Shell España, SA

Shell España, S.A.
Calle Río Bullaque, nº 2
28034 Madrid
T.D.: 91.537.02.28
COMENTARIOS A LA PROPUESTA DE PROCEDIMIENTO “COMMERCIALISATION
OF EXISTING AND COMMITTED CPACITY AT THE CROSS BORDER POINT OF
LARRAU BETWEEN FRANCE AND SPAIN”
Comentarios generales
Desde Shell se valora muy positivamente el esfuerzo realizado por reguladores y
transportistas durante todo el proceso de desarrollo del presente documento y el
mecanismo de asignación a través de “Open Suscription” (OSP) de la capacidad no
contratada en la interconexión entre Francia y España de Larrau.
La puesta en marcha del Grupo de trabajo para analizar las interconexiones supone un
paso importante en el desarrollo de un mercado pan-europeo de energía. El análisis en
concreto de la interconexión con Francia supone un avance en la conexión de España
con el resto de Europa. España como principal país importador de GNL necesita de
mecanismos de acercamiento e interconexion al mercado Europeo tanto como
importador de GNL como por el principio de seguridad de suministro para el mercado.
Comentarios particulares
•
Apartado 3 “ Capacities Concerned”. Se considera muy positivo el principio de
reconocimiento y respeto de capacidades suscritas y firmadas antes de la
publicación oficial al mercado de las capacidades objeto de OSP. El
mantenimiento de este principio avala la seguridad y estabilidad reguladora del
sistema de asignación existente hasta el momento.
El desarrollo y mantenimiento de mercados necesitan de marcos Regulatorios
estables y predecibles. Los agentes que operan en el mercado necesitan la
seguridad de las que las normas que le son aplicables sean claras y estables.
•
Apartado 3.1 “ Availability of capacity during the first season (Aril 2009 –
October 2009)”. Tanto de las reuniones mantenidas hasta el momento con los
agentes como del texto del documento no queda claro el inicio de la asignación
de la capacidad. Sería conveniente que se aclarase lo antes posible si el inicio de
asignación será el 01 de Abril del año 2009 o se pospondrá al 01 de Octubre de
ese mismo año. Cualquier incidencia debería ser comunicada a los agentes debido
al impacto que para los planes de desarrollo de los mismos puede acarrear.
CGM -
Reg. Merc. Madrid - Tomo 771, Folio 179, Hoja 4.377 - N.I.F. A28-013522
Shell España, S.A.
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T.D.: 91.537.02.28
En este sentido se vería conveniente que en la publicación que los transportistas
realizan sobre el Plan de mantenimiento Anual, con revisión periódica, se pudiese
incluir, en la medida de lo posible, actuaciones que afecten a la interconexión
objeto de este documento a más largo plazo, no sólo en el año natural.
•
Apartado 5 “Organisation of the OSP – Allocation rules”. Convendría especificar
el método para nominar volúmenes. Debido a la diferencia en temperatura que
rige los sistema a ambos lados de la interconexión no queda clara si los
volúmenes deberán ser iguales o equivalentes dependiendo del lado de la
nominación.
CGM -
Reg. Merc. Madrid - Tomo 771, Folio 179, Hoja 4.377 - N.I.F. A28-013522