor pueda verlos. 3. Si hay lugares disponibles, deberá sentarse correctamente y no ir jugando. De no ser así que se sostenga con sus dos manos de los tubos disponibles. SI VAN EN METRO, EL MANUAL DEL USUARIO DEL SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO METROPOLITANO SIGUIENTES TU HIJO TAMBIÉN DA LOS CONSEJOS: TIENE OBLIGACIONES. CESVI RECOMIENDA QUE: 1. Cuando estén esperando el camión, estén lo más alejados del arroyo vial (dos metros aproximadamente). Esto les ayudará a protegerse de un percance en la esquina de la calle, en caso de que algo ocurra. 1. Siempre tómalo de la mano o llévalo cargado si es muy pequeño. Los niños sólo podrán hacer uso del metro cuando vayan acompañados. 2. Los niños mayores de cinco años ya pagan boleto, no les enseñes malas mañas. PARA LLEVAR A TU HIJO A BORDO DE UN VEHÍCULO, CESVI RECOMIENDA: A Procura no caminar por COLOR DE REFERENCIA detrás 1. Si mide menos de 1.30, debes tener una silla que se ajuste a su estatura y su peso para que funcione correctamente. 2. Es recomendable que lo pongas en la parte de en medio, ya que el lugar más seguro es aquel que está lo más alejado del exterior porque me mantiene “resguardado” del impacto. Si mide menos de -1.30 3 1 6 2 4 de la unidad porque ésta no podrá verlos. ATRACCIÓN EXCELSIOR • SÁBADO 10 DE ENERO DE 2015 COMO PEATONES Tenemos más derechos que los demás vehículos automotores. Por ejemplo, el reglamento nos da la preferencia sobre los autos, para proteger nuestra integridad cuando: Crucemos en los pasos peatonales, no alcanzamos a cruzar la vía en un semáforo, caminemos por el acotamiento o transitemos en filas escolares o comitivas. En caso de que algún automovilista rompa estas reglas, además de pagar los daños del herido, será multado con 672.90 pesos. Excelsior 23.90x40.60 cm.pdf 3. ENSÉÑALE A RESPETAR LAS LÍNEAS DE SEGURIDAD. 4. Cuando llegue el tren antes de subir, permitan que desciendan los pasajeros. 5. ES RECOMENDABLE SITUARSE LEJOS DE LAS PUERTAS PARA EVITAR QUE LA GENTE LOS SEPARE. 6. Evita que el niño juegue y salte por el vagón. 7. Vigila que deposite la basura en los contenedores y no en el piso, ya que la gente podría resbalarse y caer a las vías. 2mts alejados del arroyo vial 1 12/31/14 12:55 PM SIN EMBARGO, TAMBIÉN TENEMOS OBLIGACIONES, MARCADAS POR EL REGLAMENTO DE TRÁNSITO, Y SON ÉSTAS: Cruzar las calles por las esquinas o zonas marcadas y utilizar los puentes peatonales. Sí, es cansado subir tantas escaleras, pero correr esquivando autos, tampoco es lo más sano del mundo. Es muy aconsejable que si van a cruzar en una esquina lo hagan donde no haya autos detenidos para que los conductores que den la vuelta puedan verlos y cederles el paso. 5 Si no existen semáforos es obligatorio revisar ambos lados de la calle, aunque ésta sea de un sólo sentido (alguien puede ir en reversa) y asegurarse que no viene ningún vehículo o que éste les esté dando el paso. Evita que el niño se distraiga en la calle, él debe de tener los cinco sentidos al pendiente de lo que está ocurriendo, ya que en cualquier momento algún vehículo puede perder el control y tendrán que reaccionar. También enséñale a respetar las señales, a los promotores de seguridad vial y a los policías. 6 ATRACCIÓN SÁBADO 10 DE ENERO DE 2015 • EXCELSIOR Mantente hidratado La travesía del Rally Dakar requiere de una gran preparación física, al igual que tu día a día, por eso, para conmemorar la edición 2015 de esta competencia, ponen a tu disposición este cilindro en colores violeta, rojo, azul, negro o metálico, fabricado en acero inoxidable para garantizar una larga vida del producto. Sus medidas son 24.5x7.2 centímetros. En la parte central cuenta con el logo del Dakar grabado en láser para evitar que con el tiempo se desvanezca y así asegurar su permanencia. www.store.dakar.com Precio: 39.13 euros Stéphane Peterhansel Desde la creación del Rally Dakar en 1979, diversos pilotos han tomado parte, pero algunos como el francés Stéphane Peterhansel han marcado historia. El francés lleva 11 victorias generales, seis de ellas en motocicletas con Yamaha y cinco más en coches con los equipos Mitsubishi y X-Raid. Ahora busca hacer historia con Peugeot. DOMINIO EN EL DESIERTO Acepta cualquier reto Los terrenos que visita el Rally Dakar son diversos, si bien un día puede hacer frío por las mañanas, por la tarde es necesario contar con ropa fresca por las altas temperaturas. Esta chamarra reúne estas cualidades. Fabricada en poliéster, presenta cuello alto y capucha amovible www.store.dakar.com Precio: 130 euros Tissot es la marca oficial del MotoGP y como parte de esa alianza presenta la línea T-Race, con un diseño especial para los amantes de la velocidad y en especial de las dos ruedas. Este reloj cuenta con un diámetro de 50.26 milímetros y está fabricado en acero inoxidable con carátula azul e indicadores y manecillas luminiscentes. El extensible es del mismo color fabricado en caucho. El cristal es zafiro para evitar las rayaduras a las que está expuesto día a día. www.elpalaciodehierro.com Precio: 10,999 pesos Vladimir Chagin La división de camiones pocas ocasiones es considerada, pero los gigantes del desierto tienen en el ruso Vladimir Chagin a su mejor exponente con siete victorias, todas ellas logradas a bordo de un modelo de la compañía Kamaz. Al estilo MotoGP Acelera como un GT-R ¡Llévatelo! Los integrantes de la Nissan GTAcademy vivieron su experiencia dentro de las 24 horas de Dubái, para conmemorar, te regalamos esta camisa de Nissan Nismo con bordados del GT-R en color rojo y blanco. Para obtenerla debes responder a la pregunta ¿en qué lugar finalizó el mexicano Ricardo Sánchez? Envía la respuesta a [email protected] *No participan empleados ni familiares de Grupo Imagen Multimedia. Viaja con el estilo Aston Martin Esta maleta para viajes cortos fue diseñada exclusivamente para Aston Martin. Sus medidas 42x24x19 centímetros son ideales para ser transportada en la cabina de un vuelo para un viaje de negocios de dos días. Fabricada en cuero y nobuck está disponible en color azul, caqui y taupe, con un diseño elegante y con un toque retro. www.astonmartin.com Precio: 400 libras esterlinas Cyril Despres Este francés financió su primera participación en el Dakar en 2000 vendiendo miles de botellas de vino. Su suerte cambió al poco tiempo y consiguió cinco coronas dentro de las motocicletas, todas con KTM. Ahora realizó el cambio para competir en automóviles con Peugeot. CONSULTORIO Verifica la dirección de tu automóvil Cuando la prueba comenzó a disputarse desde Europa y con destino a Senegal, este motociclista francés ganó las dos primeras ediciones, y tres posteriores más. Neveu consiguió las victorias con tres modelos de motocicletas diferentes: Yamaha XT500 y Honda XR550 y NXR750V. Marc Coma Este español lleva cuatro victorias dentro del rally más duro del mundo, todas conseguidas al lado de la marca austriaca KTM y teniendo en ese tiempo como rival constante al francés Cyril Despres. Este año es el favorito para obtener su quinto título. DE LA REDACCIÓN [email protected] La revisión de los niveles de los líquidos de nuestro automóvil es una tarea que se debe realizar periódicamente, sin embargo, en ocasiones únicamente nos centramos en aquellos que nos suenan más comunes como el aceite y el anticongelante y dejamos de lado otros importantes como el líquido de la dirección. Para iniciar debemos destacar cuál el funcionamiento de la dirección. En términos sencillos, es el sistema que trabaja para orientar la dirección de las ruedas delanteras, con ello, el coche girará en la dirección que nosotros deseamos al mover el volante. Para su correcto funcionamiento requiere de un líquido lubricante que permita que el movimiento sea más fácil cuando direccionamos nuestro coche. Foto: Especial Cyril Neveu El líquido destinado para esta parte del automovil no siempre se atiende; aprende a controlarlo y rellenarlo RECUERDA »» Si escuchas ruidos: Si al momento de mover el volante a un extremo escuchas un rechinido es momento de verificar el nivel del líquido de esta pieza. »» Hazlo con tiempo: Cuando cambies este químico considera en que debes mover el volante de un extremo a Lo primero que debemos hacer es abrir el cofre de nuestro coche. Ahí, encontraremos un depósito cuyo tapón tendrá la imagen de un volante, en algunas ocasiones encontraremos este ícono en el depósito; es ahí donde debemos colocar otro por un lapso aproximado de 15 minutos para evitar burbujas de aire al interior. »» Posibles daños: Si no se tiene el nivel suficiente la bomba de presión o la cremallera del automóvil pueden sufrir daños graves que te costarán cientos de pesos, o más, dependiendo el caso. el líquido. El depósito tiene una marca de máximo y mínimo, justo entre estos dos debe hallarse el nivel del químico para garantizar el correcto funcionamiento de nuestra dirección. En caso de no estar en esos niveles será necesario acudir a comprar a una tienda especializada o a cualquier gasolinería, un líquido para dirección. Un punto clave es que debes saber qué tipo de sistema tienes: mecánica, hidráulica o eléctronica, ya que para cada uno existe una mezcla especial. El precio puede ir desde los 28 pesos, sumamente accesible. De igual forma será necesario realizar esta inversión si al examinarlo encontramos que no es de color claro, ámbar o rosado, ya que significará que está contaminado. Una vez que tengas la botella, debes vertir el líquido en el depósito correspondiente. Evita superar la marca máxima para no tener derrames. Cuando termines esta operación es importante que muevas el volante de un extremo a otro para sacar todo el aire que se encuentre en el deposito para que el volumen se asiente, similar al proceso que se realiza con una aguja cuando eres inyectado, por un lapso de 15 minutos. Procura revisar con frecuencia el nivel de la dirección ya que si se vacía rápidamente seguramente presentará una fuga y será necesario llevar tu coche al mecánico para que evites un daño mayor a tu automóvil que te cueste más que una botella de líquido de dirección y te oblige a invertir cientos, o miles de pesos. ATRACCIÓN EXCELSIOR • SÁBADO 10 DE ENERO DE 2015 7 FAROS HABITÁCULO El interior no sufrió grandes cambios, manteniendo el buen espacio para los cinco pasajeros y el nivel de equipamiento. Como parte de la nueva identidad, los focos delanteros tienen luz de LED diurna que extienden el contorno de la parrilla. ATRÁS La parte posterior fue refinada, contando con un detalle de metal en la tapa del maletero y una aplicación de aluminio en la parte baja de la fascia. FRONTAL RINES La fascia y la parrilla fueron modificadas, para ofrecer un diseño más dinámico y afilado. La parrilla tomó la nueva identidad de la marca. Las versiones tope estrenarán un diseño de rines que asemeja unas aspas, dándole un estilo dinámico a las ruedas. IMPONE SU LEY Fotos: Honda y Martha Elena Blanco La reina de las SUV HISTORIA DE ÉXITO 1995 Desde su lanzamiento en 1995, la Honda CR-V se ha convertido en una de las camionetas favoritas del mundo. La CR-V o Compact Recreational Vehicle, fue lanzado al mercado en Japón en ese año y se convirtió en la primera camioneta desarrollada por la firma. Llegó a América en 1997 y era impulsada por un motor 2.0 litros de 129 caballos de fuerza. HONDA CR-V El facelift de esta camioneta incorpora luces de LED diurnas, que tienen un diseño que sigue las líneas de la parrilla. Motor: L4 2.4L Potencia hp: 185 Torque lb.-pie: 170 Transmisión: Automática CVT Frenos: De disco con ABS Bolsas de aire: Frontales y laterales para conductor y pasajero, de cortina para las dos filas Entretenimiento: AM/FM, CD, DVD, MP3, USB, auxiliar plug-in, Bluetooth, pantalla táctil de 6.1 pulgadas y seis bocinas Computadora de viaje: Pantalla de cinco pulgadas a color Precios: LX$327,900 i-Style$356,900 ELX NAVI $394,900 ELX NAVI 4WD $413,900 2002 El habitáculo presume la mano de obra mexicana en todos sus ensambles, con plásticos de calidad y buenos ensambles. Para este facelift el interior no sufrió cambios, manteniendo las dos pantallas en la consola central para el navegador y la computadora de viaje. Ya consolidada en el mercado la CR-V vivió una gran evolución con la segunda generación, que fue la primera que llegó a nuestro país. El poder del motor se incrementó a 160 hp, pero mantuvo un bajo consumo de combustible. 2007 P ara ser el consentido de mamá hay que saber hacerla feliz, realizando cosas que ella quiere o necesita. De igual forma, desde 1995, Honda le dio al clavo en el segmento de las SUV para atraer la mirada sobre todo de las mujeres, que representan 55% de sus consumidores, con la CR-V, una camioneta que se volvió su pilar en ventas gracias a su confiabilidad, eficiencia de combustible y diseño. Ahora para mantener esa constante evolución, que logró que cada hora se coloquen cuatro CR-V, la firma japonesa decidió renovar su cuarta generación para demostrar a los enemigos que buscan destronarla que todavía tiene muchos ases bajo la manga. A simple vista los cambios son sutiles, pero contundentes: una parte frontal más afilada, con la parrilla que le da la nueva identidad que portan Fit y City, acompañada por nuevas luces diurnas en LED, mientras que la parte trasera se estilizó, agregándole una moldura metálica a lo largo de la cajuela y una placa de aluminio en la fascia. Un viaje rápido a la hacienda La Cantera, en Lagos de Moreno, Jalisco, nos mostró que esta SUV tiene más que sólo maquillaje. Lo que más nos gustó fue el consumo de combustible, que en nuestro trayecto de casi 200 kilómetros gastamos menos de un cuarto de tanque, a pesar de que en algunos tramos decidimos abusar del acelerador. El rendimiento de 11.0 km/l se debe a la nueva configuración del motor L4 2.4 litros que ahora presume de 185 caballos de fuerza (ocho más que el modelo 2014) y un empuje de 181 lb-pie, con tecnología EarthDream, que mejora su eficiencia sin sacrificar una respuesta rápida, acoplado a una nueva transmisión CVT, de cinco velocidades, fabricada en Estados Unidos, que es más compacta y ligera. El cómodo habitáculo de la versión ELX Navi nos recordó la buena calidad que tiene la mano de obra mexicana (desde 2007 la CR-V se produce en El Salto, Jalisco) pues los materiales, suaves al tacto, están bien ensamblados. Como novedad, se incluye una versión que privilegia la tecnología sin exceder su precio: la iStyle, la cual tiene el equipamiento de la versión de entrada, la LX, pero con una pantalla de 7 pulgadas con la aplicación HondaLink, la cual te permite vincular el teléfono inteligente con la pantalla de siete pulgadas. Al ser una fase de desarrollo, sólo está disponible la navegación y tiene un costo extra de mil 200 pesos para descargar los mapas y sólo está disponible para iPhone 5 y posterior. La firma promete diversificar las funciones en un futuro. Otro de los beneficios es que el costo de mantenimiento a los 100 mil kilómetros es de 24 mil pesos, uno de los más competitivos del mercado, según Fernando Lastra, jefe de producto de Honda México. Con estos argumentos, Honda busca atraer a más clientes y mantener a los que ya tiene, que cambian su CR-V cada cuatro o cinco años para mantener así su estatus de la mejor vendida. Para reforzar los argumentos que la han hecho triunfar, la actual generación de la CR-V recibió una renovación con la que quiere defender la corona Con un estilo que a pocos dejaba indiferentes, el boom de este vehículo se vivió con su tercera entrega, que no sólo mantenía las bondades mecánicas de sus predecesoras, sino que también presumía una mejor dinámica de manejo. 172 MIL 257 UNIDADES ha comercializado Honda de la actual generación de la CR-V en el mundo, uno de sus vehículos más populares 24 MIL PESOS Una de las mayores bondades de este vehículo es el amplio espacio de carga. El diseño de la fascia es bajo para permitir un mejor acceso a la cajuela. es el costo aproximado de servicios de este vehículo a los 100 mil kilómetros 2011 POR MARTHA ELENA BLANCO [email protected] La firma japonesa evolucionó el diseño de este modelo para satisfacer los gustos de sus clientes, les dio más espacio en el interior y siguió poniendo énfasis en los bajos consumos de combustible y el amplio espacio interior y de carga. 8 ATRACCIÓN Motor: V8 5.6 litros Potencia hp/rpm: 317/5,200 Tracción: 4x4 Torque lb-pie/rpm: 385/3,400 SÁBADO 10 DE ENERO DE 2015 • EXCELSIOR Asientos: De piel, delanteros con sistema de calefacción Volante: De piel con controles para el infoentretenimiento Entretenimiento: Radio AM/FM, CD/DVD, lector de USB y sistema de Bluetooth. Bolsas de aire: Delanteras para coductor y pasajero, así como laterales y tipo cortina. Cinturones: Cinco de tres puntos. Frenos: De disco con ABS Otros sistemas: Monitoreo de presión de llantas, control de tracción y sistema de navegación por SD Card. CUESTA ARRIBA La pick up más grande de Nissan cuenta con una buena cantidad de argumentos para ser un utilitario confiable; sin embargo la batalla en este segmento es una de las más duras a las que se enfrentará la marca japonesa QUIERE PONERSE AL TÚ POR TÚ POR MARCO ROBLES [email protected] Faltan unas horas para que Nissan revele la segunda generación de la Titán, pero esta historia comenzó para nosotros hace un año y medio en California. Dentro del evento Nissan 360, en agosto de 2013, el recién estrenado director de ventas, mercadotecnia y operaciones en Estados Unidos, Fred Diaz, comenzó a hablar sobre la nueva generación de este modelo, poniendo énfasis en un nuevo propulsor V8 fabricado por Cummins, que la pondrá al nivel de sus grandes rivales estadunidenses. Pero para ponerte al tú por tú con los grandes nombres del segmento, no sólo debes tener un motor poderoso y fuerte, también debes tener una camioneta completa que esté al nivel de sus competidoras, sobre todo cuando llegas a uno de los segmentos de mayores ventas en Estados Unidos. Nissan presume que este es un vehículo “diseñado en California, desarrollado en Michigan, probado en Arizona, fabricado en Mississippi y con motores de Indiana y Tennessee”. Estéticamente, lo poco que se puede observar de la mula de pruebas nos muestra un vehículo de grandes dimensiones, con líneas más robustas y fuertes que en las anteriores generaciones. Nissan quiere sorprender al mundo con la Titán. Tras casi 11 años en el mercado, el table poco viejo con respecto a sus principal ya presumen pantallas a color de gran ATRACCIÓN EXCELSIOR • SÁBADO 10 DE ENERO DE 2015 El interior ofrece tapicerías de piel así como una pantalla para el navegador satelital, mostrando las líneas rectas del diseño que utilizaba anteriormente Nissan. A pesar de los años, este vehículo ha conservado sus prestaciones todo terreno y durante nuestra prueba presumió su poder fuera del pavimento. FORD LOBO Motor: V8 5.0L Potencia hp: 385 Torque lb.-pie: 387 E potencia del motor V8 y al comportamiento de su transmisión, la Titán puede sortear caminos asfaltal tiempo no perdona y a dos y carreteras de muy buena forma, la Titán éste ya le ha pa- ofreciendo versatilidad para quienes sado la factura, pero no suelen salir a carretera o andar por era para menos luego de la ciudad. que las primeras unidaSi bien la presentación de la comdes de la actual versión putadora de viaje podría parecer un comenzaron a producir- tanto rústica, la información que se desde 2003. Sin embargo, dicen ofrece, como los consumos de comque gallina vieja hace buen caldo y lo bustible y la autonomía del mismo, cierto es que de la pick up más pode- es suficiente para el día a día. rosa de Nissan aún hay cosas buenas A pesar de que el segmento prácque rescatar. ticamente se ha renovado por comLos amantes de los vehículos to- pleto y que sus rivales directos ya do terreno, fuertes, cuadrados, y cu- ofrecen un look mucho más sofistiya imagen está alejada de líneas esti- cado, así como algunas innovaciolizadas y aerodinámicas, amarán es- nes que las han convertido en vehíta camioneta de grandes faros y un culos más avanzados, es importante look mucho más tradicional que el destacar que el equipamiento de esde la nueva generación, que la mar- ta camioneta le permite mantenerse ca presumirá esta semana en el Sa- en la batalla, con amenidades como: lón de Detroit. sistema de memoria en asiento del En gustos se rompen géneros y es- conductor, espejos y pedales; sistete vehículo apuesta por la fiabilidad ma de apertura automática de garacaracterística de la marca y para ello ge: pedales con ajuste eléctrico: conecha mano de sistemas ampliamente trol automático de velocidad crucecomprobados. ro al volante; control automático de La tracción integral de la versión temperatura de doble zona; monique probamos, así como los siste- toreo de la presión de las llantas y mas que la acompabluetooth. ñan, son de uso ruMientras la condo y a diferencia del ducíamos por una resto de las camiode las zonas más alnetas de la marca tas de Cuernavaca, japonesa que ya han con la intención de AÑOS evolucionado a nueencontrar las últivas generaciones ésmas nochebuenas de duró la producción de ta todavía mantiene la temporada, pudila actual Titán la propuesta retro en mos comprobar las su imagen. bondades del sisteCabe aclarar que ma de retención de además de la estéla batea, así como tica, el desempeño algunos sistemas está sustentado por de seguridad, que adecuaciones conos ayudaron a eviTONELADAS mo el bloqueo electar que la camioneta trónico del diferense patinara a la hora es el peso vehícular de cial trasero, estande sortear cerradas este modelo dar para la versión curvas en subida. Pro4x, que incluAfortunadamenye amortiguadores te, no fue necesario Rancho. comprobar algunos Ante tal apariencia, no imagina- sistemas de seguridad, pero cabe mos que tuviera asientos forrados en destacar que la ficha técnica propiel o sistema de navegación; sin em- mete que ahí están; como bolsas de bargo la marca también lo incluye, aire delanteras de doble etapa, con con una pantalla táctil que sirve co- sensores para el cinturón de segurimo interfaz para el sistema de infoen- dad y sensor de peso del pasajero, así tretenimiento, que incluye cámara de como con laterales y de tipo cortina. reversa e incluso pantallas con reproLos ángeles de la guarda que nos ductor de DVD acompañaban se apoyaron de cintuLa doble cabina nos permitió su- rones de seguridad delanteros con bir a toda la tropa y lanzarnos a la pretensores y limitador de opreaventura off road acompañados por sión, zona de absorción de impacto todo el equipo, así que para quienes delantera y trasera, así como de frenecesiten este vehículo como un au- nos antibloqueo. to familiar agradecerán el generoso Durante los días que la tuvimos a espacio para cinco pasajeros. prueba y a lo largo de nuestra traveEl encargado de mover a este sía para llegar a la locación de nuesamante de los baches, topes y cami- tra producción fotográfica en la zonos maltratados que monta rines re- na boscosa del Estado de México, tro de aluminio y las enormes llantas los consumos de combustible tal vez de 18 pulgadas, no es otro que un V8 fueron su talón de Áquiles, pues esde 32 válvulas, capaz de desarrollar tos rondaban los 9.8 kilómetros por 317 caballos de fuerza. litro en carretera y seis en la ciudad. En las maniobras que tuvimos que Esperamos con ansias la evoluhacer en terracerías y durante algu- ción de esta camioneta que se prenos rebases, el empuje del motor nos sentará en el salón más importante dejó claro que, incluso para remol- de Estados Unidos, como una clara car, es suficiente, con 385 libras pie declaración de guerra a la hegemonía de torque que encuentran su esplen- de las marcas americanas. dor alrededor de las 3,400 revolucioSin embargo, reconocemos que nes por minuto. para trabajar con estilo, la Titán de Con 2,480 kilogramos de peso, la actual generación seguirá siendo imaginábamos que sería un auto una buena opción, para un mercado más lento, sin embargo gracias a la que aprecia la fiabilidad y fortaleza. Transmisión: Automática de seis velocidades Precio: Desde 449 mil 900 pesos POR CRISTIAN MORENO [email protected] CHEVROLET CHEYENNE Motor: V8 5.3L Potencia hp: 355 RAM 1500 R/T 11 Motor: V8 5.7L Potencia hp: 395 Torque lb.-pie: 410 Torque lb.-pie: 383 Transmisión: Automática de seis velocidades Precio: Desde 491 mil 900 pesos Transmisión: Automática de ocho velocidades Precio: Desde 628 mil 400 pesos 2.4 Agradecemos las facilidades a Boscos Camp. Aventura 4x4. www.boscocamp4x4.com. Descarga de adrenalina en tour de vehículos doble tracción 4x4, conducción sin límites, y renta de vehículos en renta 4×4. EL SAMURÁI DE LA TECNOLOGÍA POR GILBERTO PADILLA [email protected] El éxito que ha cosechado Nissan en los últimos años no ha sido fortuito, ya que la firma japonesa se propuso atacar con tecnologías de punta en sus autos. La firma tiene entre manos incorporar 90 innovaciones tecnológicas a su gama para 2016. El paso que han tomado mantiene buen ritmo; en tres años Nissan integró 40 nuevos avances. Dentro de las innovaciones resalta la del asiento cero gravedad, el cual alivia la fatiga de los conductores y pasajeros buscando la postura ideal para hacer de los viajes largos un trayecto más agradable, desarrollado de una patente de la NASA. Otro dispositivo importante es la iKey, una llave que abre y cierra los seguros de las puertas y cajuela con sólo estar cerca del auto. Pero en cuestiones de seguridad Nissan tampoco ha dejado de innovar. Dos modelos que se ofrecen en nuestro país (Pathfinder y X-Trail) integran el Around View Monitor, con el que el conductor recibe alertas de cambio de carril u obstáculos en movimiento, e incluso puede frenar el auto para prevenir un choque frontal. NissanConnect es otro de sus bastiones tecnológicos con los que busca atraer más clientes a su marca, sobre todo en mercados importantes como Estados Unidos y China. HONDA RIDGELINE Motor: V6 3.5L Potencia hp: 253 Fotos: Salomón Ramírez. Coordinación de moda: Liz Durán. ero de la Titán luce un les competidores que n tamaño. 9 Torque lb.-pie: 248 Transmisión: Automática de cinco velocidades Precio: Desde 488 mil 900 pesos FERNANDO SAGREEB Profesión: Presentador en Latin Stage de Ritmoson y modelo Comida favorita: Me encanta toda, en especial la pizza Bebida favorita: Agua de limón y tequila Twitter: @fersagreeb Instragram: @fersagreeb Pasatiempo: Ejercicio, y combinarlo con la fiesta que me da el trabajo Para Fernando Sagreeb, la Titán representa la mezcla perfecta de un vehículo de trabajo pero también citadino: “ves la camioneta e impone y te da como un cierto estatus. En la ciudad se ve muy hermosa, mientras en el campo es funcional y jaladora”, expresó nuestro conductor ideal quien es originario de Guerrero. “Me encantó. Antes de que fuera la sesión de fotos pude conocerla porque un amigo la tiene. Yo nací en Guerrero, en Tierra Calienrte y ahí se usa ese tipo de camionetas, estoy familiarizado con la línea. A mí me agradan.” Durante la sesión, Fernando Sagreeb corroboró la resistencia del vehículo al escalarlo por diversos lados. 10 ATRACCIÓN SÁBADO 10 DE ENERO DE 2015 • EXCELSIOR CONSUMER ELECTRONICS SHOW 2015 EL FUTURO NOS ALCANZÓ UNA ERA AUTÓNOMA Mercedes-Benz y Audi demostraron en el CES 2015 lo que la inteligencia artificial puede hacer, y sus dos modelos cautivaron la atención de varios de los asistentes en Las Vegas C 885 DE LA REDACCIÓN [email protected] Al interior del Mercedes-Benz F015 Luxury in Motion es posible relajarse en el camino, o si el conductor lo prefiere, voltear el asiento y tomar el mando. El Audi A7 Sportback únicamente necesitaba del manejo de una persona en las zonas urbanas durante su recorrido entre California y Nevada. RECARGA SOLAR BMW presentó una estación de recarga solar para sus modelos i3 e i8. Fabricada con páneles solares y con una estructura de bambú y fibra de carbono, promete ofrecer energía por 30 años, además, una vez que la batería del coche se encuentra recargada, el excedente de energía se puede utilizar en casa. uando Jack arribó al Consumers Electronic Show 2015 en Las Vegas, causó sensación. Pocos podían quitarle los ojos a su fuerte figura y su frente estético, pero lo que realmente llamaba la atención era su inteligencia, capaz de sortear el tráfico desde Silicon Valley, en California, hasta la ciudad del juego casi por su propia cuenta, una proeza para un automóvil autónomo como lo es el Audi A7 Sportback. Y es que el presagio de películas como Minority Report en que un coche es manejado sin la ayuda de un conductor y únicamente por inteligencia artificial comienza a ser realidad, de hecho, esta clase de vehículos fueron la atracción de la pasada edición del CES. Por ejemplo, el modelo de la marca de los cuatro aros, un trabajo de desarrollo del laboratorio de Investigación Electrónica de Volkswagen y el Departamento de Investigación y Desarrollo del Grupo Volkswagen, únicamente requería de un piloto en las zonas urbanas. El Audi A7 Sportback recorrió 885 kilómetros, realizando los cambios de carriles, rebases, aceleración, hasta 110 km/h, según la normativa americana en KILÓMETROS recorrió desde California hasta Nevada el Audi A7 Sportback, mejor conocido como Jack y que significó la primera expedición de larga distancia de este vehículo 6.7 SEGUNDOS el tiempo que tarda en acelerar de 0 a 100 km/h el Mercedes-Benz F015 Luxury in Motion gracias a sus motores eléctricos, además, tiene una velocidad máxima de 200 km/h un freeway, y de frenada, de forma automática gracias a la utilización de diversos sensores, algunos de ellos ya en producción en serie como el radar de largo alcance del control de crucero adaptativo así como el Audi Side Assit. A ello se le sumaron escaners y lásers que servían para el reconocimiento de objetos alrededor, además de dos radares de medio alcance que les permitían una visión total, todo ello para ayudar a la toma de decisiones de aceleración, frenado o rebase, o por ejemplo, en el cambio de carril se adaptaba a la velocidad de los coches a su alrededor para evitar un accidente. Mercedes-Benz entra al juego El pasado Salón Internacional de ENTRAN A ANDROID Pionner presentó la segunda generación de los auto-estéreos multimedia denominados NEX (Networked Entertainment eXperiencie) y que tendrán la función de Android Auto. Gracias a una pantalla táctil de siete pulgadas es posible sincronizar aplicaciones del teléfono, además de la música y videos, a cualquier automóvil con este sistema. Vehículos Industriales 2014 nos dio una muestra de lo que Mercedes-Benz podía hacer con los vehículos autónomos al mostrarnos el Future Truck 2025, un camión con estas cualidades que busca ayudar al descenso de accidentes en carretera, sin embargo, faltaba dar el siguiente paso y buscar que esa tecnología fuera funcional en coches privados y tras hacerlo en el pasado con el Mercedes-Benz Clase S 500 Intelligent Drive, ahora presentaron el F015 Luxury in Motion. Este modelo podría ser el sueño de cualquiera que ha visto diversas películas de ciencia ficción. Presenta líneas curvas largas y con una gran imagen futurista. En la parte delantera una trompa alta, con una parrilla ancha y con iluminación LED en los extremos mismas que no únicamente sirven para dar luz a nuestro camino, sino que además, forma parte del sistema inteligente al poder moverse de forma horizontal al detectar un peatón, para después dar una señal luminosa, o de voz, para que la persona cruce con la seguridad de que el automóvil no se moverá y por ende no lo atropellará. En la parte interios asemeja a un lounge, con colores tenues y asientos similares a los que podríamos encontrar en este lugar, todos sobre un piso de madera mientras al centro se ubica una mesa. El espacio parece más un lugar para convivir con los amigos que el habitáculo monótono de un automóvil cualquiera. En su corazón este coche es propulsado por un sistema eléctrico gracias a sus dos motores de 100 kW, equivalentes a 136 caballos de fuerza cada uno y que entregan un torque de 295 libras-pie desde el primer instante en que colocas el pie en el acelerador. Además consigue acelerar de 0 a 100 km/h en únicamente 6.7 segundos y logra una velocidad máxima de 200 km/h. Según la marca alemana este coche tiene una autonomía de mil 100 kilómetros. De estos, 200 kilómetros son gracias a sus baterías, mientras 900 más facilitados por el depósito de hidrógeno. Así, lo que antes se veía como futuro ahora es el presente. MÁS SENCILLO Volkswagen presentó la evolución de su asistente de estacionamiento con el nombre Trained Parking. A través de diversos sensores escanea el entorno para ayudar en la maniobra de aparcamiento. Se espera que en un futuro, el conductor pueda descender del auto y únicamente con un control estacionar el vehículo. 11 ATRACCIÓN EXCELSIOR • SÁBADO 10 DE ENERO DE 2015 Resuélvelo con un control a distancia bastará descargar una aplicación y a través de una conexión Bluetooth realizar el encendido del automóvil. Pero existe quienes desean llegar aun más lejos, tal es el caso de Valeo y su sistema InBlue. Gracias a un reloj inteligente o smartphone será posible estacionar nuestro coche a distanDE LA REDACCIÓN cia con únicamente una [email protected] ción. Se espera que este sistema se encuentre disponible a partir Estacionar tu automóvil o co- de 2016. nocer la presión de los neumáEn un sistema similar traticos ya no rebaja la coreaquerirán que te na Hyundai al encuentres sopresentar Blue bre tu coche, y Link, que peres que las commitirá a través pañías han dado de los mismos pasos adelanmétodos abrir, PULGADAS te para permicerrar puertas, la pantalla de la llave tir que con úniarrancar la plandel i8 de BMW camente la llave ta de poder o lopuedas realizar calizar el auto estas tareas. en el estacionaBMW premiento. sentó su nueva generación de Jaguar y Land Rover desarrollaves para el i8, misma que ten- llan un sistema que sea capaz, a drá una pantalla táctil de 2.2 través de un análisis a tus ojos, de pulgadas y desde la cual podre- decirte si estás cansado, si tienes mos revisar si dejamos una puer- sueño o si no estás prestando la ta abierta o las ventanas, mis- suficiente atención a la carretera. mas que podremos operar des- Este aditamento es denominado de este dispositivo, así como el como Driver Monitoring System aire acondicionado entre otras (DMS) y serviría para ayudar a funciones. reducir el número de accidentes. Pero existe quienes creen que De esta forma, la conduclas llaves son cosa del pasado y ción autónoma va dando pasos ése es el caso de Key Free quie- y ganando terreno, no sólo en las nes consideran que si los teléfo- marcas de lujo, sino también en nos inteligentes ya sirven para las de volumen, ya que parte de pagar en diversos establecimien- estos avances no buscan únicatos, es momento de que permitan mente la comodidad, sino tamarrancar un coche. bién, ayudar a reducir la cantiCon Key Free únicamente dad de incidentes y muertes. 2.2 BMW y otras compañías trabajan para que en un futuro sea posible estacionar el automóvil a distancia. MÁS PRESENTACIONES Durante el CES se realizaron además estas introducciones: »» Hyundai presentó un Genesis con un nuevo head-up display, el cual transmite información al conductor de velocidad crucero, puntos ciegos, así como información del camino por donde se circula. »» Para terminar con el problema de que el conductor únicamente escoge la música, Harman creó un sistema denominado Individual Sound Zones. Gracias a dos pequeñas bocinas instaladas en cada reposacabezas, cada uno de los pasajeros puede escoger su propia música. Para asegurar la privacidad se cuenta con un sistema de cancelación de sonido denominado Croos Talk NUEVO CHIP Cancellation. Ahora el camino a las vacaciones podrá ser más ameno. »» BMW presentó su M4 Concept Iconic Light, mismo que incorpora faros delanteros láser, así como traseros con sistema OLED. Con ellos, la casa alemana que es posible tener una visibilidad de hasta 600 metros sin dañar la visibilidad de otros conductores. »» Ford presentó la evolución de su sistema de infoentretenimiento, ahora denominado Sync 3. Ahora presenta un nuevo diseño de la interfaz gráfica, una nueva pantalla multitáctil, un procesador más potente, compatibilidad con el asistente de voz de Apple, Siri, así como actualizaciones inalámbricas. Nvidia lanzó el nuevo chip denominado Tegra X1 destinado para el uso en automóviles. A través de este procesador es posible que diversas pantallas de infoentretenimiento trabajen de manera rápida dentro de un vehículo, además ofrece la capacidad de piloto automático. Nueva era de infoentretenimiento Los botones comienzan a quedar de lado dentro de los coches DE LA REDACCIÓN [email protected] La era de la interconexión sigue avanzando y cada vez son más las compañías automotrices que buscan que sus sistemas de infoentretenimiento estén relacionados con los gadgets de sus clientes para que su vida digital pueda continuar en el automóvil, uno de los sitios que como en el caso de la Ciudad de México, representa una parte importante de nuestro día a día. La música, el video y las aplicaciones deben interactuar con los coches. Durante el Consumer Electronics Show 2015 varias marcas rompieron esquemas como por ejemplo Volkswagen que presentó un Golf R denominado Touch. Su variante se presenta con las tres pantallas que utiliza eliminando del tablero los botones y perillas. Adelante del volante se cuenta con una pantalla de ocho pulgadas, mientras que para los instrumentos se tiene una de 12.3 pulgadas y una más de 12.8 pulgadas para el infoentretenimiento. Además introdujeron un sistema de control mediante gestos para facilitar la operación de los controles y reducir las distracciones al volante. Pero también han dado un salto en conectividad. Por ejemplo, Connected Golf permitirá que relojes inteligentes, smartphones y tabletas puedan unirse al sistema de infoentretenimiento a través de una conexión Wi-Fi interna y de esta forma permitir que todos los pasajeros tengan acceso al sistema. Otro grupo germano, BMW, también dio una muestra de lo que vendrá en sus próximos modelos, como por ejemplo el nuevo Serie 7 que ya contará con un sensor tridimensional para reconocimiento de gestos con lo cual se podrá controlar el sistema de infoentretenimiento con únicamente mover un dedo o la mano. Además el tradicional sistema iDrive contará con una pantalla táctil, algo a lo cual se habían resistido en la firma bávara, Los controles del volante son los únicos botones que se pueden encontrar en esta edición especial del Golf que cuenta con tres pantallas. 12.8 PULGADAS el tamaño de la pantalla de infoentretenimiento para el Golf R Touch A través de un sistema de reconocimiento de gestos, BMW pretende facilitar la operación de su sistema iDrive. pero que facilitará algunas operaciones como colocar direcciones para la navegación, algo que para algunos clientes era tedioso con el joystick instalado a lado de la palanca de cambios. Audi también dio un paso adelante en los interiores de la Q7, donde ahora se destaca la pantalla integrada en la parte central del tablero, así como un sistema de infoentretenimiento renovado que podrá ser manipulado por comandos de voz, el tradicional control de perilla y ahora un touchpad para facilitar la selección de elementos. Además incluirá una tableta en los asientos traseros para el entretenimiento de los pasajeros, así como la consulta de datos de DEVELAN EL VOLT 2016 General Motors presentó la nueva generación de su vehículo eléctrico de rango extendido: Volt, que cuenta con un paquete de baterías de ion-litio de 192 celdas. Su peso fue reducido en 13 kilogramos respecto a la anterior generación, mientras que su rendimiento presumen se amplió en un 20 por ciento. rendimiento como combustible. Junto a ello, la compañía de los cuatro aros permitirá a través de aplicaciones en tabletas y teléfonos inteligentes la operación de funciones del automóvil a distancia. Jaguar y Land Rover tampoco quedaron atrás y a través de su sistema InControl Apps permitirá la inclusión del sistema de streaming de música Rdio, con ellos, los clientes interactuarán con las funciones online y offline que permite esta aplicación. De esta forma, el entretenimiento se convierte en parte importante dentro de los automóviles y en un factor de compra para las nuevas generaciones amantes de los gadgets. 25 EXPERIMENTOS realizará Ford: experiencia de usuario, uso compartido de autos y colaboración social 8 PULGADAS el tamaño de la pantalla de BMW que tendrá el nuevo serie 7 y que será táctil 30 MILLONES de canciones comprende el catálogo del servicio de streaming Rdio MOTONETA ELÉCTRICA Panasonic y la empresa taiwanesa Gogoro desarrollaron un servicio público de motonetas eléctricas compartidas y estaciones de carga de energía. Las baterías son de ion litio, similares a las que usa la compañía Tesla. Este programa entrará en funcionamiento este año. Fotos: Valeo, Nvidia, GM, Volkswagen Fotos: Volkswagen/BMW/Mercedes-Benz y Audi Estacionar tu coche o sincronizarlo podrás hacerlo con una simple llave 12 ATRACCIÓN SÁBADO 10 DE ENERO DE 2015 • EXCELSIOR 3 ALFONSO CHIQUINI VICTORIAS tiene el equipo X-Raid dentro del Rally Dakar [email protected] AUTOS EN IMAGEN Transmisión: Lunes a viernes 15:30 horas, sábado 13:00, por IMAGEN FCA apuesta fuerte H ace apenas unos meses les compartíamos el inicio de la nueva empresa, como resultado de la fusión de Grupo Chrysler y FIAT; sin embargo desde hace varios años ya han estado trabajando y han presentando nuevos modelos, los cuales han surgido por el desarrollo de estas dos empresas. En un inicio sólo fue Dodge Dart, el único que se había lanzado uniendo ambas tecnologías, pero poco a poco el ahora grupo FCA ha presentado novedades mundiales muy importantes, como el nuevo Chrysler 200 y 300, Jeep Renegade y Cherokee, Challenger y Charger Hellcat. Sin embargo los desarrollos no se quedan ahí, y es que para este inicio de año el Grupo Fiat Chrysler Automóviles estará presentando varias novedades para el mercado mexicano. Gran parte de ellas se incorporan como nuevos productos para competir en diferentes segmentos, como es el caso de Mirage y Attrage, los cuales contarán con un motor de tres cilindros. Por otro lado también se suma al portafolio el nuevo Attitude y con estos tres nuevos productos la marca estaría recuperando el volumen de ventas que perdió tras su separación de la marca Hyundai. Es importante resaltar que estos vehículos son desarrollos del grupo por lo que guardan la esencia del mismo. Además de estos lanzamientos se esperan otros para nuestro país muy interesantes, como es el caso del Fiat 500L y 500X, los cuales se estrenan en sus segmentos y ratifican la estrategia de la marca en formar una gran familia en torno a este consentido de la marca italiana que en su mayoría se fabrica en México. Jeep lanzará su nuevo y muy juvenil crossover: Renegade que está basado en una plataforma FIAT, pero conservando su ADN aventurero, por otro lado muy fieles a su tradición la marca Dodge presentará a dos superpoderosos, el Challenger y el Charger con 707 caballos de fuerza manejables ligeramente más fácil. En esta fuerte ofensiva la marca Alfa Romeo presentará a su pequeño deportivo, el 4C que luce muy dinámico, así como divertido en su conducción, y para cerrar lo que sería el primer semestre del año dos novedades más, el Chrysler 300 que sufrió cambios estéticos importantes al igual que la Outlander 2015 que, también, contará con una remodelación completa. Esta fuerte ofensiva de productos le viene muy bien a FIAT Chrysler en estos momentos, sin embargo no deben olvidar a productos como Journey que ya requiere de un cambio generacional, en tanto estaremos compartiendo breve la prueba de manejo que le haremos a todas estas novedades que estarán llegando durante los siguientes meses. Fotos: X-Raid El Grupo FIAT Chrysler Automobiles preparó una serie de sorpresas para el mercado mexicano, que incluirá a prácticamente todas sus marcas, Mitsubishi incluída. BRILLAN EN LAS DUNAS MINIS GIGANTES Sven Quandt, hijo del salvador de BMW, cuenta a Atracción cómo se dirige el proyecto de la marca dentro del Rally Dakar, donde llevan tres años dominando POR LUIS RAMÍREZ [email protected] L DE ANIVERSARIO Foto: Shelby 50 AÑOS DEL COBRA 427 El Shelby Cobra 427 cumple 50 años y para celebrarlo se fabricarán 50 unidades especiales de aniversario. Todos estos coches especiales portarán un emblema conmemorativo y logotipos dorados, además de una placa con el número de la unidad. El precio de esta edición especial comenzará desde 119 mil 995 dólares. a relación entre el equipo de rallies X-Raid y el grupo alemán BMW va más allá del apellido de sus dueños: Quandt. Ambas partes intercambian información obtenida de la investigación para sus camionetas y vehículos, misma que se pone a prueba cada año, desde 2002, en el Rally Dakar, la competencia más extrema del deporte motor. Cuando Sven Quandt creó el equipo X-Raid lo hizo con la misión de dar batalla a las Mitsubishi Montero y demostrar que los alemanes podían fabricar un automóvil competitivo para el desierto del Sahara. Una BMW X5 modificada fue el primer conejillo de indias para, años después, trasladar la investigación a la X3. Sin embargo, esos intentos resultaron fallidos y no fue sino hasta la construcción de un vehículo único para el Dakar que consiguió el éxito: el Mini All4 Racing. En su primera aparición en 2011 resultó poco fiable en la parte de motor; sin embargo, un año después las palabras del dueño retumbaban en todos los participantes que veían cómo su modelo sobrepasaba a todos: “BMW nos da los mejores motores”, explica el alemán en entrevista refiriéndose a la planta de poder diesel L6 3.0 biturbo que es fabricada en la planta de Steyr, Austria, donde cada año se producen 600 mil plantas motrices de diesel para la compañía las cuales han sido refinadas por los resultados en el Dakar. Ahora, X-Raid da un paso más y buscan crear un vehículo robusto pero también veloz: “este año el techo es más bajo, por lo que el coche es un poco más bajo también, es bueno para la aerodinámica. Tenemos una nueva caja de cambios, más ligera y más rápida para las maniobras. Además, hicimos un montón de ligeros cambios para mejorar el El vehículo tiene como base el X3. En sus dimensiones es un nueve por ciento mayor que el Mini John Cooper Works Countryman. X-RAID MINI »4ALL RACING Motor: V6 3.0 L biturbo Potencia: 320 hp Velocidad máxima: 178 km/h Torque: 590 lb-pie Transmisión: Secuencias de seis velocidades Frenos: De disco con ventilación por aire en la parte delantera y aire/ agua en la parte trasera Neumáticos: 16 pulgadas Capacidad de depósito: 385 litros de combustible Longitud: 4.3 metros Anchura: 1.998 metros Altura: 1.966 metros Otros Sistemas: sistema de navegación, sistema de aire acondicionado, sistema centinela. auto”, explica Quandt al hablar del vehículo que ha dominado la primera semana de competencia en Argentina, Chile y Bolivia. Para algunos puristas, este vehículo no tiene nada que ver con los tradicionales Mini, ni siquiera con los de ahora, pero en sus medidas no es tan lejano. El chasis del coche de competencia, con su carrocería fabricada en fibra de carbono, es un nueve por ciento mayor que el John Cooper Works Countryman. En potencia de motor sí existe diferencia. El All4 Racing desarrolla 320 caballos de fuerza y una velocidad máxima de 178 km/h, esto se debe a los restrictores ordenados por la organización. La versión comercial consigue 218 hp con un motor L4 1.6 litros. Sin embargo, Quandt considera que el final de su dominio ya se ve amenazado por la llegada de la francesa Peugeot, y es que si bien en esta primera incursión están lejos de los primeros escaños, sabe que la configuración 4x2 será benéfica gracias a las ventajas que le otorgan en el reglamento como un mayor recorrido en la suspensión y la posibilidad de instaurar un control automático de inflado de neumáticos. “No creo que ellos estén en una desventaja con el 4x2, ya que esa configuración tiene ventajas técnicas y de reglamento. Era sólo cuestión de tiempo que una gran empresa hiciera uso de eso. Con una buena selección de terreno, la organización todavía podría proporcionar una lucha equilibrada. Pero por el momento parece que los buggies tendrán una ventaja”, señaló el directivo. Pero de cara a la llegada de este nuevo factor, X-Raid ya desarrolla un nuevo buggy, con tecnología adquirida de la experimentada compañía francesa SMG, que cuenta con información y desarrollo de esta clase de vehículos. Este buggy es la nueva creación de la marca y presume las cualidades de ser todo terreno. Fabricado con un chasis de acero tubular, cuenta con un motor Honda de 235 caballos de fuerza y consigue una aceleración de 0 a 100 km/h en únicamente 3.4 segundos. Además, dispone de una velocidad máxima, limitada, de 125 km/h. ¿Sabías que... ARIEL NOMAD Foto: Atom PRESENTAN NUEVO MODELO el vehículo eléctrico creado por la compañía Acciona para participar en el Rally Dakar logró completar una etapa? El buggy recorrió mil 458 kilómetros totales durante los primeros dos días, antes de ser descalificado en la tercera jornada por no cumplir con los tiempos establecidos en la jornada del martes. El vehículo manejado por Albert Bosch y Agustín Payá llegó en la posición 130, tras el primer día de prueba en Argentina, con lo cual se convirtió en el primer coche eléctrico en finalizar una etapa especial. Durante la competencia, el equipo Acciona debía detenerse cada 300 kilómetros a cambiar baterías. Foto: Acciona ATRACCIÓN EXCELSIOR • SÁBADO 10 DE ENERO DE 2015 ÉPOCA DE NOVEDADES Se abre el telón Todo está listo para que a partir del lunes seamos testigos de los lanzamientos del Salón de Detroit, un autoshow que promete grandes sorpresas DE LA REDACCIÓN [email protected] MARIO DOMÍNGUEZ [email protected] AUTOS EN SERIO Los autos siguen repuntando en México S L a espera ha terminado y la gélida Detroit abrirá este lunes la caja de las sorpresas que nos deparan el North American International Auto Show (NAIAS) 2015, el salón más grande de Estados Unidos y uno de los más importantes del mundo. El Cobo Center abrirá sus puertas, y después de conocer quién gana el North American Car and Truck of the Year, los lanzamientos comenzarán a aparecer en la sala de exhibiciones, donde General Motors quiere colocarse a la cabeza con el debut de la segunda generación del Cadillac CTS-V, el sedán más poderoso que ha fabricado la filial de lujo de GM. Parece que el ATS-V que lució en Los Ángeles no fue suficiente, y por ello debutará este poderoso vehículo que oculta bajo el cofre un motor V8 6.2 litros supercargado que genera 640 caballos de fuerza que se transmiten al eje trasero mediante una caja automática ZF de ocho velocidades. Según datos de Cadillac, este vehículo llegará de cero a 100 kilómetros por hora en menos de cuatro segundos y la velocidad máxima será de 320 km/h. A diferencia de su predecesor, este CTS se nota más discreto, aunque no por ello esconde sus ansias de hacernos sudar, con una fascia delantera modificada, una protuberacia en la parte superior del cofre para el supercargador, un alerón sobre el cofre y cuatro salidas del escape cromadas. Por dentro no tiene grandes diferencias con el ATS, presumiendo los mismos asientos deportivos bitono firmados por Recaro. Del lado de los japoneses, Infiniti lucirá el concept car del Q60, que podría considerarse como la versión coupé del Q50 pero con un estilo más radical, que incorpora grandes salpicaderas, una enorme parrilla de filo cromado e interior negro, que da la ilusión de que el logotipo de la firma flota en el centro. La parte baja de la fascia también presume un aire muy deportivo con dos entradas de aire-spoilers, que se integran al centro. De nuevo los faros toman el papel de ojos para presentar un seño fruncido e imponente, adelantando un poco de la orientación deportiva de este modelo. Se espera que este modelo esté acompañado por la versión de producción del Q30, el hatchback compacto que la firma comenzará a fabricar en 2016 en México, aunque es muy posible que haya que esperar hasta el Salón de Ginebra para conocerlo. Por su parte Nissan quiere sorprender al mercado estadunidense y lanzará la nueva Titan, una pick up grande que espera convertirse en el dolor de cabeza de las Ford F-150, Chevrolet Cheyenne y Ram 1500. Mini Cooper será otro de los animadores de Detroit, y para ello lanzará la nueva generación del John Cooper Works, la variante más deportiva de su emblemático Mini, que no sólo presume una estética muy atractiva: también promete ser el consentido de los fines de semana con un motor turbocargado de 231 caballos de fuerza, suspensiones 13 Cadillac no baja la guardia y tras la presentación del ATS-V, la firma de lujo de General Motors introducirá el sedán más potente que ha fabricado, el CTS-V con 640 hp. 640 CABALLOS DE FUERZA es la potencia del motor V8 supercargado de la segunda generación del Cadillac CTS-V 41 FIRMAS AUTOMOTRICES Con un diseño fluído y detalles deportivos, Infiniti adelantará la próxima generación de su coupé compacto. Volvo volteó a un nuevo segmento y presentará el primer sedán con cualidades off-road, el S60 Cross Country. La leyenda del John Cooper Works promete escribir un nuevo capítulo lleno de gloria con su nueva generación. RETA TUS HABILIDADES Generalmente los juegos de autos nos llevan a controlar un vehículo en un trazado o pista, pero, ¿te imaginas lo que es controlar dos autos al mismo tiempo en una pantalla dividida por cuatro carriles?, pues ésa es la propuesta de 2 Cars, una aplicación que reta tu coordinación. Del lado derecho tienes un vehículo azul y del izquierdo uno rojo, y sólo debes llevarlos por los carriles esquivando los cuadros y atrapando todos los círculos; suena fácil, pero en verdad es más complicado, ya que cada auto va enfrentando obstáculos diferentes al mismo tiempo, convirtiéndose en un reto de concentración y coordinación que seguro te dará un buen rato de diversión. Esta aplicación es gratuita y está disponible para los sistemas operativos iOS de Apple y Android, tanto para smartphones como para tablets. estarán presentes en la sala de exhibiciones del Salón de Detroit, además de otros proveedores más rígidas, dirección recalibrada y otros arreglos mecánicos, que acercan a este pequeño bólido a ser un demonio del asfalto. Bien sabemos que a Volvo le gusta arriesgarse en nuevos segmentos y para el NAIAS hizo lo impensable: presentar un sedán con características off-road, bajo el nombre de S60 Cross Country. Este vehículo es 6.5 centímetros más alto que el S60 normal, presenta protecciones de plástico en las salpicaderas y de aluminio las partes bajas de los laterales y las fascias, así como tracción 4x4. Acostumbrados a ver modelos como los X4 y X6 de BMW, este modelo no es tan difícil de entender y tiene una línea muy parecida, sin las enormes dimensiones de esos autos, buscando tener un auto más versatil, sin perder las características de manejo de un sedán. Adicional a ello, el salón de exhibiciones del NAIAS estará lleno de todos los autos y avances tecnológicos que la industria automotriz presentó esta semana en el CES de Las Vegas, incluyendo los modelos autónomos. Estamos listos y deseosos de poder entrar el próximo lunes al Cobo Center y ser parte de la primera gran fiesta del automóvil de este año, una que siempre resulta muy especial. iguen las buenas noticias para la Industria Automotriz Mexicana. En México se comercializaron un millón 135 mil 409 automóviles durante 2014, cantidad, 6.8 por ciento, superior a lo registrado un año antes, según la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA). Guillermo Rosales, director general adjunto de la organización, explicó que esto se debe a una fuerte venta de autos en diciembre, pues se colocaron en el último mes 133 mil 273 vehículos, 11.7 por ciento arriba a los 119 mil 364 del mismo periodo de 2013. ¡Ésta es la venta más alta para un diciembre en los últimos ocho años! En cuanto a ventas de las marcas se refiere en 2014, Nissan lideró el mercado con 25.7 por ciento de participación, seguido por General Motors con 19.1 por ciento, Volkswagen con 14.1 por ciento, Ford con siete por ciento y Chrysler con 6.1 por ciento. Según datos de la AMIA Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, la Industria Automotriz Mexicana generó 34 mil 82 puestos de trabajo en el primer semestre del 2014, lo cual representó 20 por ciento del total de nuevos empleos generados ante el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS). Eduardo Solís, presidente de la AMIA, explicó que esto se debe al crecimiento de inversiones que desde 2013 hasta hoy ha sumado más de diez mil millones de dólares en nuevas plantas de diferentes marcas y ampliaciones. Comentó que “si se lograra detener la entrada de autos usados de Estados Unidos se podrían generar hasta 350 mil empleos adicionales”. Yo por mi parte sigo pensando que el gobierno federal no ha puesto las regulaciones suficientes para detener esta entrada de autos chatarra de EU, lo cual en México afecta a la venta de usados y ésta a su vez, afecta la posible compra de un auto nuevo, ya que si las personas no pueden vender sus autos usados no pueden comprar el nuevo. Sí, los precios de los autos provenientes de EU (a veces) son más bajos, sin embargo en la mayoría de los casos los coches son chocados o vienen con serios problemas, hay que evitarlos. La industria de autopartes es la mayor empleadora del sector al contar con 593mil 303 puestos de trabajo contratados al cierre del pimer semestre del 2014, 8.7 por ciento más de lo obtenido el mismo periodo del año anterior. En los últimos 20 años la industria de México se ha fortalecido gracias al Tratado de Libre Comercio de America del Norte (TLCAN). En 1994 cuando entró en vigor el Tratado, México fabricó un millón de autos y dos décadas más tarde esta cifra rebasa los ¡tres millones! Gracias a que México cuenta con una red comercial con más de 40 países. Y esto también es gracias a que los ojos del mundo se dan cuenta de que en México existe una mano de obra con mucha calidad, talento y se ofrecen costos muy competitivos a diferencia de otros países; evidentemente la cercanía con Estados Unidos ayuda mucho para que las marcas decidan invertir billones de dólares para montar sus plantas con la más alta calidad y tecnología de producción de autos y autopartes del mundo. Esperemos que estas cifras sigan en crecimiento en este 2015 y desde aquí un profundo agradecimiento a todas las armadoras que han invertido durante los últimos años, además por confiar en México y en su mano de obra. Reciban un cordial saludo. Atentamente, su amigo Mario Domínguez. Con gran alegría esta semana la AMIA anunció que durante el año pasado se comercializaron más de un millón de automóviles en nuestro país, lo que se une a un boom en la fabricación de vehículos que representa bienestar para la industria mexicana. ACURA ILX PREMIUM ILX TECH MDX SH AWD RDX RLX TLX TECH TLX ADVANCE ALFA ROMEO MITO QUADRIFOGLIO GIULIETTA QUADRIFOGLIO AUDI 1.5 TONELADAS pesa el R8 gracias a sus materiales ligeros A1 COOL S-TRONIC A1 EGO S-TRONIC A1 S-LINE A1 SPORTBACK COOL S-TRONIC A1 SPORTBACK S LINE A3 AMBIENTE S-TRONIC A3 AMBIENTE 1.8 A3 S-LINE S3 A3 SEDÁN S LINE S3 SEDÁN A3 CABRIOLET ATTRACTION A3 CABRIOLET S LINE A4 TDI SPORT A4 TDI TRENDY A4 LUXURY S-TRONIC A4 TRENDY MULTITRONIC S4 A5 COUPÉ LUXURY MULTITRONIC A5 COUPÉ S LINE QUATTRO A5 COUPÉ S LINE 3.0 RS5 S5 A5 SPORTBACK LUXURY A5 SPORTBACK 2.0 S LINE S5 SPORTBACK A6 LUXURY A6 TDI ELITE A6 S LINE S6 A7 LUXURY A7 ELITE S7 A8 3.0 ELITE A8 LWB PREMIUM A8 LWB W12 S8 TT COUPÉ 1.8 TT COUPÉ 2.0 TTS COUPÉ 2.0 TTRS COUPÉ S-TRONIC Q3 TDI Q3 LUXURY Q3 S LINE Q3 S LINE PLUS Q5 ELITE Q5 TRENDY Q5 TDI ELITE SQ5 Q7 TDI Q7 TDI LAND OF QUATTRO Q7 ELITE Q7 SLINE R8 COUPÉ R8 COUPÉ MANUAL V10 R8 SPYDER V10 BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR CONTINENTAL GT CONTINENTAL GTC MULSANNE BMW 7 MARCHAS tiene la transmisión automática de doble embrague del Z4 M Sport L4 L4 1.4 1.8 170 235 7.5 6.8 243,900 dls. 250,800 dls. 274,900 dls. 388,900 dls. W12 W12 W12 V8 6.0 6.0 6.0 6.7 616 567 567 505 4.6 4.5 4.7 5.3 CADILLAC WWW.CADILLAC.COM.MX $642,900.00 L4 2.0 272 ND ND S S S $694,900.00 L4 2.0 272 ND ND S S S $760,400.00 V6 3.6 321 ND ND S S S $837,200.00 L4 2.0 272 ND ND S S S $1,075,400.00 V8 6.2 403ND8.23 S S S $ 611,900.00 V6 3.6 308 ND ND S S S $ 742,400.00 V6 3.6 308 ND ND S S S WWW.CHEVROLET.COM.MX $141,000.00 L4 1.6 103 ND 16.6 N N N $188,000.00 L4 1.6 103 ND 16.6 N N N $201,000.00 L4 1.6 103 ND 16.6 S N N $247,700.00 L4 1.8 138 ND 14.2 S N S/N/N $285,700.00 L4 1.8 138 ND 14.2 S S S/N/N $317,300.00 L4 1.8 138 ND 14.2 S S S/S/S $435,900.00 V6 3.6 323 ND 9.8 N S S $637,900.00 V8 6.2 400 ND 9.8 N S S $585,400.00 V8 6.2 400 ND 9.8 N S S $687,400.00 V8 6.2 580 ND 8.97 S N/S S $928,700.00 V8 6.2 580 ND 8.97 S N/S S $327,600.00 L4 2.4 182 ND 11.5 N S S $394,200.00 L4 2.4 182 ND 11.5 N S S $415,700.00 V6 3.0 264 ND 11.5 N S S $483,800.00 V8 5.3 355 ND ND N N S $740,100.00 V8 5.3 355 ND ND N N S $379,500.00 L6 3.6 236 ND ND S S S/N/N $424,500.00 L6 3.6 236 ND ND S S S/N/N $1,100,000.00 V8 6.2 460 ND ND S N S $1,061,000.00 V8 6.2 460 ND ND S N S $458,500.00 V6 4.3 195 ND ND S N/S S/N/N $491,500.00 V8 5.3 310 ND ND S N/S S/N/N $602,300.00 V8 5.3 310 ND ND S N/S S/N/N $454,400.00 V8 6.0 323 ND ND N N S/N/N $341,100.00 L4 2.5 197 ND ND S S S $398,200.00 L4 2.5 197 ND ND S S S $438,000.00 L4 2.0 259 ND ND S S S $97,400.00 L4 1.0 65 ND 18.5 N N N $102,400.00 L4 1.0 65 ND 18.5 N N N $313,400.00 V6 4.3 285 ND ND S N/N S $342,000.00 V6 4.3 285 ND ND S N/N S $376,700.00 V8 5.3 355 ND 10.61 S N/N S $403,500.00 V8 5.3 355 ND 10.2 S N/N S $494,000.00 V8 5.3 355 ND 10.78 S N/N S $411,900.00 V8 6.0 312 ND ND N N/N S/N/N $123,000.00 L4 1.2 81 ND 17.5 N ND N $167,700.00 L4 1.2 81 ND 17.5 S ND S/S/N $173,400.00 L4 1.6 115 ND 15.5 N ND N $209,400.00 L4 1.6 115 ND 15.5 S ND S/N/N $226,400.00L41.6 115ND15.5S ND S/S/N $273,900.00 L4 1.4 138 ND ND S S/S S/S/S $716,000.00 V8 5.3 320 ND ND S N/S S $799,000.00 V8 5.3 320 ND ND S N/S S FERRARI CALIFORNIA 458 ITALIA FF 320 ND ND S 355 ND ND S 355 ND ND S 355 ND ND S 105 ND 13.2 N 107 ND 13.2 S 140ND14.3ND 140ND14.3ND 140 ND 14.3 ND 281 ND ND S BOLSAS DE AIRE FR/LAT/CORTINA CONT. TRACCIÓN / ESTABILIDAD ABS CONSUMO (KM/L) ACELERACIÓN (0-100 KM/H) POTENCIA (HP/RPM) CILINDRADA MOTOR PRECIO CONT. TRACCIÓN / ESTABILIDAD ABS CONSUMO (KM/L) BOLSAS DE AIRE FR/LAT/CORTINA DODGE i10 GL-BASE i10 GL i10 GLS SAFETY ATTITUDE GL MT ATTITUDE GL AT ATTITUDE GLS AT AVENGER GTS AVENGER GTS SPORT CHALLENGER BLACK LINE CHALLENGER SRT CHARGER R/T CHARGER SRT8 DART SXT MT DART SXT AT DART GT AT DURANGO LIMITED DURANGO R/T JOURNEY SE JOURNEY SE 7 PASAJEROS JOURNEY SXT 5 PASAJEROS JOURNEY SXT 7 PASAJEROS JOURNEY R/T VISION N/S S S S S S S S N N N N NS/S/N NS/S/N S S S S $329,900.00 $382,900.00 $459,900.00 $594,900.00 $795,900.00 $392,400.00 $527,400.00 $614,400.00 L4 L4 V6 V6 V8 V6 V6 V6 2.4 2.4 3.6 3.6 6.4 3.6 3.6 3.6 173 173 295 292 470 283 283 283 ND ND ND ND ND ND ND ND WWW.CHRYSLER.COM.MX ND S S S ND S S S ND S S S ND S S S ND S S S ND S S S ND S S S ND S S S $128,900.00 $130,900.00 $174,900.00 $183,900.00 $199,900.00 $241,900.00 $269,400.00 $292,400.00 $479,900.00 $899,900.00 $544,900.00 $735,900.00 $280,400.00 $299,300.00 $369,900.00 $614,900.00 $714,900.00 $329,900.00 $349,900.00 $359,900.00 $394,900.00 $444,900.00 $195,900.00 L4 L4 L4 L4 L4 L4 L4 L4 V6 V8 V8 V8 L4 L4 L4 V6 V8 L4 L4 L4 L4 V6 L4 1.1 1.1 1.1 1.4 1.6 1.6 2.4 2.4 3.6 6.4 5.7 6.4 2.4 2.4 2.4 3.6 5.7 2.4 2.4 2.4 2.4 3.6 1.6 66 66 66 108 124 124 173 173 305 470 370 470 184 184 184 290 360 173 173 173 173 283 115 ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND WWW.DODGE.COM.MX ND N S N ND N S N ND S S S ND N S N ND N S N ND S S S/S/N ND S N S ND S N S ND S S S ND S S S ND S S S ND S S S ND S S S ND S S S ND S S S ND S S S ND S S S ND S S S/N/N ND S S S/N/N ND S S S ND S S S ND S S S ND S NDS/N/N V8 V8 V12 4.3 4.5 6.0 460 570 660 4 3.4 3.7 279,900 dls. 315,000 dls. 435,000 dls. 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REGULAR LT CHEYENNE 2500 CREW CAB 4X4 LTZ COLORADO DOBLE CABINA LT 4X2 COLORADO DOBLE CABINA LT 4X4 CORVETTE STINGRAY COUPÉ CORVETTE STINGRAY CONVERTIBLE 2014 EXPRESS CARGO VAN LS EXPRESS PASSENGER VAN PAQ. D EXPRESS PASSENGER VAN PAQ. C EXPRESS CUTAWAY MALIBU LT TELA MALIBU LT PIEL MALIBU LTZ MATIZ LS MATIZ LS AIRE SILVERADO 1500 CABINA REGULAR LS SILVERADO 1500 CABINA REGULAR LS AUT. SILVERADO 2500 CABINA REGULAR SILVERADO 2500 CABINA EXTENDIDA SILVERADO 2500 DOBLE CABINA 4x4 SILVERADO 3500 DOBLE CABINA 4x4 SPARK LS SPARK BYTE SONIC LS SONIC LT AUT SONIC LTZ SONIC RS SUBURBAN LS SUBURBAN LT PIEL CUBO SUBURBAN LTZ 4X4 TAHOE LS TELA TAHOE LT PIEL CUBO TAHOE LTZ TORNADO LS TORNADO LT A/A TRAX LS TRAX LT TRAX LTZ PAQ. 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SPORT SMART FORTWO PURE FORTWO BRABUS FORTWO CABRIO BRABUS XCLUXIVE SUBARU FORESTER XSL FORESTER XS FORESTER XT LEGACY SPORT LEGACY GT IMPREZA SPORT IMPREZA S OUTBACK 2.5i OUTBACK 2.5i SPORT OUTBACK 3.6R SUZUKI GRAND VITARA GL GRAND VITARA GLS GRAND VITARA GLS 4X4 SWIFT GLS TA SUZUKI SX4 X-OVER MANUAL SUZUKI SX4 X-OVER CVT SUZUKI SX4 SEDÁN T/M SUZUKI SX4 SEDÁN CVT SUZUKI SWIFT SPORT KIZASHI TOYOTA 3 MODOS de manejo tiene este híbrido: EV, ECO y PWR AVANZA PREMIUM MT AVANZA PREMIUM AT CAMRY LE CAMRY XLE V6 CAMRY SE COROLLA BASE COROLLA LE COROLLA S COROLLA S PLUS FJ CRUISER 4X4 PREMIUM HIACE VENTANA LARGA HIACE PANEL SUPERLARGA HIACE 15 PASAJEROS A/A HIGHLINDER BASE HIGHLINDER LIMITED 4WD HILUX DOBLE CABINA SR LAND CRUISER PRIUS PREMIUM RAV4 LE RAV4 LTD PLATINIUM SEQUOIA LIMITED SEQUOIA PLATINIUM SIENNA CE SIENNA LIMITED SIENNA XLE PIEL TACOMA TRD SPORT TACOMA TRD SPORT 4x4 TUNDRA 4x2 SR5 TUNDRA 4x4 LIMITED YARIS PREMIUM MT YARIS PREMIUM AT VOLKSWAGEN 6 BOLSAS de aire ofrece este sedán AMAROK ENTRY 4X2 AMAROK ENTRY 4X4 AMAROK HIGHLINE TDI 4X4 BEETLE STD BEETLE SPORT BEETLE TURBO CLÁSICO CL STD AC CLÁSICO GL STD AC CROSSFOX BASE GOL CL GOL GL GOL GT GOL SEDÁN CL GOL SEDÁN CL AIRE GOL SEDÁN GL JETTA JETTA TDI JETTA STYLE JETTA STYLE ACTIVE JETTA SPORT PASSAT COMFORT PASSAT V6 SAVEIRO STARTLINE SAVEIRO HIGHLINE VOLKSWAGEN CC TURBO VOLKSWAGEN CC V6 VENTO VENTO HIGHLINE TDI POLO COMFORTLINE MT POLO HIGHLINE DSG POLO GTI TOUAREG V6 FSI TOUAREG HIBRIDA TIGUAN TIGUAN TRACK & FUN TIGUAN TRACK & FUN 4 MOTION TIGUAN SPORT & STYLE VOLVO S60 T4 FWD ADDITION PLUS S60 T5 FWD KINETIC S60 T6 FWD AMBITION S60 T6 AWD RD V40 T3 FWD FIRST EDITION V40 T5 FWD R-DESIGN V40 CROSS COUTRY ADDITION V40 CROSS COUNTRY KINETIC V40 CROSS COUNTRY INSPIRATION V60 T5 FWD INSPIRATION S80 T5 FWD EVOLUTION XC60 T5 FWD ADDITION XC60 T5 FWD KINECTIC XC60 T6 AWD R-DESIGN BOLSAS DE AIRE FR/LAT/CORTINA L4 L4 V6 V6 L2 L2 V6 V8 V6 V8 L4 L4 911 CARRERA S CABRIOLET 911 CARRERA 4 911 CARRERA 4 CABRIOLET 911 CARRERA 4 S 911 CARRERA 4 S CABRIOLET 911 TARGA 4 911 TARGA 4 S 911 TURBO 911 TURBO S 911 GT3 PANAMERA PANAMERA TURBO PANAMERA DIESEL PANAMERA S E-HYBRID MACAN S DIESEL MACAN S MACAN TURBO CAYENNE CAYENNE DIESEL CAYENNE S HYBRID CAYENNE TURBO S S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N CONT. 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4X4 ASX PULGADAS ND ND ND ND ND ABS MERCEDES-BENZ A 180 CGI AT A 200 CGI AT A 200 CGI SPORT B 180 CGI C 180 CGI C 250 CGI C 350CGI C 63 AMG CL 500 CL 600 CL 65 AMG CLA 200 CGI SPORT CLA 250 CGI SPORT CLA 250 CGI SPORT EDITION 1 CLS 500 CGI CLS 63 AMG E 250 AVANTGARDE E 400 CGI BI SPORT E 63 AMG BITURBO G 500 CONVERTIBLE GL 500 BITURBO GLK 300 OFF ROAD SPORT GLK 350 CGI SPORT ML 350 SPORT AMG R350 SPORT S 500 L CGI BITURBO SL 500 CGI BITURBO SL 63 AMG BITURBO SLK 200 CGI SLK 55 AMG SLS AMG ROADSTER ND ND ND ND ND CONSUMO (KM/L) MAZDA 2 SPORT MAZDA 2 TOURING MAZDA 3 SEDÁN I MAZDA 3 SEDÁN I TOURING MAZDA 3 SEDÁN S GRAND TOURING MAZDA 3 HATCHBACK I TOURING MAZDA 3 HATCHBACK S GRAND TOURING MAZDA 5 SPORT MAZDA 6 i SPORT 2015 MAZDA 6 i GRAND TOURING 2015 MAZDA 6 S GRAND TOURING PLUS 2015 MX-5 GRAND TOURING CX-5 I CX-5 S GRAND TOURING CX-9 SPORT CX-9 TOURING 2WD CX-9 GRAND TOURING AWD 470 285 285 285 285 ACELERACIÓN (0-100 KM/H) MAZDA 6.4 3.6 3.6 3.6 3.6 POTENCIA (HP/RPM) GRAN TURISMO GRAN TURISMO S GRAN CABRIO MC QUATROPORTE S QUATROPORTE SPORT GTS V8 V6 V6 V6 V6 CILINDRADA MASERATI $1,009,900.00 $427,400.00 $478,900.00 $573,400.00 $634,900.00 PRECIOS Y TIPO DE CAMBIO SUJETOS A CAMBIOS SIN PREVIO AVISO 15 MOTOR MARK LT 4x2 MARK LT 4x4 MKC SELECT MKC RESERVE MKS ECOBOOST MKZ RESERVE MKZ HIGH MKX AWD NAVIGATOR SELECT NAVIGATOR RESERVE L ABS LINCOLN CONSUMO (KM/L) LAND ROVER LR2 SE LR2 HSE DISCOVERY SE DISCOVERY HSE EVOQUE PURE EVOQUE COUPÉ DINAMIC RANGE ROVER SPORT HSE RANGE ROVER SPORT AUTOBIOGRAPHY RANGE ROVER HSE RANGE ROVER AUTOBIOGRAPHY DEFENDER SW 90” SE PREMIUM (DIESEL) DEFENDER SW 110” SE PREMIUM (DIESEL) ACELERACIÓN (0-100 KM/H) GRAND CHEROKEE SRT-8 V8 4X4 WRANGLER SPORT 4X4 MT WRANGLER UNLIMITED SAHARA 4x4 AT WRANGLER UNLIMITED RUBICON 4X4 ATX WRANGLER UNLIMITED HARD ROCK 4x4 ATX POTENCIA (HP/RPM) No Tiptronic Revoluciones x Minuto Lateral Manual CILINDRADA N TIPT RPM LAT MAN MOTOR Sí No Disponible Caballos de Fuerza Frontal Automático PRECIO S ND HP FRT AT CONT. TRACCIÓN / ESTABILIDAD EXCELSIOR • SÁBADO 10 de enero DE 2015 $207,000.00 $216,700.00 $326,500.00 $421,900.00 $402,000.00 $239,890.00 $269,890.00 $279,890.00 $315,890.00 $544,800.00 $355,300.00 $356,500.00 $427,500.00 $449,200.00 $562,200.00 $294,700.00 81,700 usd $456,400.00 $353,900.00 $463,000.00 $732,900.00 $793,900.00 $412,400.00 $682,000.00 $579,300.00 $396,000.00 $431,300.00 $491,400.00 $600,900.00 $215,000.00 $224,400.00 S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S WWW.TOYOTA.COM.MX L4 1.5 99 ND ND N S/N S/N/N L4 1.5 99 ND ND N S/N S/N/N L4 2.5 178 ND ND S S/N S V6 3.5 268 ND ND S S/N S V6 3.5 268 ND ND S S/N S L4 1.8 132 ND ND S S/N S L4 1.8 132 ND ND S S/N S L4 1.8 132 ND ND S S/N S L4 1.8 132 ND ND S S/N S V6 4.0 260 ND ND S S S L4 2.7 149 ND ND N N N L4 2.7 149 ND ND N N N L4 2.7 149 ND ND N N N V6 3.5 270 ND ND S S S V6 3.5 270 ND ND S S S L4 2.7 158 ND ND N N N V8 5.7 381 ND ND S N S L41.8 98NDND NDS/N S L4 2.5 176 ND ND S S/N S L4 2.5 176 ND ND S S/N S V8 5.7 381 ND ND S S/N S V8 5.7 381 ND ND S S/N S V6 3.5 266 ND ND S S S V6 3.5 266 ND ND S S S V6 3.5 266 ND ND S S S V6 4.0 236 ND ND S S S V6 4.0 236 ND ND S S S V8 5.7 381 ND ND S S S V8 5.7 381 ND ND S S S L4 1.5 106 ND ND N N S/N/N L4 1.5 106 ND ND S N S/N/N $319,285.00 L4 2.0 $356,000.00 L4 2.0 $468,233.00 L4 2.0 $247,453.00 L5 2.5 $283,995.00 L5 2.5 $347,926.00 L4 2.0 $167,180.00 L4 2.0 $215,250.00 L4 2.0 $213,850.00 L4 1.6 $153,675.00 L4 1.6 $167,714.00 L4 1.6 $181,418.00 L4 1.6 $153,235.00 L4 1.6 $164,865.00 L4 1.6 $179,404.00 L4 1.6 $226,331.00 L4 2.0 $348,600.00 L4 2.0 $255,370.00 L5 2.5 $266,330.00 L5 2.0 $273,584.00 L5 2.5 $302,296.00 L5 2.5 $414,600.00 V6 3.6 $166,334.00 L4 1.6 $217,570.00 L4 1.6 $495,890.00 L4 2.0 $ 563,290.00 V6 3.6 $180,500.00 L4 1.5 $237,060.00 L4 1.5 $ 209,060 .00 L4 1.2 $228,190.00 L4 1.2 $320,926.00 L4 1.4 $787,826.00 V6 3.6 $1,029,995.00 V6 3.0 $345,900.00 L4 1.4 $460,299.00 L4 2.0 $515,289.00 L4 2.0 $389,900.00 L4 2.0 $479,900.00 $544,900.00 $649,900.00 $729,900.00 $369,900.00 $489,900.00 $419,900.00 $474,900.00 $549,900.00 $552,900.00 $849,900.00 $559,900.00 $624,900.00 $764,900.00 S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S L4 L4 L4 L6 L4 L5 L4 L5 L5 L4 L6 L4 L4 V6 1.6 2.0 2.0 3.0 1.6 2.0 1.6 2.5 2.5 2.0 3.2 3.0 3.0 3.0 WWW.VW.COM.MX 160 ND 12.0 S S/N S/N/N 140 ND 12.7 S S/N S/N/N 180 ND 12.9 S S/N S/N/N 170 ND ND S S S/S/N 170 ND ND S S S/S/N 210 ND ND S S S/S/N 165 ND ND S ND S/N/N 165 ND ND S ND S/N/N 100 ND 15.1 S N N 101 ND 17.4 N N N 101 ND 17.4 N N N 101 ND 17.4 N N N 101 ND 17.4 N N N 101 ND 17.4 N N N 101 ND 17.4 N N N 115 ND NS S S S/N/N 140 ND 16.6 S S S/N/N 170 ND 15.6 S S S/N/N 170 ND 15.6 S S S/N/N 170 ND 14.2 S S S/S/N 170 ND 13.9 S S S 280 ND 12.7 S S S 101 ND 13.7 N N N 101 ND 13.7 N N N 200 ND ND S S S 280 ND ND S S S 105ND19.2 S S/N S 105 ND 19.2 S S/N S 105 ND 20.2 S N S/N/N 105 ND 20.2 S N S/N/N 180 ND 19.4 S S S/S/N 280 ND ND S S S 333 ND 10.4 S S S 160 ND 15.3 S S S 197 ND 12,7 S S S 197 ND 12.7 S S S 197 ND ND S S S 180 240 304 304 150 213 180 254 254 240 304 240 304 304 ND ND ND ND 8.8 6.5 ND ND ND ND ND ND ND ND WWW.VOLVOCARS.COM.MX 14.7 S S S 12.3 S S S 12.3 S S S 10.1 S S S 7.9 S S S 7.9 S S S 16.3 S S S 12.8 S S S 12.0 S S S 12.1 S S S 10.1 S S S 11.7 S S S 11.7 S S S 11.7 S S S 16 ATRACCIÓN SÁBADO 10 DE ENERO DE 2015 • EXCELSIOR S E N S O O I O D C T N O N U E EM G I C E } S E o D R o Z O P } O O Z Ven y conoce LA m{zd{ CX-5 2015 desde $324,900* revive el zoo}-zoo} Mazda Churubusco, Mazda Pasión Del Valle, Mazda Pasión Interlomas, Mazda Picacho, Mazda Ral, Mazda Ravisa México, Mazda Santa Fe, Mazda Tláhuac, Mazda Zapata, Mazda Zapata Lindavista m{zd{oficialmexico m{zd{.mx Foto meramente ilustrativa. *Precio de contado en Moneda Nacional, válido para la República Mexicana, sujeto a cambio sin previo aviso. Incluye IVA e ISAN. Precio referente a la Mazda CX-5 i modelo 2015. pre08_mazCX5_Excelsior_28.8x49.4.indd 1 11/10/14 10:32 AM
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