Boletín Técnico Comercial - ITACR.COM
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Boletín Técnico Comercial EST.1907 PERFOMANCE DRIVEN ™ www.alwaysachampion.com INTRODUCCIÒN. Durante más de 100 años, Champion ha desarrollado tecnología líder que permite satisfacer y exceder las necesidades de los motores más avanzados, consolidando su indiscutible posición y liderazgo tecnológico. A través de su extensa gama de productos Champion ofrce una bujia para cada motor brindando soluciones que mejoran el desempeño del vehículo. ¿QUÉ ES UNA BUJÍA? Es un dispositivo que sella la cámara de combustión, conduce la energía y quema la mezcla aire-gasolina. Los tres componentes principales de una bujía son: CASQUILLO. De acero con sección hexagonal y roscado para su fácil instalación y remoción en el motor. AISLADOR. Aisla el voltaje secundario de ignición de una conexión a tierra a cualquier parte, excepto a través de la separación entre electrodos en la cámara de combustión. Transmite el calor recogido en el proceso de combustión hasta el sistema de enfriamiento. ELECTRODOS. Conducen la chispa desde el cable de la bujía hacia la cámara de combustión y proporciona la separación. ELECTRODO CENTRAL CASQUILLO ELECTRODO DE TIERRA AISLADOR 1• ATRIBUTOS Y VENTAJAS TECNOLÓGICAS. › Gama de bujías CHAMPION y construcción de electrodos. COMPARATIVO DE ELECTRODOS COMPETENCIA A B C D NO NO NO NO ESTANDAR Acero-Níquel COBRE Cobre en electrodo Central, que facilita la disipación de calor. DOBLE COBRE Mayor durabilidad y protección contra altas temperaturas. PLATINO Platino en el electrodo Central, para dar Platino en el Platino en el mayor durabilidad y desempeño. electrodo Central. electrodo Central. Cobre en el Cobre en el electrodo Central. electrodo Central. NO NO Cobre en el Cobre en el electrodo Central. electrodo Central. NO NO Platino en el Platino en el electrodo Central. electrodo Central. DOBLE PLATINO Platino en ambos electrodos, que alarga la vida útil de la bujía y concentra más la chispa para mejorar la combustión. Platino en ambos electrodos. NO Platino en ambos electrodos. Platino en ambos electrodos. IRIDIO Iridio solo en el electrodo central. NO Iridio en el Electrodo Central y Platino en el Electrodo lateral. Iridio en el Electrodo Central y Platino en el Electrodo lateral. Iridio en el Electrodo Central y Platino en el Electrodo lateral. Ambos materiales alargan la vida útil de la bujía. Fuente Investigación In-House,Soporte Técnico-Marzo 2009. ELECTRODO CENTRAL › ELECTRODO DE TIERRA Desempeño hasta por : Estándar Copper Plus Doble Electrodo Triple Electrodo Platinum Power Doble Platino Iridio 15, 000 kms. 20, 000 kms 30, 000 kms. 45, 000 kms. 60, 000 kms. 100, 000 kms. 160, 000 kms. •2 CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS DE LOS COMPONENTES CHAMPION. ¡¡¡¡Solo CHAMPION te ofrece soluciones vanguardistas !!!! CARACTERISTICAS Y VENTAJAS CHAMPION CARACTERISTICAS COMPETENCIA VENTAJA BENEFICIOS Permite aislar el voltaje más elevado usado en los sistemas de ignición. Soporta las duras condiciones de la cámara de combustión. Competidor Competidor A B Competidor C Competidor D Aislador de Alúmina. Aislador de Alúmina. Aislador de Alúmina. Alto contenido de Alúmina para mejorar la disipación térmica. Casquillo acero niquelado. Con material de níquel. Casquillo pavonado. Casquillo tropicalizado. Electrodo central y de tierra con aleación cromo-níquel. Electrodo central y de tierra de níquel. Aislador Alto contenido de zirconia. Casquillo Garantiza el 1.-Baño electrolítico de Zinc. Triple 2.-Película TinTac ®. recubrimiento!! trabajo sin 3.-ULTRASEAL ™. esfuerzo para evitar atascamiento en la cabeza del motor. Electrodos Con materiales de Acero Níquel y aleación exclusiva Champion Heat Active en ambos electrodos. Sobreprotege a los electrodos contra temperaturas ALTAS. Mantiene Electrodos Electrodo estable la con aleación de tierra temperatura cromo-níquel. de Itrio. bajo cualquier condición de carga del motor. Supresor Lo último en tecnología, F.I.S.S. (supresor con sello fundido). Garantiza un arco eléctrico perfecto entre los electrodos. Ofrece mejor conductividad del voltaje. FÁCIL IDENTIIFICACION DEL PRODUCTO - NOMENCLATURA. › Nomenclatura Champion. R S 14 TIPO DE DISEÑO DE RANGO RESISTOR CASQUILLO TERMICO •Hilo •Alcance •Asiento •Hexagonal 3• Caliente YC 6 PUNTA LUZ ELECTRODO AMPLIA CENTRAL •Proyección •Diseño Naríz •Tipo Construcción Frío •Automotriz 1- 25 •Aviación 26 - 50 •Hi - Performance 51 -75 •Industrial 76 - 99 COBERTURA. › Champion cuenta con la bujía ideal para cada motor. Carburados, Fuel Injection, Industrial, Marinas, Otras. Con Champion cuentas con el 99% de cobertura. APLICACIONES Automotrices Motocicletas, Triciclos y Cuatrimotos VEHICULOS EUROPEOS VEHICULOS AMERICANOS VEHICULOS ASIATICOS Alfaromeo Audi BMV Ferrari Fiat Jaguar Land Rover Mercedes Benz MG Opel Peugeot Porsche Renault Saab Seat Volvo VW AM General Buick Cadillac Chevrolet Chrysler Dodge Ford Geo General Motors Jeep Lincoln Mercury Oldsmobille Plymouth Pontiac Acura Daewoo Honda Hyundai Isuzu Mazda Mitsbubishi Nissan Suzuki Toyota ASIATICAS AMERICANAS EUROPEAS Bajaj Honda Kawasaki Suzuki Yamaha Harley Davidson Hartford Islo BMV Husqvarna Motores Marinos FUERA DE BORDA PODADORAS ACUAMOTOS JET SKI Evinrude Johnson Mercury Mariner Yamaha Honda Husqvarna Homelite Kawasaki Yamaha Suzuki › Lo que no debe faltar en tu mostrador. TRABAJO COMPACTOS COOPPER PLATINUM DOBLE PLATINO POWER PLUS 3415 RN9YC Chevy/Monza 3344 7346 RC10YC4 Atos RES9PYP4 RES9YC4 Fiesta/Ikon 7071 3071 RC12YC Tsuru RC87YCL Platina/Clio RC8PYP4 RC8VTYC4 Ibiza 3405 Pointer/ Sedan RN12YC MODELO IRIDIUM MODELO 9804 9001 G30 Cargo Van RAM 1500/2500 Econoline F150 H100 Urvan Pick Up Nissan Eurovan Hiace Lobo 9201 N/D N/D N/D SUBCOMPACTOS Cavalier Neon Focus Civic Sentra Corolla Jetta RS14YC6 RC9YC RS14LC RC12MC4 RC12YC RC12MC4 RC8VTYC4 3013 3344 3407 3318 3071 3318 7013 7346 7407 7318 7071 7318 RC8PYP4 9404 9001 9402 9202 9201 9202 COOPPER PLATINUM DOBLE IRIDIUM PLATINO POWER PLUS 7940 3013 RS14YC6 7436 3436 RC12LC4 7963 3401 RS12YC RF14LC 3415 RN9YC4 7071 3071 RC12YC 7071 3071 RC12YC RC8PYP4 RC8VTYC4 REC10YC4 REC10PYC4 7975 7989 404 9203 9204 N/D 9804 9201 9201 N/D 9006 *Además con CHAMPION también cuentas con bujías industriales. •4 TIPS TÉCNICOS, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO. › Como distinguir una bujía nueva de una reacondicionada RE AC O N DI C I O NA DA NUEVA Normalmente la tuerca de la terminal no llega al tope debido al espesor de cromo que le ponen a las partes metálicas. Terminal que ajusta perfectamente en el tope y zincada (color más opaco que el cromo). Aislador sucio, rayado o despostillado. Aislador limpio brilloso y sin despostilladuras. Sello interior de polvo esponjoso debido a los diferentes pasos a los que se somete la bujía en el proceso de cromado. Esto puede ocasionar desprendimiento de aislador con fuga de compresión. Sello de polvo, compacto. Huellas de herramienta en el hexágono lo cual indica que esta bujía fue usada. Casquillo con hexágono, cuyas paredes están perfectamente lisas y planas, (s in hue llas d e her r am ie nt as ). Arandela compactada, lo cual indica que esta bujía ya fue instalada y apretada en la cabeza de un motor. Arandela sin compactar, lista para ajuste de motor. Naríz del aislador sucio, esto significa que la bujía fue usada y ningún sistema de limpieza puede evitar esta coloración café marrón. Aislador cerámico limpio, compl et ame nt e blanco. Electrodo central redondeado debido al desgaste natural de una bujía usada, o limada. Cuando reacondicionan la bujía la liman para aparentar que no ha sido usada y además el electrodo está cromado. 5• perfectamente Electrodo central con corte recto hecho en fábrica y de color de níquel (gris opaco). › Recomendación de cambio de bujías CHAMPIO N r e co mie nda r e a li zar e l cambi o de bu jías cua ndo se pr ese nt a lo si guie nt e: * * * * * * * * E n ca d a a nac i ón. C ua nd o hay u n e xcesi v o c ons u mo de co mbu s tib le del v eh í culo , co n e xces o de car b ón en las bu jías . C ondu cci ó n e r r át ica d e l v ehículo , con s ínt om as de par o del m o t o r. B aj a p o t e nc i a del v e hícu lo al ac e le r a r E x plo sio n e s e n el e sca pe al a ce le r a r e l v eh ícul o A l t a s e m i sio ne s d e gas e s cont am i na nt es. C ua nd o l o s m o t o r es ha n si do mo di ca d os (p ar a t ener m á s p o t encia ) C ua nd o e l v e hículo ut il ice o t r os c o mb us tib les com o gas nat u r al. › Calibración de bujías La c a lib r a ci ón en b u jías de pla ti n o, d ob le p l ati n o e ir idium , deb e hac e r se co n la h e r r a m i en t a ad e cu ad a pa r a es t e n. El c a lib r a do r de al am b r e s es i de al pa r a e s t e ti po de b uj ías y a que és t e hace el mín i mo c ont a c t o e nt r e lo s e l e ctr o dos actu a nd o únicam e nt e e n el elect r odo de tie r r a . M a t e r i a l t écnico y promocional disponible Catálogos disponibles Material Promocional Preferida por Campeones Rodolfo Chávez Campeón Nacional Costa Rica 1991-19921993-1994-1996-1997-2002-2004 Campeón Centroamericano 1992-2004 Campeón Panamericano 1992 Motocicleta La Bujía para su MARCA LINEA CC CHAMPION ASIA HERO SPORT 100 -125 Z-9Y ASIA HERO AX125 250 G-59C BAJAJ CT100 100 Z-9Y BAJAJ EX125 125 G-59C BAJAJ TORITO 180 L-87YC BIKE SPORT 100 -125 Z-9Y DISCOVERY SPORT 125 G-59C HONDA GL/NX 125 -150 RA-6HC HONDA LEAD PASOLA 80 Z-9Y ITALICA SPORT 125 G-59C JAILING AN125 125 G-59C JAILING JH 125 -150 RA-6HC JAILING JL/SCOOTER/MOPPETS 125/70 Z-9Y JUMBO SPORT 125 -200 RA-8HC MOTOLANSA MOTOLANSA 125 RA-8HC KYMCO ZING 150 Z-9Y PASOLA PASOLA 80 -125 L-87YC PULSAR EN125 125 G-59C SUZUKI AX/TS 100 - 185 N-7YC SUZUKI GS 125 RA-6HC TUC-TUC TORITO 180 RL-87YC WULLING PASOLA 125 -150 Z-9Y YUMBO C110 110 Z-9Y YUMBO ROAD POWER 125 -150 Z-9Y YUMBO DAKAR 150 -200 RA-8HC Con amplia cobertura además para las principales marcas: Honda, Suzuki, Yamaha, Harley Davidson, Kawasaki, etc. EST.1907 PERFOMANCE DRIVEN ™ www.alwaysachampion.com • 6 Preferida por Campeones Rodolfo Chávez Campeón Nacional Costa Rica 1991-19921993-1994-1996-1997-2002-2004 Campeón Centroamericano 1992-2004 Campeón Panamericano 1992 a t e l c i c o t o M u s a r a p a í j u B a L