Desarrollo Logístico Regional en Latinoamérica

Transcripción

BANCO DE DESARROLLO
DE AMÉRICA LATINA
Desarrollo Logístico Regional en Latinoamérica
CAF LOGRA: Programa de Desarrollo Logístico Regional
I Congreso Internacional, Industria y Organizaciones
SEPRO – Universidad Nacional de Colombia
Bogotá, 22 agosto de 2014
Ponente:
Rafael Farromeque Quiroz
Especialista Senior, Vicepresidencia de Infraestructura - CAF.
Infraestructura
Desarrollo Social
Medio Ambiente
Políticas Públicas
Sector Corporativo
Programa de Desarrollo Logístico
CAF LOGRA
CONTENIDO
1
2
3
2 Acerca de CAF
•  Evolución en el tiempo
•  Áreas de Acción
•  Publicaciones CAF
Contexto Logístico Regional
•  Desempeño Logístico comparado
•  El Sistema Logístico y la Competitividad País
•  Elementos de los Sistemas Logísticos Nacionales
•  Objetivos y Estructura del Programa CAF LOGRA
•  Líneas de Actuación y Beneficios Esperados
•  Actividades en Desarrollo 2014
BANCO DE DESARROLLO
DE AMÉRICA LATINA
CAF-banco de desarrollo de América Latina
Premiado como Banco Multilateral del Año 2013
•  CAF – banco de los Países de América Latina
•  Premio al mejor Banco Multilateral del Año 2013 (Latin Finance)
•  Nace como entidad subregional andina, y hoy es el principal banco
multilateral regional que es propiedad de países en desarrollo
•  Pasó de representar el 8% del financiamiento multilateral de América
Latina hace 25 años, al 36% hoy en día.
Programa en Logística
VIN - DAPS
3 Evolución de CAF (1970 – 2014)
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DE AMÉRICA LATINA
1990 El banco de América Latina
2000 5 países 16 países 2014 18 países •  España •  Portugal • 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•  Bolivia •  Colombia •  Ecuador •  Perú •  Venezuela Programa en Logística
VIN - DAPS
4 Argen=na Bolivia Brasil Colombia Ecuador Panamá Paraguay Perú Trinidad y Tobago
Uruguay Venezuela Costa Rica Chile Jamaica México República Dominicana Áreas de Acción
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Infraestructura
Áreas estratégicas para el desarrollo
Desarrollo Social
VIN - DAPS
5 Medio Ambiente
Políticas Públicas Sector Corporativo
Objetivos Sector Infraestructura
BANCO DE DESARROLLO
DE AMÉRICA LATINA
Infraestructura
Transporte – TIC – Energía – Educación - Saneamiento
Desarrollo Social
Medio Ambiente
Financiamiento de Proyectos y Programas
•  Desarrollar propuestas de alta calidad técnica para el financiamiento de proyectos y
programas de infraestructura de demostrable relevancia, efectividad, eficiencia y
sostenibilidad.
Liderazgo en Desarrollo de Infraestructura
•  Consolidar el liderazgo de la CAF en el desarrollo de infraestructura para apoyar la
integración física latinoamericana y los procesos logísticos asociados.
Difusión de Conocimiento y Experiencia
•  Difundir a nivel local, regional e internacional conocimiento y experiencia propia de
Latinoamérica en materia de desarrollo de la infraestructura económica y contribuir
significativamente en la gestión de proyectos de calidad.
VIN - DAPS
6 Fuente: Programa de Desarrollo Logístico CAF (2014)
Objetivos Sector Infraestructura
BANCO DE DESARROLLO
DE AMÉRICA LATINA
Infraestructura
Transporte – TIC – Energía – Educación - Saneamiento
Desarrollo Social
Medio Ambiente
Financiamiento de Proyectos y Programas
•  Desarrollar propuestas de alta calidad técnica para el financiamiento de proyectos y
programas de infraestructura de demostrable relevancia, efectividad, eficiencia y
sostenibilidad.
Liderazgo en Desarrollo de Infraestructura
•  Consolidar el liderazgo de la CAF en el desarrollo de infraestructura para apoyar la
integración física latinoamericana y los procesos logísticos asociados.
Difusión de Conocimiento y Experiencia
•  Difundir a nivel local, regional e internacional conocimiento y experiencia propia de
Latinoamérica en materia de desarrollo de la infraestructura económica y contribuir
significativamente en la gestión de proyectos de calidad.
VIN - DAPS
Publicaciones CAF (+ de 350 publicaciones)
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infraestructura
infraestructura
DESARROLLO URBANO Y MOVILIDADEN AMÉRICA LATINA
Disponibles en: www.caf.com
DESARROLLO
URBANO
Y MOVILIDAD
EN AMÉRICA LATINA
VIN - DAPS
8 Publicaciones CAF (+ de 350 publicaciones)
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VIN - DAPS
Disponibles en: www.caf.com
9 Programa de Desarrollo Logístico Regional
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Actualidad Logística CAF
IDeAL 2012 •  Infraestructura y logís<ca de calidad es un factor clave para posicionamiento internacional IDeAL 2013 Programa de Desarrollo Logís=co Regional CAF LOGRA 2014 -‐ 2016 •  Ambiciones estratégicas de los países de la región en materia logís<ca •  Actuación Sistémica, Simultánea y Sostenible en los elementos de los “Sistemas Logís<cos Nacionales”: Infraestructura, Servicios, Procesos, Sist. de Información, Capacidades de Ges<ón, Ins<tucionalidad y Regulación. •  No tan sólo mejorar la infraestructura Csica, sino avanzar en desa … ACTUALIDAD LOGÍSTICA EN CAF IDeAL 2011 •  DesaCos regionales para la mejora en la logís<ca de transporte de cargas •  Mejora en las capacidades de ges<ón y apoyo a las cadenas logís<cas de las pequeñas empresas: e.g. PAC Programa en Logística
VIN - DAPS
10 Perspec=vas Económicas para América La=na 2014 •  Acciones de polí<ca para mejorar desempeño logís<co •  Inversión en infraestructura, fortalecimiento ins<tucional, uso de TICs, educación en ges<ón logís<ca. Fuente: Programa de Desarrollo Logístico CAF (2014)
CAF LOGRA
CONTENIDO
1
2
3
11 Acerca de CAF
BANCO DE DESARROLLO
DE AMÉRICA LATINA
Estudios sobre desempeño logístico comparado
¿Qué estudios existen y quiénes los realizan?
Connecting to
Compete 2012
(LPI)
Global
Connectedness
Index 2012 and
Logistics 2050
Third-Party
Logistics Study
2013
Doing Business
2013
3PL Market Studies
(Trading Across Borders)
Global
Competitiviness
Report 2012
Global Enabling
Trade Index 2012
VIN - DAPS
12 BANCO DE DESARROLLO
DE AMÉRICA LATINA
¿Qué estudios existen y quiénes los realizan?
Connecting to
Compete 2012
(LPI)
Global
Connectedness
Index 2012 and
Logistics 2050
Third-Party
Logistics Study
2013
Doing Business
2013
3PL Market Studies
Global
Competitiviness
Report 2012
Global Enabling
Trade Index 2012
VIN - DAPS
13 Estudios sobre desempeño logístico comparado
BANCO DE DESARROLLO
DE AMÉRICA LATINA
¿Qué elementos se evaluan?
Calidad Infraestructura
Calidad de Servicios
Transporte
Almacenaje
Comunicaciones
Trazabilidad
Capacidades de rastreo
del embarque
LPI (Logís=ca) Puntualidad
Almacenaje forzoso
Inspección pre-embarque
Transbordos
Robos
Pagos informales
T. Carretera
T. Ferroviario
T. Aéreo
T. Marítimo
Almacenaje y DF
Freight Fwd.
Ag. Aduanas
Asociaciones
Embarcadores
Eficiencia Aduanas
Procedimientos
Tiempos atención
Transparencia
Cant. agencias
Facilidad Embarques Internacionales
Costos
Regulaciones
Clima operacional
VIN - DAPS
14 Fuente: Connecting to Compete, World Bank (2014)
BANCO DE DESARROLLO
DE AMÉRICA LATINA
¿Cómo está el desempeño logístico regional?
Logis=cs Performance Index (LPI) 5.00 % respecto
del mejor
desempeño
4.50 100
4.00 85
3.50 70
LPI 2,86 = Promedio Mundial = 58%
3.00 LPI 2,78 = Promedio LATAM = 57%
60
2.50 50
2.00 30
1.50 CHL PAN MEX ARG SLV BRA DOM JAM PER VEN GTM PRY ECU CRI URY NIC COL HND BOL HTI CUB LATAM LPI 2014 Programa en Logística
VIN - DAPS
15 TOP19 -‐ LPI 2014 Fuente: Elaboración propia en base a datos de “Connecting to Compete”, World Bank (2014)
BANCO DE DESARROLLO
DE AMÉRICA LATINA
% respecto
Logis=cs Performance Index (LPI) del mejor
desempeño
5.00 4.50 100
4.00 85
3.50 70
3.00 60
2.50 50
2.00 30
VIN - DAPS
16 LATAM LPI 2007 TOP19 -‐ LPI 2014 TOP19 -‐ LPI 2007 Fuente: Elaboración propia en base a datos de “Connecting to Compete”, World Bank (2014)
BANCO DE DESARROLLO
DE AMÉRICA LATINA
% respecto
desempeño
5.00 4.50 100
4.00 85
3.50 70
3.00 60
2.50 50
2.00 30
VIN - DAPS
LATAM LPI 2007 17 LATAM LPI 2012 TOP19 -‐ LPI 2014 TOP19 -‐ LPI 2007 Top 19 -‐ LPI 2012 Fuente: Elaboración propia en base a datos de “Connecting to Compete”, World Bank (2014)
BANCO DE DESARROLLO
DE AMÉRICA LATINA
% respecto
desempeño
5.00 4.50 100
4.00 85
3.50 Brecha Logística Sistémica respecto a
países con mejor desempeño
3.00 70
60
2.50 50
2.00 30
VIN - DAPS
BANCO DE DESARROLLO
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Detalle para países con mejor desempeño logístico
Logis=cs Performance Index (LPI) -‐ Top Performers 2012 4.5 4.3 4.1 3.9 3.7 3.5 3.3 SIN HK FIN ALE HOL DIN BEL JAP EUA UK AUS FRA SUE CAN LUX SUI UAE AUS TAW LPI 2012 ADUANAS Programa en Logística
VIN - DAPS
19 INFRA EMBARQUES CALIDAD TRAZAB PUNTUALIDAD Fuente: Elaboración propia en base a datos de “Connecting to Compete”, World Bank (2012)
BANCO DE DESARROLLO
DE AMÉRICA LATINA
Desempeño logístico regional para cada elemento
Logis=cs Performance Index (LPI) 3.60 3.10 2.60 2.10 1.60 CHL BRA MEX ARG URY PER PAN COL GTM ECU CRI DOM BOL SLV HND VEN PRY JAM HTI LPI 2012 Programa en Logística
VIN - DAPS
ADUANAS 20 INFRA EMBARQUES CALIDAD TRAZAB PUNTUAL Fuente: Elaboración propia en base a datos de “Connecting to Compete”, World Bank (2012)
BANCO DE DESARROLLO
DE AMÉRICA LATINA
Relación entre elementos logísticos y pilares de la competitividad país
Connecting to
Compete 2012
(LPI)
Global
Connectedness
Index 2012 and
Logistics 2050
Third-Party
Logistics Study
2013
Doing Business
2013
3PL Market Studies
Global
Competitiviness
Report 2012
Global Enabling
Trade Index 2012
VIN - DAPS
DE AMÉRICA LATINA
Estudios sobre Competitividad, logística y facilitación
Instituciones
Calidad de
Servicios
Calidad
Infraestructura
Infraestructura
T. Carretera
T. Ferroviario
T. Aéreo
T. Marítimo
Almacenaje y DF
Freight Fwd.
Ag. Aduanas
Asociaciones
Embarcadores
Transporte
Almacenaje
Comunicaciones
Macroeconomía
Salud
Trazabilidad
Educación
Capacidades de
rastreo del
embarque
Mercado Bienes
LPI GCI Infraestructura de
transportes y
comunicaciones
Infra.Transporte
Serv.Transporte
Comunicaciones
Acceso a
Mercados
Apertura
mercado
doméstico
Acceso
mercados
internacionales
Logís=ca Compe==vidad Eficiencia Aduanas
Mercado Laboral
Mcdo. Financiero
Puntualidad
Tecnología
Almacenaje_
forzoso
Inspección preembarque
Transbordos
Robos
Pagos informales
Tamaño Mercado
Sofisticación de
los Negocios
Innovación
VIN - DAPS
22 ETI Facilitación Procedimientos
Tiempos atención
Transparencia
Cant. agencias
Facilidad
Embarques
Internacionales
Costos
Regulaciones
Clima operacional
Aduanas
Eficiencia
Procedimientos
Transparencia
Entorno de
Negocios
Regulaciones
Seguridad
Fuente: Programa de Desarrollo Logístico CAF (2014)
BANCO DE DESARROLLO
DE AMÉRICA LATINA
Instituciones
Calidad de
Servicios
Calidad
Infraestructura
Infraestructura
T. Carretera
T. Ferroviario
T. Aéreo
T. Marítimo
Almacenaje y DF
Freight Fwd.
Ag. Aduanas
Asociaciones
Embarcadores
Transporte
Almacenaje
Comunicaciones
Macroeconomía
Salud
Trazabilidad
Educación
Capacidades de
rastreo del
embarque
Mercado Bienes
GCI (Compe==vidad) Infraestructura
Mcdo. Financiero
Puntualidad
Tecnología
Almacenaje_
forzoso
Transbordos
Robos
Pagos informales
Tamaño Mercado
Sofisticación de los
Negocios
Innovación
VIN - DAPS
23 Infra.Transporte
Serv.Transporte
Comunicaciones
Acceso a Mercados
Apertura mercado
doméstico
Acceso mercados
internacionales
ETI LPI (Facilitación) (Logís=ca) Eficiencia Aduanas
Mercado Laboral
Infraestructura de
transportes y
comunicaciones
Aduanas
Procedimientos
Tiempos atención
Transparencia
Cant. agencias
Eficiencia
Procedimientos
Transparencia
Facilidad
Embarques
Internacionales
Entorno de
Negocios
Costos
Regulaciones
Clima operacional
Regulaciones
Seguridad
BANCO DE DESARROLLO
DE AMÉRICA LATINA
Instituciones
Calidad de
Servicios
Calidad
Infraestructura
Infraestructura
T. Carretera
T. Ferroviario
T. Aéreo
T. Marítimo
Almacenaje y DF
Freight Fwd.
Ag. Aduanas
Asociaciones
Embarcadores
Transporte
Almacenaje
Comunicaciones
Macroeconomía
Salud
Trazabilidad
Educación
Capacidades de
rastreo del
embarque
Mercado Bienes
GCI Servicios
(Compe==vidad) Mcdo. Financiero
Puntualidad
Tecnología
Almacenaje_
forzoso
Transbordos
Robos
Pagos informales
Tamaño Mercado
Negocios
Innovación
VIN - DAPS
24 Infra.Transporte
Serv.Transporte
Comunicaciones
Acceso a Mercados
Apertura mercado
doméstico
Acceso mercados
internacionales
ETI LPI (Facilitación) (Logís=ca) Eficiencia Aduanas
Mercado Laboral
Infraestructura de
transportes y
comunicaciones
Aduanas
Procedimientos
Tiempos atención
Transparencia
Cant. agencias
Eficiencia
Procedimientos
Transparencia
Facilidad
Embarques
Internacionales
Entorno de
Negocios
Costos
Regulaciones
Clima operacional
Regulaciones
Seguridad
BANCO DE DESARROLLO
DE AMÉRICA LATINA
Instituciones
Infraestructura
Requerimientos
Básicos
Macroeconomía
Salud
Educación
Sofisticación de los Negocios
Mercado Bienes
GCI Mejoras en Eficiencia
(Compe==vidad) •  Proveedores locales: cantidad y calidad
•  Desarrollo de Clústeres: estado de situación
Mercado Laboral
•  Control de la Distribución Internacional
Mcdo. Financiero
•  Amplitud de la Cadena de Valor
Tecnología
•  Sofisticación de procesos productivos
Tamaño Mercado
Factores de
Sofisticación e
Innovación
Negocios
Innovación
VIN - DAPS
25 •  Naturaleza de las ventajas competitivas
•  Extensión del Marketing
•  Voluntad para delegar autoridad
BANCO DE DESARROLLO
DE AMÉRICA LATINA
Instituciones
Calidad de
Servicios
Calidad
Infraestructura
Infraestructura
T. Carretera
T. Ferroviario
T. Aéreo
T. Marítimo
Almacenaje y DF
Freight Fwd.
Ag. Aduanas
Asociaciones
Embarcadores
Transporte
Almacenaje
Comunicaciones
Macroeconomía
Salud
Trazabilidad
Educación
Capacidades de
rastreo del
embarque
Mercado Bienes
GCI Procesos
(Compe==vidad) Mcdo. Financiero
Puntualidad
Tecnología
Almacenaje_
forzoso
Transbordos
Robos
Pagos informales
Tamaño Mercado
Negocios
Innovación
VIN - DAPS
(Logís=ca) 26 Infra.Transporte
Serv.Transporte
Comunicaciones
Acceso a Mercados
Apertura mercado
doméstico
Acceso mercados
internacionales
ETI Información
Eficiencia Aduanas
Mercado Laboral
LPI Infraestructura de
transportes y
comunicaciones
Procedimientos
Tiempos atenc.
Transparencia
Cant. agencias
Facilidad
Embarques
Internacionales
Costos
Regulaciones
Clima operacional
(Facilitación) Aduanas
Eficiencia
Procedimientos
Transparencia
Entorno de
Negocios
Regulaciones
Seguridad
BANCO DE DESARROLLO
DE AMÉRICA LATINA
Instituciones
Calidad de
Servicios
Calidad
Infraestructura
Infraestructura
T. Carretera
T. Ferroviario
T. Aéreo
T. Marítimo
Almacenaje y DF
Freight Fwd.
Ag. Aduanas
Asociaciones
Embarcadores
Transporte
Almacenaje
Comunicaciones
Macroeconomía
Salud
Trazabilidad
Educación
Capacidades de
rastreo del
embarque
Mercado Bienes
GCI LPI Gestión
(Compe==vidad) (Logís=ca) Procedimientos
Mcdo. Financiero
Regulación
Tiempos atención
Puntualidad
Tecnología
Almacenaje_
forzoso
Transbordos
Robos
Pagos informales
Tamaño Mercado
Negocios
Innovación
VIN - DAPS
27 Infra.Transporte
Serv.Transporte
Comunicaciones
Acceso a Mercados
Apertura mercado
doméstico
Acceso mercados
internacionales
Institucionalidad
Eficiencia Aduanas
Mercado Laboral
Infraestructura de
transportes y
comunicaciones
Transparencia
Cant. agencias
Facilidad
Embarques
Internacionales
Costos
Regulaciones
Clima operacionl
ETI (Facilitación) Aduanas
Eficiencia
Procedimientos
Transparencia
Entorno de
Negocios
Regulaciones
Seguridad
BANCO DE DESARROLLO
DE AMÉRICA LATINA
Elementos del Sistema Logístico
Enfoque Sistémico, Actuación Simultánea, Gestión Sostenible
Infraestructura
Regulación
Servicios
SISTEMA
LOGÍSTICO
Marco
Institucional
Capacidades de
Gestión
VIN - DAPS
28 Procesos
Sistemas de
Información
Fuente: Programa de Desarrollo Logístico CAF LOGRA (2014)
BANCO DE DESARROLLO
DE AMÉRICA LATINA
Áreas de actuación y desarrollo
Área de desarrollo
Infraestructura
Regulación
Servicios
1. Infraestructura
•  Redes de transporte
•  Red de Plataformas Logísticas
•  Redes de Telecomunicaciones
2. Servicios
•  Transporte nacional e internacional
•  Logística de valor agregado
•  Gestión integral de la red logística
•  Servicios financieros ad hoc
SISTEMA
LOGÍSTICO
Marco
Institucional
Descripción
Procesos
3. Procesos
•  Simplificación y armonización de trámites
•  Ventanillas únicas electrónicas
•  Automatización de procesos de pago
•  Facilitación del tránsito en frontera
•  Trazabilidad y monitoreo
Capacidades de
Gestión
Sistemas de
Información
4. Información
•  Medición y monitoreo del desempeño
Corredores Logísticos
•  Interoperabilidad de sistemas de info.
5. Gestión
•  Educación en Gestión Logística Integral
•  Generar conocimiento/investigación
6. Institucionalidad
•  Institucionalidad pública y coordinación
•  Institucionalidad privada y diálogo
7. Regulación
VIN - DAPS
29 •  Competencia y funciones en logística
•  Armonización normativa
CAF LOGRA
CONTENIDO
1
2
3
30 Acerca de CAF
BANCO DE DESARROLLO
DE AMÉRICA LATINA
Programa de Desarrollo Logístico Regional
Actuación coordinada en los países de América Latina
de América Latina
CAF “LOGRA”
VIN - DAPS
DE AMÉRICA LATINA
Desarrollo Logístico Latinoamericano
Avances para desarrollar una agenda logística regional
Mesoamérica
México
Diseño Red Plataformas Logísticas (2011)
Programa de Inversiones Infraestructura de
Transportes y Comunicaciones (2013-2018)
Inversiones: USD 45.000 mM (transporte)
Colombia
Política Nacional de Logística (2008)
CONPES N° 3547 (2008) N° 3779 (2013)
Análisis de obstáculos Logísticos (2012)
Plan Nacional de Desarrollo (2010-2014)
Plan Mesoamericano de Logística y Facilitación (2014)
Inversiones: aprox. USD 6.000 mM
Panamá
Plan/Estrategia Logística de Cargas (2014)
Mesas de Trabajo MICI y COEL
Brasil
Plano Nacional de Logística e Transportes (2007)
Planos Estaduais de Logística e Transporte (2010)
Inversiones: USD 200.000 mM (2030)
Ecuador
Política y Plan Servicios Logísticos (2009)
Paraguay
Plan Nacional de Logística (2014)
Perú
Plan Desarrollo Servicios Logísticos (2010)
Uruguay
Bolivia
Estudio Corredor Bioceánico (2013)
Estrategia Logística Nacional: en desarrollo (2014)
Plan Estratégico INALOG (2014)
Sede ALADI y ALALOG
Argentina
Chile
Programa de Desarrollo Logístico (2011-2013)
Diseño Estratégico Redes de Distribución Productos (FONDECYT,2008)
Prospectiva Logística Combustibles Líquidos y Gas (CNE, 2008)
VIN - DAPS
32 Foro Logístico ITBA (2014)
Lineamientos de Desarrollo Logístico
Fuente: Elaboración propia en base a consultas
BANCO DE DESARROLLO
DE AMÉRICA LATINA
Desarrollo Logístico Latinoamericano
Avances: Elaboración de Perfiles Logísticos 2014
Mesoamérica
México
Diseño Red Plataformas Logísticas (2011)
Programa de Inversiones Infraestructura de
Transportes y Comunicaciones (2013-2018)
Inversiones: USD 45.000 mM (transporte)
Colombia
Política Nacional de Logística (2008)
CONPES N° 3547 (2008) N° 3779 (2013)
Análisis de obstáculos Logísticos (2012)
Plan Nacional de Desarrollo (2010-2014)
Plan Mesoamericano de Logística y Facilitación (2014)
Inversiones: aprox. USD 6.000 mM
Panamá
Plan/Estrategia Logística de Cargas (2014)
Mesas de Trabajo MICI y COEL
Brasil
Plano Nacional de Logística e Transportes (2007)
Planos Estaduais de Logística e Transporte (2010)
Ecuador
Política y Plan Servicios Logísticos (2009)
Paraguay
Plan Nacional de Logística (2014)
Perú
Plan Desarrollo Servicios Logísticos (2010)
Uruguay
Bolivia
Estudio Corredor Bioceánico (2013)
Estrategia Logística Nacional: en desarrollo (2014)
Plan Estratégico INALOG (2014)
Sede ALADI y ALALOG
Argentina
Chile
Programa de Desarrollo Logístico (2011-2013)
Diseño Estratégico Redes de Distribución Productos (FONDECYT,2008)
Prospectiva Logística Combustibles Líquidos y Gas (CNE, 2008)
VIN - DAPS
33 Foro Logístico ITBA (2014)
Lineamientos de Desarrollo Logístico
Fuente: Elaboración propia en base a consultas
BANCO DE DESARROLLO
DE AMÉRICA LATINA
CAF “LOGRA”: Objetivos
Objetivo general
§  Identificar, analizar, promover, realizar y difundir proyectos
y programas que logren contribuir al desarrollo y
desempeño competitivo de los “sistemas
logísticos nacionales”, generando conocimiento
de valor diferencial y beneficios económicos, sociales,
sectoriales y medioambientales que sean capitalizados
por la región.
Objetivos específicos
A. 
B. 
C. 
1. Infraestructura
2. Servicios
3. Procesos
Identificar, analizar y promover proyectos y
programas que contribuyan al desarrollo y
desempeño competitivo de los “sistemas logísticos
nacionales en la región”
4. Información
Concebir e impulsar el
desarrollo de
iniciativas novedosas en logística que
5. Gestión
aporten valor diferencial al desempeño competitivo de la
región, propiciando la innovación y la aplicación de
nuevas tecnologías
6. Institucionalidad
Sistema Logís=co Regional Generar y difundir a nivel regional e internacional el
conocimiento, prácticas y experiencias
de desarrollo logístico en América Latina, buscando el
intercambio de ideas y aprendizaje continuo
VIN - DAPS
34 7. Regulación
BANCO DE DESARROLLO
DE AMÉRICA LATINA
CAF “LOGRA”: Estructura General del Programa
Áreas de Actuación
Contexto
logístico
internacional y
regional
(IDeAL 2013)
Recomendaciones
de Política y modelo
de desarrollo regional
Infraestructura
Estrategias con sector
público y privado
Servicios
Procesos
Nivel de
competitividad
logística del País
(Perfil Logístico)
Objetivos y plan de
acciones inmediatas
Sistemas de Información
Capacidades de gestión
Institucionalidad
Nivel de ambición
estratégica en
logística
(IDeAL 2013)
Proyectos y
programas de rápido
impacto
Proyectos y
programas de soporte
Regulación
Generación de
conocimiento y
difusión
Monitoreo
S
S
S
El Programa abarca una actuación
istémica,
imultánea y
ostenible en todos los elementos específicos de los
“Sistemas Logísticos Nacionales”: Infraestructura, Servicios, Procesos, Sistemas de Información, Capacidades de Gestión,
Institucionalidad y regulación; teniendo como objetivo Identificar, analizar, promover, realizar y difundir proyectos y programas que
contribuyan al desarrollo y desempeño competitivo de los “sistemas logísticos nacionales en la región”.
VIN - DAPS
Líneas de Actuación del Programa
BANCO DE DESARROLLO
DE AMÉRICA LATINA
Priorización según impacto y urgencia
DIFUSIÓN
INICIATIVAS
PROY-PROG
LÍNEA DE ACTUACIÓN
Nº
Infraestructura Logística: CELOG
1
Perfiles Logísticos: PERLOG
2
Mejora de calidad de servicios
3
Auditorías logísticas
4
Programa Puertos Digitales
5
Infraestructura Inteligente
6
Logística Internacional: LCI
7
Institucionalidad Pública
8
Institucionalidad Privada
10
Centros Multiservicios: CEMUS
9
Logística Sostenible: LOGUS
11
Herramientas electrónicas
12
Talleres de Logística
13
Premio CAF
14
Gestión logística integral: LOGIN
15
Educación e investigación: RECLOG
16
Eventos internacionales
17
VIN - DAPS
36 Urgencia
ACTUACIÓN MEDIA
(mediano plazo)
ACTUACIÓN DIFERIDA
Baja
14
Media
10
4
12
Bajo
9
13
7
2
Significativo
15
8
16
5
Alta
6
17
11
3
1
ACTUACIÓN IMEDIATA
(corto plazo)
Alto
Impacto
Propuesta de Programa de Desarrollo en Logística
BANCO DE DESARROLLO
DE AMÉRICA LATINA
CAF “LOGRA”: Beneficios del Programa
Beneficios esperados a nivel regional
Programa de Desarrollo Logístico Regional de América Latina
Contexto
logístico
internacional y
regional
Recomendaciones
de Política y modelo
de desarrollo
regional
Áreas de Actuación
Infraestructura
Estrategias con
sector público y
privado
Servicios
Procesos
Nivel de
competitividad
logística del País
(Perfil Logístico)
Objetivos y plan de
acciones inmediatas
Sistemas de Información
Capacidades de gestión
Institucionalidad
Nivel de
ambición
estratégica en
logística
Regulación
Monitoreo
Cartera de
proyectos de rápido
impacto
Cartera de
proyectos de
soporte
Generación de
conocimiento y
difusión
“…CAF contribuye al desarrollo de los “Sistemas Logísticos Nacionales en la Región”,
impulsando proyectos y programas en logística especializada, y generando conocimiento
de valor diferencial que sea capitalizado por los agentes del sector público y privado,
para mejorar la gestión integral de cadenas logísticas domésticas e internacionales y el
desempeño logístico comparado de América Latina.”
VIN - DAPS
Económicos
• 
Mayor inversión: infraestructura
especializada, urbanización, accesos,
equipos, edificios, etc.
• 
• 
• 
Valorización de terrenos y propiedades
Reducción costos logísticos
Generación empleo especializado
Sectoriales
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
Mejora calidad de servicios
Red de proveedores especializados
Reducción de tiempos
Integración de cadenas logísticas
Control de la cadena de DFI
Certidumbre y confiabilidad
Desarrollo de clusters logísticos
Sofisticación tecnológica e innovación
Medioambientales
• 
• 
• 
Ordenamiento territorial
Reducción externalidades (transporte)
Mejora calidad urbanística
Otros
• 
• 
• 
Posicionamiento en cadenas de valor
Internacionalización de servicios
Imagen y marca país/región
BANCO DE DESARROLLO
DE AMÉRICA LATINA
Actividades en desarrollo 2014
1. PERFIL LOGÍSTICO DE AMÉRICA LATINA
1.1. Funcionalidad
Logística
1.2. Potencial estratégico
•  Situación logística actual.
•  Marco estratégico logístico
•  Ámbitos, corredores y nodos.
•  Ambiciones y rol de países
•  Vocación funcional.
•  Oportunidades de desarrollo y su
•  Mapa Logístico (MAPLOGRA)
1.4. Desempeño
Comparado
aprovechamiento.
1.5. Proyectos y Programas
1.3. Capacidades
Logísticas
•  Sistema de Indicadores Logísticos
(INDILOG)
•  Condicionantes Logísticos.
•  Matrices y Recomendaciones
2. Generación de
Conocimiento
•  Escala Mundial
•  Identificación de Proyectos
•  Red de Investigación y Formación
•  Escala Regional
•  Identificación de Programas
•  Logística Internacional
•  Escala Nacional
•  Cartera Prioritaria/PROLOGRA
•  Logística Sostenible
•  Recomendaciones
•  Estudios complementarios
•  Implantación Centros Logísticos
VIN - DAPS
BANCO DE DESARROLLO
DE AMÉRICA LATINA
1.1. Funcionalidad
Logística
1.4. Desempeño
Comparado
aprovechamiento.
1.3. Capacidades
Logísticas
(INDILOG)
2. Generación de
Conocimiento
VIN - DAPS
Acajutla La Unión
Matagalpa
León
Corinto
Masaya
Managua
Granada
Ríohacha
Sta. Marta
Maicao
Bluefields
Mapa Logístico de América Latina
S. Juan del Sur
Liberia
BANCO DE DESARROLLO
DE AMÉRICA LATINA
Ciudad Quesada
SanJosé
Nodos Logísticos
Punto Fijo
Barranquilla
Caldera
Puerto Cabello
Maracaibo
Cartagena
Limón
Bocas
del Toro
Colón
Sincelejo
Golfito
Santiago
Panamá
Cúcuta
Maturín
Puerto La Cruz
El Tigre
referencial
Barinas
Montería
Turbo
Cumaná
Guanta
Mérida
David
Carúpano
Caracas
Valencia
Barquisimeto
Maracay
Trujillo
Acarigua
Valledupar
Ciudad
Guayana
Ciudad
Bolívar
San Cristóbal
Barrancabermeja
Tijuana
Tucson
Mexicali
Las Cruces
a
El Paso
Juárez
Ensenada
Geo
Bucaramanga
Medellín
Tunja
Manizales
Nogales
Pereira
Armenia
Piedras Negras
Hermosillo
Chihuahua
c
Nvo. Laredo
Navojoa
Monclova
Los Mochis
Torreón
Monterrey
Durango
Matanzas
Cd. Victoria
Zacatecas
SLP
Altamira
Aguascalientes
Tepic
Pinar del Río
Tampico
Querétaro
Pachuca
P. Valalrta
Guadalajara
Guanajuato
México
Tuxpan
Camagüey
Cancún
Mérida
Campeche
Cap Haïtien
Veracruz
Morelia
Toluca
Puebla
Córdoba
Puerto Plata
Santiago
Villahermosa
S. Ignacio
Oaxaca
Salina Cruz
Tapachula
La Romana
S. Pedro
Corozal
Belize City
Port-au-Prince
Santo Domingo
Belmopán
Tuzla
Gutiérrez
Acapulco
Santiago
Chetumal
Coatzacoalcos
Iguala
Lázaro
Cárdenas
Big Creek
Puerto
Barrios
Quezaltenango
Guatemala
Boa Vista
Popayán
Nodos primarios nacionales
Nodos emergentes nacionales
Nodos de distribución regional
Nodos de comercio internacional
Nodos de comercio internacional portuario
Núcleos urbanos
Holguín
Poza Rica
Xalapa
Pasto
Esmeraldas
Ipiales
Rorainópolis
Ibarra
Trujillo
Pto. Cortés
La Ceiba
S. Pedro Sula
Comayagua
Santa Ana
Tegucigalpa
S. Miguel
Choluteca
Matagalpa
Acajutla La Unión
León
Champerico
Pto. Quetzal
San Salvador
Corinto
Masaya
Managua
Granada
Manta
Puerto
Cabezas
Caldera
Quito
Puerto Cabello
Maracaibo
Cartagena
Limón
Bocas
del Toro
Sincelejo
Golfito
Santiago
Maturín
Cúcuta
Cuenca
El Tigre
Ciudad
Guayana
Barinas
Montería
Turbo
Guayaquil
Cumaná
Guanta
Puerto La Cruz
Mérida
Panamá
David
Carúpano
Caracas
Valencia
Barquisimeto
Maracay
Trujillo
Acarigua
Valledupar
Colón
Ciudad
Bolívar
San Cristóbal
Barrancabermeja
Tunja
Manizales
Pereira
Armenia
Buenaventura
Tumbes
Bogotá
Buga
Neiva
Cali
Boa Vista
Paita
Popayán
Pasto
Esmeraldas
Piura
Rorainópolis
S. Domingo
Quito
Latacunga
Belém
Santarem
Ambato
Guayaquil
Tarapoto
Sao Luis
Altamira
Cuenca
Itatuba
Manaus
Iquitos
Machala
Tumbes
Chiclayo
Leticia
Loja
Marabá
Paita
Piura
Fortaleza
Cajamarca
Teresina
Yurimaguas
Moyobamba
Chachapoyas
Pucallpa
Natal
Araguaína
Trujillo
Tarapoto
Chiclayo
Yurimaguas
Moyobamba
Chachapoyas
Ipiales
Ibarra
Manta
Leticia
Loja
S. Elena
de Uairén
Villavicencio
Ibagué
Manaus
Iquitos
Machala
Georgetown
Bucaramanga
Medellín
Ambato
Punto Fijo
Barranquilla
Ciudad Quesada
SanJosé
S. Domingo
Latacunga
Ríohacha
Sta. Marta
Maicao
Bluefields
S. Juan del Sur
Liberia
Neiva
Nodos logísticos
b
S. Clara
Cienfuegos
Progreso
León
S. Elena
de Uairén
Villavicencio
Cali
La Habana
Mazatlán
Bogotá
Ibagué
Buga
Saltillo
La Paz
Manzanillo
Buenaventura
Cajamarca
Cruceiro do Sul
Porto Velho
Chimbote
Huaraz
Chimbote
Huaraz
Petrolina
Huanuco
Rio Branco
Cerro del Pasco
Iñapari
Huancavelica
Abancay
Feira de Santana
Trinidad
Cerro del Pasco
Barra do Graças
Juliaca
Arequipa
Porto Seguro
Cuiabá
Puno
Desaguadero
Anápolis
La Paz
Rondonópolis
Cochabamba
Ilo
El Callao
Goiânia
Moquegua
Oruro
Santa Cruz de la Sierra
Sucre
Arica
Lima
Jataí
Puerto
Suárez
Uberlândia
Corumbá
Uberaba
Campo Grande
Tárija
Ayacucho
Pedro Juan
Caballero
Concepción
Jujuy
Sao José dos Campos
Guaíra
Antofagasta
Salta
Ponta Grossa
Curitiba
Cnel. Oviedo
Asunción
Cascavel
Cd. del Este
Santos
d
Trinidad
Nazca
Formosa
Juliaca
Encarnación
Caldera
S. Miguel de
Tucumán
Copiapó
Coquimbo
Resistencia
- Corrientes
Catamarca
Sao Borja
Arequipa
Florianópolis
Passo Fundo
Matarani
Porto Alegre
Uruguaiana
Córdoba
San Juan
Paraná
Rosario
Mendoza
Mercedes
Santiago
S. Antonio
Rancagua
Rio Grande
Ilo
Tacna
Durazno
Oruro
Maldonado
Buenos Aires
San Rafael
Cochabamba
Pelotas
Tacuarembó
La Paz
Moquegua
Rivera
Salto
Paysandú
San Luis
Valparaíso
Puno
Desaguadero
Caxias
Paso de los Libres
La Rioja
Santa Fé
Los Andes
Lages
Posadas
Santiago del
Estero
La Senena
Vilhena
Cusco
Ica
Paranaguá
Iguazú
Abancay
Pisco
Sao Paulo
Mariscal
Estigarribia
Calama
Rio de Janeiro
Campinas
Dourados
Mejillones
Juiz de Fora
Bela Vista
Yacuíba
Pto. Maldonado
Vitoria
Divinópolis
Riberao Preto
Villazón
Huancavelica
Cacoal
Epitaciolandia
Riberalta
Belo Horizonte
Potosí
Iquique
Iñapari
Huancayo
Rio Verde
Tacna
Guajará-Mirim
Junín
Brasilia
Nazca
Matarani
Rio Branco
Vilhena
Cusco
Ica
c
Huanuco
Aracaju
Sinop
Pto. Maldonado
Salvador
Ayacucho
Tingo María
Cacoal
Epitaciolandia
Riberalta
Huancayo
Pisco
Maceió
Gurupi
Guajará-Mirim
Junín
Lima
Porto Velho
Recife
Tingo María
El Callao
Cruceiro do Sul
Joao Pessoa
Juazeiro do Norte
Pucallpa
Trujillo
La Plata
Sucre
Montevideo
Arica
Chillán
P
S
Talcahuano
Concepción
Temuco
Mar del Plata
Bahía Blanca
Potosí
Neuquén
Valdivia
Osorno
Bariloche
S. Antonio Oeste
Viedma
Coihaique
Iquique
Nodos logísticos
Puerto Montt
Sarmiento
Comodoro Rivadavia
Río Gallegos
e
Punta Arenas
Tárija
Núcleos urbanos
Yacuíba
Villazón
Mejillones
Mariscal
Estigarribia
Calama
C
Jujuy
Antofagasta
Salta
As
Ushuaia
Taller de Logística
VIN - DAPS
40 Fuente: Conceptualización y Elaboración Propia
Caldera
Copiapó
For
S. Miguel de
Tucumán
Res
Desaguadero
Matarani
Rondonópolis
Cochabamba
Goiânia
Moquegua
Ilo
Rio Verde
Tacna
Oruro
Mapa Logístico de América Latina
BANCO DE DESARROLLO
DE AMÉRICA LATINA
Jataí
Puerto
Suárez
Sucre
Arica
Uberlândia
Corumbá
Potosí
Ámbitos Logísticos
Iquique
referencial
Riberao Preto
Bela Vista
Yacuíba
Villazón
Campinas
Dourados
Mejillones
Tijuana
Tucson
Mexicali
Las Cruces
Ensenada
Sao Paulo
Mariscal
Estigarribia
Calama
a
El Paso
Juárez
Pedro Juan
Caballero
Concepción
Jujuy
Nogales
Sa
Guaíra
Antofagasta
Salta
Piedras Negras
Hermosillo
Chihuahua
Cascavel
Monclova
Los Mochis
Formosa
Monterrey
Saltillo
La Habana
SLP
Altamira
Aguascalientes
Tepic
Pinar del Río
Tampico
Guadalajara
Querétaro
Pachuca
Guanajuato
México
Camagüey
Cancún
Mérida
Campeche
Xalapa
Cap Haïtien
Veracruz
Toluca
Puebla
Córdoba
Villahermosa
S. Ignacio
Oaxaca
Salina Cruz
Tapachula
La Romana
S. Pedro
Corozal
Belize City
Port-au-Prince
Santo Domingo
Belmopán
Tuzla
Gutiérrez
Acapulco
Santiago
Chetumal
Coatzacoalcos
Iguala
Lázaro
Cárdenas
Puerto Plata
Santiago
Big Creek
Puerto
Barrios
Quezaltenango
Guatemala
Encarnación
Caldera
Núcleos urbanos
Holguín
Poza Rica
Morelia
Nodos logísticos
b
S. Clara
Cienfuegos
Progreso
León
P. Valalrta
Manzanillo
Matanzas
Cd. Victoria
Zacatecas
Mazatlán
Santos
Paranaguá
Iguazú
Cd. del Este
Torreón
Durango
La Paz
Ponta Grossa
Curitiba
Cnel. Oviedo
Asunción
Nvo. Laredo
Navojoa
Divinópolis
Uberaba
Campo Grande
Tárija
Copiapó
Trujillo
Pto. Cortés
Corinto
Masaya
Managua
Granada
Puerto
Cabezas
Ríohacha
Sta. Marta
Maicao
Bluefields
Punto Fijo
Barranquilla
Ciudad Quesada
SanJosé
Caldera
Puerto Cabello
Maracaibo
Cartagena
Limón
Bocas
del Toro
Sincelejo
Golfito
Santiago
Maturín
Ciudad
Guayana
Barinas
Montería
Turbo
Cúcuta
Ciudad
Bolívar
San Cristóbal
Barrancabermeja
Bucaramanga
Medellín
Los Andes
Bogotá
Córdoba
San Juan
San Luis
Valparaíso
Rosario
Mendoza
Mercedes
Santiago
Buga
S. Antonio
Neiva
Cali
Boa Vista
Pasto
San Rafael
Rancagua
Ipiales
Rorainópolis
La Plata
Ibarra
Manta
S. Domingo
Montevideo
Belém
Chillán
Sao Luis
Altamira
Itatuba
Manaus
Iquitos
Talcahuano
Leticia
Loja
Marabá
Piura
Fortaleza
Teresina
Yurimaguas
Moyobamba
Chachapoyas
Concepción
Natal
Araguaína
Tarapoto
Chiclayo
Durazno
Santarem
Cuenca
Machala
Paita
Rio Grande
Quito
Latacunga
Ambato
Guayaquil
Tumbes
Pelotas
Tacuarembó
Maldonado
Buenos Aires
Popayán
Esmeraldas
Rivera
Salto
Paraná
Paysandú
S. Elena
de Uairén
Villavicencio
Ibagué
Caxias
Porto Alegre
Uruguaiana
Tunja
Manizales
Pereira
Armenia
Buenaventura
Georgetown
Florianópolis
Passo Fundo
Paso de los Libres
Santa Fé
Relaciones principales
Relaciones secundarias
Ejes en desarrollo
El Tigre
Mérida
Panamá
David
Cumaná
Guanta
Puerto La Cruz
Sao Borja
La Rioja
Relaciones funcionales
Carúpano
Caracas
Valencia
Barquisimeto
Maracay
Trujillo
Acarigua
Valledupar
Colón
Resistencia
- Corrientes
Catamarca
La Senena
Lages
Posadas
Santiago del
Estero
Ámbitos logísticos de nivel nacional
Ámbitos logísticos regionales
S. Juan del Sur
Liberia
Coquimbo
Ámbitos logísticos
La Ceiba
S. Pedro Sula
Comayagua
Santa Ana
Tegucigalpa
S. Miguel
Choluteca
Matagalpa
Acajutla La Unión
León
Champerico
Pto. Quetzal
San Salvador
S. Miguel de
Tucumán
Cajamarca
Valdivia
Petrolina
Huanuco
Rio Branco
Cerro del Pasco
Iñapari
Huancavelica
Aracaju
Sinop
Pto. Maldonado
Feira de Santana
Osorno
Vilhena
Salvador
Ayacucho
Abancay
Pisco
Cacoal
Epitaciolandia
Riberalta
Huancayo
Maceió
Gurupi
Guajará-Mirim
Junín
Lima
Cusco
Bariloche
Trinidad
Ica
Barra do Graças
Juliaca
Arequipa
Matarani
Porto Seguro
Cuiabá
Rondonópolis
Cochabamba
Rio Verde
Tacna
Oruro
Jataí
Puerto
Suárez
Sucre
Arica
Uberlândia
Corumbá
Belo Horizonte
Potosí
Iquique
Uberaba
Campo Grande
Tárija
Vitoria
Divinópolis
Riberao Preto
Sao Paulo
Mariscal
Estigarribia
Calama
Rio de Janeiro
Campinas
Dourados
Mejillones
Juiz de Fora
Bela Vista
Yacuíba
Villazón
Pedro Juan
Caballero
Concepción
Jujuy
Sao José dos Campos
Guaíra
Antofagasta
Salta
Ponta Grossa
Curitiba
Cnel. Oviedo
Asunción
Cascavel
Santos
Paranaguá
Iguazú
Cd. del Este
d
Nodos logísticos
Formosa
Encarnación
Caldera
S. Miguel de
Tucumán
Copiapó
Coquimbo
Viedma
Goiânia
Moquegua
Ilo
S. Antonio Oeste
Anápolis
La Paz
Puno
Desaguadero
Puerto Montt
Brasilia
Nazca
c
Neuquén
Recife
Tingo María
El Callao
Mar del Plata
Bahía Blanca
Cruceiro do Sul
Porto Velho
Chimbote
Huaraz
Temuco
Joao Pessoa
Juazeiro do Norte
Pucallpa
Trujillo
La Senena
Resistencia
- Corrientes
Catamarca
Sao Borja
Florianópolis
Passo Fundo
Caxias
Paso de los Libres
La Rioja
Porto Alegre
Uruguaiana
Santa Fé
Los Andes
Lages
Posadas
Santiago del
Estero
Córdoba
San Juan
Rivera
Salto
Paraná
Pelotas
Tacuarembó
Rio Grande
Paysandú
San Luis
Valparaíso
Rosario
Mendoza
Mercedes
Santiago
S. Antonio
Rancagua
Maldonado
Buenos Aires
San Rafael
Durazno
La Plata
Montevideo
Chillán
Temuco
Sarmiento
Comodoro Rivadavia
Ámbitos logísticos
Talcahuano
Concepción
Coihaique
Núcleos urbanos
Mar del Plata
Bahía Blanca
Neuquén
Valdivia
Osorno
Bariloche
S. Antonio Oeste
Ámbitos logísticos de nivel nacional
Ámbitos logísticos regionales
Viedma
Puerto Montt
Coihaique
Río Gallegos
Relaciones funcionales
Sarmiento
Comodoro Rivadavia
Relaciones principales
Relaciones secundarias
Ejes en desarrollo
e
Punta Arenas
Ushuaia
Río Gallegos
e
Punta Arenas
Taller de Logística
VIN - DAPS
41 Ushuaia
Fuente: Conceptualización y Elaboración Propia
BANCO DE DESARROLLO
DE AMÉRICA LATINA
1.1. Funcionalidad
Logística
1.4. Desempeño
Comparado
aprovechamiento.
1.3. Capacidades
Logísticas
(INDILOG)
2. Generación de
Conocimiento
VIN - DAPS
BANCO DE DESARROLLO
DE AMÉRICA LATINA
Modelo de Desarrollo Logístico por País
Estrategias para realizar el potencial estratégico
Movimientos estratégicos
Niveles de ambición estratégica en logística
+
Nivel 3
Nivel 2
(ampliado)
Competitividad
Logística a nivel
global
Agregación
de valor
• 
• 
• 
• 
Posicionamiento logístico en cadenas globales de valor
Sede de operadores logísticos globales 4PL, etc.
Generar empresas clase mundial (logística y servicios)
Instituciones de generación-difusión de conocimiento
• 
• 
• 
• 
Actividad de ensamble de módulos o kits
Configuración final de productos para mercado regional
Inventarios de respaldo, reparaciones, logística inversa
Atención a clientes, call centers, telemarketing, otros
Proveedor de servicios a
terceros países
Nivel 2
(inicial)
-
Nivel 1
Captación de
flujos logísticos
Competitividad
Logística a nivel
nacional
•  Actividades de transbordo
•  Consolidación, desconsolidación de cargas
•  Fragmentación de cargas y servicio al cliente
• 
• 
• 
• 
Provisión de infraestructura física y mantenimiento
Calidad servicios, prácticas gerenciales y conexiones MM
Optimización de procesos de trámite y controles
Utilización de TICs en procesos logísticos
Visión de desarrollo
VIN - DAPS
43 Fuente: Elaboración propia en base a IDeAL 2013 / CAF
BANCO DE DESARROLLO
DE AMÉRICA LATINA
1.1. Funcionalidad
Logística
1.4. Desempeño
Comparado
aprovechamiento.
1.3. Capacidades
Logísticas
(INDILOG)
2. Generación de
Conocimiento
VIN - DAPS
BANCO DE DESARROLLO
DE AMÉRICA LATINA
Sistema de Indicadores – Enfoque Sistémico
Condicionantes de la Competitividad Logística
ELEMENTOS DEL SISTEMA LOGÍSTICO (Nivel Regional/Nacional) SOPORTE BASICOS CONDICIONANTES COMPETITIVOS Infraestructura Servicios Procesos Costo ✔ ✔ ✔ Tiempo ✔ ✔ ✔ Calidad ✔ ✔ Servicio ✔ ✔ Talento ✔ Tercerización ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ Tecnología ✔ ✔ ✔ ✔ Sostenibilidad ✔ ✔ ✔ ✔ Seguridad ✔ ✔ ✔ ✔ Agilidad ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ Innovación ✔ ✔ Clusters ✔ ✔ G. Cadena de Valor Rentabilidad ✔ ✔ Velocidad Menor Tributación Programa en Logística
VIN - DAPS
✔ 45 Marco Regulatorio ✔ ✔ Colaboración DIFERENCIALES Sistemas de Capacidades Marco Información de Ges=ón Ins=tucional ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ Fuente: Programa de Desarrollo Logístico CAF (2014)
BANCO DE DESARROLLO
DE AMÉRICA LATINA
1.1. Funcionalidad
Logística
1.4. Desempeño
Comparado
aprovechamiento.
1.3. Capacidades
Logísticas
(INDILOG)
2. Generación de
Conocimiento
VIN - DAPS
BANCO DE DESARROLLO
DE AMÉRICA LATINA
% respecto
desempeño
5.00 4.50 100
4.00 85
3.50 Brecha Logística Sistémica respecto a
países con mejor desempeño
3.00 70
60
50
2.50 30
2.00 1.50 CHL PAN MEX ARG SLV BRA DOM JAM PER VEN GTM PRY ECU CRI URY NIC COL HND BOL HTI CUB LATAM LPI 2014 Programa en Logística
VIN - DAPS
BANCO DE DESARROLLO
DE AMÉRICA LATINA
1.1. Funcionalidad
Logística
1.4. Desempeño
Comparado
aprovechamiento.
1.3. Capacidades
Logísticas
(INDILOG)
2. Generación de
Conocimiento
VIN - DAPS
BANCO DE DESARROLLO
DE AMÉRICA LATINA
1.1. Funcionalidad
Logística
1.4. Desempeño
Comparado
aprovechamiento.
1.3. Capacidades
Logísticas
(INDILOG)
2. Generación de
Conocimiento
VIN - DAPS
BANCO DE DESARROLLO
DE AMÉRICA LATINA
Gobernanza de Cadenas Logísticas
Posicionamiento logístico en cadenas de valor
VALOR AGREGADO Trámites y embarque en el puerto de origen U=lidad en =empo y lugar para la entrega Producción Trámites y desembarque en el puerto de des=no Transporte y distribución Ventas Transporte y tránsito Transporte y Inventario de tránsito productos terminados AGREGACIÓN DE COSTOS (Producción, Almacenaje, Transporte, Costo de inventario, Administra=vos) Programa en Logística
VIN - DAPS
BANCO DE DESARROLLO
DE AMÉRICA LATINA
Caso: Exportación espárrago fresco Perú a EE.UU.
6.57 6.00 27%
5.00 4.38 4.38 0%
1%
0.4%
1%
4.53 4.44 4.42 4.77 4.75 0.4%
3%
4.00 38%
3.00 1.80 2.00 1%
VIN - DAPS
51 Venta Entrega local Transporte Consolidación y despacho Transporte Fumigación Desembarque y despacho Transporte Pre-‐embarque (frio aéreo) Transporte 0.00 1.88 19%
Procesamiento y empaque 1.00 1.84 1%
8%
1.25 Cosecha y corte Valor Bruto en USD por Kilogramo 7.00 Fuente: Estudio Centro de Distribución de Productos Peruanos en Miami (MEF/MINCETUR Perú-CAF, 2009)
BANCO DE DESARROLLO
DE AMÉRICA LATINA
Segmento Nacional
Segmento Internacional
6.57 6.00 27%
5.00 4.38 4.38 0%
1%
0.4%
1%
4.53 4.44 4.42 4.77 4.75 0.4%
3%
4.00 38%
3.00 Programa en Logística
VIN - DAPS
29 % Captación de Valor
Bruto en País de Origen
1.88 52 Venta Entrega local Transporte Transporte Fumigación Desembarque y despacho Transporte Pre-‐embarque (frio aéreo) Transporte 19%
Procesamiento y empaque 0.00 Captación de Valor Bruto
en País de Destino
1%
8%
1.25 1.00 1.84 1%
71 % Consolidación y despacho 1.80 2.00 Cosecha y corte Valor Bruto en USD por Kilogramo 7.00 Caso: Exportación espárrago fresco Perú a EE.UU.
Fuente: Estudio Centro de Distribución de Productos Peruanos en Miami (MEF/MINCETUR Perú-CAF, 2009)
BANCO DE DESARROLLO DE AMÉRICA LATINA
Socios CAF
Argentina
Bolivia
Brasil
Chile
Colombia
Costa Rica
República Dominicana
Ecuador
Jamaica
México
Panamá
Paraguay
Perú
Portugal
España
Trinidad y Tobago
Uruguay
Venezuela
Expositor: Rafael A. Farromeque
[email protected]
BANCO DE DESARROLLO DE AMÉRICA LATINA

Desarrollo Logístico Regional en Latinoamérica

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