Fuji SLM 29 2.3

VOLCÁN
EN ERUPCIÓN
¡a prueba!
La dis ta nc ia en tre
eje s de 1.0 93 mm
favorec e el con tro l
de la direc ció n
Fuji SLM 29 2.3
El logotipo de Fuji es el Monte Fujiyama, símbolo japonés de fuerza y
resistencia. Esa es la idiosincrasia de la SLM 2.3, una rígida de carbono que
destila polivalencia. Apta para largas rutas en las que exprimir tu pasión por
el MTB o para superar tus límites probando en la competición. Un musculoso
cuadro vestido con una homogénea selección de componentes.
S
POR IGNACIO CACHARRÓN ii Fotos ACCIÓN TRACK MTB ii Fotos ESTUDIO DAVID ANTÓN
i aún no tienes demasiado ubicada a una marca como Fuji en el
sector, has de saber que tiene su
sede en Philadelphia, EE.UU., aunque
ensambla sus cuadros en Polonia. Su
nacimiento data de 1899. Acumulan
por tanto más de una centuria fabricando bicis siempre bajo el mismo
paradigma, sofisticación aplicada a la
competición, rivalizando en precio con
sus competentes.
Es por ello que el nombre y el logotipo de la marca lo representa el Monte
Fujiyama, símbolo japonés de fuerza y
rivales
resistencia. Y producto de tal dedicación llega la nueva Fuji SLM 2015, la
montura Cross Country de carbono apta
para un amplio abanico de bikers.
COMPONENTES
La unidad que nos ocupa es la SLM 29
2.3, fabricada con fibra de carbono de
alto módulo C10, más pesada que la
fibra C15 utilizada en las SLM 1 de alta
gama. La serie 2 pretende ofrecer un
producto competitivo pero con un carácter más recreacional, con un musculoso
cuadro de tuberías sobredimensiona-
fuji SLM 29 2.3
Giant XTC Advanced 29er 1 ii 1.999€
Cuadro de composite con un montaje ligeramente superior.
34 bikes
das que aumentan el peso del conjunto,
ligeramente por encima de los 12 Kg.
Goza además de una geometría de dimensiones compactas que otorga una
postura más erguida sobre el centro
de gravedad de la bici y no tan tendida
como las monturas más “racing”.
El modelo 2.3 (1.999 €) está vestido
con el montaje intermedio de la gama,
por delante de la SLM 2.5 y detrás de
la 2.1. Es una selección dirigida a conservar el rango sub 2.000 € con componentes que refuerzan la polivalencia
del cuadro.
CARBONO
C15
las SLM de
Toda la gama 2 de en fibra de
da
Fuji está fabrica pesada que el
más
carbono C15. Es gama 1, dedicala
carbono C10 de la competición,
a
das en exclusiva ligera flexión
a
un
e
ed
nc
co
pero
raciones y
para absorber vib más
ión
cc
tru
una cons
robusta.
MMR Rakish 29 10 ii 2.199€
Tecnología Carbon Concept para un cuadro ligero y rígido.
bikes 35
El cassette Shimano Deore XT cuenta con el
bloqueo Shadow Plus que protege la vaina de
golpes con la cadena.
Este anclaje del desviador al tubo vertical de tipo
Direct Mount permite modificar la altura en función
del número de platos, doble o triple.
LA OPINIÓN del
PROBADOR
Siendo una
29er robusta
se maneja muy
bien en senderos
cerrados gracias a
su corta tubería.
Por ello, baja con
aplomo y sube sin
necesitar ponerme
de pie. Carbono y
polivalencia van de
la mano en esta
rígida.
36 bikes
El ne um áti co
Sc hwalb e Ro ck et Ro n
(2. 25 ) mu est ra bu en
com por ta mi en to en ba rro
El ángulo de 7º de la potencia así como la longitud
del manillar (710 mm con retroceso en las puntas)
colabora en la posición de confort.
El elemento más destacado es la
horquilla Manitou Marvel TS Air Comp,
un modelo accesible de la gama
Marvel específica para Rally y con el
característico puente invertido de la
marca. Cuenta con control remoto del
bloqueo desde el manillar y ajuste del
rebote en su botella derecha, aunque
lo más llamativo es el eje pasante
Hex-Loc Thru Axle de 15 mm patentado en exclusiva por Manitou.
El grupo Deore de Shimano monopoliza todos los elementos de la
transmisión y los frenos a excepción
Un detalle de calidad lo encontramos en el uso
de una única abrazadera para regular la posición
del pulsador del cambio y la maneta de freno.
La horquilla Manitou Marvel TS Air Comp incorpora un
práctico bloqueo de tipo mecánico. Una pestaña bloquea
el recorrido y el botón lo libera sin esfuerzo.
La distribución de las fundas recorre el interior
de los tubos salvo el cable del cambio trasero,
expuesto al barro y la suciedad.
b il id a d
B u e n a m a n e ja
c o r tas
g ra c ias a s u s
mm
va in as d e 4 3 0
SU CARÁCTER
POLIVALENTE EVITA
QUE ALCANCE LA
VELOCIDAD DE OTRAS
“PURA SANGRE”
del desviador trasero que eleva su nivel hasta el grupo XT.
Los frenos Deore no dejan de
sorprendernos en cada oportunidad
que tenemos de exprimirlos. Dada la
política de Shimano de declinar sus
productos a medida que avanzan
las temporadas, los frenos Deore de
2015 equivalen a las gamas superiores de (pocos) años atrás.
Las manetas son más cortas que
las antiguas versiones de este grupo
dedicadas a un perfil de iniciación y el
tacto es suave y progresivo con una
mordiente muy eficaz. Bloquean la
rueda con total seguridad lo que repercute favorablemente en su comportamiento en marcha.
El resto de componentes periféricos (potencia, manillar, tija y ruedas)
corren a cargo de la marca “propia”
de Fuji, Oval Concept. Son elementos
de aluminio que no compiten con la
báscula sino que buscan eficacia y
durabilidad.
MANITOU MARVEL
La suspensión delantera en la Fuji SLM 2.3
queda en manos de la horquilla Manitou
Marvel TS Air Comp, de 100 mm de recorrido. Es ligeramente más pesada que sus rivales (1.798 gramos) pero el tacto en el rebote
es fluido gracias a la tecnología TPC+ que
adapta su funcionamiento en base al tipo
de obstáculos que absorbe. Su eje, pasante
es el patentado por Manitou Hex-Loc Este
sistema necesita una posición específica de
entrada para que encaje con el extremo del
buje y poder roscar el eje. Consigue eliminar
cualquier vibración y es extremadamente rígido, pero su manipulación no es nada intuitiva
y queda lejos de la velocidad que necesita la
competición para ser manipulado.
bikes 37
EN MARCHA
Si tiendes a relacionar los términos
29er rígida de carbono con 100%
competición, te sorprenderá saber
que la Fuji SLM 2.3 se aleja de este
estereotipo. Sus cortas vainas de
430 mm consiguen un basculante
muy compacto. Unido a un ángulo de
la dirección a 71º, logra que la distancia entre ejes se detenga en menos
de 1.100 mm. El resultado es una bicicleta más ágil, capaz de trazar giros
más cerrados.
Esta SLM deja un peso en báscula por encima de los 12 kilos, por lo
que, aunque es muy estable, no es
tan rápida ni posee la capacidad de
absorber obstáculos con facilidad. Su
zona de confort está en las salidas
polivalentes, ésas que reúnen pistas
forestales para lanzar sus ruedas de
ACONSEJAMOS
MAYOR PRESIÓN EN
LA HORQUILLA DE LA
RECOMENDADA
POR MANITOU
29 pulgadas con escarceos por senderos donde demostrar la técnica
adquirida.
Su ángulo del sillín también aumenta hasta los 71º elevando la postura
del usuario. Una conducción más
erguida, resta control sobre la trasera pero concede un confort muy útil
para la acumulación de horas dando
pedales en rutas (o carreras) de larga
distancia. Precisamente esta corta tubería facilita un ritmo alegre en las subidas. Llevando el pecho al manillar y
el trasero a la punta del sillín podemos
encarar pendientes sin la necesidad
de forzar la zona abdominal.
En la línea de este carácter rutero,
nos ha gustado la elección de los
neumáticos Schwalbe Rocket Ron.
Presentan un taco abultado y un ancho balón de 2.25, que ha mostrado
un fuerte agarre en barro y un paso
seguro por curva.
GAMA SLM
La Fuji SLM 2.3 es tan sólo una de las nueve
que componen la gama de rígidas de carbono de la marca del volcán Fujiyama. La serie
1 es la tope de gama fabricada en carbono
C10 y son las destinadas a alta competición.
La serie 2, como la que llevamos a prueba,
está fabricada en carbono C15, tiene un
carácter más rutero y polivalente y está
disponible, con tres montajes diferentes, en
ruedas de 29” y 27,5”.
Su cor ta
ge om etr ía pe rm ite
ma ne jar el
rep ar to de pe sos
ficha FUJI
técnica SLM 29 2.3
Precio
Peso
Cuadro
Horquilla
Dirección
Manillar
Potencia
Manetas
Pedalier
Desviador
Cambio
Frenos
Cadena
Cassette
Ruedas
Cubiertas
Tija
Sillín
Pedales
Tallas
Colores
1.999 €
12,02 Kg
Carbono C10 de alto módulo
Manitou Marvel LTD 100 mm
FSA Nº42
Oval Concept 250 aluminio
6061, 710 mm 9º retroceso
Oval Concept 313 ángulo 7º
Shimano Deore
Shimano Deore
Shimano Deore direct mount
Shimano Deore XT shadow plus
Shimano Deore (180/160)
KMC X10
Shimano HG-50, 11-36
OVAL Concept 200
(ejes 15/142x12 mm)
Schwalbe Rocket Ron, 29” x 2.25”
Oval Concept 300 aluminio 6061
Oval Concept 200
S (15”), S/M (17.5”), M (19”),
M/L (21”)
Único
precio
1.999 euros
D
E
peso modalidad
12,02 kg
XC
F
FUJI
valoración SLM 29 2.3
C
B
A
Geometría A 1.093 mm
*Talla S/M.
Diseño
Cuadro
Horquilla
Transmisión
Frenos
Calidad/precio
B 430 mm
C 445 mm
A n c la je d e las
p in z as d e ti p o
Post Mount
D 604 mm
E 73º
F 71º
EL SEGMENTO DE LAS
RÍGIDAS DE CARBONO ES EL
MÁS VENDIDO EN ESPAÑA
Dis co de fre no
de lan tero de
180 mm
EN RESUMEN
La Fuji SLM 2.3 se une a un segmento que
cada vez aglutina más adeptos, aquellos
que quieren una bicicleta de carbono para
rutear y al mismo tiempo han sido picados
con el veneno de la competición. Su rival
no está en la báscula sino en el mejor
compromiso entre comodidad y rendimiento y para ello presenta un cuadro robusto
vestido con componentes fiables.
38 bikes
a en
favor contra
Geometría polivalente.
Transmisión y frenos
‘full’ Shimano Deore.
Hay rivales más ligeras.
Ruedas pesadas y sin
Tubeless.
Pe da lier de
ca zo letas ex ternas
Pre ss FIt BB 30
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