Luz Empotrada de Mediana Intensidad LED para Ejes de Calle de
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Luz Empotrada de Mediana Intensidad LED para Ejes de Calle de
Fig. 1: LTS-1-R/N Luz Empotrada de Mediana Intensidad LED para Ejes de Calle de Rodaje, Barras de Parada e Intersecciones Conformidad con las normas OACI: Conforme al Anexo 14 FAA: Conforme a la AC150/5345-46 (edición vigente), fotometría L852-A y L852-C NATO: Conforme a STANAG 3316 Fig. 2 Usos Las luces de calle de rodaje LTS/LTC son utilizadas en CAT I, II y III como: • Luces de eje en secciones rectas y curvas y en calles de rodaje • Rodaje de salida rápida • Barras de parada • Luces de punto de espera intermedio • Luces de salida de la instalación de deshielo/antihielo • Luces de guía para maniobras en puestos de estacionamiento • Luces de protección de pista para usarlas de noche Ventajas Específicas de las Luces LED • Consumo de energía bajo (15 W por lado). • Mantenimiento sumamente reducido gracias al período de duración de las LEDs: 56,000 horas en 6.6 A, o más de 100,000 horas en condiciones operativas normales. • La reducción del número de intervenciones en el campo aumenta considerablemente la eficiencia en el tráfico y la disponibilidad de las calles de rodaje. • Distribución óptima y homogénea de las luces instaladas en una misma área de calle de rodaje. • Las LEDs emiten sus luces directamente en el color correcto. No se producen pérdidas de energía ni variaciones de color pues no hay filtros de color. • Su conexión y funcionamiento son completamente compatibles con los circuitos de balizamiento clásicos. No se necesita cambiar los reguladores, cables o transformadores, y las luces se pueden regular en intensidad como una lámpara halógena tradicional. • Opcionalmente, el fallo de las LED puede ser monitoreado de manera similar a fallo de las balizas con lámparas halógenas. • Incluso con un bajo consumo de energia no se detectan ningún tipo de problema con transformadores FAA 6.6 A de hasta 300 W (100W en el caso de balizas con la opción de monitoreo). • Es completamente compatible con las luces de la serie F y TLP, lo que permite la evolución progresiva, y a bajo costo, del sistema de alumbrado hacia una nueva tecnología basada en los LED. • Para instalaciones completamenet nuevas, la baja potencia requerida se refleja • • • en la baja carga de la nueva instalación, reguladores de potencia CCR mas pequeños así como los transformadores, etc. El ahorro en energia está asegurado. La muy baja temperatura de funcionamiento garantiza una larga duración de los empalmes y disminuye el riesgo de producirse reacciones químicas de degradación. La separación galvánica del transformador de aislamiento protege los equipos electrónicos de los rayos. Las LEDs se encienden instantáneamente. En caso de una barra de parada, sea importante comunicarse fuera retrase la prohibición del acceso al cauce al piloto para evitar cualquier riesgo de colisión. LaluzLEDeslaúnicaparaagregarningúnretrasaentre laordenylailuminacióndelabarradeparada. Estasventajassongarantizadasporvariosañosde experienciaquetieneADBusandoLEDsenunambiente sumamenteexigente(lucesdeautopistas).Disponemosde patenteenvariospaíses. A.03.450s Características • Serie completa de luces empotradas de 8” diam., uni o bidireccionales (conmutables o no) que cubre todas las aplicaciones de las calles de rodaje. • El uso intensivo de aleaciones de aluminio reduce el peso y facilita la instalación en el campo. • Un desnivel bajo las ventanas de sólo 1 mm garantiza una fotometría óptima en caso de fuertes lluvias. • La susperficie exterior lisa de la cubierta protege los neumáticos. • Barrera doble a prueba de agua. • Su diseño y fabricación son simples y es de fácil mantenimiento. • El número de partes es mínimo pues cuenta con partes multifuncionales. • Su diseño modular permite cambiar rápidamente los componentes para modificar la aplicación de la luz. • Los prismas están sujetos a la cubierta en un empalme de contactos múltiples, por medio de un travesaño multifuncional que soporta las LEDs. Es por ello que el cambio de prismas es simple, rápido y no se necesita ningún sellador ni resina. Fig. 2 • No es necesario realizar ningún ajuste óptico después del cambio de LEDs o de prismas. • Anillos de adptación estandar para instalaciones sobre las bases FAA de 12” profundas o poco profundas. • Dispone de anillos específicos para adaptar la luz a las bases y anillos de fijación con otras normas. • Cuenta con guía de instalación y herramientas de extracción. • Contacto para probar la estanqueidad de la luz luego de una revisión. • Características de alumbrado que no dañan el medio ambiente (no se utiliza cadmio). • Opcionalmente, las balizas de tipo LED pueden ser fabricadas con una función interna de monitoreo de la fuente de luz. Con dicha opción, en caso de falla, la baliza se desconectara automáticamente del segundario del transformador de la baliza, resultando en una condición de circuito abierto. Por estos motivos, se puede utilizar tanto la detección de falla de lámpara del Regulador de Corriente Constante (LFD); como un sistema de control y monitoreo individual de lámpara (ILCMS) para controlar el estado de funcionamiento de las balizas tipo LED con opción monitoreo. Fig. 3: LTC-2-G/G Cuadro de Selección Eje de calle de rodaje (todas las aplicaciones de CAT. I – II - III exceptuando la barra de parada) Uso Descripción Barra de parada CAT. I - II - III Uni- o bi direccional Unidireccional Tipo Secciones rectas Secciones curvas Secciones rectas Secciones curvas Color Verde o Amarillo Verde o Amarillo Rojo Rojo Fig. 6.1 & 6.3 Fig. 6.2 & 6.4 Fig. 6.5 Fig. 6.6 Curva fotométrica Fig. 5 Características Fotométricas Fuente: LEDs – 15 W por lado. Duración Nominal de 56,000 hrs en 6.6 A. Características (Valores Típicos) Luz Rayo LTS-1 o LTS-2 LTC-1 o LTC-2 Color Verde Fig. Intensidad pro medio del ra principal (cd) 6.1 Horiz.(°) Vert.(°) -3.5 a +3.5 1a8 -10 a +10 1a8 -3.5 a +35 1 a 10 425 Línea recta estrecha Amarillo 6.3 244 Rojo N.A. N.A. Verde 6.1 342 Línea recta larga Amarillo 6.3 214 Curva Apertura del rayo principal Rojo 6.5 286 Verde 6.2 154 Amarillo 6.4 109 Rojo 6.6 162 Diseño 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Tornillo fijador de alta resistencia con arandela Cubierta en aleación de aluminio Empalme de laberinto Prisma (1 ó 2) Empalme de prisma (1 ó 2) Colimador LEDs Empalme entre la cubierta y la capa interior Cubierta interior en aleación de aluminio con transformador(es) y circuito electrónico 10. Cables resistentes al calor con enchufe(s) bipolar(es) FAA L-823 estilo 6 (1 ó 2) 11. Conector de cable (1 ó 2) 12. Tapón liberador de presión con anillo estancador 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Curvas Fotométricas según la OACI Eje de calle de rodaje Rayo largo (rayo estrecho punteado) - luz verde - 2 x 15 W Secciones curvas - luz verde - 2 x 15 W 20 cd 50 cd 100 cd 10 cd 20 cd 50 cd 100 cd LTS-2-G/G LTC-2-G/G Fig. 6.1 Fig. 6.2 Rayo largo (rayo estrecho punteado) - luz amarilla - 2 x 15 W Secciones curvas - luz amarilla - 2 x 15 W 20 cd 50 cd 100 cd 10 cd 20 cd 50 cd 100 cd LTS-2-Y/Y LTC-2-Y/Y Fig. 6.3 Fig. 6.4 Barra de parada Secciones rectas - luz roja - 1 x 15 W Secciones curvas - luz roja - 1 x 15 W 50 cd 20 cd 10 cd 100 cd 20 cd 100 cd LTS-1-R/N Fig. 6.5 LTC-1-R/N Fig. 6.6 Notas: Todas las curvas anteriores son válidas para las aplicaciones de Cat. III. Las luces LTS cumplen con los requerimientos fotométricos de la especificación FAA AC 150/5345-46A para L-852 A y C. Las curvas de distribución fotométrica detalladas se encuentran disponibles sobre pedido. Producto Terminado Instalación & Dimensiones Completas (mm) Alimentacion Electrica Dia 214 Dia 203 Dia 184 1 En 6.6 A con uno o dos transformadores de aislamiento (folleto A.06.110). las balizas LTS/LTC han sido diseñadas para funcionar con cualquier transformador FAA de hasta 300 W sin que esto afecte la vida útil de la baliza ni del transformador. 2 125 115 1 12.7 Cubierta, soporte óptico y cubierta interior en aleación de aluminio fundido por presión que no dañan el medio ambiente. Accesorios de acero inoxidable pasivo. 4 Instalación sobre base poco profunda de 8” diam. 1. Luz 2. Base poco profunda 3 3. Cables secundarios 4. Resina Fig. 7 Standard: 610; Option: 400, 500. Dia. 305 1 2 12 11 3 10 9 4 5 6 8 7 Instalación sobre base FAA L-868 1. Luz 2. Anillo adaptador 3. Base profunda 4. Conectores primarios 5. Casquillo de goma 6. Conducto 7. Transformador de aislamiento 8. Separador 9. Terminal externo para tierra 10. Terminal interno para tierra 11. Conector secundario 12. Anillo de montaje Fig. 8 Centro de la Curva Lado izquierdo Lado derecho Instalación 1)Sobreunabasepocoprofunda(Fig.7) Este método se aplica en pavimentos existentes. La base de 8” ó 12” de diámetro es sellada con resina. La posición y nivelación correctas se obtienen con la ayuda de un telescopio de enfoque. Los cables que conectan la luz al transformador de aislamiento son instalados en las ranuras hechas en el pavimento y cubiertos con resina. Se puede hacer montajes sobre bases nuevas o existentes de diámetro superior utilizando anillos de adaptación apropiados. 2)SobreunabasedeaceroFAAL-868tallaB(Fig.8) Este método de instalación es utilizado cuando se construye una nueva pista o cuando se vuelve a alisar una calle de rodaje. La luz LTS o LTC de 8” de diámetro se monta sobre un anillo adaptador de 8” a 12” diam. que está empernado en la base. Las bases están interconectadas por medio de conductos que protegen los cables. Se debe instalar el transformador debajo de la luz, o mejor aun en recinto separado. Ver catálogo A.05.120. Para más información favor de consultar las instrucciones de montaje que se encuentran con los materiales. El equipo técnico de ADB se encuentra a disposición de usuarios e instaladores para guiar y aconsejar con el fin de ayudar a resolver cualquier problema de instalación. Código de Pedido LTS2G/G1S Tipo Sección recta Sección curva = LTS = LTC Rayo Unidireccional Bidireccional =1 =2 Color de rayo Verde Amarillo Rojo Blanco =G =Y =R =N Alimentación Un enchufe Dos enchufes =1 =2 lado izquierdo/lado derecho importante sólo para luces curvas Especificar los pedidos especiales en texto completo = S Peso y Volumen Lado izquierdo Fig. 9 Lado derecho Dimensiones (mm) Pesobruto (kg) Pesoneto (kg) Luz 210 x 210 x 100 3.9 3.7 Base de 8” diam. 230 x 230 x 150 2.8 2.6 Luz en base 230 x 230 x 150 6.7 6.3 Especificación Técnica Las luces empotradas de eje de calle de rodaje LED deberán cumplir con las normas de la OACI Anexo 14. Asimismo deberán respetar los requerimientos fotométricos de la norma FAA AC 150/ 5345-46 (última edición) para L-852A y L-852C. Las luces serán apropiadas para ser utilizadas en Categorías I, II y III. La proyección sobre el nivel del suelo no debe exceder los 12,7 mm. Las fuentes luminosas serán fabricadas con grupos de diodos electroluminiscentes y el período de duración por grupo (antes de la avería del primer diodo) será de 56,000 horas en máxima intensidad. El consumo de energía no superará los 15 Wpor lado. Se obtendrá el color de rayo requerido sin necesidad de usar cualquier filtro de color. Las coordenadas de color se regirán por los 5 puntos del rayo primario especificados por la OACI en el Anexo 14 – 2.2.4. La unidad óptica será fabricada de tal manera que pueda instalarse sobre una base de 8” de diam. o sobre una base más grande usando anillos adaptadores. Se podrá instalar luces halógenas o incandescentes clásicas en los circuitos existentes, ya sea como agregado o como reemplazo, sin necesidad de cambiar cualquier otro elemento (regulador de corriente constante, cableado primario y secundario, transformador, etc.) Se garantizará la hermeticidad de la luz con el uso de una barrera doble. Las luces resistirán todas las cargas producidas por impactos, circulación y cargas estáticas de los aviones actuales, sin dañar la luz ni los neumáticos de los aviones o vehículos. Todos los componentes serán fabricados a prueba de corrosión sin utilizar revestimientos protectores metálicos nocivos para el medio ambiente. Todas las luces uni o bidireccionales tendrán los mismos componentes, excepto los prismas y cubiertas. El usuario podrá reemplazar los prismas sin necesidad de usar un sellador. No será necesario realizar ningún ajuste óptico después de reemplazar LEDs o prismas. Paramasinformación: Phone: +32 (2) 7221711 Fax: +32 (2) 7221764 [email protected] www.adb-air.com © ADB all rights reserved order number DOCA03450SV5 subject to modifications www.comith.be ADB Airfield Solutions Leuvensesteenweg 585 B-1930 Zaventem Belgium
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