Entrevías - Metrovalencia

Entrevías
Revista de FGV
Servicios especiales de 24h
durante las Fallas FGV participa
enelproyectodeltranvíadeAbuDhabi
Nuevos tranvías para el TRAM Renova
Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana
ción del parque móvil Campañade Metrovalencia
Marzo 2011
28
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Sumario
Revista de FGV
Metrovalencia ofrecerá servicios especiales de 24 horas en Fallas
3
FGV participa en la elaboración del proyecto del tranvía de Abu Dhabi 4-5
El área metropolitana de Valencia supera los 20 millones de viajeros
6
Nuevos horarios en la Línea 9 del TRAM
7
FGV completa la renovación del parque móvil de Metrovalencia
8
Nuevos tranvías para el TRAM
9
Simulacro contra-incendios en el TRAM
10
La Naval pasa a los fondos del futuro Museo Ferroviario
11
Nueva campaña de Metrovalencia
12-13
Metrovalencia incrementa un 23’45 por ciento el número de viajeros
14
La expansión del TRAM ha supuesto la plantación de 10.000 árboles
15
Línea 0
La realidad de la migración en Valencia.
Exposición en Facultats sobre la situación de Palestina
Campaña de donación de sangre en la estación de Colón
Pastillas contra el dolor ajeno en FGV
16-17
Preparativos de la XV Marcha Ferroviaria Dénia Alicante
“Màgia & humor” en las estaciones de Metrovalencia
Nuevo ciclo de “Música & metro”
18
19
Entrevías
Lametro
Exposición de García Navas
Cinco años de arte
La Cátedra Metrovalencia en Bellas Artes en Cevisama
Pasatiempos Metro-rutas “València Terra i Mar”
Edita: Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana
Redacción y coordinación: Departamento de Comunicación
Material gráfico: Archivo FGV - Lorena Fotógrafos SL
2 / Entrevías
20-21
www.fgv.es
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Depósito legal: V-1611-2004
Marzo 2011
Metrovalencia
ofrecerá servicios
especiales de 24
horas en Fallas
Metrovalencia ofrecerá servicios
especiales ininterrumpidos de 24
horas desde el 15 hasta la madrugada del 20 de marzo.
No obstante los paros convocados por los sindicatos, la Dirección
General de Trabajo ha establecido
unos servicios mínimos del 70 por
ciento que podrán alcanzar el 90
por ciento en las horas punta, en
relación con los servicios prestados por Metrovalencia durante las
Fallas del pasado año.
Durante las jornadas de las fiestas
falleras se consideran horas punta
las franjas horarias que abarcan
las horas previas y las inmediatamente posteriores a las “mascletades” (desde las 12 a las 15 horas)
y las de la “Ofrena” (desde las 17
a las 21 horas).
La sustitución de las antiguas UTA
por las unidades 4.300 de mayor
capacidad y la disposición de 8
nuevas unidades de cinco coches
(que junto a las 9 con las que se
contaba el año pasado suman 17)
permitirán a Metrovalencia ofrecer
un total de 61.830 plazas más al
día que durante las pasadas Fallas
IV Concurso del Cartel de Fallas
Colette Graf ha ganado el IV Concurso del Cartel Anunciador de las
Fallas 2011 organizado por FGV y
la Cátedra Metrovalencia en Bellas
Artes. Un reconocimiento, dotado
con 1.000 euros, que ha permitido que la obra de la estudiante de
la Facultad de Bellas Artes de la
Universitat Politécnica de València
sea la carta de presentación de
los servicios especiales de Metrovalencia durante el mes de marzo.
En una edición marcada por el
gran éxito de participación, con
75 propuestas gráficas presentadas, y la calidad de los diseños,
el segundo premio ha recalado
en Antonio Sanz. Además, FGV ha
decidido conceder tres premios
accésit a los alumnos Lidia Rea,
Pablo Gómez y Encarnación Vergara. La estación de Bailén recoge
la muestra de todos los carteles
que se presentaron al concurso
Entrevías / 3
Revista de FGV
FGV participa en la elaboración del
proyecto del tranvía de Abu Dhabi
Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana va a participar en la primera fase del desarrollo del proyecto del
futuro tranvía de Abu Dhabi en Emiratos Arabes, en
colaboración con las empresas consultoras SENER y
TYPSA.
El conseller de Infraestructuras y Transporte y presidente del Consejo de Administración de FGV, Mario
Flores, asistió el pasado jueves 24 de febrero a la firma
del contrato que cierra la participación de la compañía en el proyecto y se reunió con los responsables
del Departamento de Transporte (DoT) de Emiratos
Arabes.
FGV aporta en la elaboración de este proyecto sus
conocimientos y experiencia a SENER y TYPSA sobre
gestión de la circulación tranviaria, mantenimiento y
material móvil en la elaboración de este proyecto. La
primera fase del estudio de metro ligero (LRT)/tranvía
en Abu Dhabi consiste en diseñar y desarrollar un sistema de transporte sostenible que responda a las necesidades de la zona y permita reurbanizar los lugares
por los que discurre.
Esta primera fase contempla una actuación sobre
unos 30 kilómetros de red, al norte de la ciudad, en
una zona densamente poblada y que abarca el área
metropolitana de Abu Dhabi y nuevas zonas como la
Isla Al Sowwah (centro financiero) y las islas Al Reem,
Saadiyat o la de los Museos y Capital Distrct.
4 / Entrevías
El proyecto del tranvía de Abu Dhabi está incluido en
el Plan General de Transporte Terrestre (STMP), finalizado a principios de 2009, y detalla seis modos de
transporte de pasajeros diferenciados para la zona:
metro, compuesto por 130 kilómetros de vía doble, con
estaciones situadas cada 3 ó 5 kilómetros; tren regional de alta velocidad para conectar Abu Dhabi, Dubai
y Al Ain; metro ligero (LRT)-tranvía compuesto por 340
kilómetros de vía doble, que prestará servicio en áreas
densamente pobladas; carreteras; autobuses; y ferri y
taxi acuático.
Nueva vía de negocio para FGV
Como parte de su nueva política empresarial, FGV ya
ha establecido contacto con otras empresas del sector para consolidar su proceso de crecimiento y aprovechar la puesta en marcha de nuevas explotaciones
ferroviarias, para aportar su experiencia en la gestión
de metro y tranvía.
FGV participa junto con otras empresas en distintos
concursos para el desarrollo de futuras líneas de metro
y tranvía, aportando su conocimiento en un sector en
plena expansión. La empresa está en disposición de
aportar su experiencia en el sector ferroviario, al igual
que ha hecho en LOGITREN y con Vossloh, para que
el empresariado valenciano abra nuevos marcos de
negocio en España y fuera de nuestras fronteras.
Marzo 2011
Ganas y
capacidad
Hace unos tres años la directora gerente de FGV impulsó una nueva línea de actuación estratégica consistente
en buscar nuevas vías de ingresos haciendo valer nuestra experiencia y conocimiento en el ámbito del transporte ferroviario.
Como todos los comienzos, en éste empezamos con
dudas: ¿Nos contratará alguien? ¿Estaremos a la altura?
¿Cómo nos presentaremos a ese mercado?
Pusimos en marcha Logitren y nos empezamos a presentar en este competitivo y duro mercado de la ingeniería del transporte.
Los expertos nos decían que se ganan uno de cada
diez concursos a los que se presenta. Pues bien, en el
primer concurso que podíamos presentarnos: ¡pleno!,
se nos adjudicó el proyecto de Abu Dhabi, el más importante de ingeniería a nivel internacional.
Esta adjudicación se ha debido a diversos factores: sabemos gestionar con éxito una compleja red de transporte público, contamos con excelentes profesionales
de acreditada experiencia tanto en Valencia como en
Alicante, y porque hemos tenido la valentía de mirar al
futuro e iniciar este nuevo camino.
Es mérito de todos trabajadores de FGV que han conseguido que nuestra empresa sea un referente en el área
del transporte por ferrocarril.
No sabemos dónde llegaremos pero esto no ha hecho
más que comenzar y sabemos que contamos con lo necesario para poder llegar muy lejos: ganas y capacidad.
Así es que tiempo al tiempo.
Manuel Sansano Muñoz
Director de Planificación y Operaciones y participante
en el proyecto del tranvía de Abu Dhabi
Podemos
Cuando la dirección de FGV apostó por iniciar nuevas
líneas de negocio con la finalidad de diversificar, poner
en valor los conocimientos de la casa, así como obtener
nuevos ingresos, además de los provenientes de nuestros viajeros, lo hizo a través de la creación de la Dirección de Nuevos Negocios.
Conscientes de la valiosa experiencia de los trabajadores de FGV, comenzamos una nueva línea de gestión,
dirigida a trasladar a otras explotaciones nuestros conocimientos.
La Dirección de Nuevos Negocios es pequeña, pero a la
vez muy grande, ya que con el respaldo del personal de
FGV puede exportar el conocimiento y trabajo de todos
vosotros a otras explotaciones.
Ya se ven los resultados de ese esfuerzo, hemos conseguido un contrato de asesoramiento a dos importantes
consultorías (SENER-TYPSA) para la realización de un
tranvía en Abu Dhabi. LOGITREN, empresa de la que
FGV es socio, está transportando mercancías desde el
Puerto de Valencia hasta Zaragoza y Valladolid.
Hemos estado y estamos presentes en concursos planteados en Argelia (Orán, Ourgla, Batna, etc) , Turquía o
Francia.
Desde esta dirección os agradezco vuestra colaboración y os animo a que sigáis adelante. Los trabajadores
de FGV sois los mejores agentes comerciales que tiene
la empresa.
Sigamos adelante porque podemos hacerlo.
Milagros López San José
Directora de Nuevos Negocios
Entrevías / 5
Revista de FGV
Los municipios
del área
metropolitana de
Valencia superan
los 20 millones
de viajeros
Los 35 municipios del área metropolitana de Valencia
que disponen de servicio de Metrovalencia desplazaron durante el pasado año a 20.042.734 de viajeros.
Por su parte, la capital facilitó el transporte a
47.706.982 pasajeros, por lo que se deduce que el
porcentaje de clientes de metro y tranvía de fuera
de la principal ciudad de la provincia es del 29,5 por
ciento, casi uno de cada tres.
Estos datos suponen un incremento de usuarios del
área metropolitana de 2.293.080 en un solo ejercicio,
dado que, en 2009, fueron 17.749.654 los pasajeros
que viajaron en origen o destino por alguno de los 35
municipios que, además de Valencia, componen la
red de Metrovalencia.
Después de Valencia, la ciudad del área metropolitana con mayor registro de usuarios fue Manises que
alcanzó los 2.744.431 viajeros, lo que supuso el 4,05
por ciento de los movimientos registrados en Metrovalencia. Después se situó Mislata, con sus 2.572.014
clientes, el 3,79 por ciento, y Torrent, con 2.173.377
pasajeros y el 3,20 por ciento de usuarios.
Las poblaciones que completaron el ranking de viajeros
en 2010 en sus primeras diez posiciones fueron Burjassot, con 1.824.961 viajeros y un 2,69 por ciento de peso
específico en Metrovalencia; Alboraia, con 1.128.196 y
el 1,66 por ciento; Paterna, con 1.074.829 y el 1,58 por
ciento; Quart de Poblet, con 852.337 y el 1,25 por ciento;
Paiporta, con 749.116 y el 1,10 por ciento y, finalmente,
Moncada, con 745.648 y el 1,10 por ciento.
6 / Entrevías
Este mismo listado, en 2009, estuvo formado por los
mismos municipios y el mismo orden, a excepción de
Mislata y Manises, que se intercambiaron posiciones.
De esta forma, Mislata fue la segunda, siempre por
detrás de Valencia, con 2.589.424 pasajeros, y Manises tercera, con 2.359.554 usuarios. Las poblaciones
metropolitanas han aumentado su número de usuarios, exceptuando Mislata y Alboraya.
Campaña de sensibilización
Entre las diferentes causas existentes para el aumento de clientes en el área metropolitana destacan dos
actuaciones fundamentales. Por un lado, la campaña
de sensibilización puesta en marcha por Metrovalencia en noviembre de 2009 denominada “Yo Sí”, que
trataba de concienciar a los pasajeros de la necesidad y obligatoriedad de validar el título de transporte
cada vez que se vaya a subir al metro o tranvía, en
especial en las instalaciones de superficies, ya que
en las subterráneas hay que pasar por los tornos de
control.
Por otro, la instalación de canceladoras en todos los
apeaderos de la red, que con anterioridad a esta actuación no tenían posibilidad de hacerlo y que, por
lo tanto, se les asignaba su viaje en la estación de
destino, mayoritariamente las subterráneas de la ciudad de Valencia, y no de origen, normalmente las de
superficie del área metropolitana.
Marzo 2011
Nuevos horarios en
la Línea 9 del TRAM
Con el objetivo de facilitar los
transbordos en Benidorm
El pasado día 21 de febrero se pusieron en servicio los
nuevos horarios de la Línea 9 del TRAM Metropolitano
de Alicante.
La medida tiene como objetivo facilitar a los clientes
la posibilidad de transbordar, en Benidorm, con la Línea 1. Se ha ampliado para ello el margen de tiempo
entre la llegada de un tren y la partida de otro, con el
fin de evitar que ante un eventual retraso en la Línea
9 los viajeros puedan perder en enlace y tengan que
esperar casi media hora hasta la salida de la siguiente
circulación de la L-1.
Desde el lunes 21 los trenes de la L-9 que salen de
Benidorm con destino a Dénia mantienen frecuencias
de una hora desde las 6:30 horas hasta las 18:36. A
partir de esa hora salen dos unidades: una a las 19:59
y otra a las 20:59. Asimismo, a primera hora de la mañana, -5:59 horas- y a última de la jornada -21:59-, sale
un tren de Benidorm que finaliza su trayecto en Garganes.
En sentido inverso, los trenes de la L-9 salen de la estación de Dénia a partir de las 6:04 cada hora hasta
las 19:04. Además, un último tren salede dicha localidad a las 20:26h.
Por otro lado, a las 6:14 y las 22:14 –primer y último
servicio del día- los trenes de la L-9 cubren el trayecto
entre las estaciones de Garganes y Benidorm.
Características de la Línea 9
La Línea 9 tiene algo más de 50 kilómetros de vía, por
la que circulan seis unidades de trenes diesel de la
serie 2.500 totalmente reformadas. El pasado año la
Línea 9 transportó a 689.292 viajeros, el 13 por ciento
del tráfico total de la red TRAM de Alicante.
Esta línea es la única de FGV en la provincia que todavía no se ha electrificado aunque la Conselleria de
Infraestructuras y Transporte trabaja actualmente en la
electrificación del tramo entre Benidorm y Altea.
Asimismo, también ha previsto la mejora en la seguridad y el confort de esta línea y ha redactado un proyecto de consolidación de varios terraplenes, ubicados entre la Olla de Altea y Calpe.
Entre otras cosas el plan prevé la construcción de dos
viaductos en dos de los tramos afectados por el desgaste del terreno, y la sustitución completa del terraplén en otros puntos afectados.
Mejora de las frecuencias de paso
En los últimos años FGV ha realizado un importante esfuerzo inversor en esta línea para modernizarla y mejorar la frecuencia de paso de las unidades. Antes de
la llegada del tren-TRAM a Benidorm, el tramo Creueta–Dénia tenía frecuencias de 2 horas con un total de
7 circulaciones diarias en cada sentido. Con la llegada
del tren-TRAM a Benidorm, en junio de 2008, este tramo pasó a tener frecuencias de una hora y un total de
14 circulaciones diarias en cada sentido.
Entrevías / 7
Revista de FGV
La inversión realizada en la
adquisición de nuevos vehículos
asciende a 480 millones de euros
FGV completa la renovación del
parque móvil de Metrovalencia
Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana ha completado
el proceso de renovación del material móvil de la red
de Metrovalencia. La Línea 1 cuenta ya con un total de
31 trenes de la serie 4.300 y las líneas 3 y 5 disponen
de 15 unidades de esta mismo modelo pero de cinco
coches para ofrecer mayor capacidad a los clientes.
Las unidades que FGV ha incorporado a la red de Metrovalencia pertenecen a la serie 4.300 que construye
la empresa Vossloh en su fábrica de Albuixech (Valencia). Hasta la fecha se han incorporado 46 de un total
de 62 unidades. Los trenes restantes se entregarán en
los próximos meses para cubrir futuras ampliaciones
del servicio. La inversión conjunta realizada en estos
trenes asciende a 480 millones de euros.
Los trenes de la Línea 1 ofrecen capacidad para 600
personas, mientras que en las Líneas 3 y 5 se han puesto en servicio los nuevos trenes de cinco coches, de
modo que las composiciones han pasado de 60 a 75
metros de longitud y permiten el aumento de capacidad
de de 600 a 750 pasajeros.
Gracias a este proceso de renovación del material móvil
FGV ha retirado de la circulación en la red de Metrovalencia las denominadas UTA (Unidad de Tren Articula-
8 / Entrevías
da) que llevaban prestando servicio, la primera serie,
desde 1987, y la segunda desde 1991. Estos vehículos, originarios de la empresa CAF, son lo que han sido
sustituidos progresivamente por los nuevos de la serie
4.300 de Vossloh.
Trenes con los últimos adelantos tecnológicos
Las nuevas unidades cuentan con los últimos adelantos de ayudas a la conducción y al mantenimiento, ofreciendo al conductor información sobre incidencias y
actuaciones recomendadas mediante conexión al ordenador, así como la información histórica necesaria para
el mantenimiento predictivo. En sistemas de seguridad,
están dotadas de sistemas FAP y ATP y cuentan con la
instalación del sistema ATO, la conducción automática
con conductor.
Con un diseño de máxima seguridad, cuentan además
con todas las comodidades y prestaciones, como mejoras en el aislamiento acústico de los coches, aire acondicionado independiente para cabina y compartimiento
de viajeros, equipo de videovigilancia, instalación de un
equipo de detección de incendios y equipo de radio
tren-tierra.
Marzo 2011
Nuevo
sistema para
los billetes de
pensionistas
Llegan los nuevos
tranvías del TRAM
El pasado lunes, día 7 de marzo, llegó a los talleres de El Campello la primera de las 14 nuevas unidades de tranvía fabricadas por Bombardier para el
TRAM Metropolitano de Alicante.
Tal como anunció el conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores,
en su visita a la factoría la multinacional canadiense en Viena para comprobar el proceso de fabricación de los nuevos tranvías 4.200, a lo largo del año
se completará la entrega del resto de vehículos
FGV adjudicó en el año 2005 a la firma Bombardier la construcción de catorce nuevas unidades de tranvía por 46.000.000 euros más IVA.
Actualmente, por la red de FGV de Alicante circulan un total de once tranvías Bombardier de la serie 4.200 que recorren las líneas 3, 4 y la lanzadera
a La Sangueta.
Los tranvías Bombardier 4.200 están compuestos por cinco coches climatizados, dotados con cámaras de videovigilancia y retrovisión. Asimismo, en
todos ellos se ubicarán máquinas de expendición y cancelación automática.
Crece el
uso de los
billetes
colectivos
FGV ha implantado un sistema
que permite a los pensionistas adquirir billetes con tarifa reducida
en las máquinas automáticas que
existen en las estaciones, apeaderos, y unidades del TRAM Metropolitano de Alicante.
Con este nuevo sistema se mejora
notablemente el servicio, ya que
no será necesario que los pensionistas compren su billete sencillo
o de ida y vuelta en los canales
asistidos por personal del TRAM
–taquillas o interventores-, con lo
que se facilita el acceso a la reducción de tarifas a todas aquellas personas que suelen subirse
al tren en un apeadero.
Para ello, deberán portar una tarjeta digital personalizada que se
puede tramitar en cualquiera de
las taquillas de la red TRAM o en
el Centro de Atención al Cliente de
la estación de La Marina.
Las tarjetas digitales tendrán un
coste de 4 euros y no necesitan
renovación.
Más de 95.000 usuarios utilizaron durante el pasado año los billetes colectivos de
Metrovalencia, lo que supone un incremento del 18,9 por ciento respecto a 2009,
El billete colectivo es un título para el desplazamiento de, al menos, quince personas que viajen en grupo y que se tiene que solicitar, como mínimo, con cuatro
días de antelación. El trayecto se puede contratar de ida o de ida y vuelta, según el
interés de los usuarios.
Las ventajas de este título se concretan en un menor coste del mismo respecto a
las tarifas normales, dado que cuesta 0,60 céntimos de euro a cada persona, en
contraposición a los 1,40 euros de los billetes sencillos o a los 0,65 céntimos que se
cobran por cada desplazamiento utilizando el Bono metro si los componentes del
colectivo en cuestión deciden agruparse.
Entrevías / 9
Revista de FGV
Simulacro
de alcance
de tranvías
en el TRAM
Cerca de un centenar
de personas entre
Bomberos, Policía Local y
Nacional, SAMU y actores
participaron en el operativo
La madrugada del pasado día 1 el tramo del túnel del
TRAM Metropolitano de Alicante que conecta las estaciones de Mercado y Luceros fue escenario del simulacro de una situación de emergencia ante un supuesto
choque de tranvías por alcance.
Con el fin de verificar la eficacia en la coordinación de
medios ante una posible situación de emergencia en
este tramo de túnel y poner a prueba el Plan de Autoprotección de FGV, se organizó un operativo especial
en el que participaron 78 profesionales del Cuerpo Nacional de Policía, Policía Local, Bomberos de Alicante,
servicios médicos de la Conselleria de Sanidad y personal de FGV.
Además, un grupo de 16 figurantes, la mayor parte de
ellos voluntarios de la Universidad Miguel Hernández,
viajaba en el tranvía supuestamente siniestrado, por lo
que tuvieron que ser evacuados, con ayuda o incluso
en camilla, por los bomberos y el personal sanitario.
Como novedad, y ajustando el protocolo de actuación a
la experiencia del simulacro realizado en la estación de
Mercado hace un par de años, la catalogación del grado de enfermedad de los heridos se ha realizado bajo
tierra, en el propio lugar del siniestro, por el personal del
SAMU que en esta ocasión bajó al túnel para determinar la prioridad a la hora de evacuar a los heridos.
Los acontecimientos se sucedieron conforme al plan
establecido: tras el choque, producido sobre las 00:20
h, el maquinista activó el Plan de Autoprotección, dando
aviso al Puesto de Mando de la estación de La Marina
10 / Entrevías
desde donde se llamó al “112” y que puso en marcha
todo el operativo de rescate.
Parte del equipo de Bomberos accedió al túnel desde
Luceros con el material de excarcelación necesario,
mientras que, por la estación de Mercado, accedieron
otras brigadas de salvamento para utilizar esta salida
para evacuar a los heridos.
Escaleras mecánicas y ascensores quedaron bloqueados como si se tratara de un supuesto real, por lo
que para sacar a los supuestos heridos que no podían
caminar por sí mismos, los bomberos tuvieron que subir a pie las escaleras que permiten salvar los 25 metros de profundidad a los que está excavado el túnel.
En la superficie, la Policía Nacional acordonó toda la
zona, cortó el tráfico en las inmediaciones de Mercado e instaló un hospital de campaña al principio de
la calle Alfonso X El Sabio para atender a los heridos
más graves.
Tres coches de Bomberos, otros tres de la Policía Local y cuatro vehículos del SAMU formaron parte de
este operativo que finalizó cerca de las 2:00 horas de
la madrugada del martes 1 de marzo.
FGV cumple de esta forma con el Plan de Autoprotección que prevé realizar periódicamente simulacros
a fin de que sus trabajadores y los diferentes cuerpos implicados en la seguridad ciudadana puedan
perfeccionar los mecanismos de actuación ante cualquier situación de emergencia que se pueda dar en la
red del TRAM.
Marzo 2011
La Naval pasa a los fondos del
futuro Museo del Transporte
En el curso de las próximas semanas la locomotora Naval será conducida hasta los antiguos talleres de Torrent
para su almacenamiento como parte de los fondos del futuro Museo del Transporte de la Comunidad Valenciana.
A mediados de los 60, la Sociedad Española de Construcción Naval desarrolló, con licencia de la firma inglesa
Yorkshire, una serie de locomotoras de maniobras con motor Rolls Royce. Adquirida por FEVE, una de estas piezas, el tractor número 1314, llegó a Valencia, el 21 de marzo de 1977, para poder ser utilizado por las contratas en
los procesos de renovación de vía. Desde entonces se utilizó en las vías de las zonas norte y sur, acoplándosele
una palas regulables en altura y ángulo para repartir la machaca.
En 1982 fue clave en los trabajos de reconstrucción de vía y reparación de los desperfectos ocasionados entre
Alginet y Alberic por las inundaciones provocadas por la “Pantaná”. La Naval participó, asimismo, retirando escombros, en los trabajos que se llevaron a efecto para asegurar la estanqueidad de la antigua estación de Jesús.
Se someten a prueba con éxito las
nuevas vamex para invidentes
FGV ha puesto a prueba con éxito los nuevos sistemas de navegación por
voz que va a incorporar a todas las maquinas de expendición automática
de billetes (vamex) de la red de Metrovalencia para facilitar su uso a las
personas con discapacidad visual.
Para la prueba FGV ha contado con la inestimable colaboración de la ONCE
cuyos representantes han dado su aprobación a la forma de funcionamiento
del nuevo sistema de voz.
En las próximas semanas el software se incorporará las 242 máquinas expendedoras repartidas en la red de Metrovalencia.
Entrevías / 11
Revista de FGV
Los personajes de Socar
FGV lanza una campaña para fomentar un uso ad
La directora gerente de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, Marisa Gracia, presentó el pasado miércoles,
día 2, la campaña “El metro es tuyo: disfrútalo” destinada a promocionar la red de Metrovalencia y fomentar un
uso adecuado de sus instalaciones y servicios.
Tal como explicó Marisa Gracia, la campaña se ha iniciado los días previos a las Fallas para conseguir un
mayor efecto, al ser las fechas en las que se concentra
un mayor número de clientes en el metro y el tranvía.
Los protagonistas de la campaña son los personajes de
Socarrat Studio, empresa valenciana con la que FGV ha
alcanzado un acuerdo de colaboración para trasladar
de forma simpática a los clientes de Metrovalencia consejos para hacer más agradable, atractivo y eficiente, el
uso de sus servicios.
“Arrocito”, “Socarrat”, “Poio”, “Tomato” y demás ingredientes de la paella recomendarán a los viajeros buenas
prácticas en el uso del transporte ferroviario basándose
en situaciones cotidianas: dejar salir antes de entrar ce-
12 / Entrevías
der los asientos a las personas mayores, discapacitadas o embarazadas, dejar libre el lado izquierdo en las
escaleras automáticas para quien tiene prisa, no sobrepasar la línea amarilla en los andenes, no fumar y un
largo etcétera.
Los personajes y consejos se presentan en los mismos
lugares donde se producen las situaciones que retratan, como los andenes, las unidades, las escaleras automáticas o la línea de validación, en el caso del recuerdo de la obligatoriedad de viajar con billete.
La campaña también incorpora mensajes sobre la concienciación de los viajeros de FGV de que se debe de
viajar sin billete y que éste hay que cancelarlo al entrar y
salir de las instalaciones de la red. Más que una medida
antifraude, se pretende que los usuarios se acostumbren a respetar de manera cotidiana las normas que
rigen el normal funcionamiento del transporte público
y crear una vinculación entre los clientes y la sociedad
con Metrovalencia.
Marzo 2011
rrat toman Metrovalencia
decuado de las instalaciones y servicios de la red
Socarrat Studio
La empresa valenciana Socarrat Studio es una firma de
diseño creada en 2008 por los jóvenes diseñadores valencianos Vicente Sanfeliu y Pablo Boluda que da nombre a una colección de personajes protagonizadas por
un simpático grano de arroz “socarrat” y sus amigos,
todos ellos ingredientes de la popular paella valenciana.
El joven estudio de diseño ha creado un inconfundible
estilo gráfico que ha trasladado, entre otros soportes, a
las camisetas que llevan su nombre, inspiradas en su
origen en la gastronomía valenciana.
La actual campaña tendrá continuidad a lo largo del
año, a la que se irán incorporando nuevos personajes,
con una estética unificada que refuerce la familiaridad
del usuario con los dibujos y potencie los mensajes.
Entrevías / 13
Revista de FGV
El tranvía incrementa
un 23’45 por ciento el
número de viajeros
Se amplían
los horarios
de Atención
al Cliente
La red tranviaria de Metrovalencia transportó en el último año 6.967.346 viajeros, lo que supone un aumento de 23’45 por ciento con respecto a los
viajeros transportados en 2009.
La Línea 4 ha registrado un crecimiento de 840.621 usuarios con respecto a
2009, lo que supone un 19,73 por ciento más de desplazamientos, mientras
que la Línea 6 ha experimentado un aumento de 482.475 clientes, un incremento del 34,85 por ciento respecto al año anterior.
Tan notable incremento de viajeros está relacionado, sin duda, con las medidas contra el fraude que FGV emprendió a finales de 2009 y que han
logrado reducir los niveles de fraude hasta el 4’62 por ciento.
Cuando se puso en marcha la campaña contra el fraude, el 7 de noviembre
de 2009, el índice de este se situaba en el 7,42 por ciento, pero en el cierre
del año se redujo al 6,77 por ciento, lo que supuso una reducción de 0,65
puntos en menos de sesenta días.
Ya anteriormente al desarrollo de la campaña, en el curso los primeros diez
meses de 2009, los índices de fraude habían sido reducidos en más de dos
puntos gracias a la implantación de la tarjeta sin contacto y la fidelización de
clientes merced a convenios con entidades públicas y asociaciones.
14 / Entrevías
FGV ha mejorado el servicio de
los Centros de Atención al Cliente
(CAC) de Metrovalencia con la ampliación del horario de consulta en
tres de sus cinco oficinas.
Los CAC de Xàtiva y Túria permanecerán abiertos al público de 7:00
a 21:30 horas en días laborales, en
contraposición al anterior horario
que comprendía la franja entre las
7:30 y las 21:00 horas.
En CAC de Benimaclet se atenderá al público desde las 7:00 horas
hasta las 21:30 h, ininterrumpidamente. Antes abría dos horas más
tarde, se cerraba una hora y media
antes, y permanecía sin servicio en
la franja horaria comprendida entre
las 14:00 y las 17:00 horas.
Los Centros de Atención al Cliente
de las estaciones de Colón y Aeropuerto mantienen sus horarios anteriores.
Marzo 2011
Día Internacional del Árbol
La expansión del TRAM ha
supuesto la plantación de
cerca de 10.000 árboles
La expansión del TRAM Metropolitano ha conllevado la plantación de cerca de 10.000 nuevos árboles, tal como
apuntó el conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores el pasado día 30 de enero, en el que se celebró
el Día Internacional del Árbol.
Para festejar ese día el TRAM Metropolitano organizó un acto en el que se animó a la ciudadanía a participar en la
reforestación de una de las parcelas limítrofes con el trazado de la Línea 2 en la zona de la Goteta con plantones
de pino
La ejecución del TRAM ha comportado la creación de una decena de nuevos espacios verdes en el área metropolitana de Alicante, formados por plantas autóctonas y adecuadas a las condiciones del terreno y clima de la zona.
En el trazado de la Línea 4 por la Playa de San Juan se plantaron decenas de palmeras tamarindos y lagunarias,
resistentes a la brisa marina. En la estación de Sangueta, a las faldas de la Serra Grossa, se plantó lavanda, pinos
y algarrobos adaptados a la sequedad del terreno. En lo que respecta a la plaza de Luceros se regeneró con
palmeras y árboles de gran porte propios de un paseo de ciudad.
Asimismo, todas las especies de árboles que estaban situadas en los espacios por los que se ha extendido el
TRAM han sido mantenidas o trasladadas a otros espacios, con lo que el desarrollo de esta infraestructura no ha
restado árboles al patrimonio forestal de la provincia.
La conselleria ha diseñado estos espacios verdes teniendo en cuenta las condiciones climatológicas de la zona,
con especies que necesitan poca agua -palmeras, pinos, lavanda...- y césped de la variedad Zoysia japonica, una
especie resistente que casi no consume agua y que en invierno entra en letargo para reverdecer en primavera.
El mantenimiento de todas estas zonas verdes se realiza con agua procedente de depuradoras, con lo que no
sólo no se consume agua potable, sino que al plantar nuevas especies se está propiciando que aumenten las
precipitaciones en forma de lluvia.
En el curso del acto el conseller señaló que los más de cinco millones de usuarios que en 2010 optaron por utilizar
los servicios del TRAM para realizar sus desplazamientos evitaron la emisión a la atmósfera de 9.000 toneladas de
CO2. Ello equivale al dióxido de carbono que son capaces de absorber, en un año, 450.000 árboles o la cantidad
de CO2 que absorbería un bosque cuya extensión fuera diez veces la superficie del Peñón de Ifach.
Entrevías / 15
Revista de FGV
Línea 0
Campaña de
donación de
sangre en la
estación de
Colón
Horizonte
migratorio
La estación de Colón se convirtió el pasado 10 de febrero en el centro
operativo de la campaña “Dona Sangre. 365 días. 365 motivos”, del Centro de Transfusión de la Comunitat Valenciana, que trasladó hasta allí una
unidad móvil para facilitar las donaciones de sangre de los usuarios de
la red de Metrovalencia.
El conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, que se desplazó hasta Colón para mostrar su apoyo a la campaña. Aunque, no
pudo donar sangre por estar tomando medicación debido a una reciente
indisposición, el conseller que afirmó su condición de “donante desde
hace mucho tiempo” señaló que “la donación de sangre es uno de los
actos más altruista que podemos hacer”.
Todas las personas que participaron ese día en la campaña de donación
recibieron por parte de FGV un bonometros de dos viajes en agradecimiento a su solidaridad.
FGV, que recibió en 2009 el galardón “Gota de Plata” de la Federación
de Donantes de Sangre de la Comunitat Valenciana cede todos los años
espacios en estaciones y unidades de la red de Metrovalencia y el TRAM
de Alicante para promocionar las campañas de concienciación que tienen por objeto promover la donación altruista de sangre.
El acuerdo suscrito con el Centro de Transfusión se desarrolla a través
de “Línea 0”, iniciativa con la que FGV asume el compromiso de promover conductas solidarias entre sus usuarios y participar activamente en
las campañas de sensibilización que desarrollen instituciones públicas y
entidades sin ánimo de lucro.
16 / Entrevías
La estación de Colón ha acogido
el proyecto audiovisual “Horizonte
migratorio”. Una muestra organizada por la Cátedra Metrovalencia en
Bellas Artes, obra de la estudiante
del master “Artes audiovisuales
y multimedia” de la Facultad de
Bellas Artes de la Universitat Politècnica de València (UPV), Natalia
Figueroa.
“Horizonte migratorio” consiguió
acercar a los usuarios de la red de
metro la realidad de la migración
en Valencia, contrastándola con
la imagen estereotipada que los
distintos medios de comunicación
ofrecen sobre la vida de individuos
llegados desde otros países del
mundo.
Natalia Figueroa, nacida en Venezuela, elaboró un documental que
recogía la vida de veinte personas
procedentes de países tan dispares como Polonia, Kenia, Italia,
Bolivia, Nicaragua, Venezuela, Colombia, Francia, Chile, El Salvador,
Argentina o Vietnam, que narraban
en fragmentos de dos minutos su
experiencia acumulada tras varios
años alejados de sus países, una
vivencia que se ha ido modificando
con el paso del tiempo.
Marzo 2011
Exposición en
Facultats sobre la
situación de Palestina
La estación de Facultats de Metrovalencia acogió el pasado mes de febrero
la exposición “Los retos de los derechos humanos en el siglo XXI: la situación
del pueblo palestino”, un proyecto desarrollado por la Fundación para la Cooperación APY Solidaridad y Acción, y cofinanciada por la Agencia Española
de Cooperación Internacional (AECID) y la Agencia Andaluza de Cooperación
Internacional al Desarrollo (AACID).
La actuación ha emprendido su viaje por diferentes ciudades del territorio español después de visitar quince municipios andaluces, y estará en Valencia hasta
el viernes 18 de febrero.
El objetivo del proyecto, ejemplificando con el caso de Palestina, es facilitar, a
través de la instalación de 11 paneles informativos, el intercambio de información creando espacios de reflexión que permitan conocer de cerca esta realidad y posicionarse de forma crítica ante ella, tratando de ver el alcance de la
vulneración de los derechos humanos en situaciones conflictivas.
Pastillas contra
el dolor ajeno
FGV está colaborando con Médicos
Sin Fronteras en la difusión de la
campaña “Pastillas contra el dolor
ajeno” que tiene como finalidad la
financiación de distintos proyectos
para el tratamiento de diversas enfermedades que la OMS cataloga
como “olvidadas” en los países en
desarrollo: kala azar, Chagas, malaria, tuberculosis, enfermedad del
sueño y sida infantil.
Bajo este singular título, la campaña de la Organización No Gubernamental nos plantea que, si normalmente vamos a las farmacias a
comprar pastillas para aliviar nuestro
dolor, ¿qué podemos hacer cuando
lo que nos duele es que haya gente
que no tiene acceso a las pastillas? e
invita a comprar en las farmacias un
paquete de “pastillas contra el dolor
ajeno”, que no son otra cosa que
seis caramelos de mentol-eucalipto
sin azúcar y cuyo beneficio va destinado la financiación de los proyectos antes referidos.
Al objeto de favorecer la difusión
de la campaña FGV ha cedido a la
ONG espacio para la instalación de
400 vinilos en las unidades de metro y tranvía de Valencia y Alicante.
Se trata de seis modelos distintos,
cada uno con un personaje diferente
que sostiene en su mano una caja
de pastillas (“Tú las tomas, otros se
curan”).
Entrevías / 17
Revista de FGV
Club
FGV
La XV Marcha Ferroviaria Dénia
Alicante se celebrará en mayo
Ruta
Bici+Metro
a Picassent
La Asociación Cultural Ferroviaria Mascarat está trabajando en los preparativos de la XV edición de la
Marcha Ferroviaria Denia Alicante, que este año se
celebrará en mayo.
La marcha se iniciará, el viernes 13, en la estación de
Dénia y culminará el 14 de mayo en la estación de La
Marina, tras cubrir un recorrido de 105 kilómetros en
paralelo a la vía del ferrocarril.
Cientos de personas participan todos los años en esta
marcha, que surgió con el objetivo de homenajear la
figura de los peones camineros, y que se ha convertido en un clásico del excursionismo en Alicante
Se trata de una marcha no competitiva, y abierta a
la participación de todo el que lo desee. Para inscribirse u obtener más información pueden escribir un
e-mail a [email protected]
Una veintena de ciclistas participaron, el pasado domingo día 27 de febrero, en una ruta bici+metro entre
Valencia y Picassent, organizada por FGV en colaboración con el colectivo ‘Valencia en bici’
El recorrido, coincidente en gran medida con la ruta de
L’Horta Sud que Metrovalencia propone a los aficionados al cicloturismo en la Guía de Itinerarios Bici+Metro
de su página web www.metrovalencia.es, discurrió por
los términos municipales de Valencia, Picanya, Paiporta, Catarroja, Albal, Alcacer y Picassent.
Los participantes en la ruta tuvieron la oportunidad de
conocer distintos carriles bici que discurren por la comarca de L’Horta Sud y cubrir un recorrido jalonado
de naranjos y huertas que los condujo junto a la ermita
gótica de Santa Ana, los barrancos del Realón y del Alcaldet, la Acequia Real del Júcar y la cañada de Ciscar.
La exposición del concurso de
fotos de FGV viaja a Mercado
En el curso de los próximos días
la estación de Mercado del TRAM
de Alicante acogerá la exposición
de las fotografías que participaron
en el Concurso de empleados de
FGV del pasado año. “Arreglillos
en la selva” de Alberto Tomás Zaballos fue la ganadora del concurso. El segundo premio fue para
“Desubicado” de Domingo Riera
y el tercero para “Luz de la Alhambra” de María Adela Viviente.
18 / Entrevías
Club
FGV
Marzo 2011
“Màgia & humor” en las
estaciones de Metrovalencia
El pasado 16 de febrero el mago Toni Pons y el monologuista Pablo Carrascosa, ofrecieron en la estación
de Colón la primera representación de “Màgia & humor”, un nuevo ciclo de actividades de FGV en la red
de Metrovalencia que, en esta primera etapa, prolongará su programación hasta el próximo mes de abril.
Las representaciones que se ofrecen desde las 19:30
a las 20:30 horas en las estaciones de Colón y Xàtiva
han sido desarrolladas en colaboración con la empresa Frescultura responsable de la programación del
circuito “Café teatro”, y se suman al conjunto de actividades de ocio y cultura ( exposiciones de la sala
Lametro, actividades infantiles de “El Domingo, nanometro”, excursiones de Metro-ruta y Metro+bici, etc)
que viene desarrollando Ferrocarrils de la Generalitat
Valenciana en la red de Metrovalencia.
El próximo 9 de marzo, los usuarios de Metrovalencia
tendrán la posibilidad de disfrutar nuevamente de los
espectáculos de Toni Pons y Pablo Carrascosa, y ya
pasadas las Fallas se sucederán las actuaciones de
Óscar Tramoyeres, el 23 de marzo y el 6 de abril, y la
de Javier Botía, el 30 de marzo.
Comienza un nuevo ciclo de “Música&metro”
El próximo jueves 31 de marzo dará comienzo un
nuevo ciclo de “Música&metro” en las estaciones de
Metrovalencia.
Más de cien grupos se han presentado al proceso de selección para la tercera temporada de
“Música&metro” cuyas anteriores ediciones obtuvieron un notable éxito de público.
Los conciertos se ofrecerán todos los jueves y viernes de 18:00 a 20:00 horas en las principales estaciones subterráneas de la red de Metrovalencia
Entrevías / 19
Revista de FGV
Club
FGV
Exposición de
José
García
Navas
La sala Lametro de la estación de Colón acoge hasta el sábado 2 de abril la obra del arquitecto y artista granadino, residente en Barcelona, José García Navas.
La nueva exposición del recinto cultural de Metrovalencia se compone de obras abstractas y
monocromas, resueltas de una sola vez y de gran formato, además de una serie de dibujos,
que el artista describe como “Papeles New York”, y de aquellos pensados y realizados para
esta exposición.
El piso de Lametro abandona momentáneamente su característico color negro para dar paso
a un diedro blanco de cal que permite dotar de naturalidad los sucesos de la sala y contraponer las luces focales que iluminan sucesos artísticos aislados.
En contraposición a las pinturas monocromas, se exponen otras como “Viva la República”,
del mismo formato, caracterizadas por su densidad y el uso del color sin restricciones.
Asimismo, son previos los dibujos de tamaño menor realizados con tinta o lápiz. Unas composiciones que plantean, nuevamente, la discusión general de la exposición entre pinturas
complejas y conflictivas, frente a otras marcadas por la espontaneidad y el ritmo.
La exposición permanecerá abierta al público hasta el 2 de abril de martes a sábado de
11:00 a 14:00 y de 16:00 a 20:00 horas.
Trayectoria del artista
José García Navas (Granada, 1946) es doctor arquitecto desde 1988 y profesor titular de la
Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Barcelona (ETSAB) desde 1990.
Sus obras han sido expuestas en la Capilla del Palacio de Carlos V de Granada (1987), en
el Palau de Pedralbes y la sede del COAB en Barcelona, en 1985 y 1987, respectivamente,
en la sede del COAM de Madrid (1985), la Bienal de Arquitectura de Venecia (1991), la de
Zaragoza (1992), así como en la Catedral de Palma de Mallorca (1989).
20 / Entrevías
Club
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Marzo 2011
Cinco años de arte
en la sala Lametro
La sala Lametro de la estación de Colón cumplió el pasado 24 de febrero cinco años de vida, un periodo de tiempo en el que ha albergado un total de 29 exposiciones, y
en el que ha recibido la visita de millones de personas.
Desde su inauguración en 2006, 27 artistas han convertido en suyo el espacio cultural de FGV con creaciones
pictóricas, escultóricas e incluso literarias. El primero en
estrenar la galería fue Horacio Silva con la exposición
de 18 dibujos en blanco y negro y tres piezas a color, un
artista al que sucedieron otros como Helma Vanrems,
Marusela Granell, Patricia Azcárate, Carles Albert, Roberto Díez, Francisco Canavesse, Monique Bastiaans,
Muz Martínez, Antonio Cuervas-Mons, Santiago Relanzón, Carlos Sanz Aldea, Rafael Bartolozzi, Calo Carratalá, Juan Ripollés, Javier Sampérez, Paco López, Carolina Maestro, Ana Yturralde, José Guerrero Tonda, Javier
Chapa, Inma Picó, Rafa de Corral, Dorle Schimmer, García Ibáñez, Eduardo Nave y Deva Sand.
Exposiciones colectivas
Lametro ha acogido durante este lustro dos exposiciones colectivas, y prepara una tercera retrospectiva que
recogerá la obra de la mayoría de artistas que han expuesto en la sala a lo largo de todo este período.
La primera de las muestras colectivas fue ‘METRO@
RTE’, una exposición conmemorativa del III Aniversario
de la Lametro, realizada en 2009. En ella participaron
16 de los artistas que habían expuesto desde 2006
hasta 2009.
Por otra parte, desde finales del pasado año hasta principios del presente ‘Red’ ocupó Lametro. La exposición
mostró la particular visión que seis integrantes del colectivo fotográfico NOPHOTO realizaron del servicio que presta
FGV, tanto en Metrovalencia como en el TRAM de Alicante,
con motivo del 25 aniversario de la empresa pública. Los
artistas fueron: Matías Costa, Carlos Sanva, Carlos Luján,
Eduardo Nave, Juan Valbuena y Paco Gómez.
Entrevías / 21
Revista de FGV
Club
FGV
La Cátedra
Metrovalencia
en Bellas
Artes en
Cevisama
FGV, a través de la Cátedra Metrovalencia en Bellas Artes, participó un año
más en el XXIX Salón Internacional de Cerámica 2011, Cevisama, con un
stand en el que se expusieron las obras de distintos profesores y alumnos
de esta Facultad de la Universidad Politécnica de Valencia inspirados en
el transporte ferroviario, en especial en el metro.
El stand presentó a las empresas e instituciones participantes en Cevisama,
así como a los visitantes en general, un conjunto de obras artísticas con el
denominador común de estar realizadas con los materiales sobre los que
versaba el certamen ferial. Se presentaron esculturas en distintas piedras,
mármoles, terracotas, serigrafías, dibujos sobre porcelana, etcétera.
Entre los participantes, destacaron los profesores Evarist Navarro, que
presentó una obra en terracota; Moisés Gil, que exhibió una obra en mármol; y Victoria Cano, con obras retroiluminadas de porcelana traslúcida.
Además, se expusieron obras de alumnos de la asignatura Talla I, Talla II,
Escultura y Entorno urbano y Serigrafía II coordinadas por distintos profesores del Departamento.
Concurso de Fotografía
FGV y Seguros Génesis han convocado el “II concurso de fotografías para
un Mundo más verde” en el que podrán participar los agentes de Metrovalencia y el TRAM de Alicante.
Cada agente podrá participar con un máximo de dos obras (blanco y negro
o color) que deberá presentar montadas sobre cartón pluma de 42x30 cm.
Se ha establecido un primer premio dotado con 300 euros, un segundo con
200 y un tercer premio de 100 euros
Los trabajos deberán presentarse antes del 15 de mayo en las sedes de
FGV de Valencia y Alicante, o los talleres de Tarongers y Machado.
Concurso Literario
Con la colaboración de Barclays, FGV ha convocado la II edición del concurso literario “El Cuento que me gustaría que me contases” abierto a la
participación de los hijos de agentes de FGV.
El cuento que puede estar acompañado de dibujos debe tener una extensión mínima de 1 folio y máxima de 3. Se establecen 3 categorías de edad
(de 10 a 12 años, de 13 a 15 y de 16 a 18) y dos premios por cada categoría. Los ganadores recibirán un cheque regalo por valor de 70 euros para
canjear por libros.
Los originales deberán presentarse, antes del 31 de mayo, en las sedes de
FGV de Valencia y Alicante, los talleres de Tarongers y Machado, o en las
oficinas de Barclays sitas en la calle Alfonso el Sabio nº 6 de Alicante y en la
Avd de la Horchata 28 de Alboraia.
22 / Entrevías
FGV reinicia
las ‘Metro-rutas
València, Terra i Mar’
FGV y el Patronato Provincial de Turismo pondrán en marcha próximo
el sábado 26 de marzo la segunda
edición de las ‘Metro-rutas València,
Terra i Mar’ con el objetivo de ofrecer, a través del uso del metro, los
variados atractivos turísticos de la
provincia de Valencia.
En la primera edición participaron
más de medio millar de personas,
de la cuales el 90 por ciento eran
valencianos y el 10 por ciento turistas internacionales.
Esta iniciativa pretende dar a conocer, de una manera ágil y dinámica,
la historia, los edificios emblemáticos, los museos y las distintas zonas de interés de cinco municipios
valencianos que cuentan con red
de metro en su centro urbano. De
nuevo, en esta edición que se prolongará hasta el 11 de juniio, los
destinos serán Moncada, Llíria, Manises, Paterna y Almàssera.
Calendario ‘Metro-rutas’
Sábado 26 de marzo: Moncada.
Sábado 2 de abril: Llíria.
Sábado 9 de abril: Manises.
Sábado 16 de abril: Paterna.
Sábado 7 de mayo: Paterna.
Sábado 14 mayo: Moncada.
Sábado 21 mayo: Manises.
Sábado 28 mayo: Almàssera.
Sábado 4 junio: Llíria.
Sábado 11 junio: Almàssera.
Club
FGV
Marzo 2011
Entrevías / 23