AT750BE - CraneDude

GGROVE.
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worldwide
AT750BE
AU Terrain Hydraulic Crane/Grue HydrauLi(luc Tout Terrain
SchneUer Stra8cn-Gclii.ndekran/Grfut Hidriulica Todo Terreno
ArnoBl ",
y
{G]GROVE.
UII7 worldwide
AT750BE
85% RATING
58
58
54
52
171~
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33.50m
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33.50m
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Radius (m) Radio (m) Rayon (m)
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DimensionSlDimcnsions
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(1"1.;)'
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........ ZIIZ.... (l1l11)
6x6x2
6x6x6
A
12.390mm
(40117In)
1O.040mm
(32ft 91n)
B
11.850mm
(38ft 91n)
9560mm
(31ft 41n)
C
9920mm
(32ft 61n)
7520mm
(24ft 51n)
-------------,
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16ll<m
(3t1llln) (21tlli')i
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(11ft 8in)
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2&81mm(9fl5iI)
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1650mm (Stl
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3666 kg counterweight
4816 kg counterweight
Lifting capacities on outriggers - 3600
.Copocidodes de elevQcion sobre eslobilizadores
lololmenle exlendidos - 3600
Capocites de levage 'machine calee' - 360 0
Lifting capacities an outriggers - 3600
Copacidades de elevacion sobre eslobilizadores
lolalmenle extendidos - 3600
OJpocites de levage 'machine colee' - 360 0
loGi.s( .. )
lloOoo(m)
flJ¥In(m)
2. 75
3.00
3.SO
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4SO
500
600
700
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2200
2400
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2800
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Aodoo(m)
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langue<l i1el!Bdlt (JI6ICJpl:M (m)
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2295 L2 7t1 :lO!>:l l/'jl 15.70 14.30
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3.65
446 4.66 4.64
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303 316 2.98
2.01
2.38
2.58
2.56
1.85
2.08 2.15
1.67
1.74
132
1.40
30.00
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16.25
13.95
10.00
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18.00
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loroglludllepluma (m)
tangue<l dt! /lime (JI1fICJO()Ie (m)
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3.16,~
2.37
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1.89
1,59
1.51
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12.20
3172
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29.40
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25.12
23.05
19.12
16.10
13.77
11.92
Radin( .. )
275
3.00
3SO
400
4SO
500
600
700
800
900
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m
275
300
3SO
4.00
4.SO
500
600
700
800
900
Lifting capacities on outriggers - over rear
Copacidades de elevacion sobre estobilizadores
lolalmenle exlendidos - por 10 parte poslerior
Capociles de levage 'machine colee' - sur I'arriere
Lifting capacities on outriggers - over rear
OJpacldodes de elevocion sobre eslabilizadores
lolalmenle exlendidos - por 10 parte pasterior
Capocites de levage 'machine calee' - sur I'arriere
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Mal. baalllltngr_ (..)
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7.00
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900
10.00
12.00
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I-25.45 20.25
23.80 19.82
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7.23
7.87
696 654 61. ,53
5.11
4.72'
5.84
5.47
606 603
365 5.08 4.97 464 4.32 4.08
4.18
423 397 368 3.48
a16 2.98
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2.44
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2.21
2.52
2.37
1.91
2.04
1.57
1.64
1.41
12.20
31.72
30.97
29.40
27.55
25.12
23.05
19.12
16.10
13.77
11.92
7996 kg counterweight
Lifting capacities on outriggers - 360
Capacidades de elevacion sabre estabilizadores
totolmente extend,dos - 360
Capacites de levage 'machine colee' - 360
0
0
0
ROdius (m)
Rodio(m)
Rayoo(m)
Main boom length (m)
Loogitud de plume (m)
Longueur de Il8che prillClfXJ/e (m)
1060 1220
3,00
45.00
275
42,00
300
350
40.00
31.87
28.72
26.60
24.52
20.25
17.05
4,00
450
5.00
600
7.00
8.00
9.00
10.00
1200
31,72
30.97
15.20
18,20
21,30
24,40
2740 3050
3350
27.05
26.47
2940 25.45 20.25
27,55 23.80 19.82
2512
22.02
19.25
16.15
14.95
2305
2052
17.97
15.70
14.30
1975
18.07
15.85
15.47
13.55
13.97
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11.50
13,95
12.02
12.35
10.90
12.42
10,87
10.75
9,69
8. 76
8.49
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1395
16.87
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8.38
14.00
J6.00
18.00
9.74
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nOD
10.37
9.38
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3.63
2.44
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10.60
9.65
886
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10.55
9.75
5,47
4.64
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316
2. 73
2.37
2.04
1.57
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2.56
2.21
1.91
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30.50
33.50
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10.60
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7.98
654
5,47
4,64
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2.73
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6,14
4,32
553
4,72
408
3,68
3,48
26,00
2800
30.00
tMoxlmum Ilfling capacity of 45.00 lonnes over rear only within defined orc 016" ellher Side 01
centreline
*Capacidad maxima de elevacion de 45,00 tm, solo por 10 parle trasera del chasis y en area
detinido de 6° a ambos lados de 10 linea central
tCapacite de levage maximum 45,00 lonnes sur I'arriere seulement avec un arc d'orientafion
de 6° de chaque cole
lifting capacities on outriggers - over rear
Capacidades de elevacion sabre estabilizadores
totalmente extendidos - por 10 parte posterior
Capacites de levage 'machine colee' - sur f'orriere
Radius (m)
RoolO(m)
Royoll(m)
3.00
2.75
3.00
3.50
4.00
4.50
5.00
6.00
7.00
8,00
9.00
1000
12.00
14,00
16.00
18,00
20.00
Main boom
lenglh (m)
longitud 00 plumo (m)
lOO9ue'" d8llOCl>efJIIOCIfX1!e (m)
1060 t2.20
'45.00
4200 31,72
40,00 30.97
31.87 2940
2&72 27.55
26.60 25.12
24.52 2305
2025 19.75
17.05 16.87
1395 1395
1265
8.38
t5.20
18,20 21.30
27.05
26.47
25.45 20.25
23.80 19.82
22.02 19,25
20.52 1797
18.07 15,47
15.85 13.55
13,95 12.02
12.42 10.75
1087
9.69
7.97
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13,97
1235
10.90
9.74
8. 76
7.23
6.03
508
4.32
24,40
14.95
14.30
12.82
11.50
10,37
938
8,46
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5,84
4,97
4,23
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2.44
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6,59
5.53
4.72
4.08
3.48
298
2.56
2.21
1.91
1.64
1.41
22.00
24.00
26.00
28.00
30.00
*Moxlmum lifting capacity of 45.00 lonnes over rear only Within defmed arc of 6° either Side at
centreline
*Copacidod maxima de elevacion de 45,00 tm, solo par 10 parle Irasera del chasis y en un
arco definida de 6" a ambos lodos de 10 inea central.
tCapacite de levage maximum 45,00 tannes sur I'arriere seulement avec un arc d'orientalion
de 6° de chaque cote.
7996 kg counterweight
lilling capacilies an outriggers - 3600
33.50 m boom plus 9.70 m
alrsenable Swingaway
Capacidades de elevacion sobre
estabilizadores totalmente extendidos - 3600
Plumo de 33.50 10 con plumin
telescaplco onguloble de 9.7010
Capacites de ievage 'machine caiee' - 360'
Fleche principale de 33. 50 10 avec exlenslon
Ireillis telescapique de 9. 70 m
Radius (rn)
Radlo(m)
IMyon(m)
'"
"'
10.00
4.47 .
4.27
3.57
12.00
~83
3.39
2.80
14.00
3.44
3,10
3.21
2.73
2.58
2.45
2.34
16.00
18.00
3.04
272
289
20.00
2,33
2.52
22.00
199
170
2 17
186
157
1,32
2.23
199
1,09
24.00
Oflser InclirlOClC>rl De/lOlI
30.00
32,00
3400
0. 79
088
117
095
0.61
0,69
074
"
'"
410
3.66
340
3.22
14 GO
3.27
3.04
263
256
16.00
293
287
241
291
271
1800
2.55
2.16
1.82
2.72
228
253
2.35
217
206
1.82
1 52
125
233
199
26,00
1.26
2800
3000
1.02
32,00
3400
1,42
Radio(rn)
Rayon(m)
12,20
300
17.02
17.02
350
14.67
14,67
400
14.07
4,50
13.10
500
6,00
700
8,00
9.00
10,00
12.00
14,00
16.00
18.00
11.37
13.92
13.00
11.27
8.77
6.99
5.69
4.68
3.88
8.82
7.03
571
3.00
350
4.00
450
5,00
600
7,00
800
9,00
10.00
12.00
1400
16.00
18,00
15,20
18,20
21,30
12,62
12,32
12. 72
11,05
8.48
6.68
5.35
4.32
3.51
2,29
10.90
8.39
663
530
4,28
347
2.27
1.41
078
11.15
8.64
686
5.55
4.53
3.73
2.54
1.69
1.02
0.49
24.40
8.98
7.22
5,89
4.84
4.00
2.74
1.83
1.13
0.59
27.'10
4.93
414
295
2.05
1.38
0.86
Mgin boom lenalh (m)
long,tud de plurro (10)
LOllgueur (Ie !leel", fJ'lflClfXJle (10)
1060
17,02
1467
14.07
1310
11.37
8.82
7.03
5.71
1220
17,02
1467
13,92
1300
11,27
8.77
699
5,69
4.68
3.88
1520
12,62
11.,17
8,61
680
5,47
4.45
3. l j3
2.42
0.81
0.92
1.00
0.62
0.44
071
078
0.52
0.57
,"'
2.29
227
215
203
1.94
184
1.72
1.70
1'4
1.20
099
080
062
093
075
0.47
0.57
160
137
1 14
171
1.67
1 57
1.49
1"
1 35
129
124
121
1.05
084
065
RodiUS (m)
JlOOto(m)
Moin boom length (m)
Iong"lKJ de plurro (01)
Ruyu,,(m!
to/>{)IIf'IH 00 rleelli' fJ!'''''fXJie 1m)
3.00
3.50
400
4.50
5,00
600
7.00
800
9.00
10.00
12,00
14.00
16.00
18.00
Roo.,(m)
Royoo(m)
1232
10.90
8.39
663
533
4.30
349
2.28
1.42
0.79
1272
11,27
8. 75
6.97
566
4.64
384
2.60
1.69
1.02
0.49
If
252
235
219
205
J92
'"
"'
176
173
I 64
153
180
I 42
170
159
1 35
114
095
078
062
048
132
124
1 16
109
1.03
094
077
061
120
114
108
103
098
094
090
0.86
083
078
066
2440
898
7,22
589
4,84
400
2.74
1.86
1.20
0.69
27.40
4.93
4.14
2.98
2.08
1.39
0.86
1060
16.15
1500
13.85
1285
11.37
882
7.03
571
1220
15,97
1482
13.70
1270
11,27
877
699
569
468
388
1520
1820
2130
2440
2740
1257
11.05
848
668
535
432
351
229
1232
10.90
839
6,63
530
4,28
347
2.27
1.41
0. 78
1262
11. 15
864
6,86
555
4,53
373
254
1.69
1.02
049
898
722·
589
4,84
400
274
183
1 13
059
592
4,93
4,14
295
205
138
086
Lifting capacities on rubber; pick and corry - over rear
Tyres: 16.00 R25/20.5 R25
Copocidodes de elevocion sabre neum6ticos
en desplozomiento por 10 porte posterior
Neumaticos: 16.00 R25/20 5 R25
Capacites de levage sur pneumafique
levage et depfacement sur I'arriere
Pneumatiques. 1600 R25/20 5 R25
ROdius(m)
1820 2130
Olf5ellncl,nociOn Depor1
Lifting capacities on rubber; pick and corry - over rear
Tyres: 14.00 R24
Capacidades de elevacion sobre neum6ticos
en desplazamienta par 10 parte posterior
Neuma!lcas: 1400 R24
Capacifes de levage sur pneumafique
fevage et depfacement sur I'arriere
PneumolJques. }4.00 R24
Lilling capacities on rubber - over rear
Tyres: 16.00 R25/20.5 R25
Capacida des de elevaci6n sobre neum6ticos
por to parte posterior
Neumaticos 1600 R25/20,5 R25
Capacites en fibre sur I'arriere
Pneumaliques } Ii 00 R25/20 5 R25
Rgdius(m)
Roolo(m)
Royoo(m)
1.69
140
1.15
332
3.14
,"'
Deoon
3800
Main boom length (m)
longlludde pllJ,na (m)
Longueu< IX! Ilk;l)1) p'iI'ICiIXi1e (m)
10,60
2.00
36,00
Lifting capacities on rubber - over rear
Tyres: 14.00 R24
Capacidades de elevaci6n sabre neum6ticos
par 10 parte posterior
Neumatlcos: 14.00 R24
Capocites en libre sur rorr/ere
Pneumatiques } 4. 00 R24.
Radlas(rn)
If
430
1.53
"'
OtfsellnclinociOn
900
lO.oo
12,00
2000
2200
24,00
169
143
119
0,98
2600
28.00
9.70 m nlensilln
R(lChO(m)
IIoVOII(m)
01fsellncl'r1(lC()<l Depot!
17.00 m utensian
13.30 m utensio"
Radlus(m)
9.70m ellen.ion
0
9.00
lilling capacilies an outriggers - 360'
9.70 - 17.00 m lelescapic allsenable Swingaway
Capacidades de elevoci6n sabre estabilizadores
total mente extendldas - 360'
Plumm telescaplca onguloble de 9,70 10 a 17.0010
Capocites de levage 'machlne colee' _ 360'
Extension 'reil/is letescoplque de 9. 70 m 0 }7, 00 m
300
3.50
400
4.50
5.00
600
700
8,00
900
10.00
12,00
1400
1600
18,00
Moin boom lenath (rn)
l(JIlg>loo 00 plumo (10)
IOllgueur de flee"" fJ'JllClpale (fIl)
10.60
1980
1820
1530
1310
11.37
882
7.03
5.71
1220
19,80
1802
15,17
1300
11.27
8.77
6.99
5.69
4.68
3.88
15.20
1820
2130
2440
2740
1262
11,17
861
6,80
547
4.45
3.63
2.42
1232
10.90
839
663
533
430
349
2.28
142
0.79
1272
1127
8,75
6,97
566
4.64
384
260
169
1.02
0.49
898
722
589
484
4.00
2.74
186
1.20
0.69
5.92
493
4,14
298
208
139
086
Technische Daten: Oberwagen
Technische Daten: Unterwagen
x
10,70 bl~ .U,SOm, 4·tdliger tTr..t!x.-I..Ausk-gcr \\Jllhydr.
wkskupiclh:U'. nux. Hollcnhimc yj,90m
Teleskopiccbarc
Klappspil7.e
Wahlweise:
K1appspilZc mit
Rahmen
~{(lChldslung.~·St:lhl.
AbsriilZung
KaSlenpnltilmil Tdc.skollzylindcm lind
Ab'ilill".ffylin(krn.
AhslUlZbctaligung
Am Uillcrw:l!.'t~n hcidscilig lind von derOhcrwagcnkalJil1l,; alls.
Molor
Cummins I.TAAIQ-32'; 6 Zl'lindL'T", Turbobdl,;r, DiL~I, to I.
2i2 k\V (325 PS) bd 2.I{JO II/min.. l113X. Drdullomem
1290Nmtl.~ U 'min.
9,RO his [7,00111 Gillcr:-pitze Ieleskopicrlxlf, abwinkdlw
0", j'j°()(kr 30°, max, Rollenhohe 52,70m.
9,80m Gincl':'pilZC :tbwinkdharO", 15° odcr :10", max.
RoIlcnhohc 45.'10111.
fcslcr Liinge
Auslegerkopf
mil
K:t~{cnprofilcn.
il1legrk~ncl1
Vi,'r Scilmlk.'f1 auf rubUSu:."ll SChr:agrnlleol1J.,'(.'Tll,
Dieseh:mk
WippWLTk
Wlmomcnl-
""w<nnmg
FJektr. Syslcm
12 V fUr Bcbll."hl ung.
2i V IUr AnIass)'Slem.
Anlrit..b
6x6Nlf".KI.
I..enkung
Hnlr. 2.Krcis-l..l.:nkung mit Notlenkeigensch:thcn.
Hilltcrr.ltllcnkunA mu IlpJr.-Vt:'Iuil
Getriebe
I'ower-Shifl.mil 12 VOlwiirt.y lind 6 R(ick\\~insg.'ingcn.
!'<.'SlSh.:l1brcm:.c, Frcibuf, Drehge;chwindigkcil 0- 2 Ulpm,
Achscn
Aile Achscn an},'L.1ri(+l('11 und IL-nkbar. mil Dirr"'"ll.'miabpem::.
TOI:117l:J%kg, d:l\1l113666kg illl ObCI\\~lgcn inlq~tiert,
unt! ,UjOkg ahndlmb:lr in 2 Tciltn
Ft.'dcnll1g
Hydn..G:LsfL'(k-nH1~ 1lI il 51 ickslolT-Spdchcr hrdr.lulLsc:h
blockierhar ul1(1 :lUllITTlalis.;:hcm Nil't::llIausgldch.
8rt:msen
2-Krt'is-J.ufrdrucklll"l::mse, 1';lrkbremsc fe<leli"lCl:tslL'l,
Jacobs-Motor! lI"t,'Il1SC.
Reiten
6 x t6.(k) K2S
Reifen wahlwcisc
205 R2S d1O.
8ck.-uchtung
GL'1II. 1N:,'C-Vor.il,:ntifK11.
IIOchslgeschwindigkdt
8Okn\rh
Sl:md.1n:lm:l~'C Usl~·ll1hl'grt'Tll.Ung
lind
Ilulx.·ol1absdlahung mil audio\isuclk.T Wan"'lnidllung
und KilfllrollhLtx:lbkrlierung
&:hall#-1l'immt. mil Kornfurtsj,z.J~'Sfickl)(:,allgung in Ut.1l
Annk:hnen iIllL'Wicn. Komplcu-lnsmJIIll."lllicnmg mil1J..'Tlkung
und Gan~h:dlung.
Schwenken
360" uncndlk:h. mil Full.bl-emse und o:k:ktr.lx:tiitigtcr
HYDRAUUKSnTEM
l>umpcn
),fa<:11
i'~lhnr..dpul1lpc, Gt....,·Fi)nlemlcn~('
638 Vlllin,
Ibd~ll
S1r:lLY;.-n· und Gcl:indcrdfL-n
Vcnti1c
Oltank
8251 Fas.sung.''-''t:tlllti1.:en,
1-"'bnn-Kabir1L· mit
WlNDWERK
2-Gilng PI:uk.1en>,\;nde. e1eklmntoi(ik.'T" Winc.k:ndndtJnzeiger. *Auf ~'uns('h:
mil gk.,dk.,1 ~lCJI_
lIaupl- und
lliI(swindc
Cru'o'l'
Max. Hub·
Schnell
Hil[~winde
K(lmfol1.'\it7~ sch:llIb'L'\Eirnll1l.
Sieigfahigkeit
GcsanIIgt.'Wicht
36.00Jkg.
5ericlUllii£igc
AIL'iSlrunlllg
Riickbhralaml, Sl.-il· lind 'X-'crlveugbo.'I(. Ahseh:lltllng
Hydraulikpumpc. &-ifenfijll:lI1b~e. Vonk-'T:lCh.-;c :~)S(hahhar,
allfkbpplxm::s Dafhferl,\(cr ill c.ler ()/)t;m~lgcnkahilll'.
HOjOl)·16
Normal
-------
---
gcschwindigkeil
I-Sell-Oelrich
Ilillere J~lge
milllo..:rc l~gc
oberc I~lge
l'l:\m/min
155m/min
17lnvmin
72nvnlin
Maximale ZUglasl
l-Scil-lktridl
\lmen.: Lagc
miulcrc L:l~:e
00t"ll.' l.:Jhoe
3,.t6kg
3CJl.1)kg
2715kR
7092kg
6198kg
S430kg
Max_ zuge1assenc
;B6Okg
i'..u.XiI7Jidw Einridllun,,:cn, crfonk.--rikh um dt:Jl jt::wci1i~'Cn
l.:J.rxk~"\nrs(hriflt.11 ".fAl <''fllSpn.'LtJL'fl. w<..-nlcn Slaotlanl
ein,,:ehaul \UI" 1j(,1t.'1"llng an \1'cr1l ~ in arx.k..,-en 11in(k.'1TI slI'ld
diese EinrichtullgL'l t.'fIiihlich:Jl.~ Zus:uzdnrichwng. ".f.1l cinc.:fI1
Max. Scilliinge
155m oci 19mm Sl.,k,lll.-r:;chnill.
- H:lltr\'elllile (1.5: I)
- AbscIJ;IItI'l:lllilt:
"-_
·ZUS;I~.alL'••' ita\tung
(gegcn Mehrprci'i)
78nvmin
R5m!mill
'Wcilc.:re
ZusalZcinrichrungt.--rt
Ililfswinde, Hilkwslcgcrk(lpf. Rundumletwhle, dn.:hbarc
Scheil1welfel';111 (Ier OI)':l"I~~lgcnkibille, MOI()rhdzul1g.
dcklr. So.:hcibcnwischer f(ir (Lls DachfenSler, Diesel· odL'r
(j:Lshdzung, Ers;uznllllllit Haller. Ankingcrkupplung,
hwlr Ver/i\gcnmgslm:Ill.'it:. fec.lenmgsbl()ckil~rtIllg, hrdr
OIxm':1gcnkahincnlldzull/-:, Vl)f(Icr.1Chs-J';lrkbrL·III:.t::,
Ab:;liill.lln~ halb ausj..'cf;lhI\.11
"ldu'Prri~.
·XW;(IIZtIllSS/lIIltI/lR!-.'L"Rf'1I Mebrpn.-';s
tbt'z. (iJK)\'I;.p(/lellfiene IUI.1fibnm},'l!1l
Especificaciones de la superestructura
Especificaciones del vehiculo
pluma
Bastidor
De 10,70 a 33,50m en cuatm tramos, de perill tTrapczoirhlJ
rotalmente hidr3ulica. l'alanca linica omnidireccionaL
En :lCCro de alu resislcilcia, estruCluralol;llmente soldada
IljXJGII<Jn.
Altura m:ixima en punta 35,90m
Si<;temade
F..xten'iion
De 9,80 a 17,OOm, dccdusia. Angubble 0", 15°0 30
NnlrJ max.irna en punta 52,70m.
telesOOpica
angulable y abatiblc
Q
De 9,BOm,de celosia. Angulahle (1', 15° () 3(r. Altura mixima en
45,40m
Extension fija
abatiblc
pUlllJ
Calxv~ de
Cumro pole:c; Illontadas sabre cujinetes de rodillo:; cOllicus
pluma
Elevaci6n
depluma
Indicador de
sobrecargas (lMI)
y fmal de carrera
del gancho (,\28)
Cabina
Can :llallll;l ;]udiovlsu:11 combinarb (on blocaje de las
palancas de cOJllrol
estabili7~
Controles de los
estabili7.adores
En la cahina rle la sliperestl1Jetura y a ambos lados del vehiculo.
Motor
Cummins LTAAIO-525, 6 cilindrns sobrealimentadus 1)01'
turhocompresor y con !'XlStrcfligerador. 10 Huus, 242Kw
(325bhp) (bollo) a 2lllOrpm. Par maximo 1290Nm a 1300rpm.
DcpOsitode
combustible
Dc 579 lim);'; de capacidad.
Sistt.-ma
12Valurnbrado/24VaITallque.
cli:ctrico
Tracci6n
J'ratada acusticamcntc. Asiento de IUjo con lYJlJncas
Direccion
Servodireccion lotalmente independiente
I)elanter~l- mec;inica hidr:'illlicamente a.sistida
(duble cirCllilO)
Tl"aSlTa - IOtahnente hidr:iulira. Sistema de direccion de
emergenCia.
Tnmsmision
12 vcl(x'kbdes adcbntc y 6 atr:is, aUlon!;\tica "l'owershiW'
con cambio autom,itico I' proteccion
fjes
I, 2 Y30 Motrires diQ"CtritT--S con bloqueo de diferencial
Suspt.'1lSi6n
Dc tipo hydrogas en eje dc!alllero I' wascms, bluqlleu
hidr.:iulico Ysistema automatieo de nivelaci6n eontrolado
desde b cabina
Frenos
Totalmente nCllm,lticos con dohle circuito actuando sohre
tooas las rued;ls, cllmpHendo bs regulaciones de]a EEC.
Freno de estacionamiell1o aplic:ldo pOI' Illuelle Freno
motor ti!)O Jacobs.
Neurrciticos
6 x 16.00 R25 para QlrJteraltooo lelrJno, radiales.
'Ncurrciticos
opdonales
20.5 JUS para CIITeteraitodo terrano, l"Jdiales
Luces
A1l1mhrado eompkto, de aCllcrdo eon h~ nonn;l~ de]a CEE.
Sefla]j~.acion I' luces de g{ililx} delantera~ I' traseras
Cabioa
Para 1 persona con ,t<;iento de luju IOtalmente ajustable.
Mand(lS de conduccion mmpletn~ e instnlmentaci()n
del motor.
Velocidad mixima
80 kph.
Pendiente ncixilIl<l
superable
55% - basado en un pc'SO K-'6riCO de 36.000kg
Peso total
M;iquin:l b:isica 56.000kg
Acccsorios varios
Guardaharros de anchuratOlal, alarma eleClmnica de
marcha atds, escalerJ rle acccso, luces de lrawjo, esliba de
ganchos, illlerruplor dc--scorK"clador de lxneria,
2 [)(),';iciones de bluqueu de fa IOrreta, descolleetador de
lxlmha, ventana sUIx:rior ahatihle, desconeetador H:Jcci6n
qe delalllem, eqllipo para intlado de neumaticos.
'T..quipo opdonal
Cabrestante auxiliar, faro mtativo YIJ', foeo sllpcrestflietUl"a
l:Jbina, calcfacckm del hl(Xjlle motor, ganchos, rueda de
repuesto I' sopol1e, juego de 11erramientas, g:lIlcho de arra.stre
tl:lSCID, reurrbdor hiddulico, cabez;! de pluma auxili;Jr,
bloqueo de suspension, calefaction en caoina superior,
fCtardador hiddulico, freno de estacionamiento en cie
dclantem, caldennes de presi()n aprohados !'XlI' c! SdM,
extensi6n p'JI"Cial de estahilizadores.
'Otms equipos
opdonales
Cuando los rct:blllento.~ locales dd pais de origen cxijan los
equipus opcionales indicad(lS al pic, ser:in instalados eomo
eqllirxl de serie antl'S del envio de b maquina. Para otros
IYaises estos opcionales se Sllministr:in en COSle adcional can
omnidircccionJles de control hidr.iulico mOlll<ldas en el
aroya hr:.lZOs. InSlnlmenl:lciOn toell \' conlrok--s dd vehiculo
Giro
Contrapeso
COllllllUO de 3&. Reduccion de planetarios Grove con giro
livre deslizame I' £reno aplicado pOI' pedal, Freno de
aparcamiento de actuaci()n !'XlI' muclk. Vel(x:idad mixima
de giro 2,5rpm.
TOI;l17lY)6kg. 36CJ6kg irllegl~ldo en Ia superestrllOlira. 4330kg
deslllolllaoics ell 2 pio~ls.
SISTEMA HlDRAUUCO
Bombas
Cinco plincip:lles de engr:lIlajes. ClUdal comoinado 638lpm
Valvula...
De precision de 4 via,'; I' doble efCX:IO.
Filtro
Montado en Jinl~J de retorno, Ilujo tOlal con pmteccion en
hI' p'Jss.
DepOsito
De 825litros
Radiador de aceite
l)c Illoillaje distante, termost;iticamente contmlado.
Panel de
comprobacion de
presion
Sistema de p'Jnel de comprohacion rle presi6n
ESPECIFlCAOONFS DEI. CABRr-srANTE
De 2 velocidades (all sobrealimenucion, reduuYm IXlr planetalins con li-eno
;llltom;ilico Illdicador de scntido de giro I' rodillo ordenador de cahle son stanc!3,rd
Caore;;tante auxiliar es orx:ional con identicas especillcaciones y rendimientos
Cabn."Stantc
principal Y
'auxiliar
GIDve H030D·16
Veloddad maxima
por r.unal
Capa inferior
Cara imemledia
Capa superior
Alta Veh::idad
!-Xlja Velocidad
143m/minuto
155mjminulO
17 IIlljlninulO
72l1l/lllil\lIlO
78nI/rninuto
8Sm/minuto
3546kg
30'Nkg
271Skg
70'J2kg
6198kg
S4.30kg
Tiro mibdmo
por r.unal
Capa inferior
Cap:l imenncdia
Capa superior
Hidraulicos de una etapa, en dohle caj()n, con vigas
telescopiclS I' al)OYos hidr:'illlicos vel1iC:lles "invel1idos"
Tiromiximo
admisible por
romaI
500Jkgs.
Capacidadmiixima
de cable
1551l1de 1911lnlO
cargo:
- ValvuhlS de retencion (1.5 :11)
- Valvulas de bluqueo del sistema de dcyackm.
"Indica que eI equifXJ es ojx:kma{
tCaracteristica patente Grove 0 pendiente de patente
Caracteristiques de ]a superstructure
Caracteristiques du porteur
[·1l.'(hc Tlr:lpb.oilble ;'1 qU:llreclt'ITlCnl.., :'IIClcswP:lgC hydr:luliquc
s)'ndlnlllisc de I0,7ll;'13l50m 1I;I\lICUf maximum (Il::]a ICtl' til'
f1(..dlC: 3'),90m
Chassis
C:J.lagc
Sllr Ics c6tl:s dll pc..meur et lbns Ia cabine til: l"\lI1duite de la grue
Extension trcillis
lelescopiquc
1~\lL'll.~ion ll\:illis lckxupiquL' II rcpliagc Ial":~r..11 dc 9,00 ;'1 17,(J)m.
IX-po: "'.~ PIlSSibIL'S de 0". 1.,0 IIII 30". Hauteur maximum dc la Iclc
dc nl."I:hc: 52,1Om.
Moteur
Dil.'SCl Cummins LTAA 10-325, 6qlinrlrcs sur:tlimel1lc ava:
n:fnJidK';Cllle11t d'air combural1l de 101 de l)'lindn:.'.c. Puissance
242kW (325bhp);i 2100 tr/min. Coul>lc m:lximum 1290Nm;1
1300 tr/min.
'utension treillis
non tclescopique
optionnclk
f~>.:ll'fL'\il;lIIln..;llis:1 repIL1/-,'e ~1I("l":11 (k: 9.80m. DI,,1)(l11S de OQ, I 'j0 ou y:t>.
lbulcur rna.ximum de Ia 11::1(; (Ie f1h:hc: ..6,'lOrn.
Reservoir
Cap:lCite: J79lilrcs.
Tete de flCchc
QuaIn:
I'leche
re:.s lllOllte. sur ruuk11ll..11b i, ruuk.':Iux COfliqUCS:i haute
Circuil electrique
Traru;mission
~anlX.
Direction
Rclevage
6)(6.
Dire(lioo as".;isl:l'C irx.ll-pendallle. DirectlOll avant J double cirruit
;j\'l,(" assi';t.anre h~'(lraulique l1liaison nlh-:lniquc..'l1 pOIl1pt': de
Controk."UJ" d'etat
dcchargcd
dispositif de fin
de course haute
Cabine
Orientation
Clhinc insollOrN.",: :lVec siegt: iI rt:'Alages mulliplcs l1 m,mipulalcurs
lllllhi·dift.'Clionno:b mOlltt.~ sur les aCflllKIllirs, InS(rUIllt.1U:ltion
(lll1lplClC ct commandL~ de conduitc rlu poncur.
Orientatiun continue sur 360", DispusitirGr(lve {jlideswing a\'u.:
frein ;'Il'l)I111Tl;lIlde ;IU pied ct frein d'il11lllolJilis;nion ;'1 serr:lge
:tutol11atKlul:. Vit~ maximum d'oricntmioll: 25 tr/min
URcurr HYDRAUIJQlffi
Pompes
s(''lUUfS. I)jn:oion afT'iere h~'drJuliquc.
foijuirJClllClll st:md:m.l an-'\: abnnes sonon: L'1 visuclk.·l'1 cuupure
tb 1I1Ot1\'Cmems.
(inq pOll1pCS primip:J.les:" mgn:.'Il:fgt-.... IX-lJit 100al: 6~ Vrnin.
Hoitc de vitesses
HoirC aut()maliqUl~ J 12 \ilesses a\MI. 6 \;1~ ;lIliere, vt"nouill:J.gc
de ll)n\'Cl1i"''Il'tlr surehaeun des rappons Cl dbpositifde protection.
PonL..
Punts 1.2 et :\ mOlo·diK'("\eul':'; :lVl.-'C blot-ages <Ie diffL'fll1tieb.
Suspension
Suslx:nsiorl hrdru-pneumatique avec dlxpusitif de verrouillage ct
mi.'\(,: :'lnivc..':lu aUlUmatique wmmandL'C dcpul~ b l~lbim: de conduitc.
Freinagc
Dispositif de freinage;1 double cin:uit, :'1 ClJll11ll:lI1de pneum:Hiquo:,
mnfonnc :IUX rl\lITIles (.EE et ra!o:nti."'>o:ur J:lcohs.
Pnc..'WUatiques
l'lleU1ll:niqucs r.Kliaux mixtt:S 1·1.00 x 24,
'Pneumatiqucs
optionnels
PrM..."Illnmique; r:tdiaux mi.... tc:s 20.5 R2;.
Dismhull'tlrs (IU;lIrt· \uiai. douhle clfl1:" l'(Jlllman<.k.: par dll.1.lil
pikJlc.
F.daira"..e ronforme mn; Nonnes CF.F_ 1'l.1qucs riillU1iss~mlt:S
eI
f('1.lxde~rit.
FLltration
J-1ltrJlion pk:ifl dihl SUrdlUJil n..100r a\"l'("drcuil de pmlection.
Reservoir
C.:J.IXIllll": 81-; litre>-
Rdi-oidisseur
d'huilc
Prio;es de prcssions
C:.)l1lC monoplace avec sieRe:" n.'gIaJ,,'C' multiples. Comrnanr:les de
(lJl)(luitc c..'lIll.-'\l:l\lnw..."Il1<l101 fllO(CUrcompIL1e.
Vitesse maximwn
00 knvh.
Aptitude en pcntc
APlitlKk: t1k:"Oriqlle 55% 1n'iCe sur un PTe de 36.(xx)kj.:-
l'rAC
M:lChine de h:l'iC: 36.(xx)kg.
Equipcmcnts
divers de
fountiture
st..l lldard
G:lrtk·OOue piehl(: brgeur. aVt:I1Lo;.'iCur de flxul, wITre,
('(ho:lll.: (l';t(O':s. phares de lr:mtil, SUppl,ll1 (rochet, SUppOI1
cn><.:ho:t simple k.--stc, coupe circuit, IIcrrmrillago:, de tourelle:'1
do:u,~ positions, dcur:rl~lge de P( Hllpes, toit OUVf:l1lt sur Gruine
do: sUIx:rStn.lClure, dcur:rl~tge de pc >111 avant, gonfleur
aUlOnOtlle, c11auffagc"'; de Gtbinc.
'Equipcmcllts
optionneL"
Tn:.·uil auxili;lire. giroph.1re, pmjectcur de sUIx:n;tn.lI..:tul"C.
prt't'haulfJb'<.· moteur, moufb roue de S('(."OUrs (.'1 support,
()(lliIL1gc. Cmd'll1 de rL1110rllu:lb't.:', r:lk..lli$.'i(:lIr hydr:mlique,
tete de fleche allXilL1Te, \l':-rnui11al:,'(' do: SUSIx:rlSion, chauffage de
supc:n;tructure h}'llr:aulique, raJenti<;''i('\.lr hytlr.lutique. frein de
staliolltlernc..'lll sur essieu a\':lnt. accumublL'tI1':'; homoIogues senict:
(Jc;; Miocs, I.'alagc..~ IXIrtk.'t
PriX'S de prcsiorlS ceJ1lr:ilio;('l~.
CARACfF..RISTIQlJFS DE.1i TREUllS
Tfl'uil J do:ux g;1I111l11'S dc \·ite....'~.:s et l'itl-s.'>o: ;!u,:l-ll'rl"C. Rt."<.hI(IM If);\ pl;H)'::tairt.~ o:t frein j
~'ITJgC ;!U1ommique. Ell St:H)(!;lId ·trt'ui! ojJtionncl de perl'lJrm;mCl~Cl car:K1elistilll1c..~
idcntiqucs au tn..:uil prinrip:tl.
Treuil principal c..1
'Treuil auxiliairc
GROVE HO:\OD·16
Vitcssc maJ(imum
du brio simple
Ct.JllChe infericull.-·
Collche imem'll1:1i3irc
COll(.:he sUI~ure
G:lI111ll1.: h:IUle
Gammo:lno;.';C
143m/min
12m/min
7l:lm/min
S-;nl!min
Effort maximwn
sur brin simple
Couchc infc.."rK'\.lrc
Couche inlermL't!i3irc
eu..!dl(: sup6ieurt:
Cabine
I~i')m/min
I-In\rmin
"VJ2kg
6198kg
JQ30kg
Effort maximwn
admissibk l>'"Ur
-----
'Autres equipemenL" Dans Ies fll~'S oU I:J. ri.'gk'flJl.'fltalion exigi: b OplOlS ci-des'iOll'i..
optionnels
l'l"Ics<i scront montees en surxbnl :I\'allllivrJisoo; pour Ies :lUlte'
1J;1~'S.l-e.l-quipemeTlls petl\'L'flt (:trc foumt'i. a tiln:.' oplionnel el IOIll
I"<lhjc..-r d·un suppll:nll"ln dc pm:
- Cbpt"ts anti-ll.-100r (1,-;: I)
- COUpllrc du mOU\'L11'lll1l de rX::;(.:t·llIe tic: lrcuil.
brio simple
·Hqllipelllt'llt optiolll/d
Capacile maximum
du tambour
IS';m ric Gill": t": 19mnl de d~ltnCtre.
tH/T!I'l-'f 011 e.:rdllsil·;1i! C;I'0I'e
Superstructure specification
Carrier specification
x
=====================
Boom
10.70 to Jl50m (35 10 110ft) four S('Cti(1l1 tTr:IlxvJ.okbl fulllX)\\'cr
boom. Maximum lip height 35.9Om (118ft)
Telescopic
Swingaway
9.8} 10 17.00m (32 (0 S61't) ICIcsoJPic I:min: S\\i~\\':ty,
'Optional fiXed
Swing.1way
9.80m (32ft) billet-" Swing:lw:lY. offSl,.,ttable at 0", 1';" or 30".
i\!aximUlIllip height 4,.'lOIll (Ii%).
oft'9.:u;thIe:ll 0".15"01' 30". Ma:timUlllUp h<..ighl 52.1Om (137ft).
Fr.une
High ."trcnWh .~IL'(I.I~Ir:llld hc.lxSI,:l."lilllllksign.
OUtrigger syslem
H~llr.lUlil: single slaJ..'C. double box "'Ih lek...-"'iCtlping 1A.·:lIn~ :md
'iIWt:fU:d' \\.-rtil--..J pck....
--------------- --Outrigger
o:)ntrols
lloth skb of G,mer and SUlx:rslnll1ure L-ab.
Engine
Cummins r.TAAI()..~lS 6·q'limkr lllrbclcl1arged :l11L! :ll'lcruKl!l\l
dit.."'d, 10 lilre «('ill nl/in) 242kW (32%hp) (gn\,,~) QI 21(XJq1111.
Maximum lunille I290Nm (9S2fIAh) al 13lXhl1ll),
,,'ue1 tank
379lilrei (100 US J.:allon.s) Glp:lLilr
IIoom~
Boom ck.-vation
Load moment &
anti·two bkx:k
SUnlbrd lood momt.-"Il1 and ami-{wu hllK-"'\( S)'Sll'fll with audio-\bu:ll
warning :md l.TJlllroi k,.'\'(.'f klCkool.
system
Drive
Acoustinllly trcatt.1:t (Iduxt-' scat with armrcM 1111 lU!lIL't1 juyMick
((JrHrulkrs, Full inSlI1J1l1t:ntation ;1Ilt! carrkr COllllllls.
Swing
Transmission
12 SJll'l'l1s forw:mJ and 6 I'e'o'LTSC.]X)WLmift "ilh ;lUl0m:ltic
shifting arw.II)fl)lC\.1KlIl.
SlL"pcnsion
11)\lroil:l~ fnm! :In([ rear, hydralilir Ino.:kOUI :lnL! :IUlnlll:lIi<.: Il.'\'clling
S\'Sll'lIl in clb.
]9lJ6kg (l7.6181b) 10lal WUlllt:fWeighl, 3666kg (tOl2lh) im!.-'gI'JI Wilh
SUpt:fSlnK1Urt:. 4330kJ.: (9S-f5Ib) rcmov:,nlc in lWO pll'CL':';,
HYDRAUUC SYSTEM
Pump'
Fully illdqxwlr.:nl powcrSK>t:ring (dual drruil).
Flunl -l1ll'ChaniGtl wilh hydr;lulic power assist.
Re:lr - fully hrdr.lulil:. Emergmq'slL'·I.:Ting.'>1'Sl.em
:36(fn.llllimKIUS fOl:uivll. Gl'O\'C 1>1:1111.1.:11)' Glidcswinjot with fool
applied I:K:lkc. Spring appli<.."d lurking br:lke. MX<imum s....;ng
speed !.Sq)lll.
Counlen'ieight
St<:cring
---'--
Five IT\;lin J.,'L:;lr pumps, COlilbincd G'I'l;It'ily 63<':1IilrL.."iI'mill
(16K liS J.:allor",,'rnin),
Dll"lilint~ full air:lCllng on all" ht'l'!s. t1.JIlfonning 10 EEC rCAulliion.'>
SprinA applio...--d parlun,!o: brJke-J3I,1h; engine hrake,
Prr'Cisiorl four'''"J)'douhk atling piIoH1fll,..JI!.-"l! n)l1lm! I"J"'-':>.
6 x 16.00 Kl) lJIl,oIfhighway r.Kti:lL...
FiJters
Return line lype, full flow wilh~'
R!.-'SCrvoir
1;25 lilrl.'s (2 II; US g:lllot'\,~),
IXL'i~
pll)lecr.ion,
·Option.l1 tym>
OiJ cooler
RCIllOlI.: IWllInll'll, tllCI1l1\lSlaliGlllyulllllnllcd.
Pressure tesl panel
Srs1cm pres..;uK·lesl panel.
HOISTSPl:QFJCATIONS
Twu,spt.ul wilh txOol. pl:mef:u)' K'lII.'l1ion \\'itl1 ;lUlllln:uic hrJke. Hoist mCllion indiGuor
cahIc fullowers are Marw.\;lId. *Oplioml auxiliary hoisr available wilh idemic'J) spl"l:if"'-,Ilion
and pLTIoml;lf)Ce.
10.') Rl'i or 1...00 Rl'1 Ol1/olfhiWl\\~JY
r.l(li:ll~.
Full lighting cunrrlrming to EEC rcgul:rlions End·marker hc ~IIlL~
:lIld liJ.:l1b
Ca"
DIll.' marl (bign. ddll"e fully ;K.ljusl:.ble SL~I1. COl11pkle drivinJ.:
l'Ul1InJis and cngi'lI.' irl'ilruffil'lll:Jlil)ll.
00 kph (';0 mph).
Maximum
)')1, -
lhmn..'lical haSl.:d on .36.00lkg (80,(XX)lb) r,VW,
grack:ability
HO,~)))·16
Main and
•Auxiliary Hoisl
Gro\'l'
Maximwn singk
High SJll'l'l1
luwspcl'll
IHm/Tmn
('17Ofl/min)
\)')m/min
()IOft/min)
171m/mill
(5{ilft/min)
72nvmin
(2J;ft!min)
18m/min
(255ft/min)
H'im!min
(2i:1Ol'l/min)
3'H6kg
7OO1kg
line speed
llo11orn byer
lrJlcmw..'diate byt.'"
Top larer
Maxbnum single
line puU
BOllom~,-.,.
Im!.-'I1I\l."dialcla~,-'f
Top l:I~'l'r
(78181:1)
(15.6J6lb)
;ll99kg
(6K31Ib)
271'ikg
(5986lh)
61'Mkg
(13.66-Ilh)
')430k~
(ll,9'i'2Ib)
Maxbnum
pennissibk
line pull
SBGOkg (12.920lb)
Maximumro~
155m x 19mrn (500ft x3/"Iin)
'","""",
GVW
Bask machine:
Mis<-~11ancous
Fun Wllhh fer1(k."fS, d.:Lln..lIlic nK:k·up ;.1:lml..~I(l\.\~'!o'L' Iockl'f, :11.1.\........,
br:kk.'f:'o. wurl.: liJ.:hls.lw.cldJlo:k MllYo-agc. he:,dadk~ lxtJl S10\\'a}.'C.
1)(1([(.'1)' dl.'>l,:oonCfl ...."'1rl.'h. 2.pt-r;iIKln hOllo;(: Iork. pum!, dbt'llflIll'U,
0I11'llinJ.:s~1iglll,f"lIll a.xIe dist.11f11ll'l1. f}Tl' inf1:lIKII1 kil, cab hi.~Jll"fS.
------,<and3rd
equipment
'Optional
!.-'(Iuipment
.~,OClOkg
(HO,OClOIIJ)
AlL"iIi:rry hoisl,.Wi' nll:lling ht.~Jtl)/l, SUI)L"fSInK:lurc c-lh slXJllij.tlll.
engine block hea1\:r, hlll.lkhlocks, spare Whl'('1 asscnrilly and Sl( 11\~IJ.:e
rack, 1(lIll kil, pinllo.: h(lI lk·re;lr, hydraulic rel;lI\kr, :Illxiliary 1)llom
ll(lIiC, sU.~I)Cnsion kll·koUlS. hydmulic . . upeP.>ouO:lurt: Glb he;lIer,
hydr.mlk rL1:Jn:ler, finn! axk.~ p;uidnJ.: hrJke. SdM applU\ul
:JLl,:UlIluL1lors. p;lniall."Xll'l1.'iiol1 OUI~'t-TS.
\'1:ht.-n.: kl(';Jllaws n..'luirc:lllY of IIlI.' folloY.ing Of)/illll~ 10 Ix: fill!.-"(llo:J
11l.1l"hirlL·, lh!.-'\' will hI.' fiu!.-,I:IS .~I:Jr ....lJn:1 prior 10 ddrn;ry: in DlllI.'r
(llllrltrll':';. 'hI........... iIL'l1'\," ;,11..' av;lilahlc as OIJlKIfI;11 eXlr;~,. ;111(1;11\:
L'h;u},'l~lhk itl'IllS.
~ l·h)11 ling 1:llvl.'s (I.'): I)
-I'loisl down kx:koUl l:llI'l':';
·'udialles optiollal item
fl'/llialles (;/lJI'I:/tVIIIlfr! or /Jrflt'1'1 [Jr.'//llilt}!.