Manual de montaje Bicicleta de montaña

Manual de montaje
Bicicleta de montaña
Manual de montaje
Bicicleta de montaña
Manual de montaje de
bicicleta de montaña
I. Desembalaje de la cajas
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II. Preparación de la rueda delantera
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III. Colocación de la rueda delantera
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IV. Fijación de la rueda delantera en la horquilla
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V. Ajuste del manillar
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VI. Colocación del sillín
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VII. Instalación de los pedales
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VIII. Recorrido de prueba 12
IX. Mantenimiento de su bicicleta
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Manual de montaje
Bicicleta de montaña
Estimado cliente,
Felicidades por la compra de su nueva bicicleta de montaña.
Este manual le permitirá completar el montaje de su bicicleta en
casa y en sólo unos pasos. Las tareas de montaje y preajuste de
los engranajes y los frenos ya han sido realizadas por nuestros
técnicos..
Atención: es imprescindible que lea también los manuales
operativos de los propios fabricantes para entender completamente todas las características técnicas de su bicicleta.
Usted sólo tiene que instalar la rueda delantera, el sillín y los
pedales. Todas las herramientas necesarias las encontrará en la
caja de accesorios que viene incluida con su bicicleta.
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I. Desembalaje de la caja
Abra el embalaje y retire el cartón protector de la rueda
trasera.
Extraiga la rueda de la caja y a continuación, el sillín y el
cuadro de la bicicleta, el cual tiene la rueda trasera ya instalada.
Extraiga el paquete de accesorios.
B
D
C
A
Fig. 2 palanca de cierre rápido
Afloje la tuerca ciega (B) de la palanca y retire los muelles (C).
Introduzca la palanca de cierre rápido con el muelle (D) en el
eje del cubo. (Fig. 3)
Desde el otro lado, reemplace el segundo muelle (D) de la
palanca y apriete cuidadosamente la tuerca ciega (B) (Fig. 4)
Fig. 1
II. Preparación de la rueda delantera
Usando una palanca de cierre rápido
Retire los dos plásticos protectores que cubren el cubo de la
rueda. Abra el paquete de accesorios y extraiga la palanca de
cierre rápido.v (Fig. 2)
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Retire el plástico protector de los extremos de la horquilla
(Fig. 5)
Fig. 3 Ajuste la palanca de cierre
rápido en el lado izquierdo (cuando se siente en la bicicleta)
Fig. 4 Vista de la palanca de cierre
rápido una vez instalada
Importante: ¡los extremos cónicos de los dos muelles (C) y (D)
deben apuntar siempre hacia el eje del cubo!
Importante: ¡Asegúrese de que la palanca de bloqueo rápido
en la rueda delantera está colocada en la parte izquierda según
la dirección de la marcha!
Fig. 5 Retire la protección de la horquilla
a.) Ruedas con frenos de disco hidráulicos:
Eleve la bicicleta por el manillar con una mano
Retire el embalaje protector de los frenos de disco hidráulicos
tirando de las pinzas de los frenos de disco (Fig. 6 y 7)
III. Colocación de la rueda delantera
Una vez que la rueda delantera esté lista para instalarse en la
horquilla, siga los siguientes pasos (dependiendo del tipo de
frenos):
Importante: pida ayuda a una segunda persona para ayuarle a
instalar la rueda delantera o, en su defecto, use un caballete.
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Bicicleta de montaña
Importante: ¡Asegúrese de que al instalar la rueda delantera
los extremos de la horquilla están adheridos completamente al
eje!
Importante: Leves ruidos de fricción son normales al principio – accione el freno de disco (aproximadamente 30 frenadas
completas) y ajuste el freno si es necesario.
Fig. 6
Fig. 7
Atención: ¡No toque la maneta del freno delantero una vez
haya retirado el embalaje protector de las pinzas del freno de
disco!
Instale la rueda delantera en la horquilla (en la dirección
correcta de marcha) (Fig. 8)
Cierre la palanca de cierre rápido en el cubo – más información sobre este tema en el punto IV.
Fig. 9 Inserte el freno de disco de forma centrada.
Atención: ¡Compruebe que la rueda delantera gira correctamente. Si la rueda no se instala correctamente, ésta no girará en
línea recta o el freno friccionará!
b.) Rueda con frenos V–brake mecánicos:
Eleve la bicicleta de montaña por el manillar con una mano.
Instale la rueda delantera en la dirección correcta de marcha.
Cierre la palanca de cierre rápido en el cubo – más información sobre ello en el punto IV.
Fig. 8
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Importante: ¡Asegúrese de que al instalar la rueda delantera
los extremos de la horquilla están colocados completamente en
el eje!
c.) Ruedas con frenos con pinzas hidráulicas:
Abra el cierre rápido donde aparece la palabra “Cerrar” en la
pinza del freno de la mano izquierda (Fig. 12, 13, 14).
Instale los frenos V-brake presionando a la vez las dos
manetas del freno con una mano para que los lados de las
zapatas del freno se adhieran a la llanta.
Use la otra mano para tirar del tubo de guía del disco V-brake
hacia el soporte de apoyo de forma que el extremo del tubo de
guía quede fijado. (Fig. 10 y 11).
Tire del manguito de goma hacia el final del tubo de guía.
Fig. 12
Fig. 13
Fig. 14
Separe la pinza del freno izquierdo del encaje del cierre rápido. (Fig. 15, 16)
Fig. 10
Fig. 11
Atención: ¡Compruebe que la rueda delantera gira correctamente. Si la rueda no se instala correctamente, ésta no girará en
línea recta o el freno friccionará!
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Cierre la palanca de cierre rápido del cubo de la rueda delantera – más información sobre ello en el punto IV.
Una la pinza del freno izquierdo al encaje del cierre rápido.
(Fig. 17)
Cierre la palanca del cierre rápido situada en la pinza del freno
izquierdo hasta que la palabra “cerrar” quede orientada hacia
afuera (Fig. 18).
Fig. 15
Fig. 16
Eleve la bicicleta de montaña con una mano.
Instale la rueda delantera en la dirección correcta de marcha.
Importante: ¡Es posible que necesite liberar presión del interior
del tubo para instalar la rueda delantera correctamente. Para
ello, se le proporciona una bomba de aire. Por favor, lea la presión recomendada por el fabricante impresa en la rueda!
Importante: ¡Asegúrese de que al instalar la rueda delantera
los extremos de la horquilla estén adheridos completamente al
eje!
Fig. 17
Fig. 18
Importante: ¡Es imprescindible que lea también el manual de
uso Magura!
Importante: ¡Compruebe que la rueda delantera gira correctamente. Si la rueda no se instala correctamente, ésta no girará en
línea recta o el freno friccionará!
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VI. Instalación de la rueda delantera en la
horquilla
a.) Con una palanca de cierre rápido:
Cierre la palanca de cierre rápido rotando la palanca 180° (Fig.
19 y 20)
b.) Con un muñón del eje:
Extraiga el muñón del eje del paquete de accesorios.
Afloje el botón del muñón del eje añadiendo la llave Allen
correcta a su herramienta multifuncional.
Eleve la bicicleta e instale la rueda delantera.
Introduzca el muñón del eje por el brazo derecho de la horquilla a través del muñón del eje del cubo. (Fig. 21)
Atención: al apretar la palanca de cierre rápido (A) debería
notar resistencia a mitad del recorrido.
¡De lo contrario, deberá aumentar la tensión mediante la tuerca
ciega (B) en el lado contrario del cubo! (véase página 2, Fig. 2)
Fig. 21 Ajustando el muñón del eje.
Fig. 19
Fig. 20
Mntroduzca el tornillo del muñón del eje en el lado izquierdo
de la horquilla. (Fig. 22)
Apriete todos los tornillos a ambos lados de la horquilla. (Fig.
23)
Atención: ¡Si la palanca de cierre rápido está cerrada correctamente, la palabra “cerrar” debería poder leerse desde el exterior
de la palanca!
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Fig. 24
Fig. 22
Fig. 23
V. Ajuste del manillar
Use la herramienta multifuncional. (Fig. 24)
Seleccione la llave Allen correcta para aflojar los tornillos de
cierre del eje de la horquilla. (Fig. 25)
Fig. 25
Fig. 26
Atención: asegúrese de que todos los tornillos de cierre de
la potencia contienen tuercas. El hueco de las abrazaderas de
la potencia debe ser idéntico, de lo contrario el manillar puede
verse seriamente afectado.
VI. Colocación del sillín
Introduzca el soporte del sillín en el tubo del asiento y ajústelo
a la altura deseada. (Fig. 27)
Haga los ajustes en el manillar que crea necesarios. Asegúrese
de que el manillar está centrado y alineado con las abrazaderas
de la potencia. (Fig. 26)
Una vez haya ajustado el manillar, apriete los tornillos de
cierre en la junta transversal delantera.
Fig. 27
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Fig. 28
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Atención: ¡Asegúrese al ajustar la altura del sillín, que el tubo
del soporte no sobresalga de la altura máxima! ¡De lo contrario,
este error podría acarrear serios daños materiales o accidentes!
(Fig. 28)
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VII. I.Colocación de los pedales
Extraiga los pedales del paquete de accesorios si ha adquirido
pedales.
Busque el pedal derecho y atorníllelo siguiendo las agujas del
reloj en la biela derecha. (Fig. 29)
Atornille el pedal izquierdo en dirección contraria a las agujas
del reloj en la biela izquierda.
Apriete ambos pedales con una llave inglesa de 15 mm. Tras
pedalear varios metros, compruebe de nuevo que están bien
apretados. (Fig. 30)
Fig. 29 Coloque el pedal derecho
en la biela derecha.
Fig. 30 Atornille el pedal derecho
en la dirección de las agujas del
reloj.
Importante: a biela derecha debe ir colocada siempre en el
lado de la cadena.
Atención: ¡Instalar los pedales incorrectamente o a la fuerza
dañará las tuercas inevitablemente!
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VIII. Recorrido de prueba
Su nueva bicicleta ya está lista para usarse y debería sacarla
cuanto antes para realizar un recorrido de prueba. (Fig. 31)
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no pueden ajustarse sin un breve periodo de rodaje previo. Las
piezas mecánicas, como los frenos, engranajes y rodamientos
tienen que ser examinados y reajustados tras un periodo de
tiempo. Una inspección inicial llevada a cabo por técnicos cualificados garantizará que su bicilceta tenga una mayor vida útil,
para que así pueda disfrutarla sin límites.
Importante: ¡Tome nota de su número de cuadro! Este número
se encuentra normalmente en el rodamiento del eje de la rueda,
aunque su localización puede variar según el fabricante (en el
soporte del sillín, en el tubo frontal, etc.). Lo más sencillo es
anotar el número de marco que aparece en la factura de su
bicicleta.
Fig. 31
Importante: antes de montarse, por favor, compruebe que todos los tornillos y las tuercas de bloqueo de su bicicleta de montaña están apretados. Compruebe la suspensión para asegurarse
de que funciona correctamente y de que hay suficiente presión.
Importante: por su propio interés, le recomendaríamos que
revise su bicicleta cada 100 km aproximadamente. Las bicicletas
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Atención: las bicicletas que no llevan luces no cumplen con los
requisitos del código de circulación español, Ley 43/1999 . Por
favor, tenga en cuenta que estas bicicletas deportivas no pueden
circular por vías públicas.
Atención: es imprescindible que lea también los manuales
operativos del fabricante para entender completamente todas las
características técnicas de su bicicleta.
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IX. Mantenimiento de su bicicleta
Atención: la primera inspección debería realizarse tras los
primeros 100 km aproximadamente, es decir, a las 6 semanas de
su uso. Lo principal será apretar todas las uniones con tuercas y
reajustar el cable Bowden.
Importante: las inspecciones deberían realizarse regularmente
(tras 100 km o 6 semanas, tras 500 km o 6 meses, tras 1.000
km o 1 año, tras 2.000 km o 2 años y, posteriormente, una vez
al año.)
¡Diviértase con su nueva bicicleta!
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Espacio para anotaciones:
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