chris craft launch 25

A BORDO
CHRIS CRAFT LAUNCH 25
Con un toque
de distinción
Como su hermana pequeña, la Launch 25, impresionante desde
cualquier ángulo, se presenta práctica, confortable y bonita,
combinando el estilo de las Craft y una excelente calidad en un
diseño que ofrece un espacio práctico, cómodo y amplio dentro de
un tamaño medio de embarcación.
Por Adam Miralta
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dquirida y reflotada por
Julius Stephen en el año
2000, la prestigiosa firma
americana Chris Craft –con más
de 130 años de experiencia– se ha
convertido en apenas seis años en
la empresa que fue antaño gracias
a la fabricación de embarcaciones
de gran calidad, utilizando los mejores materiales y un acastillaje
impecable, sin escatimar gastos ni
dedicación, aplicando unos diseños que, rememorando los mode-
los clásicos de los orígenes de la
marca, otorga a sus unidades un
toque de distinción que las diferencia de sus competidores.
Esta 25 pies conforma, junto con
los modelos 22 y 28, la serie Launch
de Chris Craft. Rasgos propios de
otra época, un aire inequívocamente
italiano con líneas clásicas, la tecnología más actual y la potencia
de un motor de última generación,
junto con un exquisito diseño con
irreprochables detalles y la gran
utilización de la madera, confieren
a esta embarcación una estética
impecable.
Equipada con una motorización de 320 CV, alternativamente
se puede elegir entre motores Volvo o MerCruiser de hasta 425 CV
en versiones diésel o gasolina.
Navegación
Marina Marbella, importador de
Chris Craft para España, fue quien
nos brindó la oportunidad de pro-
bar la Launch 25 en aguas de Marbella saliendo desde el prestigioso
Puerto Banús, que nos recibió en un
día de calma con apenas viento, el
cielo despejado y una mar llana.
Con dos personas a bordo y
con el depósito de combustible
lleno y el de agua a la mitad, la velocidad al ralentí se estableció en
3,3 nudos a 800 vueltas. Posteriormente y presionando la palanca del
motor a plena potencia, la embarcación fue capaz de situarnos c
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Programa
bowrider
Eslora total
8,28 m
Eslora casco
7,72 m
Eslora de flotación
6,43 m
Manga
2,59 m
Calado
0,89 m
Peso
2.087 kg
Potencia admitida
425 CV
Capacidad de combustible
310 l
Capacidad de agua potable
34 l
Pasaje homologado
10
Categoría de diseño CE
B (hasta 60 M)
Astillero
Chris Craft
Marina Marbella
Tel.: 952 777 098
Motorización en prueba MerCruiser 377 MAG
Velocidad máxima en prueba
42 nudos
Precio
114.165 $
embarcación probada
(impuestos y transporte no incluidos)
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AL DETALLE EN EXTERIOR
Una bocina de dos tonos sobre la
cubierta de proa a estribor remarca la
estética clásica de la embarcación.
La sección central practicable del
parabrisas y una puerta de doble hoja
abatible facilitan el tránsito hacia la
proa a través de un pasillo de 0,45
metros de ancho.
Entre el asiento del piloto y el del
copiloto se ha instalado, bajo el
piso de la bañera, un cofre donde se
puede guardar hasta un módulo de
nevera portátil.
en planeo a los 7 segundos desde
su arrancada, cuando navegamos
a una velocidad de 20 nudos con
el motor girando a 2.800 rpm. En
20 segundos alcanzamos la plena
potencia, con una velocidad máxima de 42 nudos a 5.000 rpm. La
unidad probada, que equipaba un
MerCruiser de 320 CV, suficiente
para disfrutar de las prestaciones
que la Launch 25 puede proporcionar, destacó en el agua por el
diseño del casco con dos redanes
y un ángulo de 20º, ofreciendo ventajas de estabilidad y planeo, pero, a
diferencia de los cascos con V profunda y mayor número de redanes,
perdiendo agarre en la zona de popa, provocando cierto derrapaje y,
frente al oleaje, apreciando un ligero
pantoqueo. No obstante la conducción resultó fascinante manteniendo, gracias a las líneas abiertas de
proa, seca la embarcación.
Un régimen de
crucero agradable y
placentero se puede
situar en torno a los 25
nudos y alrededor de
las 3.000 vueltas, donde
LA EMBARCACIÓN
OFRECE UNA BUENA
RESPUESTA AL TIMÓN
proporcionando una
navegación muy
confortable
El puesto de gobierno ofrece una
cómoda posición, aunque para obtener
buena visibilidad deberemos gobernar
erguidos, careciendo de excesiva
protección debido al bajo parabrisas.
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EXTERIORES
Tipo de cubierta
abierta
Plataforma de baño
Dimensiones
1,95 x 0,50 m
Integrada
sí
Teca
sí
Escalera
sí, a estribor bajo la plataforma
Cofres
no
Portadefensas
no
Ducha de popa
sí
Bañera
Dimensiones
1,40 x 0,80 m
Francobordo interior
0,80 m
Tapas de regala en teca
sí
Solárium
sí, de 1,10 x 1,60 m
Asientos
sí, 1 en U de 6 plazas
Cofres inferiores asientos
sí
Cofres bajo cubierta
sí
Mesa
no
Posavasos
sí
Puntos de apoyo
sí, en guanteras laterales
Proa
Ancho de paso
0,45 m
Portezuela sí, de doble hoja abatible
Cofres laterales en paso
no
Cofre crujía en paso
sí
Solárium
sí, de 1,30 x 1,40 m
con el suplemento central
Posavasos
sí, 4
Pasamanos
no
Asientos
sí, 1 en U de 5 plazas
Mesa
sí, de 0,40 x 0,75 m
Equipada con un motor gasolina de
320 CV, la unidad probada alcanzó una
velocidad máxima de 42 nudos en un
tiempo de 20 segundos, 7 de los cuales
los invirtió en lograr el planeo.
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El casco, diseñado para obtener un
buen planeo, ofrece una característica
proa redondeada de líneas abiertas que
mantiene seca la embarcación.
LA PRUEBA
Condiciones
Cielo
despejado
Mar
llana
Viento
2 nudos
Personas a bordo
2
Depósito de combustible
lleno
Depósito de agua
1/2
Estado del casco
limpio sin patente
Localización Puerto Banús (Marbella)
Motorización instalada
Tipo
dentro fueraborda
Marca
MerCruiser
Modelo
377 MAG
Nº motores
1
Combustible
gasolina
Potencia
320 CV
Acceso cámara
debajo solárium de popa
Peso
463 kg
Touron
Tel.: 916 572 773
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Velocidades
Nudos
Un régimen de crucero agradable y placentero se puede situar
en torno a los 25 nudos y alrededor de las 3.000 vueltas, donde
la embarcación ofrece una buena
respuesta al timón proporcionando
una navegación muy confortable.
El puesto de gobierno, frente
a un elegante panel de aluminio
con relojes analógicos, cuenta con
un asiento ergonómico envolvente
totalmente regulable que ofrece el
confort necesario para pilotar sentado o de pie. En este último caso,
con una visibilidad mucho mayor,
aunque el parabrisas, de apenas 30
centímetros de altura, no ofrece
excesiva protección. Por su parte,
la consola forrada en piel, el volante de madera con tres radios de
acero y la palanca del motor también acabada en madera ofrecen a
este puesto el toque de elegancia y
distinción típico de la marca.
Distribución
La proa, con un asiento en U con los habituales cofres de estiba en su interior, se
completa con asideros, posavasos y un pequeño pozo de anclas exento de molinete
y roldana. Opcionalmente, se puede montar una mesa que, a la vez que sirve para
integrar una dinette, puede conformar un solárium de 1,30 x 1,40 metros.
Una proa redondeada, con una bocina de dos tonos y la popa de
menor manga y continuada por la
plataforma integrada prácticamente a nivel del agua confieren a la
Launch 25 un clásico y elegante
perfil donde la popa, además de
contar con una superficie de 1,95
x 0,50 metros forrada en teca c
42
33
28
22
18
11
7,3
5,5
3,3
Régimen
rpm
5.000
4.000
3.500
3.000
2.500
2.000
1.500
1.000
ralentí 800 rpm
Régimen
Régimen máximo motor 4.800-5.200 rpm
Régimen máximo alcanzado 5.000 rpm
Aceleración
Tiempo de planeo
7s
Tiempo para velocidad máxima
20 s
Navegación
De velocidad máxima a parado
7s
Velocidad máxima
en giros continuos
22 nudos
PUESTO DE GOBIERNO
Abierto / cerrado
abierto
Instrumentación
Relojería motores Chris Craft: presión,
rpm, combustible, voltímetro,
temperatura, velocímetro, trim y sonda
Compás
serie, Ritchie
VHF
no
Montada sobre
panel aluminio
Electrónica adicional
no
Superficie adicional
no
Asientos
Plazas
1
Tipo
envolvente giratorio
Regulable altura
sí
Regulable proa/popa
sí
Cofres inferiores
no
Equipamiento
Puntos de apoyo
no
Volante regulable
sí, en altura
Dirección
hidráulica
Mando de motores
mecánico
Guantera
sí
Reposapiés
sí, contramolde
Guardacartas
no
Barcos a Motor • 127
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Multifunción
(combustible, voltímetro,
presión, temperatura)
Velocímetro en MPH
Tacómetro
Trim
Sonda
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AL DETALLE EN EXTERIOR
El asiento del copiloto, cómodo y
equipado con posavasos, asidero y
guantera, dispone de una consola
practicable que esconde en su interior un
inodoro químico y un pequeño lavabo.
Mando remoto
radio/CD
con su correspondiente escalera de
baño a estribor y ducha de agua
fría, dispone en una posición más
adelantada y para dar acceso a
la bañera de un amplio solárium
de 1,10 x 1,60 metros con pasillo
central desmontable que sirve a la
vez como tapa del motor.
La bañera, con el suelo forrado en moqueta y un francobordo
de 0,80 metros, cuenta como es
habitual con la zona de gobierno y
la de relax. En el área de gobierno,
piloto y copiloto disfrutan de un
buen acomodo gracias a los dos
sillones envolventes y giratorios
tapizados en símil de piel a conjunto con el resto de la tapicería
de la embarcación. A babor, el
copiloto dispone de una consola
con guantera, cuya parte frontal
se abre para acceder a un pequeño
habitáculo de 0,75 x 0,75 con una
altura disponible de 0,94 metros,
El acceso al compartimento del
motor se realiza mediante apertura
electro-hidráulica del solárium de
popa, donde además encontramos la
mesa de proa y el toldo bimini.
Una bañera amplia, confortable y
forrada con moqueta acoge un asiento
en U de seis plazas cuya parte central
extraíble sirve como acceso a la
plataforma sin necesidad de pisar la
zona acolchada.
Opcionalmente, detrás del puesto de
gobierno se puede instalar un módulo
nevera con tapa superior en madera y
con posavasos de acero inox.
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AL DETALLE EN EXTERIOR
EQUIPAMIENTO
Prácticos posavasos, así como asideros
para asegurar una correcta sujeción
a los pasajeros, están bien repartidos
por toda la eslora de la embarcación.
Entre la plataforma de baño y la bañera se extiende un solárium de 1,60 x 1,10 metros
cuya parte central se extrae para conformar dos tumbonas con pasillo central.
Otro detalle práctico y de calidad: las
regalas están forradas en teca y las
cinco cornamusas de que dispone la
embarcación son escamoteables.
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En popa se ha instalado un pequeño
pero resistente mástil escamoteable
para la práctica de deportes náuticos.
La plataforma de baño integrada,
forrada en teca y de 1,95 x 0,50 metros,
acoge a estribor una escalera de baño
escamoteada bajo la plataforma y la
ducha de agua fría a babor.
Diseño, acabados,
disponibilidad de
inodoro marino
Altura habitáculo WC, cofre
de anclas pequeño, ausencia
de molinete y roldana en
triángulo de proa
Navegación y maniobra
Asientos ajustables
serie
Cargador de batería
1.012 $
Color de casco azul medianoche 4.725 $
Color de casco blanco, café taupe,
Palm Beach amarillo, verde sauce,
rojo riviera o azul acero
serie
Compás
serie
Cornamusas (5)
serie
Dirección asistida
serie
Enganches para práctica de esquí serie
Interruptor para dos baterías
199 $
Luces de acuáticos (2)
1.467 $
Luces navegación
serie
MerCruiser-Bravo III Drive
con Twin S/S Props
1.766 $
Paquete de grúa
789 $
Pozo de anclas
serie
Sonda
serie
Volante ajustable
serie
Volvo-DuoProp (sólo con el 5.7L) 2.422 $
Volvo-Freshwater coolina
1.665 $
Volvo-XDP Drive
con DuoProps (sólo 5.7L)
3.883 $
Volvo-XDP Drive
con DuoProps (sólo 8.1L)
2.193 $
Habitabilidad
Bimini top
serie
Compresor de aire
para juguetes acuáticos
2.391$
Conjunto de toldos
(funda de bañera y proa)
1.297 $
Mesa en proa de teca con
almacenamiento
1.774 $
Moqueta desmontable en bañera serie
Nevera en bañera
1.554 $
Parabrisas enmarcado
en acero inox
serie
Plataforma de bañera en teca 2.391$
Radio/CD estéreo
serie
Top convertible
(intercambiable por bimini)
serie
Motorizaciones
Volvo 5.7L Gi MPI 280 CV 108.660 $
Volvo 5.7 Gxi MPI 320 CV 112.003 $
Volvo 8.1 Gi MPI 375 CV
119.075 $
Volvo 8.1L Gxi MPI 420 CV 125.102 $
Volvo D4 Diesel DP 260 CV 137.952 $
Volvo D4 Diesel DP 300 CV 143.618 $
MerCruiser 350 MAG
MPI Br I 300 CV
110.245 $
MerCruiser 350 MAG MPI
Seacore Br I 300 CV
113.713 $
MerCruiser 377
MAG MPI 320 CV
114.165 $
MerCruiser 377
MAG MPI Seacore 320 CV 117.632 $
MerCruiser 496
MAG Br I 375 CV
119.191 $
MerCruiser 496 MAG
Seacore Br I 375 CV
132.222 $
MerCruiser 496
MAG HO 425 CV
127.149 $
MerCruiser 496
MAG HO Seacore 425 CV 131.144 $
En el área de
gobierno, PILOTO Y
COPILOTO DISFRUTAN
DE UN BUEN
ACOMODO GRACIAS
A LOS DOS SILLONES
ENVOLVENTES Y
GIRATORIOS tapizados
en símil de piel a
conjunto con el resto
de la tapicería de la
embarcación
donde encontramos un pequeño
lavabo e inodoro químico. A estribor, justo detrás del puesto de gobierno, se ha instalado un pequeño
módulo en contramolde con una
tapa de madera y posavasos en la
parte superior que sirve de nevera.
Por su parte, la popa de la bañera, destinada al relax, contempla
un mullido asiento en U ocupando toda la manga y ambas bandas
con respaldo acolchado, capaz de
mantener el paso central y de acoger hasta seis plazas, con los correspondientes cofres de estiba en
su interior, guanteras y posavasos
en ambos laterales.
La proa, a la que se accede a
través de la sección abatible del
parabrisas y de una pequeña portezuela de doble hoja, queda presidida por un contenido cofre de
fondeo y dispone de un asiento
en U con sus respectivos cofres
interiores, respaldos, asideros y
posavasos a ambas bandas. Opcionalmente se puede instalar en
el centro una mesa de madera de
0,40 x 0,75 metros para conformar
una práctica dinette o transformar
la zona en un solárium de 1,30 x
1,40 metros. El pasillo a proa, sobre
la línea de crujía y de 0,45 metros
de ancho, alberga un cofre para los
esquís u otros elementos.
ACABADOS
Antideslizante
sí, moqueta
Tapas de cofres con amortiguador
sí en los cofres del suelo y no
en los cofres interiores de los asientos
Cierres de cofres
no
Interiores de cofres
contramoldeados y pintados
Fijación puertas
sí
Barcos a Motor • 129
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