FGV completa la renovación del parque móvil de Metrovalencia

Revista de FGV
La inversión realizada en la
adquisición de nuevos vehículos
asciende a 480 millones de euros
FGV completa la renovación del
parque móvil de Metrovalencia
Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana ha completado
el proceso de renovación del material móvil de la red
de Metrovalencia. La Línea 1 cuenta ya con un total de
31 trenes de la serie 4.300 y las líneas 3 y 5 disponen
de 15 unidades de esta mismo modelo pero de cinco
coches para ofrecer mayor capacidad a los clientes.
Las unidades que FGV ha incorporado a la red de Metrovalencia pertenecen a la serie 4.300 que construye
la empresa Vossloh en su fábrica de Albuixech (Valencia). Hasta la fecha se han incorporado 46 de un total
de 62 unidades. Los trenes restantes se entregarán en
los próximos meses para cubrir futuras ampliaciones
del servicio. La inversión conjunta realizada en estos
trenes asciende a 480 millones de euros.
Los trenes de la Línea 1 ofrecen capacidad para 600
personas, mientras que en las Líneas 3 y 5 se han puesto en servicio los nuevos trenes de cinco coches, de
modo que las composiciones han pasado de 60 a 75
metros de longitud y permiten el aumento de capacidad
de de 600 a 750 pasajeros.
Gracias a este proceso de renovación del material móvil
FGV ha retirado de la circulación en la red de Metrovalencia las denominadas UTA (Unidad de Tren Articula-
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da) que llevaban prestando servicio, la primera serie,
desde 1987, y la segunda desde 1991. Estos vehículos, originarios de la empresa CAF, son lo que han sido
sustituidos progresivamente por los nuevos de la serie
4.300 de Vossloh.
Trenes con los últimos adelantos tecnológicos
Las nuevas unidades cuentan con los últimos adelantos de ayudas a la conducción y al mantenimiento, ofreciendo al conductor información sobre incidencias y
actuaciones recomendadas mediante conexión al ordenador, así como la información histórica necesaria para
el mantenimiento predictivo. En sistemas de seguridad,
están dotadas de sistemas FAP y ATP y cuentan con la
instalación del sistema ATO, la conducción automática
con conductor.
Con un diseño de máxima seguridad, cuentan además
con todas las comodidades y prestaciones, como mejoras en el aislamiento acústico de los coches, aire acondicionado independiente para cabina y compartimiento
de viajeros, equipo de videovigilancia, instalación de un
equipo de detección de incendios y equipo de radio
tren-tierra.