Michell Bonnín ganó de punta a punta

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Michell Bonnín ganó de punta a punta
EL
EL DIARIO
DIARIO URUGUAYO
URUGUAYO DE
DE LOS
LOS DEPORTES
DEPORTES MOTORIZADOS
MOTORIZADOS
2 508 01 96
2 364 09 50
Año 3 - Número 22 - abril 2014 - distribución gratuita
Superescarabajos
Michell Bonnín ganó
de punta a punta
Automecánica
Carabelas 3059
Motorsport
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EL DIARIO URUGUAYO DE LOS DEPORTES MOTORIZADOS
Fórmula 4 Sudamericana,
para tenerla en cuenta
Creemos que esta categoría será de
futuro muy importante para el automovilismo uruguayo.
Autos modernos, con proyección internacional y con pilotos uruguayos y
extranjeros que le dan un matiz importante para el futuro de los que quieren
comenzar en monopostos o que quieren proyectarse a nivel Sudamericano
y que aquí tienen la oportunidad.
El fin de semana en Mercedes estuvimos prestándole atención muy especialmente y vimos un grupo organizado de trabajo, con sus directivos,
preparadores, mecánicos y entorno,
digno de una categoría que será el
camino para muchos pilotos uruguayos y extranjeros hacia escalafones
internacionales.
En charlas con Gerardo Salaverría y con Guillermo
Domínguez en la radio interpretamos y conocimos el
significado que tiene la Fórmula, él de proyectar a pilotos uruguayos y extranjeros al mundo automovilístico.
También cuando entrevistamos en la transmisión de
Todomotor al piloto brasileño Bruno Baptista, lo dijo muy
claro “Vengo a esta categoría a aprender y competir
pensando en el salto a alguna categoría de Europa “
Vaya si será importante el concepto del piloto y la
apuesta de muchos a estos monopostos.
EL DIARIO URUGUAYO DE LOS DEPORTES MOTORIZADOS
En ésta edición :
Nuestros pilotos uruguayos tuvieron destacadas actuaciones y
serán sin dudas fuertes protagonistas en la consolidación de la
Fórmula 4 Sudamericana.
Hay que tener en cuenta que los
pilotos uruguayos, los que están y
los que se sumaran de futuro, tienen una oportunidad importante
de acceder al mundo del automovilismo, para quienes piensan en
la alta competición internacional
y que aquí tienen el camino al alcance de la mano .
Por tal motivo auguramos que un
buen futuro, estamos ante la presencia de una categoría que proyectara a los nuestros, dándoles un
empujoncito a nivel Sudamericano
que le hace muy bien a nuestro au-
seguinos en nuestra página de
facebook:
Infomotores. Y también en
Twitter : infomotoresuy.
Infomotores: el diario uruguayo
de los deportes motorizados
tomovilismo.
Ojala el tiempo, nos dé la razón.
Muchos éxitos le deseamos a la Fórmula 4 Sudamericana desde la redacción de Infomotores.
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Dirección Gral. : Pablo Artigas - Asistentes: R. Romero, M. Fia / periodistas y comunicación - Colaboradores honorarios: G.Portugal, A. Guani, U. Farias, M. Iroldi, A. Olmos, D. Dantander - Gentileza informativa: Prensa AUVO, Prensa CUR, Prensa FUK, Prensa Urrutia, CUAS, Apad La Granja, CUPA
EL DIARIO URUGUAYO DE LOS DEPORTES MOTORIZADOS - Fotografía: Alcides Zapico • Publicación mensual de distribución gratuita en las carreras de los campeonatos nacionales y eventos automovilisticos, en los comercios vinculados al rubro automotriz y en los auspiciantes • Inscripta en el tomo XVI Fojas 59 del registro de publicaciones del MEC • Por informes 095 409 529 - 099 408 332 [email protected] - [email protected] • Las opiniones vertidas son de expresa responsabilidad de los firmantes colaboradores honorarios y no representan la opinión general de INFOMOTORES • Prohibida su reproducción total o parcial • Diagramación: [email protected] • Impreso en REG S.A Garibaldi 2579 • Dep. Legal: 357484
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Martín Milans - Durazno.
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EL DIARIO URUGUAYO DE LOS DEPORTES MOTORIZADOS
|3
Segunda fecha / AUVO
Campeonatos Nacionales de Pista
Competencias en el marco
del Gran Premio ANCAP, Copa
Molino Dolores, en el Complejo Polideportivo Ciudad de
Mercedes, actividad que se
desarrolló con la organización
de la Asociación Uruguaya de
Volantes y el auspicio de la Intendencia Municipal de Soriano.
En esta oportunidad, en el
circuito N° 1 del Complejo Polideportivo Ciudad de Mercedes, se corrieron las segundas
fechas de los Campeonatos
Nacionales de Automovilismo
de Velocidad en Pista para la
Fórmula 4 Uruguaya y las categorías
Superescarabajos,
Turismo Libre y Superturismo,
mientras que para la Fórmula
4 Sudamericana, además de
debut absoluto, fue la primera fecha, lo mismo que para
la Sonic Racing Cup y la Copa
Damas de la misma, en tanto
que también fue el inicio para
la Mercedes-Benz Premium
Race.
En la oportunidad, se registraron las victorias de Mateo
Fontes en Fórmula 4 Uruguaya,
Michell Bonnín en Superescarabajos, Diego Pessina con el
VW Logus en Turismo Libre,
en tanto que en Superturismo,
se registraron victorias de Fabricio Larratea con VW Gol y
en Clase Light de Víctor Hugo
Morales.
Fórmula 4 Uruguaya
Fontes se quedó con
la victoria
En la Fórmula 4 Uruguaya,
el piloto Mateo Fontestras
salir a recuperar posiciones,
recordando que se larga en
forma invertida a la serie, en
el caso de los esis primeros,
tomó la vanguardia y finalmente se quedó con la victoria, superando a Miguel Wohler, el cual perdió el invicto
de victorias que ostentaba
entre las últimas fechas de
2013 y el comienzo de este
2014.
La tercera posición fue para
Juan Manuel Casella quien había ganado la serie y por ello
partió desde el sexto puesto.
Debió salir a recuperar, para
finalmente quedar con el último escalón del podio.
La cuarta posición fue para
Resultados
1° 1 Mateo Fontes
2° 4 Miguel Wohler
3° 60 Juan Manuel Casella
4° 37 Adrián Chiribao
5° 23 Daniel Horbal
6° 8 Miguel Doroskevic
7° 56 Javier Pererira
8° 77 Santiago Blanco
NE 33 Nicolás Muraglia
Adrián Chiribao, en su vuelta
a las pistas, tras no correr en
el fin de la pasada temporada
por una lesión laboral y este
año por matrimonio.
Monoposto 1600
Monoposto 1600 Monoposto 1600 Monoposto 1600
Monoposto 1600
Monoposto 1600
Monoposto 1600
Monoposto 1600
Monoposto 1600
16’46”262
16’49”317
16’59”331
17’15”781
16’52”061
17’06”554
18’10”099
1’39”948
En la Fórmula 4 Sudamericana, el día sábado ganó
Frederick Balbi y el domingo
ganó el brasileño Felipe Ortíz en una carrera donde los
tres del podio, fueron norteños.
En la Sonic Racing Cup, fue
victoria de Miguel Mary con el
Chevrolet Sonic, mientras que
en la Copa Damas, ganó Florencia Sanguinetti.
En la Mercedes-Benz, la clasificación oficiosa, marcó a Nicolás Collazo primero, con el
Mercedes-Benz 200, mientras
que en Clase Light, el vencedor fue Iván Frommel.
Gentileza : Secretaría de
Prensa de AUVO
Sonic Racing Cup
Miguel Mary “profeta en su tierra”
El piloto mercedario Miguel
Mary se quedó con la victoria
en la final de la Sonic Racing
Cup, al final en forma cómoda, lo que dio para el festejo
de los locatarios. En el caso de
la Sonic Racing Cup, corrió su
primera fecha y cabe recordar
que ya el año pasado el piloto
mercedario Miguel Mary corrió y fue segundo.
Ahora, en el comienzo de
temporada, el ex Trimarca y
Superturismo, salió a recuperar, porque la Sonic también
invierte los seis primeros en
relación a la serie y llegó a la
primera posición y se distanció de sus rivales, para quedarse con la victoria.
Por mover anticipadamente
en la largada, el piloto argentino
Luis Ponte fue penalizado en cinco segundos, lo que le hizo perder el segundo puesto, el cual
quedó en poder de Santiago
Collazo, en su vuelta a las pistas.
Tercero fue Luis Ponte, completando el podio, mientras que el
floridense Camilo Arizaga arribó
en el cuarto puesto.
Resultados
1° 32 Miguel Mary
2° 37 Santiago Collazo
3° 35 Luis Ponte
4° 14 Camilo Arizaga
5° 46 FlorenciaSanguinetti Dacal
6° 30 Carolina Cánepa
7° 69 Fernando Muraña
8° 33 Cecilia Morales
9° 25 CyroFontes
10°11 Carolina Larratea
Copa Damas
Chevrolet Sonic 1600
Chevrolet Sonic 1600
Chevrolet Sonic 1600
Chevrolet Sonic 1600
Chevrolet Sonic 1600
Chevrolet Sonic 1600
Chevrolet Sonic 1600
Chevrolet Sonic 1600
Chevrolet Sonic 1600
Chevrolet Sonic 1600
Sanguinetti la vencedora
En su vuelta a las pistas, Florencia Sanguinetti fue la vencedora en la Copa Damas
de la Sonic Racing Cup, tras
un intenso duelo, finalmente
se quedó con la victoria, superando a Carolina Cánepa,
mientras que tercera fue la
debutante Cecilia Morales, en
Resultados
1° 46F. Sanguinetti
2° 30Carolina Cánepa
3° 33Cecilia Morales
4° 11Carolina Larratea
24’27”784
24’29”355
25’14”702
17’22”293
tanto que la campeona 2013,
Carolina Larratea quedó en
cuarta posición.
24’05”186
24’14”593
24’19”028
24’26”484
24’27”784
24’29”355
24’31”427
25’14”702
19’01”941
17’22”293
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EL DIARIO URUGUAYO DE LOS DEPORTES MOTORIZADOS
FÓRMULA 4 SUDAMERICANA ( Sábado )
FÓRMULA 4 SUDAMERICANA
Podio brasileño
Triunfo
uruguayo
El piloto de San Bautista,
departamento de Canelones,
Frederick Balbi, se quedó con
la victoria en la primera carrera puntuable –no fue serie,
sino la primera final- de la Fórmula 4 Sudamericana.
La segunda posición fue
para el brasileño Bruno Baptista y tercero Felipe Ortíz
también de Brasil. Cuarto,
dando una sorpresa, por la rápida adaptación a la fórmula,
fue Federico Ensslin, el piloto
de Río Branco, departamento
de Cerro Largo.
Resultados
Pos.Nº Piloto
1° 34 Frederick Balbi
2° 25 Bruno Baptista
3° 35 Felipe Ortiz
4° 55 Federico Ensslin
5° 85 Enzo Bortoleto
6° 99 Alessandro Salerno
7° 10 Mauro Marino
8° 9 F. Cammarota
País
Urug.
Bra.
Bra.
Urug.
Bra.
Arg.
Arg.
Urug.
30’57”828
31’00”828
31’03”425
31’10”998
31’12”530
31’23”049
31’37”783
11’24”953
Mercedes-Benz Premium Race
Collazo primero
En la Mercedes Benz Premium Race, la primera posición le correspondió a Nicolás Collazo, seguido de Daniel
Rostro y Nicolás Corallo, que
fueron quienes hicieron podio.
La carrera tuvo varios roces
y varias máquinas quedaron
fuera de carrera en forma prematura e incluso se excluyó a
Diego Martínez por maniobra
antideportiva.
La carrera tuvo por momentos muchos duelos en pista y
resultó muy interesante, con la
sorpresa de la rápida adaptación que tuvo Nicolás Collazo
en el cambio de categoría.
Resultados
1° 36 Nicolás Collazo
2° 3 Daniel Rostro
3° 47 NicolásCorallo
4° 7 Iván Frommel
5° 17 F. Vaz Arduvino
6° 99 Leonardo Esmerode
7° 53 Rodrigo Zeballos
8° 42 Gino Settin
9° 88 Andrés Bartesagui
10° 15 Enrique Maglione
( Domingo )
En la segunda carrera puntuable de la Fórmula 4 Sudamericana, el podio fue netamente brasileño, integrado
por Felipe Ortíz, Bruno Baptista y Enzo Bortoleto.
La carrera comenzó con una
marcada intensidad en la lucha
por las primeras posiciones,
más teniendo en cuenta que
respecto a la carrera de ayer,
los seis primeros invertían posiciones e incluso se dio, que la
primera línea fue compartida
por Argentina y Brasil.
Al final de la competencia,
Felipe Ortíz se quedó con la
victoria, seguido de Bruno
Resultados
Pos.Nº Piloto
1° 35 Felipe Ortiz
2° 25 Bruno Baptista
3° 85 Enzo Bortoleto
4° 55 Federico Ensslin
5° 9 Francisco Cammarota
6° 34 Frederick Balbi
7° 99 Alessandro Salerno
8° 10 Mauro Marino
Baptista y el tercer puesto fue
para Enzo Bortoleto, en una
muy buena integración a los
monopostos, la cuarta posición fue para el mejor uruguayo, el piloto de Río Branco,
departamento de Cerro Largo,
Federico Ensslin.
País
Bra.
Bra.
Bra.
Urug.
Urug.
Urug.
Arg.
Arg.
25’04”813
25’09”930
25’11”615
25’18”707
25’19”798
25’20”247
25’39”007
25’39”007
Mercedes Benz Premium Race
Frommel el ganador
Dentro de la novel clase
Mercedes Benz Premium Race
Light, el piloto Iván Frommel
que ya en la pasada temporada
mostró muy buen accionar en
el inicio de su actividad pistera,
se quedó con la victoria en la
primera fecha de la categoría.
La segunda posición fue
para Leonardo Esmerode, otro
de los buenos valores que llegó sobre el final de la pasada
temporada a la MBPR y talló
alto. En esta carrera por una
penalización en la serie, tuvo
MBPR
MBPR
MBPR
MBPRL
MBPR
MBPRL
MBPR
MBPR
MBPRL
MBPR
31’13”612
31’20”287
31’23”239
31’23”905
31’27”278
31’43”366
31’46”481
31’49”424
31’52”561
31’57”297
Gentileza : Secretaría de
Prensa de AUVO
Resultados
1°7 I Frommel 31’23”905
2°99 L Esmerode 31’43”366
3°88 A Bartesagui 31’52”561
4°33 G Garay
32’01”828
5°85 N Larrosa 32’04”202
6°4 J L Santos 32’15”323
7°54 M Valdez
32’17”190
8°55 L Laureiro 32’21”273
9°23 F Marione 12’31”987
que salir en la final a recuperar y arribó en un merecido
segundo puesto, mientrasque
tercero fue el mercedario Andrés Bartesaghi, de muy meritoria carrera y de un accionar
parejo, que le valió escalar varias posiciones.
Otra de las sorpresas, fue la
rápida adaptación del riverense Gabriel Garay a la categoría,
logrando la cuarta posición,
mientras que quinto fue Néstor Larrosa.
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SUPERESCARABAJOS
Bonnín resultó el triunfador
Michell Bonnín logró una muy
interesante victoria en la final de
Superescarabajos, en una carrera que tampoco fue fácil, por
algunos roces o salidas de pista.
Venció Bonnín en esta oportunidad en forma la segunda
posición fue para Ignacio Massat, quien el año pasado había
ganado en el Polideportivo y
además, arrancó ganando en
esta temporada 2014.
La tercera posición en una
gran carrera de recuperación,
fue para Matías Saporiti.
La cuarta posición quedó en
poder de Ignacio Abelenda en
Resultados
PosNº Piloto
1° 90 Michell Bonnín
2° 9 Ignacio Massat
3° 55 Matías Saporiti
4° 88 Ignacio Abelenda
5° 44 Martín Aguerre
6° 94 Ignacio Vero
7° 3 Pablo Paz
8° 21 Raúl Braceras
9° 18 Fernando Braz Da Luz
10° 32 Fabián Messano
otro muy buen accionar y quinto resultó el rosarino Martín
Aguerre, en su mejor resultado,
desde que hace varias temporadas se integró a la categoría.
TURISMO LIBRE
Diego
Pessina
logró la
victoria
Marca
Tiempo
VW Logus 1.6
24’46”918
VW Gol 1.6 24’49”581
VW GOL 1.6
24’55”097
VW GOL 1.6
25’08”678
Ford VeronaCoupé 1.625’12”788
VW Gol 1.625’15”729
VW Gol 1.625’22”096
VW Gol 1.6
25’50”104
Fiat Uno 1.6 12’29”369
VW FUSCA 1.6
12’32 ”958
VW Gol 1.6 3’13”044
VW GOL 1.6
3’13”888
Superturismo Light
Morales quedó como
repetidor
Víctor Hugo Morales, tras
ganar la primera fecha del
Campeonato en El Pinar, también ganó la segunda con el
VW Gol, en la Superturismo
Light, donde en todo momento se mostró muy competitivo,
incluso estando mezclado entre los cinco en oportunidades
y en otra entre los diez de la
general de Superturismo.
La segunda posición fue
para el bicampeón 2012-2013
de la ex Clase A, ahora denominada Light.
Resultados
1° 32 Víctor Morales
2° 20 Rogelio Álvarez
3° 23 Juan M. Albacete
4° 28 Alejandro Borio
5° 79 Gastón Plaván
SUPERTURISMO
Larratea retornó a
la senda victoriosa
El riverense Fabricio Larratea
retornó a la senda victoriosa en
el Complejo Polideportivo Ciudad de Mercedes, que le cae
como anillo al dedo, porque
desde la inauguración ya logró
repetir primeros puestos.
La carrera tuvo pasajes de
intensa lucha y en el final, se
terminó con auto de seguridad.
La victoria fue para Fabricio
Larratea con el VW Gol, seguido
de Daniel Ferra con el Renault
Clio, que mostró un muy buen
andar y va a recuperar estar en la
conversación por el título, tras el
abandono en la primera fecha.
El tercer puesto fue para Jorge
Pontet con el VW Gol, quien ve-
Diego Pessina con el VW Logus se quedó con la victoria en
la segunda fecha de la Turismo
Libre, donde el campeón de la
pasada temporada y que ostenta
tres cetros en la categoría, parece querer revalidar el título y llegar al quinto.
El segundo puesto fue para el
hermano del ganador, Marcelo
Pessina quien partió desde la primera posición, pero en el transcurso de la prueba fue superado.
Resultados
Pos.Nº Piloto
1° 1 Diego Pessina
2° 5 Marcelo Pessina
3° 51 Federico Nocito
4° 27 Nicolás Nocito
5° 36 Carlos Silva
6° 14 Darío Silva
7° 22 Gastón Laceró
8° 39 Juan J. Cincunegui
9° 32 Alexis Castro
10° 4 Luis de Luca
11° 18 Jorge Raineri
12° 95 Eddy Mión
Tiempo
23’35”734
23’40”395
23’44”691
23’47”079
23’48”659
23’50”483
23’52”091
23’52”989
24’00”766
24’01”238
Tercero completando el podio, quedó Juan Manuel Albacete con el Peugeot 207.
VW Gol 1.6
Renault Clio 1.8
Peugeot 207 1.8 VW Gol 1.6
Renault Clio 1.8
28’56”924
28’06”322
28’56”994
23’58”570
6’26”641
Gentileza :
Secretaría
de Prensa
de AUVO
nía de ganar en la primera fecha.
La cuarta posición, marcando importantes progresos, fue
para Wilfredo Pomés con el
VW Gol, que muestra que está
para pelear por la victoria en
esta temporada, mientras que
el quinto puesto fue para Ignacio Paullier con el VW Gol.
La sexta posición fue para
Fernando Rama con el Peugeot
207, el bicampeón 2012-2013
de la categoría.
Resultados
Pos.Nº Piloto
1° 51 Fabricio Larratea
2° 3 Daniel Ferra
3° 4 Jorge Pontet
4° 7 Wilfredo Pomés
5° 6 Ignacio Paullier
6° 1 Fernando Rama
7° 5 Rodrigo Aramendía
8° 10 Javier Pontet
9° 32 Víctor Morales
10° 55 Federico Ensslin
Marca
Tiempo
VW Gol 1.6
28’52”350
Renault Clio 1800 28’53”332
VW Gol 1.6
28’53”712
VW Gol 1.6
28’53”910
VW Gol 1.628’54”087
Peugeot 207 180028’54”900
Peugeot 207 1.8 28’55”593
VW Gol 1.628’55”852
VW Gol 1.6
28’56”924
VW Gol 1.628’58”366
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|7
ano de Karting
La gran competitividad la demostraron los uruguayos en
Cadetes con Nahuel Santos -303- y el 307, el carolino Mathias Landa. Momento en que Nahuel, se apodera del primer lugar en una excelente maniobra.
Juan Manuel Casella, otro de los grandes jóvenes, del automovilismo nacional, que con muchas complicaciones
y tezon, arribò al 3er lugar en Sudam. Detrás, el brasilero
Danilo Dirani, un “monstruo” manejando en piso mojado.
Nicolas Collazo, el mejor uruguayo en Sudam. Se llevó la Copa Roberto Cerdeña.
El flamante Campeon sudamericano, Agustin Cejas, posa
emocionado y orgulloso, con su flia. Y preparador salteño
Carlos Duffei.
Largada de Sudam, con el argentino Ricardo Mattar, al frente, seguido de Juan M. Casella,
bajo una pertinaz llovizna, que el diò al Sudamericano, un toque distinto y de mayor exigencia. A la izq. El 8, del español Pedro Hiltbrand. A la Derecha de la foto,el 3, del maragato
Andres Bango.
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Tacuarembó puso Primera…”
Tanto sábado como domingo
se sintieron los motores “rugir”
en el emblemático Parque Gran
Bretaña, como dicen nuestros
títulos para Info-Motores la
A.V.T “puso primera”. Tres categorías se hicieron presentes en
la frontera de la paz. La típica
categoría Super-Chevettes, la
siempre vigente “Pro 6 de Salto” con pilotos de todo el litoral
oeste de nuestro Uruguay y la
prometedora categoría en formación que es el “Turismo Salteño”. Los chevettes con el ímpetu de siempre a pesar de que
faltaron en el inicio del campeonato muchos pilotos, unos
cuantos autos sabemos que
van a estar en la segunda fecha
pero no llegaron a tiempo para
la apertura del campeonato; la
Pro 6 con un interesante parque
de máquinas y superándose
en preparación de los vehículos, presentación y estética. Un
signo de interrogación para el
Turismo Salteño ya que se esperaban mas autos en Rivera pero
los mismos inconvenientes de
otras categorías, se sabe que
hay muchos pilotos y autos que
van a nutrir el parque ya para la
segunda presentación del año.
El estado del tiempo en esta
oportunidad conspiró pero de
manera positiva con la organización; calurosas jornadas tanto sábado como domingo con
alguna amenaza de lluvia que
al fin y al cabo no se concretó. Buena presencia de público
tanto sábado como el día mismo de la competencia hizo que
la fiesta fuera completa.
Vamos a compartir los resultados del fin de semana con
los podios de cada una de las
categorías disputadas después
de las diferentes series. En la
Pro 6 el ganador fue el salteño
Nelson Machado, segunda ubicación para Gonzálo Vandelli y
tercer escalón del podio para
el mercedario Miguel “Pity”
Caputto.
En lo que tiene que ver con el
Turismo Salteño, el ganador fue
José Lura el de Salto seguido
por “Leo” Nobile el competidor
de Paysandú y tercera posición
Julio Alonso de Tacuarembó
este último es un piloto que
habitualmente compite en los
Super-Chevettes teniendo un
muy buen auto en la categoría
pero en esta oportunidad estuvo con un VW Gol del equipo
del conocidísimo preparador
Juan Ferreira.
En los “Super” el ganador
fue Juan Ignacio Fernández el
piloto de Durazno seguido por
Henrique Fernández el de Santa Ana do´ Livramento con un
“imponente” equipo presentado, ómnibus y carpas al mejor
estilo brasileño y de esa manera
se produce su retorno a la categoría. El tercer peldaño en el
podio fue para el riverense Gabriel Capó; en esta oportunidad
mencionamos que en la cuarta
ubicación estuvo el tacuaremboense Carlos Márquez; capítulo aparte para este deportista
que hacía su debut en el Automovilismo Nacional luego de
haber sido ciclista profesional
hace unos años defendiendo
a importantes instituciones del
medio.
La próxima fecha será en el
mes de Junio, en escenario aún
a definir ya que el “Supiccisedes” de Tacuarembó entraría en
EL DIARIO URUGUAYO DE LOS DEPORTES MOTORIZADOS
|9
Escribe:
Daniel
Santander
(Periodista
invitado)
obras en los próximos días. En la
jornada del lunes pasado visitó
Tacuarembó la Sra. Cra. Elena
Baldoira conjuntamente con su
equipo de asesores, el Sr Jorge
Basúr entre otros y conjuntamente con el intendente de
Tacuarembó el Profesor Wilson
Ezquerra Martinotti estuvieron
en el Autódromo y definiendo
la magnitud de las obras para el
mítico Parque Batlle. Esperemos
que comiencen pronto “las máquinas” a trabajar en el predio y
de esa manera el entusiasmo irá
aumentando en la gente y allegados a la Asociación de Volantes del “Tacua”.
Hasta la próxima.
Informe de: Motores y algo
más… para InfoMotores.
El Citroen zx del Dakar estuvo en Montevideo…
Corría la década del 90, a través de la empresa Oversil representante de Citroen para todo
el Uruguay, en un gran esfuerzo
trajo a nuestro país el CITROEN
ZX que competía en el Dakar.Por tal motivo y luego de varias consultas y decisiones se
llevo el “espectáculo” a nuestro
principal autódromo “Víctor Borrat Fabini”. Claro está que para
la demostración que ellos pretendían, hubo que acondicionar
el escenario.Con mucho trabajo por parte
de Directivos de aquella época
de AUVO se logró “crear” un circuito para que pudiera el Citroen
ZX realizar las demostraciones
pertinentes.Por su parte la agencia de publicidad de la firma Oversil, Capurro Publicidad montó un gran
operativo de invitaciones, no
solo para la prensa especializada, sino también para invitados
especiales.La llegada del Citroen ZX fue
todo un acontecimiento, ya que
era la primera vez que en nuestro país pisaba un coche de estas
características.Este Citroen ZX fue el cuarto
en la evolución del modelo, ya
que el frente era parecido al modelo de calle. Fue probado en
1992 en Francia donde obtuvo
brillantes triunfos en las competencias de participó.Y apareció en el Uruguay con
su piloto oficial PIERRE LARTIGUE. Un piloto no muy corpulento, ni muy joven tampoco,
pero si con mucha simpatía.Un día entre semana fue el
pactado para la demostración
que realizaría Lartigue en el autódromo y los periodistas estábamos invitados a ser copiloto
por un par de vueltas en el ZX.OH…! Casualidad que el primer periodista en subir a la butaca derecha… fue el suscripto…
La primera impresión fue la
comodidad que tenía la butaca
y la visibilidad que se tenía hacia
delante.Otra de las cosas impresionantes eran los instrumentos
que el copiloto tenía frente a
uno. En un francés precario mío
y un español también precario
de Lartigue pude entender que
era cuentametros, especie de
GPS que no eran los actuales y
relojes.La boxes se habían acondicionados en el lugar opuesto al Parador (Curva Gonchi Rodríguez),
se había tirado el alambrado (no
había guard rail), se cruzaba la
pista y se entraba en la arena hasta más o menos el cajón, donde
nuevamente se había tirado el
alambrado y se recorría todo el
terreno por la tierra paralelo a la
recta opuesta.Casco puesto, cinturón ajustado, el saludo pertinente y salimos. La aceleración era impre-
Alfredo
Guani
(Periodista
invitado)
sionante, uno la sentía contra la
butaca y a una velocidad rápida,
pero claro no a todo potencia,
realizamos un par de vueltas.Rapidez para cambiar, pie izquierdo en el freno en algunas
curvas que se habían fabricado
y lo más me impresionó fue el
frenaje en la arena que tenía.
Solamente dos vueltas y nos
quedamos con ganas de seguir
girando.Lartigui con el CITROEN ZX
ganó el Dakar los años 1994, 95
y 96.Una muy buena experiencia…-
10 |
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EL DIARIO URUGUAYO DE LOS DEPORTES MOTORIZADOS
Fotos de la primera fecha
Rally de Piriápolis
Ganadores Piriapolis 2014
Equipo ZRT
Domando al Bagual
Levy - Gonzalez
Signorino - Capel
Pujol - Varela.
Zeballos - Dotta
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EL DIARIO URUGUAYO DE LOS DEPORTES MOTORIZADOS
1ª Fecha Rally de Piriapolis - Campeonato Guillermo “Toto” del Cerro
Escribe:
Gonzalo
Portugal
No contaban con mi astucia !!
Pusimos primera en el campeonato nacional de rally, fue
en la ciudad de Piriapolis, en del
departamento de Maldonado.
En la noche del viernes con
una largada simbólica en la
rambla de los argentinos los 36
binomios se ponían en carrera.
El cronograma para el primer día de competencia consistía en 3 rulos, de 2 pruebas
especiales cada uno.
Las pruebas especiales Nº 1,
3 y 5 era Punta Negra de 6,700
Km de recorrido.
Las pruebas especiales Nº 2,
4 y 6 era Ruta 60 Km 28,00 de
20,900 Km de recorrido.
El día sábado totalizaba
272,900 km, compuesto de
82,800 km de pruebas especiales y 190,100 de enlace.
El día domingo con 31 binomios en carrera teníamos 2 rulos, 1 de 2 pruebas especiales y
1 de 3 pruebas especiales una
en modalidad de Power Stage.
Las pruebas especiales Nº 7
y 9 era Ruta 60 Km 14,300 de
20,300 Km de recorrido.
Las pruebas especiales Nº 8, 10
y 11 era Ruta Interbalnearia Km
14,800 de 6,700 km de recorrido
La prueba especial Nº 7 fue
realizada por la clase mayor
en tramo de enlace dado que
luego de que largara el binomio Zeballos – Dotta ingreso
un camión al recorrido de esta
prueba especial, retrasando el
cronograma oficial en más de
40 minutos, por tal motivo se
relanzo la competencia desde
el orden de largada con el binomio Pujol – Varela.
La Prueba especial Nº 11 que
era en modalidad de Power
Stage fue suspendida dado que
teníamos ya un atraso de 55 minutos y en medio de la prueba
especial contábamos con un
auto participante mal ubicado
y gran cantidad de gente.
El día domingo totalizaba
193,100 km, compuesto por
60,700 km de pruebas especiales y 132,400 km de enlace.
Un Rally muy bueno, una
organización a la altura de los
acontecimientos actuando en
forma más que rápida para dar
una solución. Coches excelentemente presentados, caras
nuevas y un marco de público
excelente.
Se fue la primera del año y
ya está todo pronto para la segunda en la Ciudad de Pando
del 25 al 27 de abril
La clasificación general final
del Rally de Piriapolis fue la siguiente:
Posiciones
1 8 RC2 Zeballos - Dotta
2 6 RC2 Levy - González
3 1 RC2 Canepa - Canepa
4 12RC2N Cigliutti - Correa
5 7 RC2N Capel - Fernández
6 17RC2N González - Rodríguez
7 38RC4 Pujol - Varela
8 13RC2 Lago - Piana
9 3 RC2N Del Prestito - Villete
1016RC2 West - Castro
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Galería Imágenes
Rally Río de La Plata
Bruno Di Donna-Alfa-Romeo-Spyder-1974
MG-A-1955-Marcelo Montefiori y Ana Tardaguila
Mercedes Benz -280 SL -1984-Juan Bado y Matilde Carran
Ford-Taunus-1957-Jose Juan Puig
Ford-Escort-1980-Antonio Zanini y Sra
Alfa -Spider 2.0 -1987-Alberto Pepe y Silvia Baladon
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