Gas TransBoliviano S.A. Memoria Anual 2004

Transcripción

Gas TransBoliviano S.A. Memoria Anual 2004
... Empresa boliviana de clase mundial.
El Sistema de Transporte de Gas GTB
Comienza en la Estación Río Grande,
estación de compresión y medición
ubicada cerca de la ciudad de Santa
Cruz de la Sierra, que fue originalmente
diseñada para transportar 30,08
millones de metros cúbicos de gas
natural a través de cuatro estaciones
de compresión (capacidad total
instalada de 153.000 HP) hasta San
Pablo y otros mercados en el Brasil.
San José
Pailón
Roboré
Carmen
Rivero Torrez
Pto. Suarez
Santa Cruz
Pto. Quijarro
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PAGE 18
Oficina Central de GTB
PAGE 6
Rio Grande
Izozog
Chiquitos
Roboré
Yacuses
Estación de Medición
Esta estación se ubica donde
comienza el gasoducto
Estación de
compresión
Estación de
Compresión
Estación de
Compresión
Estación de
Compresión
Mutún
Estación de Medición
Esta estación se ubica donde termina
el gasoducto (en la frontera con
Brasil), está a cargo de transferir el
gas natural que GTB recibe y
transporta en su custodia desde la
primera estación hasta llegar a la
custodia de TBG, el transportador
brasileño
BRAZIL
BOLIVIA
0
100 Kilómetros
PARAGUAY
PÁGINA 6
“Se puede ver el contorno del derecho de vía del
gasoducto de GTB, interrumpido solamente por
el cruce del Río Grande. Se desarrolló este cruce
usando perforación direccional debajo del lecho
del río. En su punto más profundo, el gasoducto
yace a unos 20 metros por debajo de la superficie
del río.
PÁGINA 10
“El límite occidental del Parque Nacional
Kaa-Iya orilla la cuenca del río del lado
naciente. Con más de 3.000.000 de
hectareas, este parque es uno de los más
grandes en Sur América.”
PÁGINA 15
“El empalme con el gasoducto de GOB
es el punto de recepción para la entrega
de gas con destino al Estado de Matto
Grosso y una planta termoeléctrica de
480 megawatts en la ciudad de Cuiaba”
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“Se pueden ver las tierras húmedas del Pantanal claramente
en la sección noreste de la imagen. Este medio ambiente
frágil, semejante pero aún más extenso que los Everglades
del Estado de Florida – EE.UU., es el punto de enfoque de
esfuerzos sobresalientes conservacionistas llevados a cabo
por los gobiernos de Bolivia y del Brasil y muchos otros
ONGs de renombre…”
Memoria Anual 2004
Índice
Descripción Corporativa
01
Directores
02
Ejecutivos
02
Distribución Accionaria
02
Dirección Legal
02
Carta del Presidente
Visión, Misión y Valores
03
05
Resumen Comercial
07
Resumen de Operaciones
11
Desempeño de Seguridad
11
Descripción
Corporativa
Desempeño de Operaciones y Mantenimiento 12
Desempeño de Control de Calidad y Certificaciónes 12
Desempeño Social y Ambiental
14
Sección Especial
1
Desempeño Real:
Auditoría del Desempeño
Socioambiental de GTB para 2004
16
De acuerdo a las cifras
17
2005 y Más Allá
19
Resumen Económico
21
Informe del Directorio
22
Estados Financieros
23
Informe del Auditor Independiente
24
G
as TransBoliviano SA (GTB) es propietaria y operadora del tramo
boliviano del Gasoducto Bolivia-Brasil que conecta las enormes
reserves del gas natural boliviano con los mercados de San Pablo
y Puerto Alegre en la zona sureste del Brasil. El gasoducto que mide 557
kilómetros comienza en la Estación de Medición Río Grando cerca de la sede
de la empresa en Santa Cruz y luego atraviesa cuatro estaciones de compresión
antes de llegar a la frontera con el Brasil en Mutún.
El gasoducto que cuenta con tecnología de punta, con un ducto de acero de
32 pulgadas de diámetro, tiene la capacidad de transportar más de 32
millones de metros cúbicos por día (MMmcd) – toda la cual ha sido contratada
al 100% con contratos ship-or-pay. Los Accionistas de GTB han invertido
aproximadamente $us. 600 milliones, más otros $us. 1.700 millones en el
tramo brasileño.
Las prácticas progresistas socioambientales de la Empresa han sido reconocidas
internacionalmente y son modelos de la responsabilidad social y desarrollo
sostenible corporativo. Nuestro desempeño social nos ha brindado una ventaja
competitiva que nos proporciona una base sólida para nuestro crecimiento
en el futuro.
Directores y Ejecutivos
Directores
Participación
Accionaria
BG-group
(Reino Unido)
2%
Ferudun Ozkaynak
Presidente del
Directorio
Brett Wiggs
Vicepresidente del
Directorio
Petrus Verschuren
Secretario del
Directorio
El Paso Energy
(Islas Cayman)
2%
Transredes
(Bolivia)
51%
Petrobras
(Brasil)
11%
Enron
(Países Bajos)
17%
Joao Carlos
Albuquerque
Director
Francisco Jose Marques
Fernandes
Director
Hans Voss
Síndico
Ejecutivos
Shell
(Países Bajos)
17%
Créditos
Editorial
Leigh Lyons
Dept. de Relaciones Públicas de GTB
Edward E. Miller
Presidente y
Gerente General
Leigh Lyons
Vicepresidente de
Operaciones
Gavin Garcia
Gerente
Comercial
Diseño
Barbián Comunicación
Arturo Larrazábal
Henry Veizaga
Luis Ernesto Luna G.
Imprenta
Sirena Color
Fotógrafos
Rodrigo Quintana
Eduardo Osorio
William Montero
Ivan Meneses
Domicilio Legal
Kilómetro 7.5 • Antigua Carretera a Cochabamba
Casilla de Correo 3137 • Santa Cruz de la Sierra, Bolivia
Teléfono Piloto: (591-3) 352-0600 • Fax: (591-3) 354-8111
Web: www.gtb.com.bo
David Reid
Gerente de
Finanzas
2
Maria Eugenia
Mosciaro
Asesora Legal
Carta del Presidente
Carta del Presidente a
Nuestros Públicos de Interés
E
stimado Stakeholder:
Estamos empezando a tener un mejor entendimiento de los
desafíos que nuestra Bolivia enfrentará los próximos años en el sector
energético. Es nuestra convicción que para administrar la empresa y
superarlos efectivamente, nuestra organización precisa una comprensión
clara de su Visión y su Misión, y debe tener Valores que permitan
contribuir significativamente a todos los segmentos de nuestra sociedad.
Durante el último año, GTB ha trabajado con el fin de clarificar su
Misión y comunicarla tanto interna como externamente. Nuestra
empresa está dedicada al transporte de gas natural, con capacidad
de ser más de lo que actualmente es, sirviendo tanto el mercado
interno como el internacional. Nuestra Misión nos lleva a una Visión
de lo que pretendemos ser: la mejor empresa de transporte de gas
natural, con un rol substancial en la constante expansión regional.
GTB está cumpliendo su Visión, adhiriéndose a una estrategia corporativa
de éxito, tal como demuestran nuestros resultados del 2004, y también
desarrollando una base sólida para el año 2005 y los siguientes.
Medimos nuestro desempeño evaluando la efectividad en la
implementación de esta estrategia. Nuestro desempeño sobresaliente
del año 2004, fue logrado en medio de tensiones y conmociones
nacionales. A pesar de las dificultades nacionales, con mucho éxito
hemos incrementado la confianza entre la Empresa y las comunidades
vecinas al gasoducto.
Edward E. Miller • Presidente y Gerente General
El desempeño de GTB durante el 2004 fue el resultado directo de la
práctica de nuestra estrategia corporativa. Deseo ahora comentar cada
uno de los elementos de nuestra estrategia corporativa, y la manera
en la cual cada uno cabe dentro de la Misión, Visión y los Valores de
la Empresa. También explicaré cómo durante el año 2004, hemos
logrado desarrollar una base sólida como buenos ciudadanos para
Bolivia, en tiempos difíciles.
El primer elemento de nuestra estrategia es:
“Mantener la confianza ganada, de las personas y de las
comunidades, en nuestra área de operaciones.”
Esta es la declaración introductoria de la estrategia corporativa de
GTB, por una buena razón: Nuestros programas socio-ambientales
siempre han sido, y siempre serán propuestas singulares que diferencian
a GTB de las demás. La clave del éxito de estos programas es que los
implementamos solamente cuando cumplen los criterios expuestos en
nuestra Declaración de Desarrollo Sostenible:
“Para GTB, el desarrollo sostenible se cumple solamente después de que las consecuencias
y los impactos de índole ambiental, social y económico hayan sido cuidadosa y responsablemente
consideradas; y luego implementándolo solamente si el desarrollo propuesto cumple las
necesidades de la generación actual y crea un marco duradero para que las futuras generaciones
puedan satisfacer sus propias necesidades.”
GTB ha implementado programas sociales y comunitarios que han ganado y mantenido la confianza de
estos actores tan importantes. En el año 2004, los programas sociales y comunitarios con el mejor desempeño
fueron los siguientes: el programa de restauración y revegetación del derecho de vía, la Fundación del
Parque Nacional Kaa-Iya y los programas de nuestros trabajadores de servicio a la comunidad. Los beneficios
provenientes de estos programas para GTB, aunque difíciles de cuantificar, pueden verse claramente en el
hecho de que mientras el resto de Bolivia estaba convulsionada por disturbios sociales, allanamientos de
instalaciones y bloqueos de carreteras, las operaciones de GTB seguían adelante sin ser afectadas.
Suele ser difícil colocar un valor medible en estos resultados; sin embargo, estoy convencido que nuestro
programa ha sido el mayor contribuyente a este logro.
El segundo elemento de nuestra estrategia es:
3
“Reforzar nuestra posición considerablemente competitiva, mediante la
superioridad tecnológica, la excelencia operativa, y óptimo trato con nuestros
clientes y públicos de interés, para tener acceso a nuevas oportunidades y
realizar nuevas inversiones.”
Enfocamos nuestros esfuerzos en las mejoras continuas para poder asegurar el mejor
servicio posible y también cumplir nuestra Visión. Un ejemplo de nuestro éxito es la
continua mejora de casi todos nuestros indicadores de desempeño en las áreas de salud,
seguridad, medio ambiente, social y operaciones durante el año 2004
Los resultados de la encuesta de satisfacción del cliente realizada durante 2004, hacen
hincapié en el mejoramiento continuo, recibiendo las más altas calificaciones desde la
implementación de este marcador de desempeño. Nuestros clientes aprecian que durante
el 2004, GTB nuevamente cumplió el 100% de sus obligaciones contractuales. Con la
confianza depositada en GTB, estos mismos clientes continuarán formando equipo con
GTB para concretar las oportunidades de nuevas inversiones.
Un área donde estamos procurando una mejora continua es la seguridad industrial.
Durante el 2004 y hasta concluirse el año, GTB cumplió 787 días laborales consecutivos
(o sea 1,75 millones de horas-hombre) sin ningún accidente con pérdida de tiempo,
tampoco sufrió ningún accidente evitable, con vehículos motorizados.
GTB, el eslabón más fuerte en la cadena de la oferta del gas boliviano en el mercado
brasileño.
En el 2004 mejoramos considerablemente nuestra relación de trabajo con nuestro principal
cliente, Petrobras, quien además es accionista en ambas empresas: GTB y TBG. La
conclusión legal de esta solución sienta las bases para un crecimiento cooperativo en
la región con la participación de Petrobras.
El cuarto y último elemento de nuestra estrategia corporativa es:
“Aprovechar nuestra posición singular en Bolivia con el fin de desarrollar y
ejecutar en forma proactiva, las oportunidades de crecimiento sostenible
dentro de nuestra área de influencia.”
La zona fronteriza entre Bolivia y el Brasil, en el futuro será un centro de crecimiento
económico para Bolivia, y la única fuente de combustible para alimentar este crecimiento
es el gas natural proveniente del gasoducto de GTB. GTB ha estado desarrollando la
base de esta expansión, a través de sus programas sociales y comunitarios, en combinación
con la constante interacción con los propulsores de los nuevos proyectos en la región.
Presentamos más información con respecto a nuestros esfuerzos, a través de nuestra
página web, donde incluimos el Balance Social Anual, y los diferentes proyectos e
indicadores de desempeño.
El tercer elemento de nuestra estrategia es:
“Asociarnos con nuestra contraparte en el otro lado de la frontera para
promover la siempre creciente demanda de gas natural en nuestros principales
mercados en el Brasil.”
Durante el 2004, los niveles de consumo del gas natural llegaron a tal punto que tanto
TBG (propietaria y operadora del tramo brasileño del Gasoducto Bolivia-Brasil) como
GTB, han iniciado planes de expansión del Gasoducto Bolivia-Brasil. Un aspecto muy
importante de nuestras actividades, es el mantener las buenas relaciones de trabajo con
TBG y con otras empresas dedicadas al transporte de gas natural en el Brasil, cuyas
actividades dependen de la habilidad de GTB de entregar el gas natural, que eventualmente
será transportado por sus sistemas hasta llegar a los usuarios finales. Llevamos a cabo
reuniones regulares de índole operativa con TBG, con el fin de mejorar la planificación
y la continuidad del servicio. Mediante el contacto casi diario, entre los equipos de las
gerencias comerciales, GTB y TBG han logrado ampliar su relación comercial más allá
de los temas netamente contractuales. Los beneficios de este relacionamiento son claros.
Por ejemplo, cuando una de las empresas se encuentra ante un problema que amenaza
su capacidad de entregar las cantidades nominadas de gas, ambas se colaboran con el
fin de evitar incumplimientos en las entregas. Actuando en conjunto, ambas pueden
mitigar con mayor eficacia los riesgos de entrega incompleta y las penalidades
correspondientes, que si lo hicieran cada una por su propia cuenta. Durante el año 2004,
GTB no experimentó ninguna entrega incompleta.
Las relaciones comerciales de GTB con el mercado del Brasil, van aún más allá de su
relacionamiento con TBG. GTB activamente colabora con otras empresas dedicadas al
transporte de gas y con las empresas termoeléctricas en el Brasil, compartiendo información
e ideas dirigidas a la promoción del crecimiento general de la demanda de gas en la
región. La implementación de nuestra Visión hace que sigamos con nuestro compromiso:
4
Si bien hemos superado varios obstáculos comerciales, operativos y políticos en el 2004,
sentimos el reto de cuantificar nuestro activo más valioso: La confianza que hemos
ganado en las comunidades donde llevamos a cabo nuestras actividades.
Tomamos un rumbo diferente a los utilizados por muchas empresas energéticas, cuando
nos convertimos en socios de las comunidades en nuestra Área de Influencia (ADI).
Probablemente nunca encontraremos una herramienta contable que pueda medir las
sonrisas y los abrazos que recibimos en el campo cuando miles de ojos y oídos nos
prestan su ayuda en la vigilancia dentro de nuestra ADI, o la importancia del que hoy
en día, más jaguares viven en la zona sudeste de Bolivia, que antes de que GTB transporte
su primer molécula de gas natural.
Llevando adelante nuestro enfoque del 2004 hacia el año 2005, resultará en otro año
fuerte para nuestra empresa. Mantenemos nuestro compromiso de ser la principal
empresa dedicada al transporte de gas natural en toda Latinoamérica. Además, contamos
con la combinación de Misión, Visión y Valores necesarios para asegurar los más altos
niveles de seguridad, confiabilidad, satisfacción del cliente, competitividad, responsabilidad
social, y beneficios para nuestros accionistas. El operar un gasoducto de clase mundial,
y el desarrollar la confianza de largo plazo con las comunidades donde realizamos
nuestras actividades, ha permitido que el Gasoducto Bolivia-Brasil sea un participante
proactivo en el desarrollo comunitario que fomenta el progreso económico sostenible
para la presente y futuras generaciones de bolivianos. GTB tiene la creencia que llegará
a ser de conocimiento común, dentro de nuestra industria a nivel mundial, que nuestra
empresa se encuentra entre las mejores en todo el mundo.
Edward E. Miller
Presidente
Visión, Misión y Valores
Visión
“Bolivia y GTB, líderes
en la exportación de
gas natural en Sur
América”
VISIÓN
Misión
MISIÓN
“Cumplir con la Visión
sosteniendo los más altos
niveles de seguridad,
confiabilidad,
responsabilidad, eficiencia
y competitividad”
VALORES
PRINCIPIOS EMPRESARIALES
POLÍTICA POLÍTICA DE RIESGO POLÍTICA
Y CONTROL
DE SSMS
DE CALIDAD
INTERNO
ESTÁNDARES
PROCEDIMIENTOS
Valores
• Conciencia Ciudadana
- Ética, honestidad y transparencia en los negocios
- Priorizar la seguridad en todos los aspectos de
la vida cotidiana
- Respeto al medioambiente
- Retribuir más de lo recibido
• Mejorar Continuamente el nivel de
calidad de los servicios
- Trabajar en equipo
- Usar toda la capacidad y experiencia individual
- Desarrollar continuamente las habilidades
- Tener iniciativa e innovar
- Simplificar en lo posible
• Excelencia y Competitividad
- Satisfacer al cliente
- Ser eficientes en tiempo y no solamente en
costos
- Proveer servicios de calidad
- Ser un ejemplo para todos
• Comunicación
- Ser claro, sincero y objetivo
- Ser receptivo (escuchar)
- Preguntar dudas
- Compartir ideas
• Disfrutar del Trabajo
5
Estación de Río Grande
Río
Cruce
del Río
Grande
La imagen satelital muestra los primeros kilómetros del gasoducto de GTB.
Nuestro gasoducto comienza con la Estación de Medición de Río Grande, donde
se recibe el gas natural proveniente de tres diferentes fuentes: del gasoducto
de propiedad de Transredes S.A., del gasoducto de propiedad de Transierra S.A.
y del campo gasífero de Río Grande, adyacente a la estación de medición.
También se puede notar el contorno del derecho de vía del gasoducto de GTB,
interrumpido solamente por el cruce del Río Grande. Este cruce se desarrolló
6
mediante la perforación direccional debajo del lecho del río, que en su punto
más profundo yace a unos 20 metros por debajo de la superficie. Hacia el
naciente del terreno aluvial se puede distinguir una zona de verde más claro,
que se extiende casi dos kilómetros. En el kilómetro 6 se encuentra un camino
vecinal que cruza el gasoducto, y es uno de un grupo de caminos, que en la
actualidad cruzan el derecho de vía a lo largo del trazado de 557 kilómetros
del gasoducto. Los colores verde más claro son indicios de áreas agrícolas.
Resumen Comercial
“… GTB es fundamental para
la economía boliviana ya que
es la principal conexión al
mercado de exportación de gas
más grande en la región y el
principal socio comercial en Sur
América – Brasil.”
Para enfrentar este reto, GTB está comprometida a planificar, para asegurar la
continuidad de servicio e inversiones en expansiones significativas, para así
mantener su posición como el principal gasoducto de exportación en Bolivia y
en el Cono Sur. La necesidad de invertir para el futuro, se demuestra claramente
al haberse incrementado los volúmenes transportados y los pronósticos de
demanda en forma consistente.
Capacidad del Sistema de GTB y
Volúmenes de Rendimiento (MMm3/d)
35
30
25
20
15
10
5
0
Jul
99
Ene
00
Jul
00
Ene
01
Jul
01
Volumen
total
Ene
02
Jul
02
Ene
03
Jul
03
Ene
04
Volumen del
GSA de Brasil
Jul
04
Ene
05
Capacidad de
Transporte
Los volúmenes totales transportados a través del sistema de GTB, se han
incrementado a una Tasa de Crecimiento Compuesto Anual de más del 53%,
desde julio de 1999 hasta el 2004. El uso de la capacidad ha crecido a una
T.C.C.A. del 16% durante el mismo período y ha promediado en un 65% durante
el 2004, anticipando un mayor incremento hasta el 75% para el 2005. GTB
cumplió en el 2004 con los requerimientos de capacidad contractual del Acuerdo
de Suministro de Gas (“GSA”) entre YPFB y Petrobras sin ninguna interrupción
en el servicio, así como también con los volúmenes transportados al gasoducto
de Gas Oriente Boliviano con destino a la ciudad de Cuiabá en Brasil.
Basado en estas tendencias históricas y un análisis cuidadoso y detallado, GTB
ha determinado que dentro de 2 a 3 años se requerirá una expansión adicional
de su sistema para cumplir con la demanda futura.
Promedio de Volúmenes (MMm3/d)
Gavin Garcia • Gerente Comercial
G
GTB está conciente de que las empresas de exploración y producción
en Bolivia que proveen el gas natural requieren un sistema de transporte
confiable para cumplir con sus obligaciones contractuales con los
mercados domésticos y brasileño. Este flujo de gas es muy importante para el
crecimiento económico continuo de Brasil y es necesario para convertir a la
matriz energética de Brasil hacia fuentes de energía más limpias. Desde la
perspectiva boliviana, la inversión consistente en la exploración y producción de
hidrocarburos y una infraestructura de transporte segura es imperativa para que
Bolivia alcance la visión de convertirse en el eje energético de Sur América.
Dentro de este contexto, GTB es fundamental para la economía boliviana ya que
es la principal conexión al mercado de exportación de gas más grande en la
región y el principal socio comercial en Sur América – Brasil.
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
TCX
TCO
TCQ
2005
2006
Proyectos Fronterizos
de Bolivia
2007
2008
Incremento
de Brasil
2009
2010
Pronóstico
para el 05
7
¿Cuán importante es GTB en la cadena general de gas natural en Bolivia y la
región? Muy importante. GTB es el gasoducto de exportación más grande en
Bolivia: – de hecho, casi el 90% de las exportaciones de gas natural de Bolivia
4%
Distribución de Volúmenes
de Exportación de Gas
Natural Bolivia
Cono Sur 2004
fueron entregadas a través del sistema de GTB durante el 2004 y representa
casi el 80% de la capacidad de exportación de gas instalada en Bolivia.
Distribución de la
Capacidad de Ductos de
Exportación
Bolivia 2004
9%
GTB
GTB
Transredes
Transredes
GOB
GOB
88%
16%
78%
Regionalmente, GTB es el sistema de ductos de exportación más grande en el
Cono Sur. En términos de volúmenes, sobrepasó las exportaciones de gas hechas
a través de todos los 7 Ductos Argentina – Chile juntos y transportó 2,5 veces
más en volumen que Gas Andes, el siguiente ducto de exportación en tamaño
Distribución de Volúmenes
de Exportación de Gas
Natural Bolivia
Cono Sur 2004
7%
2%
en la región. Casi la mitad del gas exportado en el 2004 en el Cono Sur pasó
a través del sistema de transporte de gas de GTB, y casi el 40% de la capacidad
agregada de todos los ductos en la región es operada por GTB.
Distribución de la
Capacidad de Ductos de
Exportación en el
Cono Sur 2004
46%
Argentina/Chile (7)
Argentina/Chile (7)
Argentina/Uruguay (2)
Argentina/Uruguay (2)
Argentina/Brasil (1)
44%
Transredes
GTB
3%
37%
39%
Argentina/Brasil (1)
Transredes
GTB
5% 3% 1%
GOB
GOB
8%
6%
7%
Por primera vez desde que GTB inició sus operaciones en 1999, Brasil desplazó
a Chile como el país importador de gas natural más grande en el Cono Sur y
Bolivia ha eclipsado a la Argentina como el mayor exportador de gas natural.
La creciente demanda por gas natural en Brasil, especialmente en los sectores
industriales y en la generación de energía, y los efectos profundos de la crisis
financiera de Argentina en el sector energético fueron responsables del nuevo
equilibrio en las relaciones regionales en la comercialización del gas. El 2004
también atestiguó el reinicio de las importaciones de gas boliviano por parte
de Argentina a través del sistema de ductos del accionista mayoritaria de GTB,
Transredes S.A. La base grande y relativamente inexplorada de reservas bolivianas,
combinada con su ubicación geográfica al lado de las dos economías más
grandes en Sur América, ha colocado a Bolivia como el principal exportador de
gas en el Cono Sur por muchos años más.
Participación en las
Exportaciones de Gas Natura
Países que Exportan 2003
Exportaciones de Gas Natura
Países que Exportan 2004
55%
BOLIVIA
ARGENTINA
ARGENTINA
45%
8
47%
BOLIVIA
53%
Reporte Comercial
Importaciones de Gas
Natural
Países importadores 2003
Importaciones de Gas
Natural
Países importadores 2004
43%
51%
CHILE
BRAZIL
BRAZIL
CHILE
URUGUAY
ARGENTINA
48%
URUGUAY
51%
1%
1% 5%
Mirando hacia el 2005 y Más Allá:
Los efectos de la resolución de las controversias
con Petrobras en la Estrategia Comercial de GTB
En el 2004, el equipo comercial de GTB trabajó diligentemente para resolver
controversias antiguas con su Cargador - Fundador, Petrobras. Las partes
llegaron a un marco de entendimiento y habiéndose resuelto la liquidación de
dicha controversia, Petrobras, YPFB y GTB disfrutarán de una relación mejorada,
con valor agregado y juntos, en la busqueda de nuevas oportunidades de
crecimiento.
Habiéndose completado este hito, GTB estará listo para captar ingresos firmes
adicionales, por la venta de la capacidad marginal disponible a Petrobras, y se
dará luz verde para extender la relación cooperativa con nuestra contraparte
TBG en el lado brasileño del gasoducto, para realizar esfuerzos conjuntos de
recabar información sobre los mercados, estudios sobre expansiones y acuerdos
de balance operacional (sujetos aprobación de Petrobras). Las áreas de enfoque
de GTB incluyen:
• El monitoreo activo de las actividades de desarrollo en la frontera BoliviaBrasil enfocado en los proyectos a base de gas y la coordinación de las actividades
para planificar la expansión con los inversionista de los proyectos.
• La implementación y mejora continua de los modelos del gasoducducto
desarrollados por el Ingeniero Independiente para asegurar la administración
de la capacidad en cumplimiento contractual,
• Negociación de nuevos acuerdos de servicio de transporte firme enfocado
hacia Brasil antes de la penetración de las reservas de Santos (aguas afuera del
Brasil) en el mercado.
• La demanda creciente por gas en el Brasil, y los proyectos para la industrialización
del gas en la frontera Bolivia-Brasil, proveerán oportunidades para que GTB se
expanda y creará un valor adicional para sus accionistas,
• Una demanda adicional en el Brasil de 4 a 8 MMm3/d antes de que las reservas
de Santos (aguas afuera del Brasil) penetren en el mercado doméstico,
• Proyectos potenciales en la frontera, tales como plantas de fertilizantes,
generación de energía y proyectos de minería con un potencial requerimiento
incremental de capacidad de 4 MMm3/d en el futuro cercano,
• La confirmación de capacidad adicional (“marginal”) por el Ingeniero
Independiente creará la oportunidad de captar ingresos firmes adicionales de
Petrobras,
• Mejoramiento de la relación con Petrobras para facilitar los aspectos operativos
y comerciales de los actuales contratos TCQ, TCO y TCX.
En resumen, las oportunidades de crecimiento de GTB ocurrirán dentro del Brasil
– calculamos que el crecimiento orgánico del mercado brasileño usará toda la
capacidad de GTB durante el 2008 – y en la frontera de Bolivia – Brasil,
impulsadas por inversionistas locales y extranjeros que desarrollan proyectos
para exportar energía, minerales, petroquímicos y conversión de materias primas.
El futuro de un crecimiento rentable para GTB es prometedor. Hay muchas
oportunidades impulsadas por la demanda energética insaciable de Brasil, la
economía más grande y de crecimiento más rápido en Sur América.
9
Río Parapetí
Gasoducto GTB
Cruce del
Río
Parapetí
Esta imagen satelital muestra una zona en la cercanía de la cuenca y el terreno
aluvial del río Parapetí. La cuenca ubicada cerca del Kilómetro 100 del gasoducto,
se encuentra inundada casi seis meses del año, haciendo que el acceso a la
Estación de Compresión Izozog, que se encuentra bastante cerca, sea casi
imposible desde el lado poniente. El lado occidental de la cuenca cuenta con
un desarrollo agrícola dedicado al cultivo de arroz, aprovechando de una fuente
natural de agua, con campos existentes antes de la construcción del gasoducto.
El extremo occidental del Parque Nacional Kaa-Iya se encuentra en las riberas
de la cuenca del río hacia el sur y el este. Este parque, con una extensión de
más de 3.000.000 hectáreas, es uno de los más grandes parques en Sudamérica.
La caza ilegal y el desmonte de árboles en la zona, ha sido un gran problema
desde hace muchos años atrás. Los animales, atraídos por el agua, a su vez
10
atraen a los cazadores en busca de animales. En respuesta al problema, GTB
ha establecido postas de vigilancia y seguridad en los puntos críticos de entrada
al derecho de vía, inclusive uno se encuentra en el kilómetro 103, al lado
occidental de la cuenca del río. Como resultado de este esfuerzo, se ha reducido
la caza, desmonte e ingreso ilegal. Además de las postas de vigilancia, GTB ha
instalado más de 50 portones de acero a lo largo del derecho de vía, limitando
el acceso solamente a los funcionarios y contratistas de GTB y los propietarios
de la zona.
Para poder tener acceso al derecho de vía, los interesados tienen que pasar por
las oficinas de GTB en Santa Cruz, para poder obtener llaves de estos portones,
previa constatación del motivo para el cual requieren ingresar a la zona.
Resumen de
Operaciones, 2004
E
n GTB la Gerencia de Operaciones se responsabiliza de las operaciones y el
mantenimiento del gasoducto, las estaciones y el derecho de vía así como la
salud ocupacional y seguridad industrial tanto de los trabajadores como de
los contratistas de GTB. También está a cargo de las cuestiones ambientales y del
desarrollo social, además del control de calidad de la Empresa. En función de los esfuerzos
realizados por cada uno de estos grupos, el año 2004 representa el mejor año hasta la
fecha con respecto a nuestras operaciones, tal como fue demostrado en nuestros
indicadores de desempeño.
Desempeño de Seguridad
El 2004 ha sido el mejor año hasta la fecha para GTB con respecto a nuestro desempeño
de seguridad industrial, con mejoramiento continuo demostrado en cada uno de los
principales indicadores de seguirdad monitoreados por nuestra Empresa. Desde sus
inicios, la Empresa no ha sufrido ninguna fatalidad, además todos nuestros esfuerzos
de seguridad siguen enfocándose en la mejora continua de nuestro desempeño de
seguridad, asegurando que sigamos adelante sin sufrir ninguna fatalidad.
Leigh Lyons • Vicepresidente Ejecutivo de Operaciones
Indice Total de Casos Reportables
12.00
Índice de Accidentes con Tiempo Perdido
3.00
10.48
10.00
8.00
2.62
2.00
5.53
6.00
4.00
2.69
2.50
2.69
1.50
1.00
2.91
1.72
2.00
0.00
0.50
0.00
0.00
2000
2001
2002
Year
Índice Total de casos reportables
(”TRC”) por millones de horashombre trabajados
2003
2004
Objetivo (2004)
En GTB se define el Indice Total de Casos Reportables (“TRC”) de la siguiente manera:
cualquier y todo caso que requiere tratamiento medico, restringido exclusivamente a los
casos laborales, a accidentes con tiempo perdido y a fatalidades. Se determina el índice
mediante el cálculo del número de incidentes por millones de horas-hombre trabajados.
En este índice incluimos no solamente de los trabajadores de GTB, sino también a
nuestros contratistas. El indicador TRC es el mejor indicador que demuestra cuan
eficazmente funciona nuestro programa general de seguridad, puesto que incorpora la
más amplia gama de incidentes posibles.
Desde el año 2002, durante el auge del proyecto de expansion de nuestro sistema de
compresión, GTB logró reducir este índice a un nivel inferior al objetivo de 4.0 incidentes
2000
2001
0.00
2002
Accidentes con tiempo
perdido (LTI)
2003
0.00
2004
Objetivo
por millón de horas-hombre trabajados. Para el Año 2004, el índice TRC quedó en solo
1,72, debido a un solo incidente exclusivamente laboral en el cual un contratista quedó
lesionado como resultado de un accidente menor con motorizado.
El 2004 también marcó el segundo año consecutivo sin ningún accidente con tiempo
perdido (LTI). Hasta fines de 2004, GTB había registrado casi un millón y medio de horashombre desde nuestro último LTI, o sea casi 26 meses consecutivos.
GTB consistentemente ha identificado los accidentes con vehículos motorizados como
el mayor riesgo de seguridad en su matriz corporativa de riesgos, y por lo tanto ha
invertido bastantes recursos y tiempo en los esfuerzos para mitigar este riesgo. En el
11
Índice de Accidentes con Vehículos Motorizados
5.00
4.50
4.00
3.50
3.00
2.50
2.00
1.50
1.00
0.50
0.00
4.69
1.92
1.01
0.00
0.00
2000
2001
2002
2003
2004
Índice de accidentes con vehículos
motorizados por millón de
kilómetros conducidos
Objetivo
transcurso del plazo de los cinco años demostrados en la gráfica, GTB ha definido los
accidentes con vehículos motorizados como aquellos que involucran a un motorizado
en movimiento evitable, y cuyos costos de la reparación resultante ascendieron a más
de $US 500. Así como en el caso de los TRC’s, desde el año 2002 la Empresa ha logrado
reducir constantemente el índice de accidentes con motorizados evitables. En el 2004,
se concluyó el año sin ningún accidente con vehículos motorizados.
Desempeño de Operaciones y Mantenimiento
GTB es propietaria y opera un sistema de gasoductos de 557 kilometros de longitud que
incluyen cuatro grandes estaciones de compression y estaciones de medición en los
puntos de recepción y entrega a lo largo del gasoducto. Las estaciones son instalaciones
que cuentan con tecnología de punta incorporando turbocompresores e instrumentación
y controles complejos con todo su equipamiento auxiliar correspondiente. Estas instalaciones
y el saldo del gasoducto requieren una gran inversión tanto en lo ecomómico como en
tiempo para mantenerlo y operarlo.
Entre los funcionarios de GTB hay más de 30 operadores de estaciones y personal de
mantenimiento en el campo. Todos aseguran el cumplimiento de nuestros contratos de
transporte de gas, en particular se esmeran en asegurar que los volumenes de gas
nominados cada día, sean entregados sin ninguna falla. En el 2004, y por segundo año
consecutivo, la Gerencia de Operaciones aseguró que no sucediera ningún deficit de
nominaciones debido a fallas mecánicas.
Disponibilidad y Confiabilidad Histórico del Sistema
102%
100%
98%
96%
94%
92%
90%
88%
86%
84%
Sep Oct Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
2002
2003
Disponibilidad
12
2004
Confiabilidad
Objetivo de
Disponibilidad
Otro indicador de desempeño es aquél que demuestra la disponibilidad y confiabilidad
de los compresores en función del tiempo total de un periodo. Específicamente, se define
la disponibilidad como la cantidad total de horas que cada compresor está disponible
durante dicho periodo, dividido entre la cantidad total de horas transcurridas en dicho
periodo. Se define la confiabilidad de una manera similar, con la excepción que no se
incluye en el cálculo el tiempo de mantenimiento programado de los equipos.
Después de haber experimentado problemas significativos de diseño durante el año
2003 y posterior a los periodos de comisionado de las nuevas estaciones de nuestro
sistema, en particular con las válvulas del gas combustible y con algunos acutadores de
válvulas, GTB logró arreglar y estabilizar aquellos problemas en el 2004. La disponibilidad
promediada y ponderada durante el 2004 fue del 96,4%, unos escasos puntos por
debajo de la meta de 97%. Sin embargo, tal como se puede ver en la gráfica, durante
el segundo semester del año, se logró una disponibilidad promediada y poderada
bastantemente superior a la meta para el año 2004.
Desempeño de Control de Calidad y Certificaciones
GTB está comprometida con las más altas normas de calidad en todo aspecto de nuestro
negocio. A este fin, la Empresa ha recibido varias certificaciones que aseguran a nuestros
stakeholders que GTB ha logrado, y sigue manteniendo este nivel de excelencia. En enero
de 2003 GTB recibió su certificación ISO 9001:2000, luego en febrero del mismo año
recibió la certifcación ISO 14001:1996, y en Noviembre de 2003 fue otorgada la
certificación OHSAS 18001.
Conforme a las organizaciones que representan las Normas ISO y OHSAS (vease las
páginas web tanto de iso, www.iso.org, como la de OHSAS, www.ohsas-18001occupational-health-and-safety.com respectivamente).
La Norma ISO 9001:2000 especifiia los requerimientos de un sistema de gestión de
calidad donde la organización:
1. precisa demostrar su capacidad de proveer y entregar productos de una manera
consistente que cumplan los requisitos tanto de los clientes como de las instancias
regulatorias, y
2. pretende mejorar la satisfacción del cliente mediante la aplicación eficaz del sistema,
inclusive de procesos de mejoramiento continuo del sistema y de asegurar su conformidad
a los requisitos tanto del cliente como de las instancias regulatorias. Todos los requerimientos
de esta Norma Internacional son de índole genérica y su intension es poder aplicarlos
en toda clase de organización, a pesar de su tipo, tamaño y producto que ofrece al
público. Donde sea que no se pueda aplicar algún requerimiento de esta Norma
Internacional debido a la naturaleza de la organización y sus productos, esta situación
podrá considerarse como una exclusión.
Donde sea que hayan exclusiones, las organizaciones que pretenden conformidad con
esta Norma Internacional no son aceptables a menos que estas exclusiones quepan
dentro de los requerimientos de la Claúsula 7 de la Norma, y que dichas exclusiones no
afecten la capacidad, o responsabilidad, de la organización de proveer productos que
cumplan con los requisitos del cliente o de las instancias regulatorias.
Según la Norma ISO 14001:1996, la certificación proporciona requerimientos con respecto
a un sistema de gestión ambiental, facultando que la organización desarrolle una política
con objetivos que tomen en cuenta los requisitos legislativos así como la información
con respecto a los impactos ambientales significativos.
Se ha desarrolado OHSAS 18001 para que sea compatible con las normas de los sistemas
de gestión tanto conforme la Norma ISO 9001 (Calidad) como la Norma ISO 14001
(Ambiental), con el fin de facilitar la integración de los sistemas de gestión de calidad,
de medio ambiente, y de salud ocupacional.
La Especificación OHSAS proporciona los requerimientos de un sistema de gestión de
seguridad y salud ocupacional (S&SO), facilitando que un organización pueda controlar
sus riesgos de S&SO y mejorar su desempeño en esta área. No propone criterios específicos
de desempeño S&SO, ni tampoco presta especificaciones detalladas con respecto al
diseño de un sistema de gestión de seguridad y salud ocupacional.
La Especificación OHSAS puede aplicarse en cualquier organización que desea:
• Establecer un sistema de gestión S&SO con el fin de eliminar o minimizar los riesgos
a sus funcionarios u otras partes interesadas que podrían quedar expuestos a sus
activdades
• Implementar, mantener y mejorar de manera continua, su sistema de gestión S&SO
• Asegurar la conformidad de su propia política de S&SO con esta especificación
• Demostrar a terceros dicho cumplimiento
• Buscar la certificación y el registro de su sistema de gestión S&SO por parte de una
organización externa
sea grande o pequeña, cual sea su producto, inclusive si su “producto” realmente fuese
solamente un servicio. También pueden ser aplicadas en cualquier sector, sea una empresa
privada, una instancia pública, o un departamento o entidad del gobierno. El término
“sistema de gestión“, tiene que ver con lo que la organización hace para administrar y
gestionar sus procesos o actividades. El término “genérico” también significa lo siguiente:
no importa lo que hace la organización o cual sea su constitución, si la misma desea
establecer un sistema de gestión de calidad o un sistema de gestión ambiental, entonces
dicho sistema debe tener características específicamente expuestas en las normas de las
familias correspondientes tanto de la Norma ISO 9000 como de la ISO 14000.
La Norma ISO 9000 está comprometida con la “gestión de calidad”. Tiene que ver con
lo que la organización hace, con el fin de mejorar la satisfacción del cliente, al cumplir
los requisitos del cliente y de la instancia regulatoria; y además, en forma continua, las
mejoras de su desempeño al respecto. La Norma ISO 14000 está básicamente preocupada
por el “gerenciamiento ambiental”. Esto tiene que ver con lo que la organización hace,
no solamente para minimizar efectos o impactos dañinos al medio ambiente, provocados
por sus actividades, sino también lo que hace para continuamente mejorar su desempeño
ambiental.
Desempeño Social y Ambiental
Durante el año 2004, el mundo siguió tomando cuenta de los esfuerzos progresivos y
proactivos de índole socio-ambiental de nuestra Empresa. Corporaciones a nivel mundial
están adoptando los objetivos y los conceptos de desarrollo sostenible–efectivamente
proponiendo lo que GTB ya viene practicando desde aún antes de iniciarse la construcción
del gasoducto. Otro ejemplo demostrado por GTB durante el transcurso del 2004 se
refiera a cómo el lograr la excellencia ambiental puede hacer crecer el negocio y sus
actividades.
• Efectuar una determinación y una declaración propia con respecto a su
cumplimiento con la especificación OHSAS.
La parte a continuación ha sido extraida de la página web de la ISO (sigla en ingles que
representan la Organización Internacional de Normalización). Esta página muestra en
forma concisa un resumen de la importancia de estas certificaciones.
¿Qué hace que las normas ISO 9000 e ISO 14000 sean tan especiales?
OHSAS 18001
Las familias, tanto de la Norma ISO 9000 como de la Norma ISO 14000 se encuentran
entre las normas ISO más reconocidas. La Norma ISO 9000 ha llegado a ser una norma
referencial de negocios entre empresas; y la Norma ISO 14000 eventualmente logrará
un hito semejante, o aún más, facilitando que las organizaciones puedan cumplir con
sus propios desafíos ambientales.
La gran mayoría de las Normas ISO son extremadamente específicas, haciendo referencia
a un producto, material o proceso en particular. Sin embargo, las normas que han ganado
la reputación y reconocimiento mundial tanto para la Norma ISO 9000 como la ISO
14000 han sido denominadas como “normas genéricas de sistemas de gestión”.
“Genéricas” significa que las mismas normas puedan aplicarse a cualquier organización,
ISO 14001
ISO 9001
13
Galardonado en el año 2001 con el premio mayor de la asociación internacional,
International Association for Impact Assessment, y también concedida en el 2003 la
nominación como “Mejores Prácticas” otorgada por el Banco Mundial, la Empresa tiene
una estrategia socio-abiental basada en formar asociaciones estratégicas con las
comunidades locales, y en considerar la protección ambiental como un elemento vital
del desarrollo sostenible.
Algunos de los puntos sobresalientes de nuestro programa social y ambiental en el 2004
incluyen:
• Un Derecho de Vía más verde y con más participación local. La senda del gasoducto,
o su Derecho de Vía (DDV), típicamente un foco de conflicto para empresas operadores
de gasoductos, está convirtiéndose en una vitrina de remediación ambiental progresista,
gracias a los esfuerzos de GTB y sus comunidades socias. En el año 2004 GTB logró
reducir las incursiones no autorizadas al Derecho de Vía instalando una serie de portones
de seguridad más fuertes y contratando más servicios de patrullaje de la senda usando
personal local, auditores independientes se sintieron favorablemente impresionados por
los esfuerzos de revegetación del Derecho de Vía.
poblaciones de los jaguares, hasta el punto que se precisa la capacitación de los
agricultores locales con respecto a como el ganado y estos felinos grandes puedan
coexistir en el mismo habitat.
- Promover el Ecoturismo: La belleza pura, robusta y variada de la zona chaqueña de
Bolivia puede llegar a ser un destino ecoturístico, siempre y cuando haya la infraestructura
adecuada. Los fondos y el financiamiento pueden ayudar para que las comunidades
locales desarrollen la infraestructura necesaria para atraer estos turistas y sus recursos.
Parque Nacional Kaa Iya
Los ejecutivos que quieren replantear sus definiciones sobre desarrollo sostenible
deberian buscar la guía y aesoramiento del pueblo Isoceño-Guaraní. La palabra
“Kaa Iya” en guaraní se refiere al conjunto de dioses propietarios de los recursos
naturales, tales como la selva, la flora y la fauna, el agua, y los ponen a disposición
de los seres humanos para su supervivencia tanto física como espiritual.
Con el espíritu de usar nuestro gasoducto como una herramienta de desarrollo comunitario,
los líderes locales llevaron la delantera del diseño de los esfuerzos de revegetación. Estos
esfuerzos aprovecharon de siglos de conocimiento local, para cultivar plantas y árboles
que no solamente podrían sobrevivir en el suelo local, sino también podrían proveer
frutas, nueces y fibras útiles. Además, el conocimiento local se enfocó en los riesgos de
incendios plantando cactus en las zonas áridas frecuentemente empeoradas por ganado
de follaje en nuestro derecho de vía.
Entonces, el nombre Kaa Iya, es el nombre más obvio para denominar este enorme
parque nacional ubicado 140 kilómetros al sur de nuestro gasoducto. Esta extension
de 3.4 millones de hectareas del bosque y llanura chaqueña representa el 5% del
territorio nacional de Bolivia, y representa un territorio más grande que los estados
de Connecticut y Massachusetts de los Estados Unidos de Norte América. Y aún
más impresionante, es el único parque o reserva en las Américas administrado por
el pueblo originario que vive allí.
Se demostró el compromiso que transmite la empresa (los ejecutivos administrativos y
las comunidades socias) de tener un Derecho de Vía saludable ecológicamente, a través
de un tour de cinco días, encabezado por el Presidente de GTB, el Sr. Ed Miller, y los
ejecutivos administrativos de la Empresa, en la que se recorrió todo el gasoducto
juntamente con los líderes locales, escuchando sus preocupaciones y contribuciones con
respecto a como la senda del gasoducto podría ser administrada y cuidada de la forma
más óptima.
Aunque fue oficialmente creado en el mes de septiembre de 1995, el gran impulso
para crear este parque comenzó muchos años anteriores. CABI, ha estado impulsando
por mucho tiempo la creación y denominación de esta zona como una reserva.
Cuando el Gasoducto Bolivia-Brasil estaba en su fase de planificación, CABI logró
trabajar juntamente con Gas TransBoliviano y la Wildlife Conservation Society en
una asociación sin precedentes en la cual figuraba una organización no
gubernamental, un grupo de derechos originarios, y el sector privado.
• Sociedad Ambiental Singular: En el año 2004, la Empresa profundizó las relaciones
existentes formando una alianza insólita. Por primera vez en la memoria colectiva, una
empresa privada, una ONG de renombre, y un grupo de originarios unieron sus fuerzas
creando una sociedad en la cual los socios: GTB, la sociedad conservacionista Wildlife
Conservation Society (WCS) y la Capitanía de Alto y Bajo Izozog (CABI)–una organización
que representa el pueblo Guaraní–colaboran exitosamente y han solicitado fondos para
programas ambientales que contribuirán y fomentarán la salud ecológica de largo plazo
en la región. Cada socio, GTB, WCS y CABI recibieron fondos simultáneos e iguales
dirigidos hacia la Iniciativa Jaguar y la promoción del ecoturismo en el Parque Nacional
Kaa-Iya.
Esta sociedad sin precedentes, realmente tiene mucho sentido. El objetivo de la
CABI es garantizar el futuro economico del pueblo Isoceño-Guaraní; la preocupación
de la WCS es de proteger la gran biodiversidad de la región chaqueña de Bolivia;
y el compromiso de GTB, de desarrollar relaciones de largo plazo con las comunidades
locales. Todos estos objetivos tienen un alineamiento muy estrecho. GTB creó y
financió un fondo de fideicomiso de un millón de dólares para las operaciones del
parque, y luego utilizó su influencia para agilizar la creación del Parque Kaa Iya.
En conjunto, el pueblo local ha descubierto y fomentado el progreso económico
y al mismo tiempo ha logrado preservar este gran tesoro de la naturaleza boliviana.
- La Inciativa Jaguar: No solamente presenta el Jaguar como un símbolo de la fuerza y
la belleza de la selva y la llanura boliviana, sino también representa la salud e integridad
de la población de estos felinos y la salud del ecosistema. El establecer el Parque Nacional
Kaa-Iya y otros esfuerzos conservacionistas, ha resultado en un incremento en las
14
El compromiso de nuestra Empresa va aún más allá que su participación económica.
GTB es una participante activa en la administración del más alto nivel del Parque
Kaa Iya. Nuestro Presidente, Ed Miller, participa en el Directorio del Kaa Iya, y
regularmente participa en hacer que este parque sea un ejemplo internacional del
desarrollo sostenible en la práctica y en la realidad–y no solamente de palabra.
Pista de Aterrizaje de Chiquitos
La
Interconexión
de los
Gasoductos
GTB-GOB
Gasoducto GOB
Estación Chiquitos
Esta imagen satelital retrata el punto de interconexión, entre el gasoducto de
GTB y el Gasoducto de GOB (Gas Oriente Boliviano) en el kilómetro 242, próximo
a la Estación de Compresión de Chiquitos. El gas entregado a GOB es transportado
a Cuiaba - Brasil para ser usado por la Central Eléctrica de Cuiaba, generando
electricidad en la región.
Gasoducto GTB
Retratada al oeste de la Estación se encuentra la pista de Chiquitos usada para
rotación de operadores, auditorías, visitas oficiales y para emergencias. La pista
reúne o excede todos los estándares internacionales, y fue construida con el
apoyo de trabajadores locales, de acuerdo con la estrategia social de GTB. La
pista se encuentra en el punto este limítrofe del Parque Nacional Kaa-Iya.
La Estación de Compresión Chiquitos es una innovadora instalación, que se
precia de tener dos turbinas compresoras Solares "Titan" que suman casi 40,000
caballos de fuerza. Estas turbinas son las primeras del modelo Titan instaladas
en Latinoamerica y usadas en un sistema de transmisión de gas.
15
Sección Especial
Desempeño Real:
Auditoría del Desempeño
Medioambiental y Social
2004 de GTB
C
uando se trata de programas sociales y medioambientales, GTB los sigue al
pie de la letra. En el año 2004 GTB dejó un antecedente histórico al ejecutar
una auditoria independiente de sus programas sociales y medioambientales.
El reporte titulado Desempeño Medioambiental y Social del Proyecto de Gasoducto
Bolivia – Brasil (Sector Bolivia), puede ser encontrado por todos los interesados en la
página web de GTB. Los resultados del reporte hablan por sí solos; los objetivos del
reporte, problemas claves y resultados están resumidos, palabra por palabra en el reporte,
como sigue.
Antecedentes
Gas TransBoliviano (GTB) requirió los servicios de un “Equipo de Inspección” comprendido
por representantes de los socios (2 de Shell y 1 de Prisma Energy) y consultores de una
tercera firma independiente (URS Dames & Moore – URSDM), para la ejecución de una
evaluación del cumplimiento de los programas de manejo medioambiental y social de
GTB.
Este reporte resume y analiza los mayores problemas identificados en la revisión del
proceso, incluyendo los resultados de los documentos y revisión de imágenes, entrevistas
con los vecinos, vuelos sobre el Derecho de Vía (DDV) e inspecciones de campo.
Objetivos y alcance
El propósito general de la revisión fue la de identificar la efectividad de la mitigación,
monitoreo, operación, y las medidas de desarrollo sostenible implementadas, en parte,
para cumplir con las condiciones de la Declaración de Impacto Medioambiental, las
licencias del gobierno, y los convenios de préstamo.
Los objetivos de la revisión fueron los de revisar el actual estado de la implementación,
los resultados del documento y, proveer recomendaciones para mejorar el enfoque del
Desarrollo Sostenible, de acuerdo con los requerimientos y principios sociales y
medioambientales del la sociedad.
Los problemas principales identificados e investigados fueron:
• Fuego
• Ganado
• Revegetación
• Erosión y recuperación de la tierra
• Superficie de aguas y tierras pantanosas
• Acceso al DDV.
• Área de Manejo Integrado y Parque Nacional “Kaa Iya del Gran Chaco”.
• Cumplimiento de Compromisos Sociales de la Fase de Construcción
16
- Plan de Desarrollo de Pueblos Indígenas
- Plan de Compensación Socioeconómica en Comunidades Municipales (no indígenas)
• Fase de Operaciones. Estrategia Social y Acción Comunitaria
- Desarrollar una Estrategia Social
- Plan de Interacción Comunitaria Ichepe Usaka
- Plan de Ciudadanía Corporativa
- Compromiso con los públicos de interes
- Administración y operaciones de GTB
- Otros resultados
Partes interesadas:
Los vecinos en la región del Gasoducto Bolivia- Brasil pueden ser clasificados en varias
categorías: Residentes Urbanos no indígenas, Residentes Rurales no indígenas, Comunidades
Indígenas.
Las tres comunidades indígenas involucradas en el área del Gasoducto son, los IzoceñoGuaranies, los Chiquitanos y los Ayoreos.
Las Municipalidades incluidas en el área de influencia del Gasoducto son: Pailón, San
José de Chiquitos, Roboré, Puerto Suárez y Puerto Quijarro.
Otras partes interesadas comprenden:
• Ministerios y agencias gubernamentales
- Instituto Nacional de Reforma Agraria
- Superintendecia Forestal
- Viceministerio de Hidrocarburos
- Área de Manejo Integrado y Parque Nacional Kaa Iya del Gran Chaco
• ONGs a nivel nacional e internacional
• Banco Interamericano de Desarrollo (BID)
Conclusiones generales de desempeño
En conclusión, GTB tiene un excelente récord de desempeño medioambiental y social.
Hay necesidad de asegurar el cumplimiento de los siguientes requerimientos de la licencia
medioambiental:
• Resolución de la fase de operaciones del Plan Operativo Medioambiental con respecto
a puertas, señales, sobrevuelo de helicópteros, y análisis de imágenes satelitales.
• Enviar reportes de auditorías de observaciones gubernamentales con respecto a la
Estación Izozog, tratamiento de aguas residuales y sistemas de dispersión.
• Mapear y encarar cualquier alteración de la superficie de drenaje en el área de Gran
Chaco
Un mejorado sistema de dirección de información medioambiental y social, incrementaría
la capacidad de GTB de demostrar el estado de cumplimiento de sus compromisos y
obligaciones. Esta información incluye la identificación, ubicación, y estado de los
elementos sociales y medioambientales claves a lo largo del DDV y es evidencia para
el estado de cumplimiento con las regulaciones. Esta carencia de recolección sistemática
Sección Especial
de información y monitoreo de desempeño puede resultar en impactos no resueltos o
no encarados. Nótese que GTB actualmente está revisando licitaciones de software GIS,
que será usado para desarrollar sistemas internos de manejo de información social y
medioambiental.
GTB necesita desarrollar su Estrategia Social para elaborar un Plan de Compromiso con
los vecinos, que incorpore otros, como ser ONGs nacionales, municipales, etc. También
se recomienda mejorar el compromiso, particularmente con las comunidades indígenas,
y no sólo con las organizaciones. Finalmente, el alcance de la planificación del Plan
Ichepe Usaka y el Plan de Ciudadanía Corporativa puede ser por un periodo mayor (3
a 5 años).
GTB ha desarrollado e implementado un sin fin de programas prácticos, poco usuales
e innovadores que sobresalen como mejores prácticas, incluyendo:
• Sistemas de puerta y cerradura: GTB ha invertido en un efectivo e inviolable
sistema de puertas y cerraduras para el control de acceso al DDV, como parte de la
política de uso “cero tolerancia” del DDV.
• Compromiso: Los Relacionadores Comunitarios (CLOs) de GTB y la compañía misma
tienen generalmente altos niveles de visibilidad y aceptación entre los vecinos.
• Comunidades básicas: GTB estuvo desarrollando diagnósticos y bases de datos de
comunidades básicas para asistirlos con sus programas de desarrollo social.
En conjunto, el Grupo de Revisión corroboró que mientras hay áreas para mejorar la
realidad que existe en la cultura social y medioambiental, el soporte del directorio es
altamente visible, hay personal competente en posición y se están tomando acciones al
respecto. GTB está bien posicionada para dirigir la ejecución social y medioambiental...
Las implementaciones y recomendaciones aquí realizadas ayudarán en la sistematización
del rango de actividades por consistencia, entrenamiento, entendimiento del personal
y cambios a largo plazo del mismo. El Equipo de Revisión celebra las acciones de GTB.
De acuerdo a las cifras:
66
Puertas inviolables de acero, instaladas a lo
largo del DDV para mitigar la deforestación
ilegal, caza y traspaso.
40
La tasa compuesta de crecimiento anual de
exportación de gas boliviano en los últimos
5 años.
52
La tasa compuesta de crecimiento anual de
exportación de gas natural a través del
gasoducto de GTB en los últimos 5 años.
365
Días sin fallas en el envío nominado de
volúmenes de gas en el año 2004.
20
Porcentaje de crecimiento del servicio
comercial acorde a las encuestas de
satisfacción del consumidor.
2
Años sin pérdida de tiempo por incidentes.
• Grupo Social combinado SSMS: GTB es algo único en la creación del grupo Social
combinado SSMS. Aunque este grupo está compuesto tanto por personal de Transredes
como de GTB, se ha mostrado cohesivo e interactivo. Desde el 1ro de mayo del 2004,
un solo gerente medioambiental es responsable de este grupo combinado.
0
Fugas de gas en el año 2004.
• Días laborables del empleado en las Comunidades: Todo el personal de GTB
debe participar cada año durante mínimo cuatro días laborables en proyectos en
comunidades situadas en toda el área de influencia de GTB.
45,710
• Inspecciones Presidenciales con Comunidades: GTB empezó un tour de inspección
anual del DDV y de las estaciones de compresión con la participación del presidente de
la empresa y de representantes de comunidades locales. Estas inspecciones parecen ser
vistas muy favorablemente por los vecinos, y son importantes para construir confianza
y entendimiento.
• Fundación Kaa Iya: Esta fundación es el resultado del Convenio Marco y el Plan de
Desarrollo de Pueblos Indígenas (PDPI). Su propósito es el de apoyar el manejo del Parque
Nacional Kaa Iya, que es administrado por FII-CABI. (Fundación Ivi-Iyambae)
• Tres nuevos puestos de vigilancia: GTB está instalando puestos de vigilancia en
los tres principales puntos de ingreso al DDV.
• Segregación de desechos: La segregación y manejo de desperdicios en la estación
es generalmente muy buena y sobrepasa los requerimientos locales requeridos.
• Entrenamiento medioambiental: El personal y los contratistas de GTB reciben
entrenamiento e inducción medioambiental.
• Política Salud, Seguridad, Medio Ambiente y Social: La política SSMS de GTB
es un documento clave en el sistema de dirección y es necesario que todo el personal
y operadores de GTB lo entiendan. La política está anunciada abiertamente en todos los
establecimientos de GTB.
Plantines usados para la revegetación de
200 kilómetros en el derecho de vía.
17
El Pantanal y la
frontera con
Brasil
Esta imagen satelital muestra el área cercana a la frontera de Bolivia
con Brasil. La última de las cuatro estaciones compresoras de GTB,
Yacuses, puede ser vista al extremo occidental de la imagen. La estación
fue construida por Petrobras inmediatamente después de la culminación
de la construcción del gasoducto, e incluye la instalación de tres
compresores manejados por turbinas Solar, modelo Taurus, cada uno
de 7,000 caballos de fuerza. Posteriormente, GTB agregó un cuarto
compresor manejado por una turbina Solar, modelo Mars, agregando
15,000 caballos de fuerza. La estación compresora de Yacuses es
crítica para alcanzar la presión y volúmenes de gas requeridos, bajo
los contratos de transportación con YPFB y Petrobras.
Estación Yacuses
Estación Mutun
También se encuentra fotografiada la estación de medición de Mutún
en la frontera. Esta estación representa el punto de entrega del gas
destinado a los consumidores brasileños, principalmente en San Pablo,
la ciudad más grande de Sudamérica.
Las tierras pantanosas del Pantanal, se encuentran fotografiadas en
el punto noreste de la imagen. Este frágil medioambiente, similar al
Pantano de Florida (EEUU), es el centro de grandes esfuerzos de
conservación de los gobiernos de Bolivia y Brasil y de muchas respetadas
ONGs como ser la organización World Wildlife Foundation. El río
Paraguay, que marca los límites norteños de la ciudad de Puerto Suárez
en el territorio de Bolivia y Corumbá en el territorio de Brasil, es la
mayor arteria comercial de la región con constante tráfico de barcazas.
El transporte por el río tiene acceso al Océano Atlántico cerca de
Buenos Aires, Argentina.
Existen muchos proyectos industriales que están siendo analizados
cerca de los pueblos bolivianos de Puerto Suárez y Puerto Quijarro,
en el canal de Tamengo (río Paraguay). El acceso al Océano Atlántico
es posible por el corredor de 2,700 kilómetros formado por los ríos
Paraguay y Paraná. Los principales proyectos que están siendo
desarrollados en la región incluyen:
• Plantas de urea y amoníaco
• Plantas termoeléctricas
• Producción de acero y otras plantas metalúrgicas
• Plantas petroquímicas.
El grupo comercial de GTB está trabajando arduamente, para asegurar
que estos proyectos sigan adelante y está trabajando para asegurar
18
que existan adecuadas condiciones económicas. Para que muchos de estos proyectos sean viables, el precio
de empaquetamiento de gas en la entrada de las plantas no puede ser mayor a 1.50 US$/MMbtu.
Actualmente los siguientes proyectos están siendo estrechamente supervisados en términos de su desarrollo:
• Planta termoeléctrica (Termopantanal) con 120 MW.
• 1 Fabrica de urea que produce 850 k toneladas por año.
• 1 Fabrica moledora de acero con capacidad de producción superior a 350 k toneladas por año
Las regiones de Puerto Suárez y Mutún han sido capaces de atraer inversiones de las siguientes compañías
que actualmente están situadas en la provincia Germán Busch:
• Gravetal: Planta productora de granos
• CRE: Planta termoeléctrica con capacidad de instalación de 10 MW
• Hotel Pantanal: Hotel de 4 estrellas
• Itacamba: Fábrica de cemento
• Telecel & ENTEL: Telecomunicaciones
• Cargill Co: Consorcio Agrícola
Otro factor determinante e importante para desarrollo del área es que la producción agrícola en el estado
de Matto Grosso do Sul se ha incrementado significativamente durante la última década, incrementando
la demanda de fertilizantes. GTB está trabajando proactivamente con inversores locales y extranjeros para
promover el desarrollo de fábricas de urea y amoniaco para proveer el mercado brasileño de fertilizantes.
GTB continuará realizando esfuerzos comerciales para asistir el desarrollo de proyectos industriales que
requerirán gas natural adicional como sustento.
2005 y Más Allá
El 2005 y Más Allá:
Crecimiento Estratégico desde
la Frontera hasta el Horizonte
Mirando hacia el 2005 y más allá, la empresa ve una trayectoria de
crecimiento continuo y vigoroso, construido sobre una plataforma de
ventajas multifacéticas y competitivas. Mientras que la sostenibilidad y la
Responsabilidad Social Corporativa han ayudado a forjar el camino que
GTB está siguiendo, de ser el principal transportador de energía en
Latinoamérica, su ventaja competitiva distintiva ayuda a asegurar que sea
el socio de elección para cualquier proyecto nuevo de desarrollo o transporte
de gas en el oriente boliviano o Brasil. Esa ventaja competitiva se afirma
en cinco pilares:
• Infraestructura de Clase Mundial: No es factible que ningún participante
nuevo pueda gastar los cientos de millones de dólares que se requieren
en varios años para replicar la infraestructura actual de GTB.
• Tarifas Bajas: La elevada eficiencia operativa de GTB y su estructura de
capital permite a la Empresa cobrar la tarifa más baja, basada en la
distancia de exportación, del Cono Sur.
• RSC progresiva: GTB ha fijado el estándar elevado de Responsabilidad
Social Corporativa que los inversores exigen – y a cualquier participante
nuevo le tomaría años para igualarlo.
• Talentos: La Empresa ha reunido a un equipo altamente experimentado
de talento local e internacional, de todas las esferas de la cadena de
provisión de energía.
Estos atributos sólidos y únicos colocan a la Empresa en una posición, de
aprovechar las oportunidades a corto plazo, que impulsarán el crecimiento
y los retornos para los accionistas. Los impulsores del crecimiento incluyen:
• Incremento en la Demanda Brasileña: El crecimiento económico constante
brasileño y conversión de los consumidores al gas natural, están impulsando
la demanda brasileña por gas, más allá de los pronósticos, que ya son
agresivos. Los pronósticos actuales sugieren que en un futuro cercano
habrá un crecimiento sustancial en la demanda brasileña, más allá de la
capacidad de transporte existente en GTB.
• Oportunidades de Industrialización: Es probable que la región fronteriza
de Bolivia – Brasil vea proyectos enormes de industrialización de gas
natural, incluyendo plantas petroquímicas, reducción directa del mineral
del hierro, y plantas de fertilizantes. GTB se ha establecido como el socio
de elección para proveer los servicios de transporte de gas y hacer que
funcionen estos proyectos.
• Superioridad Técnica: El gasoducto de GTB tiene la tecnología de
compresión más sofisticada que está disponible en el sector, apoyado por
sistemas de información tecnológica de clase mundial.
19
Imagen del
antes y
después del
Área de
Influencia
(ADI)
Mientras algunos grupos activistas medioambientales, pintaron
una figura sombría cuando se inició la construcción del gasoducto,
recientes imágenes satelitales proveyeron una figura más positiva
–y basada en hechos- de los impactos ambientales.
Estos grupos presintieron que el gasoducto abriría un flujo de
gente, generando de esta manera, degradación del
medioambiente, en las remotas áreas por donde atraviesa el
gasoducto. GTB tomó estas preocupaciones de corazón y ha
intentado vigorosamente disminuir cualquier impacto posible.
Auditorias medioambientales, conducidas independientemente
por la compañía URS Dames & Moore y por fotografías satelitales
históricas, muestran que el esfuerzo ha funcionado:
• Ningún nuevo asentamiento humano ha surgido dentro de
5 kilómetros, en ambos lados de los 557 kilómetros de gasoducto
y derecho de vía.
• La deforestación para agricultura o ganadería han aumentado
en un 0.8 % a través del derecho de vía desde 1996, incluyendo
la deforestación autorizada para las pistas de Chiquitos y
Roboré. La deforestación en Bolivia en conjunto, se incrementó
en mas del 0.8 %, demostrando que el cuidadoso manejo del
derecho de vía más bien detuvo la corriente de desarrollo en
el área de influencia.
• Ningún nuevo camino ha sido abierto durante el
funcionamiento del gasoducto, y de hecho, muchos caminos
usados antes de la construcción del gasoducto ahora están en
desuso.
20
Imagen 1996
Leyenda
Intervención Antrópica 1996
Área de Influencia
Imagen 2004
Leyenda
Intervención Antrópica 2004
Área de Influencia
Resumen Económico
Resumen
Económico 2004
T
odo crecimiento requiere de una base sólida. Desde el inicio de sus operaciones
en 1999, la compañía ha construido su base financiera a través de la mejora
contínua de sus operaciones convirtiéndose en una empresa de clase mundial,
que provee servicios de excelente calidad a sus clientes, mediante la práctica consistente
de prudencia y disiplina fiscal estas mejoras contínuas en las prácticas gerenciales
combinadas con el uso del 100% de su capacidad contratada, dieron por resultado una
empresa cuya estabilidad financiera es competitiva con cualquiera en la región y provee
una base para el crecimiento. Muchos indicadores claves de crecimiento financiero
muestran una compañía disciplinada de clase mundial preparada para crecer a partir del
año 2005 y en adelante.
La ganancia neta después de impuestos durante el año 2004 fue de 3.3 millones de
dólares, constituyéndose en el tercer año consecutivo de obtener utilidades. En comparación
con la gestión 2003, la ganancia neta se vio disminuida como consecuencia de la
provisión realizada a favor de la empresa Petrobras por reclamos realizados por esta
compañía durante los años 2001 y 2002.
David Reid • Gerente de Finanzas y Administración
Puntos sobresalientes de la Auditoria Financiera:
Rentas y Beneficio neto (millones de dólares)
Puntos sobresalientes de la Auditoria Financiera:
Ingresos Netos (millones de dólares)
10.0
4.6
5.0
0.0
2000
(5.3)
5.4
5.6
3.3
2001
98.9
100
90.2
76.0
80
2002
(5.0)
120
8.6
7.0
2003
2004
(4.0)
40
(10.0)
(11.9)
(15.0)
56.2
49.8
37.5
37.1
28.3
20
(15.3)
0
(20.0)
Utilidades antes
de impuestos
70.5
64.6
60
Utilidades después
de impuestos
Los ingresos netos y la ganancia bruta operativa aumentaron en 9.6% y 9.1% en los
años 2003 y 2004 respectivamente. La ganancia neta operativa aumentó en 7.7%
mientras que los costos operativos se incrementaron en un 23% debido principalmente
al aumento en los gastos incurridos en la resolución de la disputa con Petrobras.
Los ingresos operativos de GTB se incrementaron en un 8.5% por encima de lo
presupuestado como resultado de nuevos contratos de transporte interrumpible. La firma
de estos contratos significaron un incremento de US$ 400,000 en el total de los ingresos;
al mismo tiempo se redujeron costos mediante la disminución de gastos operativos.
A pesar de la inestabilidad política y la incertidumbre sobre las inversiones realizadas
en Bolivia, GTB fue ascendida a B+ en la escala Bond. Esta calificación B+ está dos
puntos por encima de la recibida por Bolivia y apenas por debajo de la BB- recibida por
2000
2001
Rentas
2002
2003
2004
Beneficio neto
Brasil. La calificación fue otorgada a GTB después de una revisión del Balance General,
los procesos gerenciales y un examen minucioso del riesgo político y la manera en que
la compañía lo minimiza. La calificadora de riesgo Fitch certificó que nuestros procesos
internos son de clase mundial y que GTB se encuentra protegida de la inestabilidad
política o el deterioro del marco legal considerando que la compañía es una empresa
transportadora de gas natural y no dueña o cargadora.
El mejoramiento contínuo del sistema de gerenciamiento de GTB se evidencia por sus
certificaciones ISO y OHSAS. Estrictas auditorías externas examinaron detenidamente
los procesos financieros y de negocios y el crecimiento antes de re-certificar para las ISO
9001, ISO 14001 y OHSAS 18001. Un informe detallado de este beneficio se encuentra
en la sección del departamento de operaciones de este reporte.
21
Informe del Directorio
La Mesa Directiva del Directorio de la sociedad durante la gestión
2004 estuvo conformada de la siguiente manera:
Memoria
Anual del
Directorio
2004
Presidente: Ferudun Ozkaynak
Vicepresidente: Brett Wiggs
Secretario: Petrus Verschuren
Los Representantes Legales de la sociedad durante la gestión 2004 fueron
los señores: Ernesto Blanco, Brett Wiggs, Edward Miller, Hugo Vits y Petrus
Verschuren.
Durante la gestión 2004, el Directorio se reunió en siete (7) oportunidades.
1. Reunión de Directorio de fecha 12 de febrero de 2004.
En dicha Reunión se aprobó el siguiente punto:
(i) Elección del Presidente, Vicepresidente y Secretario del Directorio.
2. Reunión de Directorio de fecha 25 de marzo de 2004.
En dicha Reunión se aprobaron los siguientes puntos:
(i) Estados Financieros y Memoria Anual de 2003;
(ii) Convocatoria a Junta General Ordinaria de Accionistas; y,
(iii) Convocatoria a Junta General Extraordinaria de Accionistas;
Directores
Titulares
Brett Wiggs
Petrus Verschuren
Ferudun Ozkaynak
Peter E. Weidler (sustituido por Joao C. Albuquerque en
fecha 27 de julio de 2004)
Francisco Marques
Directores
Suplentes
Ernesto Blanco
Hugo Vits
Catalin Iordache (sustituido por David Reid en fecha 27
de julio de 2004)
Edward Miller
Ricardo Lima de Souza
22
3. Reunión de Directorio de fecha 27 de mayo de 2004.
En dicha Reunión se aprobó el siguiente punto:
(i) Elección del Presidente, Vicepresidente y Secretario del Directorio.
(ii) Modelo del Contrato para Servicio Interrumpible
4. Reunión de Directorio de fecha 28 de julio de 2004.
En dicha Reunión se aprobaron y discutieron los siguientes puntos:
(i) Elección del Presidente, Vicepresidente y Secretario del Directorio; y,
(ii) Mantenimiento del Derecho de Vía y de ductos;
5. Reunión de Directorio de fecha 9 de septiembre de 2004.
En dicha Reunión se discutieron los siguientes puntos:
(i) Actualización Financiera Corporativa; y,
(ii) Actualización sobre la Resolución Administrativa No. 0596/2004.
6. Reunión de Directorio de fecha 28 de octubre de 2004.
En dicha Reunión se discutieron los siguientes puntos:
(i) Actualización Financiera Corporativa; y,
(ii) Lista de actividades del Gerente General.
7. Reunión de Directorio de fecha 16 de diciembre de 2004.
En dicha Reunión se aprobaron los siguientes puntos:
(i) Los Estándares de Tesorería;
(ii) Presupuesto para el año 2005; y,
(iii) Agenda para Reuniones de Directorio para el año 2005.
Estados Financieros
INFORME DEL SINDICO
Santa Cruz de la Sierra, 4 de abril del 2005.
Señores accionistas
Gas TransBoliviano S.A.
Presente.Mediante la presente y en cumplimiento de los artículos 335 y 337 del Código de Comercio y del Estatuto de la sociedad, paso a informar lo siguiente:
He examinado la Memoria Anual de la sociedad correspondiente al ejercicio terminado al 31 de diciembre de 2004.
He asistido con voz, pero sin voto, a todas las Reuniones de Directorio y Juntas de la sociedad efectuadas durante el mencionado periodo, evidenciando
que en ellas se actuó siempre dentro de los marcos establecidos por la Ley y los reglamentos de la empresa.
He verificado la constitución de fianzas para el ejercicio del cargo de los directores de la sociedad, los registros formales de la Sociedad ante las
correspondientes instituciones tanto nacionales como departamentales y municipales y también la conservación de sus libros contables, de registro
de acciones y libros de actas.
Asimismo, he cumplido con revisar el Balance General de Gas TransBoliviano S.A. al 31 de diciembre de 2004 y los correspondientes estados de
resultados, de evolución del patrimonio neto y de flujo de efectivo por el ejercicio terminado es esa fecha, teniendo a la vista el dictamen de los
auditores Acevedo & Asociados, emitido sobre dichos estados financieros. En dicho dictamen los auditores señalan que los estados financieros han
sido preparados de acuerdo con “International Financing Reporting Standards”. Al utilizar esta modalidad, la gerencia ha tenido que efectuar algunas
estimaciones, siendo las mas notables la valoración del inventario, la vida útil de los activos fijos y la factibilidad de cobranza de algunas cuentas.
Los estados financieros y la Memoria son responsabilidad de la Gerencia de la empresa y fueron aprobados por el Directorio de la sociedad en fecha
29 de Marzo del 2005. La responsabilidad del Síndico es emitir un informe sobre el contenido de los estados financieros y de la Memoria para la
gestión 2004.
Reitero mi preocupación por los temas pendientes de resolución entre Gas TransBoliviano S.A. y el cliente Petrobrás S.A. (Nota No. 22) ya observados
y mencionados en nuestros informes de las gestiones 2002 y 2003. Una vez mas recomendamos al Directorio y a la Gerencia resolver estos temas a
la brevedad ya que los efectos pueden ser significativos en los resultados de la empresa.
Basado en el tratado bilateral firmado entre los gobiernos de Brasil y Bolivia el 5 de Agosto de 1996, la compañía ha iniciado gestiones para recuperar
un monto importante en notas de crédito fiscal originados por parte de Transredes S.A. de intereses por la deuda subordinada y el préstamo Mezanine.
Creemos relevante resaltar los buenos resultados obtenidos mediante la implementación del sistema “Electronic Bidding”. Con la utilización de este
sistema, se ha conseguido significativos ahorros en la adquisición de bienes y servicios requeridos por la Sociedad durante esta gestión.
Basados en nuestra tarea y en el análisis de los estados financieros antes mencionados y sus notas, informo que, dentro del periodo ejercido, no he
tomado conocimiento de ningún otro aspecto importante que pudiera afectar los estados financieros de Gas TransBoliviano S.A. al 31 de diciembre
de 2004 y la Memoria correspondiente; por lo tanto, recomiendo su aprobación.
Ing. Hans W. Voss Soruco
SINDICO Gas TransBoliviano S.A.
23
Informe del Auditor Independiente
Acevedo & Asociados
Consultores de Empresas
Firma asociada a Deloitte.
Cochabamba: Av. Ballivián No. 838
Telf. Piloto: (591-4) 4520022
Fax: (591-4) 4115111
[email protected]
La Paz:
Av. 6 de Agosto No. 2577
Edif. Las Dos Torres • Piso 11
Telf. Piloto: (591-2) 2434343
Fax: (591-2) 2112836
[email protected]
Santa Cruz:
Calle Guembe No. 2015
Telf. Piloto: (591-3) 3436838
Fax: (591-3) 3114507
[email protected]
BOLIVIA
www.acevedodeloitte.com.bo
DICTAMEN DEL AUDITOR INDEPENDIENTE
A los señores Presidente y Directores de
Gas Transboliviano S.A.
1. Hemos examinado el balance general de Gas TransBoliviano S.A. al 31 de diciembre de 2004,
y los correspondientes estados de ganancias y pérdidas, evolución del patrimonio neto y flujo
de efectivo por el ejercicio terminado en esa fecha, que se acompañan. Estos estados financieros
(que incluyen sus correspondientes notas) son responsabilidad de la gerencia de la Sociedad.
Nuestra responsabilidad es expresar una opinión sobre estos estados financieros basados en
nuestra auditoría. Los estados financieros de la Sociedad al 31 de diciembre de 2003, que se
presentan para fines comparativos, fueron examinados por otros auditores cuyo informe de fecha
16 de enero 2004, expresó una opinión sin salvedades.
2. Efectuamos nuestro examen de acuerdo con normas de auditoría generalmente aceptadas
en Bolivia. Esas normas requieren que planifiquemos y ejecutemos la auditoría para obtener
razonable seguridad respecto a si los estados financieros estan libres de presentaciones incorrectas
significativas. Una auditoría incluye examinar, sobre una base de pruebas, evidencias que sustenten
los importes y revelaciones en los estados financieros. Una auditoría también incluye evaluar los
principios de contabilidad utilizados y las estimaciones significativas hechas por la gerencia, así
como también evaluar la presentación de los estados financieros en su conjunto. Consideramos
que nuestro examen proporciona una base razonable para nuestra opinión.
3. En nuestra opinión, los estados financieros mencionados en el primer párrafo presentan
razonablemente, en todo aspecto significativo, la situación patrimonial y financiera de Gas
TransBoliviano S.A. al 31 de diciembre de 2004, los resultados de sus operaciones, evolución
del patrimonio neto y flujo de efectivo por el ejercicio terminado en esa fecha de acuerdo con
principios de contabilidad generalmente aceptados en Bolivia.
4. Como se menciona en Nota 22 a los estados financieros, al 31 de diciembre de 2004 existen
cuentas en disputa con Petroleo Brasileiro S.A. Durante el periodo 2004, la Sociedad ha registrado
una provisión adicional de US$ 7.3MM equivalente a Bs. 58.7MM, resultado del trabajo de un
Ingeniero Independiente que fue contratado en junio de 2004 como parte de las negociaciones
con esa compañía. La resolución final de esta negociación no ha podido determinarse a la fecha
de la emisión del presente informe.
ACEVEDO & ASOCIADOS
FIRMA INDEPENDIENTE
ASOCIADA A DELOITTE & TOUCHE
Lic. Aud. Saúl Encinas M. (Socio)
MAT. CAUB –3570
MAT. CDA SC-1402
Santa Cruz, 3 de febrero de 2005
Auditoria • Uotsourcing • Impuestos • Legal • Consultoría
24
Estados Financieros
GAS TRANSBOLIVIANO S.A.
BALANCE GENERAL
AL 31 DE DICIEMBRE DE 2004 Y 2003
(Expresado en bolivianos)
Nota
2004
2003
(Reexpresado y
reclasificado)
4
5
6
162,521,147
177,533,391
27,469,194
9,019,853
9,065,604
32,307,575
417,916,764
84,648,054
170,596,720
45,384,748
4,428,583
9,690,111
314,748,216
1,163,864
194,573,442
10,103,705
4,181,038,373
4,139,777
4,391,019,161
4,808,935,925
932,543
222,042,627
4,183,489
4,300,634,687
6,191,724
4,533,985,070
4,848,733,286
15,667,383
43,679,670
30,332,948
103,628,571
207,153,674
13,971,565
28,822,454
105,586,002
548,842,267
23,630,387
19,539,874
32,643,000
51,814,284
158,663,881
14,092,215
28,830,111
46,748,000
375,961,752
11
12
12
13
9
569,957,143
413,118,645
207,378,645
2,829,377,118
24,590,093
3,134,810
4,047,556,454
4,596,398,721
673,585,716
413,118,644
152,927,385
3,039,317,923
5,792,118
1,947,746
4,286,689,532
4,662,651,284
14
169,700,000
40,000
36,556,827
6,240,377
212,537,204
4,808,935,925
169,700,000
40,000
34,371,641
(18,029,639)
186,082,002
4,848,733,286
ACTIVO
ACTIVO CORRIENTE
Disponibilidades
Cuentas por cobrar
Cuentas por cobrar compañías afiliadas - compresión adicional
Otras cuentas por cobrar
Pagos Anticipados
Reclamos a terceros
Total activo corriente
ACTIVO NO CORRIENTE
Inversiones
Inventarios
Activo fijo (neto de depreciación acumulada)
Activo diferido
Total activo no corriente
TOTAL ACTIVO
PASIVO Y PATRIMONIO NETO
PASIVO CORRIENTE
Proveedores
Cuentas por pagar - compañías afiliadas
Intereses por pagar
Deuda financiera
Ingresos cobrados por anticipado
Deudas sociales y fiscales
Otras cuentas por pagar
Provisión para reclamaciones
Total pasivo corriente
PASIVO NO CORRIENTE
Deuda financiera
Anticipos y deuda subordinada
Intereses por pagar anticipo y deuda subordinada
Ingresos cobrados por anticipado
Impuesto diferido
Previsión para indemnizaciones
Total pasivo no corriente
TOTAL PASIVO
PATRIMONIO NETO
Capital social
Prima de emisión
Reservas
Resultados acumulados
TOTAL PATRIMONIO NETO
TOTAL PASIVO Y PATRIMONIO NETO
7
6
8
10
11
11
13
22
Las notas que se acompañan forman parte integrante de estos estados.
Edward E. Miller
Gerente General
Tatiana Justiniano
Contadora
25
ESTADO DE GANANCIAS Y PERDIDAS
POR LOS EJERCICIOS COMPRENDIDOS ENTRE
EL 1° DE ENERO Y 31 DE DICIEMBRE 2004 Y 2003
2004
2003
(Reexpresado y
reclasificado)
787,113,280
713,498,118
Impuesto a las transacciones
Tasa Sirese
(27,115,503)
(9,111,163)
(24,537,475)
(7,172,457)
Total ingresos operativos
750,886,614
681,788,186
(170,923,575)
(172,508,158)
Ganancia bruta operativa
579,963,039
509,280,028
Gasto de administración
Otros ingresos
(59,019,953)
225,648
(49,916,328)
1,425,448
Ganancia neta operativa
521,168,734
460,789,148
(419,239,070)
19,704,565
984,466
(58,718,022)
(18,647,495)
(413,162,141)
20,043,655
56,613
1,650,357
45,253,178
69,377,632
(18,797,976)
(25,673,765)
26,455,202
43,703,867
Ingreso
Transporte de gas natural
Menos
Costo de servicios prestados
Otros ingresos (egresos)
Costo financiero
Intereses ganados compresión adicional
Intereses ganados
Provisión por incumplimiento
Ajuste por inflación y tendencias de bienes
Ganancia neta antes de impuesto
Impuesto a las utilidades diferido
Ganancia neta del ejercicio
Edward E. Miller
Gerente General
26
Tatiana Justiniano
Contadora
Edward E. Miller
Gerente General
40,000
4,758,226
31,798,601
59,645
(2,185,186)
(18,029,639)
(492,124)
(17,537,515)
Resultados
acumulados
Tatiana Justiniano
Contadora
36,556,827
2,185,186
34,371,641
5,571,287
28,800,354
Total
reservas
6,240,377
169,700,000
2,125,541
31,738,956
5,571,287
26,167,669
Ajuste
global del
patrimonio
Saldos al 31 de diciembre de 2004
-
2,632,685
-
2,632,685
Reserva
legal
26,455,202
-
40,000
-
40,000
Prima de
emisión
Reserva legal gestión 2003
169,700,000
-
Actualización del patrimonio
Saldos al inicio del ejercicio reexpresado
169,700,000
Saldos al inicio del ejercicio
Capital
social
Reservas
2004
212,537,204
26,455,202
-
186,082,002
5,079,163
181,002,839
Total
186,082,002
43,703,867
-
142,378,135
-
142,378,135
Total
2003
(Reexpresado)
ESTADO DE EVOLUCIÓN DEL PATRIMONIO NETO POR LOS EJERCICIOS COMPRENDIDOS ENTRE EL 1° DE ENERO Y 31 DE DICIEMBRE DE 2004 Y 2003
Estados Financieros
27
ESTADO DE FLUJO DE EFECTIVO
POR LOS EJERCICIOS COMPRENDIDOS ENTRE
EL 1° DE ENERO Y 31 DE DICIEMBRE 2004 Y 2003
2004
2003
(Reexpresado y
reclasificado)
26,455,202
43,703,867
133,098,047
(31,136)
2,051,947
58,838,000
54,451,260
3,877,411
266,206,264
(427,657,277)
18,797,975
1,234,774
118,903,296
2,335,015
52,321,076
271,127,318
(390,970,991)
25,673,765
923,011
Cuentas por cobrar
Otras cuentas por cobrar
Reclamos a terceros
Pagos anticipados
Inventarios
Cuentas por pagar
Cuentas por pagar compañías afiliadas
Otras cuentas por pagar
Deudas fiscales y sociales
Indemnizaciones pagadas y otros incrementos (neto)
(6,936,662)
(4,591,261)
(32,307,575)
45,384,732
624,505
(5,920,215)
(7,963,006)
24,139,797
(7,657)
(120,650)
(47,711)
(11,965,359)
12,393,901
7,453,623
16,870,789
(3,364,737)
(44,831,291)
(676,782)
336,320
Fondos netos generados por las operaciones
149,576,764
100,232,819
Compra de activo fijo y desembolsos para obras en curso
Baja de activo fijo
Incremento en otras inversiones
(17,410,072)
62,056
(231,322)
(60,611,960)
(80,600)
Fondos netos aplicados en las actividades de inversión
(17,579,338)
(60,692,560)
Disminución deuda financiera
Disminución intereses deuda financiera
(51,814,281)
(2,310,052)
(10,654,313)
Fondos netos aplicados en actividades de financiamiento
(54,124,333)
(10,654,313)
AUMENTO NETO DE LOS FONDOS
Fondos al inicio del ejercicio
Fondos al cierre del ejercicio
77,873,093
84,648,054
162,521,147
28,885,947
55,762,107
84,648,054
FONDOS GENERADOS POR LAS OPERACIONES
Ajustes para conciliar la utilidad del período con los flujos de fondos
generados por las operaciones
Depreciación de bienes de uso
Baja de depreciación acumulada de bienes de uso
Amortización de activo diferido
Provisión para reclamaciones
Intereses sobre anticipos y deudas subordinadas
Baja costos de refinanciamiento
Intereses de ingresos cobrados por anticipado
Amortización de ingresos cobrados por anticipado
Impuesto diferido
Previsión para indemnizaciones
Cambios en activos y pasivos
FONDOS APLICADOS EN LAS ACTIVIDADES DE INVERSIÓN
FONDOS APLICADOS EN LAS ACTIVIDADES DE FINANCIAMIENTO
Edward E. Miller
Gerente General
28
Tatiana Justiniano
Contadora
Estados Financieros
GAS TRASNBOLIVIANO S.A.
NOTAS A LOS ESTADOS FINANCIEROS AL 31 DE DICIEMBRE DE 2004 Y 2003
NOTA 1 - CONSTITUCIÓN Y OBJETO DE LA SOCIEDAD
Gas TransBoliviano S.A. es una Sociedad constituida mediante acta de la junta de Fundación celebrada el 9 de abril de 1997 y legalizada
mediante testimonio N° 32/97 de fecha 17 de abril de 1997.
El objeto principal de la Sociedad es realizar por cuenta propia, ajena y/o asociada con terceros, actividades de desarrollo, financiamiento,
construcción, tenencia en propiedad y operación de un ducto de transporte de gas natural desde la República de Bolivia hasta la frontera
con la República Federativa del Brasil. Dicho ducto es utilizado para el transporte del gas natural comprado y vendido de acuerdo con el
Contrato de Venta de Gas de fecha 16 de agosto de 1996, suscrito entre Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos y Petroleo Brasileiro
S.A. El objeto de la Sociedad incluye también cumplir y ejecutar cualquier acto o gestión vinculado al cumplimiento de sus objetivos, y
relacionado directa o indirectamente con la industria gasífera o petrolera.
Durante el 2002 y principios de 2003, Gas Transboliviano S.A. ha logrado cumplir con su obligación contractual con YPFB y Petroleo Brasileiro
S.A., ampliando la capacidad de transporte del gasoducto, de su capacidad original de 17.02 MMcmd a 30,08 MMcmd. El proyecto de
expansión de capacidad del gasoducto Bolivia-Brasil, se culminó en fecha 28 de febrero de 2003.
Al 31 de diciembre de 2004, Gas Transboliviano S.A. cuenta con un personal de 72 empleados (31 de diciembre 2003, 52).
NOTA 2 - ESTRUCTURA DEL CAPITAL Y ABSORCIÓN DE PÉRDIDAS
La Sociedad ha incurrido en pérdidas significativas durante el período de inversión. Estas pérdidas son principalmente debidas a la depreciación
y los altos costos financieros (establecidas en los contratos para llevar a cabo la inversión). Sin embargo, según las condiciones del Código
de Comercio de Bolivia, cuando una Sociedad incurre en pérdidas que exceden el 50% de su capital pagado más reservas, los accionistas
deben acordar reintegrar las pérdidas o aumentar el capital, caso contrario la Sociedad debe ser disuelta.
En la Junta Ordinaria de Accionistas efectuada en fecha 26 de abril de 2001, se aprobó la absorción de pérdidas acumuladas a través de la
cuenta “Ajuste Global al Patrimonio” por Bs. 5.942.682 (US$ 911.454).
Posteriormente, en reunión de Directorio efectuada en fecha 20 de marzo de 2002, se decidió llamar a Junta Extraordinaria de Accionistas,
con el propósito de reorganizar la estructura de capital de la Sociedad. En fecha 26 de abril de 2002 en junta General Extraordinaria de
Accionistas, se decidió la capitalización de préstamos subordinados hasta un monto de Bs. 60.743.341 (US$ 7.747.875).
NOTA 3 - POLÍTICAS CONTABLES
Los presentes estados financieros han sido preparados de acuerdo con principios de contabilidad generalmente aceptados en Bolivia.
Las políticas de contabilidad más significativas aplicadas por la Sociedad son las siguientes:
3.1 Estimaciones incluidas en los estados financieros
La preparación de estados financieros, de acuerdo con principios de contabilidad generalmente aceptados en Bolivia, requiere que la Gerencia
de la Sociedad realice estimaciones y suposiciones que, afectan los montos de activos y pasivos y la exposición de activos y pasivos contingentes
a la fecha de los estados financieros, así como los montos de los ingresos y gastos del ejercicio. Los resultados reales pueden diferir de las
estimaciones realizadas.
3.2 Consideración de los efectos de la inflación
Los estados financieros han sido preparados en moneda constante, reconociendo en forma integral los efectos de la inflación. Para ello se
han seguido los lineamientos generales establecidos por la Norma Contable N° 3 emitida por el Colegio de Auditores de Bolivia. El índice
29
NOTA 3 - POLÍTICAS CONTABLES (Cont.)
utilizado para actualizar los rubros no monetarios es la variación en la cotización del dólar estadounidense con respecto a la moneda local,
que fue del 2,8% con relación a la gestión anterior.
Para fines comparativos, las cifras de los estados financieros al 31 de diciembre de 2003 fueron reexpresadas a moneda de cierre del 31
del diciembre 2004, exceptuando las cuentas de patrimonio las cuales se presentan en moneda nacional de acuerdo a los documentos de
constitución.
3.3 Criterios de valuación
3.3.1. Moneda extranjera
Los activos y pasivos en moneda extranjera se valúan al tipo de cambio vigente a la fecha de cierre del ejercicio de Bs. 8,06 por US$ 1. Las
diferencias de cambio resultantes de este procedimiento se registran en los resultados del ejercicio.
3.3.2. Activo fijo
El activo fijo y obras en construcción se valúan al costo actualizado incluyendo los intereses capitalizados durante la construcción del gasoducto
y de las plantas de compresión. La Sociedad calcula la depreciación siguiendo los siguientes criterios:
a) Equipos de computación, vehículos, equipos y muebles y enseres se deprecian utilizando el método de línea recta, aplicando tasas suficientes
para extinguir los valores al final de sus vidas útiles estimadas, las cuales son: 4, 5, 8 y 10 años respectivamente.
b) La depreciación del gasoducto y de las plantas de compresión se realiza utilizando el método de unidades contratadas. Bajo este método,
la depreciación es calculada multiplicando el costo activado de ambos por un factor que se obtiene dividiendo la cantidad mensual a ser
transportada bajo contrato, por la cantidad total que se estima transportar para cumplir con los contratos vigentes a lo largo de la vida útil
estimada del gasoducto (40 años) y de las plantas de compresión (20 años).
3.3.3. Impuesto a las utilidades de las empresas (IUE)
La Sociedad determina el efecto en resultados de este impuesto, aplicando el método de impuesto a las utilidades diferido. Este método
requiere calcular y contabilizar el porcentaje del impuesto vigente (25%), sobre las diferencias temporarias existentes entre los resultados
contables e impositivos. Dichas diferencias se generan cuando el reconocimiento de ingresos y gastos según las normas impositivas no ocurre
en el mismo período que el reconocimiento de ingresos y gastos contables.
3.3.4. Previsión para indemnizaciones
La previsión para indemnizaciones se constituye para todo el personal por el total del pasivo, contingente o cierto, devengado al cierre de
cada ejercicio. Según las disposiciones legales vigentes, transcurridos cinco años de antigüedad en su empleo, el personal ya es acreedor a
la indemnización, equivalente a un mes de sueldo por año de servicio, incluso en los casos de retiro voluntario.
3.3.5. Patrimonio neto
La Sociedad actualiza su patrimonio neto a moneda de cierre. La contrapartida de dicha actualización se contabiliza en los resultados del
ejercicio en la cuenta "Ajuste por inflación y tenencia de bienes". El ajuste correspondiente a las cuentas "Capital social", "Acciones por
emitir", "Prima de emisión" y "Reservas" se registra en la cuenta patrimonial "Ajuste Global del Patrimonio", mientras que el ajuste
correspondiente a los resultados acumulados queda expuesto bajo esa denominación.
3.3.6. Estado de Ganancias y Pérdidas
La Sociedad determina los resultados del ejercicio tomando en cuenta los efectos de la inflación. Los rubros individuales del estado de
ganancias y pérdidas no son ajustados línea a línea, pero se realiza un ajuste global en la cuenta "ajuste por inflación y tenencia de bienes".
Este procedimiento origina una distorsión general no significativa en los rubros individuales de dicho estado.
30
Estados Financieros
NOTA 3 - POLÍTICAS CONTABLES (Cont.)
3.3.7. Reconocimiento de ingresos
Los ingresos por capacidad contratada son reconocidos de acuerdo con las condiciones establecidas en el contrato de transporte. La porción
variable es reconocida cuando el gas es transportado. Los contratos de transporte TCQ y TCO incluyen componentes prepagados que se
reconocen como ingresos cuando se devenga la capacidad contratada (Ver Nota 19.5).
3.3.8. Intereses financieros
La compañía capitaliza intereses en las obras en curso hasta que están listas para ser utilizadas. Los intereses financieros emergentes del
financiamiento obtenido para la construcción del gasoducto han sido capitalizados en las obras en curso hasta el 31 de marzo de 2000.
Los intereses provenientes de los financiamientos obtenidos para la ampliación de la capacidad de transporte del gasoducto, fueron
capitalizados hasta el 28 de febrero de 2003.
3.3.9. Presentación y reclasificación de estados financieros al 31 de diciembre de 2003
Los estados financieros al 31 de diciembre de 2003 incluyen reclasificaciones menores con relación a los que fueron originalmente emitidos.
Dichas reclasificaciones fueron realizadas con el propósito de mejorar la exposición contable en dichos estados financieros y hacerlos
comparables con los estados financieros al 31 de diciembre de 2004.
3.3. Administración de Riesgo Financiero
Como se menciona en la Nota 1, la Sociedad fue creada para prestar el servicio de transporte de gas relacionado con el contrato de venta
de Gas, suscrito entre YPFB y Petroleo Brasileiro S.A.. La mayor parte de las transacciones comerciales es llevada a cabo con Petroleo Brasileiro
S.A., la cual también es una empresa relacionada de la sociedad. Al 31 de diciembre de 2004 y 2003, el 95,4% y 95,1%, respectivamente,
del ingreso bruto proviene del Servicio de transporte de gas prestado a Petroleo Brasileiro S.A.. Los contratos de transporte entre la Sociedad,
YPFB y Petroleo Brasileiro S.A. son parte del acuerdo bilateral de venta de gas entre Brasil y Bolivia.
NOTA 4 – DISPONIBLE
La composición del rubro al 31 de diciembre de 2004 y 2003, es la siguiente:
2004
Disponible
Fondo Fijo
Bancos – Moneda Local
Bancos – Moneda Extranjera
Bs.
2003
(Reexpresado)
Bs.
69.002
66.492
162.385.653
162.521.147
58.612
(48.646)
84.638.088
84.648.054
31
NOTA 5 – CUENTAS POR COBRAR
La composición del capítulo al 31 de diciembre de 2004 y 2003, es la siguiente:
2004
Cuentas por cobrar – corriente
Petroleo Brasileiro S.A.
Petroleo Brasileiro S.A. (1)
Y.P.F.B – Certificados de notas de crédito fiscal
British Gas Bolivia Corporation (Sucursal Bolivia)
Empresa Petrolera Chaco S.A.
Pecom S.A.
Transborder Gas Services Ltd. (TBS)
Bs.
2003
(Reexpresado)
Bs.
54.705.579
98.077.517
18.789.287
192.777
30.383
144.583
5.593.265
177.533.391
51.892.594
93.948.601
18.073.954
933.018
9.857
241.389
5.497.307
170.596.720
(1) Corresponde a las cuentas por cobrar que se encuentran en disputa por reclamaciones efectuadas por Petroleo Brasileiro S.A. durante
las gestiones 2002 y 2003. La naturaleza de estas reclamaciones se encuentran explicadas en las Notas 22.1, 22.2 y 22.3. Parte de estos
montos, que ascienden a Bs. 48.351.142 corresponderían ser amortizados a través del contrato APC. (Ver Nota 13).
NOTA 6 - CUENTAS POR COBRAR COMPAÑÍAS AFILIADAS - COMPRESIÓN ADICIONAL
La composición del capítulo al 31 de diciembre de 2004 y 2003, es la siguiente:
2004
Cuentas por cobrar compañías afiliadas – compresión
adicional – corriente
Cuentas por cobrar compañías afiliadas – compresión
adicional – no corriente
Bs.
2003
(Reexpresado)
Bs.
27.469.194
27.469.194
45.384.748
45.384.748
194.573.442
194.573.442
222.042.627
222.042.627
222.042.636
267.427.375
En fecha 3 de septiembre de 2001, la Sociedad firmó con Petroleo Brasileiro S.A. el "Acuerdo de Cooperación sobre Compresión Adicional"
(ADC). Dicho acuerdo especifica que la instalación de la compresión adicional se efectuará en dos fases. La Fase I esta relacionada con la
construcción de la estación de compresión de Chiquitos y ampliación de la estación de Yacuses y la Fase II con la construcción de las estaciones
de compresión de Izozog y Roboré.
El costo de cada una de las fases es financiado por la sociedad y será recuperado de Petroleo Brasileiro S.A.. Este último se compromete a
pagar a la Sociedad los costos del incremento de la capacidad de compresión a 35.000 HP (hasta un total de 132.000 HP) que el sistema
necesita para poder transportar los volúmenes de gas comprometidos en los contratos de transporte TCQ, TCO y TCX.
A partir de febrero de 2003, Gas Transboliviano S.A. ha registrado ingresos relacionados a los intereses adeudados a la Sociedad de acuerdo
con la Fase I del ADC. La Sociedad registra estos intereses en forma mensual. El total de ingresos relacionados con intereses devengados al
31 de diciembre de 2004 y 2003, asciende a Bs. 19.704.565 y Bs. 20.043.655 respectivamente.
De acuerdo con el plan de pagos enviado por GTB y aceptado por Petroleo Brasileiro S.A., los costos de la Fase I serán reembolsados por
este último, hasta el quinto día de cada mes a partir del 5 de febrero de 2003, concluyendo el 5 de enero de 2013.
32
Estados Financieros
NOTA 7 – RECLAMOS A TERCEROS
El gobierno boliviano en fecha 5 de agosto de 1996 ha suscrito un convenio bilateral con la República Federativa de Brasil por la cual exime
del pago de impuestos a la importación, construcción y financiamiento de las obras de construcción del Gasoducto. La sociedad se encuentra
realizando el proceso de solicitud de devolución de notas de crédito fiscal por el débito fiscal generado por la facturación de los intereses
de los préstamos subordinados y mezanine efectuados por Transredes S.A..
Al 31 de diciembre de 2004 se encuentran pendientes de devolución de títulos valores por un monto de Bs. 32.307.575 equivalente a US$.
4.008.384.
NOTA 8 – ACTIVO FIJO
La composición del capítulo al 31 de diciembre de 2004 es la siguiente:
Saldo Inicial
(Reexpresado)
2003
Bs.
Altas
2004
Bs.
3.840.591.703
709.776.158
14.713.547
4.565.081.408
3.372.578
474.782
6.743.559
10.590.919
(62.054)
(62.054)
247.688.967
27.740.739
2.460.694
277.890.400
102.412.431
28.005.631
2.679.991
133.098.053
(31.136)
(31.136)
4.287.191.008 (122.507.134)
(30.918)
Bajas Reclasificaciones
2004
2004
Bs.
Bs.
Saldo Final
2004
Bs.
Activo fijo
Valor de origen
Gasoducto
Estaciones de Compresión (1)
Otros Activos
Depreciación Acumulada
Gasoducto
Estaciones de Compresión
Otros Activos
Valor Neto Activo Fijo
Obras en curso
Total Activo Fijo al 31.12.04
13.443.679
6.819.154 (3.877.416)
4.300.634.687 (115.687.980) (3.908.334)
- 3.843.964.281
(1.272.747)
708.978.193
21.395.052
(1.272.747) 4.574.337.526
-
350.101.398
55.746.370
5.109.549
410.957.317
(1.272.747) 4.163.380.209
1.272.747
17.658.164
- 4.181.038.373
La composición del capítulo al 31 de diciembre de 2003 es la siguiente:
Valor de origen
Gasoducto
Otros Activos
Depreciación Acumulada
Gasoducto
Otros Activos
Valor Neto
Obras en curso
Total Activo Fijo
Saldo Inicial
2002
Bs.
Altas
2003
Bs.
Bajas
2003
Bs.
Reclasificaciones
2003
Bs.
Saldo Final
2003
Bs.
3.840.514.060
186.082.075
6.241.028
4.032.837.163
77.643
8.472.519
8.550.162
-
523.694.083
523.694.083
3.840.591.703
709.776.158
14.713.547
4.565.081.408
155.780.771
2.115.573
1.090.760
158.987.104
91.908.196
25.625.166
1.369.934
118.903.296
-
-
247.688.967
27.740.739
2.460.694
277.890.400
3.873.850.059
(110.353.134)
-
523.694.083
4.287.191.008
483.094.541
54.043.221
-
(523.694.083)
13.443.679
4.356.944.600
(56.309.913)
-
-
4.300.634.687
(1) El saldo de esta cuenta incluye el monto por aproximadamente Bs. 127.331.824 (US$ 15.797.993), el cual está relacionado a la Fase II
del “Acuerdo de cooperación sobre compresión Adicional” (ADC).
33
NOTA 9 – IMPUESTO DIFERIDO
El saldo neto de esta cuenta, que al 31 de diciembre de 2004 y 2003 asciende a Bs. 24.590.093, impuesto diferido neto pasivo y Bs.
5.792.118, impuesto diferido neto pasivo, respectivamente, se origina principalmente por:
a) 25% sobre la diferencia entre la depreciación impositiva y la depreciación contable, que generan un impuesto diferido pasivo, y
b) 25% sobre los quebrantos impositivos otras provisiones, que representan un beneficio futuro que la Sociedad reconoce como impuesto
diferido activo neto que se netea con el impuesto diferido pasivo.
El gasto por el impuesto diferido, por un monto de Bs. 18.797.976 (2003 Bs. 25.673.765), fue cargado a los resultados del ejercicio.
Diferencias
temporarias
Bs.
Saldo al 31 de diciembre de 2002 (Reexpresado)
Menos:
Diferencias impositivas y contables de la depreciación
de los Activos Fijos
Provisiones
Mas:
Quebranto impositivo 2003
Saldo al 31 de diciembre de 2003 (Reexpresado)
Menos:
Diferencias impositivas y contable de la depreciación de
los Activos Fijos
Provisiones
Mas:
Actualización UFV 2002 – 2003 (1)
Actualización UFV 2004 (1)
Ajuste 2003 (2)
Quebranto impositivo 2004
Saldo al 31 de diciembre de 2004
25%
Bs.
19.881.650
(333.764.229)
(83.441.061)
-
-
231.069.166
57.767.293
(5.792.118)
(327.326.933)
(81.831.737)
58.904.648
14.726.160
198.801.651
2.335.917
(3.427.644)
(301.081)
49.700.410
(24.590.093)
(1) De acuerdo a la Ley N° 2434 de 21 de diciembre de 2002 y Decreto Supremo N° 27028 de 8 de mayo de 2003, se establece que todas
las deudas tributarias deben ser actualizadas conforme a la variación de la Unidad de Fomento de Vivienda (UFV) publicada por el Banco
Central de Bolivia. La UFV es un índice referencial que muestra la evolución diaria de los precios y se calcula sobre la base del Índice de
Precios al Consumidor (IPC) que publica el Instituto Nacional de Estadística (INE).
(2) Corresponde a la diferencia entre la pérdida tributaria determinada en los estados financieros del 2003 y la pérdida tributaria declarada
en la liquidación de impuestos originada por provisiones no ejecutadas.
NOTA 10 – CUENTAS POR PAGAR – COMPAÑÍAS AFILIADAS
La composición del capítulo al 31 de diciembre de 2004 y 2003 es la siguiente:
2004
Transredes S.A.
Enron International
Shell Gas (Latin America) BV
34
Bs.
2003
(Reexpresado)
Bs.
43.388.455
(61.719)
352.934
43.679.670
16.997.951
2.090.209
98.783
352.931
19.539.874
Estados Financieros
NOTA 11 – DEUDAS FINANCIERAS
2004
Interés por pagar
Interés por pagar
Deuda Financiera corriente
Transredes S.A.
TCW – Global Project Fund Ltd. II (1) (2)
Darby Latin American Mezzanine Hold.
Nederlandse Financierings
Enron Transportadora Holding (1)
Deuda Financiera no corriente
Transredes S.A.
TCW – Global Project Fund Ltd. II (1) (2)
Darby Latin American Mezzanine Hold.
Enron Transportadora Holding (1)
Nederlandse Financierings
Bs.
2003
(Reexpresado)
Bs.
30.332.948
30.332.948
32.643.000
32.643.000
34.542.857
34.542.857
18.422.857
11.514.286
4.605.714
103.628.571
17.271.429
17.271.429
9.211.428
5.757.142
2.302.856
51.814.284
189.985.714
189.985.714
101.325.714
25.331.429
63.328.572
569.957.143
224.528.571
224.528.571
119.748.572
29.937.144
74.842.858
673.585.716
En fecha 26 de julio de 2002, la Sociedad firmó con las compañías arriba mencionadas un contrato de financiamiento "Mezzanine" para
asegurar la construcción de las plantas de compresión que incrementaron la capacidad de transporte de gas hasta alcanzar los 30,08 MMmcd,
y para pagar las deudas bancarias obtenidas en la gestión anterior con el mismo propósito.
De acuerdo con la sección 2.12 del contrato de financiamiento "Mezzanine", la tasa de interés del financiamiento es de 15%, con una
cláusula de incremento hasta un máximo de 17,5%, en el caso que la Sociedad obtenga otros financiamientos (Senior Secured Debt), por
un valor de US$ 25.000.000 hasta un monto igual o mayor a US$ 85.000.000. La fecha de vencimiento de este financiamiento es el 15 de
marzo de 2011.
Adicionalmente, el contrato de financiamiento estipula que la deuda que mantiene la Sociedad con los accionistas puede ser solamente
pagada después que el financiamiento "Mezzanine" sea cancelado.
(1) En fecha 26 de septiembre y 21 de noviembre de 2003, Shell Gas (Latin America) BV cedió su participación en el financiamiento
"Mezzanine" a: i) Enron Transportadora Holdings por US$ 4.000.000 (equivalente a Bs. 32.240.00) y ii) TCW Global Project II Ltd por US$
6.000.000 (equivalente a Bs. 48.360.000).
(2) De acuerdo al contrato de préstamo suscrito con TCW, si la Sociedad no obtuviera un “Financiamiento Senior” hasta el 15 de junio de
2004, debería dar efecto a una de las opciones contenidas en la Sección IV del Anexo J del contrato de préstamo. En ese sentido, en junio
de 2004, GTB ejercitó la opción indicada en la Sección IV.A (i) del Anexo J asumiendo el compromiso de (i) no adquirir deudas que pudieran
ser superiores al préstamo Mezzanine, y (ii) no gravar, hipotecar o asegurar de otra manera otros préstamos que el préstamo Mezzanine.
Esta opción es denominada “Negative pledge”.
Durante la gestión, la Sociedad efectuó el pago del primer vencimiento de capital por US$ 6.428.571. Al 31 de diciembre de 2004, la Sociedad
ha realizado pagos por concepto de intereses por un total de US$ 13.410.714 equivalente a Bs. 108.090.355
El cronograma anual para el pago de cuota de capital del financiamiento "Mezzanine" para los próximos 5 años, es el siguiente:
Años
2005
2006
2007
2008
2009
Despúes 2009
US$
12.857.143
12.857.143
12.857.143
12.857.143
12.857.143
19.285.714
83.571.429
35
NOTA 12 – ANTICIPOS Y DEUDA SUBORDINADA
2004
Anticipos (1)
Petrobras Gas S.A.
Enron (Bolivia) CV
Shell Gas (Latin America) BV
British Gas Overseas Holding Ltd.
El Paso EPED B Company
Deudas Subordinadas (2)
Petrobras Gas S.A.
Transredes (S.A.)
Enron (Bolivia) CV
Shell Gas (Latin America) B.V.
British Gas Overseas Holding Ltd.
El Paso EPED B Company
Interés por pagar (1) y (2)
Interés por pagar Anticipos
Interés por pagar Deudas Subordinadas
Bs.
2003
(Reexpresado y
reclasificado)
Bs.
53.733.334
20.150.000
20.150.000
13.433.333
13.433.333
120.900.000
53.733.334
20.150.000
20.150.000
13.433.333
13.433.333
120.900.000
32.144.053
149.031.508
49.677.169
49.677.169
5.844.373
5.844.373
292.218.645
413.118.645
32.144.053
149.031.508
49.677.169
49.677.168
5.844.373
5.844.373
292.218.644
413.118.644
69.404.578
137.974.067
207.378.645
59.516.660
93.410.725
152.927.385
(1) Estos montos corresponden a anticipos por costos preoperativos y, son cargados según lo establecido en el acuerdo de accionistas. Estos
anticipos devengan intereses a una tasa de 8,16% y no tienen fechas fijas de pago. La Sociedad no puede pagar dividendos antes del pago
total de estas deudas.
(2) La deuda subordinada devenga intereses a una tasa del 15% y la fecha de vencimiento de este financiamiento es el 31 de diciembre
de 2012. Estos fondos fueron utilizados para financiar la construcción del gasoducto y estaciones de compresión. Asimismo, se autorizó la
suscripción y aumento del capital pagado de la Sociedad a través de la capitalización parcial de deuda subordinada por un monto de US$
12.000.000 y US$ 7.747.875 en 2001 y 2002, respectivamente. Adicionalmente, en marzo de 2002, los socios desembolsaron US$ 10.000.000
por concepto de deuda subordinada para el proyecto de expansión.
La sociedad planea cancelar este préstamo a través de los flujos de caja generados por sus operaciones o a través de financiamiento de
terceros a largo plazo. Adicionalmente, el contrato de financiamiento "Mezzanine" estipula que la deuda con los accionistas solamente
puede ser pagada después que se cancele la deuda "Mezzanine".
NOTA 13 – INGRESOS COBRADOS POR ANTICIPADO
2004
Ingresos cobrados por anticipado corriente
Contrato de pago anticipado (APC) (1)
Opción sobre capacidad de Transporte (TCO) (2)
Ingresos cobrados por anticipado no corriente
Contrato de pago anticipado (APC) (1)
Opción sobre capacidad de Transporte (TCO) (2)
36
Bs.
2003
(Reexpresado y
reclasificado)
Bs.
190.832.174
16.321.500
207.153.674
142.342.381
16.321.500
158.663.881
2.274.446.118
554.931.000
2.829.377.118
2.468.065.423
571.252.500
3.039.317.923
Estados Financieros
NOTA 13 – INGRESOS COBRADOS POR ANTICIPADO (Cont.)
(1) El Contrato APC con Petroleo Brasileiro S.A., surge del financiamiento para construir el gasoducto Bolivia-Brasil. El APC devenga intereses
a una tasa de 10.07% anual. El repago se realiza mediante deducciones sobre las tarifas pagaderas por Petroleo Brasileiro S.A. a GTB según
el Acuerdo de Transporte TCQ. Estas deducciones se calculan sobre la base de una fórmula en la cuál 80% del monto facturado (neto de
IVA), menos una provisión para gastos operativos, será deducido del monto adeudado. Si el pago anticipado no ha sido recuperado mediante
las deducciones sobre las tarifas, hasta el 31 de enero de 2012, la porción no recuperada será cancelada por la Sociedad a Petroleo Brasileiro
S.A. en efectivo hasta el 29 de febrero de 2012.
(2) El Contrato de Opción sobre Capacidad de Transporte (TCO) otorga a Petroleo Brasileiro S.A. el derecho de transportar 6 millones de
metros cúbicos por día por un lapso de 40 años. Esta opción no devenga intereses y es reconocida como ingreso de acuerdo con el método
de línea recta utilizado para la amortización de la deuda.
NOTA 14 – CAPITAL SOCIAL Y ACCIONES POR EMITIR
Al 31 de diciembre de 2004 y 2003, el capital suscrito y pagado de la Sociedad era de Bs. 169.700.000 dividido en 169.700 acciones con
un valor nominal de Bs. 1.000 cada una.
Al 31 de diciembre de 2004 y 2003, la composición accionaria es las que se detalla a continuación:
Transredes S.A.
Enron (Bolivia ) C.V.
Shell Gas (Latin America) B.V.
Petrobras Gas S.A.
BG Overseas Holding Ltd.
EPED B Company
N° de Acciones
Participación
%
86,547
28,849
28,849
18,667
3,394
3,394
169,700
51
17
17
11
2
2
100
El valor patrimonial proporcional por cada acción emitida y en circulación al 31 de diciembre de 2004 y 2003 es de Bs. 1.252,04 y Bs.1.096,56,
respectivamente.
NOTA 15 - RESERVAS
15.1. Reserva legal
De acuerdo con el Código de Comercio y los Estatutos de la Sociedad, de la ganancia neta de la gestión debe destinarse el cinco por ciento
(5%) a la Reserva Legal, hasta alcanzar el cincuenta por ciento del capital pagado.
Al 31 de diciembre de 2004 y 2003, el saldo de esta reserva asciende a Bs. 4.758.226 y Bs. 2.632.685, respectivamente.
15.2. Ajuste global del patrimonio
El saldo de esta cuenta que al 31 de diciembre de 2004 asciende a Bs. 31.798.601(2003, Bs. 31.738.956) corresponde al ajuste por inflación
de la cuenta de Capital y reservas, y sólo puede utilizarse para incrementar el capital pagado o absorber pérdidas.
NOTA 16 - RESTRICCIÓN SOBRE PAGO DE DIVIDENDOS
De acuerdo con lo establecido por el Código de Comercio Boliviano y los acuerdos contraídos con sus accionistas y financiadores, la Sociedad
solo puede pagar dividendos cuando:
a) Ha establecido una reserva legal con un mínimo de 5% de las utilidades netas de cada ejercicio hasta alcanzar el 50% del capital pagado.
b) Ha cancelado sus obligaciones con los accionistas, con relación a los costos preoperativos.
c) Cumpla con los requerimientos del contrato Mezzanine sobre el pago de dividendos.
37
NOTA 17 – OPERACIONES CON COMPAÑÍAS RELACIONADAS
Durante los años terminados el 31 de diciembre de 2004 y 2003, la Sociedad ha registrado las siguientes operaciones con compañías
relacionadas:
Operaciones Comerciales
Sociedad
Transporte de gas
Intereses ganados contrato ADC
Participación en el servicio interrumpible
BG Bolivia S.A.
TBS Ltda.
Transredes S.A.
Operación y mantenimiento
Honorarios
Soporte Corporativo
Otros servicios
Enron
Shell
Operaciones de Financiamiento
Transborder Gas Services
Transredes S.A.
Enron
Shell
British Gas
El Paso
Petrobras Gas S.A.
2004
2003
Bs.
Ingresos
Bs.
Gastos
Bs.
Ingresos
Bs.
Gastos
748.742.916
19.704.565
2.267.493
34.112.421
1.949.751
-
693.572.140
20.261.583
2.317.903
30.486.225
2.258.711
-
804.827.395
8.506.707
5.060.807
8.256.214
1.800.534
(157.805)
25.416.208
746.637.851
8.894.379
6.488.300
7.915.234
3.147.035
(431.137)
(109.398)
28.163.124
2004
Bs.
Gastos
2003
Bs.
Gastos
681.373
57.998.868
13.839.754
9.094.371
1.962.012
1.962.012
9.166.194
258.098.371
352.802.955
1.236.080
46.626.197
41.045.696
8.274.496
1.832.373
1.042.954
8.513.621
258.202.690
366.774.107
NOTA 18 – EXENCIÓN DE IMPUESTOS
El tratado bilateral firmado entre los Gobiernos de Brasil y Bolivia, en fecha 5 de agosto de 1996, otorga una exención de impuestos a las
Sociedades involucradas en la construcción del gasoducto Bolivia – Brasil, hasta el momento en que alcance un volumen transportado de
30,08 millones de metros cúbicos. El poder ejecutivo emitió el Decreto Supremo N° 24488, de fecha 31 de enero de 1997, para otorgar
esta exención. GTB S.A. fue asignada como ejecutora del gasoducto Bolivia – Brasil mediante Decreto Supremo N° 25415 emitido en fecha
11 de junio de 1999.
La capacidad de transporte del gasoducto de 30,08 MMcmd fue alcanzada en fecha 28 de febrero de 2003.
NOTA 19 - ACUERDOS CONTRACTUALES
Al 31 de diciembre de 2004 y 2003, la Sociedad y/o sus accionistas han firmado los siguientes acuerdos:
19.1 Acuerdo de accionistas
El 19 de diciembre de 1997, los accionistas de la Sociedad formalizaron mediante un acuerdo, la forma de financiar las operaciones de la
misma a través de la suscripción de acciones y de préstamos. Junto con los estatutos, dicho acuerdo establece el entendimiento mutuo de
los accionistas entre sí y con respecto a la Sociedad con miras a sus relaciones futuras.
38
Estados Financieros
NOTA 19 - ACUERDOS CONTRACTUALES (Cont.)
19.2 Contrato de adelantos para financiar el proyecto del Gasoducto Bolivia-Brasil
El 16 de agosto de 1996, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y Petróleo Brasileiro S.A. firmaron un contrato a través del cual
Petroleo Brasileiro S.A. adelanta fondos por 'el pago de servicios de transporte, para financiar la construcción del gasoducto. Los fondos
desembolsados por el avance del trabajo son contabilizados por la Sociedad como una cuenta de ingresos cobrados por anticipado (APC)
a Petroleo Brasileiro S.A. Dicho contrato ha sido asignado a la Sociedad en el marco del proceso de capitalización de YPFB. Los anticipos
serán deducidos de los montos facturados por GTB a Petroleo Brasileiro S.A.. (Ver nota N°.13).
19.3 Garantías bajo el contrato APC
Mediante este contrato, firmado entre Petroleo Brasileiro S.A. y Gas Transboliviano S.A., se establecen las garantías otorgadas por Gas
Transboliviano S.A. sobre los pagos anticipados recibidos (APC). Las garantías consisten principalmente en el gravamen del Gasoducto de
GTB S.A. a favor de Petroleo Brasileiro S.A.
19.4 Acuerdo relativo al uso de la planta de compresión Yacuses
Mediante este acuerdo, firmado entre Petroleo Brasileiro S.A. y Gas Transboliviano S.A., se establecen las condiciones de usufructo de los
tres compresores instalados en la planta de compresión Yacuses, de propiedad de Petroleo Brasileiro S.A., en favor de Gas Transboliviano
hasta el 1 ° de diciembre de 2019i
19.5 Contratos de transporte de gas natural y pago con Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y Petroleo
Brasileiro S.A.
En fecha 3 de septiembre de 2001, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Petróleo Brasileiro S.A. y Gas TransBoliviano S.A. (GTB
S.A.), firmaron los contratos de transporte TCQ, TCO y TCX Bolivia, a través de los cuales GTB S.A. transportará el gas natural entregado
por YPFB hasta el punto de interconexión con el gasoducto brasileño TBG en la frontera Bolivia-Brasil.
La capacidad de transporte de volúmenes de gas comprometidos se incrementará por etapas y deberá alcanzar hasta el 2003 a 18,08
MMmcd de acuerdo con el contrato TCQ y 6 MMmcd de acuerdo con cada uno de los contratos TCO y TCX. El contrato compromete a los
cargadores a cargar y al transportador a transportar 30,08 MMmcd hasta el 2019 y a partir del 2020 6 MMmcd hasta el 2039 solo por el
contrato TCO.
Bajo el contrato de transporte TCO, Petroleo Brasileiro S.A. ha pagado a GTB un adelanto de US$ 81 millones, obteniendo el derecho de
transportar 6 millones de metros cúbicos por día por un lapso de 40 años.
Las tarifas establecidas para los contratos TCQ y TCX son las siguientes:
a) Tarifa por Capacidad.- La tarifa por capacidad ha sido establecida en US$ 0.3176 por MMBtu (en 1996). A partir del 1° de enero de 1997
y cada 1° de enero de los años siguientes, la tarifa será incrementada a razón de 0,5% por año. No obstante lo anterior, la tarifa por capacidad
en el año 2002 fue de US$ 0,3797 por MMBtu; la tarifa por capacidad en el año 2003 fue de US$ 0,2755 por MMBtu y la tarifa por capacidad
en el año 2004 será de US$ 0.2840 por MMBtu. A partir del año 2005, las tarifas por capacidad serán establecidas sin ajuste alguno de
acuerdo al procedimiento de escalamiento de 0,5% por año.
b) Tarifa por volumen transportado.- La tarifa por volumen transportado ha sido establecida en US$ 0.002 por MMBtu (en 1996), la cual
está sujeta a un incremento de 3,5% cada 1° de enero de cada año a partir del 1 ° de enero de 1997. Dicho incremento ha sido aplicado
consistentemente hasta la fecha.
19.6 Contrato de transporte de gas natural con BG Bolivia Corporation (Sucursal Bolivia)
En fecha 20 de abril de 2001, la Sociedad y BG Bolivia Corporation, firmaron un contrato, en el cual se establecen las condiciones para que
BG Bolivia Corporation transporte a través del ducto de GTB S.A., una cantidad comprendida entre 2,1 MMmcd y 2,2MMmcd desde el 8
39
che octubre de 2001 hasta el 28 de febrero de 2003. La tarifa por capacidad establecida para el año 2001 es US$ 0.3344 por MMBtu, la
cual se incrementará anualmente a una tasa de 0,5% anual. Este contrato reconoce que Petroleo Brasileiro S.A. tiene el derecho prioritario
para transportar gas.
En fecha 18 de noviembre de 2002, GTB y BG suscribieron una enmienda al contrato originalmente pactado, en la cual se definió un
incremento en la tarifa cobrada de US$ 0.05 por MMBtu durante el año 2002. Dicho incremento fue retroactivo y consecuentemente, BG
se compromete a pagarla diferencia por los volúmenes de gas transportados durante el año 2002.
NOTA 20 - COMPROMISO DE EXPANSIÓN
De acuerdo con las condiciones contractuales de transporte existentes, Gas Transboliviano S.A. tiene obligación de expandir la capacidad
de compresión de las estaciones durante el período comprendido entre septiembre de 2002 hasta marzo de 2003. Para llevar a cabo dicha
expansión, la Sociedad ha obtenido financiamiento por US$ 90.000.000. Al 28 de febrero de 2003, la expansión correspondiente a las
plantas de Robore e Izozog ya fue concluida llegando a una capacidad del sistema de 30,08 MMmcd.
NOTA 21 - LIBRE ACCESO
Bajo las regulaciones emitidas por el ente regulador en Hidrocarburos de Bolivia, GTB S.A. tiene la obligación de prestar los servicios de
transporte a todas los cargadores que lo requieran. Sin embargo, el acuerdo de transporte de gas (GSA) firmado entre GTB S.A., YPFB y
Petroleo Brasileiro S.A. para la venta de gas a Brasil tiene preferencia sobre los demás contratos hasta la capacidad de 30.08 MMmcd y
además otorga a Petroleo Brasileiro S.A. el derecho preferencia) sobre cualquier cargador durante el periodo "ramp up" y por un periodo
de 5 años posteriores después de la fecha efectiva de cualquier contrato por otro servicio comprometido entre el 1° de enero de 2002 y el
31 de diciembre de 2006. Bajo este contrato GTB S.A. no puede cobrar a los demás cargadores una tarifa menor a la cobrada a Petroleo
Brasileiro S.A.
NOTA 22 - TEMAS PENDIENTES DE RESOLUCIÓN ORIGINADOS EN LA RELACIÓN CON PETROLEO BRASILEIRO S.A.
22.1. Nación más favorecida
De acuerdo con los contratos de transporte firmados entre YPFB, Petroleo Brasileiro S.A. y GTB, mencionados en la nota19.5 anterior, Petroleo
Brasileiro S.A. tiene preferencia en el gasoducto sobre cualquier otro cargador debido que la cláusula 4.4 de dicho contrato establece el
tratamiento de nación más favorecida.
Asimismo, durante el período de incremento de capacidad (hasta alcanzar los 30.08 MM de metros cúbicos) y por un lapso de 5 años posterior
a la fecha de entrada en vigencia de cualquier contrato por otros servicios realizado entre el 1 de enero de 2002 y el 31 de diciembre de
2006, el transportador no proveerá ningún servicio competitivo sobre base firme a una tarifa ajustada que sea menor que las tarifas
combinadas GSA, a menos que el transportador revise la tasa de capacidad.
Durante el año 2001, la Sociedad firmó un contrato de transporte de gas en firme con BG Bolivia Corporation (BG) (ver nota19.6 a los
presentes estados financieros) en el cual se estableció un régimen tarifario que inadvertidamente resultó en una tarifa menor a la que se le
cobró a Petroleo Brasileiro S.A.. Durante el año 2002, como se explica en el siguiente párrafo, GTB renegoció la tarifa cobrada a BG
incrementándola. Como consecuencia de la menor tarifa inicialmente aplicada a BG, Petroleo Brasileiro S.A. retuvo el monto correspondiente
a la diferencia existente entre la tarifa aplicada a BG y la tarifa aplicada a Petroleo Brasileiro S.A., sobre los pagos que ésta última debió
realizar a GTB por concepto de transporte de gas. El, monto total no cancelado por Petroleo Brasileiro S.A. asciende a US$ 8.320.168
(comprendidos por US$ 2.846.640 retenidos en efectivo y US$ 5.473.528 a ser incluidos en el APC). Un reclamo adicional por US$ 506.817
fue efectuado, sin embargo este monto no fue retenido.
En respuesta a las acciones tomadas por Petroleo Brasileiro S.A., la Sociedad realizó un nuevo acuerdo con BG para ajustar las tarifas aplicadas
a dicha empresa durante el año 2002. En fecha 18 de noviembre de 2002, GTB y BG suscribieron una enmienda al contrato originalmente
pactado, en la cual se definió un incremento en la tarifa cobrada durante el año 2002. Dicho incremento fue retroactivo y consecuentemente,
BG se compromete a pagar la diferencia por los volúmenes de gas transportados durante el año 2002.
40
Estados Financieros
NOTA 22 - TEMAS PENDIENTES DE RESOLUCIÓN ORIGINADOS EN LA RELACIÓN CON PETROLEO BRASILEIRO S.A. (Cont.)
Si bien la tarifa aplicable a BG fue ajustada retroactivamente tal como se señala en el párrafo anterior, Petroleo Brasileiro S.A. mediante
carta enviada en fecha 27 enero de 2003, no acepta el argumento del incremento retroactivo de tarifas a BG y considera que las retenciones
que ha realizado a GTB están fundamentadas en los contratos firmados. YPFB concordó con la posición asumida por Petroleo Brasileiro S.A.
22.2 Reducción en la capacidad de carga
Al 31 de diciembre de 2002, la Sociedad registró una provisión por US$ 800.000 (equivalente a Bs. 6.448.000), para cubrir los montos
reclamados por Petroleo Brasileiro S.A. correspondientes a la reducción en la capacidad de carga del transportador II, durante los meses de
octubre y noviembre de 2001. Asimismo, durante el año 2002 y 2003 Petroleo Brasileiro S.A. retuvo pagos por US$ 1.542.322 (equivalentes
a Bs. 12.431.115) comprendidos por US$ 1,524.749 (Bs. 12.289.477) retenidos en efectivo y US$ 17.573 (Bs. 141.638) a ser incluidos en
el APC, , sobre la base de supuestas reducciones en la capacidad de carga del transportador II durante esos años.
22.3 Utilización de capacidad asignada a Petroleo Brasileiro S.A. para brindar servicios de transporte interrumpible a otros
cargadores
De acuerdo con los contratos de transporte de gas, cuando la Sociedad utiliza la capacidad asignada a Petroleo Brasileiro S.A. para transportar
gas a otros cargadores sobre la base de servicio interrumpible, el 75% del ingreso asociado con dicha venta de capacidad, debe ser acreditado
en favor de Petroleo Brasileiro S.A.. La Sociedad estima que los compresores alquilados a Hanover le dieron una capacidad de transporte
de 4.4 MMm3/d por encima de la capacidad asignada a Petroleo Brasileiro S.A.. Solo si los volúmenes de gas transportados en favor de
los otros cargadores exceden la capacidad asignada a Petroleo Brasileiro S.A., el crédito del 75% antes mencionado se aplica. Por otra parte,
la Sociedad ha identificado errores en la facturación que resultaron en un pago en exceso a Petroleo Brasileiro S.A. por el uso de su capacidad
asignada. Como consecuencia de estos errores la Sociedad acreditó en favor de Petroleo Brasileiro S.A. un total de US$ 1.832.953 equivalente
a Bs.14.773.601. Adicionalmente, Petroleo Brasileiro S.A. decidió unilateralmente retener pagos a la Sociedad correspondientes a servicios
de transporte de gas desde el mes de junio a diciembre de 2002. El monto total retenido por este concepto asciende a US$ 1.411.777
equivalente a Bs. 11.378.923
22.4 Uso de Capacidad no Autorizada
En fecha 29 de septiembre de 2003, Petroleo Brasileiro S.A. presentó cálculos de ciertas penalidades, relacionados a reclamos sobre fallas
en el servicio de transporte, cometidas por GTB en los' meses de octubre y noviembre de 2001. Al mismo tiempo de la presentación de sus
cálculos, Petroleo Brasileiro S.A. efectuó la siguiente reclamación: "Durante esos meses, GTB recibió, transportó y entregó gas de BG, bajo
un contrato de transporte de servicio en firme con la mencionada compañía, en violación a los niveles de prioridad establecidos en la cláusula
20.4 "Prioridades de Programación" del contrato de transporte Bolivia y Brasil. Petroleo Brasileiro S.A. reclama que estas acciones han llevado
a una serie de bajas y fallas en la presión del ducto bajo los contratos de transporte TCQ y TCO. La reclamación es de US$ 1.084.021
(equivalentes a Bs. 8.737.209) por uso de capacidad no autorizada. Adicionalmente Petroleo Brasileiro S.A. retuvo US$ 11.042 equivalente
a Bs. 88.998 por el mismo concepto.
22.5 Penalidades Daños II
Corresponde a penalidades por el incumplimiento en la entrega de las cantidades comprometidas en el punto de entrega. Petroleo Brasileiro
S.A. efectuó el reclamo basado en la interpretación del contrato de que la sociedad estaba obligada a despachar a una presión máxima
operativa (MaOP) para evitar caídas de presión en el ducto de TBG. La interpretación de la sociedad que su obligación era descargar a
presiones suficientes que le permitan entrar en el ducto de TBG de acuerdo al modelo GTB – TBG determinado y que no debería exceder
del MaOP del ducto. Por este concepto Petroleo Brasileiro S.A. no efectuó ninguna retención, sin embargo presentó un reclamo por US$
5.748.400 (equivalentes a Bs. 46.332.104).
22.6 Estatus de la Disputa
Al 31 de diciembre de 2004 las negociaciones entre la Sociedad y Petroleo Brasileiro S.A. se encontraban en proceso. En junio de 2004 un
ingeniero independiente fue contratado para crear modelos del gasoducto en distintas etapas y determinar si la capacidad TCO o TCQ
asignada a Petroleo Brasileiro S.A. fue utilizada en las entregas de gas a BG. Los resultados del trabajo realizado por el ingeniero independiente
41
NOTA 22 - TEMAS PENDIENTES DE RESOLUCIÓN ORIGINADOS EN LA RELACIÓN CON PETROLEO BRASILEIRO S.A. (Cont.)
contribuyeron en la determinación de la provisión adicional efectuada la cual se refleja en los estados financieros de la sociedad al 31 de
diciembre de 2004.
22.7 Provisión para reclamos
La Sociedad realizó una provisión de US$ 5.MM (equivalente Bs. 40.3MM), en sus estados financieros al 31 de diciembre de 2001, para
cubrir una posible pérdida que pueda resultar de esta reclamación. Adicionalmente como se menciona en la Nota 22.2, al 31 de diciembre
de 2002, la Sociedad realizó una provisión de US$ 0.8MM (equivalente Bs. 6.4MM) en relación con la reclamación de uso de capacidad no
Autorizada.
Al 31 de diciembre de 2004, una provisión adicional de US$ 7.3MM equivalentes a Bs. 58.8MM fue efectuada. En consecuencia la provisión
total a esa fecha asciende a US$ 13.1MM equivalentes a Bs. 105.6MM.
NOTA 23 - HECHOS POSTERIORES
Al 31 de diciembre de 2004 y hasta la fecha de emisión de los presentes estados financieros, no se han producido hechos o circunstancias
que afecten en forma significativa los estados financieros terminados en esa fecha.
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POLÍTICA DE CALIDAD
Alcanzar, mantener y crear una cultura que asegure el más alto nivel de calidad
en todos los aspectos del negocio, con la meta de satisfacer en su totalidad a
los accionistas, clientes (“stakeholders”) y empleados de GTB.
La Alta Dirección se responsabiliza de la Política de Calidad, y buscará
continuamente crear una “Cultura de Calidad” en los lugares de trabajo.
Cada empleado se volverá un ejemplo individual de la “Cultura de
Calidad”ayudando a lograr los objetivos de esta política.
GTB asegurará que la “Cultura de Calidad” se extienda a todos sus contratistas,
proveedores y terceros que provean servicios a la compañía. Como una parte
integral de este esfuerzo, GTB exigirá que sus actividades se realicen en estricto
cumplimiento de sus requerimientos de salud, seguridad, medioambiente y
social.
GTB revisará, evaluará y mejorará continuamente sus procedimientos diarios
para asegurar que el Sistema de Gestión de Calidad alcance el mayor nivel de
efectividad.
POLÍTICA DE SALUD, SEGURIDAD, MEDIO AMBIENTE Y SOCIAL
Esta política se aplica a todo el personal de GTB, contratistas, y visitas de GTB.
Sobre la base de un enfoque sistemático, dirigido a la prevención y mejora
continua de los Aspectos Sociales y de Salud, Seguridad y Medio Ambiente
(SSMS), GTB:
• Cumplir con todas las leyes y reglamentos aplicables.
• Identificar y gestionar las actividades que puedan provocar impactos en el
medio ambiente y los riesgos inherentes a la naturaleza del transporte de gas
natural, aplicando tecnologías y prácticas ecoeficientes.
La Alta Dirección es responsable de:
• Dotar de los recursos necesarios para aplicar esta política.
• Evaluar el desempeño del sistema y de los esfuerzos para lograr cada objetivo
de SSMS.
• Evaluar el desempeño del personal en la implementación de los lineamientos
de SSMS y recompensar al personal adecuadamente.
Cada empleado de GTB tiene el poder, el deber y la obligación de:
• Desarrollar excelentes relaciones sostenibles con las comunidades y terceros
que interactuan con las actividades de GTB.
• Detener y reportar en cualquier momento, actividades que se contrapongan
a la Política de SSMS de GTB.
• Asegurar condiciones saludables de trabajo mediante la implementación de
programas efectivos de gestión de los riesgos ocupacionales.
POLÍTICA DE RIESGO Y CONTROL INTERNO
GTB tiene un enfoque basado en el riesgo para su control interno, diseñado
para proveer la seguridad razonable de lograr sus objetivos comerciales. GTB
deberá:
Proveer una seguridad anual con respecto al alcance de su cumplimiento con
esta política.
La Alta Gerencia es responsable de:
Establecer objetivos claros, identificar y evaluar los riesgos significativos para
el logro de estos objetivos, fijar los límites para correr riesgos en un nivel ALARP
(tan bajo como sea razonablemente practicable) y aplicar las respuestas a los
riesgos que son aptas para el propósito.
Incorporar las respuestas de riesgo en el Sistema de Control Interno que está
diseñado para aprovechar las oportunidades, proteger los activos de la empresa,
facilitar operaciones eficaces y efectivas y ayudar a asegurar que hayan informes
confiables y cumplimiento con las leyes y reglamentos que se aplican.
Supervisar la efectividad del sistema de riesgo y el manejo del control interno.
Seguir las pautas y normas relevantes de GTB que se relacionan con los diferentes
tipos de riesgo en particular.
Diseñar, proveer los medios, operar y supervisar el Sistema de Control Interno.
Asegurar que se comunica al personal un enfoque hacia el control interno
basado en los riesgos, se lo incorpora en los procesos comerciales y que responda
a los riesgos que evolucionan.
Designar la responsabilidad por el manejo de riesgos dentro de los límites
acordados.
Informar a la gerencia ejecutiva acerca de los resultados de evaluaciones
balanceadas con respecto a la efectividad del sistema de control interno basado
en los riesgos, incluyendo las debilidades o incidentes identificados.
www.gtb.com.bo

Gas TransBoliviano S.A. Memoria Anual 2004

Transcripción

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