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Ventajas y Características del Diseño
Ventajas en el Diseño:
Más seguridad para el operador:
- No hay partes externas en movimiento que puedan representar un peligro.
- No hay cajas reductoras, ni cadenas o guarda-cadenas, ni motores ni cojinetes de rodamirentos.
Mejor aprovechamiento del espacio:
- Mayor capacidad de ubicación de cintas transportadoras en espacios reducidos.
- Permite mayor densidad de aplicaciones múltiples.
- Aspecto más higiénico
Soporta condiciones ambientales extremas
No requiere mantenimiento:
- 50.000 horas de operación entre un cambio de aceite y otro.
- El aceite puede cambiarse sin desmontar el mototambor.
Reduce al mínimo las paradas no programadas
Eficiencia eléctrica & mecánica:
- Ahorre hasta un 30% en consumo de electricidad
- Menor costo de operación que los métodos convencionales
- 96% de eficiencia mecánica
Instalación rápida y sencilla
Características del Diseño:
Tapas Laterales Atornilladas,
para facilitar el armado y
dasarmado.
Inversor del motor eléctrico aprueba del Efecto Corona
Caja de Conexiones que
puede girarse 180°, para el
acomodo los cables de
alimentación.
Tambor helicoidal convexo para una mejor
tracción y extender la vida de la banda
Dos sellos dobles corriendo sobre un
cojinete endurecido de acero inoxidable
para asegurar una larga vida del sello de aceite
Engranes de aleación de acero, maquinados y
pulidos de acuerdo con AGMA/ DIN 6 para operar silenciosamente.
510s-MX/CH (11/2012)
Compare la diferencia
Van der Graaf
Propulsor con mototambor Van der Graaf para cintas
transportadoras en un solo componente.
Convencional
Propulsor convencional de cintas transportadoras
de componentes múltiples.
Comparación del Consumo de Energía
30,000
Comparación del Costo de Energía
28,109 kWh/año
3,000
25,000
2,500
kWh/año
15,000
10,000
5,000
0
Propulsor
Convencional
de 5 hp
Propulsor con
Mototambor
VAN DER GRAAF
de 5 hp
9,526 kWh/año
Ahorros en
Energía
= 9,526 kWh/año
*(en base a 4160 horas/año)
$US por año*
18,583 kWh/año
20,000
$2,249/año
2,000
$1,487/año
1,500
1,000
500
0
Propulsor
Convencional
de 5 hp
$762/año
Propulsor con
Mototambor
VAN DER GRAAF
de 5 hp
Ahorro en
Costos
= $762/año
*(en base a $US 0.08/kWh)
511s-MX/CH (11/2012)
Casos Históricos
Industria Alimenticia - Procesamiento de Carnes
Planta procesadora de cerdo aumenta su producción con la incorporación de mototambores.
La empresa Hatfield Quality Meats procesa 6.000 cerdos por día en
su planta ultramoderna y altamente automatizada de casi 70.000
m2 fundada en 1991. Los estándares de los equipos de operación
son: confiabilidad, seguridad e higiene Compañía Pennsylvania.
El gerente de Ingeniería Industrial, Dick Feldkamp, señaló:
-Nosotros elegimos las poleas motorizadas Van der Graaf de entre
muchas otras que examinamos porque sus juntas son las que mejor
soportan la alta presión de lavado (50 kg/cm2). Nuestra elección
fue la correcta, no hemos estado inactivos desde entonces.
La empresa utiliza aproximadamente 25 mototambores Van der
Graaf en su atareado sector de cortado y en su sector de clasificación. Esta planta procesadora de cerdo utiliza
los mototambores Van der Graaf de acero inoxidable en conjunto con cintas blancas higienizadas de plástico las
cuales utilizan engranajes de transmisión. Van der Graaf provee un sistema flotante de montaje auto-ajustable
para los engranajes que impulsan este tipo de cintas.
Industria Alimenticia - Nueces Inglesas
Las nueces son una excelente comida, pero son difíciles de transportar.
Diamond Walnuts, la planta procesadora más grande de Norteamérica de nueces bajo un solo techo, se encuentra
en Stockton, California. Los ingenieros de esta empresa se encargan del funcionamiento de un sistema de cintas
transportadoras de más de 32 kilómetros las cuales transportan el producto desde que se lo recoge hasta que se lo
empaca.
El procesamiento de nueces perjudica a los componentes del propulsor
de una cinta transportadora porque los fragmentos de la cáscara de
nuez están llenos de polvo y son altamente abrasivos. Existían
muchísimas ventajas para la utilización de mototambores si consideramos los cientos de poleas de este tipo que se necesitan en un sistema
de cintas transportadoras de más de 32 kilómetros.
Diamond instaló y examinó otras dos marcas antes de dar con los
Mototambores Van der Graaf. Las otras poleas no cumplieron con los
requisitos por demás exigentes. La planta reemplazó, gradualmente,
todas las poleas motorizadas existentes por las unidades Van der
Graaf.
El ingeniero industrial Dave Fastenau comentó: Nosotros apreciamos las poleas motorizadas Van der Graaf por su
diseño compacto, seguridad e higiene, además de por su fácil instalación. Nuestro sistema de cintas transportadoras ha sido proyectado a partir de su diseño. También estamos satisfechos con la confiabilidad que resulta en
paradas de línea casi nulas. Hay tantos mototambores en nuestra planta que en el caso, por cierto poco probable
de que una dejara de funcionar, la podríamos reemplazar por otra. Otro aspecto positivo son los retenes de aceite
anti-goteo ya que nos permite operar sin recipientes para goteo. No podríamos operar como lo hacemos con
motores convencionales, con cadenas, reductores o con otras marcas de mototambores. Nuestro estándar hoy son
los Mototambores Van der Graaf.
513s-MX/CH (12/2005)
Casos Históricos
Los siguientes casos históricos de la industria alimenticia y minera demuestran los beneficios de los Mototambores
Van der Graaf.
Industria Alimenticia - Granos de Cacao
Los mototambores Van der Graaf operan continuamente en fábricas de chocolate aún bajo las
condiciones más difíciles y en ambientes con polvo, reduciendo el costo y tiempo de
mantenimiento considerablemente.
La empresa Blommer Chocolate Mills, de Greenville, Pennsylvania,
procesa casi mil toneladas de granos de cacao por semana. Opera en
tres turnos por día, seis veces por semana, todo el año. Los granos son
trasladados a la planta utilizando vagones o camiones de remolque y se
almacenan en silos. Los granos así recibidos se encuentran saturados
de un polvo abrasivo que perjudica los rodamientos. Las cintas
transportadoras deben seguir operando aún en estas condiciones. A
medida que los granos son retirados del silo, se los hace pasar por la
primera etapa de limpieza durante la cual se remueve cualquier resto
de piedras, vainas, tallos, y palillos. Luego son llevados al tostador por
las cintas transportadoras más resistentes de la planta. Estas unidades son impulsadas por mototambores Van der
Graaf. El ingeniero de planta de esta empresa, Terry Grill, señala: No hemos estado inactivos en más de 8 años
desde que utilizamos las poleas Van der Graaf. El hecho de poder depender de ellas nos brinda una gran ventaja.
Cuando comenzamos a operar utilizamos motores montados sobre ejes, cadenas, y protector de cadenas. Luego
elegimos las poleas impulsadas internamente, llamadas mototambores debido a lo reducido del espacio en el que
éstas operan. Hoy, las poleas motorizadas Van der Graaf son los estándares para la especificación de mototambores
de nuestro sistema de producción.
Industria Minera - Carbón
Aún operando en las condiciones más abrasivas como las que se encuentran en las minas de
carbón, los mototambores dan prueba de su confiabilidad.
La empresa minera Mining Technologies de Ashland, Kentucky está conformada por ingenieros de equipo y fabricantes
así como también por mineros. Ellos han desarrollado una "high wall" única en lo que respecta a la tecnología
valiéndose de una máquina minera continua y cintas transportadoras portables de 40 pies de largo. La operación
comienza desde un vehículo inicial que se posiciona paralelo a dicha pared. La penetración de vetas de carbón se
realiza a una velocidad de 5 pies por minuto. Cada vez que se alcanza una profundidad de 40 pies se agrega otra
sección de cinta transportadora portable. Esta secuencia continua hasta que el agujero tenga 1200 pies de profundidad.
Cada agujero podría tener 11'-6'' de ancho y 4'-14'' de alto. El tamaño reducido de los mototambores Van der Graaf
permite una más completa excavación del carbón en comparación con las poleas anteriores. Asimismo esto favorece a
los mineros ya que logran excavar completamente una veta nueva en el transcurso de 4 o 5 horas. La combinación de
esta tecnología minera única junto con un diseño compacto del sistema de cintas, eliminando una mínima cantidad de
inconvenientes y excavando vetas de carbón menos profundas,
permite obtener mayores ganancias. Las condiciones que se dan en
una mina de carbón son abrasivas y desfavorables en equipos
eléctricos. El diseño sellado de Van der Graaf protege la superficie de
componentes vitales del polvo. La siguiente podría ser una
comparación valedera: El lugar más seguro está en el ojo de la
tormenta. El hecho de poder depender de ellas nos brinda una gran
ventaja. Las poleas mototambores para este proyecto también han
tenido que cumplir con las especificaciones de la MSHA
(Administración de Seguridad y Salud en Minas).
513s-MX/CH (12/2005)
Diseños Opcionales
El mototambor Van der Graaf puede configurarse de acuerdo a distintas especificaciones dependiendo de los requerimientos
de la aplicación.
Mototambor estándar de acero
inoxidable SVV para baldeo
Centrado de la cinta con ranura en V
(secciones A, B,C y D disponibles)
Perfil de Recubrimiento para
la conducción de bandas o cintas
modulares de tipo plástico y termoplástico
Acero inoxidabe con piñones
para cintas transportadoras modulares
Mototambor Cross Drive con el
motor externo Pancake (panqueque)
Mototambor con cepillo para el
limpiado de las Cintas transportadoras
Mototambor con engomado uretánico para mayor
tracción y durabilidad
El mototambor antiexplosivo Certificado
por MSHA exclusivamente ofrecido por
Van der Graaf se utiliza en minas de carbón.
515s-MX/CH (11/2014)
Especificaciones del Mototambor
Hoja de Cálculo
Diseño A
Tipo de Mototambor #:
Ancho de la Cara (L):
Pulgadas o
mm
Diametro (D):
Pulgadas o
mm
Caballo de Fuerza:
HP
Velocidad o Velocidad de la Cinta (V):
ft/min
Voltaje:
V,
PH,
60
Hertz
Tipo de Material:
Tipo de Recubrimiento:
Otras Opciones:
Diseño B
*Entre el Larguero
del Bastidor (BFR):
*Ejes Extremos (SL):
Dejar en blanco si es estándar
Dejar en blanco si es estándar
Personalizar o Hecho a la Medida:
Las dimensiones de la *Longitud de los ejes extremos (SL) y Entre el Larguero del Bastidor (BFR) se asumiran estándar
(consulte el catálogo de mototambores para los valores estándar) a menos que se especifique lo contrario
Todas las unidades serán cotizadas estándar con el ancho de la cara coronada y la caja de juntura a menos que se
especifique lo contrario. Al mantener dimensiones estándar, se mantendrá los precios y plazos de entrega más bajo.
Notas
-MX/CH (11/2014)
Canada
USA
Netherlands
Van der Graaf Inc.
2 Van der Graaf Court
Brampton, ON L6T 5R6 Canada
Tel: 905-793-8100
Toll Free: 1-888-326-1476
Fax: 905-793-8129
Technical Support & Service:
1-866-595-3292
E-mail: info @vandergraaf.com
website: www.vandergraaf.com
F510-11-13-15 MX/CH v.2 (11/2014) © VAN DER GRAAF INC.