Proyecto Intervención Ergonómica

Proyecto
Intervención
Ergonómica
Francisco Abarca J.
ÍNDICE
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Empresa Marsol S.A
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Objetivo General del Proyecto de Intervención Ergonómica
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Alcance y orientación del estudio
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Desarrollo del Proyecto
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Mochila Ergonómica
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Resultados
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Recomendaciones
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Conclusiones
Marsol S.A MARSOL es una empresa de servicios que comercializa equipamiento para la industria de restaurantes, catering, minería, banquetería, educación, hotelería, panadería, lavandería, supermercados, procesos industriales y salud desde 1946, con un conocido presDgio y trayectoria que la destacan como la más grande en su rubro. MARSOL cuenta actualmente con más de 180 técnicos y 85 camionetas a lo largo de Chile, con el único propósito de superar las expectaDvas de sus clientes por medio de profesionales capacitados y entrenados en las mejores academias nacionales y el extranjero. Los estándares de seguridad de MARSOL lo diferencian del mercado al cumplir saDsfactoriamente con las exigencias de sus clientes.. Marsol, siempre LISTOS PARA SERVIR!
Objetivo General del Proyecto de Intervención Ergonómica Intervenir el puesto de trabajo “Técnico de Servicio” de la empresa Marsol S.A., con un enfoque de ergonomía avanzada con el objeto de idenDficar y evaluar los factores de riesgo biomecánicos relacionados con el uso de maleta con herramientas de trabajo dentro de las tareas propias del cargo, además de proponer medidas de control que contribuyan a disminuir la probabilidad de aparición de lesión de Dpo musculo esqueléDco.
Alcance y orientación del estudio Uso de maleta con herramientas y equipos tanto en talleres de la empresa y en terreno (empresas clientes), lo que requiere que el técnico realice tareas de manejo manual de cargas y de sobreesfuerzo postural al levantar, descender, transportar, empujar, arrastrar y posicionar ésta según los recorridos que se hagan y los espacios en los que se realice la tarea; por lo que se hará énfasis en los factores de riesgo que puedan ver afectadas las extremidades superiores y la espalda en el uso de la maleta por parte del técnico y proponer medidas de control que d i s m i n u y a n , m i n i m i c e n o e l i m i n e n l a probabilidad de aparición de faDga, dolor o de alguna lesión musculo esqueléDca.
Desarrollo del Proyecto 1.  Recopilación de antecedentes
ü  Reporte de dos técnicos de servicio quienes en el primer
trimestre del año 2014 reportaron presencia de dolor en
extremidad superior y espalda, quienes fueron atendidos como
accidente de trabajo.
ü  El 24 de octubre se realiza aplicación de Encuesta de
percepción de síntomas musculoesqueléticos (Cuestionario
Nórdico, la cual es respondida por 20 técnicos de la Región
Metropolitana.
2. Mediciones realizadas por Ergónomo ACHS
ü  Visita de reconocimiento al área de trabajo en taller de la
empresa y en terreno (local comercial empresa cliente),
haciéndose mediciones el 23 de octubre del año 2014 con uso
de dinamómetro digital Mecmesin – AFG 2500N.
Maleta Pelican 1510
Descripción maleta Pelican 1510; ésta maleta es
hermética, sellada al agua y al polvo, resistente a los
golpes, y cuenta con:
ü  mango extensible de 51 cm de largo y asa con bordes
agudos de medidas 2 x 2,5 cm y de 12 cm de largo para
la sujeción
ü  2 ruedas de poliuretano con rodamiento de acero
inoxidable de 2,5 cm de ancho y 6 cm de diámetro, con
2 cerrojos y portacandado.
ü  2 asas, una superior, de 11 cm de largo, y un grip de 9
cm de perímetro, y otra lateral y 12,5 cm de largo, con
grip de 10 cm de perímetro.
ü  Las dimensiones exteriores de la maleta son 559 mm x
351 mm x 229 mm (ancho x fondo x alto) y un peso
neto de 6,17 kg; en su tapa cuenta con compartimentos
con cierre para que el técnico pueda guardar parte de
sus herramientas o elementos para el trabajo más
pequeños.
Durante el procedo de recopilación de antecedentes se
pudo evidenciar que las maletas usadas por los técnicos,
oscilaban entre 8,9 y 21,7 Kg.
Exposición y riesgo al manejo manual de cargas
Las tareas del Técnico de Servicio, se relacionan con el uso de maleta con herramientas y
equipos de trabajo, las cuales son levantadas, descendidas, empujadas, arrastradas y
posicionadas en los vehículos usados para desplazarse a donde los clientes, contando para
algunos técnicos con camioneta asignada por la empresa, en modelo city o 4x4, para los
otros técnicos haciendo uso de locomoción colectiva (micro, colectivo, metro).
Evaluación al riesgo de manejo manual de cargas
La evaluación fue separada por tareas, entre las que están:
1. Levantamiento y descenso de las maletas en los 4 niveles del rack.
2. Levantamiento y descenso de la maleta en camioneta modelo city.
3. Levantamiento y descenso de la maleta en camioneta modelo 4x4.
Criterios de Evaluación MLR : Masa Límite Recomendada
IL = Masa real de la carga (kg) / Masa límite recomendada (kg)
Resultados Mochila Ergonómica PESO MÁXIMO PARA LA MALETA Y
MOCHILA
En relación a los pesos máximos para maleta y mochila,
el criterio es el siguiente:
-. La maleta deberá tener un peso máximo de carga de
13,7 kg en herramientas.
-. Las herramientas del kit básico irán en la mochila (ver
Figura N° 1), la cual tendrá una capacidad máxima de
10 kg.
-. Siempre guardar las herramientas de forma ordenada,
ubicando las más pesadas lo más cerca de la espalda y
las más livianas más lejos de la espalda. Ver
indicaciones dadas y distribución de herramientas en
Figura N° 2.
-. No sobrecargar la mochila, guardando elementos y
herramientas solo consideradas en el kit básico.
-. No se deben tener las herramientas sueltas, cada una
de estas deben estar en su posición recomendada y
bien guardadas.
Lanzamiento Proyecto Intervención Ergonómica
Enero 2015 Proceso de Capacitación y entrega de Mochilas
Ergonómicas a Nivel Nacional Resultados Comparación en la aplicación de cuestionario nórdico.
Para efectos de realizar una comparación, entre la primera medición realizada en Octubre de 2014 y la condición en Julio de 2015, posterior a la implementación de medidas de control, se consideraron 2 aspectos del instrumento: frecuencia (número de trabajadores con síntomas en las diferentes partes del cuerpo) e Intensidad de los síntomas presentados. A conDnuación se presenta el resumen de estos resultados. Resultados Comparación en la aplicación de cuestionario nórdico.
Para efectos de realizar una comparación, entre la primera medición realizada en Octubre de 2014 y la condición en Julio de 2015, posterior a la implementación de medidas de control, se consideraron 2 aspectos del instrumento: frecuencia (número de trabajadores con síntomas en las diferentes partes del cuerpo) e Intensidad de los síntomas presentados. A conDnuación se presenta el resumen de estos resultados. Recomendaciones FORMA DE UBICAR LAS MALETAS EN SITIO
DE ALMACENAMIENTO TRANSITORIO
Para ubicar la maleta en el interior de las instalaciones
de la empresa, se recomienda:
-. Mantener los trayectos hacia de la zona de
almacenamiento libre de obstáculos con un piso lo mas
parejo posible.
-. Arrastrar la maleta sobre sus ruedas hasta la zona de
almacenamiento indicada.
-. Para evitar el levantamiento/descenso de la maleta
cargada, se recomienda disponer de una zona libre,
abierta y segura para el almacenamiento de las maletas
en forma ordenada.
-. Evitar el almacenamiento de maletas en altura (racks)
para evitar la manipulación de maletas y eliminar el
riesgo de sobrecarga a nivel de columna (zona lumbar).
Recomendaciones CARGA/DESCARGA DE MALETA DENTRO DE
CAMIONETA FIAT CITY
Las recomendaciones para la carga/descarga de la
maleta en la camioneta Fiat City son las la siguientes:
-. Para reducir riesgos al manipular la maleta en la
descarga/carga, se recomienda realizarlo por la puerta
trasera del vehículo siempre y cuando la condición lo
permita, si no utilice la puerta lateral, para lo cual deben
utilizar ambas manos para tomarla, acercándola lo mas
próximo al cuerpo y descargarla en el piso flexionando
las piernas, manteniendo lo más recta posible su
espalda.
-. Se recomienda evitar rotar o girar el tronco mientras
se manipula la maleta cargada, así como también su
inclinación lateral.
Recomendaciones CARGA/DESCARGA DE MALETA EN PICKUP
DE CAMIONETA 4x4
Para la carga/descarga de la maleta en la camioneta
4x4, se recomiendan los siguientes aspectos:
-. Evitar la carga/descarga por la puerta del pickup
cerrada, puesto que en esta condición se genera un alto
riesgo de sobrecarga en los discos intervertebrales de
la columna, en especial en la zona lumbar, además de
sobrecarga a nivel de extremidades superiores.
-. Con la tapa del pickup abierta (abajo), acercar la
maleta al borde de la camioneta y con ambas manos
tomarla y acercarla lo más próximo al cuerpo, y bajarla
al suelo flexionando (doblando) ambas piernas,
manteniendo las espalda lo más recta posible. Para el
proceso de carga se debe proceder del mismo modo.
Ver Figura N° 3.
-. Se recomienda evitar rotar o girar el tronco mientras
se manipula la maleta cargada, así como también su
inclinación lateral.
Conclusiones