Mariner OptiMax 90 CV en Quicksilver 555

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Quicksilver 555
Commander WA
El desarrollo de una nueva cubierta de tipo
walkaround en la 555 Commander ha ampliado
las posibilidades de esta popular embarcación,
que ahora dispone de una práctica cabina interior.
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Quicksilver 555
Commander WA
Producción
Polonia
Ficha técnica
5,52 metros
2,29 metros
0,39 metros
P.N.B.
90 hp
Fueraborda
La más deportiva y versátil
de la gama Commander, además
de ser una buena opción para
iniciarse en la navegación,
permitirá al aficionado desarrollar
pequeñas singladuras costeras,
modestas jornadas de pesca...
Nuestra prueba
Velocidad
máxima (GPS): . . . . . . . . . . .27 nudos
Velocidad
crucero (GPS): . . . . . . . . .18/22 nudos
Precio
Básico aproximado: 24.845 € + impuestos
Oferta package: 19.900 € + impuestos
Contacto
www.touron-nautica.com
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Con responsabilidad
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La marca de embarcaciones
Quicksilver, que pertenece al grupo americano Marine Power, se
creó para ser vendida exclusivamente en forma de packs con los
diferentes modelos de motores
fueraborda Mercury y Mariner, así
como los intraborda Mercruiser.
Al formar parte de este potente
grupo industrial, los productos
de esta marca disfrutan de un
buen control de los procesos de
producción, asegurando de este modo un nivel de calidad similar en todo su catálogo. Además, hay que tener en cuenta
que su importador para España
y Portugal ofrece unos precios
realmente ajustados.
Mayores opciones
Con un aire más deportivo que el
resto de sus compañeras de
gama de la serie Commander,
ésta es la más versátil del catálogo, tal y como refleja tanto en
su aspecto como en el diseño
de unas cubiertas muy prácticas
y de líneas modernas, en las que
cada elemento cumple con su
cometido de forma confortable.
Para esta temporada, el astillero ha
dotado a la Commander 555 de
una nueva cubierta tipo walkaround
que aumenta las posibilidades de
uso y la capacidad respecto a la
original de tipo consola central,
ampliando su radio de acción.
Cuenta con el característico casco con la obra muerta dotada de
proa lanzada con marcados nervios deflectores y molduras en
El puesto de gobierno ocupa la parte izquierda de la consola.
las amuras, con una línea de cubierta bien perfilada y descendente hacia popa, además de
los llamativos candeleros elípticos en las bandas que forman un
balcón abierto en la proa.
Adopta en popa un soporte plegable complementario para un
fueraborda auxiliar, además de
dos pequeñas plataformas de baño integradas en cubierta, una
de las cuales dispone de escalera plegable, que rodean la prebañera sobre la que va colocado el motor fueraborda.
La forma posterior de la bañera
queda definida por la prebañera, en cuyo perfil cuenta con un
anclaje central para un poste opcional de arrastre de un esquiador, mientras en las bandas quedan dos huecos para situar unos
asientos que se pueden desmontar y así ampliar el espacio
libre en caso necesario.
En el suelo encontramos un amplio cofre de estiba, justo a los
pies de los dos asientos girato-
Se ha optado por dos
asientos giratorios y
acolchados para piloto
y acompañante.
Exteriores
Puesto gobierno principal
Situación ................................Babor
Nº plazas.........................................2
Practicable...................................No
Reposapiés ...................................Sí
Guantera .......................................Sí
Portacartas ..................................No
Volante .......................................Fijo
Pasamanos ...................................Sí
Visibilidad piloto...................Buena
Acceso mandos........................Bien
Mandos motores ...........Mecánicos
Ventilación.............................Buena
Protección............................Normal
Plataforma de baño
Tipo...................................Integrada
Forro teca ....................................No
Estiba escalera....................Exterior
Pasarela.......................................No
Portadefensas .............................No
Cofres ..........................................No
Ducha ................................Opcional
Puntos
destacados
Diseño
Pasillos
Tamaño cofre
Mástil esquí
Puntos
mejorables
Sobre la cubierta de proa se incluyen
colchonetas para formar un solárium.
El balcón queda abierto sobre la tapa
triangular del cofre de fondeo.
Molinete
Equipo base
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ce guanteras en las bandas y una
amplia cama doble triangular,
cuya parte central puede desmontarse para formar un asiento
en forma de “V”, aunque no cuenta con mesa de serie.
Bien conjuntada
De serie, equipa un soporte lateral para un motor auxiliar.
Interiores
Luminosidad .......................Normal
Escotillas practicables................No
Litera principal...........1,80 x 1,98 m
Asientos comedor .........................5
Altura cabina ........................1,26 m
Puntos
destacados
Tamaño cama
Capacidad estiba
Puntos
mejorables
Mesa
Escotilla
Motorizaciones
opcionales
Fueraborda hasta 115 hp
rios de tipo pescador que se reservan en la parte central para piloto y copiloto. En este espacio
sería interesante contar con un tintero sobre la tapa del cofre para
montar una mesa suplementaria.
En la nueva versión de cubierta
se ha incluido una ancha consola ligeramente desplazada a estribor, dejando de este modo un
profundo pasillo en babor dotado
de buena protección, que nos permite acceder al solárium acolchado que se crea sobre la cubierta de proa y que también puede utilizarse como amplia zona de
asiento a la hora de pescar.
La consola es sencilla, práctica
y de diseño similar a la versión de
consola central, ofreciendo un
puesto de gobierno en babor, con
frontal para el tacómetro y guantera de redecilla, además de una
puerta corredera en estribor que
cierra la entrada a la cabina.
Bajo cubierta se ha creado una
cabina de buen volumen que ofre-
Una de las grandes ventajas de las
que se ha beneficiado el astillero
a la hora de diseñar este nuevo modelo ha sido el hecho de trabajar
sobre una carena de la anterior versión, que ya había demostrado sus
verdaderas posibilidades.
En este caso, los cambios de comportamiento se deberán sin duda
a la ligera variación del peso, que
aumenta con la cubierta walkaround para mejorar el asentamiento.
A pesar de ello, sigue sin ser necesario el montaje de la potencia
máxima admitida por el astillero
puesto que, como pudimos comprobar, los 90 hp que montaba la
unidad de la prueba ofrecieron unos
resultados más que satisfactorios.
De hecho, en condiciones de mar
rizada alcanzamos una velocidad
máxima de 27 nudos, a pesar de
que el motor no alcanzó su régimen máximo, puesto que una alarma nos obligó a bajar el régimen.
La carena se comportó correctamente, muy manejable y con
gran capacidad de maniobra,
manteniendo una estabilidad
adecuada con dos personas a
bordo y el mar de través, especialmente cuando navegamos a
un régimen de crucero de entre
18 y 22 nudos, que es su velocidad ideal. R. Masabeu
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Nos llamó
la atención
Los asientos desmontables.
Los originales candeleros.
El mástil de arrastre.
Una puerta corredera transparente protege la cama situada en el interior de la cabina.
El moderno cuadro de mandos.
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Constructor: Quicksilver (Polonia)
Importador: Touron
La Granja, 16 – Zona Industrial – 28108 Alcobendas (Madrid)
Tel.: 916 572 773. Fax: 916 615 104
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Condiciones de la prueba
La Manga
del Mar Menor
Rizada
4 personas
Lleno
8 nudos
H2O
Vacío
Características
Skipper opina
Eslora total .....................................................................................5,52 m
Manga.............................................................................................2,29 m
Calado..............................................................................................39 cm
Peso.................................................................................................800 kg
Capacidad de combustible.................................................................90 l
Material de construcción...................................................................PRV
Tipo de casco ..........................................................................................V
Nº de sprays ............................................................................................4
Al ofrecer en su catálogo un nuevo tipo de cubierta con
más capacidad de estiba, el astillero ha conseguido
ampliar la versatilidad de la Commander 555 de
Quicksilver, permitiendo disponer de un mayor volumen
interior, además de un espacio en el que incluso poder
descansar eventualmente bajo cubierta.
Sin embargo, un aspecto destacado de este modelo
es la presencia de un amplio solárium acolchado
sobre la cubierta de proa, con el que se convertirá en una
buena opción de cara a la navegación familiar costera
tanto por sus prestaciones y facilidad de mantenimiento
como por su precio.
Habitabilidad
Plazas homologadas...............................................................................5
Nº asientos en bañera ............................................................................4
Nº camarotes...........................................................................................1
Nº personas en litera ..............................................................................2
Dimensiones solárium proa ..............................................1,35 x 1,65 m
Ancho pasillos laterales .................................................................23 cm
Molinete................................................................................................No
Motorización
Modelo.....................................................................Mariner 90 Optimax
Ciclo .......................................................................................................2T
Potencia al cigüeñal ........................................................................90 hp
Régimen máximo recomendado .........................................5.750 r.p.m.
Nº de cilindros.........................................................................................3
Cilindrada...................................................................................1.526 c.c.
Peso.................................................................................................170 kg
Nº de motores .........................................................................................1
Tipo de combustible ..................................................................Gasolina
Gráfico de velocidad de la prueba
30
27
26
25
Velocidad máxima en ensayo (GPS) .......................................27 nudos
Velocidad crucero (GPS)......................................................18/22 nudos
Velocidad mínima ralentí.........................................................1,8 nudos
Aceleración ..........................................................Planeo en 5 segundos
Relación potencia/peso ..............................................................112 CV/t
20,5
Velocidad (nudos)
20
17,5
15
15
Prestaciones
10
8
5,5
6,2
4,3
5
2,9
1,8
0
Ralentí (650)
1.000
1.500
2.000
2.500
3.000
Régimen del motor (r.p.m.)
3.500
4.000
4.500
5.000
5.500
Precio básico aproximado: 24.845 € + impuestos
Precio oferta package:: 19.900 € + impuestos