Manual de montaje Bicicleta de paseo/ciudad/híbrida

Manual de montaje
Bicicleta de paseo/ciudad/híbrida
Manual de montaje
Bicicleta de paseo/ciudad/híbrida
Manual de montaje
de bicicleta de de paseo/ciudad/híbrida
I. Desembalaje de la caja
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II. Preparación de la rueda delantera
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III. Colocación de la rueda delantera
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IV. Instalación de la rueda delantera en la horquilla
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V. Ajuste del manillar
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VI. Colocación del sillín
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VII. Instalación de los pedales
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VIII. Recorrido de prueba 14
IX. Mantenimiento de su bicicleta
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Bicicleta de paseo/ciudad/híbrida
Estimado cliente,
Felicidades por la compra de su nueva bicicleta de paseo, ciudad
o híbrida.
Atención: Es imprescindible que lea también los manuales
operativos de los propios fabricantes para entender completamente todas las características técnicas de su bicicleta.
Este manual le permitirá completar el montaje de su bicicleta en
casa y en sólo unos pasos. Las tareas de montaje y preajuste de
los engranajes y los frenos ya han sido realizadas por nuestros
técnicos.
Usted sólo tiene que instalar la rueda delantera, el sillín y los
pedales. Todas las herramientas necesarias las encontrará en la
caja de accesorios que viene incluida con su bicicleta.
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I. Desembalaje de la caja
Bicicleta de paseo/ciudad/híbrida
II. Preparación de la rueda delantera
a.) Usando una palanca de cierre rápido:
Abra la caja embalada y retire el cartón rectangular protector
de la rueda delantera o la trasera (en bicicletas híbridas).
Extraiga la rueda delantera de la caja y a continuación, el
cuadro de la bicicleta con la rueda trasera ya instalada.
Extraiga el paquete de accesorios.
Retire los dos plásticos protectores que cubren el cubo de la
rueda.
Abra el paquete de accesorios y extraiga la palanca de cierre
rápido.(Fig. 2)
B
D
C
A
Fig. 2 palanca de cierre rápido
Afloje la tuerca ciega (B) de la palanca y retire los muelles (C).
Fig. 1
Introduzca la palanca de cierre rápido con el muelle (D) en el
eje del cubo. (Fig. 3)
Desde el otro lado, reemplace el segundo muelle (D) de la
palanca y apriete cuidadosamente la tuerca ciega (B) (Fig. 4).
Importante: ¡Los extremos cónicos de los dos muelles (C) y
(D) deben apuntar siempre hacia el eje del cubo!
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Importante: Asegúrese de que la palanca de cierre rápido está
siempre en el lado izquierdo (cuando se siente en la bicicleta).
Fig. 5
Fig. 3 Ajuste la palanca de cierre
rápido en el lado izquierdo (una
vez sentado en la bicicleta).
Fig. 4 Vista de la palanca de cierre
rápido rápida una vez instalada.
Fig. 6
Importante: ¡Asegúrese de que hay una arandela entre el
extremo de la horquilla y el eje de la contratuerca! (Fig. 5 y 6)
III. Colocación de la rueda delantera
b.) Usando un eje acanalado y un dinamo de cubo
Retire los dos plásticos protectores que cubren el eje
acanalado de la rueda.
Afloje ligeramente las dos contratuercas de los ejes con un destornillador de 15 mm hasta que quede un hueco entre el cubo y
la tuerca (Fig. 5 y 6).
Una vez la rueda delantera está lista para instalarse en la
horquilla, siga los siguientes pasos (dependiendo del tipo de
frenos):
Importante: Pida ayuda a una segunda persona para ayuarle a
instalar la rueda delantera o, en su defecto, use un caballete.
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Retire el plástico protector de los extremos de la horquilla
(Fig. 7).
Fig. 8
Fig. 7 Retire la protección de la horquilla.
a.) Ruedas con discos de freno hidráulicos:
Atención: ¡No toque la maneta del freno delantero una vez
haya retirado el embalaje protector de la pinza del disco de
freno!
Instale la rueda delantera en la horquilla (Fig. 10).
Eleve la bicicleta de montaje por el manillar con una mano.
Retire el embalaje protector de los discos de freno hidráulicos
tirando de las pinzas de los frenos de disco (Fig. 8 y 9).
Fig. 10
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Fig. 9
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Cierre la palanca de cierre rápido en el cubo de la rueda
delantera – más información sobre este tema en el punto IV.
Importante: ¡Asegúrese de que al instalar la rueda delantera,
los extremos de la horquilla estén adheridos completamente al
eje!
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Eleve la bicicleta de montaña por el manillar con una mano.
Instale la rueda delantera en la horquilla (Fig. 12 y 13).
Importante: ¡Asegúrese de que el freno de disco se encuentra
centrado entre las zapatas de freno y que gira correctamente!
Leves ruidos de fricción son normales al principio – accione el
freno de disco (aproximadamente 30 frenadas completas) y ajuste el freno si es necesario.
Fig. 12
Fig. 13
Importante: ¡Asegúrese de que al instalar la rueda delantera
los extremos de la horquilla estén adheridos completamente al
eje!
Fig. 11 Coloque el freno de disco centrado.
Importante: ¡Compruebe que la rueda delantera gira correctamente. Si la rueda no se instala correctamente, ésta no girará
con suavidad.
b.) Rueda con frenos V–brake mecánicos.
Accione la palanca de cierre rápido en el cubo – más información sobre ello en el punto IV.
Instale los frenos V-brake presionando a la vez las dos manetas del freno con una mano para que los lados de las zapatas del
freno se adhieran a la llanta.
Con la otra mano, tire del tubo de guía del disco V-brake hacia
el soporte de apoyo de forma que el extremo del tubo de guía
quede fijado. (Fig. 14 y 15).
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Tire del manguito de goma hacia el final del tubo de guía.
Fig. 16
Fig. 17
Fig. 18
Separe la pinza del freno izquierdo del encaje del cierre rápido
(Fig. 19 y 20).
Fig. 14
Fig. 15
(Abb. 13 und 14)
Importante: ¡Compruebe que la rueda delantera gira correctamente. Si la rueda no se instala correctamente, ésta no girará
suavemente!
c.) Ruedas con frenos con pinzas hidráulicas
Abra el cierre rápido donde aparece la palabra “Cerrar” en la
pinza del freno de la mano izquierda (Fig. 16, 17, 18).
Fig. 19
Fig. 20
Eleve la bicicleta con una mano.
Instale la rueda delantera en la dirección correcta de marcha.
Importante: ¡Es posible que necesite liberar presión del interior
del tubo para instalar la rueda delantera correctamente. Para
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ello, le incluímos una bomba de aire. Por favor, lea la presión
recomendada por el fabricante impresa en la rueda!
Importante: ¡Asegúrese de que al instalar la rueda delantera
los extremos de la horquilla estén adheridos completamente en
el eje!
Importante: ¡Compruebe que la rueda delantera gira
correctamente. Si la rueda no se instala correctamente, ésta
no girará en línea recta o el freno friccionará!
IV. FI.Instalación de la rueda delantera en la
horquilla
Cierre la palanca de cierre rápido en el cubo de la rueda delantera – más información sobre ello en el punto IV.
a.) Con una palanca de cierre rápido
Una la pinza del freno izquierdo al encaje del cierre rápido
(Fig. 21).
Cierre la palanca del cierre rápido en la pinza del freno izquierdo hasta que la palabra “cerrar” quede orientada hacia afuera
(Fig. 22).
Cierre la palanca de cierre rápido rotando la palanca 180°
(Fig. 23).
Atención: al apretar la palanca de cierre rápido (A) debería
encontrar resistencia a mitad del recorrido. ¡De lo contrario,
deberá aumentar la tensión mediante la tuerca ciega (B) en el
lado contrario del cubo! (véase página 2, Fig. 2)
Atención: ¡Si la palanca de cierre rápido está cerrada ,
correctamente, la palabra “cerrar” debería poder leerse desde el
exterior de la palanca!
Fig. 21
Fig. 22
Importante: ¡Es imprescindible que lea también el manual de
uso Magura!
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V. Ajuste del manillar
En primer lugar, ajuste el manillar hasta la posición correcta:
a.) Potencia Ahead
Fig. 23
Use la herramienta multifuncional (Fig. 25) y seleccione la
llave Allen correcta para aflojar los tornillos de cierre del eje de
la horquilla (Fig. 26).
b.) Eje acanalado
Si su rueda delantera tiene un eje acanalado, apriete las contratuercas del eje con una llave de 15 mm una vez haya colocado la
rueda (Fig. 24).
Fig. 25 Herramienta multifuncional.
Fig. 24
Importante: Asegúrese de que la clavija plana del dinamo de
buje para la conexión eléctrica se encuentra siempre en el lado
derecho según la dirección de marcha.
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Fig. 26 Contratuerca de la potencia en el eje de la horquilla.
Gire el manillar hasta que forme un ángulo exacto de 90° con
el tubo de dirección (Fig. 27 y 28).
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Fig. 27
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Fig. 28
Una vez que la dirección quede instalada, la tuerca puede aflojarse cuando haya girado el manillar. Compruebe la estabilidad
de la dirección y, si es necesario, apriete el tornillo ligeramente
con la mano. A continuación, vuelva a apretar las dos tornillos de
bloqueo del eje de la horquilla (Fig. 29).
Fig. 29 Ajuste el vástago del manillar.
Fig. 30 Apriete el tornillo de bloqueo de la potencia.
Afloje los tornillos de la abrazadera que une el manillar con la
potencia (Fig. 31).
A continuación, vuelva a apretar las dos tornillos de bloqueo
del eje de la horquilla (Fig. 30).
Fig. 31
Haga los ajustes en el manillar que crea necesarios.
Una vez haya ajustado el manillar, apriete los tornillos de la
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abrazadera del manillar para unirlo de forma transversal con la
potencia .
Ziehen Sie anschließend die Klemmschraube am Vorbauschaft
gut fest (Fig. 33)
Importante: Compruebe que el manillar esté siempre centrado
en la abrazadera de la potencia.
VI. Colocación del sillín
Atención: asegúrese de que todos los tornillos de cierre de
la potencia contienen tuercas. El hueco de las abrazaderas de
la potencia debe ser idéntico, de lo contrario el manillar puede
verse seriamente afectado.
Los sillines suelen venir instalados en los cuadros de las bicicletas de paseo, ciudad o híbridas.
Afloje el tornillo de bloqueo del soporte del sillín y ajuste el
sillín a la altura deseada (Fig. 34).
b.) Potencia cónica
Fig. 34 Ajuste la altura del sillín.
Fig. 32
Fig. 33
Si su bicicleta tiene una potencia con forma cónica, afloje el
tornillo de bloqueo del eje de la potencia (Fig. 32).
Gire el manillar de manera que forme un ángulo exacto de
90 ° con el tubo de dirección (Fig. 33).
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Fig. 35 Fíjese en la altura máxima
del sillín.
Atención: ¡Asegúrese al ajustar la altura del sillín, que el tubo
del soporte no sobresalga de la altura máxima! ¡De lo contrario,
este error podría acarrerar serios daños materiales o accidentes!
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VII. Montage der Pedale
Extraiga los pedales del paquete de accesorios si los ha
encargado.
Busque el pedal derecho y atorníllelo siguiendo las agujas del
reloj a la biela derecha. (Fig. 36 y 37)
Importante: La biela derecha debe ir colocada siempre en el
lado de la cadena.
Atornille el pedal izquierdo en dirección contraria a las agujas
del reloj en la biela izquierda (Fig 38 y 39).
Apriete ambos pedales con una llave inglesa de 15 mm. Tras
pedalear varios metros, compruebe de nuevo que están bien
apretados.
Atención: ¡Instalar los pedales incorrectamente o a la fuerza
dañará las tuercas inevitablemente!
Fig. 36 Coloque el pedal derecho
en la biela derecha.
Fig 37 Atornille el pedal derecho en
la dirección de las agujas del reloj.
Fig. 38
Fig. 39
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VIII. Recorrido de prueba
Su nueva bicicleta ya está lista para usarse y debería sacarla
cuanto antes para realizar un recorrido de prueba (Fig. 40).
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piezas mecánicas, como los frenos, engranajes y rodamientos
tienen que ser examinados y reajustados tras un periodo de
tiempo. Una inspección inicial llevada a cabo por técnicos cualificados, garantizará que su bicilceta tenga una mayor vida útil,
para que así pueda disfrutarla sin límites.
Importante: ¡Tome nota de su número de cuadro! Este número
se encuentra normalmente en el rodamiento del eje de la rueda,
aunque su localización puede variar según el fabricante (en el
soporte del sillín, en el tubo frontal, etc.). Lo más sencillo es
anotar el número de marco que aparece en la factura de su
bicicleta.
Fig. 40
Importante: Antes de montarse, por favor, compruebe que todos los tornillos y tuercas de bloqueo están apretados. Compruebe la suspensión para asegurarse de que funciona correctamente
y de que hay suficiente presión.
Importante: Por su propio interés, le recomendamos que revise
su bicicleta cada 100 km aproximadamente. Las bicicletas no
pueden ajustarse sin un breve periodo de rodaje previo. Las
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Atención: Las bicicletas que no llevan luces no cumplen con los
requisitos del código de circulación español, Ley 43/1999 . Por
favor, tenga en cuenta que estas bicicletas deportivas no pueden
circular por vías públicas.
Atención: Es imprescindible que lea también los manuales
operativos del fabricante para entender completamente todas las
características técnicas de su bicicleta.
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IX. Mantenimiento de su bicicleta
Atención: la primera inspección debería realizarse tras los
primeros 100 km aproximadamente, es decir, a las 6 semanas de
su uso. Lo principal será apretar todas las uniones con tuercas y
reajustar el cable Bowden.
Importante: as inspecciones deberían realizarse regularmente
(tras 100 km o 6 semanas, tras 500 km o 6 meses, tras 1.000
km o 1 año, tras 2.000 km o 2 años y, posteriormente, una vez
al año.)
¡Diviértase con su nueva bicicleta!
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Espacio para anotaciones:
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Espacio para anotaciones:
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