Brief de Mitsubishi Lancer 2.0 GT PRODUCTO La historia del

Brief de Mitsubishi Lancer 2.0 GT PRODUCTO La historia del

Brief de Mitsubishi Lancer 2.0 GT
PRODUCTO
La historia del Lancer se remonta al año 1973 cuando se conoció el modelo original, 35 años han
pasado y la vigencia de este prestigioso nombre sigue intacta apoyado en el reconocimiento mundial
por las victorias logradas en el Rally Mundial.
Hoy se presenta la 9na generación del Lancer, mucho más estilizada, más potente, más dinámica, en
síntesis un modelo nuevo en todo sentido.
Posicionándose como un vehículo premium al tope del segmento C y acompañando a la actual gama
1.6, se presenta en 2 versiones, la elegante y clásica denominada GLS y la otra superlujosa y
deportiva llamada GT.
Manteniendo siempre esa personalidad deportiva heredada de las duras competencias de Rally, la
versión GT se destaca por un carácter deportivo combinado con un elevado nivel de equipamiento y
lujo.
PERFIL DEL VEHÍCULO
Sus líneas aerodinámicas (Cd 0,29 versión GT) generan una imagen exterior deportiva que se
combina con un interior de estilo elegante ofreciendo un salto de calidad y un aumento en las
dimensiones de este nuevo Lancer.
Un modelo que se introduce en una categoría superior, en la de aquellos medianos compactos con
enérgicas motorizaciones 2.0 y un nivel elevado de equipamiento, que agregan valor a lo esperado
por los clientes de hoy.
STYLING
El poder de la inspiración
Espíritu deportivo
El nuevo Lancer surge de una revisión total del concepto de sedán deportivo. Incluso cuando está en
reposo, de su carrocería emana una sensación de movimiento. Su agresivo diseño frontal compuesto
por una leve caída del capot hacia el frente, combinada con una nariz chata y unas enormes entradas
de aire, se inspiran en la apariencia de un verdadero jet de combate.
Estilo total
Dos estilos bien diferenciados se presentan en estas dos versiones:
Versión GLS: se destaca por su apariencia exterior elegante y refinada, manteniendo igualmente esa
imagen deportiva tan característica de este nuevo Lancer.
Versión GT: se ve fuertemente influenciada por el Lancer Evolution, irradia deportividad por donde se
lo mire, en la parte exterior por la presencia de aditamentos deportivos como spoilers delanteros,
faldones laterales y un impactante spoiler trasero con luz de stop incorporada. El diseño de 10 rayos
de las llantas de aleación liviana de 18” acentúa aún más su neto corte sport.
Respecto de los interiores, ambas versiones respiran mucho lujo y confort. Desde el volante
multifunción forrado en cuero se puede controlar la radio y el cruise control, el instrumental
incorpora un display multifunción que brinda datos sobre performance y programa de servicios. A su
vez los comandos ergonómicos de la climatización automática confluyen en un diseño del interior
que toma como centro al conductor.
En el caso del GT el carácter deportivo se ve acentuado por la posibilidad de realizar los cambios
desde el volante gracias a unas levas (paddle shifters) de importante tamaño que transforman al
conductor habitual en un émulo de un piloto de Rally.
DIMENSIONES
El nuevo Lancer ha sido diseñado para maximizar la conducción dinámica sin por ello sacrificar el
espacio interior del modelo anterior, por el contrario, el Lancer ha crecido en gran parte de sus
dimensiones, sus medidas externas contrastan con su look deportivo, produciendo y realzando una
imagen de vehículo de un segmento de lujo superior.
El largo actual es 4.570 (+35mm), el ancho 1.760 (+65mm) y el alto 1.490 (+60mm), a pesar del
incremento de su tamaño el radio de giro se mantiene inalterado en 5,0m.
ESPACIO INTERIOR
Un sedán diseñado para que 5 adultos viajen cómodamente. La carrocería del Lancer ahora es más
grande generando un espacio interior más amplio, especialmente para los pasajeros de atrás que
gozan de un mayor espacio para las piernas y sobre la cabeza, así como una posición de cadera más
alta.
Un vehículo que gracias a su refinado y cuidado interior permite disfrutar plenamente del placer de
conducir.
MOTORIZACION
El nuevo Lancer incorpora un motor de última generación, el nuevo block está construido
íntegramente en aluminio, ofreciendo un menor peso. El motor es naftero de 2.0 litros de cilindrada,
DOHC 16 válvulas, utiliza la exclusiva tecnología MIVEC (control regulado electrónicamente de
apertura de válvulas) que prioriza un mayor torque a bajas y medianas revoluciones y entrega una
mayor potencia a alto régimen.
El sistema de alimentación ECI-MULTI (inyección electrónica multipunto) entrega una potencia de
154 CV a 6.000 rpm con un torque máximo de 20,2 kg.m a 4.250 rpm, ofrece una performance más
que interesante (200 km/h* de velocidad máxima)
* Datos medidos internamente por Mitsubishi Motors.
Carrocería y suspensión
Comparado con el Lancer de la generación anterior, este nuevo modelo fue reforzado en 15 puntos
de la carrocería, resultando ser más rígido en un 50% más a la flexión y en un 56% más a la torsión.
El resultado de este mejoramiento provee un incremento en la seguridad para los ocupantes, un
mejor handling, una mayor estabilidad y una reducción considerable del nivel de ruidos, por
consiguiente mejora el confort de marcha.
Desarrollado a partir de la experiencia obtenida en los rallys más duros del mundo, la suspensión
adopta puntales Mc Pherson adelante y un diseño multi-link (multibrazo) atrás. Las trochas
delanteras y traseras han sido ensanchadas en 60 mm para mejorar la performance por el tránsito
en curva. La suspensión ha sido incrementada en 10 mm, mejorando el recorrido y el agarre. Además
la suspensión del nuevo Lancer adiciona un nuevo desarrollo de brazos planos delanteros y brazos
paralelos traseros que permiten una conducción más precisa y controlada.
En el caso de la versión GT, la combinación de ambas barras estabilizadoras con la barra estructural
frontal de suspensión brinda un mayor control de la performance. A su vez los resortes de
suspensión han sido endurecidos para proveer una mejor respuesta dinámica a las fuerzas laterales
G, cuando se transita en curvas de mediana y alta velocidad. La disponibilidad de llantas de aleación
liviana de 18” con perfil bajo contribuyen a una excelente estabilidad.
SEGURIDAD
Carrocería RISE:
El nuevo Lancer ha sido diseñado teniendo en cuenta los últimos estándares en materia de seguridad
y empezando por lo más básico que es la carrocería.
El diseño RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) protege a los ocupantes mediante amplias zonas
de deformación, programadas adelante y atrás, que absorben la energía de los impactos antes que
pueda transmitirse a la cabina. La cabina misma y las puertas están fabricadas con un bastidor de
gran rigidez y vigas reforzadas, para dirigir la energía de los impactos hacia zonas alejadas de los
ocupantes
ABS (Sistema de antibloqueo de Frenos) con EBD (Distribución electrónica de frenado):
El sistema ABS de 4 sensores y 4 canales, que evita el bloqueo de las ruedas, permite sortear los
obstáculos mientras se frena para reducir la velocidad. Además, se combina con discos delanteros
de 15” y traseros de 14” que otorgan un plus de seguridad frente a esas situaciones mencionadas
anteriormente.
En el caso de la versión GT, dado su carácter deportivo y frente a conductores más exigentes o que
gustan de una conducción más al límite, los frenos fueron redimensionados, siendo los discos
delanteros también ventilados y de 16” y los traseros repitiendo las 16” de dimensión.
Independientemente de las condiciones de la superficie y de la carga que transporta el vehículo, el
sistema EBD modula cada canal del circuito de freno de forma independiente para aumentar, de esta
forma, la fuerza de los frenos donde es necesario para reducir las distancias de frenado.
Sistema de airbags frontales, laterales, de cortina y rodilla conductor (7 siete):
Para contribuir a la seguridad de cada uno de los ocupantes en caso de choque, el Lancer viene
equipado con un nuevo sistema de 7 airbags que brinda mayor protección en todos los frentes. Los
airbags de cortina, que se extienden a ambos lados de la cabina, reducen el daño causado a los
ocupantes delanteros y traseros por un impacto lateral, mientras que quienes viajan adelante
disponen también de airbags frontales y laterales. Por añadidura, un airbag de rodillas reduce el
daño a las piernas del conductor en un choque frontal.
Cinturones de seguridad con pretensionadores y ganchos ISO-FIX:
Los cinturones de seguridad del conductor y del acompañante están equipados con pretensores
pirotécnicos que enrollan el cinturón para sujetar firmemente al ocupante los primeros instantes de
un choque y limitadores de esfuerzo que aflojan la tensión posteriormente, para reducir el riesgo de
lesiones.
Por otro lado, el nuevo Lancer incorpora de serie un sistema de sujeción para silla de niños con
fijaciones ISO-FIX.
Columna de dirección colapsible:
Ante un infortunado choque de frente, la columna del Lancer ha sido diseñada para hundirse dentro
del compartimento del motor a fin de aumentar significativamente la seguridad del conductor.
Estabilidad
El nuevo Lancer posee una estabilidad direccional y un handling que lo transforman en un vehículo
con prestaciones y respuestas de deportivo. En ello colaboran sus compactas medidas, la nueva
distancia entre ejes de 2.635mm (35mm mayor al modelo predecesor), el esquema de suspensión
(delantero Mc Pherson y trasero multi-link), las dos barras estabilizadoras (delantera y trasera) y la
rigidez del chasis aproximadamente un 50% superior en este nuevo modelo.
Versión GLS: llantas de aleación liviana de 16” con cubiertas Dunlop Sport 2050 en la medida 205/60
R16
Versión GT: llantas de aleación liviana de 18” con cubiertas Yokohama Advan A-10 en la medida
215/45 R18.
ASC (Control de estabilidad y tracción) (sólo versión GT):
Dado el carácter más deportivo en la versión GT se adiciona, como asistencia extra al conductor, el
control de estabilidad y tracción con posibilidad de desconexión desde el interior, otorgando un plus
de seguridad para aquel usuario que exige un poco más al límite a su auto.
CONFORT
La habitabilidad interior permite transportar 5 adultos sin inconvenientes y gracias a su mayor
tamaño los ocupantes pueden disponer de un mayor espacio, especialmente los de las plazas
traseras por el aumento del ancho del vehículo. En el caso de necesitar mayor versatilidad o
capacidad de carga, el asiento trasero se rebate en un 60:40 con la posibilidad de comunicarse con el
baúl y permitir de ésta forma la ubicación de objetos más largos.
El puesto de conducción del nuevo Lancer ha sido planeado ergonómicamente de modo que cada
control esté exactamente donde el conductor lo buscaría por pura intuición. Las levas al volante
(paddle shifters-versión GT) y la presencia de un volante multifunción (con control de radio y cruise
control) brindan al conductor todo el control necesario sin que tenga que apartar los ojos del camino.
Debido al mayor tiempo que se pasa dentro de un automóvil el nuevo Lancer ofrece en la versión GLS
un equipo de audio con radio AM/FM con CD x 6 y lector de MP3, 4 parlantes y 2 tweeters. En la
versión GT se tuvo en cuenta a aquellos clientes que priorizan la calidad de sonido, más allá de la
música que proviene del motor. Cuenta con un equipo de audio premium de alta calidad y fidelidad
ROCKFORD FOSGATE que incluye un amplificador de 650 wats con DSP (procesador digital de señal)
y un conjunto de 9 parlantes (6 parlantes, 2 tweeters y un subwoofer. Equilibrado exactamente según
la acústica interior del Lancer, este sistema convierte el puesto de manejo en una auténtica sala de
conciertos.
Los asientos delanteros brindan una notable sujeción atentos a una conducción dinámica y creados a
partir de lograr la ambientación símil a un cockpit de un jet de combate, un ambiente de deportividad
que rodea al conductor. El panel frontal enfrente del acompañante está diseñado para crear una
sensación de apertura y espacio mayor.
En ambas versiones los tapizados son de excelentísima calidad, en la versión GT la deportividad del
auto es acompañada con un lujoso acabado, gracias a las butacas delanteras deportivas y tapizadas
en un fino cuero que cuentan además con los asientos delanteros calefaccionados.
El climatizador automático permite elegir la temperatura del habitáculo que el usuario desee, ya sea
para encarar largos viajes o disfrutar de la conducción placentera o deportiva del nuevo Lancer.
También ambas versiones vienen equipadas con techo solar de accionamiento eléctrico.
En este nuevo modelo todo está a disposición del conductor, el diseño del tablero está conformado
por dos grandes relojes, simulando el diseño de una moto, con una elegante iluminación de alto
contraste en una agradable tonalidad roja. En el centro del mismo se ubica un display multifunción
que le brinda al usuario la información de suma utilidad: Odómetro total y parcial - velocidad y
consumo medio de combustible - temperatura de líquido refrigerante -autonomía de combustible temperatura exterior - programa de servicios.
VENTAJAS DIFERENCIALES
Vehículo de corte aerodinámico, elegante y deportivo.
Elevado nivel de equipamiento (confort y seguridad)
Excelente comportamiento dinámico.
Prestigio y trayectoria, 9na generación.
Origen genuinamente japonés.
TARGET
Con el nuevo LANCER 2.0 GLS & GT de prestaciones de alta performance apuntamos a usuarios fieles
a este modelo y a aquellos que priorizan, en la elección de un sedán mediano compacto, el origen
genuinamente japonés.
También nos orientamos a aquellos usuarios que exigen de su vehículo un look más deportivo con
prestaciones suficientes para cumplir las expectativas del placer de manejar, sin por ello perder la
comodidad del diseño de un clásico sedán 4 puertas. A aquellos usuarios mayores de 30/40 años que
valoran el diseño y eligen un automóvil que represente su verdadera imagen y mucho más acentuado
en los destinatarios de la versión GT.
En realidad ambas versiones satisfacen un amplio público que encuentra en el nuevo Lancer la
satisfacción de subirse a un auto premium dentro del segmento C.
POSICIONAMIENTO
Las dos versiones de Lancer se posicionan para dos tipos de público diferenciado, la versión GLS
para usuarios de perfil más conservador que buscan elegancia y estilo sin perder deportividad. Y en
el caso de la versión GT para aquellos que poseen un perfil más extrovertido, que gustan de
experimentar sensaciones de manejos más vibrantes y se sienten muy a gusto con ese look
deportivo.
GARANTIA
La garantía oficial es de 3 años ó 100.000 km, lo que se cumpla primero.