una nueva dimensión en la gestión de la flota
Transcripción
una nueva dimensión en la gestión de la flota
4 Una publicación de Thermo King. Número 28 (Abril de 2003) UNA NUEVA DIMENSIÓN EN LA GESTIÓN DE LA FLOTA Edición especial para la feria de Lyon: • Opiniones de los clientes • Noticias de los concesionarios • Consejos de los expertos • Premios a los concesionarios • 2 EN ESTE NÚMERO... Bienvenida Estimado cliente: Le damos la bienvenida al primer número de TTC del año 2003. El pasado Mark Watson, Vicepresidente de año 2002 resultó ser un Ventas y Servicio, División de la ESA para Camión y Remolque año repleto de eventos para Thermo King Europe, con el lanzamiento de numerosos productos nuevos y un crecimiento notable en todos nuestros segmentos de mercado. Esperamos continuar con esta fuerte tendencia positiva durante 2003 y actualmente estamos poniendo en práctica programas para posicionar a Thermo King como empresa líder. La trayectoria a seguir en el año 2003 es simple y con claros objetivos: tenemos previsto introducir en el mercado una gama completa de soluciones para la industria del transporte refrigerado, productos y servicios rentables que responden directamente a las necesidades de nuestros clientes y que ofrecen una gestión del ciclo de vida útil íntegro. Felicitamos a John Haines por su nombramiento como nuevo Vicepresidente y Director general de Thermo King Europe, cargo desde el que contribuirá a dirigir dichos programas. John se incorporó a Thermo King en el año 2000 como Vicepresidente y Director general de Asia Pacífico, donde desempeñó una función clave en la integración de Zexel y en la expansión de Thermo King en China. Nuestra política de mejora continua y calidad permanece inalterable. Nuestras instalaciones de fabricación de unidades para camión y remolque ubicada en Galway (Irlanda) recibieron recientemente el codiciado premio a la excelencia operativa global que concede el presidente de Ingersoll-Rand por las mejoras logradas en el rendimiento empresarial durante el último año (consulte la página 12 donde se incluye el artículo completo). Los nuevos productos, como la unidad multitemperatura para camión SPECTRUM TS, y los sistemas de transmisión directa para camiones de tamaño mediano a grande, están obteniendo un reconocimiento cada vez mayor entre los operadores del sector de toda Europa, como podrá comprobar en las páginas de la publicación. Esperamos que el mercado de distribución en camiones sea un sector de importante crecimiento durante el año 2003. Nuestros innovadores sistemas criogénicos y accionados por alternador también están ganando en popularidad en el sector de la distribución urbana, donde el bajo nivel de ruido, el elevado rendimiento y el respeto medioambiental son necesidades clave para nuestros clientes. Mantendremos nuestro compromiso para desarrollar soluciones innovadoras y centradas en el cliente para la distribución a lo largo de 2003. Nuestro programa de mantenimiento Total Kare también registró importantes éxitos durante el año 2002, y las felicitaciones de nuestros clientes son cada vez más numerosas por el alto nivel de servicio proporcionado (consulte la página 7 donde se incluye un ejemplo, Transports Saint Michel). Continuaremos ampliando este aspecto fundamental de nuestra empresa en el año 2003. Esperamos que disfrute de la lectura de este nuevo número de TTC. Si desea realizar cualquier sugerencia o comentario, no dude en ponerse en contacto con nosotros. 4 Página 4 Noticias de los concesionarios 6 8 Página 6 Consejos de los expertos Página 8 Spectrum TS 10 Página 10 Reto en el desierto Le deseamos un año 2003 repleto de éxitos y prosperidad. Atentamente, Mark Watson, Vicepresidente de Ventas y Servicio, División de la ESA para Camión y Remolque. TTC Número 28, © 2003 Editora: Patricia Toal, Thermo King Director de edición: Gavin McAuliffe Contenido: Marketing M1 Diseñado y producido por Campaign Visite nuestro sitio Web en www.thermoking.com Publicación de Thermo King para clientes, proveedores y concesionarios de la industria del transporte refrigerado. Thermo King Europe, Monivea Road, Mervue, Galway, Irlanda. Tel.: +353-91-751231 Para más información, póngase con contacto con Gavin McAuliffe en el teléfono +353-1-662 2333 o por correo electrónico en [email protected]. 3 FLEETWATCH SOFTWARE DE GESTIÓN AVANZADA DE LA FLOTA Thermo King ha desarrollado FleetWatch, un nuevo sistema de gestión de la flota que proporcionará valiosa información a los operadores de flotas con control de la temperatura. FleetWatch constituye una actualización del exitoso software Wintrac de Thermo King y proporciona capacidades mejoradas de gestión de la flota. FleetWatch se ha diseñado para integrarse sin problemas con R:COM, la tecnología de descarga de datos remota de Thermo King. R:COM descarga automáticamente todos los datos de funcionamiento y de temperatura de los controladores y registradores de datos a bordo instalados con las unidades de refrigeración de Thermo King en el momento en que el vehículo accede a la zona de estacionamiento. Sin ninguna intervención humana, los datos se transfieren a un PC ubicado en la oficina a través de la estación base de R:COM. Anteriormente, los datos almacenados en las unidades de refrigeración requerían una descarga manual con cables y ordenadores portátiles y, posteriormente, debía dedicarse un tiempo para categorizar y analizar los datos y generar un formato de informe utilizable. Actualmente, con el funcionamiento de FleetWatch combinado con R:COM, Thermo King puede proporcionar una función de informes totalmente automatizada y personalizada, 24 horas al día, 7 días a la semana. FleetWatch analiza los datos automáticamente y genera informes concisos y personalizados que se envían de manera automática al equipo del usuario a intervalos determinados. Al ahorrar tiempo y trabajo, el sistema permite reducir los costes de funcionamiento del equipo de control de la temperatura. El usuario puede determinar el contenido de los informes para garantizar que la información proporcionada es exactamente la necesaria para la gestión efectiva de su flota. Pueden seleccionarse informes estándares en el menú, o bien el usuario puede modificarlos o crear sus propios informes configurados de acuerdo con sus necesidades. La solución de problemas se facilita con la creación de informes sobre, por ejemplo, códigos de alarma, temperaturas fuera de rango o mantenimiento pendiente. La labor de programación del mantenimiento puede facilitarse con la generación de informes que muestran cuándo deben realizarse inspecciones en el equipamiento, ya sea por fecha o por horas de funcionamiento, y de este modo los informes de FleetWatch ofrecerán información de diagnóstico relevante cuando se requiera mantenimiento o reparaciones. Además de los datos de la unidad de refrigeración, FleetWatch también puede programarse para compilar otros datos sobre los remolques, como información de servicio sobre los frenos, chasis o elevación de la parte trasera. R:COM es también, por sí misma, una herramienta de logística de gran utilidad, ya que proporciona información acerca de la ubicación de los vehículos y su utilización en la red de área local del operador. La combinación de R:COM y FleetWatch ofrece al ocupado responsable de transporte o de la flota una información esencial en un formato comprensible, sin esfuerzos y de manera automática: se acabaron los ordenadores portátiles y los cables serie. El resultado es una gestión mejorada de la flota, un tiempo de inactividad reducido y una eficacia operativa superior, todo ello controlado cómodamente desde la oficina. 4 NOTICIAS DE LOS CONCESIONARIOS Comunicación de novedades Simposios sobre repartos más silenciosos Thermo King Transportkoeling BV, la filial neerlandesa de Thermo King, organizó recientemente un simposio sobre la nueva normativa “Piek”, que entrará en vigor en los Países Bajos en el año 2004. Con esta nueva normativa, el nivel de ruido de los vehículos de distribución no puede superar los 65 dB(A) entre las 21:00 y 23:00 horas, e incluso deberá permanecer por debajo de 60 dB(A) entre las 23:00 y 7:00 horas. Estos límites no sólo son aplicables al propio vehículo, sino también a los componentes auxiliares, como las unidades de refrigeración. Reino Unido, más de 100 operadores asistieron a un simposio organizado por los concesionarios del Reino Unido, donde expertos de Thermo King presentaron las ventajas medioambientales, especialmente en lo que se refiere a bajas emisiones sonoras, de la nueva tecnología de Thermo King: las unidades criogénicas, el nuevo sistema accionado por alternador para camiones grandes, nuevos sistemas de transmisión directa para camiones medianos y grandes, y los sistemas Spectrum multitemperatura. Los operadores que asistieron recibieron una amplia demostración de las ventajas de estos nuevos sistemas, especialmente para la distribución urbana, donde una recuperación rápida de la temperatura y un bajo nivel sonoro son aspectos fundamentales. La unidad criogénica SB III CR de Thermo King expuesta en el simposio sobre “Piek” en los Países Bajos. El sistema de refrigeración criogénico ecológico de Thermo King cumple con los nuevos requisitos de nivel sonoro, motivo por el cual un número creciente de empresas de transporte neerlandesas están considerando la incorporación de esta novedosa tecnología. Unos 200 representantes de contratistas de transportes y otras partes interesadas asistieron al simposio, donde C.M. Wortmann, secretaria general del Ministerio neerlandés de tráfico y canales, ofreció información acerca del estado actual del plan “Piek”. Mientras tanto, en el TTP celebra su 25 aniversario ( De izquierda a derecha) Tracy Martin, Kathryn Dickey, Billy Finlay y Muriel Finlay de TTP. TTP (Technical Transport Products), el concesionario de Thermo King en Irlanda del Norte, celebró 25 años de éxito en el negocio en el año 2002. Con motivo de esta ocasión, el concesionario organizó una jornada de puertas abiertas a la que acudieron numerosos operadores para unirse a la celebración. TTP fue fundada en 1977 por Billy Finlay y ha ido creciendo hasta englobar dos subconcesionarios, lo que le permite mejorar sus capacidades para ofrecer un servicio de atención al cliente y asistencia en caso de avería en toda Irlanda del Norte. La clave del éxito de la empresa es su atención al detalle en el servicio y la asistencia ofrecida a sus clientes las 24 horas al día, los 7 días de la semana, los 365 días al año. Además de una asistencia de primera clase, TTP ofrece una gama completa de productos de refrigeración para el transporte de Thermo King, incluyendo los últimos desarrollos en sistemas criogénicos y de transmisión directa. Asimismo, la empresa ofrece una amplia selección de productos de calefacción y aire acondicionado para autobuses, así como proyectos especiales, que abarcan desde remolques para caballos con aire acondicionado para Oriente Medio hasta escaleras para aeropuertos. A la jornada de puertas abiertas acudieron diversos directivos de Thermo King, como Dermott Crombie, Vicepresidente de control climático para autobuses y ferrocarriles – EAME, quien hizo entrega a TTP de una placa conmemorativa en reconocimiento a sus 25 años de servicio; y Soren Brandt, Director regional de Thermo King, quien entregó al cliente de TTP Noel Zwecker un premio por ser el propietario de la unidad de Thermo King más antigua en funcionamiento, una unidad SB II 30 con 53.618 horas de funcionamiento, lo que equivale a 3.020.141 km. 5 Scottish Milk Dairies opta por la transmisión directa para la distribución múltiple La empresa escocesa de productos lácteos Scottish Milk Dairies, con sede en Hamilton (cerca de Glasgow, Escocia) ha elegido el nuevo sistema de transmisión directa V-500 de Thermo King para su reciente ampliación de la flota con camiones de 13,5 toneladas que se utilizarán en las operaciones de distribución múltiple de la empresa. temperatura son excelentes: la unidad de refrigeración se adapta sin problemas a las numerosas aperturas de puertas, y la temperatura se mantiene en el rango necesario. Tenemos dos vehículos similares que utilizan unidades de refrigeración TS-200 accionadas por el motor diesel de Thermo King y el rendimiento es equiparable.” “Las operaciones de reparto para las que se utilizarán estos nuevos vehículos requieren más de 40 aperturas de puertas en cada viaje, y comienzan a las 4:30 h de la madrugada”, explica Alex Beattie, Responsable de distribución de Scottish Milk Dairies. “Esto significa que hay dos factores fundamentales: la eficacia del descenso y recuperación de la temperatura de la unidad de refrigeración y el nivel de ruido.” Al ser de transmisión directa, es decir, la unidad de refrigeración se acciona mediante el motor del vehículo y no dispone de un motor diesel independiente, la unidad V-500 ofrece otras muchas ventajas. El peso de una unidad V-500 es aproximadamente un tercio del de una unidad accionada por un motor diesel comparable, y el ruido que produce es mínimo, algo muy importante ya que los repartos comienzan a las 4:30 h de la madrugada. “Hasta el momento, nos han impresionado enormemente las capacidades de la unidad V-500”, continúa. “El descenso y la recuperación de la “Nos hemos decantado por la unidad V-500 porque queríamos realizar una comparación Scottish Milk Dairies evalúa las ventajas de la transmisión directa. general de las unidades de refrigeración autónomas con transmisión directa, una opción que no estaba disponible anteriormente para el tamaño de los vehículos que utilizamos”, comenta Alex Beattie. “Hasta la fecha, la comparación ha sido muy favorable”, concluye. NUEVA UNIDAD A-1050 para Cussolough Transport La empresa Cussolough Transport, con sede en Dublín, es una de las principales distribuidoras de Cuisine de France en Irlanda, y recientemente ha adquirido una de las primeras unidades de refrigeración A-1050 accionadas por alternador de Thermo King en salir a la carretera en Europa. “Elegimos la unidad A-1050 tras visitar las instalaciones de fabricación de Thermo King en Barcelona”, explica Roy O’Sullivan, Director general de Cussolough Transport. “Nos enseñaron un prototipo de la unidad y pudimos apreciar inmediatamente las ventajas que aportaría a nuestras operaciones.” “El nuevo vehículo lleva circulando algunas semanas y no nos ha defraudado”, continúa Roy O’Sullivan. “Su mayor atractivo es el nivel de ruido tan reducido, que prácticamente no supera al del motor del vehículo. Nuestra empresa realiza repartos a minoristas desde las 5:00 horas de la madrugada, de manera que este aspecto es fundamental. También simplifica el trabajo de nuestros conductores, ya que no necesitan comprobar los niveles de diesel y aceite por separado en la unidad de refrigeración antes de la puesta en marcha.” “El rendimiento, hasta ahora, ha sido excelente”, afirma. “Además, los costes de funcionamiento son muy reducidos; no hay un consumo de diesel adicional y el mantenimiento necesario es inferior, ya que sólo es necesario cambiar las correas una vez al año. Asimismo, ofrece un valor añadido que es el mayor espacio de almacenamiento debido a la ausencia del evaporador, y pagamos menos impuestos de circulación dado que la unidad es más ligera.” “La temperatura del compartimento desciende desde la temperatura ambiente (alrededor de +20°C) hasta el punto de consigna de -18°C en tan solo 40 minutos.” “Con vistas al futuro”, concluye Roy O’Sullivan, “sin duda alguna consideraremos la incorporación de otra unidad A-1050 cuando volvamos a ampliar nuestra flota.” Cussolough Transport suministra pan precocinado congelado y bollería desde la instalación de elaboración de productos de Cuisine de France en Dublín a los minoristas: desde grandes supermercados hasta establecimientos locales en la provincia irlandesa de Leinster. Los repartos requieren de 20 a 30 aperturas de puertas por viaje, de manera que el descenso y recuperación de la temperatura son fundamentales. “El descenso de la temperatura es excelente”, comenta Roy O’Sullivan. Empezando por la izquierda: Andrew Reilly (Ballinlough), Joe Jordan (Ballinlough), Alan Dickson (conductor), Roy O'Sullivan (Cussolough Transport) y Fred Rogers (Thermo King). 6 CONSEJOS DE LOS EXPERTOS Joe Grealy Director de cuentas internacionales En esta serie de artículos se han tratado temas como las comprobaciones antes de la carga, las prácticas de carga y los factores que influyen en una buena gestión de la temperatura. En esta edición abordaremos aspectos operativos que pueden mejorar la calidad de la mercancía transportada y reducir los costes de funcionamiento de la unidad de control de la temperatura. Hoy en día el cliente espera encontrar una variedad de alimentos cada vez mayor disponible durante todo el año. Algunas de estas frutas y verduras requieren una manipulación y transporte delicados y además son relativamente caras. Los minoristas esperan poder prolongar al máximo el tiempo de conservación de estos alimentos para aumentar las ventas y los márgenes. El modo de transporte de estos productos puede tener un impacto considerable en estos requisitos. Como usuario de Thermo King, usted puede beneficiarse de una amplia selección de opciones y características que le permitirán alcanzar estas demandas de mercado. No obstante, muchos operadores pueden experimentar cierta confusión ante el número y diversidad de características que ofrece la unidad y, por lo tanto, deciden “ir a lo seguro” y utilizan solamente los ajustes de fábrica. Por este motivo, Thermo King ha desarrollado OptiSetTM, disponible de serie en la gama más alta de la unidad SL-400e. Imagine que un asiento de vehículo con numerosas posiciones posee una “memoria de posición”. Usted ajusta el asiento del modo deseado y memoriza ese valor. La próxima vez que utilice el vehículo sólo necesitará seleccionar ese ajuste en concreto y el asiento “recordará” el valor que había elegido. OptiSetTM incorpora un concepto similar. El personal del concesionario estudiará sus requisitos de carga exactos y acordará con usted la configuración óptima (de ahí el nombre OptiSetTM en inglés) para cada tipo de carga. A continuación, se registrarán todos estos valores en la memoria del microprocesador. A partir de ese momento, el operador solamente tendrá que seleccionar el punto de consigna que requiera, y los parámetros predefinidos asociados a ese punto de consigna (y producto) se activarán automáticamente. ¿Cuál es el resultado? Menos decisiones, menos errores y el uso óptimo de las características de equipamiento para una mayor rentabilidad y protección de la carga. Un ejemplo real muestra las ventajas de OptiSetTM con mayor claridad. Una carga de fruta delicada y sensible como la fresa se estropearía y su valor se reduciría si la temperatura descendiera demasiado. Por lo tanto, ¿cuáles son las condiciones idóneas para transportar la carga? La fresa es un producto orgánico y desprende calor una vez recolectada. Por lo tanto, es importante mantener una circulación de aire en el remolque mediante la opción Funcionamiento continuo. Para evitar que se congele la capa superior, la unidad SL-400e debería configurarse para funcionar en Control del aire de descarga. Esta característica seleccionable garantiza que el aire que llega a la carga está lo más próximo posible al punto de consiga y, por lo tanto, se elimina el riesgo de congelación de la capa superior. Una unidad de control de la temperatura convencional mantiene la temperatura alternando entre refrigeración y calefacción del aire para proporcionar una temperatura de carga uniforme. El impacto de añadir calor elimina la humedad de la carga, que en el caso de las fresas provocaría una reducción de su peso y haría que se arrugaran, mostrando un aspecto menos atractivo al consumidor y limitando su tiempo de conservación. Al activar la característica Modulación de la temperatura en OptiSetTM, el ciclo de calefacción se elimina. El sistema de modulación presenta dos ventajas fundamentales. En primer lugar, la carga se transporta a la temperatura constante más adecuada para las fresas. Como se cancela el ciclo de calefacción, la cantidad de descarche necesaria durante el ciclo de transporte se reduce notablemente, lo que hace que las fresas que encontramos en el supermercado tengan el aspecto de fresas recién recogidas. Todos estos parámetros seleccionables (Funcionamiento continuo, Control del aire de descarga, Modulación de la temperatura) se activan en cuanto el operador selecciona el punto de consigna para las fresas. Dado que la configuración para las fresas no sería óptima para otros productos como carne o productos congelados, debe crearse un perfil diferente para cada producto (se admite un máximo de 10 perfiles) que se almacenará en OptiSetTM para su posterior selección cuando sea necesario. En próximos artículos detallaremos el uso de otras características de OptiSetTM, como Cycle-Sentry y Fuel Saver. Mientras tanto, si desea obtener más información acerca de las ventajas de OptiSetTM y la unidad SL-400e, póngase en contacto con su concesionario local autorizado de Thermo King. 7 , la elección de calidad para la distribución multitemperatura alemana Spedition Serr, una empresa proveedora de servicios de logística integrales con sede en Bad Wimpfen, en las proximidades de Heilbronn, Alemania, esta migrando progresivamente toda su flota con control de la temperatura al equipamiento de Thermo King. La elección de calidad de la empresa son las unidades de refrigeración SPECTRUM para el transporte en compartimentos múltiples y el sistema de transmisión de datos inalámbrico R:COM. Spedition Serr, una empresa familiar fundada en 1946, cuenta con una flota total de 72 camiones articulados y semirremolques para transportar todo tipo de alimentos. La mayoría de los compartimentos refrigerados de la empresa son multitemperatura, con particiones independientes y evaporadores adicionales para el transporte mixto de alimentos frescos, refrigerados o congelados. Serr ha confiado en las unidades de refrigeración de Thermo King para todos los vehículos adquiridos durante el último año. El responsable de la flota, Albert Bolinth, explica los motivos: “En primer lugar, nunca hemos tenido problemas con las unidades y, en segundo lugar, estamos muy satisfechos con el servicio proporcionado por nuestro concesionario en Ulm. Además, también está el sistema R:COM. Estamos encantados con los resultados obtenidos hasta la fecha y definitivamente queremos efectuar la ampliación tomando como base este sistema.” Serr opera actualmente 13 unidades de Thermo King, nueve de las cuales son SL-TCI o modelos SPECTRUM multitemperatura de nueva generación. Con el sistema R:COM, el personal de Serr puede descargar los datos de temperatura de cada viaje a los equipos informáticos de la oficina en cuanto los vehículos acceden a la zona de estacionamiento, gracias a una conexión de radio entre el registrador de datos y una antena situada en el edificio de la compañía. Albert Bolinth de Spedition Serr fotografiado con uno de los remolques equipados con R:COM. TRANSPORTS SAINT MICHEL, COBERTURA MÁXIMA CON TOTAL KARE Treinta años en el sector del transporte refrigerado bien merecen una celebración. Fundada en 1972 en la localidad de Pouzauges, al oeste de Francia, Transports Saint Michel ha desarrollado a lo largo de los años una amplia experiencia en el transporte con control de la temperatura. Con una flota integrada por cerca de 200 semirremolques y otras tantas unidades de Thermo King, Transports Saint Michel opera principalmente en el sur de Europa y ha establecido recientemente rutas regulares en Polonia, Alemania y Bélgica. Actualmente, con almacenes en Macon y París y un depósito en Lille, la empresa tiene capacidad para abastecer con eficacia toda Francia y los países del Benelux. “Cuando la compañía se fundó en 1972, elegimos Thermo King para nuestras unidades de refrigeración. Hoy en día podemos decir que estamos satisfechos de haber tomado aquella decisión. La gama de productos de Thermo King nunca ha dejado de evolucionar y los productos de la compañía siempre están un paso por delante de los de la competencia. Por eso utilizamos unidades Thermo King en todos nuestros vehículos”, afirma Franck Antoine, Presidente y Director general de Transports Saint Michel. “Y además, con Total Kare, Transports Saint Michel obtiene el rango de cliente prioritario en toda la red de concesionarios de Thermo King, otra ventaja que nos hizo decidirnos por esta solución.” “Total Kare no sustituye a nuestro propio taller. Es una herramienta adicional que nos permite enviar nuestros vehículos a cualquier punto de Europa con una tranquilidad y seguridad completas. Y esto nos beneficia a nosotros, así como a nuestros clientes.” “Siempre hemos tenido nuestro propio taller para los trabajos de mantenimiento cotidianos, pero eso no ha impedido que contratemos el servicio Total Kare que ofrece Thermo King. Este contrato nos proporciona una gran tranquilidad en caso de que ocurra algún problema y es vital para nosotros ya que nuestros vehículos pasan más horas en la carretera que en nuestras instalaciones. El contrato Total Kare abarca todas las eventualidades y es efectivo 24 horas al día. Un servicio rápido, una administración centralizada y tarifas fijadas por adelantado: todos éstos son factores que nos convencieron a la hora de elegir esta solución”, añade Franck Antoine. Filial propiedad de Thermo King Europe, Total Kare es una empresa de servicios europea que ofrece una amplia gama de productos y servicios de Thermo King. “Total Kare es un programa modular, lo que significa que los clientes pueden elegir la opción de servicio completo o seleccionar los servicios concretos que precisen. Teniendo en cuenta las particularidades del sector del transporte con control de la temperatura y la amplia variedad de elementos especializados que lo caracterizan, Total Kare puede ofrecer a los transportistas un programa personalizado que se adapte perfectamente a las operaciones de cualquier empresa de transporte”, afirma Roland Duquesne, Director de Total Kare Europe. 8 PRIMERA UNIDAD SPECTRUM TS NEERLANDESA PARA DIJKGRAAF-REINDERS La primera unidad de refrigeración SPECTRUM TS de Thermo King en los Países Bajos, instalada en una carrocería Jonker aislada sobre un chasis DAF LF45, se suministró recientemente a Dijkgraaf-Reinders en Apeldoorn. Dijkgraaf-Reinders buscaba un sistema de control de la temperatura que combinara una gran capacidad con un bajo consumo de combustible e, igualmente importante, un funcionamiento relativamente silencioso. La compañía distribuye productos congelados y refrigerados a panaderías y el sector de catering, restaurantes y hoteles, muchos de los cuales se encuentran situados en zonas urbanas, con repartos de madrugada que precisan numerosas aperturas de puertas. Por lo tanto, una recuperación de la temperatura eficaz y un funcionamiento silencioso son características clave. La unidad SPECTRUM TS ofrece incluso una mayor capacidad de refrigeración de la que precisa la empresa, de manera que DijkgraafReinders ya está preparada para asumir demandas más exigentes que puedan imponer los agentes transitarios y consignatarios en el futuro. Considerablemente más silenciosa que los modelos anteriores, la nueva SPECTRUM TS se ha convertido en referencia para otras unidades. Esta reducción del nivel de ruido se consigue disminuyendo la generación de ruidos de los componentes, aislando los componentes cruciales y utilizando paneles exteriores que absorben dicho ruido. La unidad SPECTRUM TS se suministra con un controlador en cabina novedoso y de fácil manejo, que permite la supervisión de múltiples zonas en una pantalla y que satisface las necesidades específicas del conductor mediante la pulsación de botones sencillos, una pantalla con menús de fácil lectura y la disponibilidad de diversos idiomas. Uno de los vehículos de la flota de Dijkgraaf-Reinders equipado con la unidad Spectrum TS. 9 POMONA OPTA POR LA NUEVA UNIDAD SPECTRUM TS La empresa francesa Pomona, con 7.000 empleados, 90 años de experiencia y una flota de 1.200 vehículos, el 35% de los cuales incorporan sistemas de control de la temperatura, ha elegido recientemente la unidad SPECTRUM de Thermo King. “Pomona posee tres divisiones diferentes: EpiSaveurs para el transporte de carga seca; TerreAzur para fruta y verdura fresca y marisco y PassionFroid para el transporte con control de la temperatura de productos frescos y congelados. La fiabilidad y el rendimiento son aspectos fundamentales para nuestra empresa y por ello hemos elegido el equipamiento de Thermo King”, comenta Fabrice Jung, Director de logística operativa para la región de Alsacia-Lorena. “Pomona PassionFroid cuenta con nueve emplazamientos en Francia, uno de los cuales se encuentra al este del país, junto con tres centros de logística. Todos ellos abastecen a ocho departamentos franceses y parte de Luxemburgo.” “Efectuamos los repartos de madrugada. En cada viaje suministramos productos a cerca de veinte clientes y, obviamente, las puertas del vehículo tienen que abrirse en cada entrega. Por eso necesitamos un equipamiento de refrigeración que mantenga los productos que transportamos en perfectas condiciones.” “Decidimos probar la nueva unidad SPECTRUM TS de Thermo King en cuanto salió al mercado. Los resultados de nuestras pruebas fueron determinantes: SPECTRUM ofrece un descenso de la temperatura y una recuperación del aire muy superiores a las unidades anteriores, y durante todo el recorrido de cada uno de los repartos”, añade Fabrice Jung. Las nuevas unidades SPECTRUM TS, instaladas en carrocería Lamberet y en camiones Renault Premium y Midlum, se suministran con un monitor en cabina y un panel de control nuevos. El monitor constituye una herramienta de control de la temperatura excelente: su manejo es sencillo, está disponible en tres idiomas y le permite desplazarse por las opciones de temperatura y las distintas funciones. “Nuestros conductores están muy satisfechos con el monitor en cabina porque les facilita enormemente el trabajo; al mismo tiempo, el sistema de adquisición de datos DAS simplifica nuestras tareas. Las comprobaciones se efectúan con una simple descarga de los datos registrados”, comenta Jung. La compañía francesa Pomona prueba la unidad Spectrum TS. 10 RETO EN EL DESIERTO THERMO KING EN EL RALLY PARÍS-DAKAR 50.000 comidas, 14.000 botellas de agua, 8 toneladas de pan... En total más de 150 toneladas de alimentos se transportaron y distribuyeron durante el rally París-Dakar celebrado en el mes de enero. Más de 1.300 desayunos y otras tantas comidas algo más copiosas se sirvieron cada día a participantes y organizadores. Solamente para el catering, se necesitó un equipo de 45 personas para preparar y servir comidas a lo largo de todo el día. Y los alimentos y bebidas preparados en esta cocina gigante no se adquirían en los mercados locales, sino que se trajeron directamente de Francia. Una vez más, los camiones de Thermo King y, especialmente las unidades, trabajaron al máximo durante la celebración del rally. Las unidades SL-400 más recientes, instaladas en semirremolques recién estrenados, se utilizaron para transportar carne, fruta y verdura para alimentar tanto a los participantes como a los organizadores. Para Bernard Le Men, el rally es como unas vacaciones. “Todos los años me tomo al menos tres semanas libres para poder asistir al rally. Este año, salimos de París el 30 de diciembre.” “Con nuestros semirremolques refrigerados equipados con las unidades SL-400 más recientes, podemos viajar por todas las carreteras habituales de la región. Se conducen de maravilla. Concretamente en el trayecto de Tozeur a Siwa, tuvimos la ocasión de descubrir algunas zonas realmente preciosas.” “Un grupo de nuestros colegas se encargó de proporcionar los suministros para las etapas de Libia, y otro grupo tomaba el relevo para la siguiente etapa. La organización es perfecta gracias a los excelentes vehículos y unidades de que disponemos.” “La unidad SL-400 proporciona una recuperación de la temperatura idónea, independientemente de la carga que transporte el remolque. Esto constituye una importante ventaja durante el rally, ya que la temperatura exterior puede llegar a superar los 30°C.” “Y además, parte de la carga debe mantenerse almacenada hasta tres semanas. Por ello es fundamental que nuestras unidades funcionen a la perfección. Sabemos que podemos confiar en Thermo King: estamos completamente tranquilos y podemos concentrar todos nuestros esfuerzos en la conducción. Y eso es algo fundamental para el éxito del rally.” “Gracias a Smart Reefer, podemos comprobar y cambiar la temperatura de la carga en cualquier momento. Esto nos ofrece a nosotros, y especialmente al cliente, una garantía añadida.” Tanto en las rutas como en los campamentos al aire libre, Thermo King desempeña una función clave para el éxito del rally París-Dakar. 11 Y EL GANADOR ES... Premios a los concesionarios de Thermo King 2002 Thermo King se enorgullece de la calidad de su red de concesionarios y tiene buenos motivos para ello. Con más de 250 puntos de venta y servicio repartidos en Europa occidental y del este, y que se extienden hasta las regiones de Oriente Medio, es la mayor red del sector de control de la temperatura y proporciona a los clientes de Thermo King la seguridad de que vayan donde vayan, nunca estarán lejos de un centro de asistencia. Thermo King celebró recientemente una ceremonia para premiar el rendimiento excelente de algunos de sus concesionarios. Y los ganadores fueron… Dealer of the Year 2002 (Concesionario del año de 2002) - Agentum Kft, Szigetszentmiklós, Hungría. (De izquierda a derecha: Richard F. Pedtke, Mark Watson, George Lovasz, David O'Gorman y John Haines) Best Performance 2002 (Mejor rendimiento de 2002) - Unidades HVAC para autobús: Grayson Thermo King, Birmingham, Reino Unido. (De izquierda a derecha: Richard F. Pedtke, Ian Hateley y John Haines) Best Performance 2002 (Mejor rendimiento de 2002) - Unidades para remolque: Transportkaelte Vertrieb GmbH, Ulm, Alemania. (De izquierda a derecha: Richard F. Pedtke, Mark Watson, Herwig Kiesling, Gerhard Bongers y John Haines) Best Performance 2002 (Mejor rendimiento de 2002) - Unidades diesel para camión: Refrigerated Transport Systems, Dubai, E.A.U. (De izquierda a derecha: Richard F. Pedtke, Mark Watson, PD Cooper, Larry Burke y John Haines). Best Performance 2002 (Mejor rendimiento de 2002) - Unidades para camión accionadas por el motor del vehículo: Thermo King Rus, Moscú, Rusia. (De izquierda a derecha: Richard F. Pedtke, Mark Watson, Natalia Ovetchkina, John Haines y Fema Shusterman) 12 NOMBRAMIENTOS CLAVE EN TRANSFRIGOROUTE para Thermo King Es un honor para Thermo King poder Joe Grealy anunciar dos nombramientos recientes de expertos de Thermo King en Transfrigoroute, la asociación clave que representa a los miembros del sector del transporte con temperatura controlada. Joe Grealy, Director de cuentas internacionales en Thermo King Europe, fue elegido Presidente de CCT, el comité de asesoramiento técnico de Transfrigoroute International. CCT desempeña un papel fundamental en la industria del transporte de temperatura controlada, fomentando el debate y proporcionando asesoramiento experto sobre reglamentos técnicos y cambios legislativos que afectan al sector. Con la introducción cada vez más frecuente de cambios en la legislación, especialmente en materia medioambiental, la función de CCT es cada vez más relevante. En palabras de Joe Grealy: “Estoy muy ilusionado de poder trabajar por el bien general del sector al que he pertenecido durante más de 30 años. Espero acrecentar el atractivo de Transfrigoroute a todos los operadores de transporte de temperatura controlada, aportando cuestiones relevantes y significativas al programa de trabajo y estimulando el debate en toda Europa. Las cuestiones medioambientales constituyen una preocupación fundamental para nuestros miembros y tengo previsto dedicarles especial atención.” Mientras tanto, en el Reino Unido, Roger Amos, Director de desarrollo de concesionarios de Thermo King Europe y con más de 25 años de experiencia en el sector del transporte de temperatura controlada, fue elegido presidente de Transfrigoroute (Reino Unido). Roger aprovechó el primer día en su nuevo cargo para dar comienzo a nuevas iniciativas: un programa de formación para conductores, una Roger Amos lista de comprobación de higiene y seguridad, una guía técnica de refrigeración de la A a la Z y una auditoría medioambiental revitalizada. Aunque estas iniciativas han sido desarrolladas para los miembros de Transfrigoroute (Reino Unido), también están disponibles para los no miembros y operadores de otros países europeos. Según Roger Amos: “Este nuevo paquete de asistencia técnica cubrirá los objetivos generales de Transfrigoroute, que son la búsqueda de la excelencia en el sector del transporte de la temperatura controlada proporcionando formación, refuerzo técnico y asesoramiento sobre procedimientos tanto a miembros como a no miembros”. INGERSOLL-RAND DESIGNA A LA PLANTA DE GALWAY COMO PLANTA NÚMERO UNO La reputación de Ingersoll-Rand como compañía líder mundial se afianzó todavía más con el reciente anuncio de los ganadores de 2002 del premio que concede el presidente de IngersollRand (Chairman's Award). Este premio se otorga a las personas y equipos que han demostrado un rendimiento excelente y que han contribuido de manera especial a las políticas de crecimiento espectacular, excelencia operativa y ciudadanía doble de IR. En la gala celebrada en Atlanta, Georgia, Frank O’Connor, Responsable de planta, recibió el premio a la Excelencia operativa global (Global Operational Excellence) en representación de todos los empleados de Thermo King Galway. Thermo King lleva funcionando más de 26 años en Galway y la planta es actualmente la sede europea de I+D, fabricación y marketing de todos los productos para camiones y remolques. El codiciado premio fue concedido por las mejoras logradas en el rendimiento empresarial durante el pasado año. Este premio se suma al premio concedido por el presidente (President’s Award) el pasado mes de octubre y a la certificación ISO 9001:2000, un estándar de control de calidad centrado en el cliente y que abarca todas las actividades, desde el marketing y el diseño hasta la fabricación. “La nominación para el premio del presidente (Chairman’s Award) constituye un verdadero logro y honor”, afirmaba Herb Henkel, Presidente y Director ejecutivo de IR. La competencia para este premio entre las empresas de la corporación multimillonaria es muy reñida, y los ganadores tienen que superar candidaturas procedentes de las principales compañías de Ingersoll Rand. De izquierda a derecha: Herb Henkel, Presidente y Director ejecutivo de Ingersoll-Rand; Frank O'Connor, Responsable de la planta de Galway y Mario Sánchez, Vicepresidente de las operaciones mundiales de control climático.
Documentos relacionados
adentro - Thermo King
mundo - lo único que se necesita es una conexión con la Internet. Trac-King es un sistema sencillo diseñado para ser extremadamente flexible y configurado por el cliente para responder a las necesi...
Más detallesCOMPRUEBE LA DIFERENCIA. EL NUEVO DE THERMO KING
TK actualiza las unidades de transmisión directa
Más detalles