Astondoa 59 GLX

A bordo
Astondoa 59 GLX
El lujo a
medida
astondoa 207.indd 58
12/7/06 16:55:42
Entre las primeras marcas de Europa, y seguramente del mundo, Astondoa
disfruta de un reconocido prestigio tanto por su tradición, como por sus
magníficas construcciones, que llegan a superar los 25 metros de eslora.
Ahora, en la gama alta, el astillero de Santa Pola incorpora esta 59 GLX, un
excelente crucero que admite niveles de personalización propios de un barco
hecho a medida.
❚ M. Torra
astondoa 207.indd 59
12/7/06 16:55:57
Astondoa 59 GLX
L
La Astondoa 59 GLX es uno de los
barcos más logrados en su eslora,
tanto por su buen diseño de líneas de
carena y distribución de pesos, como
por las prestaciones de habitabilidad
y confort.
a Astondoa 59 GLX nació hace casi
un par de años, y fue presentada como
primicia en el Salón Náutico Internacional de Barcelona de 2004. En este
tiempo se han realizado cinco unidades, y en
cada una se ha adaptado al gusto y preferencias
de cada armador. Se puede decir, pues, que una
de las principales características de Astondoa es
la personalización de cada uno de sus barcos.
Para ello, el astillero —cuyo grupo empresarial
cuenta también con fábrica de mobiliario dotada con la más moderna tecnología y maquinaria— dispone de una cualificada plantilla artesanal capaz de realizar las más diversas tareas
con los mejores niveles de calidad.
Sin embargo, y a pesar de que cada Astondoa
refleja las preferencias de su armador, en cada
modelo de la 59 GLX se han ido incorporando
modificaciones con el fin de mejorar y optimizar tanto aspectos de calidad, como decorativos
o técnicos. Como es natural, desde la primera
unidad hasta la última se han conseguido llevar
a cabo cambios importantes en el fly, modificando el mueble de la barbacoa o la disposición
del asiento. La cocina también fue ampliada y
se mejoraron algunos detalles como el añadido
de un mueble vitrina. Otros cambios tuvieron
que ver con las puertas, o el alargo del camarote
del armador; o la ampliación del acceso a la cabina de marinería, por ejemplo.
La elegancia no caduca
La Astondoa 59 GLX es un barco de gran diseño, moderno y clásico, cuya imagen resiste bien
el paso del tiempo. Esta es una de las características de la elegancia en las formas de esta eslora:
su volumen está armonizado con relación a la
manga y al puntal, de modo que los más de 18
metros de eslora total comprenden un barco racional, bien proporcionado y bonito.
La zona del flybridge es importante en un modelo con vocación mediterránea, como es éste,
ya que dispone de una gran superficie bien
aprovechada y con un importante lanzamiento
hacia popa, que cubre prácticamente todo el
espacio de la bañera.
El puesto de gobierno a babor, dotado con el
equipamiento necesario de los dos Man de
900 Hp y demás electrónica, es singularmente
cómodo y queda perfectamente protegido por
un deflector oscuro. A la derecha de patrón, un
gran solárium completa este espacio junto al
parabrisas. La parte de popa está ocupada por
un mueble grill con nevera y un gran banco en
forma de L que puede acomodar en torno a la
mesa hasta diez personas con toda comodidad.
La cubierta de proa se ha destinado a un gran
solárium, que complementa el que hay en el
f lybridge. Y para las maniobras de fondeo y
amarre, además de contar con la hélice de proa
—de serie de 160 kg a 24 V— (opcionalmente
60 NAUTICA
astondoa 207.indd 60
12/7/06 16:56:04
Astondoa 59 GLX
Bien proporcionado, elegante y con
grandes volúmenes, este crucero de
más de 18 metros de eslora brinda las
posibilidades del mejor superyate de
su eslora.
La gran cubierta de proa está
destinada a albergar un gran
solárium.
también con la o lateral de popa), el astillero ha
previsto elementos de las mejores marcas.
Confort y funcionalidad
Si hay que destacar por encima de todo algo en
este barco son los interiores. Astondoa disfruta
del mejor reconocimiento internacional por sus
acabados en carpintería y sus estilos decorativos.
Este astillero es capaz de realizar las mejores
instalaciones y aplicar las últimas tecnologías a
sus productos con la máxima garantía. Por ello,
en cuanto a soluciones, distribución y elegancia,
es una marca puntera en los mercados internacionales, desde Estados Unidos hasta países
como los Emiratos Árabes, ello sin contar la
Este excelente crucero es un
barco moderno y clásico , cuya
imagen resiste bien el paso del
tiempo
La maniobra de proa de la 59 GLX está perfectamente
equipada de serie.
NAUTICA 61
astondoa 207.indd 61
12/7/06 16:56:06
Astondoa 59 GLX
En el puesto de gobierno superior
el patrón cuenta con toda la
instrumentación necesaria y una
excelente visibilidad.
fuerte presencia que tiene en Europa, especialmente en el Mediterráneo.
En la unidad que navegamos, la planta presentaba una de las opciones clásicas para este
barco, con tres cabinas dobles, además de dos
para marinería.
La zona superior, con una salón sobrio y elegante junto a la entrada, donde domina el
gran sofá de piel y la mesa de vengé, se complementa con el mueble con televisión y equipo de música. La decoración de esta unidad
se había confiado a la carpintería de roble,
combinándola con materiales nobles como la
piel en tonos marrones oscuros y crema, y una
iluminación halógena distribuida estratégicamente en todos los puntos.
Tres estancias para seis
La gran bañera tiene todos los
detalles, desde los winches para el
amarre hasta armarios laterales de
servicio, así como el acceso a la
cabina de marinería, desde el banco
de popa.
La zona del nivel inferior es un alarde de diseño por la distribución de los tres grandes
camarotes, cada uno de ellos con su respectivo
aseo completo. La del armador, ubicada a media eslora, donde se aprecia menos el balanceo
y cabeceo de cualquier barco, abarca toda la
manga, y en cada costado recibe la luz de tres
grandes portillos verticales. Tocador, armarios,
mesitas, cajones luces indirectas, televisión y
mil detalles más, convierten a esta estancia
en uno de los puntos más agradables de la 59
GLX. Su aseo privado cuenta con lo esperado
en un barco de este nivel.
La cabina de proa responde a una imagen
clásica en cuanto a forma, aunque mantiene
el mismo estilo de elegancia que el resto de los
camarotes. Este camarote tiene también acceso directo a su baño completo. Y por último,
El astillero ofrece diversos tipos de escala para acceder al fly. Una gran puerta ahumada abre el
enorme salón principal de esta 59 pies.
62 NAUTICA
astondoa 207.indd 62
12/7/06 16:56:10
Astondoa 59 GLX
A un nivel superior, y cerca de la cocina, se halla
una segunda mesa con sofá.
El salón principal, junto a la entrada, dispone enfrente de un mueble de servicio con la televisión.
la tercera cabina, destinada principalmente
a invitados, contempla dos literas, su aseo
completo y llama la atención por su amplitud
y altura, ya que habitualmente este tipo de
camarotes resultan más angostos en barcos
similares.
Una zona habitable realizada con exquisito
buen gusto, numerosos detalles (como los
interruptores, la preinstalación de televisión y
aire acondicionado en todas las cabinas, etcétera), acabados impecables y con el añadido de
todos los caprichos que sea capaz de desear el
armador.
Amplitud, altura,
luminosidad, elegancia,
estilo, son puntos que no pasan
por alto en este Astondoa
El puesto de gobierno interior admite cualquier modificación. El asiento del piloto, en este caso, es un sillón regulable eléctricamente, y la consola incorpora la
instrumentación de última tecnología.
NAUTICA 63
astondoa 207.indd 63
12/7/06 16:56:18
Astondoa 59 GLX
La cabina del armador, ubicada a media eslora y abarcando toda la manga de la embarcación, es realmente un espacio muy agradable, amplio y exquisitamente decorado.
Por encima de los 30 nudos
En este barco todos los
caprichos que sea capaz de
desear el armador se hacen
realidad
A un nivel inferior, el distribuidor
lleva a cada una de las tres
cabinas principales.
No es habitual navegar con un barco de crucero de más de 18 metros por encima de los
30 nudos de velocidad punta. La Astondoa 59
GLX con los dos motores Man electrónicos
de 900 Hp permite alcanzar estas marcas con
suma facilidad, con los tanques de combustible
a un tercio y de agua llenos. La agradable sensación con el gas a fondo, marejadilla y viento
fuerza 3 a 4 de proa, hace pensar de las buenas
cualidades de esta carena, que cruza la ola sin
apenas dejarse sentir. Dirección suave, gran
capacidad de giro y, sobre todo, un bajo nivel
El espacio de la cocina cuenta con el más completo
equipamiento. Cerrada entre discretas mamparas, no rompe la
armonía del espacio principal del barco.
64 NAUTICA
astondoa 207.indd 64
12/7/06 16:56:22
Astondoa 59 GLX
Nuestra prueba
en mar abierto
En el Mediterráneo, con marejadilla y viento
fuerza 4, la Astondoa 59 GLX equipada con
los dos Man de 900 Hp ofreció excelentes
prestaciones de navegación. Aceleración suave, controlada por el sistema electrónico de los
modelos Man D-2848RPM
nudos
LE 423, capacidad de
giro sorprendente y
900
8,4
gran suavidad en una
1.200
13,1
dirección hidráulica
1.400
15,8
muy bien calibrada,
nos permitieron ob1.800
25,2
tener las siguientes
2.000
27,9
mediciones, con 1.000
2.200
31
litros de combustible y
2.300
32,5
900 litros de agua.
La decoración y elegancia están en la línea del resto del barco
acústico tanto en el f ly como el puesto interior, se corresponden con lo esperado en un
barco de este nivel. Astondoa se preocupa por
el buen gusto y la calidad, pero también porque sus barcos sean marineros, cualidad que
en ocasiones queda olvidada por otras marcas,
más empeñadas en deslumbrar con el lujo y
otras menudeces secundarias.
La 59 GLX es, además, estable, dócil en la
dirección y sumamente cómoda. Es un barco
creado para navegar y para disfrutarlo, capaz
de recorrer hasta 250 millas sin escalas y manteniendo un régimen superior a los 23 nudos.
En este modelo el astillero ha contemplado un
diseño para recorrer muchas millas, sin problemas, con la autonomía necesaria y ofreciendo
una estabilidad y confort que esta marca sabe
brindar como pocas en este tipo de esloras.
Un buen acierto de Astondoa con esta 59 GLX
que, sin duda, viene a suponer una referencia
en el mundo del crucero de esta eslora.❚
CARACTERÍSTICAS
Eslora total: 18,20 m ❚ Eslora de casco:
16,73 m ❚ Calado: 5,24 m ❚ Cabinas: 3+2 ❚
Dep. combustible: 2.700 l ❚ Dep. agua:
900 l n Generador: 13 kwas ❚ Categoría
de diseño: B ❚ Motorización: 2x900
Hp Man D-2848-LE 423 ❚ Velocidad de
crucero: 24-25 nudos ❚ Velocidad
máxima: 29 – 31 nudos ❚ Autonomía
aprox.: 250 millas ❚ Constructor: Astilleros
Astondoa (www. astondoa.es).
La Astondoa 59 GLX es un gran crucero de comportamiento excepcional en el agua, tanto por s agilidad en la
conducción como por el confort que ofrecen los dos Man de 900 Hp, que le permiten mantener un régimen de
crucero en torno a los 24-25 nudos, y alcanzar una máxima de hasta 31 nudos.
NAUTICA 65
astondoa 207.indd 65
12/7/06 16:56:27