barcelona

BARCELONA
(SPAIN)
Passenger Boarding Bridge
HYDRA MZ5
THE PROJECT
The Palacruceros cruise terminal on the Adosado Quay became operational in April 2007. Architects Luigi Vicini and Andrea Piazza from "Studio
Vicini" in Genoa designed the facility and the Spanish engineering firm
Sener was responsible for the construction. TEAM was contracted in
2006 by Costa Cruises to deliver a passenger boarding bridge similar to
the unit designed for Creuers.
EL PROYECTO
La nueva terminal Palacruceros en el Muelle Adosado fue inaugurada en
abril de 2007. Los arquitectos Luigi Vicini y Andrea Piazza del "Studio
Vicini" de Génova han diseñado el edificio y
la ingeniería Sener de
Barcelona ha sido responsable de la construcción. TEAM obtuvo un contrato de Costa Cruceros para entregar una pasarela de embarque de
pasajeros, la cual es similar a la unidad diseñada por Creuers.
THE CLIENT
Nombre: COSTA CROCIERE S.p.A.
Name: COSTA CROCIERE S.p.A.
Solución: Pasarela de embarque de pasajeros ‘HYDRA MZ5’
Solution: Passenger Boarding Bridge “HYDRA MZ5”
Duración del proyecto: Junio 2006 - Abril 2007
Project time: June 2006 - April 2007
Localización: Terminal D, Muelle Adosado
Location: Terminal D, Adosado Quay
EL CLIENTE
CRUISE
BARCELONA
T H E B O A R D I N G C O M PA N Y
(ESPAÑA)
Pasarela de embarque de pasajeros
TECHNICAL FEATURES
HYDRA MZ5
CRUCERO
CARACTERISTICAS TÉCNICAS
Single structure passenger boarding bridge with glazed tunnels and
Pasarela de embarque de pasajeros constituida por una monoestruc-
an electromechanical elevation system. The docking ramps are
tura que soporte los túneles acristalados y con un sistema de eleva-
hydraulic and the cabins are fixed. The bridge is PLC controlled and is
ción electromecánico. Las rampas telescópicas de atraque de la cabi-
specially designed to serve a wide variety of cruise ships. The bridge
na son operadas hidráulicamente, el desplazamiento a lo largo del
uses an electromechanical elevation system with bogies that slide
muelle de todo el conjunto se realiza mediante bogies sobre raíles al
along rails on the quay, while on the terminal side, sets of solid rubber
lado del muelle y sobre ruedas macizas al lado de la terminal.
wheels follow the track.
HYDRA MZ5
DC 12/2008
HYDRA MZ5
Service Height (on water) 5,6 / 15,7 m
Motion drive package:
Altura Servicio (sobre agua) 5,6 / 15,7 m
Sistemas motorización:
Maximum slope 10%
- electromechanical lifting
Pendiente máxima 10%
-elevación electromecánica
Auto - levelling system
- electromechanical movement
Sistema Autonivelación
-traslación electromecánica
Power source: Electrical
- telescopic boarding pod, hydraulic
Sistema de potencia: Eléctrico
-rampa atraque hidráulica
TEAM, S.L.
c/ Buenos Aires 1, 08029 Barcelona, SPAIN
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