Brompton Barcelona

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ÍNDICE
THE BROMPTON
WAY
5
8
20
TRANSPORTE
PERSONAL
6
EL DISEÑO
BROMPTON ™
A LA CARTA
16
7
22
RÁPIDA Y VELOZ
NUESTRA FÁBRICA
18
AMANTE DE TRAYECTOS
LARGOS
ELEGANTE Y CLÁSICA
PERSONAL E
INTRANSFERIBLE
24
ARGUMENTOS DE
PESO
25
MODELOS
ESTÁNDAR
DESPLEGADO
TRANSPORTE DE LA BROMPTON
Y EQUIPAJE
3
4
THE B R O M P TON WAY
La forma de hacer las cosas de Brompton combina excelencia de diseño, ingeniería y fabricación con la pasión por hacerlo todo aquí, en Londres. Brompton nunca ha seguido el camino fácil, y se ha empeñado en hacer las cosas
bien, en lugar de hacerlas sin trabajo o los primeros, y sigue fiel a esa filosofía.
El alma de la Brompton Way es la convicción de que los diseños y las innovaciones deben crearse para durar, como las bicicletas. Por eso, las Brompton
son máquinas prácticas y fiables, diseñadas y fabricadas pensando en la vida
real, y no en el salón de exposiciones.
Esperamos que este catálogo te ayude a comprobar por qué somos distintos
y por qué importa serlo.
TRA N S P O RT E P E R S ONA L
Tanto si usas transporte público o privado, o ninguno, una Brompton te permite replantearte, variar y adaptar tus viajes como quieras. Una Brompton te
libera de las ataduras del combustible, del clima, de los sistemas de transporte,
de los ladrones de bicicletas y demás contratiempos.
Siempre hay sitio para una Brompton en los trenes y autobuses, puede facturarse sin problema en vuelos comerciales… en coches, barcos, detrás del
asiento del piloto de un avión de hélice, es tan fácil llevar a la Brompton de
viaje como que esta te lleve a ti. Y una vez terminado el viaje la Brompton
se puede guardar sin problemas en un armario, debajo de una mesa o en un
guardarropa, a salvo de los elementos y de los amigos de lo ajeno, lista para
tu próximo viaje.
Estamos seguros de que te encantarán nuestras bicicletas, así como la independencia y la libertad que conceden. Quizá incluso llegues a preguntarte
cómo has podido vivir sin una bicicleta que rompe las reglas del transporte y
te devuelve el mando de tus desplazamientos.
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EL D I S E Ñ O
Todas las Brompton comparten la misma geometría del cuadro, producto de más de 35 años de innovación y mejora constantes y del
retorno a los primeros prototipos desarrollados por Andrew Ritchie
en su dormitorio en 1975.
Hoy en día, en el proceso de diseño participan más personas y un
software complejo, pero el objetivo sigue siendo crear la combinación
perfecta de calidad de marcha y portabilidad compacta a partes iguales.
Además, nos negamos a que nuestras bicicletas se pasen de moda, por
lo que todas las innovaciones están diseñadas para poderlas incorporar
a las decenas de miles de Brompton en circulación actualmente.
Plegadas, todas las Brompton tienen el mismo tamaño, un poco superior al diámetro de sus ruedas, y se pliegan en 10-20 segundos. Muchos
de los componentes han sido diseñados especialmente para adaptarse a
este plegado, concebido para mantener las luces y los cables protegidos
y, a la vez, la transmisión y la cadena quedan en el interior del plegado,
evitando manchas en la ropa y el equipaje. No sobresale nada ni quedan
piezas sueltas, y una vez plegada, la bicicleta se puede transportar como
si fuese una pequeña maleta.
Y tan llamativo como su plegado es la calidad de marcha de la Brompton. La excelente rigidez del cuadro garantiza que los esfuerzos del
ciclista se transforman eficazmente en una marcha rápida y fiable, mientras que la larga distancia entre ejes significa que la Brompton se mantiene estable a altas velocidades.
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N UESTRA FÁBRICA
Nuestra reputación se basa en la excelencia del diseño, la ingeniería y la fabricación. Este es el motivo por el que no fabricamos bicicletas para nadie más
y nadie más fabrica bicicletas para nosotros. Fabricamos nuestras Brompton
para que duren y para que se usen, literalmente, todos los días, y esto requiere
atención y compromiso.
Todas las Brompton se fabrican partiendo de cero en nuestra fábrica de Londres; no nos limitamos a montar piezas fabricadas en otro sitio. Y sabemos
quiénes son los operarios que han participado en cada fase del proceso de
fabricación de cada Brompton. En el contexto del sector actual de fabricación
de bicicletas, este enfoque es extraordinariamente raro, pero es la única forma de garantizar la calidad necesaria para nuestras bicicletas artesanales.
Cuando se trata de ofrecer la máxima calidad, no tomamos atajos y todas
las personas que trabajan aquí mantienen un compromiso ineludible con ella.
Estamos orgullosos de nuestra minuciosidad, de nuestro empeño en fabricar
productos robustos que, simplemente, funcionan. Y como la gran mayoría de
nosotros usamos una Brompton, somos muy conscientes de cómo debe ser
nuestro producto y de por qué es tan importante la calidad.
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ESCO G I E N D O U NA B R O M PTON
Una Brompton se convertirá sin duda en parte de tu vida diaria, sobre todo
si escoges el modelo que mejor se ajusta a tus necesidades.Y como sabemos
que cada uno tiene sus propias necesidades, hemos desarrollado un conjunto
de opciones para que encuentres la bicicleta perfecta para ti y para el tipo de
ciclismo que practicas. Posición de conducción, velocidades, equipaje, componentes superligeros, iluminación y otras piezas permiten multitud de combinaciones, y gracias a una completa paleta de colores puedes personalizar tu
Brompton totalmente.
Lo llamamos A la carta; nuestra intención es que consigas la Brompton de tus
sueños.
Sabemos que toda esta selección de opciones puede resultar abrumadora,
puesto que no es lo habitual; a fin de cuentas, existen alrededor de 150 millones de configuraciones, sin contar las opciones de transporte del equipaje.
Pero con un mínimo esfuerzo es muy sencillo conseguir una Brompton personalizada.Además, una bicicleta a la carta solamente incluirá las opciones que
tú quieras, por lo que bien puede resultar más económica que una bicicleta
normal. Además, el hecho de construirla a la carta no tiene ningún coste
adicional.
A lo largo de las próximas páginas encontrarás información sobre todas las
opciones disponibles a la carta; en cada sección, puedes elegir las opciones
que mejor se adapten a ti… Puede ser que prefieras la practicidad de los
guardabarros o los cambios internos sin importarte el peso extra que comportan, o puede ser que quieras escoger una combinación de colores poco
usual, o que necesites una pieza de equipaje concreta, todo depende de ti.
Diseñada prácticamente por ti, una Brompton a la carta es más probable que
acabe siéndote más útil.
Si no sabes por dónde empezar, nosotros te ayudamos: algunos empleados y
amantes de la Brompton explican sus elecciones en las páginas que siguen a
las opciones a la carta. Y en las páginas finales de este catálogo encontrarás
los modelos que llamamos “estándar”. Ofrecen una visión muy reducida del
total de opciones disponibles, pero muestran los modelos más populares de
nuestra gama.
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MODELOS
TRANSMISIÓN
La familia Brompton se
compone de cuatro miembros: los modelos S, M, P y
H; cada uno con un manillar diferente que se adapta
a diferentes usos y tipos
de conducción. La bicicleta
básica es una Brompton S1E,
que incorpora una tija de
sillín estándar y neumáticos
Brompton Kevlar y pesa
10,2Kg. Las opciones siguientes bien se añaden al peso
básico (más velocidades,
portabultos trasero) o se
restan al mismo (cuadro superligero, neumáticos Koiak)
para conseguir el peso de la
bicicleta a la carta.
Modelo S
El manillar recto y bajo del
modelo S (altura 935 mm) ofrece una posición deportiva y
una conducción ligera, rígida
y directa. El inconveniente es
que el espacio para la bolsa
delantera es más pequeño, pero
el modelo S tampoco fue concebido como una bicicleta para
grandes salidas.
Modelo M
La forma característica del manillar del modelo M ha estado
presente en la Brompton desde
sus inicios: una posición de
conducción más erguida (altura
1.015 mm), con excelente control, pero ligeramente más pesado que el modelo S (58 g más).
El modelo M es el todoterreno
de nuestra gama, sintiéndose a
gusto tanto en la ciudad como
en el campo, con mucho espacio
para el equipaje delantero.
Modelo P
Modelo H
El modelo P fue diseñado
pensando en el cicloturista –
dos posturas de conducción
(alturas de 1.033 y 880 mm)
para todo tipo de situaciones;
la posición baja permite ser
más aerodinámico, la posición
alta ofrece muy buen control,
ideal para el tráfico en la ciudad. La consecuencia de esta
flexibilidad es el peso: el manillar pesa 326 g más que el
del modelo S.
El modelo H se estrena en
2012. Permite una posición
de conducción notablemente
más erguida (cuenta con la
mayor altura de los cuatro
modelos, 1072mm) y es ideal
para aquellos a los que les
gusta ir sin prisa, disfrutando
del paisaje.
Pesa 158 g más que el modelo S.
Existen cuatro opciones de
transmisión, según el número
de velocidades; además, se puede adaptar el desarrollo acortándolo o alargándolo dependiendo del terrero o el estilo de
pedaleo.
2 velocidades (+188g)
3 velocidades(+738g) 6 velocidades(+920g) Una velocidad para las subidas
y las arrancadas, otra velocidad de crucero. Basado en el
exclusivo sistema desviador
Brompton, con una línea de
cadena casi perfecta. Es el mejor compromiso entre flexibilidad y portabilidad. Todo lo
que necesitas para moverte
por la ciudad.
El buje BSR [Brompton Standard Range] es una versión
actualizada del buje clásico
Sturmey Archer con el cuerpo en aleación, que ofrece
tres velocidades bien escalonadas. El diseño totalmente
cerrado es muy fiable y el
cambio de velocidad es muy
simple. La mejor elección
para el ciclista diario.
La combinación del eficiente
buje BWR [Brompton Wide
Range] con nuestro exclusivo
sistema desviador ofrece seis
velocidades
perfectamente
escalonadas. Se controla fácilmente con dos mandos de
cambio y, gracias a su bajo rozamiento y a su amplio rango
de velocidades, es la elección
perfecta para salidas más largas o para zonas montañosas.
1 velocidad
TABLA DE MARCHAS
Ligera, sin complicaciones ni
problemas, gracias a nuestro
buje especial: para el purista.
Rango en metros: la distancia recorrida
con una revolución del plato, en cada marcha, medida en metros.
Rango en pulgadas: el diámetro de la
rueda hipotética que crea cada marcha. Cuanto más larga sea la marcha, más grande
es el diámetro de la rueda hipotética y más
distancia se recorre con una revolución del
plato.
Nota: Los desarrollos más cortos se utilizan para velocidades más bajas y terrenos
montañosos; los desarrollos más largos se
reservan para velocidades más altas. Si desea consultar una explicación más completa,
visite nuestro sitio Web.
1st
2nd
3rd
4th
5th
6th
6 speed standard
33.1”
2.64m
40.7”
3.25m
51.9”
4.14m
63.8”
5.09m
81.3”
6.49m
100.0”
6 speed -12%
29.1”
2.32m
35.8”
2.86m
45.6”
3.64m
56.2”
4.48m
71.5”
5.71m
88.0”
7.03m
6 speed +8%
35.7”
2.85m
44.0”
3.51m
56.0”
4.47m
68.9”
5.50m
87.8”
7.01m
108.0”
8.62m
3 speed standard
47.9’’
3.82m
63.8”
5.09m
84.9”
6.78m
3 speed -12%
42.1’’
3.36m
56.2”
4.48m
74.7”
5.96m
3 speed -18%
39.1’’
3.12m
52.2’’
4.16m
69.4’’
5.54m
3 speed +8%
51.7’’
4.13m
69.0”
5.50m
91.7’’
7.32m
2 speed standard
56.0’’
4.47m
74.7”
5.96m
2 speed -7%
51.9’’
4.14m
69.2”
5.52m
2 speed -19%
45.7’’
3.64m
60.9”
4.86m
1 speed standard
74.7”
5.96m
1 speed -7%
69.2’’
5.52m
1 speed -19%
60.9’’
4.86m
7.98m
9
Versión E
Sin guardabarros la bicicleta luce un aspecto impecable, además
de ser la opción más ligera y económica; pero los inconvenientes
son que la bicicleta es menos estable cuando está plegada, no lleva
bomba y, por supuesto, no estás protegido del agua y la suciedad de
la carretera.
Versión L (+285g)
Equipada con guardabarros, para
los ciclistas que salen aunque
llueva.
Versión R (+675g)
Lleves o no equipaje delantero, el portabultos puede ser de gran utilidad. Fabricado en aluminio fundido, incorpora pulpos para fijar la carga,
que puede ser de 10 kg.
CUADRO
GUARDABARROS Y PORTABULTOS
BRO M P TON ™ A LA C A RTA
CUADRODE ACERO
El cuadro principal y la potencia de todas las Brompton son de acero. El acero ofrece
gran rigidez al eje manillar-pedales, esencial para un perfecto control. En las Brompton
de acero, el basculante trasero, la horquilla delantera y la tija del sillín también son de
acero.
CUADRO SUPERLIGERO
(De -790 g a -1.050 g, dependiendo de la versión y la longitud de la tija del sillín)
La opción superligera ofrece un importante ahorro de peso, especialmente importante si
has de transportar la bicicleta a menudo.
El principal ahorro de peso se consigue montando un basculante trasero, horquilla delantera y varillas del guardabarros de aleación de titanio de alta resistencia en lugar de
acero; una dirección de aleación y una rueda delantera aligerada completan el diseño. En
concordancia con este planteamiento minimalista, no se incluye la bomba de hinchado.
10
En bicicletas de acero se pueden escoger uno o dos colores, uno para el cuadro principal y otro para los
extremos. La única excepción es el color lacado transparente, que se debe escoger obligatoriamente para
la bicicleta entera, sin posibilidad de combinarlo con otro color.
ACERO
Cuadro principal
MONO
COLORES
Tanto si tu Brompton va a servir para grandes excursiones como para cortos recorridos, nuestra paleta de
colores te permitirá plasmar tu personalidad sobre tu bicicleta. Por supuesto, no hay diferencias de peso
entre los diferentes colores, y es posible escoger incluso colores no estándar.
SUPERLIGERO
Extremidades
Cuadro principal
NEGRO
BLANCO
VERDE TURQUESA
Las piezas de titanio en las bicicletas superligeras no se pintan, por lo tanto sólo se puede escoger un color
(para el cuadro principal y la potencia).
CLASSIC
ROJO VIVO
AZUL COBALTO
VERDE INGLÉS
VERDE GRISÁCEO
Arena del DESIERTO
ROSA INTENSO
Superligero
ROJO
Cuadro Principal
Extremidades
Nota: debe tenerse en cuenta
que los colores indicados en el
catálogo son orientativos; los
colores impresos en papel no
coinciden exactamente con los
colores de la bicicleta.
BRIGHT
En las bicicletas de acero, la potencia es del mismo color que las
extremidades de la bicicleta; en
el caso de la opción superligera,
la potencia es del mismo color
que el cuadro principal.
NARANJA
AMARILLO
VERDE MANZANA
AZUL ÁRTICO
LACADO
TRANSPARENTE
ALTURA DEL SILLÍN
Sin recargo
Con recargo
Brompton ofrece tres longitudes de tija del sillín para
todo tipo de usuarios.
Tija de sillín estándar
Permite subir el sillín hasta 995 mm desde
el suelo. La longitud interna de pierna
máxima que puede usar esta tija es de 84
cm. Para longitudes mayores, hará falta una
tija más larga.
Tija de sillín extendida (+105g)
Permite subir el sillín otros 60 mm, pero al
plegar la Brompton la altura total es también 60 mm mayor.
Tija de sillín telescópica (+364g)
Permite subir el sillín hasta 175 mm más
que la tija estándar, mientras que la altura
de la Brompton plegada solo aumenta 20
mm.
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SILLÍN
BRO M P TON ™ A LA C A RTA
Brooks B17 Special (+217 g) y Brooks B17 S Special (+169 g)
Este precioso sillín clásico te ofrecerá años de comodidad, puesto que el cuero del sillín se adapta a la
anatomía del ciclista con el tiempo. El acabado incluye remaches de cobre artesanales, metalistería chapada
en cobre y la nuez Pentaclip de Brompton permite un ajuste milimétrico de la inclinación. Este clásico está
disponible en versión masculina y femenina.
NEUMÁTICOS
Sillín Brompton
Deportivo, confortable, práctico y ligero: este sillín unisex de alta
calidad ha sido diseñado por Brompton específicamente para
nuestras bicicletas. Una moldura anatómica bajo la punta facilita el
transporte, y el ingenioso Pentaclip de Brompton permite ajustar la
inclinación del sillín perfectamente.
SUSPENSIÓN TRASERA
Brompton Kevlar
Nuestra cubierta estándar es excepcionalmente rápida y duradera, además es muy ligera. La protección
de Kevlar bajo la banda de rodadura prácticamente
elimina el riesgo de pinchazo. Incorpora de serie
banda de rodadura reflectante lateral.
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La suspensión es importante
en bicicletas de rueda pequeña. Nosotros utilizamos un
bloque de poliuretano en
el punto de unión entre el
cuadro principal y el basculante. Es ligero y efectivo, absorbe las irregularidades del
terreno y su amortiguación
inherente evita un rebote
excesivo. Está disponible en
dos durezas, dependiendo del
peso y del estilo de conducción:
Suspensión estándar
Adecuada para la mayoría
de usuarios, especialmente si
pesan poco y tienen un pedaleo
redondo.
Schwalbe Marathon (+220g)
Son más pesadas y sensiblemente menos rápidas
que las cubiertas Brompton, pero ofrecen un mejor
agarre y una construcción muy robusta, con protección de Kevlar y laterales reforzados. También
incorpora una banda reflectante lateral.
Schwalbe Kojak (-232g)
La cubierta Koiak, es la más rápida jamás montada en
una Brompton; es ligera y resistente a los pinchazos
(gracias a una protección RaceGuard) e incorpora un
reborde de Kevlar que permite plegarla y guardarla
en cualquier sitio. También incorpora una banda reflectante lateral.
Suspensión dura
Puede ser más adecuada para
usuarios de más de 80 kg, para
los que practican un pedaleo más
agresivo o los que están dispuestos a sacrificar la comodidad
a cambio de mejor transmisión
del pedaleo.
ILUMINACIÓN
Nuestros sistemas de iluminación han sido diseñados
para nuestras bicicletas y
quedan protegidos una vez
plegamos la Brompton. Todos
los tipos de iluminación se
pueden montar en cualquier
modelo de la Brompton,
aunque el acoplamiento de
iluminación con dinamo de
buje en bicicletas superligeras
implica tener que renunciar a
la rueda delantera extraligera.
Iluminación a pilas (+158g)
La luz trasera de LED con reflectantes integrados es un diseño específico de Brompton, queda fijada a la bicicleta y ofrece una luz muy
visible. Delante, el faro pequeño pero potente S-Sun con 3 LED se
puede desmontar fácilmente para el plegado. Las pilas están incluidas.
Iluminación con dinamo de buje Shimano (+446g)
Los dinamos de buje ofrecen una solución de iluminación muy fiable, y este dinamo
de buje ha sido especialmente adaptado a la Brompton por Shimano; ofrece un rendimiento excepcional a un precio muy razonable. Incluye un faro delantero halógeno
Busch & Müller y una función standlight (acumulador) en la parte trasera.
Iluminación con dinamo de buje SON (+236g)
El buje SON tiene un diseño precioso, muy eficiente y ofrece años de uso fiable. Un potente faro delantero Busch & Müller, que incorpora una función de detección automática
de luz y una función standlight (acumulador) en la parte delantera y trasera, completa el
paquete Premium..
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RÁPI DA Y V E LO Z
Mi Brompton y yo
S2L-X amarilla 9,6 Kg
Modelo S con componentes superligeros,
dos velocidades, neumáticos Schawalbe
Kojac, ruedecitas Eazy y luces a pilas.
“Me encanta llevar mi bicicleta hasta el
límite, tanto para competir en la Brompton Word Championship, como para
navegar entre el tráfico matinal o deslizarme velozmente por las rampas del
parque.
Después de tener varias bicicletas de
montaña, prefiero el manillar plano; el
firme bloque de la suspensión me ofrece
todo lo que necesito cuando salgo a la
carretera”.
Rupert, diseñador
de Londres, Reino Unido
S2L-X AMARILLA
SILLÍN BROMPTON
16
BOLSA S Y SOLAPA DESMONTABLE
SUSPENSIÓN DURA
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Ama n t e d e t ra ye c t o s l a rg o s
Mi Brompton y yo
P6R-X Naranja 11,9 kg
Modelo P con componentes superligeros,
6 velocidades, guardabarros y portabultos, dinamo de buje Shimano, neumáticos
Brompton Kevlar
“Llevaba seis meses utilizando mi Brompton para ir a trabajar cuando empecé a
plantearme seriamente la posibilidad de
realizar un gran viaje. Una tarde de invierno, mientras tomaba unas cervezas en
un pub de aquí, dos amigos y yo descubrimos una ruta entre Londres y Barcelona
que podía cubrirse en un par de semanas.
A finales de abril, nos encontrábamos
recorriendo los Pirineos, sin perdernos
el Col du Portalet (1794 m), a golpe de
pedal, subiendo montañas y descendiendo
valles. Las seis velocidades se mostraron
sin problema a la altura de las circunstancias y nos llevaron hasta la capital catalana,
donde visitamos lo más destacado de la
ciudad e hicimos un poco de turismo gastronómico bien merecido. Un viaje épico
de principio a fin”.
David, diseñador
del oeste de Londres, Reino Unido
P6R-X NARANJA
RACK SACK
18
BOLSA T
FUNDA
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ELEGA N T E Y C LA S I C A
Mi Brompton y yo
H2L Verde inglés 11,5 kg
Modelo H, 2 velocidades, guardabarros, luces con dinamo SON, neumáticos Brompton Kevlar, cuadro de acero
“Los distintos diseños de manillar y las
tijas de sillín ajustables permiten adaptar
la Brompton a todos los miembros de la
familia en un abrir y cerrar de ojos. Sin
embargo, soy un amante del nuevo modelo H, que es demasiado alto para mis
hijas pero que a mí me permite adoptar
una posición bien erguida y disfrutar del
paisaje; y la dinamo SON me ofrece una
excelente iluminación cuando la necesito”.
Will
director general,
de Marlow, Reino Unido
H2L VERDE INGLÉS
SILLÍN BROMPTON
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DINAMO SON
BOLSA S CON SOLAPA HECHA CON MANGUERA
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PERS ONA L E I N T R A N S F E RIBLE
Mi Brompton y yo
S6L Rosa intenso y negra 11,5kg
Modelo S, 6 velocidades, guardabarros, ruedecitas Eazy, sillín Brompton,
luces a pilas, neumáticos Brompton
Kevlar, cuadro de acero
“Trasladándome por la ciudad con
mi bicicleta me resulta más fácil encontrar esas cafeterías y tiendas que
están escondidas. Me encanta la forma en que se puede personalizar la
Brompton; tengo una de tipo S rosa
y negra que combina a la perfección
con mi bolsa O rosa y negra, donde
guardo todas mis cosas para protegerlas de la lluvia. Elegí las ruedecitas
Eazy, por lo que casi nunca tengo que
cargar con mi bicicleta y son perfectas para esas interminables estaciones
de Londres”.
Rebecca, jefa de prensa
de Brixton, Reino Unido
S6L ROSA INTENSO Y NEGRA
LUCES A PILAS
22
RUEDECITAS EAZY
BOLSA O
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ARG U M E N TO S D E P E S O
Cuando explicamos todas las opciones y posibilidades de las Brompton a la carta, una de las preguntas que más nos
hacen es: “¿Cuánto pesa?”
El peso es importante, pero hay factores mucho más importantes a tener en cuenta. La calidad de la marcha, la alineación y la fiabilidad son características menos visibles pero que también hay que tener en cuenta. No debemos olvidar
la seguridad obsesionándonos con reducir el peso. Y a la hora de transportar una bicicleta plegada, su compacidad y
portabilidad son tan importantes como su peso para determinar la facilidad con la que la vamos a transportar.
Constantemente pensamos en formas de reducir el peso de nuestras bicicletas, algo totalmente obvio en un fabricante
de bicicletas plegables. Pero la reducción del peso no es nuestra única preocupación y, por supuesto, no estamos dispuestos a conseguirlo a cualquier precio. Podríamos incorporar muchos materiales superligeros en nuestras bicicletas,
pero rechazamos sistemáticamente muchos materiales por falta de resistencia, fiabilidad o robustez. No estamos interesados en construir bicicletas que “caduquen” al cabo de pocos años y normalmente la robustez simplemente se
traduce en un peso más elevado.
Finalmente, no todos los fabricantes pesan sus bicicletas de la misma forma, por lo que los datos contenidos en catálogos han de ser contrastados… Brompton se basa en pesos reales, incluidos pedales, ruedas, cubiertas, etc.; si la bicicleta
lleva guardabarros, también los pesamos… Creemos que realmente deseas saber cuál es el peso de tu bicicleta, no lo
que pesaría si le desmontáramos algunas piezas.
P.D. La respuesta a la pregunta sería: “El peso real depende del modelo y la configuración, pero varía entre 9 y 13 kg”.
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M ODELOS ESTÁNDAR
M3L ROSA INTENSO
S2L VERDE TURQUESA Y ROSA INTENSO
Estas cuatro bicicletas resumen muy por encima toda nuestra gama y representan algunas de las configuraciones más populares.
Todos los modelos están disponibles tanto en acero como con el kit de piezas superligeras [-X]; las bicicletas mostradas son de
algunos de los colores que se ofrecen sin incremento de precio para bicicletas de acero [véase la página 11] Los pesos indicados lo incluyen todo, incluso las luces a pilas desmontables.
MODELO ESTÁNDAR S2L/S2L-X
El carácter deportivo de nuestro modelo S combina a la perfección con nuestro sencillo
mecanismo de 2 velocidades. Evitando los cambios internos obtenemos una bicicleta
lista para cualquier viaje.
MODELO ESTÁNDAR M3L/M3L-X
La Brompton clásica, con el buje BSR Sturmey Archer de 3 velocidades; una combinación versátil para el modelo todoterreno de nuestra gama de modelos estándar.
Suministrado con guardabarros y luces a pilas.
11,5 kg / 10,5 kg
P6R ROSA INTENSO Y VERDE TURQUESA
H6L NEGRO
Suministrado con guardabarros y luces a pilas.
10,7 kg / 9,8 kg
MODELO ESTÁNDAR P6R/P6R-X
Con portabultos trasero para aumentar la capacidad de carga y 6 velocidades bien escalonadas. Más equipamiento significa más peso, pero la P6R ha sido desarrollada pensando más en trayectos largos que en pequeños desplazamientos.
Suministrado con guardabarros, portabultos trasero y luces con dinamo de buje Shimano.
12,4 kg / 11,5 kg
MODELO ESTÁNDAR H6L/H6L-X
Con 6 velocidades para los desplazamientos más largos; la posición de conducción
más erguida del modelo H le permitirá disfrutar a placer del paisaje.
Suministrado con guardabarros y luces a pilas.
11.8 kg / 10.8 kg
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BOLSA B
FUNDA Y BOLSA DE SILLÍN
T RANSPORTING
RUEDECILLAS EAZY
Bolsa B (2.4kg)
Fabricada con robusto nailon y acolchado de 5 mm de grosor: para proteger la Brompton al viajar. La base es rígida e incorpora ruedecillas para llevarla arrastrando, con
varios bolsillos adicionales, una cinta bandolera y dos asas para su transporte. Plegada
ocupa poco espacio.
Bolsa de sillín
con funda (+295g)
Una funda puede ser muy útil,
especialmente viajando en transporte público. La funda Brompton con cremallera se pone y
se quita rápidamente y puede
ajustarse alrededor de la base
con su cordón. Se guarda en una
bolsa que cuelga tras el sillín.
Ruedecillas Eazy (+85g/+43g)
4 ruedecillas de goma (2 en el caso de Brompton sin portabultos) con rodamientos
sellados permiten mover la Brompton plegada fácil y silenciosamente. Un tope de
goma bajo la tija del sillín permite frenar la Brompton para evitar movimientos
indeseados.
EQU I PA J E
Las bolsas Brompton complementan a la perfección nuestras bicicletas, ofreciendo una solución
completa para el transporte personal.
EQUIPAJE DELANTERO
Todas las bolsas delanteras Brompton están basadas en nuestro sistema de transporte delantero: el equipaje se fija fácilmente
sobre un bloque que queda, a su vez, fijado al cuadro principal. En un segundo se pone o se quita la bolsa, y al estar fijada al cuadro
principal, no afecta para nada a la estabilidad. Todas las bolsas incorporan bolsillos externos; las dimensiones son aproximadas y
del exterior.. La Bolsa C, la Bolsa T y la Bolsa de compras no son compatibles con el manillar del modelo S.
BOLSA A
Bolsa A
Aunque la gama de equipaje de Brompton no desentona ni en los despachos más formales y elegantes, llevan mucho tiempo pidiéndonos
una “bolsa de trabajo” más convencional. Este maletín está fabricado
siguiendo las tradiciones más delicadas de trabajo artesano del cuero,
pero cuenta con un compartimiento especial para un portátil; ideal
para ciclistas urbanos y amantes de la elegancia.. La superficie de cuero
no está protegida con una capa de poliuretano, como ocurre en otros
casos, por lo que es normal que puedan observarse algunas marcas debidas al proceso de fabricación; con el tiempo y el uso irá adquiriendo
su propio carácter. La apariencia de esta bolsa se puede mejorar con la
aplicación de un betún neutro o un acondicionador de cuero.
Bolsa C
Bolsa de tipo mensajero con una solapa con
cierre por velcro y hebilla. Cuenta con gran
cantidad de bolsillos cerrados con resistentes
cremalleras para mantener tus pertenencias protegidas y secas y el interior de color claro ayuda
a encontrar fácilmente cualquier objeto dentro
de la bolsa.
Bolsa de compras
Esta es nuestra pieza de equipaje más sencilla: una gran bolsa
abierta por arriba, ideal para la
compra diaria. Mantiene la forma
gracias a una estructura interna
que permite no obstante plegar
la bolsa.
Capacidad: 24 litros; dimensiones: 420 (ancho) x 300 (alto) x
280 (fondo)
BOLSA S Y SOLAPA DESMONTABLE
Capacidad: 25 litros; dimensiones: 420 (ancho) x
300 (alto) x 170 (fondo); incluye cinta bandolera
y funda impermeable de alta visibilidad.
BOLSA DE COMPRAS
BOLSA C
Capacidad: 9 litros; dimensiones: 420 (ancho) x 300 (alto) x 110 (fondo); incluye cinta bandolera y funda impermeable de alta visibilidad.
Bolsa S
Esta bolsa más pequeña de tipo mensajero tiene una altura menor y multitud de compartimientos
para guardar toda la parafernalia de la vida moderna, además de un forro interior claro y cremalleras
impermeables, mientras que la solapa delantera desmontable permite personalizar las bolsas con
distintos diseños.
Capacidad: 20 litros; dimensiones: 420 (ancho) x 260 (alto) x 170 (fondo); incluye cinta bandolera y
funda impermeable de alta visibilidad.
Solapas de la bolsa S
La solapa delantera desmontable de la bolsa S permite personalizar la bolsa con distintos diseños.
Puedes elegir desde el negro clásico, una solapa fabricada con mangueras recicladas de Elvis and Kresse
o una de nuestras solapas de vinilo estampadas de
edición limitada.
Bolsa T
Esta bolsa, sucesora de la Touring Pannier, ofrece
una capacidad notablemente mayor que el resto.
Tiene un bolsillo y un compartimiento para la
botella de agua en la parte trasera, un bolsillo
con cremallera en el interior y tres bolsillos con
redecillas elástica en el exterior para guardar
las pertenencias durante el viaje, así como un
sistema “roll-top” con cierres de clip de nailon.
EQUIPAJE TRASERO
Aunque muchos prefieren la comodidad de los
cierres de clip de nuestro equipaje delantero, el
portabultos trasero ofrece opciones de transporte adicionales, aunque, obviamente, este equipaje debe desmontarse antes de “aparcar” y
plegar la bicicleta.
Rack Sack
La Rack Sack, que cuenta con laterales acolchados y tiras de velcro incorporadas para cerrarla,
está diseñada especialmente para el portabultos
trasero de la Brompton, ofreciendo una solución muy segura e impermeable.
Capacidad: 16 litros; dimensiones 200 (ancho) x
250 (alto) x 400 (fondo); incluye cinta bandolera.
BOLSA O
Capacidad aprox.: 31 litros; dimensiones: 420
(ancho) x 300 (alto) x 270 (fondo); incluye cinta
bandolera y funda impermeable de alta visibilidad.
RACK SACK
BOLSA T
E QUIPAJE
Bolsa O
Ortlieb, el más prestigioso fabricante de piezas
de equipaje impermeables para bicicletas, creó
una bolsa exclusiva para el sistema de equipaje
delantero de Brompton. La bolsa O presenta el
acabado y la practicidad que se espera de Ortlieb y está disponible en dos colores: negro y
rosa/negro.
MINI BOLSA O
Capacidad: 20 litros; dimensiones: 500 (ancho) x
300 (alto) x 150 (fondo); incluye cinta bandolera;
no necesita funda impermeable.
Mini bolsa O
A pesar de su pequeño tamaño
y su forma compacta, se trata de
una alternativa excepcional, sobre todo para desplazamientos
largos. La meticulosa confección
soldada característica de Ortlieb
garantiza que todas tus pertenencias se mantendrán secas por
mucho que llueva. La Mini bolsa
O es compatible con todos los
modelos de Brompton.
Capacidad 7 litros; dimensiones 280 (ancho) x 270 (alto) x
180 (fondo); incluye cinta bandolera.
Tamaño plegada:
585 mm (ancho) x 565 mm (alto) x 270mm (fondo)
Garantía
Si tu bicicleta tiene algún defecto de fabricación, cambiaremos la pieza defectuosa
sin coste alguno si se nos notifica dentro de un plazo de cinco años (en el caso
del cuadro) o dos años (en el resto de componentes) a partir de la fecha de la
primera compra. La Brompton ha sido diseñada para ser usada sobre asfalto o
caminos en buen estado. El uso por terreno accidentado puede afectar al cuadro,
y las ruedas y neumáticos de la Brompton no se adaptan a este tipo de uso. Para
conocer las condiciones generales completas de la garantía, viste el sitio Web o
consulte el manual de usuario. Para activar la garantía, registre su bicicleta en la
sección My Brompton del sitio Web de Brompton.
Reservado el derecho a cambiar las especificaciones; los pesos y las dimensiones
pueden variar ligeramente © 2012
Brompton Bicycle Ltd.
Kew Bridge DC, Lionel Road South,
Brentford, TW8 9QR
Tel.: + 44 20 8232 8484
www.brompton.co.uk
El nombre y los logotipos de Brompton y el término “B-spoke” (A la carta)
son marcas comerciales registradas de Brompton Bicycle Ltd.
Gracias a:
Modelos: Ross, Becky, Rupert, Kath, Mark, Will, David, Nikita, Cecilie y
todos los empleados de Brompton que aparecen en este catálogo.
Peter Hughes por la fotografía de estudio
www.photoview.biz
Anna Batchelor por la fotografía en exteriores
www.annabatchelor.com
Gilles & Cecilie por el diseño artístico y el diseño gráfico
www.gillesandcecilie.com
Impreso en:
PrintHouse Corporation
sobre papel 9Lives Silk 80% recycled FSC
Papel de origen mixto
www.printhouse.co.uk
Visita www.brompton.co.uk para obtener más información.
También puedes probar una Brompton en el punto de venta más cercano... es
la única forma de convencerte de que es realmente tan buena como decimos.