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vidapremium
número 25 enero 2013
magazine
Gigaset S820
Girard-Perregaux
Hawk
BMW
Concept
Coupé
Serie 4
sumario
vidapremium magazine nº25
12
24
P4
P6 P8 P10
P12
P14
P16
P18
P21
P22
P24
P28
P30
P32
Breitling Navitimer Blue Sky
JeanRichard Terrascope
Blancpain Calendario Retrógrado
Montblanc TimeWalker UTC
Zenith El Primero Stratos
Hamilton Jazzmaster
Girard-Perregaux Hawk
Edox Chronodakar
Estilo de Vida
Bugatti Veyron Bernar Venet
BMW Concept Coupé Serie 4
Maserati Quattroporte
Mercedes-Benz Clase E
Volkswagen Passat R-Line
P34
P36
P38
P40
P42
P44
P46
P48
P50
P51
P52
P54
P56
Peugeot 4008 1.6 HDi
Toyota Auris
Kia Optima Híbrido
SsangYong Rexton W
Ford B-MAX
Moto Guzzi California 1400 Touring
Loewe Connect ID 55”
Thorens TD 309
Philips DECT Mira
Yamaha YAS 201
De Antonio D23
Spa Mandarin Oriental Barcelona
Gran Codorníu Gran Reserva
54
52
50
Staff
Director
José A. Prados
Coordinación relojes
Beatriz Roldán
Coordinación Motor
Bernardo Valadés
Publicidad
María José Mozos
Diseño
Paula Cecilio Sáez
44
44
Edita
IFS, S.A.
Redacción
C/ Rodio, 4C – 2ºA.
28045 Madrid
Teléfono: 699 661 309
[email protected]
51
3
RELOJES
4
Breitling Navitimer Blue Sky
La leyenda
sigue viva
Es un objeto de culto entre pilotos y apasionados de
la aeronáutica, un modelo que en su 60 aniversario
llega en edición limitada.
A
Ficha técnica
Caja: acero
Medida: 43 milímetros
Movimiento: Calibre Breitling 01
Funciones: hora, minutos, segundos,
calendario y cronógrafo
Reserva de marcha: 70 horas
Cristal: zafiro abombado
Esfera: azul Aurora
Bisel: giratorio bidireccional con regla de
cálculo circular
Brazalete: piel cocodrilo azul, metálica
Air Race o Navitimer
Estanqueidad: hasta 30 metros (3 bar)
Edición: limitada de 500 unidades
Precio: C.P.V.
Más información en www.breitling.com
www.vidapremium.com mediados del siglo pasado los pilotos valoraban mucho la información
que pudiera ofrecer su reloj durante
el vuelo, sobre todo si éste tenía una
regla de cálculo circular con la que poder efectuar de una manera sencilla y rápida todas las
operaciones relacionadas con la navegación aérea. En aquel contexto nació en 1952 el Breitling
Navitimer, un reloj que se ha convertido en un
objeto de culto en las sucesivas ediciones, y para
celebrar el 60 aniversario de su nacimiento, la
manufactura suiza lanza una edición limitada de
500 unidades con una exclusiva esfera en color
azul Aurora.
En aquella época no existían las calculadoras
electrónicas y fue el reloj elegido por una gran
cantidad de pilotos para la preparación y el seguimiento de sus planes de vuelo, pudiendo calcular la velocidad media, la distancia recorrida, el
consumo de carburante o los índices de ascenso
y descenso. Por ello fue elegido reloj oficial de
la AOPA (Aircraft Owners and Pilots Association),
la asociación de propietarios de aviones más importante del mundo, cuyo logo se puede ver en
los ejemplares producidos entre 1950 y 1960.
Tan célebre es entre el colectivo de pilotos que
ha permanecido prácticamente inalterable desde
1952, con pequeñas variaciones y mejoras técnicas.
La edición limitada con motivo de los 60 años
es un modelo en caja de acero de 43 milímetros
de diámetro, esfera azul, un realce plateado y
una aguja trotadora de cronógrafo roja, que puede combinarse con tres tipos de brazalete: en piel
de cocodrilo azul oscuro, con brazalete metálico
Navitimer o el original Air Race con orificios.
En su interior late un movimiento Calibre Breitling 01 automático de alta frecuencia (28.800 alternancias) y 47 rubíes que ha sido certificado
como cronómetro por el COSC y tiene una reserva de marcha de 70 horas mínimo. En la esfera
se encuentran los contadores del cronógrafo a ¼
segundo, totalizador de 30 minutos y de 12 horas,
así como el calendario, y lleva el clásico cristal
de zafiro abombado con tratamiento antirreflejos
y bisel giratorio con la original regla de cálculo
circular. No podía ser de otra forma. ●
5
RELOJES
JeanRichard Terrascope
Ficha técnica
Caja: acero satinado
Medida: 44 milímetros
Movimiento: cuerda automática
JR60
Funciones: hora, minutos, segundos
y fecha
Reserva de marcha: 42 horas
Cristal: zafiro con tratamiento
antirreflejos
Brazalete: piel y acero con cierre
desplegable
Estanqueidad: hasta 100 metros
Precio: 2.500 euros (piel) y 3.000
euros (acero)
Más información en
www.jeanrichard.com
N
Energía
positiva
En caja de acero tipo coussin de 44 milímetros y con un
movimiento automático Calibre JE60 de gran precisión.
6
acido en la tierra con un
carácter fuerte, el JeanRichard Terrascope está
hecho para disfrutar de la
vida sin limitaciones, con un estilo masculino y deportivo que atrapa el tiempo
con fuerza desprendiendo energía positiva.
Todo el conjunto resulta sólido y resistente, creado a partir de una caja tipo
coussin de acero pulido y satinado con
un diámetro de 44 milímetros y asas
muy estilizadas que dan continuidad a
un brazalete de acero de tres filas con
cierre desplegable.
La esfera, de color negro, destaca
por la sencillez para dar protagonismo
a la lectura del tiempo, destacando los
índices y las agujas con tratamiento
Superluminova, con un toque de color
rojo en el extremo de la trotadora, y
ventana de la fecha a las 3 horas.
En su interior lleva un movimiento de
cuerda automática Calibre JR60 que se
encarga de dar vida a todas las funciones y es sumergible hasta una profundidad de 100 metros. En el fondo lleva
grabado el nuevo logo de JeanRichard,
una marca que mantiene intacta su filosofía de disfrutar cada día con la misma intensidad. ●
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RELOJES
8
Blancpain Calendario Retrógrado
Atrapar
la luna
Un sofisticado y elegante reloj con esfera
de nácar en azul o blanco rodeada de
diamantes y fases lunares.
E
Ficha técnica
Caja: oro rojo o blanco con una hilera
de diamantes
Medida: 36 milímetros
Movimiento: Calibre 2650RL
Funciones: hora, minutos, segundos y
fases lunares
Cristal: zafiro
Esfera: nácar azul o blanco engastada
de diamantes
Fondo: zafiro
Estanqueidad: hasta 30 metros
Brazalete: piel blanca
Precio: 33.070 euros
Más información en www.blancpain.com
www.vidapremium.com l nuevo reloj de la familia Women es un alarde de tecnología y diseño para la mujer
moderna, combinando un calendario retrógrado con las fases lunares
y una esfera trabajada en nácar por artesanos que convierte a cada pieza en una
obra de arte.
La caja de oro rojo o blanco tiene una
hilera de 40 diamantes engastados en
el bisel y forma cóncava para adaptarse
mejor a la muñeca. La esfera es de marquetería de nácar, a elegir entre azul y
blanco, con las agujas de horas y minutos descentradas a las 6 horas.
En la parte superior de la esfera se
encuentra el calendario retrógrado con
la aguja serpentina azul rematada por
una estrella para indicar el día, que tiene
función retrógrada para volver al inicio
una vez ha finalizado el mes. Y en una
ventana a las 12 horas se encuentra otro
de los encantos del reloj, el indicador de
fases lunares, en un cielo estrellado de
diamantes que aporta un toque muy especial al reloj.
El movimiento empleado para controlar todas estas funciones es un calibre 2660RL automático con reserva de
marcha de 65 horas que consta de 302
componentes y 32 rubíes. El cristal es
de zafiro con tratamiento antirreflejos, y
en la parte posterior también lleva una
ventana para observar el movimiento y
la decoración floral de la masa oscilante.
La correa es de piel blanca y es sumergible hasta 30 metros. ●
9
RELOJES
Montblanc TimeWalker UTC
Viajero
universal
De aspecto deportivo, este cronógrafo
mecánico cuenta con una segunda zona
horaria en escala de 24 horas.
L
os relojes de la colección TimeWalker siempre se han caracterizado por ser dinámicos,
deportivos e inconfundiblemente masculinos, pero con el nuevo Chrono
Voyager UTC Montblanc ha ido un paso
más allá al incorporar un cronógrafo mecánico y un segundo huso horario que
será de gran utilidad a quienes viajan
constantemente por el mundo.
Una de sus peculiaridades del Montblanc TimeWalker Chrono Voyager UTC
es que muestra las dos zonas horarias
de forma simultánea. La aguja situada a
las 12 horas indica la hora local, mientras
que la zona horaria del usuario la marca
la aguja larga esqueletizada con la punta de color azul sobre una escala de 24
horas. También incluye un indicador día/
noche que es de gran utilidad y el visor
de la fecha, a las 4 horas, está sincronizado con la hora local.
La caja, de 43 milímetros de diámetro,
es de acero inoxidable con el bisel pulido que da un aspecto muy elegante al
conjunto. La corona tiene unas suaves
estrías para que sea más fácil su manejo
y va rematada con el logo de Montblanc,
y escoltada por los pulsadores del cronógrafo, en color gris. Las asas esqueletizadas son típicas de la familia TimeWalker
y el conjunto se remata con una correa
de piel de caimán negro con cierre desplegable. ●
Ficha técnica
Caja: acero inoxidable
Medida: 43 milímetros
Movimiento: Calibre Montblanc 4810/503
Funciones: hora, minutos, segundos,
cronógrafo y segundo huso horario
Esfera: gris antracita
Cristal: zafiro
Brazalete: piel caimán negra
Estanqueidad: hasta 30 metros
Precio: 5.190 euros
Más información en www.montblanc.com
10
www.vidapremium.com
D I S C OV E R N E W H O R I Z O N S
AQUASCOPE | JR1000 IN-HOUSE MANUFACTURED SELF-WINDING MOVEMENT,
WATER-RESISTANT TO 300 METRES, SECURED BIDIRECTIONAL ROTATING BEZEL.
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RELOJES
Ficha técnica
Caja: acero inoxidable
Medida: 45,5 milímetros
Movimiento: El Primero
4057B automático
Funciones: hora, minutos,
segundos, fecha y cronógrafo flyback
Reserva de marcha: 50 horas
Bisel: giratorio unidireccional
con disco cerámica
Cristal: zafiro con tratamiento
antirreflectante
Esfera: rayos de sol plata con
contadores tricolor
Fondo: macizo con logo misión Stratos
Estanqueidad: hasta 100 metros
(10 ATM)
Brazalete: piel caimán negra o metálica
con triple cierre desplegable
Precio: 9.100 euros
Más información: www.zenith-watches.com
12
Zenith El Primero Stratos
Un reloj
estratosférico
Equipado con un movimiento El Primero
4057B y cronógrafo con función Flyback, está
preparado para asumir grandes retos.
P
recisión y fiabilidad son algunos de los
argumentos por los que pilotos civiles
y militares han elegido los instrumentos de precisión de Zenith desde 1865,
y esa vinculación con el mundo de la aviación
sigue vigente hoy en día. Una buena prueba de
ello es que el pasado verano, Felix Baumgarther
realizaba un salto desde 39.000 metros de altura en caída libre, logrando romper la barrera del
sonido con su cuerpo a una velocidad de 1.342,8
km/h. La misión Red Bull Stratos culminaba con
éxito tras un suave aterrizaje en paracaídas, y en
la muñeca Baumgarther llevaba un Zenith El Primero Stratos.
Este reloj es un digno heredero del Rainbow
Flyback desarrollado para la Fuerza Aérea francesa en 1997, y va equipado con el cronógrafo
automático más preciso del mundo, el legendario El Primero, además de las funciones Striking
10th y Flyback que lo convierten en el compañero
ideal para misiones de gran precisión y también
para la vida diaria, pues está preparado para soportar bruscas variaciones de presión, intensas
vibraciones y violentas aceleraciones de hasta
11 G.
La caja de acero inoxidable tiene un tamaño
de 45,5 milímetros y su diseño recuerda al primer cronógrafo El Primero creado en 1969, sobre
todo por su esfera de tres tonos –en gris antracita
para las horas, gris claro para el segundero pequeño y azul oscuro para los minutos-, algo poco
habitual en aquella época que permitió mejorar
la visibilidad. Con la función Striking 10th puede
medir décimas de segundo, y el modo Flyback es
de gran utilidad para los pilotos al poner a cero
las funciones del cronógrafo.
En el interior late uno de los mejores movimientos que se han creado hasta la fecha, El Primero
4057B automático que funciona a 36.000 alternancias/hora y está hecho con un total de 326
componentes y 31 rubíes, con una reserva de
marcha de 50 horas. La masa oscilante está decorada con motivo Cotês de Genève y el fondo
de la caja es de oro macizo con el logotipo de la
misión Stratos y el lema de Felix Baumgarther:
“learn to love what you have been taught to fear”
(aprende a amar lo que te enseñaron a temer) ●
www.vidapremium.com 13
RELOJES
Hamilton Jazzmaster
A ritmo
de swing
Un sofisticado reloj que monta el nuevo
movimiento automático H-21 con
función cronógrafo y fecha.
L
a versión crono de una pieza
clásica en la colección de Hamilton se reinventa a partir de
una caja de acero inoxidable
de 42 milímetros de diámetro y una estética que da un paso hacia la elegancia sin perder el estilo original.
La esfera, con decoración ‘Clous de
Paris’, está disponible en color negro
o plateada y también hay una versión
plateada con los índices chapados en
oro rosa. Los tres contadores del cronógrafo se sitúan en la parte de la izquierda, dejando la otra zona más limpia
para dar protagonismo a la ventana de
la fecha. La sencillez es la nota dominante en un concierto donde todos los
instrumentos están bien afinados para
ofrecer una gran precisión. De esto se
encarga el nuevo movimiento automático Calibre H-21, sumergible hasta una
profundidad de 100 metros, y para poder bien toda la información de la esfera
lleva un cristal de zafiro con tratamiento
antirreflejos.
El brazalete puede ser de piel negra
o marrón, y también hay uno de acero
inoxidable de 5 filas que combina a la
perfección con el estilo de la caja. ●
Ficha técnica
Caja: acero inoxidable
Medida: 42 milímetros
Movimiento: automático Calibre
H-21
Funciones: hora, minutos, segundos,
cronógrafo y fecha
Reserva de marcha: 60 horas
Esfera: negra o plateada
Cristal: zafiro con revestimiento
antirreflectante
Estanqueidad: hasta 100 metros
(10 bar)
Brazalete: acero inoxidable, piel
negra o marrón
Precio: 1.390 euros
Más información en
www.hamiltonwatch.com
14
www.vidapremium.com
peugeot.es
Nuevo Peugeot 508 RXH
Tecnología HYbrid4
Cada kilómetro es una experiencia única
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Consumo urbano / extra-urbano / combinado (l/100 km): 4.0 / 4.2 / 4.1. Emisiones CO2 (g/km): 107.
Un kilómetro, mil metros, un millón de milímetros. Espacio más que suficiente para que el Peugeot 508 RXH te transporte a tres universos
distintos. En primer lugar, al universo del confort y de la calidad con un equipamiento de serie único en su categoría. En segundo, al universo
del diseño gracias a su silueta exterior, que mezcla el carácter más aventurero con el estilo más elegante. Y por último, al universo híbrido,
que te da el poder de 200 CV, la adherencia de un 4x4 y la reducción de consumo de un eléctrico. Y ahora, ¿a qué estás esperando para
entrar en el universo del Peugeot 508 RXH?
PEUGEOT FINANCIACIÓN
NUEVO PEUGEOT 508 RXH
RELOJES
Un
nuevo
reto
Dos relojes que desprenden energía,
diseño y tecnología en versión para
buceadores y otra con cronógrafo.
16
Girard-Perregaux Hawk
L
a nueva colección Hawk de la manufactura suiza Girard-Perregaux
transmite fuerza y energía a primera vista, conservando los valores y la técnica con la que fabrica sus relojes
desde 1791. Estas dos nuevas creaciones
son el colofón a un reloj de buceo que nació
en 1940 con el nombre de Sea Hawk, heredando una tradición que se remonta a 1880
fabricando relojes de pulsera de uso militar.
Las líneas de su escultural caja de acero de 44 milímetros de diámetro tienen vida
propia y son una reinterpretación del octógono del modelo Laureato con la estética del
siglo XXI.
La versión específica para buceo es sumergible hasta una profundidad de 1.000
metros y se denomina Sea Hawk. Se trata
de un instrumento de gran precisión que
cuenta con válvula de helio para realizar la
descompresión y cuenta con bisel giratorio
para calcular los tiempos de inmersión, cumpliendo la normativa ISO 6425 de relojes de
buceo. El fondo está atornillado y la corona
www.vidapremium.com se sitúa a las 4 horas.
La esfera ha sido pensada para ofrecer la
máxima legibilidad en condiciones difíciles y
está diseñada con tres niveles, destacando
los índices y agujas de material luminiscente
sobre el conjunto. La fecha se encuentra en
una ventana entre las 2 y las 3 horas y el
color naranja está presente en las agujas de
los minutos, segundero pequeño y reserva
de marcha, a las 6 horas.
El Chrono Hawk tiene un aire más deportivo, elegante y moderno, y muestra algunos
rasgos diferenciadores como las aristas más
marcadas en la caja, el bisel redondeado y
el fondo de cristal de zafiro. En la esfera tapizada con la decoración Puente de GirardPerregaux encontramos los contadores del
cronómetro a las 3 y 9 horas, ventana de
la fecha a las 6 horas, índices aplicados y
agujas con material luminiscente, así como
los pulsadores para su manejo escoltando
la corona. La correa es de caucho revestida con piel marrón o negra y es sumergible
hasta 100 metros. ●
Ficha técnica
Caja: acero
Tamaño: 44 milímetros
Movimiento: calibre GP3300
Funciones: hora, minutos, segundos,
fecha y reserva de marcha
Reserva de marcha: 46 horas
Cristal: zafiro con tratamiento antirreflejos
Fondo: atornillado
Brazalete: piel o caucho negro con
cierre desplegable
Estanqueidad: 100 o 1.000 metros
Precio: 9.900 a 12.900 euros
Más información en
www.girard-perregaux.com
17
Edox Chronodakar
RELOJES
Espíritu aventurero
El segundo modelo de la colección Dakar sale en edición
limitada de 200 unidades con un diseño robusto y deportivo.
E
l fabricante suizo de relojes
Edox, con sede en Les Genevez,
en el cantón del Jura, será el cronometrador oficial del Rally Raid
Dakar 2013, una prueba de resistencia que
se disputa desde el año 1979 en las arenas
del desierto, y que ahora ha trasladado su
escenario desde el continente africano a
Sudamérica debido a la imposibilidad de
garantizar la seguridad de los participantes
en algunos países. La edición 2013 recorrerá Perú, Argentina y Chile con un total
de 740 equipos inscritos en las categorías
de coches, motos y camiones.
Por la vinculación de Edox con la competición en el mundo del motor –es cronometrador oficial del Campeonato del Mundo
de Rallys y del Campeonato del Mundo de
Power-boat Class-1, además del Dakar-, en
su colección de relojes siempre hay un espacio reservado para quienes llevan la gasolina
18
en sus venas y gustan de una estética deportiva para lucir en la muñeca.
La creación más reciente es una edición limitada de 200 unidades de un reloj
realizado en color negro con algún toque
en rojo en los índices, la aguja del segundero central, la escala taquimétrica y el
pulsador del cronómetro, y otros en blanco que nos recuerdan el cuadro de mandos de un vehículo de competición.
La caja está hecha en acero inoxidable
316L con revestimiento de PVD negro y
la esfera está decorada con fibra de carbono. Los pulsadores del cronógrafo y la
corona se encuentran en la parte izquierda de la caja, y el brazalete, de caucho
negro, tiene el dibujo de un neumático de
competición con el nombre de Edox grabado. Es sumergible hasta una profundidad de 100 metros y su precio de venta
es de 1.750 euros. ●
Ficha técnica
Caja: acero inoxidable 316L con
revestimiento PVD negro
Medida: 45 milímetros
Movimiento: Edox 103
Funciones: hora, minutos, segundos,
fecha y cronógrafo
Esfera: negra en fibra carbono
Bisel: cerámica negra con cifras en rojo
Cristal: zafiro con tratamiento antirreflejos
Fondo: grabado con el touareg del Dakar
y número de serie
Estanqueidad: hasta 100 metros (10
ATM)
Brazalete: caucho negro estructurado
Edición: limitada de 200 unidades
Precio: 1.750 euros
Más información en www.edox.ch
www.vidapremium.com
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estilo de vida
vidapremium magazine
Motor 22
Tecnología
46
Náutica
52
Destinos
54
Bebidas
56
Ideas
Smartbox
En su quinto aniversario, la marca pionera en cajas de regalo
amplía su oferta con nuevos productos como Motor Extremo (89,90
euros) para los amantes del motor, o Noche en Relais & Chateaux
(399 euros) para sentirse a cuerpo de rey.
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21
MOTOR
Arte en
movimiento
El artista francés realiza una exclusiva interpretación del
súperdeportivo a base de números y fórmulas matemáticas.
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Bugatti Veyron Bernar Venet
N
acido en Francia y establecido
en New York, Bernar Venet es
uno de los artistas con más influencia en la escultura contemporánea, y su obra se encuentra repartida
por numerosos lugares del planeta, entre
ellos el castillo de Versalles, y es uno de los
grandes representantes de una corriente denominada Conceptual Art Movement, o arte
conceptual en movimiento.
Su vinculación con el mundo del automóvil ha hecho posible la creación de una edición limitada de uno de los deportivos más
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exclusivos del mundo, el Bugatti Veyron. Venet opina que “un Bugatti en sí mismo es arte
en movimiento que sirve para transportar a
su propietario a una nueva dimensión de la
realidad”, y utilizando su pasión por las fórmulas matemáticas surge algo excepcional
y fuera de serie, como lo ha sido el Veyron
desde que nació.
Sobre la carrocería descapotable de un
Bugatti Veyron Gran Sport de color negro
mate y naranja el artista francés ha realizado una decoración muy especial a base
de fórmulas matemáticas y números que se
extienden por los laterales y la parte interior
del coche, creando un ambiente único y exclusivo, sin precedente hasta la fecha.
La parte mecánica no sufre ningún cambio en esta edición especial, manteniendo
su impresionante bloque 8.0 W12 de gasolina sobrealimentado con cuatro turbocompresores y 64 válvulas que se encarga de
generar una potencia máxima de 1.001 CV
a 6.000 rpm, logrando una velocidad máxima homologada de 407 km/h, que convierte
al Bugatti Veyron en uno de los coches más
rápidos del planeta. ●
23
MOTOR
Una nueva
dimensión
Este prototipo avanza una nueva línea de productos deportivos
derivados del Serie 3 que veremos dentro de unos meses.
24
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BMW Concept Coupé Serie 4
D
entro de la gama de vehículos
que comercializa BMW, los números pares –Serie 6 y Serie
8- quedan reservados a los
grandes coupés, para dar a estos vehículos un toque diferenciador y exclusivo.
El próximo año el grupo de los elegidos
para lucir ese número en la carrocería
se verá ampliado con un nuevo modelo
que de momento recibe la denominación
de Concept Coupé Serie 4, cuyas líneas
definitivas se presentarán en enero en el
Salón de Detroit, pero que BMW ha querido adelantar a un grupo de periodistas en
una noche dedicada al diseño en la ciudad de Múnich.
Aunque no hay muchos datos, todo parece indicar que este prototipo puede ser
la base de un Coupé y un Cabriolet derivados de la Serie 3 con el objetivo de darle un aire más independiente y crear una
nueva familia que escala un peldaño en el
aspecto del diseño para hacer un coche
más dinámico y atractivo que se incorpore de una forma más lógica a la gama de
productos del fabricante alemán.
Una línea más audaz
En el punto de mira de la Serie 4 están
el Audi A5 y el Mercedes-Benz C Coupé,
y aunque el futuro modelo deriva directamente de la berlina Serie 3, los diseñadores han conseguido un vehículo
prácticamente nuevo modificando las dimensiones: la distancia entre ejes crece
50 milímetros (2.810 mm), el ancho de
vías delantero es 45 milímetros mayor
(1.545 mm) y el trasero 80 (1.593 mm),
aumentando la anchura total del coche 44
milímetros (1.826) y la altura del techo se
reduce 16 milímetros (1.362 mm), quedando la longitud total en 4.641 mm.
Con estas medidas encontramos un coche mucho más proporcionado, con un morro alargado y de líneas elegantes que tiene
un carácter fuerte manteniendo el ADN de
la marca alemana. El frontal es más afilado,
con unos grupos ópticos muy estilizados
con faros dobles redondos que llevan luces
adaptativas LED en forma hexagonal, la típica parrilla ovoide BMW con el logo en la
parte superior y unas entradas de aire marcadas en la parte inferior.
La vista lateral es la que más llama la
atención con ese morro en forma de tiburón, un parabrisas muy inclinado y la línea
del techo en suave curva hasta la tapa del
maletero. Como novedad incorpora unas
branquias detrás de los pasos de rueda
delanteros –que alojan unas imponentes
llantas de 20”- y a lo largo de la carrocería
se suceden los juegos de sombras y contrastes que van esculpiendo las formas
del nuevo coupé. Los espejos retrovisores
laterales parecen emerger de la línea de
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25
MOTOR
cintura con unas formas muy trabajadas fuera
de lo habitual y las ventanillas son alargadas
y estrechas para crear una silueta en movimiento aunque el coche esté parado.
Un prototipo muy avanzado
Y en el interior todo está enfocado al conductor, con un cuadro de mandos clásico de
la marca en el que domina la deportividad,
acabados de buena calidad y los asientos
y paneles de puertas revestidos en una piel
suave al tacto que ha sido curtida de manera
sostenible, logrando un aspecto muy natural.
En el prototipo mostrado se ha elegido una
combinación bicolor negro y marrón Schiaparelli que realza la alternancia de las formas y
la tapicería lleva una costura de contraste de
color claro, todo con el sello de BMW Individual, la división que se encarga de personalizar cada modelo al gusto del cliente.
Únicamente sería necesario hacer algunos cambios y el coche podría estar listo en
26
BMW Concept Coupé Serie 4
poco tiempo para lanzarlo en los principales
mercados. En cuanto a las mecánicas no hay
detalles, pero como suele ser habitual en la
marca alemana, en la fase de lanzamiento
llegarán motorizaciones de seis cilindros gasolina biturbo (335i con 306 CV) y también en
diesel (330d con 258 CV), y tendrá que haber
alguna variante más radical. ¿Un M4 quizá?
Night Design
Además de mostrarnos el prototipo, BMW organizó un evento centrado en el diseño de sus
modelos a lo largo de todas las etapas por las
que pasan hasta llegar a la producción en serie, un proceso que puede llegar en algunos
casos a los cinco años y que se va acortando
con la ayuda de las nuevas tecnologías.
A la hora de crear un nuevo automóvil, los
diseñadores se nutren de fuentes muy diversas como el arte, la moda, etc, pero sobre
todo buscan en sus raíces para mantener
la identidad de marca. En el caso del BMW
Concept Coupé Serie 4, su fuente de inspiración es el Serie 6 original, que sigue teniendo
unas líneas que están vigentes en los coupés
actuales después de dos décadas.
Los equipos de diseño ya no trabajan en
un único centro porque crean coches globales
que se venden en mercados muy diferentes,
y por eso BMW tiene estudios en Alemania,
Estados Unidos y Shangai. El jefe de diseño
manda una serie de indicaciones a sus colaboradores y de sus bocetos saldrá una idea
o varias que se plasman en papel a tamaño
natural para después moldear las formas definitivas en una especie de plastilina marrón
que permite hacer todas las modificaciones
necesarias.
Después interviene el equipo de interiores,
que se encarga de dibujar todo lo relacionado con el habitáculo y tratará de armonizar
líneas curvas y rectas, inserciones, tapicerías
y otros detalles con la intención de cautivar al
cliente a primera vista. ●
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"CUANDO SE PILOTA UN AVIÓN DE CARRERAS
PROPULSADO POR UN MOTOR DE 3.200 CABALLOS
SE EXIGEN LAS PRESTACIONES SUPERIORES
DEL MEJOR CRONÓGRAFO DEL MUNDO."
Al llegar a los Estados Unidos, con unos pocos dólares en el bolsillo,
el joven Thom Richard sólo tenía un sueño: volar. Veterano piloto con
más de 9.000 horas de vuelo en su haber, hoy vive plenamente su pasión
participando, entre otras, en las célebres carreras de Reno a los mandos
de Precious Metal, el más mítico de los aviones de carreras. Su próximo
reto, hacerse con la victoria en Reno y conseguir el récord mundial de
velocidad. En su muñeca, el Chronomat, un instrumento ultra robusto
y ultra fiable propulsado por un "motor" de altas prestaciones, un
mecanismo 100% Breitling. Para Thom Richard es simplemente el mejor
cronógrafo del mundo.
GARANTÍA BREITLING 5 AÑOS
BREI T L I N G . C O M
MOTOR
Embajador
de la elegancia
La gran berlina italiana se renueva con un aspecto más lujoso y
motores V6 y V8 que son más potentes y ecológicos.
28
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Maserati Quattroporte
A
lo largo de seis generaciones, el
Maserati Quattroporte ha ido evolucionando de forma suave para
convertirse en una de las berlinas
de lujo más apreciadas en todo el mundo por
su estilo, distinción, mecánicas y prestaciones. Y en esta renovación se han reforzado
todos estos puntos, incidiendo una vez más
en el carácter deportivo que lleva dentro.
Es moderno y funcional, porque sus líneas
muestran un espíritu avanzado al tiempo que
se ha convertido en un vehículo que se puede
utilizar a diario con cuatro cómodas plazas a
las que se accede por otras tantas puertas,
pero siempre con un estilo deportivo que insinúa la parrilla cóncava en la que va alojada el
símbolo del tridente.
Las mecánicas han sido renovadas en
profundidad para adaptarse a la tendencia
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de todas las marcas de reducción de consumo y equipa dos motores de inyección
directa 3.0 V6 y 3.8 V8 con sobrealimentación Twin Turbo que han sido diseñados por
Maserati Powertrain y fabricados por Ferrari
en Maranello.
El V8 es todo un prodigio tecnológico,
pues gracias a la tecnología Twin Turbo logra
una potencia máxima de 530 CV y un par de
710 Nm, con los que acelera de 0 a 100 en
4,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 307 km/h. Los ingenieros italianos
han logrado una reducción de peso de hasta
100 kilos en este modelo, algo que se nota
en prestaciones y en dinamismo. El V6 Twin
Turbo entrega 410 CV y 550 Nm, pero no se
queda corto en prestaciones, pues el paso
de 0 a 100 km/h lo hace en 4,9 segundos y
alcanza los 285 km/h de velocidad punta.
El cambio es automático de ocho velocidades en las dos motorizaciones y están disponibles con tracción trasera e integral, además
de un reparto de peso ideal (50:50) para garantizar un buen comportamiento dinámico. El
consumo de combustible se ha reducido en
un 20% respecto al anterior Quattroporte.
El habitáculo se enriquece con detalles
elaborados artesanalmente y crece el espacio que tienen los pasajeros de las plazas
traseras al ampliarse la distancia entre ejes.
Los ocupantes podrán disfrutar de la mejor
tecnología gracias al display Maserati Touch
Control con pantalla de 8,4”, sonido Bowers &
Wilkins de 15 altavoce y conexión Wi-Fi para
acceder a internet, mientras que el conductor
puede ajustar mejor su posición con los pedales regulables y las maniobras serán más
sencillas con la cámara de visión trasera. ●
29
MOTOR
F
altan algunos meses para su presentación oficial, pero MercedesBenz ha querido adelantar algo
sobre la renovación de la Clase E,
un vehículo de gran importancia en su gama
que busca posicionarse en la parte alta del
segmento. Y para ello presenta un diseño
mucho más fresco, con dos rostros diferentes –como ya sucediera en la Clase C-, una
gama de eficientes motores, una línea más
estilizada y la mejor tecnología para mejorar
la seguridad de sus ocupantes.
El diseño de la carrocería se ajusta a los
cánones establecidos por el fabricante alemán desde hace unos años para lograr un
coche elegante, refinado y deportivo con el
que llegar a un público más amplio que hasta ahora. El frontal se renueva por completo
con nuevos grupos ópticos que llevan iluminación diurna manteniendo el rostro típico
de cuatro ojos, y en opción puede montar
faros LED integrales.
La novedad más importante en el diseño es la creación de dos rostros diferentes
que estarán disponibles tanto en la berlina
como en el familiar State: la línea clásica
Elegance incorpora de serie la parrilla del
radiador habitual con diseño tridimensional de tres lamas y la estrella sobre el
capó, mientras que la línea Avantgarde
cuenta con el radiador característico de
los modelos deportivos, con la estrella
en el centro que realza su carácter deportivo. El capó ha sido remodelado por
completo en ambos casos y muestra unos
trazos más estilizados.
apuesta
segura
Estrena una gran cantidad de elementos que mejoran la
seguridad y se ofrece con dos rostros: Elegance y Avantgarde.
30
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Mercedes-Benz Clase E
Los motores que montará la nueva Clase
E son de 4, 6 y 8 cilindros, todos con sistema
de parada y arranque automático ECO, con
tracción trasera –habrá alguna versión 4Matic) y cambio manual de 6 velocidades o
automático 7G-Tronic de 7 velocidades.
En gasolina la potencia va desde 184 a
408 CV y en diesel de 136 a 252 CV.
En materia de seguridad introduce el
concepto Intelligent Drive, que agrupa varios
sistemas de seguridad y de asistencia a la
conducción procedentes de la futura Clase
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S. Monta una nueva cámara multiuso estereoscópica instalada junto al retrovisor interior que dispone de dos ojos en un ángulo
de 45º para vigilar el entorno del vehículo a
50 metros y tiene un alcance de 500 metros.
Con las imágenes procesadas puede detectar vehículos o peatones que circulan en el
mismo sentido, en sentido contrario e incluso
en dirección transversal, así como las señales de tráfico que hay en la carretera.
Otras novedades en materia de sensores
son el Collision Prevention Assist para redu-
cir el peligro de sufrir accidentes por alcance,
el Attention Assist, que advierte al conductor
si detecta falta de atención al volante.
El interior también se ha cuidado al
máximo a base de materiales nobles y
detalles que marcan un salto cualitativo.
Una moldura de dos piezas abarca toda
la anchura del tablero de instrumentos con
acabados de madera o aluminio y estrena
un cuadro de instrumentos de tres relojes,
difusores de ventilación y un reloj analógico
en el centro ●
31
MOTOR
Volkswagen Passat
Más versiones R-Line
El Passat, Passat Variant y CC cuentan con un nuevo acabado de
estética más deportiva, con precios desde 32.710 euros.
L
a denominación R-Line corresponde a un acabado con un aire
algo más deportivo dentro de la
gama de modelos del fabricante
Volkswagen. Hasta la fecha estaba disponible en el Golf, Beetle, Polo y Scirocco, y
ahora llega también a la berlina alemana
en sus tres variantes, Passat, Passat Variant y CC.
Los cambios afectan tanto al exterior
como al interior del vehículo y las mecánicas no sufren modificaciones, pudiendo
elegir entre el 2.0 TSI de 210 CV como
única opción en gasolina –con cambio
DSG- y dos diesel con tecnología BlueMotion de 140 y 177 CV con primero con
cambio manual o DSG y el más potente
con DSG.
En el caso del Passat (de 32.710 a
38.970 euros) y Passat Variant (34.220 a
39.260 euros), llevan parachoques deportivos delantero y trasero, parrilla específica R-Line, spoiler trasero y taloneras deportivas en color de la carrocería, llantas
32 de aleación Mallory de 17” en color plata,
difusor trasero negro brillante y chasis deportivo con amortiguadores endurecidos.
Por lo que respecta al interior, lucen el
logo R-Line en los reposacabezas delanteros, molduras de entrada de aluminio y
volante multifunción deportivo. Los asientos deportivos llevan tapizado Kylami, los
pedales son de aluminio y en el salpicadero llevan una aplicación de titanio que
aporta un mayor grado de exclusividad.
En el caso del Volkswagen CC (desde
37.730 euros), la versión R-Line incorpora las llantas de aleación Mallory de
17 pulgadas pintadas en color plata, los
neumáticos con protección especial antipinchazos, las taloneras deportivas en el
color de la carrocería, el parachoques delantero específico y la parrilla del radiador
con el logo exclusivo R-Line. El volante
multifunción deportivo y las molduras de
entrada delanteras con el logotipo R-Line
redondean esta versión, realzando aún
más su exclusiva imagen. ●
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Philips SensoTouch 3D
La última experiencia en afeitado, con sistema GyroFlex 3D
Nuestro afeitado más avanzado hasta la fecha, la afeitadora Philips SensoTouch 3D (RQ1275)
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NUEVO: accesorio para convertir la afeitadora en un barbero, con 5 niveles de longitud.
Peugeot 4008 1.6 HDi
MOTOR
Una gama
más completa
El SUV de la marca francesa añade una nueva motorización
diesel de 115 CV con un consumo muy razonable.
E
l Peugeot 4008 aterrizaba el pasado mes de octubre asociado
a una única motorización 1.8
HDi de 150 CV, con sistema de
tracción total y un completo equipamiento,
y ahora se introduce una versión de acceso
con un motor más pequeño, también diesel,
que por su precio se acoge a las ventajas
del Plan PIVE.
La motorización elegida es conocida
dentro del grupo PSA, un bloque de 1.6
litros con tecnología HDI que entrega una
potencia máxima de 115 CV, lo que permite
34 rebajar el consumo de combustible hasta
4,9 litros de media y las emisiones de CO2
hasta 129 g/km, de modo que es uno de
los motores más respetuosos con el medio
ambiente de este segmento. El par máximo
que entrega el motor es de 270 Nm desde
1.750 rpm, garantizando unas prestaciones
más que razonables -180 km/h de velocidad
máxima y aceleración de 0 a 100 km/h en
11,6 segundos- y va equipado con el eficaz
sistema de tracción 4x4 S-AWC (Super All
Wheel Control) para lograr la mejor motricidad cuando el terreno no tiene buena adherencia.
Por estas razones y por sus medidas
compactas -4,34 metros de longitud- y un
maletero bastante amplio (416 litros), se
trata de un vehículo polifacético que puede
cumplir su función tanto en la ciudad como
en los desplazamientos familiares, además
de contar con la ventaja de poder circular
por terrenos sin asfaltar que no presenten
muchas dificultades.
Esta versión está a la venta en acabado
Allure, con un equipamiento muy completo
por 27.550 euros descontada la ayuda del
Plan PIVE. ●
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Frenar seguro
Con el ABS para motos de Bosch
¿Por qué elegir una moto con ABS de Bosch? El ABS evita que las
ruedas se bloqueen al frenar y permite al conductor aplicar la máxima
fuerza a los frenos, reduciendo así la distancia de frenada y evitando
posibles caídas. Un estudio reciente indica que se podrían evitar un
48% de todos los accidentes con heridos graves y muertos si todas las
motos estuvieran equipadas con ABS de serie. www.robertbosch.es
MOTOR
La hora
de la verdad
Más bajo, ligero y eficiente, la segunda generación del compacto
japonés llega en enero de 2013 con precios desde 15.500 euros.
36
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Toyota Auris
C
alidad, durabilidad y fiabilidad son los tres pilares
sobre los que se asienta el
crecimiento de Toyota, pero
siempre con el compromiso de hacer
coches cada día mejor. Y el nuevo Auris
es una buena prueba de este planteamiento, un vehículo que nació en 1997
como sucesor del Corolla –desde 1966
vendió 39 millones de unidades en 10
generaciones- y que ahora ha sido renovado por completo para hacerse un
hueco en el duro segmento C.
Las dimensiones han cambiado
ligeramente, ahora es un poco más
largo (4,27 metros de longitud, crece
3 centímetros), más bajo (1,46 metros
de altura, 5,5 centímetros menos que
el anterior) y mantiene la anchura (1,76
metros) y la distancia entre ejes (2,6
metros), con algo más de capacidad en
el maletero, que tiene 360 litros.
La estética cambia bastante. De ser
un vehículo conservador se ha pasado
a una línea más agresiva que se articula a partir de un frontal moderno y con
mucha personalidad, que será la imagen de los nuevos productos Toyota. La
parrilla superior ocupa todo el espacio
entre los grupos ópticos con luz diurna
LED que se unen mediante una línea
cromada que lleva un gran logo en el
centro y otra parrilla inferior para la entrada de aire con los faros antiniebla en
los extremos del paragolpes.
La vista lateral es más afilada al
contar con un parabrisas más inclinado,
ventanillas alargadas y línea de cintura
más elevada. Al final del techo, que forma una línea descendente que se inicia
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en el pilar central C, encontramos un
alerón integrado con funciones aerodinámicas, un aspecto que se ha cuidado
mucho hasta conseguir un coeficiente
Cx de 0,277 y en el que también influyen los bajos carenados para conducir
el flujo del aire sin crear turbulencias.
También cambia bastante la trasera,
que integra los reflectores en el paragolpes y estrena grupos ópticos con
un diseño muy trabajado en forma horizontal que dan un toque más agresivo
al conjunto.
Otro aspecto que cambia por completo es el interior. Se ha optado por un
diseño moderno pero atemporal, sin
grandes florituras y con materiales de
calidad para que pueda gustar en todos los países donde se comercializa.
El nuevo cuadro de mandos tiene tres
esferas –dos en el caso del híbrido- con
los números y agujas en blanco y la
iluminación en azul claro para dar más
contraste. El volante, de un grosor correcto, aloja los mandos para el manejo
de la radio y el control de velocidad de
crucero, y en el centro del salpicadero
está la pantalla multifunción que puede
integrar el sistema Touch&Go opcional.
siones de CO2 de 138 g/km, con transmisión manual de seis velocidades o
MultiDrive.
En diesel la oferta es doble con el
1.4 D-4D de 90 CV (3,8 litros de media
y 99 g/km la versión manual con el sistema Start&Stop) y 2.0 D-4D de 124 CV
que sólo gasta 4,3 litros de media al ir
equipado de serie con el Start&Stop.
El modelo más interesante para
quienes hagan una utilización intensiva
del coche en ciudad es el Auris Hybrid,
que utiliza un motor de gasolina 1.8 VVTi y un motor eléctrico con una potencia
total de 136 CV y un par máximo de 142
Nm, con la posibilidad de elegir entre
varios modos de funcionamiento: ECO,
Normal y EV completamente eléctrico,
sin emisiones durante un máximo de
dos kilómetros.
Los precios del nuevo Auris van
desde 15.500 a 22.200 euros -incluido
el descuento y el Plan PIVE-, que se
comercializa con un motor de gasolina, dos diesel y una versión híbrida, en
tres niveles de acabado –Live, Active y
Advance- con diez colores para la carrocería. El híbrido se puede adquirir en
acabado Active por 19.700 euros y Advance por 22.200 euros. ●
Híbrido, gasolina y diesel
Toyota ha decidido lanzar las tres opciones mecánicas a la vez, por lo que el
cliente dispone de una gran oferta para
adaptarse a sus necesidades y estilo de
conducción.
En gasolina únicamente estará
disponible en España el motor 1.6 Valvematic de 132 CV con un consumo
medio homologado de 5,9 litros y emi-
35
Kia Optima Híbrido
motor
Clases de Y
economía
El primer modelo con tecnología híbrida de la
marca coreana entrega una potencia final de
190 CV y gasta 5,4 litros de media.
38
a está a la venta el Kia Optima Híbrido,
un vehículo que combina un motor de
gasolina con un pequeño motor eléctrico con el objetivo de reducir las emisiones contaminantes. Tiene un precio de 34.705
euros –con la promoción incluida-, y supone un
paso más en la estrategia de Kia para poner en
el mercado vehículos cada vez más respetuosos
con el medio ambiente. Es el primer híbrido de la
marca, y gracias a un embrague que desconecta
el motor térmico, puede circular en modo eléctrico
hasta una velocidad máxima de 100 km/h.
El conjunto híbrido que emplea el Kia Optima,
una berlina de 4,84 metros de longitud que ya se
comercializa desde principios de año con el motor
1.7 CRDI de 136 CV, se basa en un motor de gasolina de 2.0 litros de 150 CV situado en el eje delantero y otro eléctrico de unos 40 CV de corriente
alterna, acoplados mediante un embrague, y en la
potencia final es de 190 CV.
La transmisión es automática de 6 velocidades
y el consumo medio homologado es de 5,4 litros,
con unas emisiones de CO2 de 125 g/km, cifras
bastante razonables para una berlina de este tamaño. La velocidad máxima es de 192 km/h y la
aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 9,4 segundos. En su interior pueden viajar cómodamente hasta cinco adultos, y el maletero ha perdido
capacidad para alojar las baterías, aunque todavía
quedan unos respetables 381 litros. ●
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motor
SsangYong Rexton W
Más moderno
y confortable
Un todoterreno de 4,75 metros
con motor diesel de 155 CV, siete
plazas y versiones 4x2 y 4x4,
desde 25.500 euros.
E
l nuevo Rexton es un todoterreno grande
que en su tercera generación añade la
W a su nombre y monta un motor diesel
2.0 de 155 CV que cumple la normativa
de emisiones Euro5. Al estilo clásico, con chasis
de escalera –largueros y travesaños- y la tracción
4x4 monta reductora que le permite salir airoso de
zonas resbaladizas, además de contar con una altura libre al suelo de 21 centímetros que posibilita
transitar por caminos en mal estado y con piedras.
Y además se ofrece de serie con siete plazas y un
maletero de 680 litros con cinco plazas o de 1.530
al abatir la segunda y tercera fila.
Su aspecto ha cambiado bastante en esta tercera generación al incorporar nuevos paragolpes
y parrilla frontal, un capó de diseño más estilizado,
grupos ópticos con luces LED diurnas y estriberas
laterales. En el interior monta un nuevo cuadro de
instrumentos con iluminación por LED, navegador integrado en la consola central, puerto USB
y toma Aux de fácil acceso y control de velocidad
de crucero.
Otro cambio importante es nuevo motor diesel
2.0, un bloque de cuatro cilindros en línea con turbo de geometría variable que entrega una potencia de 155 CV a 4.000 rpm y tiene un par máximo
de 360 Nm entre 1.500 y 2.900 rpm. Va equipado
con filtro de partículas para cumplir la normativa
de emisiones Euro5 y su consumo homologado es
de 7,3 litros (un 15% menos), con unas emisiones
de 193 g/km, lo que permite bajar un tramo en el
impuesto de matriculación, del 14,75 al 9,75%.
La comercialización se inicia en diciembre con
precios desde 25.500 a 32.900 euros y dos niveles de equipamiento bastante completos, Premium
Plus y Limited. ●
40
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Consumo combinado gama Superb: [4,4-10,1] l/km. Emisiones de CO2 gama Superb: [114-235] g/km.
MOTOR
L
a oferta de vehículos con carrocería
monovolumen de Ford es la más
amplia del mercado –Galaxy, S-MAX
y C-MAX- y esto le ha permitido liderar este segmento en el mercado nacional.
Con la llegada del cuarto modelo, esta cuota
del 17% se incrementará todavía más y atraerá a la marca a un nuevo tipo de cliente.
El B-MAX es un coche totalmente nuevo
que mide 4,07 metros de longitud, 1,75 metros
de anchura y 1,59 de altura, con un maletero
de 325 litros de capacidad. Va dirigido a un pú-
blico muy diverso, desde familias jóvenes que
lo emplean como segundo coche hasta padres
con hijos mayores e incluso nietos, con el denominador común que todos buscan un coche
compacto y espacioso.
Y el B-MAX cumple todos esos requisitos.
Es un concepto innovador por el sistema de
apertura de puertas traseras, pero también
por la tecnología de conectividad SYNC que
estrena este modelo en la gama Europea –en
Estados Unidos ya lo montan más de 5 millones de vehículos-.
El esquema de unas puertas delanteras
con bisagra y traseras deslizables no es nuevo –lo emplea por ejemplo el Opel Meriva-, lo
que sí resulta innovador es la ausencia de pilar
central, dejando mucho espacio para acceder
al interior. El Ford lo han denominado Easy Access Door System, y cuando están abiertas las
puertas delantera y trasera queda un espacio
de 1,5 metros de ancho –ver vídeo- que facilita el acceso a las plazas traseras, sobre todo
cuando viajan en ellas niños pequeños.
La seguridad no se ha visto reducida, por-
Un paso más allá
El cuarto
monovolumen de la
familia prescinde del
pilar central y monta
una puerta trasera
deslizante para
facilitar el acceso.
42
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Ford B-MAX
que el truco está en integrar el pilar B en la
estructura de las puertas, de forma que la rigidez de la carrocería es incluso mayor cuando
están cerradas. Pesan algo más de lo habitual,
pero esto no supone un problema a la hora de
abrirlas.
Llega al mercado con una gama de motores
muy interesante por el bajo consumo y buen
rendimiento. En gasolina está el innovador 1.0
Ecoboost de tres cilindros con inyección directa, distribución variable y turbocompresor, con
dos niveles de potencia, 100 y 120 CV, éste
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último con sistema Auto Start-Stop. En diesel
se puede elegir entre el 1.5 TDCi de 75 CV y el
1.6 TDCi de 95 CV.
Conectividad a bordo
Otra gran novedad es el sistema de conectividad SYNC, que integra la función de teléfono
manos libres, equipo de sonido multimedia y
todo ello manejado por comandos vocales, de
serie en todos los modelos. De este modo se
puede realizar una llamada sin necesidad de
apartar la vista de la carretera, únicamente
con las indicaciones por voz, que funcionan
realmente bien, y también se puede escuchar
mensajes SMS. Además, incorpora la función
Ford Help SOS, que si detecta una fuerte
deceleración o la activación del airbag, puede realizar una llamada de emergencia para
alertar a los servicios de emergencia que se
ha producido un accidente y dar los datos de
localización en el idioma local.
El B-MAX ya está a la venta con precios que
van desde 16.900 a 21.000 euros y tres niveles
de acabado –Trend, Titanium y Titanium X. ●
43
MOTOS
PARA VIAJAR DE LUJO
Descendiente de la icónica V7 Police, la nueva ‘devorakilómetros’ de Mandello del Lario
combina una estética clásica y cautivadora con la más avanzada tecnología.
44
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MOTO GUZZI CALIFORNIA 1400 TOURING
L
a última edición del salón de Milán
(EICMA) fue testigo de la puesta de
largo de la nueva Moto Guzzi California, cuya primera versión vio la luz,
allá por 1971, gracias a la popularidad alcanzada por la primigenia V7 Police. En manos de
los patrulleros de Los Ángeles, aquella moto se
convirtió en un referente del american way of
life. Sin embargo, no fue desarrollada por los
especialistas de Milwaukee (Harley-Davidson),
sino de Mandello del Lario…
Ahora, cuatro décadas después, la California llega en variantes Touring y Custom.
En el caso de la primera, con un diseño más
fiel al concepto original, luce una estética
imponente que, sin duda, cautivará a los devoradores de kilómetros gracias a un equipamiento exquisito: asiento bicolor, parabrisas
tipo Patrol, faros suplementarios cromados,
maletas laterales…
Bajo el depósito, la Touring comparte bloque con la Custom, un nuevo propulsor bici-
líndrico en V de 1.380 cc –la mayor cilindrada
concebida por Moto Guzzi hasta la fecha–,
que, asociado a un cambio de seis velocidades, otorga una potencia de 96 CV a 6.500
rpm y un par máximo de 120 Nm a 2.750
vueltas. Un motor cuya entrega, por cierto,
puede modificarse a gusto del usuario gra-
cias a un mapa electrónico que posibilita elegir entre una respuesta confortable y rutera
(Turismo), deportiva (Sport) o más apropiada
para superficies deslizantes (Lluvia).
La dotación de la California 1400 Touring,
en versiones Eldorado –inspirada en la antigua California Highway Patrol– y Ambassador –en sintonía con las originales V7 y
850–, se completa con, entre otros elementos y dispositivos, controles de tracción y
de crucero, grupo óptico delantero con tecnología LED, llantas de aluminio de 16 y 18
pulgadas, instrumentación digital, ABS de
última generación, pinzas de freno firmadas
por Brembo, etc.
Además, Moto Guzzi contempla un amplio
catálogo de accesorios para la nueva California, desde maletas laterales de piel elaboradas artesanalmente hasta el denominado
IGuzzi, un dispositivo que permite acceder
a numerosas funciones de la motocicleta a
través del smartphone. ●
TECNOLOGÍA
E
l fabricante alemán de productos de electrónica presentaba hace unos meses su nuevo televisor Connect
ID en formato de 32, 40 y 46”, y estas navidades se
completa la familia con el modelo más grande, de 55”.
Además de sus múltiples posibilidades de configuración, este
televisor se caracteriza por ser uno de los más avanzados del
mercado en materia de conectividad, y, cómo no, en diseño, uno
de sus puntos fuertes.
Galardonado con el premio Red Dot Design, uno de los más
prestigiosos del sector, se comercializa en seis tonalidades diferentes –negro, blanco, plata, beige, verde o naranja-, pudiendo
añadirse dos marcos en negro o blanco esmaltado y hasta 30
diferentes tipos de soporte o colocación sobre estanterías, de manera que hay hasta 2.160 variantes con las que se consigue un
televisor único y a la medida del cliente.
En lo que se refiere a la imagen, el televisor incorpora la tecnología 3D capaz de crear una experiencia envolvente única y
reproducir contenidos tridimensionales de forma óptima en combinación con las gafas Loewe Active Glasses. También dispone de
tecnología LED Blacklight con velocidad de refresco de 200 Hz, lo
que repercute en la reproducción de las imágenes en movimiento
con mayor fluidez, rapidez y equilibrio, así como una definición
espectacular.
Además, incluye receptor HDTV para la emisión de canales en
Alta Definición (DVB-T/C y DVB-S2) y, de modo opcional es posible integrar un módulo DVB-T2. A esto se suman dos ranuras CI+
en el lateral para la utilización de módulos CA que permiten disfrutar de programas digitales codificados, así como tres conexiones
46
HDMI (una de ellas con ARC) y dos entradas USB.
La conexión a internet (LAN y WLAN) proporciona múltiples
opciones Smart TV, como Loewe MediaHome para la reproducción de ficheros multimedia desde una memoria USB y HbbTV
(televisión a la carta) a través de Loewe Mediatext y acceso a
todos los contenidos de la red. Mediante Loewe DR+ Streaming
se pueden enviar grabaciones a otros televisores y con Follow-Me
se pueden ver los contenidos de la televisión principal en otras
habitaciones.
Loewe cuida tanto el diseño de sus productos como la calidad
sonora, y por ello monta dos altavoces centrales de banda ancha
que se completan con dos Down Firing Woofer para crear un auténtico sonido envolvente Home Cinema. A esto hay que sumar
amplificadores eficientes de clase D y procesamiento digital de la
señal de audio desde la entrada de la antena hasta el amplificador
y una potencia musical de hasta 80 vatios.
Todas las funciones pueden ser controladas con su mando a
distancia Loewe Assist1, de serie, y, a su vez, con un iPad con
tan sólo descargar la aplicación Loewe Media Assist. Ésta facilita
una Guía Electrónica de Programación (EPG) con la que cambiar
de canal y programar grabaciones, entre otras funciones, resultan
muy sencillas.
El televisor Loewe Connect ID de 55” está disponible en establecimientos especializados desde 3.099 euros. Existe la posibilidad de incorporar una grabadora de disco duro DR+ con capacidad de 500 Gb en la que se pueden almacenar programas o
películas con calidad digital.
Más información en www.loewe.maygap.com ●
Loewe Connect ID 55”
Diseño
único
La gama se completa con un televisor
de gran formato que ofrece hasta 2.160
posibilidades de personalización.
Thorens TD 309
TECNOLOGÍA
El vinilo
está de moda
Un giradiscos de gama media con tecnología muy avanzada
para disfrutar al máximo de la música en vinilo.
L
os discos de vinilo vuelven a estar de moda, si es que alguna vez
se alejaron de nuestras vidas.
Afortunadamente, los fabricantes de aparatos de alta fidelidad no se han
olvidado de quienes tienen cajas con una
gran cantidad de discos de vinilo y siguen
sorprendiéndonos con productos que se
adaptan a nuestros tiempos.
Es el caso de Thorens, uno de los fabricantes de giradiscos más prestigiosos
desde hace décadas, que presenta en su
catálogo de productos el modelo TD 309,
un producto de gama media con prestaciones de aparatos superiores, con un ajuste y
calibrado correcto y una cápsula de bobina
móvil Ortofon MC Candenza Blue.
Basándose en el sistema de reproducción analógica, el TD 309 fija un estándar
de calidad muy alto a partir de un innovador
sistema de tres puntos de suspensión (Tri-
48 Balance) que garantiza un equilibrio perfecto en términos mecánicos y estéticos. El
brazo TP 92 ha sido diseñado en aluminio
laminado específicamente para este equipo, empleando un cojinete de baja fricción
y un novedoso sistema antimagnético cero
fricción.
Está disponible en tres colores –rojo,
blanco y negro- para que pueda servir también como elemento de decoración, y se
puede adquirir con una tapa transparente
muy elegante. El precio recomendado es de
1.600 euros.
Más información en www.thorens.com ●
www.vidapremium.com
TECNOLOGÍA
Philips DECT Mira
De estilo minimalista y con la mejor tecnología, este teléfono
inalámbrico rompe moldes con su diseño.
E
l nuevo teléfono de Philips es elegante y funcional, con formas ovales que decoran el hogar con un estilo minimalista que sorprende. Sus
líneas curvas, el color blanco combinado con
tonos grises y la cubierta brillante anti-huellas
configuran un terminal inalámbrico que se
convierte también en un elemento decorativo
en cualquier estancia moderna, y todo ello con
la mejor tecnología.
Su diseño llama la atención porque rompe
moldes frente a los productos que hay en el
mercado y es atractivo desde cualquier ángulo por sus puras líneas, con los cables ocultos
para dar protagonismo al terminal inalámbrico.
Aunque no todo es diseño, porque el teléfono
DECT Mira supone una auténtica experiencia
de comunicación definitiva en el hogar porque
viene con la tecnología más avanzada.
La pantalla gráfica de dos líneas es de fácil
lectura, está retroiluminada con una elegante
luz blanca en la que se muestran los datos y el
altavoz del teléfono puede emplearse también
en función manos libres. El sonido se ha cuidado al máximo, y con la tecnología HQ-Sound
se escuchan las conversaciones como si no
existiera distancia, con un sonido claro y natural, sin interferencias.
Tiene una agenda de 100 contactos a los
que se puede acceder fácilmente desde el teclado calibrado, suave y preciso, y su procesador de sonido elimina los molestos ecos y
ruidos de fondo durante la conversación.
La tecnología ECO+ garantiza cero emisiones de energía cuando se activa esta opción,
y tiene un precio de venta recomendado de
59,99 euros.
Más información en www.philips.es ●
D
Transcend
ESD200
Un disco duro de estado sólido de 128 o 256
Gb con interfaz SuperSpeed USB 3.0 y el
tamaño de una tarjeta de crédito.
50 e la mano de Transcend nos llega un
disco en estado sólido portátil (SSD)
que resulta muy interesante
para quienes tengan necesidad de viajar con información
importante o con su archivo de
películas y música. Compacto y
fácil de transportar, cuenta con
interfaz SuperSpeed USB 3.0
para transferir hasta 260 Mb/s,
mejorando el almacenamiento
móvil y la copia de datos a alta
velocidad. Puede copiar una
película de un DVD de 4,7 Gb
en 15 segundos, y gracias a la
función Retro-compatible con
USB 2.0 garantiza la posibilidad de mover archivos entre
ordenadores que no soportan
SuperSpeed 3.0.
Utiliza una memoria tipo
flash, y al no tener partes móviles, funciona sin calentarse
y en silencio, con la ventaja
adicional de que soporta bien
los impactos y vibraciones. La
durabilidad y fiabilidad están
garantizadas, y tiene la ventaja
frente a los discos duros portátiles convencionales de que su
tamaño es menor, similar al de
una tarjeta de crédito y se incluye una funda que lo protege
en el transporte.
Incluye la herramienta de
gestión de datos Transcend
Elite para realizar copias de
seguridad instantáneas y encriptación AES de información
importante a 256 bits. Está
disponible en dos capacidades, 128 Gb con un precio
recomendado de 192 euros y
256 Gb por 344 euros. Los dos
modelos cuentan con una garantía de tres años.
Más información en http://
es.transcend-info.com ●
www.vidapremium.com
A
partir de dos componentes y con un
subwoofer inalámbrico, Yamaha propone una nueva forma de escuchar
tus películas favoritas en el televisor
con un sonido envolvente similar al de una sala
de cine. Su diseño compacto -9,8 centímetros de
altura- y elegante nos traslada a otra dimensión,
y en su interior hay dos potentes altavoces que
junto con el subwoofer ofrecen una potencia total
de 160 vatios.
Este resultado se obtiene gracias a tecnologías propias de Yamaha, como Air Surround
Xtreme, que ofrece sonido multicanal 7.1 sorround de alta precisión por el que se consigue
un preciso posicionamiento tanto para reproducir
diálogos como en efectos de sonido o bandas
sonoras. Otra tecnología es Clear Voice, que
identifica y prioriza el volumen de los diálogos
de las películas para elevarlos sobre la música
o los efectos especiales, y es compatible con los
formatos de sonido Dolby Digital y Dolby Prologic
II o DTS, y está provisto de Univolume, que regula automáticamente las variaciones de volumen
entre las películas y los anuncios.
Mediante el mando a distancia puede ajustarse cómodamente el volumen y el encendido, que
también se puede activar desde el control remoto del televisor. Viene con un cable digital óptico
para conectarlo al televisor HD y dispone de dos
entradas ópticas, una entrada coaxial y una salida para conectar un subwoofer externo. El precio
recomendado es de 449 euros. ●
Gigaset S820
Un teléfono híbrido que combina un teclado
clásico con una pantalla táctil a color y la
tecnología más avanzada.
E
l terminal Gigaset
S820 presenta un
concepto híbrido que
incluye un teclado tradicional y una pantalla táctil TFT
de 2,4” con un gran ángulo de
visión y un teclado ‘metal-done’
muy fiable. Tiene una agenda
para 500 contactos, soporta hasta 20 horas de conversación y
250 horas en reposo fuera de la
base y cuenta con una tecnología que ahorra energía activando
los modos Eco y Eco Plus, redu-
ciendo las radiaciones que emite
el terminal.
Además, lleva una conexión
Mini-USB e interfaz bluetooth
para conectar un auricular, descargar y sincronizar contactos
e incluso cambiar la melodía y
el salvapantallas. Los contactos
pueden transferirse de un terminal a otro, puede enviar y recibir
SMS y admite hasta 6 terminales
en una base. El precio recomendado es de 139 euros y 119 los
supletorios. ●
Yamaha
YAS 201
Sonido envolvente con solo
dos elementos para ubicar en
cualquier lugar de la sala con un
diseño elegante.
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NÁUTICA
Diseño
funcional
Una embarcación de
siete metros de eslora con
líneas modernas y navegar
confortable creada por
entusiastas del mar.
U
na de las novedades que se
presentó en el pasado Salón
Náutico de Barcelona fue esta
embarcación de siete metros
de eslora que ha sido diseñada por el patrón del Bribón Movistar, Marc de Antonio,
junto a un grupo de apasionados por el
diseño y el mar. Tras un año de trabajo
el barco ha pasado las pruebas y se encuentra listo para su comercialización.
Por su eslora y características, está
pensado para navegación costera y salidas de día, aunque también puede formar
parte del equipo auxiliar de grandes yates o realizar funciones de taxi acuático
en resorts.
Las líneas de este tender-open son actuales y muy diferentes a los barcos habituales en esta categoría, sin que el diseño
esté reñido con la funcionalidad, porque
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tiene capacidad para seis ocupantes y
se comporta de forma excelente a la hora
de navegar, incluso a velocidades altas.
Y puede configurarse a gusto del cliente
con una proa cerrada por un solárium o
totalmente abierta, parabrisas tipo deflector o uno más alto, o una popa con
diferentes plataformas de baño y anchos
pasillos laterales.
Otro elemento innovador es la ubicación del motor fueraborda –a elegir entre
potencias desde 115 a 175 CV-, que gracias al juego de volúmenes y proporciones del barco queda totalmente oculto,
con la ventaja de que se aprovecha mejor
el espacio y la insonorización es mejor.
El casco, realizado en fibra de vidrio
y resina de poliéster por infusión, puede
fabricarse en varias tonalidades, mientras
que la cubierta va acabada en madera de
teca con inserciones de fibra de carbono,
que se combinan con distintos colores en
los cojines de los asientos y el solárium.
El equipamiento de serie que incluye
esta embarcación es bastante completo,
con cubierta acabada en madera de teca,
luces de navegación y decorativas LED,
asta de bandera en fibra de carbono, dos
gateras en fibra de carbono en las amuras, batería, kit de fondeo, parabrisas,
bomba de sentina, cuatro cornamusas
retráctiles y cuadro de instrumentos con
velocímetro, tacómetro, nivel de combustible y trimado del motor.
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De Antonio D23
El listado de accesorios es muy amplio, con tres motores de 140, 150 y 170
CV, solárium de proa, soporte para ancla
en proa, molinete eléctrico para fondeo,
sistema de navegación completo, nevera
eléctrica de 35 o 60 litros, mesa retráctil,
escalera de baño, sistema de audio, toldo de lona, hard-top en fibra de carbono,
cofres adicionales de estiba bajo cubierta,
soporte para ski, ducha de agua dulce,
funda completa o remolque de carretera,
para hacer un producto a la medida de
cada cliente.
El precio básico es de 47.000 euros, a lo
que tendremos que sumar el motor y el IVA
correspondiente. Con el motor Suzuki de
115 CV y el paquete básico el precio es de
68.800 euros, incluidos los impuestos. ●
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DESTINOS
Oasis
mediterráneo
Un santuario para la relajación en pleno Paseo de Gracia con
decoración contemporánea y los mejores tratamientos.
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Spa Mandarin Oriental Barcelona
L
a rambla de Cataluya y el Paseo
de Gracia se han convertido en
lugares de interés turístico y un
importante enclave comercial al
que acuden turistas nacionales y extranjeros con el añadido del arte de Gaudí, pues
la casa Batlló se encuentra en la zona.
En este peculiar enclave, junto al hotel
Mandarin Oriental, encontramos un oasis
de paz y tranquilidad dedicado a la relajación y al rejuvenecimiento del cuerpo.
La experiencia spa comienza con un
relajante baño de podal para desconectar del mundo exterior y empezar un viaje
hacia la relajación total siguiendo técnicas orientales. A continuación, un repique
suave de platillos indica el comienzo de la
terapia.
La gama de tratamientos es muy amplia
para adaptarse a las necesidades de todos
los clientes, con multitud de tratamientos
corporales, faciales, algunos específicos
para hombres, y lo más recomendable es
el exquisito Time Rituals de casi dos horas
de duración (235 euros), que resulta muy
completo. También son recomendables las
Suites Experiences (775 euros), de algo
más de tres horas de duración, que se realizan en pareja.
Las instalaciones del spa han sido concebidas bajo el espíritu oriental pero con
una decoración contemporánea y cuentan
con ocho salas de tratamiento, incluidas
dos suites para parejas, Pedi:Mani:Cure
Studio de Bastien González, piscina de
entrenamiento de 12 metros, sala de vapor
oriental, vestuario masculino y femenino
separados, zona de relajación en la azotea con piscina al aire libre, gimnasio totalmente equipado y boutique. ●
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BEBIDAS
Gran Codorníu Gran Reserva
La mejor
selección
Tres cavas monovarietales en edición
limitada de 1.000 unidades para paladares
sibaritas en estuche de roble.
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U
n buen regalo para estas fiestas puede ser
esta edición limitada Gran Codorníu Gran Reserva, 1.000 elegantes estuches en caja de
roble con tres cavas monovarietales que son
el reflejo de la tierra y la historia de Codorníu. Son la mejor
expresión de las variedades Chardonay, Pinot Noir y Xarel.
lo con 50 meses de crianza que le aportan complejidad
y estructura, pero manteniendo el frescor y los aromas a
fruta característicos de los cavas más jóvenes.
Cada uno de los cavas proviene de una zona de la DO
Cava distinta lo que les aporta una personalidad única. La
uva Chardonnay procede de la zona de Costers del Segre,
la Xarel.lo de l’Alt Penedès y la Pinot Noir se vendimia en
la Conca de Barberà. Tras una minuciosa elaboración, las
notas afrutadas permanecen con todo su potencial en el
aroma de estos monovarietales.
Presentado en un elegante estuche de madera, tiene un
precio recomendado de 125 euros. ●
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