Diferencias entre equipos torre convencionale y automaticos

Transcripción

SECCIONAL SUR
“EVOLUCIÓN CRONOLÓGICA Y COMPARACIÓN DE
EQUIPOS TORRES DE PERFORACIÓN”
PRESENTACIÓN DE ALUMNOS DEL INSTITUTO SUPERIOR N° 1810
“ESCUELA DE PETRÓLEO DE LA PATAGONIA”
Alvarado Fernando; Gallardo Mariano; Illanes Tobías; Zamorano Osvaldo
Docente Tutor: Daniel Legaz
EQUIPOS TORRES DE PERFORACIÓN
CONVENCIONALES vs. AUTOMÁTICOS
EVOLUCIÓN CRONOLÓGICA Y COMPARACIÓN
EQUIPOS TORRES DE PERFORACIÓN: EVOLUCIÓN CRONOLÓGICA
FINES DEL SIGLO XIX E INICIOS DEL SIGLO XX
• TORRES FIJAS, DE MADERA.
• ENERGÍA: VAPOR DE
CALDERAS.
•SEGURIDAD: CERO.
DESCARGA DESDE
BARCOS EN PLAYA
TRANSPORTE EN CARROS
•SISTEMAS DE ELEVACIÓN,
ROTACIÓN Y PERCUSIÓN
MECÁNICOS.
•BALANCÍN, POSTE SAMSON,
BIELA, RUEDA MOTRIZ Y
MOTOR.
•TRÉPANO DE ARRASTRE TIPO
“FISHTAIL” (COLA DE PESCADO).
•PESO Y ROTACIÓN APLICADOS EN
FORMA DISCONTINUA Y ALTERNADA.
• PILETAS DE CIRCULACIÓN DEL
LODO CONSTRUIDAS EN TIERRA.
• TIROS SIMPLES.
• SURGENCIAS E INCENDIOS.
• DAÑOS AMBIENTALES.
FINALIZADA LA CONSTRUCCIÓN
DEL POZO, LA TORRE QUEDABA
INSTALADA PARA PRÓXIMAS
INTERVENCIONES.
MEDIADOS DEL SIGLO XX
• TORRES METÁLICAS FIJAS, EXTRACCIÓN Y ESTIBACIÓN EN TIROS DOBLES.
• SE MONTAN CON GRAN CALIDAD PERO ENORMES RIESGOS .
• EN MAR.
• EN TIERRA.
• EN LA RESTINGA.
AVANCES EN EL SISTEMA OPERATIVO, COJINETES, CARDANS. CONTINÚA EL
FUERTE CONTACTO FÍSICO CON TUBULARES Y HERRAMIENTAS .
CADENA DE ENROSQUE
SOGAS DE
MANIOBRAS
EL TRÉPANO
BICONO
INCORPORADO
EN DÉCADAS
ANTERIORES, ES
REEMPLAZADO
POR EL
TRICONO.
AMBOS DE
DIENTES DE
ACERO.
LOS AVANCES LOGRADOS EN MÁQUINAS Y HERRAMIENTAS,
PERMITEN LA APLICACIÓN CONSTANTE DE PESO Y ROTACIÓN SOBRE
EL TRÉPANO.
EL PERFORADOR CONTINÚA EXPUESTO A LOS
RIESGOS Y LAS INCLEMENCIAS CLIMÁTICAS.
LUEGO SE FABRICAN REFUGIOS AUNQUE
IGUALMENTE INSEGUROS.
EN EL PANEL DEL PERFORADOR, SE VISUALIZAN
EMBOLADAS, PRESIONES, RPM, TORQUE DE
ROTACIÓN Y DE AJUSTE. SÓLO SE GRAFICA
CIRCULARMENTE PESO DE HERRAMIENTA Y
PESO APLICADO SOBRE EL TRÉPANO.
SE INCORPORAN REGISTRADORES DE
DESVIACIÓN DE POZO “TOTCO”.
PARA REALIZAR LA MEDICIÓN DEL ÁNGULO, SE
DEBÍA INTERRUMPIR LA PERFORACIÓN PARA
EXTRAER LA HERRAMIENTA CON EL GRÁFICO.
LA CALIDAD DE LOS FLUIDOS DE
PERFORACIÓN HABÍAN MEJORADO, AL
IGUAL QUE LOS SISTEMAS DE ENSAYOS
DE CAPAS, PERO, EL DAÑO AMBIENTAL
ERA MUY GRANDE AÚN .
EL LODO, SE
PREPARA Y TRATA EN
PILETAS METÁLICAS.
FINES DEL SIGLO XX
ES LA ERA DE LOS EQUIPOS MECÁNICOS, MÁS CONOCIDOS COMO
“CONVENCIONALES”.
ENTERIZAS, SIN DESARMAR
DESARMABLES, DTM POR TRAMOS
TELESCÓPICOS, REVATIBLES
AUTOTRANSPORTABLES
FINES DEL SIGLO XX
LA COLUMNA PERFORADORA, SE PUEDE EXTRAER Y ESTIBAR TANTO EN
TIROS DOBLES COMO EN TRIPLES. ESTO ORIGINA LA INCORPORACIÓN DE:
ELEMENTOS DE SEGURIDAD
PARA ASCENDER, DESCENDER
Y TRABAJAR EN ALTURA
EL PISO DE
ENGANCHE EN LA
TORRE.
EL DESLIZADOR
MECÁNICO, PARA
ESCAPAR DEL PISO EN
CASO DE EMERGENCIA.
FINES DEL SIGLO XX
• LENTAMENTE, COMIENZAN
A DESAPARECER LAS
HERRAMIENTAS DE
CONTACTO FÍSICO DIRECTO
CON LOS TUBULARES.
• POCO A POCO, APARECEN
HERRAMIENTAS CON UNA
FUERTE IMPRONTA
AUTOMÁTICA.
FINES DEL SIGLO XX
SE INCORPORA EL REGISTRADOR CILÍNDRICO (GEOLOGRAPH ), QUE
GRAFICA PARÁMETROS INSTANTÁNEOS, COMO PESO DE HERRAMIENTA,
PESO APLICADO SOBRE EL TRÉPANO, EMBOLADAS, PRESIÓN DE BOMBAS,
TORQUE DE ROTACIÓN, E INCLUSO AVANCE HORARIO DEL TRÉPANO.
FINES DEL SIGLO XX
EL LODO
PURGADO
DURANTE LA
PERFORACIÓN,
EL SOBRANTE
AL FINALIZAR
EL POZO Y
OTROS
FLUIDOS SE
ACUMULAN EN
PILETAS
CONSTRUÍDAS
EN TIERRA.
FINES DEL SIGLO XX
EN LAS ÚLTIMAS DÉCADAS DEL SIGLO, LOS
TRÉPANOS TRICONOS SUFREN MODIFICACIONES
EN LA ESTRUCTURA DE CORTE; A LOS DIENTES
DE ACERO SE LE SUMAN LOS DIENTES INSERTOS
DE CARBURO DE TUNGSTENO.
LOS TRÉPANOS DE ARRASTRE SE
INCORPORAN PAULATINAMENTE, PERO
CON CORTADORES DE DIAMANTE
NATURAL E INDUSTRIAL.
FINES DEL SIGLO XX
EL MÉTODO MECÁNICO AUTOMÁTICO DENOMINADO
BANDEJA, REEMPLAZA AL RIESGOSO SISTEMA DE
ELEVACIÓN DE CAÑOS Y DESARME DE TUBULARES
POR MEDIO DE SOGAS Y GANCHOS.
INICIOS DEL SIGLO XXI
• TORRE SIN PISO DE ENGANCHE Y
TRAMO DE CORONA MÓVIL CON
SISTEMA TOP DRIVE.
• ELEVADOR DE POSICIONAMIENTO Y
CIERRE AUTOMÁTICO SOBRE
TUBULARES.
• BRAZO AUTOMÁTICO
HIDRÁULICO, PARA
MANIPULAR EL SONDEO.
• SUBESTRUCTURA
TELESCÓPICA, REBATIBLE
Y AUTOTRANSPORTABLE.
• CANASTAS
REBATIBLES.
•ESTIBA VERTICAL DE
BARRAS.
LLAVES AUTOMÁTICAS
PARA EFECTUAR
ENROSQUES Y
DESENROSQUES DE
TUBULARES.
CUÑAS DE TUBULARES
AUTOMÁTICAS.
EL PERFORADOR, REALIZA SU TAREA POR MEDIO DE JOYSTICK’S, DE
FORMA CONFORTABLE, SEGURA Y CON MENOR ESFUERZO FÍSICO. SE
ELIMINA PALANCA DE FRENO.
PANTALLAS, QUE PERMITEN AL
PERFORADOR VISUALIZAR EN FORMA
DIGITAL Y GRÁFICA LOS PARÁMETROS DE
PERFORACIÓN: PROFUNDIDAD, NIVELES DE
LODO, ETC.
TANTO EL LODO CIRCULANTE DURANTE LA PERFORACIÓN COMO EL
SOBRANTE, TRAS FINALIZAR EL POZO, SON TRATADOS POR EL SISTEMA DE
WATERING: A TRAVÉS DE PRODUCTOS QUÍMICOS Y NUEVOS EQUIPOS, SE
SEPARAN LOS SÓLIDOS Y TRANSPORTAN A CANTERAS.
BOMBAS, TORRE, CANASTAS Y OTRAS CARGAS CON EJE PROPIO
EQUIPOS TORRES DE PERFORACIÓN: COMPARACIÓN
OPTIMIZACIÓN OPERATIVA – DISMINUCIÓN DE COSTOS
ELEMENTOS
EQUIPOS
CONVENCIONALES
EQUIPOS
AUTOMÁTICOS
TORRES
TRAMOS FIJOS
TRAMOS MÓVILES
PISO DE ENGANCHE
POSEE (FIJO O REBATIBLE)
NO POSEE
CONTRAVIENTOS
POSEE / OPCIONAL
NO POSEE
CESTAS DE B/S
HORIZONTALES (FIJAS)
VERTICALES (REBATIBLES)
LONGITUD DE B/S
9 MTS.
13.5 MTS.
SISTEMA DE ROTACIÓN
KELLY / ROTARY
TOP DRIVE
EXTRAER Y BAJAR HTA.
S/ CIRCULACIÓN NI
ROTACIÓN
C/ CIRCULACIÓN Y ROTACIÓN
PANEL
RELOJERÍA C/ REGISTRADOR
GRÁFICA Y DIGITAL
INSTRUMENTAL
PARÁMETROS
ELEMENTALES: PRESIÓN,
TORQUE, RPM, EPM, PESO.
PARÁMETROS ELEMENTALES:
PRESIÓN, TORQUE, RPM, EPM,
PESO + NIVEL DE PILETAS
MEDICIÓN
SISTEMA GRÁFICO-RELOJ.
“TOTCO” (MEDIDOR DE
INCLINACIÓN)
REGISTRO AUTOMÁTICO:
MWD-LWD, ÁNGULO, RUMBO,
Tº FORMACIÓN
SUB ESTRUCTURA
FIJAS
TELESCÓPICAS REBATIBLES
DTM EQUIPO
CARGA C/ TRINEO (CON
ASISTENCIA DE GRÚA)
CARGA C/ EJES (SIN
ASISTENCIA DE GRÚA)
EQUIPOS TORRES DE PERFORACIÓN: COMPARACIÓN
SEGURIDAD PERSONAL – IMPACTO AMBIENTAL
ELEMENTO
EQUIPO CONVENCIONAL
EQUIPO AUTOMÁTICO
MANIPULEO DE B/S
ELEVACIÓN DE
PLANCHADA/SIST.
MECÁNICO
CESTA VERTICAL/SIST.
AUTOMÁTICO
CUÑAS/LLAVES DE AJUSTE
MECÁNICAS
AUTOMÁTICAS
ENROSQUE DE TUBULARES
CADENAS TENSADAS
AUTOMÁTICAS
AGREGADO DE TUBULARES
ANTIGIRO MECÁNICA
ANTIGIRO AUTOMÁTICA
UBICACIÓN DEL
PERFORADOR
CASILLA INSEGURA.
BÁSICA/OPCIONAL
CASILLA SEGURA. MUY
CONFORTABLE
FRENO PRINCIPAL
MECÁNICO (PALANCA)
NEUMÁTICO (JOYSTICK)
PERSONAL
3 B/POZO + 1 ENGANCH
2 B/POZO
ACCIONAMIENTO GENERAL
MOTORES A EXPLOSIÓN
(ALTOS DECIBELES Y GASES
CONTAMINANTES)
MOTORES ELÉCTRICOS (BAJOS
DECIBELES Y BAJA EMISIÓN DE
GASES)
TRATAMIENTO
SIST. DE PILETA HÚMEDA
SIST. PILETA SECA
LODOS (FLUIDOS Y
SÓLIDOS)
CIRCULACIÓN POR
ZANJEOS Y ACUMULACIÓN
EN PILETA DE TIERRA
CIRCULACIÓN POR BANDEJAS
METÁLICAS, UTILIZACIÓN DE
CONTENEDORES
LOCACIÓN
MAYOR TAMAÑO
MENOR TAMAÑO.
CONCLUSIÓN
AMINORAR
ELIMINAR
 PROBLEMAS OPERATIVOS
 RIESGOS,
INCIDENTES
Y
ACCIDENTES
 COSTOS DE LA PERFORACIÓN
DELOS
OPERARIOS
RIESGOS,
INCIDENTES Y ACCIDENTES DE LOS OPERARIOS
DAÑOS MEDIOAMBIENTALES
DAÑOS MEDIOAMBIENTALES
¿PREGUNTAS?
¡MUCHAS GRACIAS POR LA ATENCIÓN!

Diferencias entre equipos torre convencionale y automaticos

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