Barcos Barcos

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PORTUGAL 3,35 €
OCTUBRE 2007 Nº 298 -
4 €
PORT 298d OK
Navegar con niños,
trucos
y consejos
consejo
Formentera,
calas con aguas
transparentes
C U R T
298
SKIPPER
OCTUBRE 2007
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Entiéndase con sus velas…
para salir llos
os primeros
Barcos
Zodiac Medline I y Sundream
Más
de
2.000
embarcaciones de ocasión
Merry Fisher 585 ■ Sessa S26
■ Altair 8,60 CR Fly ■ Atlantis 35 ■ Faeton 1180 Open Moraga
■ Astondoa 52 GLX ■ Elan 340 ■ Hallberg-Rassy 342
Puertos, clubes y marinas de la Costa Brava
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Opción tentadora
Con este nuevo modelo de crucero de altura,
el astillero alicantino propone, en una de sus esloras
más populares, un exclusivo yate de estilo muy
personal que sin duda marcara las pautas de las
próximas embarcaciones de Astondoa.
U
no de los rasgos que más prestigio ha proporcionado a esta
marca ha sido siempre el buen trabajo realizado por sus artesanos, que han sabido adaptar cada uno de los modelos
a los gustos y necesidades de cada armador. Esta peculiaridad sólo
es asequible para aquellos astilleros que han sabido compaginar las
necesidades de una moderna producción, con estrictos controles en
los procesos de diseño y construcción, con la adaptación constante
a los precisos cambios surgidos de las sugerencias de los armadores,
que convierten a cada embarcación en una pieza única.
Nuevos aires
En este modelo concretamente cabe destacar un cierto atrevimiento en las líneas de una cubierta que, sin duda, resalta dentro de lo que es la habitual estética de la serie de cruceros con flyingbridge de esta marca, con llamativos rasgos
aerodinámicos que incluyen el lanzado arco de antenas del
sobrepuente o las grandes escotillas situadas en las bandas
del casco que proporcionan visión directa desde el camarote
del armador.
Uno de los aspectos más destacados es la adopción de un
flyingbridge de grandes dimensiones que en la temporada estival se convertirá en el centro de la embarcación. Precisamente por ello se ha situado de forma bastante atrasada, cubriendo parcialmente la bañera, y en él se ha desarrollado un
amplio comedor en popa, con sofá en forma de “L” y mesa
central, que se acompaña con un solárium que cubre toda la
banda delantera de estribor, dejando en babor el puesto de
gobierno exterior. Éste consta de una consola baja y ancha y
un asiento doble con mueble-bar dotado de encimera en su
parte posterior.
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Unas escaleras descienden directamente hasta una bañera bastante amplia, configurada por un largo asiento fijo en la popa que oculta la entrada a un camarote individual con su propio aseo para el
marinero. En las bandas posteriores destacan las tapas que cubren
las gateras y cornamusas de amarre, mientras que en babor se encuentra el pasillo de entrada desde la plataforma de baño, con cofres y armarios, suficientemente grande para estibar una embarcación auxiliar, que podrá ser izada del agua mediante la pasarela de
accionamiento hidráulico que hace también las funciones de grúa.
Gracias a unos pasillos bien dimensionados alcanzaremos la cubierta de proa, en la que se forma el imprescindible solárium acolchado y la zona de fondeo.
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Lujosa expresión
Los encargados del diseño de esta Astondoa 52 GLX han sabido dotar a los interiores de una decoración tan confortable como elegante, basada en una acertada combinación de maderas claras y oscuras y una distribución práctica y espaciosa.
El salón principal consta de un comedor espacioso y de luminosidad
agradable, con una mesa de accionamiento eléctrico y un gran sofá en
forma de “U”, enfrentados a un sofá doble acompañado por un mueble de soporte a la televisión y al mueble-bar.
De forma elevada se sitúa en la parte delantera el puesto de gobierno, con un asiento triple para el patrón y una enorme consola
de forma inclinada y de volante bajo.
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Astondoa 52 GLXnº 29
Una elegante escalera semicircular que hace las funciones de
distribuidor incluye en la banda una cocina a media altura, con
buen equipamiento, que comunica con la zona de descanso.
Conscientes de las necesidades de un armador de esta categoría, se ha dado prioridad a un espacioso camarote principal
situado en popa. Éste dispone de los característicos ventanales laterales del casco, reservando para los invitados un camarote con dos literas en babor y el tradicional camarote de
proa con cama central; por supuesto, todos ellos con sus respectivos aseos completos.
A buen ritmo
Esta nueva joya de Astondoa, que supera los 15 metros de
eslora, es ofrecida por el astillero inicialmente con dos propulsores de 715 hp cada uno y transmisión V-Drive. Éstos proporcionarán unas prestaciones muy equilibradas para una embarcación de este estilo y envergadura, con una velocidad
máxima anunciada de 30 nudos y un crucero alrededor de
los 25 nudos que permitirá una autonomía importante para
afrontar largos programas de navegación. R. Masabeu
Astondoa 52 GLX
ESLORA TOTAL
ESLORA FLOTACIÓN
MANGA
COMBUSTIBLE
AGUA
CAMAROTES
MOTORIZACIÓN
VELOCIDAD MÁXIMA
CONSTRUCTOR
15,65 M
12,50 M
4,60 M
2.600 L
600 L
3+1
2 X 715 HP VOLVO
30 NUDOS
ASTONDOA
TEL.: 965 413 702 / WWW.ASTONDOA.ES