Los transportistas denuncian el caos generado por el

Los transportistas denuncian el caos generado por el

Reacción ante la entrada en vigor el 1 de julio de la ley sobre salario mínimo en Francia
Los transportistas denuncian el caos generado por el
Gobierno francés con la ley Macron
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La incertidumbre y el caos burocrático generado por Francia ante la inminente
entrada en vigor de la Ley de salario mínimo es inasumible para el sector
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El Ministerio francés publicó, con menos de 48 horas de antelación, el modelo de
documentación obligatorio desde mañana para todos los conductores extranjeros
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La aplicación de la directiva de trabajadores desplazados en Francia supone una
amenaza real a la vertebración de Europa muy superior al Brexit, que la
Administración española parece no querer ver.
Madrid, 30 de junio de 2016.-La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (ASTIC)
muestra su perplejidad ante la puesta en marcha de la ley del salario mínimo francés para el
transporte terrestre. La denominada “Ley Macron” supone la creación de barreras
administrativas, burocráticas e inseguridades jurídicas desproporcionadas que impiden el
normal funcionamiento del mercado común, impidiendo la libre circulación de bienes y
servicios, más si cabe, cuando documentos vitales para hacer factible su cumplimiento por
parte de las empresas extranjeras se han publicado con tan sólo dos días de anticipación a su
entrada en vigor efectiva.
La asociación tilda esta la ley de “proteccionista, injusta y discriminatoria” y solicita su
inmediato aplazamiento, debido a su imposible cumplimiento el 1 de julio por la ingente carga
burocrática y legal que le afecta, así como por las muchas dudas de carácter jurídico que
suscita sobre más de 5 millones de empleados del sector en Europa.
ASTIC ha solicitado en repetidas ocasiones la derogación o al menos el aplazamiento de su
entrada en vigor, ya que no hay tiempo material para que un colectivo como el del transporte
por carretera de personas y mercancías, sólo en nuestro país con casi 18.000 vehículos diarios
cruzando la frontera franco-española, pueda asimilar y cumplir con la multitud de requisitos
solicitados en el último momento. Entre ellos, el certificado de desplazamiento, el principal
documento a cumplimentar por las empresas y trabajadores, que todavía constaba como
provisional en la web del Ministerio francés a menos de 24 horas de su entrada en vigor.
Otros aspectos que se encuentran en el aire son: el representante obligatorio en Francia, la
cuantía final del salario por horas, las dietas, el campo de aplicación, etc. En este sentido, el
Gobierno francés no ha respondido a las cuestiones planteadas por ASTIC sobre aspectos
fundamentales del alcance real de esta nueva legislación
ASTIC, Asociación del Transporte Internacional por Carretera, es miembro español de la IRU
Otro motivo para la suspensión cautelar de la Ley supone que la Comisión Europea ya inició,
hace dos semanas, acciones legales por esta legislación contra Francia y Alemania, lo que
constituye el primer paso para elevar el procedimiento a infracción, debido a la
desproporcionada restricción que supone para la libre prestación de servicios y circulación.
Finalmente, la asociación se muestra también decepcionada ante el escaso entusiasmo que
desde nuestra administración se ha mostrado a la hora de requerir actuaciones efectivas de la
Comisión Europea, por un lado, y de mostrar su desacuerdo y enojo con esta ley y con el modo
en que se ha puesto en marcha. No es de recibo que un sector como el transporte
internacional por carretera en España, tenga que enfrentarse en solitario con la Administración
francesa, sin sentir el apoyo de quien más puede y debe defender los intereses de la industria,
el comercio y el turismo de nuestro país y que tiene en dicho sector uno de sus grandes pilares
para el crecimiento y la competitividad con casi un 4% del PIB.
Qué es ASTIC
La Asociación del transporte internacional por carretera (ASTIC) es una organización sin ánimo de lucro
de origen español nacida en 1960 e integrada actualmente en la Unión Internacional del Transporte por
Carretera (IRU), con sede en Ginebra. ASTIC trabaja para mejorar las condiciones del sector del
transporte en España teniendo en cuenta que trabajan en un ámbito europeo. Actualmente cuenta con
más de 200 afiliados.
ASTIC, Asociación del Transporte Internacional por Carretera, es miembro español de la IRU