Album Offshore Histarmar

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Album de Fotos del Offshore Brasileño
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“Normand Borg”. Anchor Handling Tug Supply (AHTS) perteneciente a Solstad Offshore.
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Valentin G. Fernandez Kralj
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La Bacia de Campos, frente a la ciudad
Brasileña del mismo nombre, es uno de
los mas importantes lugares de
explotación de hidrocarburos en el mar
en el mundo, con mas de 200 buques y
plataformas operando en forma
permanente. Es muy común ver
pequeños pesqueros desarrollando su
actividad en la zona. No solamente esta
prohibido para cualquier buque ajeno a
las operaciones de offshore el ingreso a
la zona de explotación sino que ademas
estos pesqueros se encuentran
habilitados solamente para la
navegación costera, y de ningún modo
para navegar alejados a mas de 100 millas de la costa, como es el caso del de la foto.
Estos pesqueros son constantemente denunciados por los buques y plataformas operando
en la zona, dado el peligro que representan.
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“Normand Borg” recibiendo materiales de “manuseio de áncoras” en el Porto do
Triunfo, Rio de Janeiro. A estribor boyas de sistema, para marcar y sostener el sistema
de ancla una vez que este ha sido desplegado y “seteado”. Un sistema de ancla de
plataforma petrolera puede tener mas de 2000 metros de longitud, y estar constituido
por un ancla (Stevpris u otra) de 25 ton, mas dos o tres tramos de cadena, mas tramos
de cabo de poliéster de 250 mm.
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Rumbo a la zona de operaciones con el convés ocupado con boyas a estribor y anclas
Stevpris a babor.
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El puesto de control. Los buques de offshore se comandan mirando hacia popa. A babor
el puesto del oficial a cargo de maniobrar el buque, a estribor el puesto del oficial a
cargo de controlar los guinches de trabajo (400 ton) y remolque (500 ton).
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El personal de cubierta realizando una conexión. El tramo de cadena que se encuentra a
la pendura en la popa se encuentra asegurado en el “Shark Jaw”, mientras que el
contramaestre de guardia junto a los marineros desconecta el grillete de unión, y lo
conecta al tramo de cadena de abordo y así, tramo a tramo, el sistema es ensamblado.
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Un AHTS de la Maersk en maniobra de aproximación para transferir material de AH. Una
tarea sumamente rutinaria en la industria.
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Transferencia de material con otro buque de la Solstad, probablemente el “Normand
Master”.
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Lanzamiento de la boya de
AH, una vez que el setting
del sistema ha sido
completado.
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Abajo la boya es lanzada
al mar.
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Una plataforma offshore flotante de producción y almacenaje en la Bacia de Campos a
plena actividad. El gas residual no puede ser aprovechado, y debe ser quemado.
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Transferencia de personal por medio de “canasta”. La diversion nunca acaba !!
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Plataforma de producción P-8. Una de las mas antiguas en la zona de Campos. A la
derecha del quemador, se observan los tubos que envían el precioso fluido desde los
pozos en el fondo.
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Plataforma de perforación SS-50. Estas plataformas son las encargadas de perforar el
pozo, confeccionar su base, instalar el BOP (Blow Up Preventer), el árbol de navidad, y
realizar las multiples perforaciones horizontales que pueden ser requeridas para mejorar
la eficiencia del pozo. También pueden estar a cargo de la perforación de pozos de
estimulación, para inyectar agua de mar con productos químicos destinada a
incrementar la presión y así optimizar la producción.
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El puesto de control del Borg. De izquierda a derecha sobre el tablero horizontal, las
paradas de emergencia de bombas y motores, la pantalla multifunción mostrando la
carga sobre los motores principales (solamente dos motores funcionando al momento), y
la pantalla del sistema de posicionamiento dinámico (DP) Kongsberg.
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Un buque supply (OSV), el “Maersk Vega”, aproximándose a la plataforma P-8 para
transferir material.
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The “Mighty Borg”.
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Recibiendo el cable “Pendant” de la
plataforma, para después conectarlo
al sistema de fondeo.
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Cada Plataforma posee normalmente
8 anclas, dos en cada “pierna” de la
plataforma.
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El personal recibiendo el cabo guia para
el pendente de acero en cubierta.
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AHTS “Normand
Borg” durante un
descanso en el
trabajo.
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Transferencia de material con un
buque perteneciente a Siem
Offshore, probablemente el
“Siem Pearl”.
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El “Skandi Copacabana”, un viejo conocido en la region petrolera de Campos.
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“Far Sailor” recibiendo uno de los cabos de remolque de una plataforma.
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Buque en proceso de arriar un torpedo de fondeo. Este sistema fue desarrollado en
Brasil, y en la actualidad se utiliza en muchos lugares del mundo. Es muy practico para
sistemas de fondeo a grandes profundidades, especialmente si se lo utiliza en forma
combinada con anclas convencionales. Es un sistema que requiriere una precisa
planificación, y la intervención de un buque ROV que actúe como guía para el
lanzamiento. El torpedo es arriado hasta la profundidad de lanzamiento y luego de que
se realizan las comprobaciones finales, mediante un “slip hook” se lo deja caer hasta el
fondo. Un contenedor con sistemas de telemetría mide la penetración, la energía
cinética al impacto, el ángulo de impacto, etc.
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En esta foto, se puede apreciar un torpedo de 80 ton.
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El buque arriando el torpedo.
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