ENE MUCHO MÁS QUE UNA ESTÉTICA ROMPEDORA

ENE MUCHO MÁS QUE UNA ESTÉTICA ROMPEDORA

MÁS X MENOS
MÁS
| Mondraker Chrono
Mucho más que una
estética rompedora
X MENOS
Aluminio 6000, ruedas
Mavic y horquilla Fox
Float CTD por…
1.599 €
Mondraker apuesta por una nueva gama de 29er en aluminio de calidad en este
nuevo modelo Chrono, que se aproxima a las características de sus hermanas
mayores Podium de carbono, pero a un precio mucho más asequible.
Texto: Marc Gasch
Fotos: Looker Photography
No hay duda de que Mondraker está
haciendo los deberes bien últimamente.
La aplicación del revolucionario concepto
Forward Geometry en sus gamas más
bajadoras, la suspensión Zero o el cuadro
Podium Carbon con el sistema IST son
golpes encima de la mesa de una marca
que demuestra que está a la altura de otras
firmas internacionales más afamadas .
Esta vez, Mondraker ha afilado su cuchillo
de diseñar hacia el sector del XC con este
nuevo modelo. La Chrono se presenta como
una bicicleta de aluminio de 29”, que se
posiciona un escalón por debajo de sus
cuadros Podium de carbono, y a la vez
sustituye a los anteriores Podium Alloy,
sobre los que ha logrado una rebaja de 80
gramos con la construcción Stealth 2.0.
Chasis
A pesar de que no lo podáis apreciar bien
en las fotos, el tubo diagonal y el horizontal
se unen en una fusión de curvas que le dan
un toque especial, y además se justifica
técnicamente al reforzar toda la zona del
triángulo delantero. Mondraker ha optado
por el camino contrario al de muchos
otros fabricantes, que ofrecen cuadros de
carbono sencillo con componentes de poca
calidad. Además, esos cuadros de carbono,
digamos, baratos, no tienen las cualidades
que se le suponen al carbono bueno, o sea,
de absorción, transmisión de sensaciones,
etc., por lo que la mejora a veces es nula.
Mondraker se centra en crear un buen
cuadro de aluminio, ligero y con mejores
cualidades que los de carbono inferior, para
poder equipar la bicicleta con componentes
de mejor calidad, lo que repercute en
un conjunto mucho mas equilibrado.
Estéticamente han arriesgado, con unos logos
muy modernos y gigantes que suponen un
cambio en la estética de la bici. Nos gustan.
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SoloBici
ENERO
2014
Gráficos y diseño
llamativos y una
correcta selección de
componentes en una
bici polivalente
Geometría
En cuanto a la geometría de la bici, podríamos
decir que la hemos notado bastante neutra,
lo que significa que ni es una geometría
muy incómoda racing, ni de paseo, sino
un feliz intermedio que, dependiendo de
cómo se combinen los componentes, puede
servirte para cualquiera de los dos usos.
Por ejemplo, la bici viene de serie con una
potencia con angulación positiva y una
tapa de dirección muy alta, lo que le da
una posición de conducción muy cómoda,
pero puedes eliminar esa altura y poner una
potencia negativa, con la que obtendrás una
postura racing a la que el resto de los datos
geométricos acompañan perfectamente (la
geometría está basada en la Podium carbono,
así que...). Evidentemente, su elevado peso
respecto a una purasangre de 6.000 euros le
penaliza en su uso para carreras, pero sólo
es consecuencia de su montaje económico.
Vainas estándar para una 29er y pedalier bajo
son además la receta para una bici divertida,
que notamos muy bien pegada al suelo,
divertida de lanzar en las esquinas, pero sin
ser nerviosa. No apreciamos ninguna flexión
lateral en el triángulo trasero (algo positivo),
pero tampoco ninguna flexión vertical (algo
A FAVOR
■■ Aluminio Stealth 2.0 de
calidad
■■ Cuadro de peso contenido
■■ Horquilla Fox CTD
EN CONTRA
■■ Soldaduras algo “toscas”
■■ Bujes con cierre rápido
convencional
■■ Peso elevado
SoloBici
ENERO
2014
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0 | Mondraker Chrono
1
2
Mondraker
Chrono
1.599 euros
12,330 kg
(sin pedales)
100 mm
CUADRO
Material: Aluminio 6000 STEALTH 2.0
Side Alloy Structure
Tallas: S, M, L y XL
Garantía: De por vida, con registro
SUSPENSIONES
3
4
Horquilla: Fox Float 29 CTD Evolution 100
TRANSMISIÓN
Pedalier: FSA Comet Compact 386 PF30
39/27T
Casete: Sram PG-1030 11-36T 10V
Cadena: Sram PC-1031 10V
Pedales: No
Mandos de cambio: Sram Trigger X5
Cambio: Sram X9 Long cage 10V
Desviador: Sram X5
RUEDAS
Llantas: Mavic CrossOne 29
[1] Bonita (y eficaz) la unión de los tubos diagonal y horizontal en la pipa de dirección. [2] Los componentes Crank
Brothers dan un toque exclusivo a la Chrono. [3] Las soldaduras no son ninguna obra de arte, pero la funcionalidad es lo
importante en esta franja de precios. [4] Contruccción del cuadro en aluminio Stealth 2.0 de la serie 6000, optimizado con
multitud de caras planas y aristas para una gran rigidez torsional.
Bujes: Mavic Crossone con ejes rápidos
convencionales
COMPONENTES
Neumáticos: Kenda Slant Six 29x2.0
Frenos: Avid Elixir 1 160 mm
Discos: 160 mm delantero y 160 mm
trasero
Manillar: Crank Brothers Cobalt 31,8 mm
680 mm
Potencia: Crank Brothers Cobalt 1 80 mm
Dirección: Fsa Nº57B Tapered 1-1/8
EQUIPAMIENTO PROBADOR
Casco BBB Nerone Gafas Oakley Radar Camiseta Sportful Shorts Mavic Stratos Guantes O’Neal Jump glove Zapatillas Giro Privateer
Tija de sillín: Crank Brothers Cobalt 1 0
offset 31,6 mm 400 mm
Sillín: Mondraker XC Chrono 29er
INFO
Mondraker: [email protected]
Website: http://www.mondraker.com
negativo), con lo que las irregularidades
del terreno se transmiten directamente a
tu trasero. Claro que para evitarlo hay una
solución muy fácil: sustituye esos neumáticos
de 2.0 por unos de más balón, monta tubeless,
hincha las ruedas a 1,7 kilos y ya tienes 1 ó 2
cm de absorción en tu bici por poco menos
de 30 euros. Esa rigidez se ve reforzada con
la inclusión de un pedalier PF30, pipa tapered
en el frontal y unas ruedas Crossone que,
aunque son la gama más sencilla de Mavic,
nos han parecido más que correctas en esta
gama de precios. El resto de los componentes
se beneficia de la reducción de costes al
usar un cuadro de aluminio, ya de por sí más
económico, y la Chrono viene así vestida
con una horquilla FOX, lo que en esta franja
de precios es todo un lujo. Por supuesto no
es una Factory Kashima, pero os podemos
asegurar que el tacto es correcto y las
regulaciones CTD son la guinda del pastel. En
nuestro test nos encontramos más cómodos
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SoloBici
ENERO
2014
Una bici polivalente, que igual puedes montar
para rutas tranquilas o hacerle algún pequeño
cambio y usar en carreras, sin remordimientos
usando la horquilla en el setting intermedio
de Trail, donde la horquilla se comporta
más equilibrada subiendo y bajando.
La nueva Chrono equipa un espartano SRAM
X5 (en el cambio trasero se permite un X9) y
en cuanto a los componentes ha obviado el
camino fácil –usar sus propios componentes
de la marca OnOff– y ha conseguido
equipar la bici con un toque de diseño al
montar manillar, potencia y tija de la marca
californiana Crank Brothers en su versión
Cobalt 1. Echamos de menos alguna regulación
más de la maneta en los frenos Avid Elixir
1, de potencia justa. Tenemos que criticar
también el hecho de que la bici lleve cierres
rápidos convencionales en las dos ruedas,
cuando en 2013 todas las bicis deberían ir
adoptando ya los nuevos estándares de 15
mm delantero y 12 trasero, no sólo por los
beneficios que aportan, sino también por
la compatibilidad de componentes en el
futuro. Un punto a mejorar, desde luego.
En conclusión, la Chrono puede que sea el
escalón de entrada de la gama alta de rígidas
29 de Mondraker, pero un escalón de mucha
calidad y polivalencia, que igual puede
servir para rutas largas y cómodas que para
presentarte en cualquier carrera donde las
rígidas de 29” sean las reinas. Desde luego,
una rígida de 10.500 euros de carbono full
equipe no funciona 10 veces mejor que esta
correctísima Chrono. Da que pensar...
GEOMETRÍA
100 mm
70,5º
80 mm
600 mm
Talla M
73,5 º
440 mm
438 mm
1097 mm
300 mm
SoloBici
ENERO
2014
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