Cruceros · Novedades · Tendencias · Bordos - grupo editorial men-car

Transcripción

Nº 309 - 2012 - PRECIO 4 Euros
L A R E V I S TA D E N Á U T I C A
Cruceros · Novedades · Tendencias · Bordos
S erviola
La 3ª edición de la Barcelona World Race ya
tiene día de salida: 31 de diciembre del 2014
La organización de la Barcelona World Race, la vuelta al mundo a vela a dos tripulantes y sin escalas, acaba de poner fecha a la salida desde el puerto de la capital catalana de la tercera edición de esta aventura marítima: al 31 de diciembre del 2014, a
las 13 horas.
La Fundación per la Navegació Oceánica de Barcelona ha iniciado los preparativos para
la regata alrededor del mundo de la Barcelona World Race que finalizará entrado el
2015. Aún quedan tres años, pero una travesía y un proyecto de estas dimensiones
debe prepararse con tiempo. Por este motivo, la organización ha realizado el preanuncio de la Barcelona World Race 2014-2015 (www.barcelonaworldrace.org), donde
se especifican las condiciones que deberán cumplir los equipos que deseen inscribirse
a esta regata dirigida a los monocasco de la clase Imoca 60.
La tercera edición de la Barcelona World Race incorporará algunas novedades, entre
las que destacan los aspectos de sostenibilidad y de colaboración activa en el estudio
de la investigación del medio ambiente. En este sentido, la organización se ha puesto
como objetivo que las embarcaciones participantes trabajen por «las cero emisiones»,
por lo que será obligatorio disponer de hidrogeneradores. Asimismo, la regata tendrá
un mayor valor científico, con lo que los Imoca 60 deberán disponer de sensores de
salinidad y de plásticos.
Celebrada la asamblea de la
Asociación de clubes náuticos
de la Comunidad Valenciana
En Xabia se celebró una Asamblea entre todos los
asociados de la ACNCV con la representación de
todos los clubes que forman la Asociación repartidos
por toda la geografía de la Comunitat Valenciana.
Al inicio de la reunión se celebró la adhesión del
CN Dehesa de Campoamor que, en palabras de su
Presidente Antonio Rodríguez, con esta decisión
quiere participar del trabajo y experiencias del
resto de clubes de la Comunitat manifestando
también el deseo de contribuir como el resto de
clubes náuticos a consolidar la fuerza de representación de la Asociación.
Con esta incorporación todos los clubes asociados
suman 7.869 amarres y más de 13.500 socios de
número, que representan a un colectivo de 45.000
personas.
Igualmente fue admitido como club asociado aspirante el CN Port Saplaya, que presente en la reunión su Presidente manifestó su intención de presentarse próximamente a la adjudicación de la
dársena del PD Port Saplaya como gestor de esta
instalación. El Presidente de la ACNCV dio la bienvenida a este club en calidad de invitados a las
reuniones mientras que obtienen la concesión,
condición para poder pertenecer con todos los
derechos a la ACNCV. Con la incorporación peculiar del CN Port Saplaya ya suman 17 los clubes
que están en la esfera de esta Asociación.
Nuevo programa de
cursos de mantenimiento
de embarcaciones
de recreo del Consorci
El Far
El programa de Cursos de Mantenimiento de
Embarcaciones de Recreo es la nueva propuesta
del Consorci El Far de Barcelona a aquellas personas que tienen embarcación propia, que la utilizan
habitualmente y que quieren hacer el mantenimiento de su barco. Con esta finalidad, se ha diseñado una serie de cursos monográficos que permiten a los asistentes adquiriendo los conocimientos
básicos para poder hacer el mantenimiento rutinario de su buque, así como identificar y valorar las
posibles necesidades de intervención de profesionales especializados.
2
La Federación de Puertos
Deportivos se adhiere al
Cluster Marítimo Español
La Federación Española de Asociaciones de Puertos Deportivos y Turísticos (FEAPDT), se ha asociado al Cluster Marítimo Español (CME), formado por
67 socios, que representan a 900 entidades.
El martes 13 de diciembre asistió a la Asamblea
General del CME en Madrid. La FEAPDT estuvo
representada por su presidente, Gabriel de Sandoval, y sus vicepresidentes Santiago Ara y Gabriel
Martínez.
Gabriel de Sandoval, presidente de la Federación Española de
Asociaciones de Puertos Deportivos (segundo por la derecha),
asistió a la asamblea del Cluster Marítimo Español
El equipo de la Copa América Artemis Racing se instalará en
el astillero Vulkan Shipyard en el puerto de Sagunto
Artemis Racing, equipo sueco participante en la 34ª
edición de la Copa América de Vela, ha llegado a un
acuerdo con el astillero Vulkan Shipyard del puerto de
Sagunto para instalarse en su concesión del puerto de
Sagunto. El acuerdo tendrá una vigencia de siete
meses, entrará en vigor en enero de 2012 y permitirá
al equipo sueco utilizar una extensión de 2.000
metros cuadrados dentro de la mencionada concesión.
La concesión de Vulkan Shipyard se encuentra en la
prolongación del muelle Norte del puerto de Sagunto
y sus instalaciones serán utilizadas para poner a punto
la embarcación del Artemis Racing de cara a la celebración de la 35ª Copa América en San Francisco en el
año 2013.
Nueva presidenta de ANADE
El hasta ahora presidente de la Asociación de Instalaciones Náuticas Deportivas de Baleares
(ANADE), Patrick Reynés, ha sido relevado en su
cargo por la vicepresidenta Cristina Marí, en el
transcurso de la Asamblea General de la entidad y
en cumplimiento del acuerdo alcanzado hace dos
años para el reparto del mandato al frente de las
marinas de Baleares.
Cristina Marí
Cristina Marí, directora de la Marina de Botafoch
presidirá la
(Ibiza), presidirá la Junta Directiva de ANADE los
asociación los dos
dos próximos años, hasta la convocatoria de las
próximos años
próximas elecciones. Su programa apuesta por "la
continuidad de la labor iniciada en 2009" y por,
entre otras cosas, "conseguir la armonización legislati- en Baleares los puertos se rigen por dos leyes (la autova", de forma que todas las instalaciones de Baleares nómica o la estatal), dependiendo de si están o no ubiestén bajo un mismo marco jurídico. Cabe recordar que cados en áreas consideradas de "interés general.
Sumario
Nautic Press I Nº 309 - 2012
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©
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Foto portada: eCat hibrido Juri Karinen
Motonáutica
Especial Pinturas
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Ferias
4 .......
6 .......
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12 . . . . . . . .
14 . . . . . . .
18 . . . . . . .
19, 21 y 29
Serviola
Volvo Ocean Race
Empresa x Empresa
Especial Pinturas
Puertos deportivos
Bordos
Tendencias
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31
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Hoy Presentamos
Motonáutica
Novedades
Ferias
Cruceros
50 Salón Náutico de Barcelona
Mercadillo / Brokers
Edita: Diario Maritimas, S.A.
Pº Colón, 24 - 08002 Barcelona (Spain)
Tels.: 93 317 20 50 · 93 317 23 12
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Editor: Juan Cardona Delclós
Directora de la publicación: Marta Cardona Masfarré
Redacción: Ander Aguirregomezcorta, Juan Carlos Palau, Cristina Estrada,
Juan Luís Gutiérrez, Joan Balari, Imma López y Esther Sánchez
Equipo de Maquetación: Christian Galindo, Ascensión Casado y Olga Cañet
Administrador/Gerente: Montserrat Coviella
Suscripciones: Laura Millat
Jefe Talleres: Manuel Pérez
Preimpresión: Francisco Mata y Fernando González
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cuantos perjuicios y devengos a que hubiera lugar.
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Tendencias
V olvo Ocean Race
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La Volvo Ocean Race descansa en Miami
Desde el mes de octubre del pasado año que se inició en el puerto de Alicante una nueva
edición de la Vuelta al Mundo a Vela (Volvo Ocean Race), a la hora de cerrar esta
edición los seis veleros que continúan en esta gran regata se encuentran descansando
en el puerto de Miami, una vez finalizada su sexta etapa.
Han sido seis pues las etapas que estos modernos veleros han finalizado ya,
Ciudad del Cabo, Abu Dhabi, Sanya (China), Auckland, Itajai y Miami.
La siguiente prueba consistirá en la travesía del Atlántico hasta Lisboa, y la
última etapa que concluirá en Galway (Irlanda).
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Empresa x empresa
Packs de embarcaciones Galia
con motores Suzuki
GALIA IBERIA, red de distribución de las embarcaciones GALIA en España, y MOVILMOTORS, importador para España de los motores fueraborda Suzuki, han cerrado un
acuerdo de cooperación por el que la red de MOVILMOTORS suministrará motores a
los concesionarios de GALIA IBERIA.
Los motores SUZUKI, líder mundial en fuerabordas, se distinguen por su alta fiabilidad y completa gama en continua innovación tecnológica.
Las embarcaciones GALIA están fabricadas por el prestigioso Astillero GALEON, destacando por su calidad, diseño y variada oferta (23 modelos) que cubre todos los segmentos: open, sundeck, cabin, sport, pesca.
La unión de estas
dos grandes marcas, GALIA y
SUZUKI, permitirá a los clientes
beneficiarse de
uno de los mejores packs posibles, de barco
más motor, a un
precio muy competitivo que revolucionará el mercado español.
Relevo en la dirección de la
Náutica de Portugalete
Fernando Cayuela, Itziar Aranguiz, directora de la Escuela Universitaria de Ingeniería
Técnica Minera, y Eloy López
Eloy López García ha sido nombrado como nuevo director de la Escuela Técnica
Superior de Náutica y Máquinas Navales de la Universidad del País Vasco de
Portugalete en sustitución del capitán de la Marina Mercante, doctor en Náutica y
Transporte Marítimo, Fernando Cayuela Camarero, que ostentaba el cargo desde
hace años y que ahora pasa a la subdirección. Eloy López, Doctor en Ciencias y
Técnicas de la Navegación, Máquinas y Construcciones Navales, era, hasta ahora,
Subdirector de Ordenación Académica en la misma Escuela.
La Generalitat de Catalunya
colabora en la formación de
agentes rurales en materia
marítima
El Consejo Ejecutivo de la Generalitat de Catalunya aprobó un convenio de
colaboración con el Consell Superior d’Investigacions Científiques (CSIC) para
colaborar en la investigación y la formación del Cuerpo de Agentes Rurales en
materia marítima.
En concreto, el documento prevé que un miembro del Cuerpo de Agentes Rurales
pueda participar en el ejercicio de las funciones de patrón de embarcación marítima
en la base antártica española Juan Carlos I, ubicada en la isla Livingston, en
Argentina, y en actividades de formación en protocolos de actuación en vertidos de
combustible al mar y ensayos en materia de vestuario y equipos en situaciones
meteorológicas extremas. Una formación de gran interés para su aplicación posterior
en operaciones terrestres y marítimas propias del Cuerpo de Agentes Rurales. Con
este convenio se da continuidad en la colaboración iniciada el 2008 entre dos partes.
Pedro’s Boat Centre gana el concurso para la gestión del varadero de Maó
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria
de Baleares (APB) ha aprobado adjudicar a la empresa
Pedro’s Boat Centre S.L. la explotación del varadero
para la reparación de embarcaciones del Cós Nou en el
puerto de Maó. La decisión se ha tomado a propuesta
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del presidente del puerto, José María Urrutia, después
de que la comisión técnica encargada de valorar las
ofertas presentadas al concurso la considerase como la
solución más ventajosa.
Pedro’s Boat Centre S.L. gestionará durante 23 años el
nuevo varadero, que contará con una superficie
cercana a los 37.000 metros cuadrados, de los cuales
30.000 serán en tierra y 7.000 de espejo de agua, y
aportará una inversión superior a los 8,6 millones de
euros.
Empresa x empresa
Nace Transcoma Yachts
Recientemente se constituyó Transcoma Yachts, nueva división de Transcoma, y que
nace para dar unidad de negocio a los servicios que la empresa ofrece a los yates
durante sus escalas en los puertos españoles y el de Gibraltar.
Transcoma forma parte de Transcoma Grupo Empresarial, una red de empresas de servicios relacionadas con el comercio nacional e internacional que ofrece, como actividades principales, servicios en las áreas de agencia marítima, aduanera, logística
4 X 4 + Zodiac + remolque +
fueraborda Yamaha = 14.450 euros
Yamaha, Zodiac, Remolques Cortes y Renault crean el Pack Marine para los vehículos
Dacia Duster. Con el nombre de ¿Mar o montaña? Dacia Renault lanza una nueva promoción para poder ofrecer un valor extra a sus clientes que adquieran un vehículo modelo
Dacia Duster la posibilidad de adquirir un "Pack Marine" que será distribuido por aquellos
concesionarios oficiales Yamaha en condiciones de precio muy ventajosas. El inicio de la
campaña será el próximo 18 de marzo de 2012 y finalizará el 31 de julio de 2012. El contenido del pack estará compuesto por un motor fueraborda Yamaha F6CMHS, una embarcación Zodiac ZOOM 310 Solid y un remolque Cortes EXPLORER 450. El presente acuerdo
es una campaña de captación de nuevos usuarios no iniciados en la nautica.El Dacia
Duster, que se vende desde 11.400 euros (1.6 105 CV 4×2 Base),. El Pack Marine es la
elección ideal de los amantes de la tierra y el agua ( Low Cost ).El precio del Dacia Duster
con el pack marine es desde 14.450 euros.
Transcoma Yachts ofrecerá servicios a los megayates que recalen
en los puertos españoles y en el de Gibraltar
Awlgrip e International Paint
lanzan un programa de
sostenibilidad
Awlgrip e International Yacht Paint han puesto en marcha una nueva plataforma para
la sostenibilidad ambiental, "el programa de Echo'. El programa representa un compromiso, como parte de los objetivos de sostenibilidad global de la empresa matriz,
Akzo Nobel, para ser líder mundial en asuntos ambientales.
El Programa Echo engloba todo lo que Awlgrip e International están haciendo como
fabricantes de pinturas para embarcaciones de recreo, para reducir el impacto sobre
el medio ambiente. El programa incluye objetivos de reducción de VOC (compuestos
orgánicos volátiles), emisiones medias de biocidas antiincrustantes y reducción de residuos. Además, las dos marcas de pintura han identificado clasificaciones de impacto
medioambiental de sus productos. Esto ofrece a los clientes la oportunidad de seleccionar los productos que se ajusten a sus necesidades, dentro de la gama Awlgrip e
International Paint.
Utilizando los conocimientos científicos en la empresa se ha desarrollado una herramienta de valoración Ambiental por sistema de puntos, que utiliza una ruta de credibilidad científica para la evaluación y calificación de productos. Esta herramienta de
puntuación, única y disponible solamente para
International Paint y Awlgrip, evalúa el impacto ambiental de un producto a través de su
ciclo de vida completo, desde la obtención de
las materias primas hasta su eliminación como
residuo.
"El Programa Echo no es únicamente un compromiso de responsabilidad y transparencia,
sino que establece la base para nosotros
como compañía para focalizar en la mejora
medioambiental continua de nuestros productos. No estamos interesados en transmitir
una falsa imagen de preocupación por el
medio ambiente. Tenemos la responsabilidad
corporativa de nuestra sociedad y, mejor
aún, los resultados ayudarán a impulsar la
industria de la pintura de embarcaciones de
recreo en la dirección correcta y con las
mejores soluciones para nuestros clientes y
su futuro" Dijo Tino Rikkert, General
Manager de Awlgrip e International, EMEA.
Una empresa china adquiere el
astillero de yates de lujo más
importante de Europa
Shandong Heavy Industry ha comprado el 73% de Ferreti Yachts
La empresa china Shandong Heavy Industry ha adquirido al menos el 75 % de las
acciones de Ferretti Yachts considerado el primer astillero europeo.
Como se recordará el astillero italiano Ferretti, que inició sus actividades en 1968,
está considerado como el constructor de yates de lujo más importante de Europa con
una gama de nueve líneas de producción.
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E mpresa x Empresa
El Grupo Editorial Men-Car celebró su clásica cita anual
Andor Serra, galardonado con la “Portada de Plata” de Nautic Press
El Grupo Editorial Men-Car presentó el 12 de enero, en la incomparable Sala
Marqués de Comillas del Museu Marítim de Barcelona, su anuario Barcelona
Port 2012, una guía que refleja el universo de servicios vinculados directa o
indirectamente con el puerto de Barcelona y su área logística y que este
grupo editorial edita de manera ininterrumpida desde el año 1978. El evento,
consolidado desde hace años como el punto de encuentro por excelencia del
transporte, la logística y el entorno marítimo-portuario, congregó en el
Museo Marítimo de Barcelona a una multitudinaria representación de
directivos de estos sectores, a los que se sumaron autoridades civiles y
militares, personalidades y representantes del mundo de la náutica deportiva
y del turismo. Pablo Ignacio de Dalmases, director emérito de la revista
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Travelport, fue el encargado de conducir el acto que se inició con una breve
bienvenida de Manuel Cardona, director general del Grupo Editorial Men-Car,
que hizo un recorrido por las cabeceras de este grupo editorial y agradeció la
presencia de los invitados al acto afirmando que su apoyo «nos espolea para
esforzarnos al máximo para corresponderles». El acto fue inaugurado por
Damià Calvet, secretario de Territori i Mobilitat, en representación expresa
del Molt Honorable presidente de la Generalitat Artur Mas, que afirmó en su
intervención que el «nuevo Gobierno encontrará en la Generalitat de
Catalunya un aliado si prioriza las infraestructuras productivas como el
Corredor Mediterráneo, pero tendrá un fuerte opositor en el caso de que se
prioricen otras infraestructuras por cuestión de territorialidad».
Juan Cardona, presidente del Grupo Editorial Men-Car
Xavier Trias, alcalde de Barcelona
Damià Calvet, secretario de Territori i Mobilitat
de la Generalitat de Catalunya
Manuel Cardona,
director general del Grupo Editorial Men-Car
Empresarios, responsables de organismos públicos y directivos
del transporte, la logística, del comercio exterior, de la náutica
y el turismo asistieron de forma masiva a la celebración del
Grupo Editorial Men-Car
Marta Cardona, directora de Nautic Press, Andor Serra,
director general de la Fundació Navegació Oceànica Barcelona
y Xavier Trias, alcalde de Barcelona
Andor Serra, «Portada de Plata» Nautic Press
La revista especializada en náutica deportiva Nautic Press fue la patrocinadora por quinto año
consecutivo del premio «Portada de Plata» cuyo propósito es reconocer el trabajo de un
profesional que ha promocionado los valores de la náutica. En esta ocasión el galardonado fue
Andor Serra, director general de la Fundació Navegació Oceànica Barcelona, que recibió el
galardón de manos de Xavier Trias, alcalde de Barcelona en presencia de Marta Cardona, directora
de Nautic Press. Serra es el principal impulsor de la regata Barcelona World Race, competición
que según el Alcalde de Barcelona «sitúa a nuestra ciudad entre las capitales mundiales de la
vela». En su intervención, Serra agradeció la distinción y se la dedicó «a su familia y a los
profesionales que han trabajado conmigo en estos 24 años de gestión. También quiero agradecer
al Grupo Editorial Men-Car su gran trabajo impregnado de amor al mar y a la vela».
Instántaneas
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Especial Pinturas
EL LABORATORIO
INTE
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FLOTANTE DE
RNATIONAL PAINT
La aplicación del anti-fouling
es posiblemente uno de los
trabajos más importantes y
comunes realizados en las
embarcaciones de recreo.
Como pioneros en el desarrollo
en tecnología anti-incrustante,
International es líder ofreciendo soluciones innovadoras,
efectivas y de larga duración
que también ayuden a minimizar el impacto medioambiental
e incrementar la eficacia.
International Paint investiga de forma continua para conseguir los mejores
antifoulings del mercado. Un equipo de químicos e investigadores trabajan
para obtener las mejores formulaciones, que deben funcionar bien y al
mismo tiempo cumplir con los requerimientos sobre seguridad, salud y
medioambiente, muy rigurosos en la actualidad.
Las formulaciones se pueden realizar desde un laboratorio en tierra, pero es
necesario saber cómo van a reaccionar en el agua. Para ello se utiliza una
plataforma flotante que soporta paneles en inmersión continuada, pintados
con diferentes tipos de antifoulings.
Para conocer cómo va a funcionar un antifouling, es necesario probarlo en
diferentes condiciones (temperatura del agua, salinidad, polución,
etc…),ya que cada zona tiene condiciones diferentes de agua e incrustaciones de diversos tipos y no se puede generalizar. Por esto, International Paint
dispone de diferentes plataformas de prueba repartidas por todo el mundo:
Italia, Reino Unido, Singapur, Australia, Florida … y una de ellas está en
España.
La plataforma está situada en el Puerto Duquesa (Manilva-Málaga), y representa un punto de prueba en condiciones de aguas calientes, con alto grado de
incrustaciones, sobre todo limo.
La plataforma
La plataforma es una estructura flotante de aluminio, con una serie de vigas
de madera tratada colocadas a nivel del agua. Sobre estas vigas se atornillarán los diversos paneles de prueba.
Los paneles
El material utilizado para los paneles generalmente es chapón
marino, aunque se pueden utilizar paneles de fibra de vidrio o
aluminio.
Todos los paneles son protegidos mediante imprimaciones,
para que puedan estar sumergidos durante largos periodos de tiempo sin sufrir daños.
Sobre estas imprimaciones, se aplican los
antifoulings que se van a probar, bien en
forma de líneas verticales o mediante cuadriculas. Las formas de aplicación suelen ser
rodillo, brocha o airless.
Todos los paneles llevan sus números de
referencia para ser fácilmente registrados.
Los paneles permanecen sumergidos duran-
te varios años, dependiendo el tipo de antifouling a probar, y se realizan inspecciones de
seguimiento para saber cómo van evolucionando cada 3 meses.
Inspecciones
Durante las inspecciones se sacan los paneles del agua, se fotografían y se valoran según lo
siguiente:
Tipo de incrustaciones : limo, algas, caracolillo, esponjas, etc…
Porcentaje de incrustación
Desgaste y adherencia
Una de las formas más comunes u sencillas de representar la eficacia de un antifouling de
prueba es representarlo mediante gráficas que comparan el porcentaje de incrustaciones
versus el tiempo de inmersión. Esto nos dará una buena idea de cómo funcionará de forma
estática.
Para tener una idea de cómo va a funcionar sobre una embarcación en movimiento, se realizan diversos ajustes para compensar el desgaste por rozamiento. Aquí se utilizan una serie de parámetros como la valoración hidrodinámica y
factores de severidad (M. Schultz al. 2007, Biofouling, 23, 331-341)
Todos estos datos se estudian durante varios años, hasta conseguir un antifouling que responda a las necesidades de nuestras embarcaciones. Que será nuevamente probado en embarcaciones reales, para verificar su funcionamiento, antes de su
lanzamiento al mercado náutico.
Antonio Rodríguez
YachtTechnical Customer Service
Iberia Yacht
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Puertos deportivos
El Puerto Deportivo
de Hondarribia
cumple 10 años
El Puerto Deportivo de Hondarribia, en Guipúzcoa,
celebró su décimo aniversario el 5 de noviembre con
un acto en el que participaron el director de Puertos
del Gobierno Vasco, Felix Asensio, el director de EKP;
Euskadiko Kirol Portuak, Pello Olazábal, el alcalde de
Hendaia, Jean Baptiste Sallaberry y el alcalde de
Hondarribia, Aitor Kerejeta. EKP-Puertos Deportivos
de Euskadi comprende las instalaciones de este tipo
de Hondarribia, Donostia-San Sebastián, Orio y
Guetaria, en Guipúzcoa, y Bermeo en Vizcaya.
Rechazada la demolición del puerto
deportivo de Sada (A Coruña)
El Tribunal Superior de Justicia de Galicia (TSJG)
ha desestimado la demolición del puerto
deportivo de Sada, en A Coruña. El alto tribunal
gallego estimó la petición del Ayuntamiento de
Sada y de Portos de Galicia, a la que se
adhirieron
las
sociedades
mercantiles
Supermercados Champion y Portomar, S.L., y
declara la inejecutabilidad de la sentencia de
demolición de las instalaciones porque, con ella,
se generaría un perjuicio mayor que el beneficio
obtenido. El TSJG rechaza así la tesis del BNG,
cuyo responsable local en Sada se había
personado en la causa para exigir la demolición
de las instalaciones, que ahora se considera
innecesaria.
Puertos Deportivos del País Vasco licita
servicios por más de un millón de euros
La sociedad Euskadiko Kirol Portua-Puertos Deportivos del País Vasco, dependiente del Departamento de
Transportes y Obras Públicas del Gobierno Vasco ha sacado a licitación urgente la concesión de varios servicios
en los puertos deportivos de Orio, Hondarribia y Guetaria, todos ellos en Guipúzcoa, por
un valor que supera el millón de euros.
En concreto, el Puerto Deportivo de Hondarribia convoca el concurso para el mantenimiento, utilización, control
y limpieza de sus instalaciones por valor de doscientos noventa y seis mil euros. En este mismo concepto, el
puerto de Getaria empleará doscientos cincuenta y cinco mil euros, mientras que los apartados de vigilancia y
seguridad en las instalaciones del Puerto Deportivo de Orio, Hondarribia y Guetaria se llevarán cuatrocientos
ochenta mil euros. Todas las contrataciones estarán vigentes hasta marzo del 2014.
Pello Olazábal, director de Euskadiko Kirol Portuak
Baleares cobrará
por fondear en
determinadas zonas
Los propietarios de las embarcaciones que fondeen en
lugares de importancia comunitaria de las Islas
Baleares deberán pagar una tarifa diaria, en función de
la eslora del barco, según recoge el Plan, de Regulación
de los Fondeos en Zonas LIC, presentado por el consejero de Agricultura, Medio Ambiente y Territori, Biel
Company.
El consejero comentó que se cobrarán 10 euros al día
a las embarcaciones de hasta 8 metros de eslora. El
montante será de 20 euros diarios en el caso de los barcos de entre 8 y 15 metros. Las boyas deberán reservarse con antelación a través de la web www.balearslifeposidonia.eu y los usuarios, como máximo, podrán
reservar una boya por embarcación durante dos noches
consecutivas, cada seis días naturales.
14
El varadero Cos Nou ha adquirido un
nuevo Travelift de 110 Tn de la mano de
Accessmar Equipamientos Portuarios
distribuidor en España de Boat Lift
El nuevo varadero Cos Nou ubicado en el puerto de Maó (Menorca)
después de salir a concurso y adjudicarse a Pedro´s Boat Centre,
S.L. para su gestión durante 23
años contará con una superficie
cercana a los 37.000 Metros cuadrados de los cuales 30.000 serán
en tierra y 7.000 de espejo de
agua y aportará una inversión
superior a los 8,6 millones de
Euros.
La empresa concesionaria del
varadero como primera inversión
ha adquirido de la firma
Accessmar
Equipamientos
Portuarios, S.L. oficial en España
de Boat Lift un nuevo Travelift de
110 Tn que permitirá optimizar las
operaciones de su nuevo varadero
en el que se prestaran todo tipo de servicios de reparación y mantenimiento y a la vez evitara los costosos desplazamientos a Mallorca o Cataluña para pasar las revisiones anuales de las embarcaciones o reparar averías, una
cuantía que se podrá ahorrar el sector tras la entrada en funcionamiento del nuevo travelift además de proporcionar al puerto mayor competitividad y convertirlo en un potencial punto de referencia en el Mediterráneo en la
prestación de servicios náuticos. No obstante a corto y medio plazo las intenciones son convertir el Puerto de Maó
en el segundo de Baleares en potencia de varadero con la instalación de otro travelift de 350 toneladas con el
objetivo principal de ofrecer un servicio con la más alta calidad manteniendo un nivel de excelencia en los acabados.
El nuevo varadero reforzara la posición del puerto de Maó dando un servicio hasta ahora inexistente en las Isla en
unas condiciones inmejorables dentro del marco familiar, de tranquilidad y de calidad que se respira en la isla.
P uertos deportivos
Los puertos deportivos catalanes se
reunieron en su cita anual en la Escala
La Associació Catalana de Ports Esportius Turístics (ACPET)
inauguró el pasado día 3 de mayo en la localidad de la
Escala la décima edición de sus Jornadas Técnicas y de
Trabajo. Este tradicional encuentro anual reúne a representantes y directivos de los puertos deportivos catalanes,
con en el propósito de intercambiar durantes dos días
conocimientos y experiencias sobre la gestión de la infra-
estructuras portuarias. El presidente de la ACPET, Tomàs
Gallart, fue el responsable de inaugurar las X Jornadas
Técnicas y de Trabajo de su asociación, acompañado por el
alcalde de la Escala, Estanislau Puig, y el presidente del
Club Nàutic de l'Escala, Narcís Carreras.
Durante las primeras sesiones se abordaron diferentes
aspectos relacionados con la organización de los puertos
Narcís Carreras, presidente del Club Nàutic l’Escala, Estanislau Puig, alcalde de l’Escala y Tomàs Gallart, presidente de la ACPET
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como la fidelización del cliente, con la presencia de Ángeles de la Riva y Eva Martínez, capitanas de Sant Carles
Marina y del Club Nàutic Port de la Selva, respectivamente.
Asimismo, Joan Guitart, director del Port Olímpic, abordó
las problemáticas de los certificados de navegabilidad de
buques que no navegan, los abandonos de coches en puertos y desahucios. Por su parte, Gabriel de Sandoval, gerente de Marina Port Vell, presentó el importante proyecto de
transformación para grandes yates que tiene previsto realizar su instalación en el puerto de Barcelona. Asimismo, Toni
Tió, presidente del Fòrum Marítim Català (FMC), expusó los
objetivos y prioridades del FMC que se centran en aglutinar
las sinergias de las actividades relacionadas con los sectores náutico y marítimo.
Además de los citados temas, en las conferencias de las
X Jornadas Técnicas y de Trabajo de la ACPET también se
trataron aspectos como la dinamización económica de los
puertos, las perspectivas del sector, la gestión ambiental
y la coordinación de actividades empresariales, entre
otros.
Destacar que este año el encuentro de la ACPET también
cuenta con invitados de puertos del País Vasco, Marina
Ibiza, Marina Port de Mallorca y Marina Botafoc, entre
otros.
El encuentro anual de los profesionales de los puertos
deportivos catalanes finalizó el viernes día 4 de mayo con
la Asamblea General ordinaria de la Associació Catalana
de Ports Esportius i Turístics (ACPET). Posteriormente se
realizó una visita a las instalaciones del Club Nàutic
l'Escala.
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Bordos
B&G Ofrece soporte completo a la Volvo
Ocean Race 2011/2012
B&G, fabricante líder en electrónica náutica, anuncia que ofrecerá soporte técnico completo y continuado tanto a los organizadores como a los participantes de la Volvo Ocean Race 2011, que comenzó el
pasado 5 de noviembre en Alicante.
Desde los inicios de la reconocida Volvo Ocean
Race, todas las embarcaciones Open 70 que han
participado en la regata han confiado en la electrónica náutica de B&G para competir con éxito.
En la presente edición se mantiene esta tradición y
todos los barcos participantes han sido equipados
con B&G.
El Govern Balear
asegura a los clubes
náuticos que será
"receptivo" a posibles
ampliaciones
El Govern balear será "receptivo" y analizará los proyectos
de ampliación que le presenten los clubes náuticos de
Baleares para poder "mejorar el servicios a sus usuarios" y
seguir desarrollando su labor deportiva y social.
Así se lo han hecho saber hoy el presidente balear, José
Ramón Bauzá, y el conseller de turismo, Carlos Delgado, a
la Asociación de Clubes Náuticos de Baleares (ACNB) durante una audiencia en el Consolat de Mar (sede del ejecutivo autonómico) a la que han acudido los presidentes de los
principales clubes del archipiélago.
Los clubes son conscientes de que las pequeñas ampliaciones que requieren se han de llevar a cabo de manera respetuosa, "sin hacer desastres", y con el claro objetivo de mejorar la oferta a los usuarios de base y a los turistas náuticos.
Entrega de
premios del XVI
concurso de
dibujo infantil y
V de Redacción
del Real Club
Náutico Calpe
El Real Club Náutico de Calpe clausuró la décimo sexta
edición del Concurso de dibujo infantil con una tarde
dedicada a los escolares calpinos. Una gran fiesta con cas-
El Club Náutico de la
localidad portosinense
organizó una regata
clasificatoria de
Optimist
tillos hinchables, churros con chocolate y entretenidos
talleres con actividades relacionadas con el deporte de la
vela y el cuidado del medio ambiente.
La Ranc pone en
marcha la oficina
virtual de regatas
para todos los
clubes asociados
La RANC (Real Asociación Nacional de
Cruceros), siguiendo su línea de apoyo en la
promoción del crucero en España en todas sus
modalidades, da un paso más en pro del
fomento y ayudas a los armadores y clubes.
Para ello ha puesto en marcha la Oficina
Virtual de Regatas, servicio que estará disponible a partir
del 1 de enero de 2012. La oficina on-line permitirá gestionar toda la documentación necesaria, siguiendo todo
su proceso las 24 horas del día, para poder inscribir un
barco y a sus tripulantes, sin necesidad de fotocopiar
todos los documentos desde su oficina.
El objetivo de la RANC y su Oficina Virtual de Regatas es
poder brindar, una vez más, su apoyo a los clubes asociados que por su estructura no disponen de una oficina de
18
regatas
permanente, así como su gestión, ya que todo el
proceso burocrático de una regata supone una gran
esfuerzo a todos los niveles. En el presente año, la RANC,
ha colaborado para poder optimizar sus recursos y poder
ofrecer este servicio a los clubes. Con el nuevo sistema,
a partir de 2012, aquellos clubes que por esa estructura
necesiten utilizar la oficina virtual lo podrán hacer en
todas las regatas que lo deseen.
Se disputó una regata clasificatoria de la clase
Optimist en aguas de la Ría de Muros-Noia. El club
convocante fue el Náutico de Portosín que logró
reunir a más de un centenar de jóvenes promesas de
la vela gallega, en total 117 embarcaciones.
El Trofeo Berberecho, que cumplía su décima edición,
se pudo organizar gracias a la colaboración de Coca
Cola, Bonilla a la vista y la Federación Gallega de
Vela, arropando el acto de la entrega de premios los
presidentes federativo y náutico, José Ángel
Rodríguez y Fernando González, respectivamente, así
como el Comodoro del club, Ignacio Ecenarro.
El gran triunfador de la cita deportiva fue el Club
Marítimo de Canido, que se llevó dos partes del podio,
correspondiendo la primera plaza a Martín Ardao, que
venció con 17 puntos, y la segunda para Rosario
García, que ocupó el puesto plata, con 19 puntos. El
tercer lugar del cajón fue para Javier Rodríguez
Triana de las Cuevas, del Real Club Náutico de Vigo,
con 22 puntos.
T endencias
Un catamarán
de diseño
eCat híbrido diseñado por Juri Karinen
eCat híbrido es un catamarán a motor de diseño. El
concepto de este multicasco tiene posibilidades inexploradas en la creación de barcos nuevos y excitantes.
El respeto al medio ambiente es otro objetivo. El diseño tiene un alto rendimiento a la par que ofrece lujo
por los cuatro costados.y es el más eficiente energía
de su clase. Las dimensiones relativamente compactas, con una eslora total de menos de 60 metros, pone
el diseño en una categoría que todavía podría ser
"explotadas por el propietario". eCat híbrido es un
estado del arte, ligero y fácil de manejar.
El modelo aplica sólo la tecnología que se encuentra
en el mercado. El valor innovador no conduce a una
solución técnica única, sino más amplia. El casco del
catamarán ya eficiente, el sistema patentado hidroala HYSUCAT se optimiza aún más el rendimiento. Se
incluye una opción híbrida diesel-eléctrica. Los motores eléctricos podrían ser utilizados siempre que sea
posible para apoyar a los motores diesel, reduciendo
así el consumo de combustible y las emisiones.
Como una alternativa a las pilas de hidrógeno podría
aplicarse el almacenamiento de exceso de electricidad producida a bordo con 23m2 de paneles solares,
una situación frecuente cuando el barco no se está
navegando. El hidrógeno podría ser transformado por
los llamados "células unitarias de combustible regenerativas", una combinación de un hydrolyser y pilas de
combustible y almacenado en los tanques de hidruro
de metal.
Especificaciones técnicas
Eslora: 17,4 m
Manga: (máximo) 6,45 m
Alojamiento: 6 plaza en 3 cabinas
Velicidad maxima: más de 50 nudos
Energía solar de 23 m2 (en el techo de vidrio,
ver a través)
Hydrofoil HYSUCAT
Gestión de la Energía plenamente autónoma de
producción de hidrógeno / almacenamiento a bordo,
(Panel solar / celda de combustible regenerativa
unitaria)
19
Bordos
Actividades en
Barcelona con
motivo de la regata
Europa Warm’up
La Fundació per la Navegació Oceànica de Barcelona en
colaboración con el Consorci El Far tiene previsto llevar
a cabo en el Portal de la Pau del puerto de la capital
catalana, con motivo de la celebración de la regata
Europa Warm’up que se disputa entre la Ciudad Condal y
la Rochelle, diversas actividades údicas para toda la
familia del 12 al 20 de mayo. Estas actividades lúdicas
que serán gratuitas constarán del «Juego de la Barcelona
World Race», «Barcelona World Race experimenta», y
«Cuenta cuentos».
Juego de la Barcelona World Race
En esta ocasión, los barcos no
pudieron pasar bajo el Puente
Colgante
La Regata del Gallo se celebró en el Abra
del puerto de Bilbao
No hubo paso por el Puente Colgante, Patrimonio de la
Humanidad, por los riesgos del fuerte temporal de
viento, pero la Regata del Gallo se celebró en el Abra
interior vizcaíno y significó el carpetazo a una intensa
temporada de vela 2011. La estampa típica de esta
prueba que cierra el calendario de regatas del Real Club
Marítimo del Abra-Real Sporting Club no se pudo ver este
año debido al temporal de viento que ha azotó el
Cantábrico.
Fueron 60 los barcos inscritos en esta ocasión y los
ganadores finales fueron el «Bizkaia Maitena» de Mikel
Emaldi en la clase A, el «Gaitero» de Juan Valdivia en la
B, el «Zur» de Antonio Jobbe Duval en
la C, y el «As de Guía VIII» de José Azqueta entre los
monotipos J 80. Además, Azqueta recibió el Premio Gallo,
al mejor regatista del año, como colofón de la temporada
en el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club de
Vizcaya.
El recuerdo de la saga Cristabella y de
su armador John Cook permanecerá para
siempre unido al mar, al Mediterráneo,
a la clase TP52, y al circuito MedCup
John Cook, armador inglés de la saga Cristabella y uno de los más fieles seguidores y participantes del Circuito
MedCup, falleció a finales del mes de abril tras una larga enfermedad que finalmente pudo con él, a pesar de su
carácter luchador, que demostró tanto en tierra como en mar.
El recuerdo de la saga Cristabella y de su armador John Cook permanecerá para siempre unido al mar, al
mediterráneo, a la clase TP52, y al circuito MedCup. No en vano, el TP52 Cristabella formó parte de la flota con la
que echó a andar la competición, y se mantuvo fiel a la misma, participando en prácticamente todos los eventos,
hasta que tuvo que ausentarse por los problemas de salud de su armador John Cook que finalmente han provocado
su fallecimiento a finales del mes de abril.
Inglés de nacimiento, Cook corría bajo bandera del Real Club Náutico de Palma, y era un navegante "clásico". De
hecho, su TP52 era fácilmente reconocible no
sólo por su casco blanco y letras azules, sino
por las ruedas del timón en su cubierta, que
no habían sido sustituidas por la caña, como
había ocurrido ya en toda la flota del Circuito
MedCup
en
los
últimos años.
La de John Cook es
sin duda una pérdida
irreparable para el
mundo de la vela,
pero
su
nombre
seguirá vivo en la
historia de las regatas
en el Mediterráneo.
© Nico Martínez
20
Este juego nos permitirá vivir como un patrón de la
regata desde sus inicios. Antes de empezar, los
participantes tendrá que escoger su pareja, diseñar su
barco, escoger el nombre para su equipo, y preparar
todo lo que tendremos que embarcar para poder
sobrevivir tres meses sin escalas. Una vez las parejas
estén listas para salir, viviremos la aventura que supone
dar la vuelta al mundo a vela sin escalas.
Barcelona World Race experimenta
Esta actividad es un conjunto de talleres en los que
experimentar en el banco de pruebas de la Barcelona
World Race, con tal de mejorar los barcos para la edición
2014-2015. En los talleres se informará sobre la evolución
de los materiales de los buques; la flotabilidad y
estabilidad, y de las energías sostenibles para la regata.
Cuenta cuentos
A través de un cuento, en esta actividad, los más
pequeños podrán conocer las aventuras de dos niños
intrépidos que deciden embarcarse para conocer quién
vive en los océanos. El cuento quiere concienciarnos
sobre la problemática de los plásticos en el mar. Una vez
acabado el cuento, los niños y niñas podrán participar en
un taller de «marionetas» y otro de mensajes.
El Mundial de Vela
2014 da sus primeros
pasos en Santander
El Ayuntamiento de Santander, el Gobierno de Cantabria,
la Autoridad Portuaria de Santander y la Federación
Española de Vela firmaron un convenio para ejecutar las
obras necesarias de cara al Mundial de Vela 2014. Las
obras de ampliación del Centro de Alto Rendimiento de
Vela (CEAR) Príncipe Felipe comenzarán el próximo
verano y estarán terminadas un año más tarde, para
poder probarlas con otras competiciones antes de acoger
el Mundial de Vela.
Iñigo de la Serna, Ignacio Diego, Gerardo Pombo y José
Joaquín Martínez Sieso en la firma del convenio
T endencias
Complementos de moda a partir de velas usadas
Bolsos, carteras, cinturones o muebles para casa realizados con
velas usadas: originalidad y reciclaje. Sobre este concepto nace
YESORKNOT, una empresa española que se presenta en el mundo
de los complementos náuticos con un variado catálogo.
Las velas que recicla YESORKNOT proceden de embarcaciones que
han participado en las principales regatas, como la Barcelona
World Race, la Volvo Ocean Race o la Copa América, lo que convierte a estas bolsas en objetos de coleccionista para aquellos
enamorados del mar. A esto se le suma un proceso de producción
artesanal que garantiza la máxima calidad.
El arte de la pintura en miniatura
Diseño con estilo retro inspirado
en la moda de los años 80
La marca española de whisky, DYC 8, y
la empresa española de fabricación de
calzados, Paredes, han presentado una
edición limitada de zapatillas al más
puro estilo retro. La creación de
este modelo exclusivo de zapatillas Paredes DYC 8, forma
parte de un innovador proyecto de colaboración
entre dos marcas españolas, populares, jóvenes y
sin complejos; que han
sabido reinventarse a lo
largo de estos años.
Bang & Olufsen equipa un "súper yate" de alta velocidad
El esmaltado “Grand Feu” es el método de decoración figurativa más
antiguo utilizado en relojería. Esta técnica se empleaba para decorar los
relojes de bolsillo BOVET en el siglo XIX y actualmente sigue siendo muy apreciada por los coleccionistas. A diferencia de la pintura en
miniatura sobre nácar, el artista no
pinta el motivo directamente en la
superficie de la esfera, sino que
deposita en la esfera de oro diferentes óxidos, que adquieren sus
colores y su transparencia durante
la fusión en distintas cocciones. El
motivo se revelará lentamente después de estos tratamientos en el
horno (entre 8 y 15 dependiendo de
la complejidad del motivo y del
número de colores). La temperatura
del horno oscila entre 800 y 900°C.
El artista determina la duración de
cada cocción dependiendo del resultado que quiere conseguir.
Bang & Olufsen ha llegado recientemente a un acuerdo de colaboración con Danish Yatchs de Skagen, Dinamarca. Esta colaboración ha dado lugar al nuevo AeroCruiser 38 II, coloquialmente conocido como "Estrella Fugaz", un yate de lujo equipado
con sistemas de audio y video de Bang & Olufsen que se está preparando para el Salón Náutico Internacional de Fort
Lauderdale, después de haber ganado dos premios en el trofeo Mundial de Yates de Cannes en 2011.
Gracias a sus diseños, a su calidad y al nivel de integración, que se sitúa por encima de sus competidores, Bang & Olufsen
está considerado un socio perfecto para la industria náutica y un excelente compañero para los yates de lujo.
21
Bordos
Anna Corbella y Gerard Marín
con Gaes en la Transat
Los navegantes catalanes participarán a bordo del «Gaes
Centros Auditivos-Milenio de Granada» en la travesía del
Atlántico a dos de la durísima Clase Figaro. Tras su
participación en la pasada Barcelona World Race con Dee
Caffari y Ludovic Aglaor, respectivamente, ambos aspiran
a formar un equipo de cara a la edición de 2014.
Anna Corbella y Gerard Marín tomaron la salida el 21 de
abril de la Transat AG2R, la travesía del Atlántico a dos
que se realiza con barcos monotipos de 10,10 metros de
eslora de la Clase Figaro. A bordo del «GAES Centros
Auditivos Milenio de Granada» serán, los únicos
participantes españoles de la flota de 18 barcos que
recorrerán un mínimo de 3.400 millas desde Concarneau
(Bretaña francesa) hasta el puerto de Gustavia, en la
pequeña isla caribeña de San Bartolomé.
Junto con la Figaro Solo que se celebra en solitario por
etapas cada verano, la Transat AG2R es es la regata
cumbre de la Clase Figaro que está catalogada como
una de las más competitivas de la vela oceánica. Por
tercera vez en la historia de la regata, que ha
celebrado 10 ediciones y cumple este año su vigésimo
aniversario, participará un equipo español. En la
primera edición de la regata, en 1992, Àngel Rojas y
Jordi Domingo navegaron a bordo del «Ciutat de
Mataró» y, en 1994, estuvieron Bruno y Willy García
con el «Ceylan».
El equipo olímpico español de vela,
cara a Londres 2012
La Real Federación Española de Vela aspira a volver de Londres 2012 con al menos dos medallas, por los motivos
que se exponen a continuación.
La vela es el deporte que más medallas (17) y más oros (11) olímpicos ha dado a España. En cuanto al resto, 5 han
sido de plata y sólo 1 de bronce. Se han logrado asimismo 23 diplomas.
Desde Montreal 1976, la vela española siempre ha conseguido al menos una presea en todas las citas olímpicas, a
excepción de Sydney 2000, en que se cosecharon cinco diplomas, y dos de ellos fueron cuartos puestos.
Los regatistas ya seleccionados para Londres 2012 suman un total de 14 medallas en Mundiales (6 oros, 5 platas y
3 bronces) y 16 en Europeos (9 oros, 3 platas y 4 bronces) de clases olímpicas, además de un oro, dos platas y tres
diplomas en anteriores Juegos Olímpicos. Teniendo en cuenta los deportistas del equipo preolímpico español de vela
(Timberland) pendientes de seleccionar (en tres de las diez clases olímpicas el proceso sigue abierto), a estas cifras
se podrán sumar un oro olímpico, un diploma olímpico, dos oros mundiales y tres medallas europeas (dos oros y un
bronce).
En el test de Londres 2012 se cosecharon dos medallas de plata, de la mano de Marina Alabau en RS:X F y de Iker
Martínez y Xabi Fernández en 49er, además de tres plazas de diploma, con el cuarto puesto de Rafa Trujillo en Finn
y los dos octavos de 470 M y F, a través de Onán Barreiros y Aarón Sarmiento y de Tara Pacheco y Berta Betanzos.
En el pasado Mundial de clases olímpicas, los españoles se colgaron también dos medallas. Pacheco y Betanzos
subieron a lo más alto del podio en 470 F y Alabau se colgó en bronce de RS:X F. La cosecha se completó con la
plaza de diploma de Trujillo en Finn.
La Real Asamblea Española de Capitanes
de Yate organizó la conferencia sobre
asistencias marítimas
La Real Asamblea Española de Capitanes de Yate (RAECY) vida humana o embarcación, y defendió la centralización
organizó una conferencia de gran expectación sobre de unas prestaciones divididas entre Cruz Roja, Guardia
asistencias marítimas a yates de recreo, a cargo de Civil del Mar, Aduanas, Salvamento Marítimo, servicios de
Francisco Sánchez Jurado, abogado y especialista en Vigilancia Pesquera o Armada.
derecho marítimo. Para ello se eligió la Sala de Metopas Al acabar la conferencia, Ernesto Domínguez,
del Real Club Náutico de Barcelona (RCNB) a la cual capitánpresidente de la Real Asamblea Española de
Capitanes de Yate, obsequió al experto Francisco Sánchez
acudieron personas de diferentes ámbitos náuticos.
La ponencia expuso las diversas situaciones con las que Jurado con una metopa de la institución. La noche finalizó
se puede encontrar un navegante como puede ser la con la tradicional cena de entrega de pasadores que ofreció
petición de auxilio, salvamento o remolque, y sus la RAECY a los capitanes de Catalunya por sus años de
consecuencias, lo que suscitó el interés de los armadores pertenencia. Destacaron los 45 años de pertenencia del
presentes. El abogado Sánchez Jurado presentó varios capitán Miguel Ángel Puig, que recibió una calurosa ovación.
ejemplos
prácticos
sacados de su experiencia profesional y
comentó varias resoluciones del Tribunal
Marítimo Central en
que se ponderaba la
prevalencia de intereses públicos o privados.
Sánchez Jurado, aclaró
al público las diferencias legales de los casos
que se le plantearon El presidente de la RAECY entregó la metopa
Ernesto Domínguez, presidente de la RAECY,
según el riesgo para la a Francisco Sánchez Jurado
junto al capitán Miguel A. Puig
22
Jesús Astondoa Díaz
de Otazu, reelegido
Presidente de la
Asociación Nacional
de Empresas
Náuticas (ANEN)
El pasado martes 17 de Abril en
la VII Asamblea de ANEN, celebrada en la sede de la CEOE en
Madrid, se renovaron los órganos de dirección de la
Asociación. La candidatura
encabezada por D. Jesús
Astondoa fue la única presentada quedando automáticamente
elegida y refrendada por los
asistentes a la Asamblea.
Con esta reelección D. Jesús Astondoa Díaz de Otazu
presidirá ANEN durante los próximos dos años, tal y
como marcan los estatus de la Asociación.
La Junta Directiva para los próximos dos años la forman
las siguientes empresas:
Comité Ejecutivo
ASTONDOA
PRESIDENCIA
VOLVO PENTA
VICEPRESIDENCIA
RODMAN
SECRETARÍA
TOURÓN
TESORERÍA
VETUS
VOCAL
AZIMUTEL
VOCAL
Junta Directiva
FAETON, STARFISHER, MARINA MARBELLA, YAMAHA,
IMBAY BOATS, MARINA ESTRELLA, HERMANOS GUASCH,
IPM MANAGEMENT, RIO IBÉRICA, NAUTICA BORONAD,
AENB y MOTYVEL
Reelegido el
Presidente del Real
Club Náutico
Torrevieja
El día 15 de febrero se constituyó oficialmente la nueva
Junta Directiva que, bajo la presidencia de Germán
Soler Hernández, dirigirá el Real Club Náutico Torrevieja
durante el próximo cuatrienio.
De acuerdo con los estatutos del RCNT y cumplidos
cuatro años de mandato correspondiente a la primera
legislatura de Germán Soler, fueron convocadas
elecciones a la presidencia del club. Transcurridos los
plazos establecidos, fue constituida la nueva Junta
Directiva para los próximos cuatro años que será
presidida por Germán Soler Hernández.
Hoy Presentamos
La evolución de las
PIRELLI Pzero
SPORT 1400
El Pirelli Pzero 1400 Sport, el buque insignia de la gama y el ganador del prestigioso premio
Red Dot Design Award en 2009, se ha convertido en el barco Pirelli Pzero cabina 1400 que
refleja el espíritu deportivo PZero y el alma de glamour. EL Diseño industrial de Pirelli se
caracteriza por el estudio minucioso de los materiales, la atención a los detalles y rendimiento de alta calidad.
Las sinuosas líneas de diseño, acabados de primera calidad y amplios espacios de este crucero en llamas le dan un aspecto muy valiente. Un nervio inflexible, a partir de la elección
de materiales para el diseño de las líneas, el punto final de un método de diseño innovador.
Hereda de su sombrilla grande en los espacios habitables y de popa del Deporte Pirelli Pzero
1400. La práctica consola de techo duro se esconde la entrada a una gran cabaña que con-
tiene un gran cuarto de baño independiente con lavabo, WC y ducha, un gran comedor con
cocina americana, un armario conveniente y una cama doble en la proa. Al igual que el resto
de la gama, el buque cuenta con refinados acabados y detalles: un parabrisas aerodinámico, techo duro y tres cómodos asientos en el área del capitán, un montón de espacio en la
popa y proa, con acabados de madera de teca. Y para relajarse en el lujo total, además de
las áreas para tomar el sol, el barco tiene una cabina con una barra de cierto móvil, incluyendo un disipador integrado y una nevera, dos sofás y dos mesas de teca a mano. Una mezcla de diseño y tecnología, con dos motores diesel de 370 CV que ofrecen todo el rendimiento
de una embarcación deportiva, alcanzando una velocidad máxima de 45 nudos y una velocidad de crucero de 32 nudos.
FICHA TÉCNICA:
Eslora: 13,79 metros
Manga: 3,64 metros
Capacidad máxima: 12 personas
Manga: 3,64 metros
Depósito Gasolina: 840 litros
Depósito Agua: 200 litros
Motorización: 2 x Volvo Penta D6-370 DPR EVC-D -Diesel
2 x Volvo Penta D6-370 DPR EVC-D Joystick - Diesel
23
Motonáutica
BADALONA 2012:
dos mundiales en una
temporada
El Puerto de Badalona organiza esta temporada dos citas
deportivas mundiales de primer nivel, que contarán con la
presencia de representantes de hasta quince nacionalidades. La
primera, el fin de semana del 19 y 20 de mayo, es el Campeonato
del Mundo de Motonáutica Endurance Class B, en cuatro
categoías: Class Boat, Class S2, Class S1 y Class Pro. El
campeonato, organizado por la Federació Catalana de
Motonàutica (FCM), con colaboración del Ayuntamiento de
Badalona y Marina Badalona, tendrá lugar en aguas de Badalona
en un circuito balizado con un recorrido de entre 35 y 60 millas
por manga, ofreciendo un gran espectáculo tanto desde tierra
como desde mar. Las tres carreras clasificatorias para el Mundial
se harán el sábado por la mañana a partir de las 13.00 horas, el
sábado por la tarde a partir de las 17.30 horas y el domingo por
la mañana, a partir de las 12.00 horas. En las dos jornadas habrá
entrenamientos a partir de las 11.00 horas de la mañana. Desde
tierra, el pantalán del Petróleo y el dique de abrigo del Puerto
son dos miradores excepcionales. Y por agua, las empresas de
chárter del Puerto ofrecen la posibilidad de embarcarse para
sentir de cerca la velocidad y también conocer el sky line de la
ciudad desde otra perspectiva.
24
A finales de agosto, del 25 al 31, la cita internacional es con la
vela, acogiendo la séptima edición del campeonato del mundo de
la clase X-35, una embarcación de 10,6 metros de eslora. La
competición se organiza con el Club de Vela Badalona, entidad
deportiva creada en el 2008 para fomentar y desarrollar la
práctica continuada del deporte de la vela como acercamiento
lúdico al mar, de carácter social y próximo al ciudadano, con sede
en el Centro de Actividades Náuticas del Puerto de Badalona.
Asumir la cita supone un gran reto que la comunidad náutica de
Badalona afronta con entusiasmo y que está recibiendo el apoyo
de diferentes empresas patrocinadoras para hacer realidad el
acontecimiento. No en vano se trata de una regata internacional
de rango máximo, siendo la segunda vez en la historia que aguas
catalanas acogen un campeonato del mundo de crucero, después
de la Mini-Ton Cup de 1979 disputada en l'Estartit (Girona). Un
hecho que aumenta la espectacularidad de las regatas es que
todas las embarcaciones son idénticas, de manera que lidera el
campeonato la tripulación que ejecuta la mejor estrategia.
También juega a favor el campo de regatas, valorado por su
viento; un área que está a sólo dos millas del exitoso escenario de
las pruebas de vela de las Olimpiadas de Barcelona 92, que veinte
años después se recuerda por todo el mundo.
El village del campeonato estará situado en el Puerto, a pie del
pantalán donde se amarran las embarcaciones participantes, y
será un recinto abierto a todo el mundo que ofrecerá actividades
lúdicas y culturales relacionadas con el mar, desde el
convencimiento que el Puerto ha de concentrar el bagaje y el
patrimonio náutico de la ciudad y hacer de base para acercar las
nuevas generaciones al mar.
Novedades
DF20A / DF15A ,
el primer fueraborda de inyección en su clase
(Lean Burn & Battery-Less Fuel Injection)
Deberías poder ponerte en marcha rápidamente cuando quieras. Ahora
puedes más que nunca con los manejables fueraborda de Suzuki. El diseño de vanguardia hace de los nuevos DF20A y DF15A los motores fueraborda en su clase tecnológicamente más avanzados y manejables. El
DF20A es un modelo totalmente nuevo que llena el vacío entre el DF25 y
el DF15 en el rango de pequeños motores Suzuki, con una elevada conciencia ambiental, que ofrece bajo consumo de combustible y una gran
diversión en su manejabilidad.
Los motores fueraborda DF20A DF15A son los primeros del mundo en
su clase, equipados con el Sistema de Battery-Less Fuel Injection,
ofrece un arranque rápido, fácil y limpio, así como un consumo eficiente en su funcionamiento. Los ingenieros de Suzuki han adoptado un enfoque audaz en la construcción de todos los nuevos
componentes del sistema de inyección de combustible, con componentes más pequeños y ligeros que los que se encuentran en
los sistemas anteriores. El conjunto mantiene el peso total del
DF20A menor que cualquier otro fueraborda de 4 -Tiempos de
su potencia.
Además de la probada tecnología del sistema Lean Burn de Suzuki,
estos fuerabordas confieren una destacable ahorro economía de combustible y reducción de emisiones en todo su rango de funcionamiento.
Características
· Primeros fuerabordas en la categoría 15 cv y 20 cv equipados con el sistema
de inyección de combustible (Battery-Less Fuel Injection).
· Excelente rendimiento de combustible con el sistema Lean Burn de Suzuki.
· Fácil y rápido arranque que permite reducir esfuerzos.
· El fueraborda de 20 cv más ligero del mercado *
* Según nuestros datos disponibles en Enero 2012
Suzuki presenta los primeros motores fueraborda en su clase en ofrecer
la inyección de combustible, los ingenieros del DF20A/DF15A ha hecho
una increíble labor de diseño del motor sin añadir ningún elemento ni
peso innecesario. Todos los nuevos componentes, incluyendo la bomba
de combustible en la línea de alta presión, el enfriador de
combustible, el separador de vapor, los inyectores de combustible,
y un nuevo cuerpo de mariposa de aceleración, se han diseñado
de forma tan compacta y ligera como ha sido posible. Todo el
sistema ha sido diseñado para encajar en el mínimo
espacio. El sistema funciona sin
batería, lo cual es otra novedad
en la industria en esta
categoría, con el DF20A/DF15A.
Mientras que los sistemas de
inyección de combustible normalmente
requieren de energía de la batería para
arrancar
rápidamente
y
obtener
un
funcionamiento más suave, mejor rendimiento y
mayor aceleración en todas las condiciones, el Sistema
Battery-Less de Suzuki ofrece las mismas prestaciones sin
necesidad de la batería.
MOVILMOTORS, Importador Oficial de Suzuki Marine para España
25
Ferias
IV Feria Náutica
de Ocasión
y del Chárter
en Port Ginesta
Por cuarto año consecutivo el ya reconocido puerto
deportivo catalán de Port Ginesta acogerá la feria de
náutica de ocasión y de charter que tendrá lugar del 18 al
20 de mayo.
Además de la exposición de barcos y servicios náuticos
durante esta edición se celebrarán jornadas de trabajo bajo
temas de interés tales como "La náutica y las redes
sociales", "Iniciación a la navegación", "Propuestas par ala
promoción de la iniciación a la náutica de recreo" o
"Descubrir la tradición marinera en Sitges", entre otros.
Temas sociales tales como espectáculos infantiles,
musicales y deportivos tendrán también como marco la
presente edición.
Charlas sobre "Como preparar una travesía oceánica",
"Iniciación a la navegación", "Examen autorización federativa
TITULIN", "Como construir tu propio velero", "La seguridad a
bordo del barco" o "Nuevos materiales para la pesca
recreativa" llenarán también las actividades de estos tres días.
Programa:
18-20 de mayo de 2012 o Explanada ampliación Port Ginesta
Horario Feria: de 11 .00 a 20.00h o Entrada y Parking gratis
DE VIERNES 18 A DOMINGO 20 MAYO
11 a 20h
Exposición de productos y servicios náuticos. Organiza: ADIN
17 a 20h
Salidas en Veleros a precios populares. Organiza: Escuela Náutica de Castelldefels
VIERNES 18 MAYO
12 a 13 h
Acto Inaugural. Organiza: Ayuntamientos de Castelldefels y Sitges / ADIN
13 a 13,30 h Charla: "La Náutica y las Redes Sociales". Organiza: Monmar Comunicación / ADIN
16 a 16,30 h Charla: "Iniciación a la Navegación". Organiza: Escuela Náutica Castelldefels / ADIN
18 a 18,30 h Charla: "Propuestas para la promoción de la iniciación a la náutica de recreo". Organiza: ADIN
SÁBADO 19 DE MAYO
11 a 20h
Actividades Infantiles. Organiza: ADIN
11 a 13h
"Descubre la tradición Marinera de Sitges" de la mano del Patrón Mayor, Sr. Enric del Campo, de
la Cofradía de Pescadores de Sitges, conoceremos la tradición marinera Sitgetana como
patrimonio histórico y disfrutaremos de la habilidad de realizar nudos marineros y "Remendar"
redes subiendo a la barca "Vinyet" en Port Ginesta. Organiza: Cofradía de Pescadores y
Ayuntamiento de Sitges / ADIN
12,30 a 14h "¿A cuánto va la miel?" Espectáculo infantil de Juegos y Música en directo. Demonios, hormigas,
bestias mitológicas y vendedores de miel, cada historia tiene una canción y cada canción es un
juego que los animadores y músicos, vestidos de apicultores, proponen al público que, jugando,
se convierte en protagonista de la historia. El repertorio lo componen juegos creados por el
grupo y se vehiculan a partir de las músicas y canciones de composición propia y tradicionales,
creando grupos espontáneos de jugadores. Organiza: Ayuntamiento de Sitges
12 a 12,45 h Demostración y presentación de materiales de salvamento marítimo. Se explicarán los pasos
iniciales a la hora de efectuar una evacuación y se disparará en seco una balsa salvavidas
detallando todos los elementos que lleva. También se explicarán el uso de radiobalizas,
chalecos salvavidas y pirotecnia. Organiza: Survitec / ADIN
13 a 13,45 h Rescate "de hombre al agua". Rescate de un náufrago desde una neumática, utilizando el CPRD
(Red de Rescate Hombre al Agua). El náufrago que irá equipado con un traje de supervivencia,
lanzará un bote de humo, hará señales con una bengala desde la balsa salvavidas y será
rescatado posteriormente. Organiza: Survitec / ADIN
14 a 14,45 h Simulacro de rescate mediante un helicóptero de Salvamento Marítimo. En este ejercicio, se
dará una alarma de socorro desde una embarcación y se lanzará una balsa salvavidas al agua en
la que, posteriormente se introducirán dos voluntarios para ser rescatados. Se fondeará la balsa
en el punto marcado para el rescate. El Helimer también marcará la zona con botes de humo y
un profesional de Salvamento Marítimo bajará para rescatar a los dos "Náufragos". Una vez
rescatados hará un vuelo de cortesía. Organiza: Salvamento Marítimo / Survitec / ADIN
18 a 18,30 h Charla: "Cómo preparar una travesía oceánica". Organiza: Xaloc Escuela de Navegación / ADIN
19 a 19,30 h Examen Autorización Federativa "TITULIN". Organiza: Federación Catalana de Motonáutica / ADIN
DOMINGO 20 MAYO
11 a 20 h
Actividades Infantiles. Organiza: ADIN
11 a 14 h
I Regata Festival del Mar-ADIN en Port Ginesta. Organiza: Club Marítimo Port Ginesta / ADIN
11 a 11,30 h Charla: "Cómo construir tu propio velero". Organiza: Salvador Molist, Capitán de Yate / ADIN
12 a 14 h
Diada castellera. Organiza: Agrup. de Cultura Popular y Ayuntamiento de Castelldefels
12 a 13,30 h Taller de nudos marineros para niños. Organiza: Salvador Molist, Capitán de Yate / ADIN
14 a 14,30 h Charla: "La Seguridad a bordo del barco" Organiza: Salvador Molist, Capitán de Yate / ADIN
16 a 16,30 h Charla: "Nuevos Materiales para la Pesca Recreativa". Organiza: Tomeu Simó de Pesca de
Islas / ADIN
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A 20 minutos de Barcelona
A 10 minutos del Aeropuerto
CONSULTE OFERTAS Y DESCUENTOS
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Ferias
El Salón náutico Internacional de Düsseldorf 2012
cumple ampliamente con las expectativas
Un año más la conocida ciudad de Dusseldorf (Alemania) celebro del 21 al 29 de enero
de 2012 la 43ª edición del Salón Náutico. Uno de los salones más grandes de Europa.
Este año el Salón participa con un nuevo eslogan "Disfruta la experiencia de 360º de la
náutica" para atraer a los amantes de la náutica. Con unos 1.600 expositores de más de
50 países presentarán sus novedades para la próxima temporada en Dusseldorf. El Salón
Náutico de Dusseldorf dispone de 17 pabellones de exposición divididos en sectores
desde la pura elegancia y lujo de las embarcaciones de: superyates, veleros y embarcaciones a motor. Así como equipamientos / accesorios, arte marítimo, Turismo, charters, escuelas, canoas, marinas y motores entre otros.
Entre las embarciones a vela cabe destacar el astillero francés Jeanneau con el Sun
Odyssey 509 de aspecto vélico que permite una gran variedad de velas diferentes. Sun
Odyssey 509 - buque insignia de la temporada de jeanneau. Además del nuevo Sun
Odyssey 379, donde se prestó especial atención a la facilidad de manejo de las velas,
la ergonomía y la estética moderna. Sun Odyssey 379 - perfecto equilibrio para el
éxito. También el astillero Beneteau estuvo presente con el Oceanis 45, la armonía
reina - todo está en su lugar en este hermoso yate, que puede aspirar a cumplir con un
perfil variado de la vida a bordo. Repecto a las embarcaciones a motor destacaremos
a los astillero italianos de la mano de Azimut, así como el Grupo Ferretti y sin dejar al
Grupo Beneteau.
El próximo Salón de Düsseldorf se celebrará entre el 19 de enero y 27 de enero de 2013.
La VII Fira Náutica y de la Sípia
Durante los días 21 y 22 de abril tuvo lugar la séptima edición de la Fira Náutica y la Sípia celebrado en el Puerto de
Alcudia.
Este año creció la participación de empresas debido a la
supresión del Salón Náutico de Palma. Además de la par-
28
ticipación de 23 restaurantes destinadas a la gastronomía, en las que se ofrecieron innovadoras recetas. Las
empresas expositoras no quisieron perderse la feria ofreciendo a los visitantes un sinfín de productos. Cabe destacar la empresa Náutica Rosello con las marcas, zodiac,
y los conocidos motores fueraborda de Yamaha; así
como Náutica Morey y Náutica Guimar con los motores
fueraborda de la prestigiosa marca Suzuki. Además de
otras empresas especializadas en chárters y neumáticas
entre otros.
T endencias
Bentley presentó
el Mulsanne
Executive Interior
Concept
Bentley Motors presentó un nuevo concepto de conectividad multimedia diseñado para ejecutivos e integrado en el interior del
lujoso habitáculo de elaboración artesana del Mulsanne, el modelo insignia de la compañía, en la edición de 2011 de la Feria del
Automóvil de Frankfurt.
El Mulsanne Executive Interior Concept ofrece un impresionante
abanico de características a medida ideadas para los negocios, el confort y el ocio, diseñadas para hacer negocios
en plena ruta o para desconectar entre reuniones e
Pasquale Bruni:
integradas todas ellas en el suntuoso y confortaun precioso homenaje
ble habitáculo del Mulsanne, en cuya elaboración los artesanos y artesanas de Bentley
a Elizabeth Taylor
invierten más de 170 horas.
Los pasajeros de los asientos traseros del
Una esmeralda facetada con forma de corazón, encerraMulsanne disponen de estaciones de trada en un marco de luminosos diamantes blancos: una
pieza única que cautiva por su deslumbrante perfección e
inestimable valor. Un homenaje de la Maison a la inolvidable Dame Elizabeth, que amó las joyas hasta el punto de
escribir un libro, My Love Affair with Jewelry: "Nunca,
jamás consideré mis joyas como trofeos. Estoy aquí
para cuidarlas y amarlas: nosotros no somos
más que guardianes temporales de la
belleza" Elizabeth Taylor.
bajo iPad de Apple individuales con acceso total a Internet integradas en mesas de picnic retráctiles, así como de una gran pantalla LED desplegable que permite ver la televisión y disfrutar de
una amplia selección de películas.
Bentley, compañía famosa por su minuciosa atención al detalle, ha
incorporado también una gama de toques de acabado entre los que
destacan la pluma estilográfica Tibaldi, perteneciente a una colección especialmente diseñada a juego con los selectores giratorios
metálicos moleteados del Mulsanne y que se aloja discretamente en
el reposabrazos central, así como un singular enchapado de estilo
náutico, presente por primera vez en un Bentley, cuya combinación
de tonos claros y oscuros en contraste
adorna todo el
habitáculo.
Calendario perpetuo analógico
Equipado con un movimiento absolutamente nuevo,
el Tissot Tradition Perpetual Calendar es el primer
reloj analógico con calendario perpetuo de la marca.
El rompedor movimiento G15.561 hace sorprendentemente accesible la sofisticación de la mejor relojería
suiza. Su función de calendario perpetuo funciona sin
necesidad de ajustes, siguiendo automáticamente el ritmo
de los años bisiestos. La perfecta combinación entre diseño y
especialización técnica sirve como ejemplo de la enraizada tradición de innovación de Tissot.
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Cruceros
Los Fortuna 9, "Aivis" de Manuel Guasch y de
Ramón Balanzat "Posidonia Uno", ambos del
CN. de Ibiza, vencedores absolutos de la 25
Ruta de La Sal.
La 25 edición de la Ruta de la Sal, será, recordada por
el hecho de que dos embarcaciones idénticas, ambas
representando al CN de Ibiza, fueron las vencedoras
absolutas tanto en la singladura desde Denia, como en
la de Barcelona; En la Versión Norte el Ibicenco Manuel
Guasch con su Fortuna 9, "Aivis" fue el más rápido. En
la Versión Este, el "Posidonia Uno" de Ramón Balanzat
otro Fortuna 9, se impuso con absoluta rotundidad. Dos
equipos muy expertos en la navegación de altura, grandes conocedores del Mar Balear, ambos con muchas
participaciones en diferentes ediciones de La Sal, que
se adjudican este emblemático aniversario, cargado de
recuerdos y grandes perspectivas de futuro para esta
magnífica regata. Casi como si fuese un tributo de La
Sal a las Islas Pitiussas. También, como apuntaron
ambos ganadores, un homenaje a Pepe Ferres, al quien
recordaron muy efusivamente y dedicaron sus victorias.
La Versión Norte, un recorrido de 140 millas de
Barcelona a Sant Antony de Portman, con 92 participantes inscritos, reunió una flota escrupulosamente representativa de los litorales Catalanes. Una sensible entrada de barcos de las Islas Baleares, con tripulaciones de
Mallorca, Menorca e Ibiza y, finalmente, unas 20 embarcaciones extranjeras, con pabellones de Alemania,
Italia, Bélgica y, muy especialmente Francia que entra
en la competición con más de 10 desafíos , en su mayoría procedentes de puertos de las costas Mediterráneas
del Languedoc-Rosellón y Povenza-Costa Azul.
La regata disputada bajo una metereología muy variable, en la que dominaron vientos del ENE- NE que fueron rolando hacia el S y después a SO de intensidades
muy variables llegado hasta la F6 con alguna punta de
7; Áreas de marejada, pero también, durante la noche
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del 5 al 6 de abril, una fuerte y determinante encalmada que agrupo a la flota a unas 35/40 millas de las
costas de Ibiza.
La Versión Este de Denia a Sant Antoni de Portmany,
con 107 barcos inscritos, reunió a flotas procedentes de unos treinta Clubes Náuticos y
Marinas, con entradas específicas de equipos
con base en las costas Cantábricas, Atlánticas,
Andaluzas y Levantinas y de aguas interiores.
También una magnifica lista de inscritos procedentes de las Baleares. Concretamente de
Ibiza y Palma de Mallorca. La flota extranjera
alineara a unos diez veleros con pabellones de
Alemania, Irlanda, Luxemburgo y Holanda.
Finalmente mencionar a los vencedores en
Tiempo Real, de esta 25 edición de La Ruta de
La Sal; en la Versión Norte el Wally 60, "Wallyño"
de Fernando López Domenech del RCN de
Barcelona. Comentar que "Wallyño"
ya fue
vencedor en Tiempo Real en el 2008 de esta misma
singladura. En la Versión Este, el nuevo Swam 80
del RCR de Alicante, "Plis-Play" de Vicente García,
que, tras esta victoria, acredita un historial deportivo en Versión Este de La Sal realmente espectacular; con victorias en Tiempo Real en los años
2003, 2005, 2007, 2008, 2009, 2010 y, ahora 2012.
Siendo también ganador absoluto en la general en
el 2008.
La 25 Ruta de Sal-Trofeo Pepe Ferres dio su último
bordo con la entrega de premios a los ganadores
absolutos en las diferentes clases, que se celebró
enana discoteca. Cerca de 1.000 personas entre
navegantes, invitados y representantes de diferentes administraciones publicas locales.
50
Salón
Náutico
Internacional
de Barcelona
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32
50ª Salón Náutico de Barcelona
INSTANTÁNEAS
33
El Salón Náutico de
BARCELONA
cierra su 50 edición aguantando el tirón
El Salón Náutico Internacional de Barcelona, que cerró sus puertas en el
recinto de Gran Via y el Port Vell. Teniendo en cuenta el entorno económico
tan complejo como el que padecen. De todas formas el certamen ha
contribuido a dinamizar la actividad comercial del mercado náutico español,
34
promoviendo nuevas ventas y contactos. Los expositores, asimismo, han
presentado diversas novedades nacionales e internacionales y han mostrado
las últimas tendencias de un sector que se dirige hacia una náutica más
funcional, innovadora y ecológica.
El presidente de la Generalitat de Catalunya, Artur
Mas, inauguró el sábado la 50 edición del Salón
Náutico Internacional de Barcelona en el recinto Fira
Gran Via. Mas estuvo acompañado por el conseller de
Salut, Boi Ruiz; el alcalde de Barcelona, Xavier Trias;
la alcalde de L’Hospitalet, Nuria Marín; la delegada
del Gobierno en Catalunya, Montserrat García; el
secretraio de Estado de Transportes del Ministerio de
Fomento, Isaías Táboas, y el presidente de la
Autoridad Portuaria de Barcelona, Sixte Cambra,
entre otras personalidades.
"Las empresas expositoras han valorado positivamente su participación este
año esperando que muchas de las operaciones gestadas se cierren en los
próximos meses", afirma el presidente del Salón Náutico de Barcelona, Luis
Conde, tras destacar que "en un entorno económico tan complejo, como
demuestran los hechos que esta semana han marcado el rumbo de la
economía europea, entre todos hemos sido capaces de celebrar esta 50
edición, que posiblemente marcará un antes y un después en la historia del
certamen".
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EMBARCACIONES A VELA / MOTOR
De las novedades que presentaron los expositores podemos destacar la apuesta por la optimización
de interiores y de las zonas al aire libre, despejando la bañera de elementos de maniobra: los
nuevos modelos de los astilleros se distinguen por sus amplios espacios con diseños deportivos y
confortables.
JEANNEAU
Un Año más el astillero francés Jeanneau de la mano de Motyvel distribuidor de toda la gama Jeanneau Vela en
Cataluña y Mallorca, y agente para la gama Jeanneau Motor en Barcelona. En cuanto a la marca Prestige, es su distribuidor en Cataluña y la gama PRESTIGE Luxury Motor Yachts del Grupo Jeanneau será distribuida por MARIVENT
YACHTS en Baleares. MARIVENT YACHTS y la empresa MOTYVEL han formado una alianza para distribuir la extensa gama de PRESTIGE desde 40 a 60 pie desde su sede en Puerto Portals. Entre sus embarcaciones a motor destacaremos la nueva Prestige 500S se inscribe exactamente en la filosofía del mundo Prestige: concepto "inteligible",
calidades marinas, estilo sobrio y elegante, muy grandes volúmenes habitables. Como complemento, la Prestige
500S presenta un interés muy particular al revelar un nuevo tipo de adaptaciones, donde destaca el concepto
"suite propietario" en un barco inferior a 50 pies. Así pues, la zona principal destinada al armador tiene un acceso
único y exclusivo, que la separan del resto de la zona de camarotes, y permite además ubicar este espacio en la
manga máxima del barco. Sus grandes luminarias en el casco otorgan a la cabina principal vistas directas al mar.
El Sun Odyssey 509, siguiendo la línea de sus predecesores, entra de lleno en el segmento de los grandes cruceros
oceánicos preparados para pasar a bordo largas temporadas. Destaca también por sus posibilidades de configuración, tanto del plano vélico como de los interiores. Asímismo, el Sun Odyssey 379, con una distribución en dos o
tres cabinas, ofrece versiones de quilla corta, larga o abatible, y diferentes configuraciones de aparejo. También se presento el Sun Odyssey 44 DS, de la gama Deck Salón, que se caracteriza por su gran bañera dividida funcionalmente en zona de trabajo para gobierno y maniobra y espacios destinados a relajarse.
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EMBARCACIONES A VELA / MOTOR
BÉNÉTEAU
Las nuevas unidades Oceanis 41, Oceanis 45 y Oceanis 48 fueron las "estrellas" del astillero francés, que,
conservando la línea de identidad de la serie Oceanis, ha incorporado un diseño más perfilado e importantes
mejoras en la luminosidad interior, confort de navegación y en la maniobra. Así, destaca la adopción de la
tecnología de ayuda al atraque Dock & Go como opcional y la posibilidad de adaptar el salón modularmente.
Embarcaciones a motor del prestigioso astillero Beneteau presente con una gran variedad de embarcaciones
entre las que destacaremos las novedades de Beneteau Flyer GT 44 , Beneteau Flyer GT 49 FLY ,- Beneteau
Swift Trawler 44.
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MOTOS ACUÁTICAS
Las motos acuáticas del 2012 llegan un año más con grandes cambios en diseño y prestaciones.
YAMAHA
Yamaha, presentó la gama Waverunner 2012 con
la primera moto acúatica con 3 plazas reales
La gama Yamaha WaveRunner del 2012 ofrece un nuevo modo de moverse en el agua. Multitud de mejoras
técnicas y de diseño se han unido con un solo objetivo en mente: llevar al máximo la diversión y la
sociabilidad, y facilitar la experiencia de conducción de cada piloto.
En la cabecera de la gama se encuentra la nueva FX Cruiser, ideal para grupos. Gracias a sus cómodos y
elegantes asientos individuales para tres ocupantes sin precedentes, la familia y amigos también podrán
disfrutar de la pura libertad de conducción de la Waverunner.
Los 4 modelos de la FX Series, que lideran la nueva gama del 2012, estarán disponibles en los
concesionarios oficiales a finales de año. Gracias a su diseño y tecnología de alta precisión, estos buques
insignia de la gama WaveRunner van más allá de nuestro deseo de ofrecer pura diversión. Existe un
modelo para cada trayecto, desde la emocionante conducción deportiva a la navegación y exploración en
rutas de largas distancias.
También pudimos ver en el stand de Yamaha la embarcación "Wave Boat" embarcación exclusiva para las
WaveRunner Yamaha. Permite maniobar rápidamente y fácil, por eso es ideal para practicar deportes
náuticos como el Wake board o el Sky acuático.
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NEUMÁTICAS
CAPELLI
Tempest, navegación
confortable y segura
No falto al salón de Barcelona Movilmotors
empresa importadora en España de la
prestigiosa marca Tempest del astillero
italiano Capelli.
Presentó para esta
temporada 2012 dos novedades la Tempest 700
y la Tempest 850 además de estar presente
con la Tempest 850 Wa (cabinada) y la
Tempest 700 (como sustitución de la Tempest
690 de la temporada anterior).
40
MOTORES
Este año 2012 se va definiendo poco a poco la tendencia del futuro del motor para las embarcaciones
de hasta 8 metros de eslora y es que en España ya pertenece a los fuerabordas
SUZUKI
Innovadora tecnología
en su amplia gama de motores
de última generación marcando
la tendencia año tras año
Un año más suzuki no quiso perderse la 50ª edición del salón náutico de Barcelona que estuvo presente de la mano de de su importador en España, la prestigiosa empresa Movilmotors con la más
completa gama de motores fueraborda SUZUK desde el DF 2.5, DF 6/4/5, DF25, DF60/5040, DF
90/80/70, DF140/115/DF100, DF175/150 , DF250 / 225 / 200 y el DF300. Y es el motor fueraborda
DF300 el que vamos a destacar original ganador de premios a la Innovación. Diseñado con un motor
V6 de 4.0 litros - lo último de Suzuki en potencia fueraborda de vanguardia está diseñado para propulsar RIBS de gran rendimiento, grandes consolas centrales, y barcos de pesca con mucho par
motor, aceleración suave y velocidades puntas asombrosas.
Así como los motores DF50 y DF40, de nueva generación de consumo eficiente, con la combinación de un motor de gran rendimiento DOHC (doble árbol de levas) y el sistema "suzuki Lean Burn
control" que les permite alcanzar una mayor potencia, rendimiento y eficacia en el combustible.
Otras de las características son la inyección electrónica secuencial, sistema Suzuki de arranque
fácil y alternador de 19 A con gran capacidad además del incremento de de cilindrada para una
mayor potencia y rendimiento el peso es menor que los modelos anteriores por su diseño compacto y ligero.
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MOTORES
YAMAHA
Motor fueraborda F115 de 4 tiempos
Yamaha presente en el 50ª edición del Salón náutico de Barcelona para presentar lo último en motores
Fueraborda y las embarcaciones que disponen de acuerdos con Packs Yamaha. Además este año Yamaha
ha alcanzado un convenio de colaboración con la empresa Lowrance en condiciones muy ventajosas con
lo último en tecnología para poder navegar en Alta definición.
Una de las novedades en motores fueraborda fue la última generación del motor F115 de 4 tiempos que
se une a la gama de motores de yamaha para este año 2012. Las mejoras del programa de desarrollo
de yamaha ha convertido a este emblemático motor en aún más ligero y más eficiente. Siguiendo la
mezcla perfecta de buen rendimiento, precio económico y funcionamiento fiable. Un motor pensado
para que la popa de la embarcación sea tanto para un yate familiar como para una embarcación
deportiva o semirrígida o bien de pesca o de trabajo. Además en el stand de yamaha se pudieron ver
los packs de los astilleros Lomac, Gipsy, Pacific Craft, Sessa, Jeanneau, Starfisher, Robalo, dipol así
como de Zodiac.
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PINTURAS
AKZO NOBEL INTERNATIONAL
Pinturas International presentaba en el pasado
Salón Náutico de Barcelona su nuevo producto
Woodskin, un híbrido aceite/barniz traslúcido para
madera que actúa como una piel. Sus propiedades microporosas permiten
que Woodskin y la madera
respiren, pero estos mismos poros que dejan pasar
el aire son lo suficientemente
pequeños
para
repeler el agua, la principal causante de formación
de moho. Woodskin se
aplica de forma sencilla
con brocha, formando una
película que se expande y
contrae con la madera. El
producto, suministrado en
envases de 750 ml. o 2,5
l., penetra profundamente
en el substrato, mientras
su fina película superficial
no se agrieta ni se escama. Woodskin tiene una
baja viscosidad y una gran
capacidad de nivelación
que lo hacen muy fácil de
aplicar, evitando la necesidad de diluirlo o de lijar
entre capas. Una vez seco
ofrece un sutil brillo
translúcido. El mantenimiento de este nuevo tratamiento de International
es mínimo. Únicamente se
ha de limpiar a fondo una
vez por temporada y aplicar una nueva capa, sin
necesidad de lijar. Woodskin está recomendado para
aplicaciones a la intemperie al llevar absorbentes HALS y de rayos ultravioletas. El producto realza la belleza de maderas de
todo tipo, incluyendo las más oleaginosas, como la
teca o el iroco.
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ELECTRÓNICA
GARMIN
Garmin presentó las innovadoras sondas
digitales GSD™ 24 y GSD™ 26,
así como el localizador GTU™ 10 tracker
El martes 8 de noviembre, Garmin, ha dado a conocer sus principales novedades en el
marco del Salón Náutico Internacional de Barcelona 2011, bajo el lema Garmin, a bordo de
la innovación. Salvador Alcover, Director Comercial y de Marketing de Garmin Iberia, ha
presentado al centenar de personas asistentes, entre clientes y periodistas, algunos de los
nuevos productos de la marca, entre los que destacan las sondas digitales GSD™ 24 y GSD™
26 y el localizador GPS
GTU™ 10 tracker.
Después de presentar la compañía, que destaca por ser rentable año tras año desde su
constitución en 1989 y que ha facturado 667 millones de dólares en el tercer trimestre de
este año, Alcover ha introducido las principales novedades correspondientes a la división de
náutica y outdoor. Los productos más destacados han sido las sondas digitales GSD™ 24 y
GSD™ 26, dos nuevas unidades que se caracterizan por ofrecer una mejor definición de
objetivos, un excelente seguimiento del fondo y un notable aumento de la sensibilidad.
Otro de los productos protagonistas de la jornada ha sido el dispositivo GTU™ 10 tracker, un
localizador GPS que permite conocer en todo momento y de forma rápida y eficaz, la
ubicación y la ruta realizada por embarcaciones. Las nuevas sondas de la serie Echo™ y el
piloto automático GHP 12 para veleros han sido también presentados, juntamente con la
nuevos modelos de la serie eTrex® y la recién lanzada serie Montana®, pertenecientes a la
división de outdoor.
"Es por todos conocido que uno de los principales aspectos diferenciales de Garmin es
nuestro compromiso por innovar de forma constante nuestros productos, mejorándoles
tecnológicamente y adaptándoles a las necesidades reales del usuario. La celebración del
Salón Náutico de Barcelona es una fantástica ocasión para dar a conocer estas novedades,
compartiendo experiencias e impresiones con nuestros clientes y amigos", explica Alcover.
RAYMARINE
Azimut Electronics presentó en el Salón Náutico de Barcelona el nuevo e7 de
Raymarine, un sistema de navegación híbrido tan atractivo como inteligente, ningún
visitante ha quedado indiferente.
Su pantalla táctil de 7'' y su completa sincronización con iPhone y con iPad, al igual
que su exclusivo e intuitivo interfaz de usuario LightHouse ("Faro"), que ofrece una
experiencia única en la navegación, han hecho que la demanda del producto en el
propio stand del Salón haya superado, con creces, las expectativas de Azimut,
distribuidor exclusivo para España.
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ELECTRÓNICA
NAVICO
B&G presentó su nueva gama
Triton de instrumentación
En el marco del Salón Náutico de Barcelona , Iván Gisbert, Service Manager
& Sales de B& G, y Matías Picornell, navegante profesional presentaron
brevemente la nueva línea Triton de B& G, diseñada para navegantes de
crucero. Excelentes prestaciones, tecnología y calidad propias de B& G,
facilidad de uso y un precio muy asequible.
Teniendo en cuenta especialmente a los navegantes de crucero, Triton nace
con el objetivo de ofrecer tanto a los amantes del crucero como a los
regatistas de club sistemas de navegación sencillos y de gran calidad a un
precio muy atractivo.
Con su pantalla de 4, 1 pulgadas perfectamente legible con luz del sol directa,
Triton ofrece una presentación de datos clara y de gran
tamaño, siendo un 40 por ciento mayor que la mayoría
de modelos tradicionales. Ello se combina con el
singular proceso de sellado de pantallas LCD de B& G,
que permite obtener un contraste sin igual con un
riesgo nulo de condensación, además de una
extraordinaria resistencia y durabilidad. La tecnología
LCD más puntera garantiza una visualización a todo
color con casi la mitad del consumo energético de
otros instrumentos, convirtiendo a Triton en la opción
ideal para veleros, ya sea de día o de noche.
Basado en una interfaz multilingüe desarrollada a
partir del sistema de navegación Zeus de B& G, Triton
dispone de menús muy intuitivos que pueden ser
operados utilizando las teclas ' Arriba' , ' Abajo' e '
Intro' , mientras que su tecla específica ' Página'
permite seleccionar rápidamente los datos más
útiles.
Astilleros y distribuidores valorarán positivamente la
sencillez de instalación de los instrumentos Triton
gracias al uso de conectores micro-C, estándar del
sector, y a la opción de conectividad en red. Triton
tiene una amplia compatibilidad con productos
NMEA 2000.
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PUERTOS DEPORTIVOS, ACCESORIOS Y ESCUELAS
La Agencia Pública Puertos de Andalucía presento una de sus principales novedades que fue
ampliación del Puerto de Carboneras. La obra consistirá en una ampliación exterior del
puerto, mediante la creación de una nueva dársena deportiva y varadero. Así como por
segundo año consecutivo la Asociación de Puertos deportivos Catalanes presente con un
stand promocionando la alta calidad de sus servicios así como de todos sus asociados
Asi mismo las empresas especializadas como ITP (Ingenierias Técnicas Portuarias)
especializada y fabricante de equipamientos para puertos deportivos, pesqueros y
comerciales.
La empresa M3 Marinas Canarias firma internacional especializada en la construcción de
obras portuarias, pantalanes y pilotajes tampoco quiso perderse el 50ª edición del salón de
Barcelona.
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Boat Lift presente de la mano de Accessmar Equipamientos Portuarios distribuidor oficial en
España, mostró durante la feria el funcionamiento de la novedad de Boat Lift empresa
especializada en equipos de elevación para botadura y manutención de embarcaciones
presentó su diseño "Crok Lift", diseñado para la varada, lanzamiento y atraque de todo tipo
de embarcaciones.
Survitec Service & Distribution presentó una gran variedad de productos de equipamientos
de seguridad. Entre las que destacamos los chalecos de Crewaver el chaleco 290 N y la
radiobaliza personal ACR.
La empresa Mercanautic, perteneciente al grupo Accastillaje Difusión estuvo un año más con
una gran variedad de productos. Así mismo la conocida Escuela Náutica Masnou dio a
conocer los diferentes cursos de titulación profesional de Patrón Portuario.
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ACASTIMAR
Empresa especializada en equipamientos
y accesorios de primeras marcas
Este año durante el salón de Barcelona presentó tres nuevas marcas, como el Cap12 que es
un sistema que integra todos los sistemas eléctricos e instrumental de su yate. Una
instalación que le proporciona mayor comodidad, confort, seguridad, vigilancia, y un uso
energético más eficiente. CAPI2 es un sistema de distribución de energía revolucionaria
para yates a motor y a vela de 25 a 80 pies, se basa en la tecnología de bus inteligente. El
sistema de alimentación de 12-24V y 110-230V es controlada electrónicamente por el
software. Además presentó un sinfín de productos de la mano de las mejores marcas como
las como las desanizadoras Sea Recovery los inodors y suites de baños Planus. Además de
mostrar una multitud de productos de aires acondicionados, Cruissair , Marine air systems,
Climma, así como generadores , picas , griferías y pasarelas.
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ACCESORIOS
EVENTOS
Gala del 50 Aniversario del Salón Náutico
Con motivo de su 50 edición, el Salón Náutico de Barcelona distinguió a ocho empresas expositoras que han participado en el certamen desde sus inicios por su apoyo y
fidelidad. El acto, que sirvió también para hacer un reconocimiento a todos los
expositores del salón a lo largo de su historia, tuvo lugar el sábado por la noche en
la gala conmemorativa celebrada en el Museu Nacional d’Art de Catalunya (MNAC).
Las ocho empresas que recibieron una distinción especial por haber participado en
el salón desde hace más de 40 ediciones fueron Velera Marsal, Touron, Solé Diesel,
Pinturas Hempel, Volvo Penta, Duarry - Ausmar, Zodiac e Ingenierías Técnicas Portuarias.
En su intervención, el presidente del Salón Náutico, Luis Conde, destacó que con
este reconocimiento se quiere premiar la fidelidad de los expositores con el certamen. «Es cierto que durante estos años, la náutica española ha vivido épocas de
auge y períodos difíciles, como el actual. Pero las crisis -señaló Conde- sirven para
mejorar, y las mejores empresas son aquellas que se comprometen todos los días,
especialmente cuando es más difícil, cuando la motivación decae y el esfuerzo pare-
ce que no tiene recompensa».
Para el presidente del salón, «este 50 Aniversario debe marcar un antes y un después
en la historia de la náutica española». En este sentido, Conde emplazó a las empresas del sector a hacer del cambio su mejor aliado: «Hasta ahora, habéis sido lo suficientemente valientes y habéis tenido el arrojo necesario para salir adelante y asistir cada año al Salón Náutico, pero ahora el mercado os va a pedir un paso más,
debéis ser radicales en vuestras soluciones aportando creatividad, innovación y perseverancia», les aconsejó.
A la Gala del 50 Aniversario del Salón Náutico, que contó con 700 invitados, asistieron el alcalde de Barcelona, Xavier Trias; el conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya, Lluís Recoder; el presidente del Consejo de
Administración de Fira de Barcelona, Josep Lluís Bonet; el presidente de la Cámara de Comercio de Barcelona, Miquel Valls; el almirante en jefe del Estado Mayor
de la Armada española, Manuel Rebollo, y el presidente de la APB, Sixte Cambra,
entre otros.
49
EVENTOS
Miquel Guarner, secretario general del FMC, Carlos Rico, vicepresidente de ADIN y vocal de la Junta Directiva de FMC, Juan Cardona, presidente del Grupo Editorial Men-Car, Toni Tió, presidente de FMC,
Cristóbal Aguilera, director de Investigación e Innovación del IRTA, Eusebi Esgleas, presidente de la Federació Nacional Catalana de Confraries de Pescadors y Tomàs Gallart, presidente de la Associació
Catalana de Ports Esportius i Turístics
El Fòrum Marítim
Català presenta su
proyecto de Plan
Director y busca
sinergias con todos
los agentes del sector
El Fòrum Marítim Català (FMC) ha elegido el Salón
Náutico de Barcelona para invitar a los principales
actores del sector marítimo y presentar su proyecto
de Plan Director y las propuestas de presente y futuro de la entidad. Se trata de la jornada «Evolución
del Fòrum Marítim Català: Plan Director e Integración
de los subsectores marítimos», donde han sido invitados Joan Basora, director de Organización de la Autoridad Portuaria de Tarragona (APT), Agustín Montori,
vicepresidente (sector marítimo) de la Asociación de
Transitarios Internacionales de Barcelona (ATEIA-OLT
Barcelona), y representante de la Associació d'Agents
Consignataris de Vaixells de Barcelona (AACVB) y de
la Asociación de Empresas Estibadoras Portuarias de
Toni Tió, presidente del FMC.
Agustín Montori,
vicepresidente de ATEIA-OLT
Barcelona.
Juan Cardona, presidente del
Grupo Editorial Men-Car.
Joan Basora, director de
Organización de la Autoridad
Portuaria de Tarragona.
Josep Costa, práctico de la
Corporación de Prácticos de
Barcelona.
Antonio Llobet, presidente del
Col.legi Oficial d’Agents de
Duanes de Barcelona.
Miquel Guarner,
secretario general
del FMC.
50
Barcelona (AEEPB), Antonio Llobet, presidente del
Col·legi Oficial d'Agents de Duanes de Barcelona
(COACAB), y Josep Costa, Práctico de la Corporación
de Prácticos de Barcelona. También han estado presentes Eusebi Esgleas, presidente de la Federació
Nacional Catalana de Confraries de Pescadors
(FNCCP) y vicepresidente del FMC, Cristobal Aguilera,
director de Investigación e Innovación del IRTA (Institut de Recerca i Tecnologies Agroalimentàries), Tomàs
Gallart, presidente de la Associació Catalana de Ports
Esportius i Turístics (ACPET) y vocal del FMC, y Carlos
Rico, vicepresidente de ADIN y vocal de la Junta
Directiva del Fòrum Marítim Català. La jornada fue
inaugurada por el presidente del FMC, Toni Tió, y
también intervenieron Joan Cardona, presidente del
Grupo Editorial Men-car y vocal del FMC, que moderó la jornada, y Miquel Guarner, Secretario General
del FMC, que ha sido el encargado de presentar el
Plan de Acción 2011/2012.
El objetivo de la jornada fue dar a conocer el proyecto del Plan Director de la entidad y explicar las principales acciones que se han llevado a cabo desde el
FMC pero también tratar de establecer sinergias
entre todos los implicados para mejorar la situación
actual del sector. En este sentido, desde el FMC se
destacó que actos como éste son muy importantes
para convocar a todo el sector marítimo en pleno y
dar a conocer a sus integrantes los principales retos
del Plan Director. Además, también sirvió para exponer el Pla de Acción de la entidad.
Entre los proyectos más destacados que ha llevado a
cabo el FMC hasta el momento está el estudio medioambiental pionero que realizó en su barco durante la
Barcelona World Race y que le supuso una distinción
de la UNESCO y también la apuesta clara para potenciar el turismo marítimo mediante el proyecto Turistics.
El acto también sirvió para presentar el «Posgrado en
Innovación y Estrategias Marítimas», que se impartirá
en la Facultad de Náutica de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Santiago Ordás, decano de la
Facultad de Náutica de Barcelona (FNB), Sergi Artigas, director corporativo de Leitat, y Marcel·la Castells y Lola Rodríguez, co-directoras del Posgrado fueron los encargados de dar los detalles de la titulación
en una presentación donde también intervinieron
Toni Tió, presidente del Fòrum Marítim Català.
EVENTOS
Una de las embarcaciones de intervención
rápida de Salvamento Marítimo, galardonada
con las «Anclas de Plata»
Entrega de las «Anclas de Plata 2011»
La Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima del Ministerio de Fomento y Radio
Nacional de España entregaron en el Salón Náutico Internacional de Barcelona las
«Anclas de Plata» a las embarcaciones de Salvamento Marítimo que más han participado en rescates de emigrantes y a la Asociación de Armadores de Artes Menores de
Galicia (Asoar Armega). El galardón, instituido por RNE, cumple su décimosexta edición, cuenta con la colaboración de la Dirección General de la Marina Mercante y de
Salvamento Marítimo.
Tras mantener una reunión con los representantes del sector, la Asociación Nacional
de Empresas Náuticas (Anen) y la Asociación de Industrias Náuticas (Adin), la direc-
tora general de la Marina Mercante y presidenta de Salvamento Marítimo, Isabel
Durántez; la directora de Salvamento Marítimo, Esther González, y el presidente de
Puertos del Estado, Fernando González Laxe, visitaron el salón, para finalizar el
recorrido en el stand de la Dirección General y Salvamento Marítimo.
Los premios de la edición «Anclas de Plata 2011» han correspondido a: Salvamares de
intervención rápida «Gadir», «Hamal», «Denébola», «Alkaid» y la patrullera «Guardamar Caliope». Asimismo la Asociación de Armadores de Artes Menores de Galicia
(ASOAR ARMEGA) recibió uno de los galardones, por su contribución a la difusión de
la seguridad en el ámbito pesquero y en el ámbito gallego.
51
EVENTOS
RIVIERA
Riviera, expone las novedades del 2012
Un año más las embarcaciones de lujo made in Australia "Riviera" acudieron al salón a través de su
importador Eric Zobel Internacional Marina Subur en exclusiva para la península, Canarias y Portugal.
Una gran variedad de novedades expuestas en el Port Vell entre las que cabe destacar la gama Sports
Yachts el Riviera 36 SP IPS, Riviera 5000 SY además de tener expuestos el Riviera 45 y Rivira 70. También
entre sus novedades en la gama Flybridge con el Riviera 43 IPS , el Riviera 53 y el modelo Riviera 61
series encloses. Y por último en la gama Sport Yachts el Riviera 44 SY series II y riviera 5800 SY también
disponible en Zeus.
Y como ya es habitual durante el Salón ofrecieron un Cóctel a todos sus amigos y clientes para poder
mostrar así todas las novedades in situ.
52
EVENTOS
Regata Alfonso Echegaray
El 13 de julio de 2012 tomará salida la primera edición de la Regata Alfonso Echegaray organizada por la familia Echegaray Figueras
y con la colaboración de la Real Asociación Nacional de Cruceros
juntamente con el Club Marítim Port Ginesta.
La Regata tendrá lugar entre Port Ginesta (Barcelona) y Port Adriano (Mallorca), con una distancia total de 102 millas náuticas.
Ambos puertos han querido involucrarse activamente en esta primera edición, organizando diversas actividades lúdicas. En Port
Ginesta, se realizará el jueves día 12 de julio, la noche anterior a
la salida de la regata, el concierto de "Los Traviesos" banda musical que capitaneó durante años Alfonso Echegaray siempre junto a
íntimos amigos suyos.
El sábado 14 de julio tras la llegada de las embarcaciones a Port
Adriano en Mallorca, siendo la hora límite de llegada a las 17h será
"Jimmy Weinstein" el que nos deletairá esta vez con un concierto
en las mismas instalaciones del puerto.
53
EVENTOS
Reunión de la Junta Directiva y Asamblea General Ordinaria de la Federación
Española de Asociaciones de Puertos Deportivos y Turísticos
La Junta Directiva está presidida por Gabriel de Sandoval, Vicepresidente Don
Joan Bellavista y ostenta el cargo de secretario General Patrick Reynés. Todas
las asociaciones autonómicas de España tienen un representante.
- Doña Cristina Marí, Asociación Balear,
- Don José Carlos Martín, Asociación Andaluza,
- Don Luís Manzano, Asociación Murciana.
- Don Santiago Ara, Asociación Canaria.
- Don Tomas Gallart, Asociación Catalana.
- Don Antonio Bocanegra, Asociación Cántabra
- Don Gabriel Martínez, Asociación Valencia.
- Don Jesús Gonzalez-Aller, Asociación Gallega
- Doña Flor Guardado, Asociación Asturiana.
Dos temas candentes se incluyeron en la agenda, por un lado la propuesta de
reforma de la ley de costas y su reglamento, y la valoración de la ley 33/2010
de 5 de agosto de modificación de la Ley 48/2003, de régimen económico y
prestación de servicios en los puertos de interés general.
El Rey dona al Museo Olímpico
de Barcelona el primer velero
«Fortuna» que patroneó
En reconocimiento a su apoyo al mundo de la náutica, el Rey Juan Carlos recibió en un acto que ha tuvo lugar en el recinto de Gran Via de Fira de Barcelona, el primer
velero "Fortuna", que había patroneado siendo todavía príncipe de España. Esta embarcación, de la clase Dragón, restaurada con la colaboración de 35 armadores, estuvo expuesta durante la 50 edición del Salón Náutico de Barcelona, celebrada recientemente. Tras la entrega simbólica, prevista inicialmente durante el certamen, el
monarca donó el velero al Museo Olímpico y del Deporte Juan Antonio Samaranch de Barcelona.
Club Nautico Llança
La Armada y Real Asamblea Española
de Capitanes de Yate Juntos en la
"Operación Bautismo de Mar"
En el marco del 50 aniversario del Salón Náutico Internacional de Barcelona, la
colaboración de la Armada Española, del propio Salón Náutico y de la Real Asamblea Española de Capitanes de Yate ha dado como fruto una nueva edición de la
"Operación Bautismo del Mar".
Durante el Salón Náutico Internacional de Barcelona, la Associaciön Catalana por
una Pesca Responsable (ACPR) ha reconocido al Club Nautico Llançà la colaboración con la asociación y las actividades que desarrollla.
54
Mercadillo / Brokers
Rio 500 SOL año 2001.
Motor Yamaha 90 CV.
Sonda.
Toldo
bimini.
Equipo salvamento. Funda
de fondeo. Remolque.
Corredera. Homologado de
septiembre
de
2004.
17.800 euros. Tel.: 670 363
082.
ÍNDICE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
YATES A MOTOR
YATES A VELA
VELA LIGERA
WINDSURF
AMARRES
MOTORES
TRANSPORTES
LANCHAS NEUMÁTICAS
VARIOS
1 YATES A MOTOR
Monterrey 214 FS año
2005. GPS/Plotter, emisora
VHF, arco de wake.
Impecable. 34.000 euros.
Tel.: 915 439 873.
Rio 450 Cros Open motor
Tohatsu 30 CV. Remolque,
lona de fondeo. 3.900
euros. Tel.: 93 300 07 32.
Beneteau Antares 905 año
1998. 2 motores Volvo 200
CV. 55.000 euros. Tel.: 629
326 511.
Rodman 1100 Fly. Pago
80.000 euros. Tel.: 619 197
249.
VENDO
Beneteau - mod. Oceanis 361.
3 cabinas, balsa, GPS,
piloto automático, radio,
lonas verano e invierno,
certificado de navegabilidad
año 2000. Listo para navegar.
Motor Volvo.
80.000 euros
Wellcraft año 1986. 25
pies. 2 motores 135 CV
cada uno de 2001 con muy
pocas horas. Perfecto estado. Sonda, radio y GPS.
Duermen 4. 24.000 euros.
Tel.: 670 452 989.
Superpescadou año 1998,
6,50 metros. Motor Volvo 3
cilindros 34 CV diesel.
Escalera y plataforma de
baño, depósito de agua,
vivero de pesca. Buen estado. 9.400 euros. Tel.: 605
919 088.
Rio 540 motor Volvo 150
CV. Toldo camper. Escalera
baño, ducha, depósito
combustible 100 litros. 2
baterías. 9.500 euros. Tel.:
93 300 07 32.
BOLETÍN DE SUSCRIPCIÓN
REVISTA MENSUAL DE NÁUTICA DEPORTIVA
Paseo Colón, 24 2º - 08002 BARCELONA SPAIN
Tels :+34 93 317 20 50 - +34 93 317 23 12 - Fax.:+34 93 318 66 45
E-mail: [email protected]
web: http://www.men-car.com
Sr.: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Empresa: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dirección: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
...................................................
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .nº . . . . . . . . . . .
Ciudad: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .C.P.: . . . . . . . . . .
Provincia: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .País: . . . . . . . . . . . . . . . . .
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