Luz Empotrada de Mediana Intensidad LED para Borde de Calle de
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Luz Empotrada de Mediana Intensidad LED para Borde de Calle de
Fig. 1: LTO Luz Empotrada de Mediana Intensidad LED para Borde de Calle de Rodaje Tipo LTO En conformidad con las normas OACI: Anexo 14, Volumen I (presente edición) FAA: AC150/5345-46 (presente edición), L-852T Estilo 3 “FAA Engineering Brief No.67” ETL Certificado NATO: STANAG 3316 Fig. 2 LTO instalada Usos Las luces de calle de rodaje LTO se usan para delinear los bordes de las pistas que sirven de calles de rodaje y puestos de estacionamiento en aeropuertos, en todas las categorías. Beneficios específicos de las luces LED • Consumo de energía bien bajo (normalmente 19.5 VA). • Mantenimiento sumamente reducido gracias al tiempo de duración del LED: 100,000 horas en 6.6 A (duración promedio según datos del fabricante), o mucho más de 150,000 horas en condiciones normales de operación. • Aumento considerable en la eficiencia del tráfico y en la disponibilidad de las calles de rodaje gracias a la reducción del número de intervenciones de mantenimiento. • Distribución de luz óptima y homogénea de las luces instaladas en una misma área de calle de rodaje. • El LED emite directamente el color azul correcto. No se producen pérdidas de energía ni cambios de color con filtros de color. • Su conexión y funcionamiento son completamente compatibles con los circuitos en serie clásicos de iluminación de aeropuertos. No se necesita cambiar los RCC’s, transformadores serie o cables. Las luces pueden ser totalmente reguladas en intensidad como se hace con las luces halógenas de tungsteno tradicionales. • A pesar del consumo de energía bastante bajo, cualquier transformador serie de 6.6 A de hasta 300 W que cumpla con la FAA alimentará con seguridad a la LTO. • Total compatibilidad con las luces FTO, permitiendo la evolución progresiva hacia una nueva tecnología basada en LEDs. • En instalaciones nuevas, el bajo consumo de energía se refleja en potencia instalada baja, RCCs y transformadores más pequeños, etc. Es así que se garantiza ahorros substanciales en costos de inversión. • La temperatura de funcionamiento bien baja garantiza una larga duración de los empalmes y otros componentes internos, disminuyendo tambien el riego de producirse reacciones químicas de degradación. • La separación galvánica del transformador serie protege los equipos electrónicos contra sobre voltaje. Varios años de experiencia de campo de ADB con LEDs en ambientes extremadamente desfavorables garantizan la confiabilidad de las luces LED de ADB. Disponemos de patentes en varios países. A.04.470s Diseño (Fig. 3) 1. Cubierta en aleación de aluminio 2. Junta de anillo “O” entre la cubierta y la capa interior 1 3. Lentes de vidrio sin color 4. Junta de lentes 2 5. Protección de la junta de lentes 6. Anillo abrazadera de los lentes 3 7. LED y soporte de sujeción 8. Convertidor electrónico 4 9. Capa interior en aleación de aluminio 10. Grapa para cable con arandelas 5 11. Enchufe bipolar FAA L-823 estilo 6 moldeado a cables simples 12.Junta de laberinto 6 13. Tapón liberador de presión con anillo “O” estancador 7 Características • Las aleaciones de aluminio anti-corrosión reducen el peso de la baliza, 8 facilitando su maniobrabilidad en el campo y en el taller. • Es diseñada y fabricada de manera simple, pensando en facilitar las 9 tareas de mantenimiento. • Baja prominencia sobre el suelo: 6.35 mm ó 0.25 pulgadas. • La ausencia de declives negativos garantiza una salida de luz óptima en 10 las peores condiciones de lluvia. • Su diseño modular permite cambiar rápidamente los componentes. • Los lentes son sujetados a la cubierta usando una junta de contactos 11 múltiples. Esto permite al personal de mantenimiento del aeropuerto 12 13 cambiar los lentes de manera fácil y rápida. No se necesita ningún Fig. 3 Vista exploratoria sellador ni resina. • No es necesario hacer ningún ajuste óptico después del cambio de LEDs o lentes. Curva de distribución de luz Vertical de la LTO • Se dispone de anillos adaptadores estándar para instalaciones sobre bases FAA de 12” profundas o poco profundas. • Anillos específicos para adaptar bases de montaje y anillos de fijación a otras normas pueden ser abastecidos sobre pedido. • Contacto para probar la estanqueidad gaseosa de la luz después de servicios de mantenimiento. Candela • Cuenta con guía de instalación y herramienta de extracción. • Características de alumbrado que no dañan el medio ambiente (no se usa cadmio). Características fotométricas (Fig. 4) Vertical Angle Fuente: LEDs – 19.5 VA. Duración nominal de 100,000 horas en 6.6 A. Color Rendimientos (Valores típicos) Azul Ángulo vertical con más de 5 cd de 1 a 6°, sobre 360° en acimut Fig. 4 Curva fotométrica típica LTO FAA Spec Instalación dia. 203 dia. 184 19 6.35 dia. ± 225 dia. 216 1. Luz 2. Base HPI 3. Cables secundarios 4. Resina 5. Conducto (Ø 100 mm) 1 2 1)Sobre una base poco profunda (Fig. 5). Este método se usa en pavimentos existentes. La base de 8” ó 12” de dia. es asegurada en el pavimento con resina. La posición y nivelación 75 115 125 correctas se obtienen con la ayuda de una guía. Los cables que conectan la luz al transformador serie se instalan en las ranuras hechas en el pavimento, cubriéndolas con resina. Opcionalmente se puede traer cable colocándolo en el agujero del fondo de la base (opcional). Ver 3 3 5 Fig. 5. Es posible hacer montajes sobre bases nuevas o existentes de 4 Fig. 5 Instalación sobre base poco profunda HPI de 8” de dia. y dimensiones completas (mm) diámetro superior por medio de anillos de adaptación apropiados. 2)Sobre una base de acero FAA L-868B talla B (Fig. 6). Este método de instalación se usa cuando se construye una nueva pista o se vuelve a alisar una calle de rodaje. La luz LTO de 8” de diámetro se dia. 305 1 Standard: 610; Option: 400, 500. 12 2 11 3 10 4 9 5 6 8 1. Luz 2. Anillo adaptador 3. Base profunda 4. Conectores primarios 5. Casquillo de goma 6. Conducto 7. Transformador de aislamiento 8. Separador 9. Terminal externo para tierra 10. Terminal interno para tierra 11. Conector secundario 12. Anillo de pestaña 7 Fig. 6 Instalación sobre base FAA L-868B en la base. Las bases están interconectadas por medio de conductos que protegen los cables. El transformador serie se instala debajo de la luz o mejor aun, en un recinto separado. Ver catálogo A.05.120. Para más información, rogamos consultar las instrucciones de montaje proporcionadas con los materiales. El equipo técnico de ADB se encuentra a disposición de usuarios y contratistas para guiar y aconsejar con el fin de ayudarlos a resolver cualquier problema de instalación en particular. Acabado Cubierta en aleación de aluminio, soporte óptico y cubierta interior que no dañan el medio ambiente. Accesorios de acero inoxidable llano pasivo. Alimentación eléctrica 6.6 A con un transformador serie (cat. A.06.110). Las luces LTO han sido Código de pedido monta sobre un anillo adaptador de 8” a 12” de dia. que está empernado diseñadas para funcionar con cualquier transformador que cumpla con el 1LTO 55 T 1 0003 Tipo LTO = 1LTO Color del rayo Azul = 55 Alimentación Desde RCC de 6.6 A = T Tipo de enchufe L-823 bipolar =1 L-823, con pin a tierra =4 Enchufe plano con pin a tierra = 7 Dígitos fijos: 0003 Especificar pedidos especiales en texto completo Nota: También disponible en 12” de diámetro sobre pedido. IEC de hasta 300 W sin que afecte el rendimiento o la duración de la baliza o del transformador. Datos de embalaje Dimensiones (mm) Peso bruto (kg) Peso neto (kg) 230x230x150 6.7 6.3 Especificación sugerida La fuente luminosa será un diodo emisor de luz simple con una duración nominal de 100,000 horas a máxima intensidad. El consumo de energía no superará los 19.5 VA, con un factor de potencia de mínimo 0.75. Se obtendrá el color de rayo requerido sin usar ningún filtro de color. Las coordenadas de color se regirán por el Anexo 14 de la OACI, Volumen I, y la FAA AC 150/5345-46. La unidad será hecha de tal manera que pueda instalarse sobre una base de 8” de diámetro, usando max. dos tornillos, o sobre bases de diámetros más amplios haciendo uso de anillos adaptadores. Se podrá instalar las luces en circuitos existentes ya sea en adición a, o como reemplazo de las luces halógenas o incandescentes convencionales instaladas sobre interfases de montaje de ADB, sin necesidad de cambiar algún otro componente (RCC, cableado primario y secundario, transformador serie, etc.). Las luces resistirán todas las cargas producidas por circulación y cargas estáticas de aviones actuales sin dañar la luz ni los neumáticos de aviones o vehículos. Todos los componentes serán a prueba de corrosión, sin usar revestimientos protectores metálicos nocivos para el medio ambiente. El usuario podrá cambiar los lentes sin necesidad de aplicar un sellador. No será necesario realizar ajustes ópticos luego de cambiar los LED o lentes. Para mas información: ADB Airfield Solutions Leuvensesteenweg 585 B-1930 Zaventem Belgium Phone: +32 (2) 7221711 Fax: +32 (2) 7221764 [email protected] www.adb-air.com © ADB all rights reserved order number DOCA04470SV2 subject to modifications www.comith.be Las luces empotradas LED de borde de calle de rodaje deberán cumplir con los requerimientos funcionales de la OACI, Anexo 14, Volumen I, la FAA AC 150/5345-46 (presente edición), L-852T y el “FAA Engineering Brief” No.67. Las luces serán apropiadas para ser utilizadas en categorías I, II y III. La proyección sobre el nivel del suelo no debe exceder los 6.35 mm (FAA estilo 3).
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