La cooperación entre las compañías Messerschmitt-Bölkow

La cooperación entre las compañías Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) de Alemania y la
Francesa Aerospatiale fue la base para desarrollar un helicóptero de combate que
cumpliera las exigencias europeas. En 1978, se deberían haber desarrollado un HAG-3G
para Francia y un PAH-2 para Alemania, basándose ambos en el Bo 105.
La falta de interés por ambas partes paralizó el proyecto durante muchos años, hasta que
en 1984 se acordó construir una versión HAP, que daría apoyo y escoltaría a las tropas de
tierra. Al final, las dos compañías se involucraron en la recién creada Eurocopter. El nuevo
helicóptero de combate europeo Tiger hizo su vuelo inaugural el 13 de julio de 1991.
Según los acuerdos de 1984, la primera unidad debería estar listas en 1992 ó 1993. Las
diferentes necesidades de los dos países provocaron que se disparara el coste del
helicóptero, por lo que al final se acordó que sólo se producirían dos modelos, el Tiger HAP
para Francia y el Tiger UHT para Alemania. La producción de las dos series se inició en
Eurocopter. En ese tiempo, Australia también decidió incorporar a sus fuerzas el Tiger.
Además de su gran variedad de armamento, el Tiger tenía una gran tecnología. Incluso con
averías, podía seguir volando durante 30 minutos. La cabina y la tripulación estaban
protegidas contra las armas atómicas, biológicas y químicas (ABC). La cabina está diseñada
de forma que los tripulantes pueden sobrevivir a un accidente en el que caigan 10m por
segundo, sin apenas sufrir heridas. Para contrarrestar el ataque de armas con infrarrojos, el
gas del escape se mezcla con aire frío, de forma que los misiles no dan en el blanco.
En abril de 2005, las fuerzas aéreas alemanas recibieron los primeros Tiger UHT. Desde el
2006, además de los Tiger HAP, en la escuela de pilotos franco alemana de Le Luc también
vuelan 5 Tiger UHT. Hasta el momento, se han encargado 206 Eurocopter Tiger. Francia y
Alemania recibirán 80 unidades cada una, mientras que España tendrá 24 y Australia 22.
Características técnicas:
Longitud: 14,08m
Longitud con rotor de cola: 15,80m
Anchura: 4,52m
Altura: 2,83m
Altura con visor del mástil: 5,20m
Diámetro del rotor principal: 13,00m
Motor: 2 x MTR 390
Potencia máxima: 1285shp cada uno
Potencia continua: 1171shp cada uno
Peso máximo en despegue: 5925kg
Velocidad: 280km/h
Velocidad con visor del mástil: 260km/h
Autonomía: 800km
Armamento de UHT: misil Trigat/HOT; Stinger AAM; vaina de 12,7mm; cohetes de
submunición de 12,7mm
Armamento de HAP: 1 x cañón de 30mm; cohetes de submunición de 68mm; Mistral AAM
Tripulación: 2
Q
hellgrau, seidenmatt 371
light grey, silky-matt
gris clair, satiné mat
lichtgrijs, zijdemat
gris claro, mate seda
cinzento claro, fosco sedoso
grigio chiaro, opaco seta
ljusgrå, sidenmatt
vaaleanharmaa, silkinhimmeä
lysegrå, silkemat
lysgrå, silkematt
Ò‚ÂÚÎÓ-ÒÂ˚È, ¯ÂÎÍÓ‚ËÒÚÓ-χÚÓ‚˚È
jasnoszary, jedwabisto-matowy
ανοιχτ γκρι, µεταξωτ µατ
aç›k gri, ipek mat
světlešedá, hedvábně matná
világosszürke, selyemmatt
svetlo siva, svila mat