Valoracion de radares

Transcripción

XXXXXXXX
■
XXXXXXXXX
■
XXXXXXXXXX
■
XXXXXXXXXXXX
“El gran portal del mundo del
automóvil”
Todos los radares. Toda la información.
N U E STR AS
VALO R AC I O N E S
Verde, amarillo y rojo
para ese tramo; si las características de la vía no
ara el análisis de los radares hemos
son tan peligrosas como para justificar la colocatenido en cuenta diferentes factores:
ción de un radar; si no está anunciado o se avisa
Si se anuncia con anterioridad y a
de su presencia con pocos metros antes (menos
qué distancia se encuentra el cartel anunciador
de 500 metros) o sin especificar límite. Algunos
del radar.
puntos negros de la DGT los hemos catalogado
El límite de velocidad establecido. Correcto o
como amarillos porque no estaban anunciados
excesivo o simplemente visible o no.
correctamente.
Características del tramo donde está instalado
el radar: trazado, asfalto…
ROJO si el radar no está ubicado en un tramo
Con todas estas variables, hemos establecido
peligroso, ya que se trata de una vía amplia, con
tres colores diferentes para catalogar al cinebuen asfalto, sin cruces conflictivos y con óptimómetro.
ma visibilidad.
VERDE si está anunciado con bastante antelación (más de 500 metros)
EUSKADI
CATALUNYA
TOTAL
DGT
35 radares
80 radares
266 radares
150 radares
y si el tramo en el que está colocado el
radar responde a unas características
Verdes
12 (34,3%)
12 (15%)
70 (26,4%)
46 (30,6%)
Amarillos
21 (60%)
20 (25%)
91 (34,4%)
50 (33,3%)
que hacen que por esa zona sea peliRojos
2 (5,7%)
48 (60%)
104 (39,2%)
54 (36%)
groso sobrepasar el límite establecido.
O está catalogado como punto negro Sólo uno de cada cuatro radares se han instalado en
puntos realmente conflictivos. La mayoría, cerca del 40
por la DGT.
por ciento, simplemente se han ubicado para controlar que
AMARILLO si está anunciado con
los vehículos no sobrepasen el límite de velocidad, con un
suficiente antelación pero la velocidad efecto más recaudatorio que preventivo.
máxima establecida es demasiado baja
P
40
LISTA RADARES OK.indd Sec1:40
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automóvil”
•= Bien •= Con reservas •= Mal
UBICACIÓN
•= Punto negro DGT
TIPO
LÍMITE DE
VELOCIDAD
A-1
km 22,080 (Madrid)-C
Pórtico
120
km 24,400 (Madrid)-D
Pórtico
120
km 138,150
(Segovia)-C
km 194,270 (Burgos)-C
km 237,557 (Burgos)-D
Caja
Pórtico
120
120
Caja
Caja
120
120
Caja
100
Caja
100
Caja
100
Caja
80
A-15
km 148,800
(Guipúzcoa)-C
km 149,700
(Guipúzcoa)-C
km 151,982
(Guipúzcoa)-C
km 155,525
(Guipúzcoa)-C
A-2
SE= Sin especificar C= Km crecientes D= Km decrecientes
UBICACIÓN
OBSERVACIONES
•
•
••
••
En recta.
Próximo salida a Algete •
Recta y con
salida de gasolinera •
Bajada puerto de Somosierra
Curvas enlazadas
durante 2 kms
Recomendado a 100
Tres carriles y varias
salidas y entradas
•
•
•
•
Entrada túnel Belabieta
Salida túnel en pendiente. Se
avisa sólo 300 metros antes.
En arcen izquierdo
Entrada a túnel. No está avisado
Se avisa sólo 300 metros antes.
Caja en arcen izquierdo
Recta buen firme. Situado en
salida. Sin señalización previa
Tramo recto en
salida de Zaragoza
120
120
120
120
100
••
••
•
Bajada en recta con visibilidad
Asfalto muy parcheado
Curvas en bajada rápida
Cambio de rasante
Peligro por alcance •
Pórtico
Pórtico
120
120
Tramo ascendente sin peligrosidad
Recta sin peligrosidad
Caja
Caja
Caja
120
120
120
••
••
•
80
Caja
120
Pórtico
120
Caja
120
km 151,886 (Soria)-D
km 202,650
(Zaragoza)-C
km 232,200
(Zaragoza)-C
km 272,950
(Zaragoza)-D
km 309,275
(Zaragoza)-C
km 313,125
(Zaragoza)-D
km 444,5 (Lérida)-C
Pórtico
Pórtico
120
120
Pórtico
120
Pórtico
120
Pórtico
120
Pórtico
120
Pórtico
120
km 476 (Lérida)-D
Pórtico
120
km 510 (Lérida)-D
A-23
km 165,440 (Teruel)-C
Caja
100
Caja
120
km 508,100
(Zaragoza)-C
A-3
km 135,973 (Cuenca)-D
km 156,559 (Cuenca)-C
km 314,878 (Valencia)-C
A-30
km 365,900 (Murcia)-D
km 375,930 (Murcia)-C
A-31
km 67,075 (Alicante)-C
km 127 (Albacete)-C
km 138 (Albacete)-D
Pórtico
100
Pórtico
Pórtico
Pórtico
Caja
Pórtico
Se avisa varios kms antes.
En Puente de San Fernando
Bajada del 5%
con salida a Guadalajara •
Recomendado a 100.
El asfalto no es bueno
Sigue zona de curvas
recomendado a 100 km/h
Ligera curva
Zona sin peligro
•
Zona sin peligro
Sigue recta con ligera curva
Recta. Zona sin peligro
Recta tras el radar
Radar en carril izquierdo y
central. Tras radar,
bajada con curva a 120 km/h
Radar en carril izquierdo y
central.
Curva derecha a 100 km/h
Peligro sólo con nieve
Incorporación a la vía
Cambio de rasante en curva
TIPO
LÍMITE DE
VELOCIDAD
Pórtico
120
Pórtico
100
Pórtico
100
km 67,610 (Toledo)-C
Caja
120
km 95,748 (Toledo)-D
km 135,500
(Ciudad Real)-C
km 177,570
(Ciudad Real)-D
km 247,600 (Jaén)-D
Caja
Caja
120
100
Caja
120
Caja
100
km 248,050 (Jaén)-C
Pórtico
50
km 250,355 (Jaén)-C
Pórtico
50
km 256,600 (Jaén)-D
Caja
60
km 403,000
(Córdoba)-C
km 416,058
(Córdoba)-D
km 484,240 (Sevilla)-D
km 495,661 (Sevilla)-C
Caja
100
Caja
80
Caja
Caja
100
100
A-42
Pórtico
80
Pórtico
120
Pórtico
A-35
km 43,400 (Valencia)-C
A-4
•
•
•
•
••
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Pórtico
km 53,850
(Guadalajara)-D
km 111,348
(Guadalajara)-C
km 141,426 (Soria)-C
VALORACIÓN
VALORACIÓN
OBSERVACIONES
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Tramo con tráfico. Antes
de salida a Getafe •
Zona con muchas salidas e
incorporaciones. •
Caja en izq.
Tras incorporación R-4
Curva ligera y bajada
Curvas, mal asfalto
e incorporación
Recta con pequeña
incorporación peligrosa con Stop
Despeñaperros. Curvas
recomendadas a 80. Caja a la izq.
Despeñaperros. Curva
muy cerrada tras túnel •
Despeñaperros.
Curvas peligrosas.
Despeñaperros. Curvas
peligrosas. Caja en la izq. •
Circunvalación Córdoba.
Entradas y salidas
Bajada pronunciada
con curvas peligrosas •
En recta tras curva limitada a 100
Bajada 6% que termina
en curva ligera
•
•
Tres carriles e incorporación
desde gasolinera
Recta. Salida a
100 metros a Torrejón
100
•
Radar sin señalizar.
Salidas de autovía •
Pórtico
100
Bajada en curva
Pórtico
Pórtico
120
120
Caja
80
Pórtico
120
km 179,125 (Cáceres)-D
km 183,820 (Cáceres)-C
km 366,760 (Badajoz)-D
Caja
Caja
Caja
120
120
120
km 379,020 (Badajoz)-C
A-52
km 123,822 (Ourense)-C
km 222,000 (Ourense)-C
km 254,100 (Ourense)-D
A-55
km 5,606 (Pontevedra)-C
Caja
120
Caja
Caja
Caja
120
120
120
Caja
80
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
A-44
km 123,987
(Granada)-C
A-45
km 165,700 (Málaga)-C
A-49
km 46,300 (Huelva)-C
km 50,825 (Huelva)-D
A-5
A-6
km 16,800 (Madrid)-C No colocado
120
•
Bajada con buena visibilidad
Recta con buen firme
Tras bifurcación de
M-40 y A-5. Radar en curva •
Ligera curva
en bajada con buen firme •
Bajada de 5% antes de ligera curva
Bajada de tres carriles
Tramo curvas ligeras.
Colocado tras incorporación
Tramo con buena visibilidad
Bajada con curvas poco peligrosas
Bajada con mucha pendiente
Bajada en curva.
Incorporación a la vía. Caja rota
Tres carriles, mediana de
hormigón, sin arcenes. •
Antes de curva
37
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15/03/2006 13:42:38
automóvil”
UBICACIÓN
TIPO
LÍMITE DE
VELOCIDAD
Caja
120
km 69,980 (Segovia)-D
km 171,100
(Valladolid)-C
km 262,350 (Zamora)-C
km 270,567 (Zamora)-D
Caja
Caja
120
120
Pórtico
Pórtico
120
120
km 326,173 (León)-D
Pórtico
120
km 347,896 (León)-C
Caja
120
km 397,638 (León)-C
km 426,677 (León)-D
km 435 (Lugo)-C
Pórtico
Caja
Caja
120
120
120
km 452,270 (Lugo)-D
Pórtico
120
km 470,054 (Lugo)-C
km 522,150 (Lugo)-C
km 529,558 (Lugo)-D
Caja
Pórtico
Caja
120
120
120
A-62
km 57,300 (Palencia)-D Pórtico
km 77,205 (Palencia)-C Pórtico
km 116,350
Pórtico
(Valladolid)-C
km 132,450
Pórtico
(Valladolid)-D
km 156,043 (Valladolid)-C
Caja
km 233,328
No colocado
(Salamanca)-C
A-66
km 24,500
No colocado
(Asturias)-C
km 30,982 (Asturias)-D No colocado
A-67
km 5,950 (Cantabria)-C No colocado
120
120
120
120
120
120
120
120
120
km 12,300 (Cantabria)-D No colocado
km 19,000 (Cantabria)-C No colocado
A-7
km 164,250 (Málaga)-D
Caja
100
Caja
100
km 204,800 (Málaga)-D
Caja
100
km 450,936 (Almería)-C
Pórtico
Pórtico
100
120
km 468,728 (Almería)-D Pórtico
km 499,300 (Valencia)-C Pórtico
Caja
km 680,400 (Alicante)-D
Caja
Caja
km 682,400 (Alicante)-D
Caja
km 718,000 (Alicante)-C Pórtico
km 758,800 (Murcia)-C Pórtico
km 764,200 (Murcia)-D Pórtico
A-70
km 23,500 (Alicante)-D No colocado
38
120
120
120
120
80
80
80
80
120
120
120
120
VALORACIÓN
OBSERVACIONES
•
••
••
•
•
••
•
•
••
•
Incorporación al Bus-VAO,
salida a Las Rozas •
Sin señalizar. Cambio de rasante
Cambios de rasante
en curva. Caja a la izquierda •
Recta con visibilidad
Pendiente descendente
y ascendente
Mal asfalto en bajada.
Peligro por incorporación
Bajada con asfalto malo.
Peligro con heladas.
Caja a la izquierda
Radar en los dos carriles.
Bajada rápida con curva
Bajada rápida 5%,
alcance camiones
Bajada pronunciada.
Radar en dos carriles.
Zona umbría. Caja a la izquierda
Incorporaciones a la vía
Zona umbría. Con incorporaciones
a la vía, y en bajada
••
•
•
••
•
•
•
••
•
•
•
••
••
••
••
••
•
•
UBICACIÓN
TIPO
A-8
km 144,480
No colocado
(Cantabria)-D
km 254,850
No colocado
(Cantabria)-C
A-8
km 111,500 (Vizcaya)-C
Caja
km 111,500 (Vizcaya)-D
Caja
Caja
Caja
LÍMITE DE
VELOCIDAD
120
100
80
80
80
80
VALORACIÓN
•
•
Subida con carril adicional •
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Entrada a túnel
Circunvalación de Bilbao
Circunvalación de Bilbao.
Salida de túnel
Circunvalación de
Bilbao. Entrada a túnel
Radar no anunciado. A partir del
km 125, la velocidad
pasa a 120 km/h
Caja
Caja
80
80
Caja
Caja
Caja
Caja
Caja
Caja
Caja
Caja
Caja
Caja
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
Tramo con ligeras curvas
Buen firme, ligera curva
Tramo recto. Señalizado con
demasiada antelación (2,3 km)
Antes de salida a vía de
servicio. Sin señalización previa
Sin señalizar. Con visibilidad.
A-92
Caja
80
Caja
100
Caja
100
120
Circunvalación Oviedo.
km 241,723
Pórtico
(Granada)-D
AC-11
km 1,985 (A Coruña)-D No colocado
80
•
km 3,131 (A Coruña)-C
AP-2
km 165 (Lérida)-C
Pórtico
80
Caja
120
•
•
Circunvalación de Oviedo. Tramo
con curvas recomendado a 80 •
Salida Santander.
Tramo sin peligrosidad
Salidas y entradas
sin carril, con Stop y sin arcén. •
Incorporaciones con Stop.
Paradas de autobús. Sin arcén •
Sin arcén. Tras el radar,
baja el límite a 80 km/h •
Paso por túnel y salidas de vía
Sin señalizar. Tramo con
curvas cercano a Almería
Recta sin peligrosidad
Bajada con curvas sin peligrosidad
Entrada Túnel de S. Juan
Salida Túnel de S. Juan
Entrada Túnel de S. Juan
Salida Túnel de S. Juan
Curvas y asfalto parcheado
Subida en curva sin peligrosidad
Recta ascendente
Sin señalizar. Tramo con salidas
de vía. Dirección aeropuerto.
AP-6
km 106,997 (Ávila)-C
Pórtico
km 108,633 (Ávila)-D
Caja
AP-68
km 174,192
No colocado
(La Rioja)-C
AP-9
km 83,476 (A Coruña)-C
Caja
AP-9V
km 2,819 (Pontevedra)-C
Caja
120
120
120
120
100
AS-17
km 30,250 (Asturias)-C No colocado
80
km 36,800 (Asturias)-D No colocado
80
B-124
km 4,5 (Castellar del
Vallès. Barcelona)
80
Caja
OBSERVACIONES
•
•
•
•
Bajada con curva ligera.
Entrada a Sevilla antes de curva
a 80. Mucho tráfico y salidas.
Curva con salida de
la vía. Caja a la izquierda
Justo antes de una
limitación a 100 km/h
Sin señalizar. Zona en obras
con incorporaciones
y parada de bus
Incorporación
Caja en arcen izquierdo,
instalada justo antes de un pórtico
•
•
•
Sin señalizar. Sin peligro
Peligro con heladas •
•
•
Bajada en curva. Peligro viento
•
•
Recta con cruce e incorporaciones.
Subida con curvas
y carril de vehículos lentos
•
Recta. A 500 metros,
curva a 60 km/h
Buen asfalto y ligeras curvas.
Curva sin arcén.
Bien señalizado •
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automóvil”
UBICACIÓN
B-140
km 4 (Sta. Perpetua de
Mogoda. Barcelona)
BI-625
km 376,434 (Vizcaya)
km 376,710 (Vizcaya)
C-12
km 14,4 (Tortosa.
Tarragona)
km 21,5 (Tortosa.
Tarragona)
C-14
km 3,5 (Salou.
Tarragona) -> Reus
km 14 (La selva del
Camp. Tarragona)
km 28 (La Riba.
Tarragona)
km 134,3 (Bassella.
Lérida)
C-15
km 11,8 (Olèrdola.
Barcelona)
C-155
km 10 (Llicà de Vall.
Barcelona)
km 15 (Llicà de Vall.
Barcelona)
C-16
Pk 61 (Gironella.
Barcelona)
C-17
km 8 (La Llagosta.
Barcelona) -> Barcelona
km 16,5 (Parets del ->
Vic Vallés. Barcelona)
km 36 (Tagamanent.
C-25
km 192 (St. Sadurní
d’Osomort. Barcelona)
km 213,5 (Arbúcies.
Gerona)
km 230 (Vilobí d´Onyar.
Gerona)
C-251
km 5 (Cardedeu.
Barcelona)
km 12,3 (Llinars del
Vallés. Barcelona)
C-31
km 137,5 (Calafell.
Tarragona)
km 152 (Vilanova i la
Geltrú. Barcelona)
km 320 (Calonge.
Gerona)
km 366 (Ventalló.
Gerona)
C-31B
km 8,1 (Tarragona.
Tarragona) -> Tarragona
VALORACIÓN
TIPO
LÍMITE DE
VELOCIDAD
OBSERVACIONES
Caja
80
•
En polígono industrial
Caja
Caja
50
50
Caja
70
Caja
90
••
•
•
Radar en travesía
Radar en travesía
Zona semiurbana
y con paradas de autobús
•
•
•
•
Tramo recto de dos carriles con
salidas y entradas directas a la vía
Radar antes de incorporación
y gasolinera a ambos sentidos
Radar en curva junto
a la salida del pueblo
Tramo recto. Radar a la salida
de la gasolinera y cerca de cruce
90
•
En bajada. Radar colocado
a la salida de una gasolinera
Caja
50
Caja
SE
•
•
El radar debería estar antes de
la zona de curvas y no después
Señalizado sólo a 300 metros
Caja
100
Caja
90
Caja
70
Caja
90
Caja
Caja
100
•
Circunvalación de Gironella
Caja
120
Caja
100
Caja
80
•
•
•
En vía rápida
Caja
100
Caja
80
Caja
100
Caja
SE
Caja
SE
Caja
100
Caja
90
Caja
100
Caja
90
Caja
80
Vía dos carriles.
Salidas y trafico pesado
En vía rápida. Curvas
enlazadas en bajada
•
•
•
Junto al desvío a la
población. Antes de curva
Vel. recomendada. Ubicado
después de salida de túnel
•
•
A la salida de Cardedeu
•
•
•
•
•
Recta tras el radar
En bajada junto a cruce
para entrada a Calafell
En ligera curva
Bajada en curva
Recta tras el radar
Zona industrial semiurbana. Via
dos carriles. Con señal
y semáforo ámbar
UBICACIÓN
C-31 N
km 215 (Badalona.
Barcelona) -> Mataró
km 218 (Montgat.
C-32 N
km 85 (Alella. Barcelona)
TIPO
GI-512
km 2,5 (Tordera. Gerona)
GI-682
km 3,5 (Blanes. Gerona)
VALORACIÓN
OBSERVACIONES
•
•
Salida de Barcelona.
Radar en carril izq y central
Tramo recto de tres carriles.
100
•
Tramo recto de dos carriles.
Radar en carril izq y central.
Limitación pasa de 120 a 100
100
•
•
•
Radar en ambos carriles. Tramo
con incorporaciones peligrosas
Radar en ambos carriles. Tramo
con incorporaciones sin carril
Radar en ambos carriles.
Tramo con incorporaciones
sin carril
•
•
•
•
•
•
•
•
Tras radar, ligera bajada
Pórtico
90
Pórtico
100
Pórtico
C-31 S
km 186 (Viladecans.
Pórtico
km 187 (Viladecans.
Pórtico
Barcelona) -> Castelldefels
km 191 (El Prat de
Pórtico
Llobregat. Barcelona)
-> Castelldefels
C-32 S
km 48 (Gavá.
Pórtico
km 49 (Gavá.
Pórtico
Barcelona) -> Sitges
km 50 (Viladecans.
Pórtico
km 53 (St. Boi de
Pórtico
Llobregat. Barcelona)
-> Sitges
C-35
km 29 (Parets del Vallés. Caja
Barcelona)
km 52 (Santa Mª de
Caja
Palautordera. Barcelona)
km 58,5 (Sant Celoni.
Caja
Barcelona)
km 93,5 (Llagostera.
Caja
Barcelona)
C-55
km 24 (Manresa.
Caja
Barcelona)
km 19,5 (Sant Vicenc
Caja
de Castellet. Barcelona)
C-58
km 16 (Sant Quirze Vallès. Pórtico
Barcelona) -> Manresa
km 31 (Vacarisses.
Caja
Barcelona)
C-59
km 11 (Caldes de
Caja
Montbui. Barcelona)
C-63
km 5 (Lloret de
Caja
Mar. Gerona)
km 10,5 (Vidreres.
Caja
Gerona)
CA-33
km 4,300 (Cádiz)-D
No colocado
km 4,300 (Cádiz)-C
LÍMITE DE
VELOCIDAD
100
100
120
120
120
120
SE
SE
SE
100
80
80
120
80
Señalizado a ambos
lados de la carretera
Recta tras el radar
•
•
Radar en ambos carriles
•
SE
•
•
80
No colocado
80
Caja
SE
Caja
SE
Ligera bajada con curva
•
•
80
SE
Tras la salida de Sant Celoni
•
•
•
•
Recta tras el radar.
Señalizado a ambos lados
Recta tras el radar
Recta tras el radar
Entrada a Cádiz.
En curva limitada a 80.
Salida de Cádiz.
En curva limitada 80. •
A la salida de Blanes
39
www.autopista.es
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automóvil”
UBICACIÓN
TIPO
LÍMITE DE
VELOCIDAD
VALORACIÓN
OBSERVACIONES
km 18,5 (Tossa de Mar.
Gerona)
M-111
km 4,000 (Madrid)-C
Caja
SE
•
Semitravesía antes de puerto
Caja
80
•
km 6,000 (Madrid)-D
Caja
80
•
Túnel Paracuellos-Barajas.
Dos cajas en el interior
separadas a 1 km.
Dos cajas en el interior del
túnel. Termina en una rotonda.
M-40
km 6,200 (Madrid)-C
Caja
100
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Caja
Caja
Pórtico
M-45
Pórtico
Caja
M-50
Pórtico
Pórtico
Pórtico
M-607
Pórtico
Pórtico
N-I
km 456,100
Caja
(Guipúzcoa)-D
km 455,500
Caja
(Guipúzcoa)-C
N-150
km 15,5 (Terrassa.
Caja
Barcelona)
N-II
km 665 (Sant Pol de
Caja
Mar. Barcelona)
km 761 (Pont de
Caja
Molins. Gerona)
N-232
km 371,800 (La Rioja) No colocado
100
100
100
120
100
120
120
120
100
100
50
50
60
60
80
50
N-240
km 16 (Vallmoll.
Tarragona)
km 30,760 (Vizcaya)
Caja
90
Caja
80
km 31,078 (Vizcaya)
Caja
80
km 32,500 (Vizcaya)
Caja
60
km 38,600 (Vizcaya)
Caja
50
km 72 (Juneda. Lérida)
km 157,900 (Huesca)
km 186,830 (Huesca)
Caja
Caja
Caja
100
70
70
km 202,000 (Huesca)
Caja
70
N-260
km 50 (Cabanelles.
Gerona)
Caja
100
•
Tramo con tráfico
y varias entradas y salidas
Justo antes de una salida
Vía amplia y buen trazado
Vía amplia y buen trazado
Recta con varias salidas
Recta con leve curva a derecha
Recta de tres carriles
Recta de cuatro carriles
Recta con ligera subida •
Subida con curva a la izquierda
Recta sin aparente peligro •
Velocidad límite muy baja
Aviso sin antelación
Zona de curvas
•
•
Señalizado en ambos
sentidos. Semitravesía
•
Cruce peligroso y salidas
directas.
•
•
•
•
•
Recta en bajada. Sin peligro
•
•
•
•
•
Límite de velocidad muy bajo
Carretera con muchas travesías,
transporte pesado y puertos
Inicio de puerto. Carretera con
muchas travesías,
Larga recta
Sin señalizar. Curva y cruce •
Sin señalizar. Antes de
tramo de curvas enlazadas •
Sin señalizar. Al final de
recta antes de tramo de curvas •
Recta tras el radar
UBICACIÓN
TIPO
km 223 (Prullans. Lérida) Caja
N-330
km 670,101 (Huesca)
Caja
km 671,745 (Huesca)
Caja
N-340
km 1.011,100 (Castellón) No colocado
km 1060 (Alcanar.
Caja
Tarragona)
km 1138 (Mont Roig de
Camp. Tarragona)
km 1126 (L´Hospitalet
de l’Infant. Tarragona)
km 1.200 (L’Arboç.
Tarragona)
km 1208 (Villafranca del
Penedés. Barcelona)
N-VI
km 506,548 (Lugo)
LÍMITE DE
VELOCIDAD
90
80
80
50
70
VALORACIÓN
•
•
•
•
•
•
•
•
•
OBSERVACIONES
Cerca desvío a Prullans
En el interior del Túnel de Somport
En el interior del Túnel de Somport
Travesía con curvas sin arcén
En recta con entrada a
población en cruce.
Sin señalización previa
Tramo recto con alguna
salida
Zona con ligera curva
y zona descanso camiones
Antes de rotonda en
la entrada a población.
Tramo recto con buen asfalto
Caja
100
Caja
100
Caja
70
Caja
100
Caja
60
•
Salidas y entradas, en un
polígono y muchos
cambios de velocidad.
80
•
•
Ligera curva
N-632
km 96,500
No colocado
(Asturias)
km 101,775 (Asturias) No colocado
80
Subida con carril vehículos
lentos.
N-637/BI-637
km 8,970 (Vizcaya)
km 9,550 (Vizcaya)
km 10,300 (Vizcaya)
km 10,650 (Vizcaya)
km 11,930 (Vizcaya)
km 13,750 (Vizcaya)
S-10
km 3,400 (Cantabria)-D
Caja
Caja
Caja
Caja
Caja
Caja
80
80
80
80
60
80
Pórtico
80
km 3,850 (Cantabria)-C
Pórtico
80
SE-30
Pórtico
60
•
Pórtico
60
•
Pórtico
60
•
Pórtico
60
•
Caja
100
•
Tramo recto en autovía
Caja
90
Tramo con curvas y línea continua
Pórtico
120
•
•
T-11
km 14 (La Canonja.
Tarragona) -> Tarragona
TV-3141
km 5,2 (Tarragona)
V-21
km 5,800 (Valencia)-D
•
•
•
•
•
•
•
•
En recta
En recta
Túnel con curva de 90 grados
Tráfico denso y
muchas entradas y salidas
Tráfico denso y
muchas entradas y salidas
Puente V Centenario. Tráfico
denso, sin mediana y con
carril reversible. Sin señalizar
carril reversible. Sin señalizar •
Recta con buena visibilidad
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www.autopista.es
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Valoracion de radares

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