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Blancpain Villeret
vidapremium
número 2 FEBRERO 2011
magazine
McLaren
MP4-12C
sumario
32
vidapremium magazine nº2
30
40
11
P4 Blancpain Villeret
P6 IWC Portofino
P12 Cara a cara
P14 Joyas
P19 Estilo de Vida
P20 McLaren MP4-12C
P24 Ferrari FF
P28 Mercedes-Benz SLK
P30 Kawasaki ZX-10R
P32 Bose Lifestyle 235
P35 Bang & Olufsen BeoSound 8
P36 Complementos
P38 Cessan Citation Ten
P40 Azimut Leonardo 100
P42 Isla Mauricio
P44 Hotel Six Senses Soneva Kiri
P46 Belleza
P47 Spa Vinothérapie Caudalie
Staff
Director
José A. Prados
42
24
44
Coordinación relojes
Beatriz Roldán
Coordinación Estilo Vida
Noemí Molleja
Coordinación Motor
Bernardo Valadés
Publicidad
María José Mozos
Diseño
Paula Cecilio Sáez
Edita
IFS, S.A.
36
Redacción
C/ Rodio, 4C – 2ºA. 28045 Madrid
Teléfono: 699 661 309
[email protected]
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3
RELOJES
Funciones
Hora de referencia a las
12h, medio huso horario y
segundero central, indicación
día/noche de la hora de referencia a las 9h, fecha sincronizada
con la segunda hora a las 6h
e indicación Cambio de
Fecha o Huso Horario a
las 4h.
Y
llegó la noticia: Blancpain presentará en Basilea 2011 su primer Villeret Medio Huso Horario, un reloj
que permite ajustar el segundo
huso horario por franjas de media hora, destinado a aquellos viajeros con destino a un país
que se rige por un desfase horario de media
hora. Lo más destacable de esta función es,
además de su utilidad, la facilidad de manejo.
Con muy pocas manipulaciones de la corona
se efectúan todos los ajustes, es decir, fecha,
huso horario y hora de referencia (al corregir
esta última, se efectúa la corrección automática de la hora del segundo huso). Un pulsador
situado en la cabeza de la corona permite la
corrección rápida de la fecha o el ajuste de
la hora del medio huso horario. La mecánica anda detrás de tanta facilidad: el calibre
5254DF, movimiento automático creado en
la manufactura de Le Brassus, con 72 horas
de reserva de marcha. Este fascinante mecanismo se aloja en una caja semi saboneta de
oro rojo con fondo transparente para poder
disfrutar de la finura del movimiento y de la
masa oscilante guilloché. La esfera, opalina,
también guilloché, está decorada con índices
de oro rojo. El armonioso conjunto se remata con una correa de piel forrada con alzavel.
Con esta pieza, además de corresponder a la
tendencia de una vuelta al clasicismo formal
más puro, Blancpain logra dar continuidad al
desarrollo de la gama de movimientos iniciado
hace cinco años bajo la impronta de la innovación. ●
BLANCPAIN
VILLERET
El nuevo Villeret Medio Huso Horario ocupa desde su
nacimiento un lugar destacado en la gama innovadora
de movimientos de la marca iniciada en 2006.
4
Blancpain Villeret
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RELOJES
Un toque más
de distinción
Su caja, de oro rojo, contrasta
con la esfera color pizarra con
índices en oro rojo macizo. Existen
otras dos versiones en acero con
esfera negra o plateada. La correa
de piel es obra del fabricante
italiano de calzado de lujo
Santoni, un toque más
de distinción.
6
iwc
8 DÍAS
PORTOFINO
Cómo reinventar la belleza y la elegancia junto con un
guiño a la Dolce Vita. IWC tenía la respuesta al alcance
de la mano desde hace más de 25 años: Portofino.
E
s no sólo la puerta de entrada al exclusivo
mundo de IWC Schaffhausen, sino el exponente más claro del ideal de belleza clásica,
por no mencionar su simbolismo: la Dolce
Vita de los años sesenta vivida en la localidad portuaria italiana homónima, sinónimo de lujo y glamour.
Elisabeth Taylor, Richard Burton, María Callas, Ingrid
Bergman, Clark Gable, Jackie Kennedy son algunos
de los rutilantes nombres que disfrutaron de este pequeño y mágico enclave. Más de un cuarto de siglo
después, IWC no podía dejar de rendir homenaje a
este modelo que nació en 1984 bajo el signo del exquisito estilo de vida mediterráneo en la muñeca. En el
Salón Internacional de la Alta Relojería (SIHH), IWC
ha presentado cuatro modelos de la misma línea, cada
uno de ellos con un marcado carácter propio: Portofino
Automático, Portofino Cronógrafo, Portofino Dual Time
y Portofino Cuerda Manual Ocho Días. Este último,
objeto de este artículo, se ha convertido en el buque
insignia de la familia, debido, fundamentalmente, a su
refinamiento técnico. Nada ostentoso, en su interior
aloja el movimiento de manufactura de la familia del
calibre 50000. Se trata del calibre 59210 que, con sus
37,8 mm de diámetro, corresponde a un movimiento
de reloj de bolsillo, aunque su construcción es mucho
más moderna y de la cual surgen sus 192 horas de
reserva de marcha, es decir, 8 días. Esta indicación
se presenta en la esfera entre las 8h y las 9h, ofreciendo dentro del conjunto de funciones un armónico
equilibrio. ●
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RELOJES
Bell & Ross
BR126 Vintage
Officer
C
on la Colección Vintage se rinde homenaje a los
aviadores de los años cuarenta, los primeros profesionales en considerar el reloj actual como un instrumento indispensable para el cumplimiento de su misión.
Cada línea de esta colección -Original, Heritage y Officer- se
singulariza por sus acabados, pero comparten características comunes en cuanto a diseño, forma y movimientos. Aquí
tenemos su versión esfera silver y movimiento mecánico automático ETA 2894. ●
Zenith
El Primero Chronomaster
Star Open Love
L
a esfera Open se presenta en nácar negro con una
abertura en forma de corazón circundada por diamantes talla redonda (aproximadamente 0,1 quilates). El legendario movimiento El Primero, en su versión
4021, ofrece en esta romántica interpretación las funciones
de horas, minutos, pequeño segundero, cronógrafo, trotadora central y contador de 30 minutos. La caja, en acero,
tiene un diámetro de 37,5 mm. En cuanto al fondo, de cristal de zafiro, va grabado con las estrellas típicas de la marca. Un hermoso regalo para las mujeres. P.V.P: 7.200 €.●
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Maurice Lacroix
Masterpiece
Double Rétrograde
A
mpliando su gama de movimientos manufactura,
este modelo presenta la especialidad de la casa:
la indicación retrógrada. Estamos ante un calibre
ML 151 de cuerda manual cuyas funciones son indicación de horas y minutos con la aguja central, indicación
retrógrada de 24 horas para la segunda zona horaria, indicación retrógrada de la fecha a las 6h, reserva de marcha a las 3 y segundos a las 9h. La caja en acero de 46
mm; la esfera en plata maciza 925. P.V.P: 9.765 €. ●
Milus
Tirion TriRetrograde
Carbono
E
n su versión de carbono y acero automático el modelo Tirion TriRetrograde ofrece un aspecto deportivo y moderno
-reforzado por los 45 mm de diámetro de su caja- sin perder la elegancia estética de las piezas de Milus. El centro de la
esfera permite visualizar el movimiento mecánico suizo de cuerda
automática, el exclusivo calibre TriRetrograde Milus 3838. Situadas en tres segmentos circulares independientes, las tres manecillas que saltan hacia atrás a intervalos de 20 segundos ejecutan
un fascinante movimiento. El carbono del bisel prolonga su trama
en la correa. ●
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RELOJES
Corum
Classical
BillonaireTourbillon
C
ada año, la colección Artisans se enriquece con un
nuevo modelo que aúna arte y creatividad ya sea
por emplear el esmalte, la miniatura o las técnicas
de engastado y grabado más excelsas. En esta ocasión, el
protagonismo recae en las gemas, diamantes de talla redonda o baguette con engaste invisible, y zafiros que alternan
con los diamantes en el bisel interno. La caja, de oro blanco,
es de 46 mm. Su cristal de zafiro permite contemplar el espectáculo de todo el mecanismo, incluido el tourbillon. ●
Hublot
Big Bang Tutti Fruti
E
l acero y el oro blanco son los materiales de los que
se compone la caja de uno de los modelos más logrados de la firma, la del Big Bang, cuyo bisel se
ve engalanado con 48 espinelas de corte baguette que respetan, delicadamente, la seña de identidad de Hublot: sus
tornillos vistos. Al extremo, una correa roja de cocodrilo y
caucho realzan la femenina esfera de madreperla. Aunque
en este año el rojo es el protagonista, otras versiones con
distintas piedras le han precedido. P.V.P: 13.038 €. ●
10
Omega
Ladymatic oro rojo
E
l oro rojo gana adeptos con este modelo femenino de Omega,
cuyo material se prodiga en caja y brazalete a juego. Su esfera
brilla con el destello de once índices de diamantes sobre un negro intenso. La luz se trasmite hasta el bisel tachonado de diamantes en
nevada. En su interior, el Ladymatic incorpora el calibre 8521 Co-Axial,
exclusividad de la casa, equipado con espiral de silicio. Durante cuatro
años Omega garantiza que este reloj sólo sirva para embellecer las muñecas más refinadas. ●
Glashütte Original
Lady Serenade
Chronograph
E
n caja de 38 mm de acero pulido con un bisel de
anillas de diamantes talla brillante (aproximadamente 1,17 quilates), el reverso de este modelo
permite ver, gracias al cristal de zafiro, el Calibre 39-34 de
cuerda automática y reserva de marcha de 40 horas, con
módulo de cronógrafo. Lanzada en 2007, esta colección
expresa la elegancia con todos los atributos del arte relojero propios de Glashütte, tales como el regulador de cuello de cisne, la platina tres cuartos y dobles decoraciones
cristalinas. PVP: 10.850 €. ●
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CARA A CARA
Jean-Frédéric Dufour,
Hombre del Año 2011
Ginebra, 17 de enero de 2011.Jean-Frédéric Dufour, CEO de la manufactura Zenith, ha sido galardonado con el premio Hombre
del Año 2011, una distinción que otorga cada año la prensa especializada. Su espíritu pionero y su capacidad para devolverle
“su buen estrella” a Zenith durante el año que lleva al frente han sido claves para convertirse en Hombre del Año. El premio es
otorgado anualmente por la prensa relojera especializada y está organizado por Gabriel Tortella conjuntamente con el grupo
editorial Groupe Edipresse. Nacido con un reloj bajo el brazo en el seno de una familia ginebrina emparentada con el sector,
la carrera profesional de Dufour debutó en Chopard para continuar en Ulysse Nardin. En 2000 conoce a Jean-Claude Biver y
trabaja junto a él en el desarrollo de Léon Hatot. En 2009 toma las riendas de Zenith, en cuyo seno, según palabras de Biver,
CEO de Hublot, “ha sabido reconectar esta marca con sus raíces”. “Zenith es una de las pocas manufacturas que producen
el total de los componentes de un reloj y es, además, la única en dominar la alta frecuencia y dividir el tiempo mecánico a la
décima de segundo. Depositaria de esta rica tradición, vamos a perpetuarla y a reinventarla sin cesar”, Dufour dixit.
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Baptiste
Giabiconi,
El rostro
más bello
De Richard
Mille
Ginebra, 17 de enero de 2011
Salón Internacional de la Alta
Relojería (SIHH).
Con sólo 21 años, Baptiste
Giabiconi, uno de los modelos
masculinos más cotizados del
mundo, se une al equipo de la firma
de relojes Richard Mille. En tan
sólo tres años, Baptiste, de origen
corso, establecido actualmente
en Marsella, es la fuente de
inspiración de Karl Lagerfeld
desde 2008. Ha sido portada de
las principales revistas de moda.
En Estados Unidos se dice que
es el francés más guapo desde
Alain Delon. Su físico perfecto,
su estilo único, una mezcla de
rock y glamour, así como su
encantadora personalidad, llamaron
la atención del relojero Richard
Mille. El acuerdo fue prácticamente
inmediato y enseguida se inició una
estrecha colaboración entre dos
personalidades con muchas cosas
en común, desde la pasión por la
relojería al amor por las emociones
fuertes que proporciona la vida.
Baptiste tiene un interés especial
en los relojes de Richard Mille, por
eso ha escogido dos modelos de
la colección: el reloj de bolsillo RM
020 y el RM 016 Titalyt, que le llamó
inmediatamente la atención, tanto
por sus características técnicas
como por su estilo. Apasionado de
la música, el joven modelo luce el
RM 016 Titalyt en el videoclip de su
primer single Show Time, extraído de
su álbum de electro glam rock, que
saldrá a la venta próximamente en
España.
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JOYAS
Piaget Limelight
Garden Party
Piaget abre sus puertas a un jardín encantado,
iluminado y exuberante, en el que el tiempo ha
suspendido su vuelo para abandonarse en una
fascinante fiesta de resplandor y lujo.
Una flor de cerezo despierta sobre su tallo de esmeralda y una hermosa
rosa de diamantes ilumina el momento. Con ánimo y exuberancia,
acurrucadas en un conjunto de esmeraldas y diamantes entrelazados, las
piedras preciosas resplandecen en el jardín, al tiempo que cobran vida
con una naturalidad deslumbrante.
Las flores de cerezo de calcedonia fulguran con sus ramas engastadas
con diamantes y perlas. El collar de oro blanco de 18 quilates engastado
con 929 diamantes talla brillante (aprox. 28.8 quilates), juega con la
belleza de 9 zafiros rosas talla redonda (aprox. 0.25 quilates), 3 turmalinas
talla briolette (aprox. 40.22 quilates), 3 turmalinas rosas talla redonda
(aprox. 0.45 quilates), 1 turmalina rosa talla oval (aprox. 1.35 quilates),
3 calcedonias blancas talladas (aprox. 62.59 quilates), en un alarde de
destreza creativa que se completa con 9 perlas (aprox. 43 quilates),
consiguiendo una auténtica obra de arte.
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JOYAS
BOUCHERON
Pulsera Ava Decó en oro blanco con
círculo en pavé de brillantes y brillante
central. 1.210e.
HERMÉS
Pulseras Collier de chien PM de oro blanco, rosa y
amarillo. La última y la primera son Mini Clous de oro
rosa. Desde 2.100e (Mini Clou de oro rosa) hasta
4.550e (Collier de oro blanco).
BVLGARI
Save the Children. Anillo que emula el diseño
del emblemático B.zero1, creado en plata y
cerámica. 350e de los que 60 serán donados
a Save the Children.
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SUÁREZ
Las propuestas de esta firma para San Valentín reúnen
pulseras, colgantes o sortijas para todos los gustos,
en las que, como en esta colección, destaca la
combinación de diamantes con rubíes. C.P.V.
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estilo de vida
vidapremium magazine
Motor 20
Tecnología
32
Shopping
36
Náutica
40
Destinos
42
Belleza
46
Ralph Lauren. Blazer negra
de punto de la línea IL Lido.
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MOTOR
Del circuito
a la carretera
McLaren, una de las escuderías de mayor solera en la Fórmula
1, plasma su vasta experiencia en este deportivo calle.
E
l MP4-12C no es en realidad el primer
McLaren de calle, sino el segundo, pues
el pionero data de 1993. Años antes, una
de las escuderías más prestigiosas de la
Fórmula 1 decidió cristalizar un súper deportivo para
clientes acaudalados, conocido como F1, a través
de la división McLaren Automotive creada ex profeso. Entre sus peculiaridades, ofrecía espacio para 3
ocupantes en tándem, el central más adelantado a los
mandos del vehículo.
La nueva creación es más convencional, aunque
su espectacularidad salta a la vista. Fija en su mira
creaciones como los Aston Martin DB9, Lamborghini
Gallardo LP 560-4, Ferrari 458 Italia, Mercedes-Benz
20
SLS AMG y Porsche 911 Turbo, aunque persigue encumbrarlos. De todos modos, el programa comercial
de la firma con sede en Woking (Reino Unido) también
contempla un vehículo más caro y enérgico, y otro
más asequible en línea con el Porsche 911 Carrera.
El recién llegado (4,51 metros de longitud), que
en la Península Ibérica se distribuirá a través de una
inédita red con un punto en Madrid y otro situado en
Marbella (capitaneados por el exclusivo Grupo Guarnieri), se ofrecerá a cambio de unos 180.000 euros
cuando aterrice dentro de unas semanas. Se trata de
un coupé y biplaza estricto (sus puertas basculan hacia delante en movimiento conocido como ‘tijera’, al
estilo de los Lamborghini Countach y Mercedes-Benz
McLAREN MP4-12C
El diseño
del MP4-12C
(4,51 metros de largo, 1,89 de
ancho y 1,20 de alto) es obra de
Frank Stephenson (en la parte inferior
de la página posa junto al coche), de
origen malagueño y autor, entre otros,
del Mini recuperado por BMW Group.
Un camuflado spoiler trasero
emerge para incrementar la
sustentación.
Fija en su punto de mira a lo más selecto de los súper
deportivos medios, pero persigue encumbrarlos
SLR), con la mecánica emplazada justo detrás del habitáculo, en posición central longitudinal.
Se trata de un 3.8 V8 de gasolina equipado con dos
turbocompresores, lubricación mediante cárter seco,
600 CV de potencia (a un máximo de 8.500 rpm) y
600 Nm de par máximo, el 80% desde 2.000 vueltas.
De tracción trasera, se conecta a cambio automático secuencial de doble embrague y 7 velocidades
gestionable desde levas ancladas a la columna de la
dirección, detrás del volante, con un funcionamiento
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similar a los monoplazas de F1: tirando de la derecha sube de marcha, y empujando reduce, al contrario que la leva izquierda; pulsándolas ligeramente
(función Pre-Cog) se predispone a la transmisión para
conseguir transiciones aún más rápidas.
Diseñado por Frank Stephenson, autor entre otros
muchos del Mini que tan buenos réditos viene deparando a BMW Group, el MP4-12C carece de alerones
visibles, si bien monta uno en la zaga que se eleva
como aerofreno (cuando toca parar a elevada veloci-
21
MOTOR
La
presentación oficial
del primer McLaren de calle del
siglo XXI corrió a cargo de Lewis
Hamilton y Jenson Button, en la
imagen descubriendo el MP4-12C en la
gala. Las previsiones son ambiciosas,
pues apuntan a unas ventas anuales
de unas 1.000 unidades, a un
precio unitario de aproximadamente 180.000 euros.
Al igual que
JEnson Button,
Lewis Hamilton (en la imagen)
se ha involucrado plenamente en
los road-test del deportivo. El coche,
todo empuje (600 CV/600 Nm), exhibe una incisiva respuesta fruto de un
chasis muy elaborado y presume
de una estudiada aerodinámica
que lo pega al asfalto como
un ‘lapa’.
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McLAREN MP4-12C
dad) y emerge en distinto ángulo y a elevada velocidad para ganar sustentación. Fondo completamente
plano y carenado, difusor trasero y escapes elevados
(situados entre los pilotos posteriores, para optimizar
el difusor) completan una aerodinámica sumamente
vigilada.
Entre los aspectos más interesantes, el bastidor,
único en la competencia al ser de fibra de carbono
(Carbon MonoCell). Precisamente, cada concesionario contará con una unidad para mostrar al
natural un valor añadido que determina
elevadísimos índices de resistencia a la torsión y la
flexión. La pieza, una célula longitudinal, lleva anclados el motor y las suspensiones (sendos paralelogramos deformables conectados entre sí para atenuar
movimientos verticales de la carrocería). También el
habitáculo se protege con una jaula de carbono perfectamente camuflada, como en los monoplazas.
Las lecciones del circuito no acaban ahí. El puesto
de conducción tiene mucho del MP4-25 de Jenson
Button y Lewis Hamilton, por otra parte implicados en
el desarrollo del coche. De ahí su estrecha consola
central flotante (el control de la climatización va en la
puerta), la futurista instrumentación analógico digital,
el mando Launch-Control (consigue la máxima aceleración desde parado) o los que ajustan la acción
del estabilizador, el programa nieve (superficies muy
deslizantes) y la respuesta de motor y cambio. ●
Tras el
MP4-12C llegarán,
al menos, dos
nuevos McLaren más:
uno más exclusivo y
otro más asequible
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MOTOR
Todo al cuatro
El primer ‘cavallino’ con tracción integral monta un motor V12
de 660 CV y será presentado en el Salón de Ginebra.
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FERRARI FF
E
n Ferrari han puesto en práctica la máxima de renovarse o
morir. Lejos de anquilosarse, la firma de Maranello sorprende con el nuevo FF –acrónimo de Ferrari Four, por disponer
de cuatro plazas y tracción a las cuatro ruedas-, un deportivo de dos volúmenes, obra de Pininfarina, que se desmarca claramente de modelos como el galardonado 458 Italia, el California o el
GTB Fiorano.
A pesar de su imagen de compacto, el Ferrari FF mide casi cinco
metros -4.907 milímetros- y se posiciona como el automóvil más revolucionario de la marca italiana, ya que es el primero en incluir un sistema
de tracción integral. Denominado 4RM, este dispositivo es un 50% más
liviano que uno convencional y, según el fabricante, su reparto de fuerza es ideal y hace hincapié en el eje trasero, que recibe un 53% de la
misma. Además, el FF monta un esquema de suspensiones de nueva
generación y discos de freno carbo-cerámicos firmados por Brembo.
En cuanto al propulsor elegido, se trata de un V12 de 6.262 cc que
entrega 660 CV y un par máximo de 683 Nm a 6.000 rpm. Teniendo
en cuenta la potencia y el peso del vehículo -1.790 kilos-, nos encontramos con una magnífica relación de 2,7 kg/CV. Si a ello sumamos
una transmisión F1 de doble embrague, el resultado es un deportivo
capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y alcanzar una
velocidad máxima de 335 km/h. En los apartados de consumo y emisiones, el nuevo modelo anuncia unas cifras de 15,4 litros y 360 g/km,
respectivamente.
Según Ferrari, el FF podrá albergar holgadamente a cuatro ocupantes en su interior y dispone de un espacio de carga con una capacidad de 450 litros, ampliables a 800 litros al abatir los respaldos de
los asientos posteriores. Naturalmente, el habitáculo se podrá personalizar a gusto del propietario con seis colores distintos y aditamentos
específicos.
El nuevo Ferrari FF se presentará a principios de marzo en el Salón
del Automóvil de Ginebra y, de momento, la marca no ha anunciado
oficialmente su fecha de comercialización. ●
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25
MOTOR
ACUMULADOR
INERCIAL
En el lugar que normalmente
ocupa el asiento del copiloto,
Porsche ha habilitado un espacio
para el acumulador inercial. Se trata
de un motor eléctrico, con un rotor
que gira a 36.000 rpm, que almacena
una energía extra que puede ser
aprovechada por el piloto en
maniobras de adelantamiento.
Laboratorio
híbrido
Fruto de la investigación en
competición, el Porsche 918 RSR
combina un bloque V8 con dos
motores eléctricos.
L
a experiencia adquirida por Porsche en
competición con el 911 GT3 Hybrid, sumada al diseño del espectacular 918 Spyder,
ha dado como resultado el 918 RSR, un coche laboratorio con el que la firma de Stuttgart pone
de manifiesto que deportividad y altas prestaciones
también pueden ser sinónimo de eficiencia y respeto
medioambiental.
Presentado en el Salón del Automóvil de Detroit, el
918 RSR hereda el propulsor V8 del RS Spyder de carreras de resistencia, que, en este caso, entrega 563
CV a 10.300 rpm. Este bloque se combina con una
transmisión de seis marchas, con levas en el volante,
y con dos motores eléctricos –uno en cada rueda delantera- que suman 150 kilovatios, dando como resultado una potencia total de 767 CV.
Mientras en la Fórmula 1 debaten sobre la conveniencia o no de volver a utilizar motores turboalimentados, Porsche parece decidida a continuar en pruebas
de resistencia en las que, a medio plazo, no tardaremos en ver bólidos como el que nos ocupa. Si el 911
GT3 Hybrid fue el precursor, el 918 RSR pone de manifiesto que tanto los futuros modelos de competición
como de serie del fabricante alemán están llamados a
ser cada vez más eficientes. ●
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PORSCHE 918 RSR
DETALLES‘RACING’
El 918 RSR monta un
‘spoiler’ trasero con las dimensiones del empleado por el RS
Spyder y llantas de 19 pulgadas. La
decoración recuerda a la de los Porsche/Gulf, aunque la marca sostiene
que el naranja –color del 911 GT3
Hybrid- se relaciona con sus
productos híbridos.
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27
MOTOR
La evolución
de un clásico
Más de medio siglo después de la aparición del ‘roadster’ 190 SL,
su último sucesor llega con la más avanzada tecnología.
M
ercedes-Benz ya admite pedidos de la
tercera generación del roadster SLK,
que llega con una estética fresca y renovada que hereda rasgos ya vistos en
el deportivo SLS AMG o en la berlina CLS.
El descapotable germano se pondrá a la venta,
desde 42.300 euros, con un techo duro retráctil, si
bien los propietarios tendrán la oportunidad de personalizar su SLK con dos interesantes opciones: un
28
techo de vidrio ahumado o el innovador Magic Sky
Control, que se oscurece a gusto del usuario con tan
sólo pulsar un botón. Además, con el fin de hacer
más agradable la vida a bordo cuando se circule a
cielo abierto, el equipamiento se podrá enriquecer
con el sistema Airscarf –ver información superior- y
el denominado Airguide, consistente en unas lunas
basculantes de plástico montadas detrás de los arcos protectores que minimizan las turbulencias.
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SISTEMA
AIRSCARF
Pensando en quienes
disfrutan de la conducción a
cielo abierto incluso en los días
más fríos del año, Mercedes-Benz
ofrecerá el sistema Airscarf, consistente en un conducto ubicado en
los reposacabezas que proyecta
aire caliente hacia la nuca
y los hombros de los
ocupantes.
MERCEDES-BENZ SLK
LA TERCERA GENERACIÓN DEL SLK HEREDA RASGOS
ESTÉTICOS YA VISTOS EN EL RADICAL SLS AMG Y LA BERLINA CLS
El nuevo SLK se pondrá a la venta en tres versiones,
todas ellas con motores de inyección directa de gasolina. La gama se inicia con el propulsor tetracilíndrico
1.8 de 184 CV, que también estará disponible con una
potencia de 204 CV. Y hasta la llegada del radical SLK
55 AMG, la variante más potente montará el nuevo 3.5
V6 de 306 CV. En función de la variante, las mecánicas se combinarán con una caja de cambios manual
de seis marchas o con la automática 7G-Tronic Plus, y
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todas ellas dispondrán de sistema Start/Stop Eco para
disminuir el consumo y las emisiones.
Dispositivos como el Attention Assist –alerta al
conductor de pérdida de atención-, freno Pre-Safe
–a baja velocidad, para el vehículo ante la posibilidad de un alcance- o indicador de límites de velocidad con reconocimiento de señales de tráfico
completan la oferta de un roadster que cautiva por
estética, equipamiento y seguridad. ●
29
MOTOR
E
l circuito de Losail –sede del GP de Qatar de
MotoGP- fue el escenario elegido por Kawasaki para llevar a cabo la presentación de
la nueva Ninja ZX-10R. Al igual que la cita
del Mundial de Motociclismo, la toma de contacto con
la deportiva japonesa se llevó a cabo de noche. Y, tras
la prueba, la opinión de los especialistas fue unánime,
destacando el funcionamiento del nuevo control de tracción (S-KTRC). Este dispositivo incrementa la seguridad
pero sin ser demasiado intrusivo cuando se conduce al
límite, una característica que permite sacarle el máximo
partido al propulsor de la Ninja, un 4 tiempos tetracilíndrico de 998 cc que rinde 200 CV.
Además, tanto el S-KTRC como el selector de
potencia disponen de tres modos de respuesta, ofreciendo al usuario un amplio abanico de posibilidades
para configurar el comportamiento a su gusto y tam-
30
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KAWASAKI
bién para adaptar la moto a distintos
tipos de asfalto o de condiciones
meteorológicas.
A estas bondades, la Ninja ZX10R suma un afilado carenado de
nueva factura, retrovisores con intermitentes, piloto trasero a base de
diodos, tacómetro con retroiluminación
de tipo LED –utilizado por primera vez
en una Kawasaki de calle-, horquilla BPF
de Showa, amortiguador de dirección Öhlins y
trasero en disposición horizontal, chasis de doble
viga y basculante de aluminio, colectores de escape similares a los de competición, depósito de 17 litros, etc.
La Kawasaki Ninja ZX-10R ya está a la venta por
16.599 euros, un precio que asciende a 17.599 euros
si se adquiere con ABS. ●
NINJA ZX-10R
SEGURA
Y VANGUARDISTA
Entre las novedades de
la Ninja ZX-10R destacan el
nuevo control de tracción, que el
usuario puede personalizar gracias
a un selector con tres modos de
respuesta, y el tacómetro con retroiluminación a base de ‘leds’,
utilizado por primera vez
en una Kawasaki de
fábrica.
Born on the track
La experiencia adquirida por Kawasaki en el Mundial de Superbike ha propiciado la
creación de la nueva Ninja ZX-10R, una explosiva deportiva de 200 CV con control de
tracción (S-KTRC) que ya está disponible desde 16.599 euros.
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TECNOLOGÍA
Cine en
casa 2.1
Este nuevo sistema de sonido 2.1 crea una atmósfera completamente
envolvente con dos altavoces y un módulo Acoustimass.
B
ose presenta su sistema de entretenimiento 2.1 más avanzado: el Lifestyle 235. Ofrece las prestaciones y tecnología de equipos superiores, y reproduce un sonido envolvente con sólo dos altavoces frontales y un módulo Acoustimass para bajos. Así, películas, programas
de televisión, deportes o música se disfrutan como en directo gracias a un audio
nítido y profundo.
En combinación con el procesamiento de señal digital TrueSpace, los altavoces reproducen una atmósfera más amplia y precisa. El equipo también incluye
tecnología ADAPTiQ, que analiza y calibra el sonido de forma automática según
el tamaño, la forma y el mobiliario de la habitación donde se ubica, lo que otorga
gran libertad para emplazar los altavoces sin recurrir a un técnico.
El sistema agrega sintonizador de radio AM/FM y base para iPod/iPhone. Va
provisto de tecnología Bose link, que con altavoces adicionales se convierte en el
eje de un sistema multiroom para que el usuario lleve el sonido a cualquier punto
de la casa, incluso exterior.
Por otra parte, su tecnología Unify facilita tanto la configuración del equipo
como la conexión de fuentes externas (videoconsola, reproductor DVD, Bluray…), a partir de una sencilla guía que muestra, paso a paso y en la pantalla del
televisor, la forma de proceder. Además, nombra cada aparato con nomenclatura
de usuario, y no mediante complicados acrónimos.
Por lo que toca al mando a distancia, ha sido diseñado para controlar la práctica totalidad de los dispositivos de entretenimiento domésticos, incluidos reproductores de imágenes y vídeo, receptores de cable o satélite, y adaptadores
multimedia digitales.
Por último, el Lifestyle 235 permite conectar hasta seis fuentes en alta definición, y dispone de función de escalado ascendente de vídeo a la resolución
máxima admitida por el televisor (1080p). El precio del Bose Lifestyle 235 es de
3.499 euros.
Más información en www.bose.es ●
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Bose Lifestyle 235
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BANG & OLUFSEN BEOSOUND 8
TECNOLOGÍA
Música
de diseño
Bang & Olufsen presenta un potente sistema de
altavoces de estilo vanguardista y compatible con
los dispositivos multimedia de Apple.
E
UN ‘PACK’
CAUTIVADOR
Diseñado por David Lewis, el
BeoSound 8 está disponible en
colores aluminio o negro y con una
amplia gama de tonos para los frentes
de altavoz, que, junto a sus anillos de
aluminio y cajas forradas en tela,
dan lugar a un aspecto y un
tacto espectaculares.
l nuevo BeoSound 8 de
Bang & Olufsen es un
potente sistema de altavoces y uno de los primeros del mercado compatible con todos
los dispositivos multimedia de Apple. Concebido para elevar las sensaciones musicales digitales a una nueva dimensión, ofrece un rendimiento
sonoro sobrecogedor, una característica que, junto a
un elegante diseño y a una intuitiva interfaz, lo convierte en una solución ideal para disfrutar de músi-
ca procedente de dispositivos como
iPad, iPhone e iPod, así como desde
PC, Mac, reproductores multimedia o
teléfonos móviles.
Gracias a su estilizado diseño, el BeoSound 8 luce un aspecto flotante en 2D que
oculta la profundidad de sus altavoces, en forma de
cono. Además, su ligereza –sólo pesa 4,25 kilos- y
compactas dimensiones -66,1x23,9x16,4 cm- permiten adaptarlo a cualquier espacio, ya sea colgado
de una pared o sobre superficies planas. En este
apartado, incluye un interruptor manual para que el
sonido se proyecte óptimamente en función del punto de la estancia donde esté ubicado.
Equipado con amplificadores de graves/gamas
medias de 70 vatios -4 ohmios Clase D- y de agudos de 35 –también 4 ohmios-, con una gama de frecuencia efectiva de 38-20.000 hercios, el BeoSound
8 permite conectar cualquier dispositivo de audio a
través de la conexión doc –para iPad, iPhone o iPod-,
de la entrada AUX o del puerto USB.
Por si fuera poco, puede conectarse en red gracias al Airport Express de Apple, que consiente la
transmisión de colecciones musicales de forma inalámbrica, ya sea desde un PC o un Mac.●
SHOPPING
Furla
Bolso pochette
Blue Romance.
Cartera ultra-chic de
la línea Nerin en cuero
con relieve de cocodrilo,
caracterizado por su
cierre único. C.P.V.
Roger Vivier
Zapato Belle de Nuit,
un clásico de la casa con su
característica hebilla, reinterpretado
para esta primavera/verano en un
faille de algodón a rayas negras
sobre fondo blanco. Precio: 590.
Louis Vuitton.
Gemelos
inspirados en los viajes,
creados en esmalte y plata.
Precio: 540.
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Bvlgari.
Gafas Leoni
en acetato. Precio: 265..
BOSS Black
Bolsa MELINO
de cuero en tinte vegetal. Precio: 599.
S.T.Dupont
Encendedor MaxiJet
el hermano mayor del miniJet,
de diseño ergonómico que lo
hace realmente fácil de manejar.
Precio : 150.
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AVIONES
Sencillamente
impecable
La creación más ambiciosa del fabricante norteamericano
permite enlazar Londres y Nueva York sin escalas.
la cabina
Es una de las grandes
beneficiadas en esta neta
evolución del Citation X. De
entrada, permite albergar a un
pasajero más. Pero además hay
más espacio de almacenamiento,
asientos más cómodos y
ergonómicos, y un diseño
minimalista hasta con luz
ambiental variable.
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Cessna Citation Ten
Los 0,4 metros extra
de fuselaje que exhibe
el Ten se trasladan
directamente a una
cabina más holgada en la
medición longitudinal. El
alcance máximo excede
los 6.000 km.
S
ingapur y Tokio, Londres con Nueva York o BostonSan Francisco son ejemplos de conexiones sin escalas al alcance del Citation Ten (15,7 millones de euros
cuando llegue en 2013), la creación más moderna y
ambiciosa de Cessna.
Se trata de un competitivo business jet perteneciente a la segunda generación Citation 750, caracterizado por su mayor longitud, envergadura, espacio interior, alcance, velocidad, altitud de
crucero y carga de pago.
Desvelado en el NBAA de 2010, presume de un tiempo de ascenso netamente inferior y de un alcance entre un 6 y un 7% (hasta
6.004 km) superior al del Citation X del que en realidad deriva.
El fuselaje crece 0,4 metros detrás de la entrada. Dentro, una
cabina rediseñada más espaciosa y moderna. Incluye asientos de
nuevo diseño ergonómico con mayor capacidad de reclinado (hasta
con reposapiés y apoyo lumbar), audio digital, vídeo HD, conexión a
Internet y entre asientos, o sibaritismos como cámaras exteriores.
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Aunque es más pesado que el X, puede transportar un pasajero
más (alberga 2+9) con los tanques llenos, gracias a una potencia
de sus turbinas Rolls-Royce AE3007C2 un 4% superior al despegue (peso máximo de 16.601 kg), un 9 en ascenso y un 7% en
crucero. Y a sus winglets de serie, que aseguran una incomparable eficiencia (al reducir la fricción un 3%) y cruceros superiores
de 0,82 Mach.
Volviendo a la cabina, exhibe un llamativo diseño tecno-futurista
muy cool, a base de grises oscuros y luminosos contrastes, superficies metálicas y composites, además de iluminación ambiental
de tonalidad variable.
Equipado con aviónica Garmin G5000 de última generación
con tecnología SVT, para la que servirá de cliente de lanzamiento,
adopta 3 pantallas de 14 pulgadas (en las que se puede visualizar
incluso las cartas de aproximación) en el cockpit, un intuitivo interfaz y 4 displays adicionales táctiles como paneles de control para
reducir la carga de trabajo de los pilotos. ●
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NÁUTICA
Azimut Leonardo 100
Su revolucionario tratamiento del espacio, su tamaño y
soluciones le permiten crear una nueva categoría.
G
Desplaza 100 Tm y ha sido
diseñado por Stefano Righini
Design. Además, consigue máximos de 32 nudos y cruceros de
29, gracias a su doble planta de
gasóleo MTU 16V2000.
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rande e inmensamente lujoso. Así es el
Leonardo 100 de Azimut, un poderoso
yate de 30 metros de eslora caracterizado, entre otros, por un revolucionario tratamiento del espacio, con soluciones innovadoras e
imaginativas.
Desvelado en el DeLuxe Porto Cervo Rhapsody,
enclave donde cada año, del 19 al 20 de junio, acontece la quintaesencia del lujo en términos de moda,
náutica, automoción y alta joyería, se configura como
uno de los productos más superlativos del astillero
Azimut Yachts.
Su cubierta principal, por ejemplo, presume de
elegancia y de un exquisito tratamiento que ensalza
el confort. Sus premisas estilísticas persiguieron la
consecución de grandes espacios, tan amplios como
diáfanos. De ahí que las habituales divisiones de yates equiparables hayan sido suprimidas.
Uno de sus rincones más sugerentes se sitúa a
popa, con un enorme sofá adaptado en forma de ‘U’
que, fácilmente, se transforma en tumbona para tomar
plácidamente el sol. Además, con las puertas traseras
abiertas el comedor enlaza con la popa, convirtiéndose en una estancia aún más amplia y refrescante.
También hay un comedor en el flybridge, equipado
con toldos y coronado por un jacuzzi protegido por
un innovador hardtop fabricado en fibra de vidrio y
cristal. La gigantesca proa, otra gran zona de relax,
cuenta con sofás perfectamente integrados y oficia
de espacio ideal para desayunos, o sencillamente
como solarium.
Sin embargo, la privacidad de pasaje e invitados a
bordo del Leonardo 100 está garantizada gracias, en
gran medida, a un conjunto de corredores y espacios
específicamente ideados para el movimiento de la tripulación. No es exagerado afirmar que unos y otros
no llegan a cruzarse.
Visto desde el interior, el Leonardo 100 resulta un
imponente loft con infinitas vistas al mar. Sólo el salón
principal es único gracias a su tamaño y elegante mobiliario que no obstaculiza la vista, ni siquiera parcialmente, ni la entrada de luz. Además, el piso de teka
se prolonga a la cubierta de popa, lo que permite un
innegable efecto visual de continuidad.
El camarote principal, en el centro de la cubierta
inferior, delante de la cocina y la sala de máquinas, es
tan espacioso como el resto, con ventanas panorámicas practicables, amplios armarios y baño completo.
Le complementan dos camarotes dobles y un tercero
a proa con cama de matrimonio. ●
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Azimut Leonardo 100
Desde el interior, el Leonardo
100 se asimila a
un lujoso loft con
vistas infinitas al
mar. Las barreras
interiores han sido
suprimidas. Así,
el comedor enlaza
con la popa.
Es una
de las
grandes obras
de Azimut
Yatchs; cuesta
7 millones de
euros
vidapremium magazine XX
DESTINOS
Verde,
turquesa
y lunas de miel
La idea de paraíso se vuelve tan tangible que es imposible pensar
en otro decorado: desde el color del agua a la gastronomía, del lujo
de sus hoteles a su corazón verde y multicultural.
A
ún siendo famosa por sus playas, Isla Mauricio sorprende al viajero como auténtico paraíso para los amantes
de la naturaleza en estado puro. Pero lo más sorprendente para el viajero “despistado” es encontrarse en
una isla tropical frente a la gran silueta del continente africano
y a medio camino entre Asia y Oceanía, en donde conviven pagodas, mezquitas, templos hinduistas o iglesias católicas, todo
en perfecta armonía, del mismo modo en que se pasa del inglés
oficial y de los negocios al francés distendido o al criollo del ámbito familiar. Con un simple paseo por la capital, Port Louis, esa
mezcla cultura es más que perceptible. Le Domaine de l’Étoile
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atrapa al viajero en el corazón verde de Mauricio: un lugar mágico
en el que practicar paseos a caballo, senderismo, circuitos de
quad… Igualmente, se pueden practicar toda suerte de deportes
acuáticos o subacuáticos (incluido un lujoso charter con Elegante
Yachts), así como golf en cualquiera de sus exclusivos campos
(Le Paradis, Le Trou Aux Biches y el campo Maíz de Shandrani),
oferta que corre a cargo de los grandes complejos hoteleros, de
los que podemos destacar cinco establecimientos de una categoría y unas prestaciones propias de una estancia en el paraíso:
One & Only Le Saint Geran, The Residence, Le Touessrok Hotel
and Spa, Le Prince Maurice y The Grand Mauritian.●
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ISLAS MAURICIO
Bordeada de playas
de arena blanca y
protegida por arrecifes
de coral, la isla se
eleva en una meseta
central salpicada de
lagos y cráteres
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Fotos: SXC.
ENTRE EL CIELO Y LA TIERRA
La zona sur es el reducto de playas salvajes y de acantilados impresionantes. Alrededor de la isla principal,
Mauricio, se encuentran algunos islotes deshabitados.
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DESTINOS
BEACH VILLA SUITE
Este tipo de alojamiento
cuenta con una superficie
de más de 500 metros
cuadrados y coche eléctrico para uso personal.
Lujo
exclusivo y sostenible
Situado en la isla tailandesa de Koh Kood, el último ‘resort’ Soneva de Six
Senses propone estancias de lujo en un paraje paradisíaco en el que priman
los materiales y soluciones respetuosos con el medio ambiente.
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Six Senses Soneva Kiri
BAJO
EL LEMA
‘NO NEWS
NO SHOES’, EL
COMPLEJO INVITA
A RELAJARSE EN
UN ENTORNO DE
ENSUEÑO
E
n la costa este tailandesa, a una hora en
avión desde Bangkok, se encuentra Koh
Kood, una isla remota cuyo privilegiado
enclave ha sido elegido por la cadena Six
Senses para levantar uno de sus exclusivos resorts
de lujo: el Soneva Kiri.
Este complejo aplica el lema No news no shoes
–Sin noticias ni zapatos-, que invita a sus huéspedes
a olvidarse de las preocupaciones cotidianas y a disfrutar de un entorno caracterizado por sus cascadas,
playas de arena blanca y aguas cristalinas.
El Soneva Kiri está formado por 29 villas con piscina y otras 21 privadas. En cuanto a las primeras, en
función del tipo elegido –desde las Beach Villa Suite
hasta la imponente Private Beach Reserve-, están
dotadas de sala de vapor, bañera al aire libre, área
de spa, gimnasio con Kinesis, porche con comedor,
vestuarios para invitados, terrazas con tumbonas, televisor LCD de 42 pulgadas, conexión Wi-Fi, equipo
de audio Bose, etc.
Otra de las singularidades del complejo es que,
para su construcción, se han empleado materiales
respetuosos con el medio ambiente –en este apartado destaca la Eco Villa, un prototipo de suite de
cero emisiones-. Además, con el fin de potenciar su
política de sostenibilidad, el resort invita a quienes
deseen desplazarse por la isla a hacerlo en coches
eléctricos o bicicletas, una solución que evita la emisión de partículas contaminantes a la atmósfera.
Más información en la web www.sixsenses.com..●
UNA EXPERIENCIA ÚNICA
Sencillas pero sofisticadas, las
villas se complementan con
una amplia oferta gastronómica, salas de terapias y
relajación, actividades como
submarinismo, etc.
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BELLEZA
Burberry Ice for Men
Mezcla cítrica con cristales de hielo, brisa de mar con notas de jengibre
helado, madera, ámbar y armonía de almizcle. Edición limitada disponible
en 50 ml (49€) y 75 ml (64€).
Cartier
de Lune
Aderezo astral resultante
del maridaje de multitud
de flores blancas y
hechizos de luna.
74,50 euros el envase de
75 ml y 58,50 el de 45 ml.
Esencias curativas
Un reciente estudio asegura que el olfato es el único
de los cinco sentidos que se agudiza con los años y la
aromaterapia es la técnica más acertada para potenciarlo,
gracias a componentes que estimulan la salud física y
emocional con todo un universo de ingredientes esenciales.
Colección Extraordinaire Van Cleef & Arpels
Seis esencias exclusivas de lujo inspiradas en la belleza de la naturaleza, creadas cada una por un maestro perfumista diferente.
Gardenia, lirios, cedro blanco, aroma de vainilla con hojas de orquídea, rosas de Bulgaria o notas de musgo, forman parte de iris,
con notas amaderadas, muy éxotico y natural. También destaca el agua de colonia natural a base de un acorde de pimienta negra
o Lys Carmin, con vainilla y sándalo.120 euros cada una.
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Spa Vinothérapie Caudalie
BELLEZA
Relax
entre viñedos
E
n el hotel Marqués de Riscal
-Elciego (Rioja Alavesa)-,
a sólo una hora y media de
Bilbao, se encuentra este
proyecto inaugurado en 2006, en el
que se recupera la esencia del primer
Spa creado por Caudalie en Burdeos.
La magia de los viñedos contribuye a
crear una atmósfera zen en un entorno en el que el Baño en Barrica, con
vistas a los viñedos, es la estimulante
invitación al disfrute de una carta de
exclusivos baños creados por la casa
francesa como el de vino tinto o las
envolturas de Merlot, Miel y Vino. Los
masajes convencionales potencian sus
propiedades con especialidades como
el Vigorizante, Sauvignon o Pulp Fiction, para culminar un proceso mágico
iniciado con exfoliantes de Cabernet
o Merlot Friction. Una experiencia de
nuevas sensaciones rodeadas de innovación y modernidad. ●
¿Ahorrar combustible y reducir CO2?
Sí
Con start/stop system de Bosch
Innovaciones de Bosch: el Start-Stop system reduce en tráfico urbano
el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en más de un 8 %.
En atascos o en semáforos en rojo, por ejemplo, este sistema apaga el
motor y automáticamente lo vuelve a arrancar en cuanto nos ponemos
en marcha otra vez. Así se reduce estrés, se ahorra dinero y protegemos
el medio ambiente. www.robertbosch.es