VOLVO fH 6x4t
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VOLVO fH 6x4t
VOLVO fH 6x4t V o l v o Tr u c k s . D r i v i n g P r o g r e s s Motor Diesel Cabina amplia Nuevo conjunto óptico Cama con heladera I- Shift VOLVO FH 6x4t - Especificación Técnica Freno Motor Potencia VEB 410 VEB 500 410 cv 500 cv Frenos H I Circuito doble de freno a aire comprimido, freno de estacionamiento tipo resortes acumuladores, freno a tambor tipo Z-CAM. 2486 E F 1360 A 1370 C B D RTS2370A Velocidad simple no 78** RT2610HV Velocidad simple sí 100 Relaciones de reducción 3,09:1/3,40:1/3,78:1/4,50:1 3,61:1/3,76:1/4,12:1/4,55:1/5,41:1 20 + 14 sí 29 + 26 sí Capacidad de aceite (l) Bloqueo de diferencial Eje Delantero Tipo FATYPE 71 e FATYPE90** Tipo Ejes de acero forjado en perfil “I”, tratados térmicamente. Cubos lubricados con grasa, libres de mantenimiento. Suspensão Dimensiones (mm) referencia básica RADD-BR + RTS 2370A - Bogie liviano A - Entre ejes B - Distancia entre ejes teórica C - Voladizo trasero D - Longitud total E - Distancia eje delantero - final de la cabina F - Distancia eje delantero - implemento (mín.) G - Posición de la 5ª rueda H - Altura del chasis en el eje de tracción* I - Altura de la 5ª rueda Radio de giro 3200 3885 805 6735 865 1015 -425 1036 1286 7650 RADD-BR RST-PAR1 RAL21 Suspensión Trasera 3600 4285 805 7135 865 1015 -425 1036 1286 8300 Amortiguadores 5100 3950 9050 Peso para vehículos estándar, en orden de marcha, sin rueda auxiliar y sin conductor. Tolerancia de 3%. (Ref. NBR 6070). Tipo de inyección D13A400 D13A440 D13A480 D13A520 Inyección directa con unidades de inyección y gerenciamiento electrónico Inyección directa con unidades de inyección y gerenciamiento electrónico 400 cv - 294 kW (1400-1800 rpm) 2000 Nm - 204 kgfm (1050-1400 rpm) 6 440 cv - 324 kW (1400-1800 rpm) 2200 Nm - 224 kgfm (1050-1400 rpm) 6 Inyección directa con unidades de inyección y gerenciamiento electrónico 480 cv - 353 kW (1400-1800 rpm) 2400 Nm - 245 kgfm (1050-1400 rpm) 6 Inyección directa con unidades de inyección y gerenciamiento electrónico 520 cv - 382 kW (1500-1800 rpm) 2500 Nm - 255 kgfm (1050-1450 rpm) 6 12,8 dm3 (litros) 12,8 dm3 (litros) 12,8 dm3 (litros) 12,8 dm3 (litros) 131 x 158 mm 131 x 158 mm 131 x 158 mm 131 x 158 mm Euro III / CONAMA fase P5 Euro III / CONAMA fase P5 Euro III / CONAMA fase P5 Euro III / CONAMA fase P5 33 litros 33 litros 33 litros 33 litros 38 litros 38 litros 38 litros 38 litros Potencia Torque Número de cilindros Cilindrada Diámetro x Recorrido del pistón Emisiones Sistema de lubricación* Sistema de refrigeración * Para cambio de aceite y filtros. Eje delantero Eje trasero PBTC - Técnico PBTC - Legal CMT - Técnico CMT - Homologado VT2214B/VT2514B AT2612D Tipo Cambios de marcha Número de marchas adelante Número de marchas atrás Relación de la última marcha Capacidad de aceite (l)* Sincronizada Manual/por cables 14 (12 + 2 súper reducidas) 4 1:1 13,5 Automatizada Manual y Automático/Electroneumático 12 4 1:1 13 VTO2214B/VTO2514B ATO2612D Tipo Cambios de marcha Número de marchas adelante Número de marchas atrás Relación de la última marcha Capacidad de aceite (l)* Sincronizada Overdrive Manual/por cables 14 (12 + 2 súper reducidas) 4 0,8:1 13,5 Automatizada Overdrive Manual y Automático/Electroneumático 12 4 0,78:1 13 Ruedas y Neumáticos acero / alum. Llantas Neumáticos Embrague Accionamiento acero acero acero 8,25x22,5 9,00x22,5 8,00x22 8,50x20 8,50x24 295/80R22,5 315/80R22,5 11.00R22 12.00R20 325/95R24 CS43B-O Tipo acero / alum. Monodisco de fricción en seco tipo push-type (solamente para caja I-Shift) Automático (electrónico) CS43B-OR sí - rígidos / no - tractor no - tractor no - tractor sí - tractor FST-PAR FAL7.1 FST-PAR FAL8.0 FST-PAR FAL9.0 Parabólica Parabólica Parabólica 2 de doble acción 2 de doble acción 2 de doble acción sí sí sí CD40B-O Monodisco reforzado de fricción en seco tipo Bidisco de fricción en seco tipo pull-type pull-type Hidroneumático (bajo esfuerzo de accionamiento) Hidroneumático (bajo esfuerzo de accionamiento) FAL7.1 RAL21 RTS2370A FAL7.1 RAL26 RT2610HV FAL8.0 RAL26 RT3210HV FAL9.0 RAL26 RT3210HV 7100 21000 28100 23000 78000** 78000** 7100 26000 33100 23000 100000 100000 8000 26000 34000 23000 100000 100000 9000 26000 35000 23000 100000 100000 Chasis FRAME77 FRAME88 FRAME88 LINER-P (con refuerzo) Tipo Material LNE60 LNE60 LNE60 Medida (mm) 850 850 850 Altura del alma (mm) 300 300 300 Anchura del ala (mm) 90 90 90 Espesor del larguero (mm) 7 8 8 Espesor del refuerzo (mm) - - 5 P/ eje sin reducción - susp. resorte P/ eje sin reducción - susp. aire P/ eje con reducción Cabina Tipo Tipo Semielíptica 2 de doble acción ** En condiciones optimizadas Cabina fabricada en acero de alta resistencia, con chapas galvanizadas, tratamiento anticorrosivo electroforético (electrodeposición). Caja de Cambios Neumática (Aire) 2 de doble acción Capacidad de Carga (kgf) 5000 3850 8850 Parabólica Barra estabilizadora Pesos (kgf) Tara en el eje delantero Tara en el eje trasero Tara total del chasis RADD-TR2 RST-MUL RAL26 2 de doble acción Tipo Amortiguadores RADD-A8 RST-AIR2 RAL21 Parabólica Barra estabilizadora Suspensión Delantera RADD-TR1 RST-PAR1 RAL26 2 de doble acción Tipo * Vehículo estándar neumáticos 295/80R22,5” - rueda de acero - suspensión parabólica - RADD-BR - FSTPAR - RAL21 - FAL7,1 - L2H1 - carga nominal. ** Para vehículos con climatizador, agregar 200 mm en la altura. Motor RT3210HV Velocidad simple sí 100 3,33:1/3,46:1/3,61:1/3,76:1/3,97:1/ 4,12:1/ | 4,55:1/5,41:1/7,21:1 31 + 26 sí L1EH1 (Extendida) L2H1 (Cama) L2H2 (Globetrotter) L2H3 (Globetrotter XL) Altura interna (mm) 1550 1550 1930 2100 Longitud interna (mm) 1810 2230 2230 2230 Anchura interna (mm) 2430 2430 2430 2430 Tipo de suspensión delantera Resorte/amortiguador Resorte/amortiguador o Neumática Resorte/amortiguador o Neumática Resorte/amortiguador o Neumática Tipo de suspensión trasera Resorte/amortiguador Resorte/amortiguador o Neumática Resorte/amortiguador o Neumática Resorte/amortiguador o Neumática Tanque de Combustible Equipamientos Eléctricos Material Plastico Aluminio Aluminio Tensión nominal 24V Sección Rectangular Circular En D Alternador 80A / 24V Capacidad (l)* 280 (RFUEL280) 360 (RFUEL360) 615 (RFUEL405 + LFUEL210) Batería 345 (RFUEL345) 425 (RFUEL425) 700 (RFUEL490 + LFUEL210) 2x170 Ah / 12V (en serie) Motor de arranque Melco 5,5 kW 420 (RFUEL420) 550 (RFUEL360 + LFUEL190) 860 (RFUEL530 + LFUEL330) Faros 2x70W 480 (RFUEL280+LFUEL200) 615 (RFUEL425 + LFUEL190) 900 (RFUEL690 + LFUEL210) 560 (RFUEL280+LFUEL280) 670 (RFUEL360 + LFUEL310) 1015 (RFUEL610 + LFUEL405) 620 (RFUEL420+LFUEL200) 735 (RFUEL425 + LFUEL310) 1180 (RFUEL690 + LFUEL490) 700 (RFUEL420+LFUEL280) 1060 (RFUEL730 + LFUEL330) 1200 (RFUEL810 + LFUEL450) * Consultar guía de referencia para obtener detalles de las configuraciones posibles de tanques, que varían de acuerdo al modelo, paquete de acabado, etc. Desarrollado por los Departamentos de Ingeniería de Ventas y Comunicación de Marketing. Fotos meramente ilustrativas. Volvo del Brasil se reserva el derecho de modificar las especificaciones técnicas de los productos sin previo aviso. Algunos equipamientos son opcionales. PV-PORT810/12/11 - www.volvo.com.br. 3228* G Eje Trasero Tipo Reducción en los cubos CMT (t)