un centro logístico para 46.000 paletas

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La empresa Mercadona ha abierto una
plataforma logística en la localidad
sevillana de Huevar, desde donde
suministra a los supermercados ubicados
en Sevilla, Huelva, Cádiz, Badajoz y las
Islas Canarias. El centro combina
sistemas de almacenaje paletizado
compacto y convencional (a temperatura
ambiente y congelada), con un sistema
de roll docking para productos de alta
rotación.
UN CENTRO
LOGÍSTICO PARA
46.000 PALETAS
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CENTRO LOGÍSTICO
L
a cadena de supermercados Mercadona ha invertido 60 millones de euros en la construcción
de un nuevo centro logístico en Huevar (Sevilla) que
atiende, por el momento, un centenar de tiendas que
la compañía posee en Sevilla, Huelva, Cádiz, Badajoz y
las Islas Canarias. La nueva instalación cuenta con
más de 77.000 m2 construidos, la mayor parte ocupados por almacenes dedicados a las distintos tipos
de producto que comercializa la compañía en su red de
supermercados: congelados, refrigerados, no perecederos, pescado, carnes y frutas y verduras. Una línea
de fabricación de pan, que aún no ha entrado en
funcionamiento, y una guardería gratuita de 641 m2
para los hijos de los trabajadores completan la nueva
infraestructura de la firma valenciana en Andalucía.
El almacén de productos no perecederos, con aproximadamente 39.500 m2, incorpora un novedoso
sistema de almacenaje, el roll docking, que permite
Para decidir los sistemas de almacenaje
se tuvo en cuenta, principalmente,
los días de stock, la rotación de productos,
los tipos de manipulación y las temperaturas
necesarias
agilizar la gestión de los 67 productos de más alta
rotación en Mercadona. Mediante este procedimiento, el transportista deposita las paletas de los proveedores directamente en una de las 67 cintas de
rodillos (una para cada producto) que recorren a lo
ancho una parte de la nave de no perecederos. Las
cintas funcionan por tramos, de manera que el transportista puede accionarlas para dejar las nuevas
paletas justo detrás de las que ya están almacenadas.
En el otro extremo de la cinta se encuentran los muelles de expedición, de modo que los productos van del
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camión al complejo de rodillos y, desde éste, a la playa
de expedición donde se preparan los pedidos.
En el resto de la nave de no perecederos los flujos de la
mercancía también son lineales, para que todos los
recorridos sean lo más cortos y rápidos posible. Junto
al área de roll docking se encuentra una zona de ubicación de medias paletas con 553 calles de estanterías compactas de cinco niveles de carga. Esta instalación acoge referencias que también son de alta rotación y que no sufren ningún tipo de manipulación (se
sirven completas a las tiendas).
A continuación de las estanterías compactas, se
encuentran las de productos de media rotación, que
están organizados en dos zonas diferenciadas, la de
reserva y la de picking. La preparación se realiza aquí
con máquinas recogepedidos que incorporan un terminal de radiofrecuencia, mientras que el almacenamiento y reposición se lleva a cabo con máquinas trilaterales que alcanzan los diez metros de altura. En
esta instalación se manejan 6.000 referencias, alojadas en estanterías convencionales (77 pasillos) con
seis niveles de carga y una capacidad total para
33.000 paletas (dos por hueco de estantería).
Finalmente, en la zona de productos de baja rotación
(cosméticos y piezas de recambio, entre otros) la empresa dispone de una zona de estanterías de bandeja
con tres carruseles verticales paternóster.
Almacenes refrigerados
La nave de productos perecederos, que necesitan
estar a una temperatura controlada, cuenta con alrededor de 33.000 m2 de superficie dividida en cinco zonas: refrigerados, congelados, pescado, carnes y frutas y verduras. La nave acoge 600 referencias y dispone de 39 muelles de carga y descarga, a través de los
cuales se mueven a diario 800 paletas.
El almacén de refrigerados ocupa una superficie de
9.000 m2, distribuidos en dos grandes cámaras intercomunicadas que están a una temperatura de entre 0º
y 5º (charcutería y lácteos) y entre 10º y 14º (bollería y
jamones, entre otros). Allí se depositan un total de
1.300 referencias. En cuanto a la recepción, la mercancía se identifica con un código de barras y se confirma su entrada por radiofrecuencia. Posteriormente
se emplaza en el almacén. Para no romper la cadena
del frío, la zona de expedición se mantiene a una temperatura de 5º. De este almacén, que dispone de 15
muelles de carga y descarga, salen diariamente 450
paletas.
El almacén de congelados, por su parte, tiene 5.000 m2
y 400 referencias (helados, verduras y pescados congelados, etc.) dispuestas en cuatro niveles de carga
de estanterías convencionales (los dos niveles inferiores destinados al picking). Se trata de una única cámara a -23º de temperatura, que cuenta con siete
muelles de carga, algunos de los cuales están destinados a la recepción y comunican con cintas trans-
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portadoras. El sistema informático indica, atendiendo a la rotación del producto, la cinta a utilizar. Los
muelles destinados a la expedición comunican a su
vez con dos cintas de salida. En este almacén se utilizan transpaletas eléctricas, opus (sacapedidos por radiofrecuencia) y reflex (máquinas ubicadoras climatizadas). Del almacén de congelados se expiden 220
paletas al día.
Stock cero en pescado y carnes
En los almacenes de pescado, carnes y frutas y verduras, que en total ocupan una superficie 10.700 m2, se
trabaja a stock cero, es decir, cada día entra solamen-
te la mercancía que se servirá a las tiendas. De este
modo, a medida que se va recibiendo el género de los
proveedores, éste se prepara mediante un sistema de
barrido de pasillo y se ubica en la zona de expedición.
El almacén de pescado (1.000 m2) sirve 80 paletas en
un único turno de trabajo (de diez de la noche a seis de
la mañana) y, tras la expedición, se efectúa la limpieza y desinfección del local. Por su parte, los almacenes de carnes y frutas y verduras sirven una media
de 250 y 375 paletas diarias, respectivamente.
Red logística
Mercadona cuenta con cinco plataformas logísticas,
situadas en Ribarroja (Valencia), Sant Sadurní
d'Anoia (Barcelona), Antequera (Málaga) San Isidro
(Alicante) y Huevar (Sevilla). La red logística de la
compañía se completa con cinco almacenes satélites,
ubicados en Getafe (Madrid); Mercapalma (Palma);
Güimar (Tenerife), Hospital de Órbigo (León) y Las
Palmas de Gran Canarias (Gran Canaria). La firma valenciana tiene planes para abrir tres nuevos centros
logísticos, uno en Ciempozuelos (Madrid), un segundo centro en Villadangos de Páramo (León) y
Grandilla de Abona (Tenerife).
El centro de Huevar se puso en marcha por fases, entre
los meses de mayo y julio de 2004. Para decidir los sistemas de almacenaje se tuvo en cuenta, principalmente, los días de stock, junto con la rotación de productos, los tipos de manipulación y las temperaturas
necesarias. El tránsito diario de camiones en la instalación ronda hoy los 300 vehículos diarios, pero en el
futuro alcanzará los 600.
Mercadona cerró el ejercicio 2004 con 862 supermercados, distribuidos por toda la geografía española, y
una plantilla de 49.600 empleados fijos. El pasado
año, la compañía facturó por encima de los 8.770
millones de euros y obtuvo un beneficio neto aproximado de 153 millones de euros.
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