Mercury MerCruiser 4.3L MPI 220 HP en Larson

a bordo
Nacida para
el deporte
Larson LSR 2100
Diseño, atractivo y potencia se unen para ofrecer
la mejor experiencia a los amantes del esquí y del
wake, pero también a todos aquellos que disfrutan
simplemente de una navegación deportiva.
Por Helena Geis
Larson LSR 2100
Programa bowrider
Eslora total 6,42 m
Manga 2,44 m
Calado 0,79 m
Peso 1.225 kg
Potencia admitida 260 HP
Capacidad combustible 114 l
Pasaje homologado 8 personas
Categoría de navegación C (hasta 12M)
Motorización en prueba Mercury MerCruiser 4.3L MPI 220 HP
Velocidad máxima en prueba 44 nudos
Astillero www.larsonboats.com
www.euronautica.com
Precio
embarcación probada
(impuestos y transporte no incluidos)
40.556 €
L
a gama LSR de Larson ofrece elegancia y potencia a los
amantes de los deportes de
acción a través de tres compactos modelos entre los que el 2100
se sitúa como la eslora media y un
ejemplo perfecto de dicha filosofía.
En la base de todo ello, el casco VEC
Softride que se beneficia de la tecnología constructiva controlada por
ordenador del astillero. El resultado es
un casco con carena en V de una pieza, resistente, ligero y robusto, ideado
para garantizar una navegación rápida,
seca y silenciosa. También integra la
fórmula una potencia fueraborda simple de 190, 220 ó 260 HP, de forma
que la estética deportiva del conjunto
no defrauda sobre el agua.
en detalle
mo
Tanto el extremo de proa co
han
la plataforma de baño se
superficie
forrado en una agradable
antideslizante
Navegación
Además de estiba la sección trasera
de la bañera incluye dos posavasos
en acero inoxidable.
El copiloto podrá hacer uso del asa
de acero inoxidable instalado a
babor para poder sujetarse.
Así lo comprobamos en Calpe, invitados por el importador de la firma en
España, Euronáutica Calpe, que ponía
a nuestra disposición una unidad equipada con un 220 HP de Mercury MerCruiser. Potencia más que suficiente,
dada la ligereza del conjunto, como
demostraron los 44 nudos de máxima
que conseguimos con el motor trabajando a 4.700 vueltas de las 4.800
admitidas.
Las condiciones presentes, con mar
rizada y algo de mar de fondo, apenas
frenaron la rápida aceleración de este
bowrider que lograba el planeo alrededor de las 2.500 rpm en seis segundos y
la punta, en 16. El confort se acentuaba
en la marcha de crucero que se establecía en unos 31-32 nudos y algo más
de 3.500 revoluciones, mientras que el
ralentí ofreció 2,2 nudos a 600 rpm.
Al volante, apreciamos la suavidad de la dirección asistida que
nos brindó giros ágiles y una sensación de pilotaje digna de un coche
deportivo junto a la configuración
del puesto de gobierno.
c
La guantera y un posavasos
completarán el confort del
acompañante desde el inventario
estándar.
Los dos sillones de pilotaje cuentan
con una red en la parte posterior
del respaldo perfecta para guardar
pequeños objetos.
La sección central del sofá de
popa es abierta y se destina al
almacenamiento con esta red
extraíble.
64 • Barcos a Motor
El sofá de proa oculta, en su interior,
tres prácticos compartimentos de
estiba contramoldeados.
La Larson LSR 2100 está
disponible en hasta tres
combinaciones de color,
negro con detalles en rojo,
negro con verde lima o
blanco con detalles en
negro y gris.
Barcos a Motor • 65
lárium
La parte de estribor del so
litar la
se eleva de serie para faci
a de
circulación entre la plataform
baño y la bañera
PUESTO DE GOBIERNO
Tipo abierto
Instrumentación
Relojería motores 2 multifunción y trim Mercury, temperatura aceite Faria
Compás no
VHF no
Electrónica adicional no
Superficie adicional no
Asientos
Plazas 2 sillones individuales 2 posiciones
Tipo giratorio
Regulable altura sí
Regulable proa/popa sí
Cofres inferiores no
Equipamiento
Puntos de apoyo asa lateral
Volante regulable sí
Dirección asistida
Mando de motores mecánico
Guantera sí
Reposapiés no
Guardacartas no
66 • Barcos a Motor
€) • Pasamanos acero inoxidable (serie) • Plataforma de baño extendida
e integrada con superficie antideslizante gris (serie) • Posavasos acero
inoxidable (serie) • Sistema estéreo AM/FM con 2 altavoces y adaptador
Mp3/iPod (serie) • Sofá de popa (serie) • Solárium popa con pasillo (serie)
• Toldo bimini (604 €) • Toldo bimini para torre de wake (678 €) • Torre de
wakeboard con soportes para tablas (3.132 €)
Habitabilidad exterior
Asiento de proa con colchonetas y cofres de estiba (serie) • Bomba de
achique (serie) • Cáncamo de esquí acero inoxidable (serie) • Colchoneta
solárium proa (211 €) • Escalera de baño 3 peldaños (serie) • Guantera
en consola (serie) • Luces de cortesía azules (serie) • Moqueta (325 €) •
Paquete altavoces torre de wake (854 €) • Paquete sonido Premium (1.276
Motorizaciones
Mercury MerCruiser 4.3L 190 HP (38.987 €) • Mercury MerCruiser 4.3L MPI
220 HP (40.556 €) • Mercury MerCruiser 4.3L MPI EC 220 HP (44.073 €) •
Mercury MerCruiser 5.0L MPI 260 HP (42.036 €) • Mercury MerCruiser 5.0L
MPI 260 HP Bravo III (43.999 €) • Mercury MerCruiser 5.0L MPI EC 260 HP (
44.073 €) • Mercury MerCruiser 5.0L MPI EC Bravo III 260 HP (46.037 €)
EXTERIORES
Navegación, sistema Falta asa central en sofá
acceso-reposacabezas de popa, rejilla a los pies
del solárium del piloto
la prueba
Condiciones
Cielo nublado
Mar rizada con mar de fondo
Viento 7 nudos
Personas a bordo 3
Depósito de combustible 50%
Estado del casco limpio sin patente
Localización Calpe
Motorización instalada
Tipo dentrofueraborda
Marca Mercury MerCruiser 4.3L MPI
Nº motores 1
Combustible gasolina
Potencia 220 HP
Acceso cámara solárium popa
Peso 393 kg
Régimen máximo motor 4.800 rpm
www.touron-nautica.com
Distribución exterior
Éste incluye dos cómodos sillones de
pilotaje individuales, el del patrón de
dos posiciones y algo cerca del volante como para conducir de pie. En este
caso se prescinde de reposapiés y en
su lugar se instala una rejilla textil que
crea un práctico espacio de estiba a
pesar de ser un poco molesta.
La bañera queda cerrada a popa
por un sofá transversal y una ingeniosa superficie de solárium elevada.
Ésta dispone de una sección elevable en estribor que facilitará el acceso a la bañera a la vez que ejercerá
de reposacabezas para los usuarios
del área. Remata la sección trasera la
plataforma de baño, forrada en una
agradable superficie antideslizante de
serie y dotada de una escalera de baño
telescópica.
Hacia el otro lado, la división de
la consola reserva un ancho correcto
para dirigir la circulación a proa. Este segundo espacio social nos recibe
con un sofá envolvente de tres plazas,
convertible en solárium de forma opcional y un extremo plano y antideslizante ideado para poder embarcar
desde la zona.
Ni la proa ni la bañera contemplan
el montaje de mesa por cuestiones de
espacio. A pesar de ello, la LSR 2100
ofrece el confort necesario para disfrutar de un buen crucero diurno y
cuenta con cáncamo de esquí y cofre
para tablas y esquís para convertirse
en una excelente plataforma para los
deportes náuticos. Además, puede dotarse de una atractiva torre de wake
con soporte para tablas que acentuará
la deportividad estética y práctica del
conjunto.
EQUIPAMIENTO
Navegación y maniobra
4 cornamusas acero inoxidable (serie) • Gauge Package: tacómetro con
indicador de aceite y Trim, velocímetro con indicadores de capacidad de
combustible, voltímetro y temperatura (serie) • Luces de navegación
(serie) • Profundímetro (261 €) • Sillones de pilotaje regulables, piloto 2
posiciones (serie) • Smart tabs (154 €) • Volante regulable (serie)
Velocidades
Nudos
44
35
25,4
9
4,3
2,2
2
1
3
Régimen
rpm
4.700
4.000
3.000
2.000
1.000
600 (embragado)
Aceleración
Tiempo de planeo 4 s
Tiempo para velocidad máxima 16 s
Al volante, apreciamos
la suavidad de la
dirección asistida
que nos brindó
giros ágiles y una
sensación de pilotaje
digna de un
coche deportivo
junto a la
configuración
del puesto de
gobierno
Tipo de cubierta clásica
Plataforma de baño
Dimensiones
Integrada
Teca
Escalera
Cofres
Portadefensas
Bañera
Dimensiones
Francobordo interior
Solárium
Asientos
Cofres inferiores asientos
Cofres bajo cubierta
Guanteras laterales
Ducha de popa
Mesa
Posavasos
Puntos de apoyo
Proa
Ancho de paso
Portezuela
Cofres laterales en paso
Cofre crujía en paso
Solárium
Posavasos
Pasamanos
Asientos
Mesa
La bañera aporta dos guanteras
laterales como esta, perfectamente
integradas en el diseño del conjunto.
0,47 x 1,94 m
sí
no
telescópica estribor
no
no
0,64 x 1,60 m
0,79 m
0,85 x 1,77 m
4 plazas
1
1
2
no
no
6 (total)
2 asas laterales
El sistema de elevación de la
sección de estribor del solárium
permite convertirla en un cómodo
reposacabezas.
0,33 m
parabrisas
no
sí
1,32 x 1,12 m
sí
2 laterales
3 plazas
no
ACABADOS
Antideslizante moqueta
Tapas de cofres con amortiguador cámara de motores
Cierres de cofre no
Interiores de cofres contramoldeados
La apertura del solárium elevado de popa
nos revela la cámara de motores, a la que nos
proporciona un acceso amplio y sencillo.
1. Cuentarrevoluciones, presión aceite y trim | 2. Temperatura aceite | 3. Velocímetro, combustible y voltímetro
en detalle
Aparte del pasillo lateral, el
solárium también nos descubre
otro compartimento de estiba
contramoldeado.
La escalera telescópica queda
encastrada sobre la plataforma de baño
dando un acceso rápido y fácil a ella.
Barcos a Motor • 67