descargue el catálogo 2017

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Innovación Evinrude
Diseño E-TEC® G2™ integrado
La nueva línea E-TEC G2
Diseñe su propio E-TEC G2
Alto rendimiento
Tecnología de alto rendimiento
Durabilidad
Tecnología de durabilidad
Facilidad para el propietario
Beneficios para el propietario
La línea Evinrude
Paquetes exclusivos de colores
Serie Pontoon
Serie Jet
Motores multicombustible
Socios de embarcaciones Evinrude
Piezas y accesorios para aparejos
Especificaciones del motor
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LA INNOVACIÓN
NOS IMPULSA.
Innovación. Es conducir a un destino que está fuera de
alcance. Es jamás sentirse satisfecho. Es saber que la
tarea nunca tendrá fin. Evinrude ha pasado más de un
siglo creando, diseñando, reflexionando y reinventando.
No obstante, la innovación no está en el pasado.
La encontramos hoy, mañana y en cada paso que damos,
ahí donde el desempeño desafiante, el diseño inteligente
y la durabilidad extrema se traducen en las experiencias de
navegación más impresionantes del mundo. Y, sin importar
a dónde nos lleva, estaremos preparados para ir aún
más lejos.
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5
EL EVINRUDE E-TEC G2. UN FUERA
DE BORDA TOTALMENTE INTEGRADO
CON LA EMBARCACIÓN; COMO
SI ESTUVIERAN HECHOS EL UNO
PARA EL OTRO.
PERFECTA INTEGRACIÓN
Dirección asistida dinámica
para fácil control a cualquier
velocidad. Sistema i-Trim
exclusivo que eleva el motor
de una manera automática
e inteligente. Controles
digitales totalmente
integrados para un dominio
total. La embarcación y el
fuera de borda trabajan
en perfecta armonía para
lograr una experiencia de
conducción intuitiva.
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APARIENCIA
PERSONALIZADA
El diseño exterior incluye
un aspecto llamativo de
forma exclusiva, línea
moderna y cientos de
combinaciones de colores
entre las cuales podrá
elegir. Diseñe uno que se
adapte a su embarcación y
permanecerá más tiempo
en el agua. Porque la vida
nos exige “ser diferentes”.
APAREJOS LIMPIOS
El sistema de aparejos de
eje doble patentado reúne
funciones importantes
del motor, lo que agiliza
el sistema de aparejos del
motor al conducir todos
los cables y mangueras del
motor a través de un único
tubo. El resultado: una
mayor durabilidad, menos
desorden y espacio bien
aprovechado.
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PRESENTAMOS EL
EVINRUDE E-TEC G2
DE 150 HP A 200 HP.
Los amantes de la navegación lo pidieron. Nosotros se los
proporcionamos. El mejor par motor de su clase, la mejor
eficiencia de combustible y las emisiones totales más
bajas del sector están ahora disponibles en un motor
de 150 HP a 200 HP.
Lo que significa que más tipos de embarcaciones, más
usuarios y más experiencias de navegación cuentan
ahora con muchas de las excelentes innovaciones
y beneficios de la tecnología Evinrude E-TEC G2.
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DISEÑE SU PROPIO
EVINRUDE E-TEC G2.
La verdadera innovación puede adoptar muchas formas,
en este caso, cientos de combinaciones de colores.
El Evinrude E-TEC G2 es el primer fuera de borda del mundo
que le permite elegir los colores de los paneles laterales,
los paneles superiores y las bandas decorativas.
Personalice un Evinrude E-TEC G2 para combinar
perfectamente su embarcación. O consiga un paquete
de embarcación Evinrude con colores exclusivos para
embarcaciones de marca.
OPCIONES DE COLORES DE PANELES LATERALES
OPCIONES DE COLORES DE PANELES SUPERIORES
OPCIONES DE COLORES DE BANDAS DECORATIVAS
OPCIONES DE CABALLOS DE FUERZA
300 || 250 H.O. || 250 || 225 H.O.
225 || 200 H.O. || 200 || 175
150 H.O. || 150
DISEÑE SU EVINRUDE E-TEC G2 EN EVINRUDE.COM
OPCIONES DE LONGITUD DE EJE1
20 plg. || 25 plg. || 30 plg.
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1
La longitud de eje de 30 pulgadas sólo está disponible en los modelos Evinrude E-TEC G2 de 250 y 300 HP.
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NO PUEDE COMPARARSE
CON NINGÚN OTRO, PORQUE
FUNCIONA COMO EL MEJOR.
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EL MEJOR PAR
MOTOR DE SU CLASE
LA MEJOR EFICIENCIA DE
COMBUSTIBLE DE SU CLASE
Con la combustión
PurePower, el Evinrude
E-TEC G2 ofrece hasta un
30 % más de par motor que
los motores fuera de borda
de la competencia: el mayor
par motor de su clase.1
De hecho, cada Evinrude
E-TEC ofrece un par motor
insuperable a regímenes
bajos debido a la tecnología
de inyección directa de
dos tiempos.
Con un Evinrude E-TEC
G2, gastará mucho
menos, ya que quemará
hasta un 15 % menos en
combustible que con el
motor de cuatro tiempos
del sector.2 Lo que significa
que tendrá más dinero
en su bolsillo y dedicará
menos tiempo a la bomba.
MANEJO REFINADO
Gracias al i-Trim totalmente
integrado, que proporciona
automáticamente una
elevación óptima, a la
Dirección asistida dinámica,
que permite un mejor manejo,
y a la caja de engranajes
SLX hidrodinámica, que
ayuda a reducir el esfuerzo
de la dirección, el motor
Evinrude E-TEC G2 ofrece
una experiencia de la
dirección suave pero, a la vez,
muy potente.
1
Datos del par motor basados en las pruebas dinamométricas realizadas por BRP en los modelos Evinrude E-TEC
G2 150 H.O., Yamaha 150SHO® y Mercury 150 Fourstroke. Par motor real dependiendo del modelo del motor.
2
Datos de ahorro de combustible basados en las pruebas ICOMIA realizadas por BRP en los modelos Evinrude
E-TEC G2 250 H.O., Yamaha 250 SHO® y Mercury Optimax® 250 HP en un depósito de ensayo para determinar el
ciclo promedio de ICOMIA. Ahorro de economía real dependiendo del modelo del motor.
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TECNOLOGÍA DE ALTO RENDIMIENTO
MÓDULO DE GESTIÓN DEL MOTOR
INYECCIÓN DIRECTA E-TEC
Nuestra exclusiva tecnología de inyección directa
entrega el rendimiento estándar de nuestros motores
fuera de borda, y ofrece una relación perfecta de aire
y combustible de 14:1. Es así como logramos el mejor par
motor, la mejor eficiencia de combustible y los más bajos
niveles de emisiones de su clase. Todo esto se encuentra
en el centro de la tecnología de Evinrude E-TEC G2.
Con un microprocesador ultrarrápido, el EMM
específico para uso naval es el “cerebro”
del motor que mantiene una respuesta
instantánea del cambio y acelerador para que
su embarcación empiece a planear más rápido.
COMBUSTIÓN PURE POWER
DISEÑO ESTRIBOR-ESTRIBOR
Disponible en los motores 200 H.O. y superiores,
el diseño de motor de estribor-estribor ofrece
una aceleración más rápida, mejor potencia
de arranque, mayor potencia de remolque
y más fiabilidad.
I-TRIM CON CONTROLES DIGITALES TOTALMENTE INTEGRADOS
Los controles e indicadores digitales están diseñados para proporcionarle
información completa y transparente sobre el motor a fin de obtener
un mejor control; mientras que el innovador sistema i-Trim proporciona
automáticamente una elevación óptima del motor.
Hemos creado el diseño de pistón/cilindro más
eficiente del sector que permite conseguir una
combustión óptima del motor, con rendimiento
inigualable y hasta un 15 % de mejora en la
eficiencia de combustible con respecto a los fuera
de borda de la competencia.1
DIRECCIÓN ASISTIDA DINÁMICA
Integrada directamente en la sección intermedia,
está diseñada para adaptar la resistencia de
la dirección para un mejor manejo y un mayor
control en curvas cerradas y aguas abiertas,
cuando más lo necesite.
CAJA DE ENGRANAJES SLX
Un diseño elegante e hidrodinámico que reduce el esfuerzo
de la dirección y produce menos arrastre sin sacrificar la
velocidad ni la aceleración. El resistente tren de engranajes
brinda una máxima durabilidad.
HÉLICE RAKER H.O.
Los puertos de ventilación variables le permiten ajustar las hélices para que
se adapten a su embarcación y su motor, aumentando al máximo la potencia
de arranque. Esta referencia del sector optimiza totalmente la potencia y el
par motor superiores del Evinrude E-TEC G2.
Datos de ahorro de combustible basados en las pruebas ICOMIA realizadas por BRP en los modelos Evinrude E-TEC G2 250
H.O., Yamaha 250 SHO® y Mercury Optimax® 250 HP en un depósito de ensayo para determinar el ciclo promedio de ICOMIA.
Ahorro de economía real dependiendo del modelo del motor.
1
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UN MOTOR EN EL QUE SE
PUEDE CONFIAR, OLEAJE
TRAS OLEAJE.
Navegar no siempre es fácil. Hay ocasiones en que el
clima cambia, las olas empiezan a crecer y empiezan
a sentirse nudos en el estómago. En ese momento,
lo único que importa son su habilidad y su motor.
Los motores fuera de borda Evinrude, se han diseñado,
fabricado y comprobado para soportar las condiciones
más adversas. Porque sabemos que cuando las
condiciones son las peores, un motor Evinrude tiene
que dar lo mejor.
“ Lo que más me gusta de tener un
Evinrude es su fiabilidad. Sé que
me va a traer de regreso. ”
RYAN BROWN, PROPIETARIO DE UN EVINRUDE E-TEC G2
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TECNOLOGÍA DE DURABILIDAD
SISTEMA DE APAREJOS DE EJE DOBLE
El sistema de aparejos de eje doble patentado
conduce todos los cables del motor y de la dirección a
través de un único tubo, lo que significa menos partes
expuestas y un menor desgaste. Otro problema del
que no tendrá que preocuparse.1
CAJA DE ENGRANAJES SLX
Tanto por fuera como por dentro está diseñado para
aumentar la durabilidad. El separador de vegetación
de borde delantero evita que las entradas de agua
se obstruyan. El resistente tren de engranajes
interno se ajusta y se aprieta de modo que esté listo
para enfrentarse a las aguas más difíciles.1
ALTERNADOR SIN CORREA DE ALTA POTENCIA
Potencia de carga de la batería de 50 amperes
netos líder en la industria en los modelos Evinrude
E-TEC 90 H.O. y superiores. La carga máxima de
todos sus accesorios, directamente al mezclador
y al estéreo.
RESISTENCIA Y GARANTÍA
ANTICORROSIÓN
Componentes de acero
inoxidable y revestimientos de
óxido de titanio para una mayor
resistencia. Proceso de pintura
por electrodeposición para un
cubrimiento total y uniforme.
Tenemos tanta confianza en
nuestra resistencia anticorrosión
que todos los motores Evinrude
E-TEC G2 están respaldados por
una garantía anticorrosión líder en
la industria de 5 años.
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MENOS PIEZAS
COMPONENTES DURADEROS
Un motor de dos tiempos e
inyección directa E-TEC no
necesita correas, árboles de
levas ni válvulas de escape, lo que
significa que hay menos piezas
expuestas al desgaste o a las
averías que en un motor de cuatro
tiempos. Lo más sencillo no sólo
es lo mejor. Lo más sencillo es lo
más duradero.
Todos los pistones del motor
Evinrude E-TEC están fabricados
en una aleación desarrollada
por ingenieros de la NASA, que
es 2.5 veces más resistente
que las aleaciones de pistones
convencionales. Para usted, esto
significa aumentar la durabilidad
y la vida del motor.
CAJA DE ENGRANAJES SLE
La caja de engranajes de borde delantero recto
(Straight Leading Edge) cuenta con tomas de agua
de alto rendimiento y un cono de nariz en la parte
delantera que proporcionan una mayor refrigeración
al motor durante su funcionamiento, y que
contribuye a su durabilidad y fiabilidad.2
1
Disponible en los motores E-TEC G2 únicamente | 2No disponible en los motores E-TEC G2
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“ La facilidad de mantenimiento del
motor, la facilidad de conducción y la
garantía fueron, para mí, las pruebas
contundentes.”
EMILY SPINK, PROPIETARIO DE UN EVINRUDE E-TEC G2
TENER UN FUERA DE
BORDA EVINRUDE.
TAN FÁCIL COMO
CONDUCIRLO.
No pierda tiempo en reparaciones. Por lo que hacemos que
cada Evinrude sea el fuera de borda más fácil de mantener.
No sólo es fácil de mantener debido a que requiere cuidados
sin complicaciones, sino que, con su garantía líder en la
industria, la mejor eficiencia de combustible en su clase
y las emisiones totales más bajas, el fuera de borda
Evinrude hace que toda su experiencia de navegación
sea más sencilla.
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BENEFICIOS PARA EL
PROPIETARIO
LA MEJOR EFICIENCIA DE
COMBUSTIBLE DE SU CLASE
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
LÍDER EN LA INDUSTRIA
La Combustión PurePower del Evinrude
E-TEC G2 es tan eficiente, de modo que no
se desperdicia ni una sola gota de gasolina,
así que utilizará hasta un 15 % menos
combustible que con el motor de cuatro
tiempos del sector.1 El combustible se
evapora y se mezcla con el aire.
El bajo mantenimiento redefinido de
Evinrude E-TEC con 3 años o 300
horas sin mantenimiento programado
en el concesionario. El Evinrude E-TEC
G2 aumenta la apuesta a 5 años
o 500 horas sin mantenimiento
programado en el concesionario.
GARANTÍA DE MOTOR Y
ANTICORROSIÓN DE 5 AÑOS
SIN PERÍODO DE RODAJE.
SIN CAMBIOS DE ACEITE.
Los mejores fuera de borda de la industria
vienen con la mejor garantía de la industria:
una garantía del motor de 5 años y
una garantía anticorrosión de 5 años
sin reducciones.2 Nadie llega siquiera
a acercarse.
Sin período de rodaje de 20 horas como en
los motores de cuatro tiempos, y sin cambios
de aceite, en ningún momento. Así que,
mientras los motores de cuatro tiempos
estén en el taller en alguna reparación,
usted estará navegando en el agua.
ALMACENAMIENTO AUTOMÁTICO/
PREPARACIÓN PARA EL INVIERNO
LOS NIVELES DE EMISIONES
MÁS BAJOS
Hemos redefinido la preparación para
el invierno. Puesto que en un Evinrude
E-TEC usted mismo puede hacer la
preparación para el invierno en menos de
cuatro minutos, no es necesario “hacerlo
hasta primavera”. ¿Días cálidos a finales
de otoño? Vaya de pesca y envuélvase en
la bruma.
Un motor más eficiente es también un
motor más limpio. De hecho, la combustión
PurePower de un motor Evinrude E-TEC G2
es tan limpia que sus emisiones reguladas
son hasta un 75 % menores3 que en cualquier
motor de cuatro tiempos de la competencia,
lo que mantiene las aguas limpias para usted
y las generaciones por venir
100 % DE CUMPLIMIENTO CON LAS
EMISIONES GLOBALES
No importa a qué parte del mundo lo lleve
su aventura de navegación, el Evinrude
E-TEC será bienvenido. Una cosa menos
para aventurarse y permanecer más tiempo
en el agua.
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1
Datos de ahorro de combustible basados en las pruebas ICOMIA realizadas por BRP en los modelos Evinrude E-TEC G2
250 H.O., Yamaha 250 SHO® y Mercury Optimax® 250 HP en un depósito de ensayo para determinar el ciclo promedio
de ICOMIA. Ahorro de economía real dependiendo del modelo del motor | 2Disponible con E-TEC G2 únicamente, en
mercados seleccionados. (Para Norteamérica, 3 años de garantía limitada de BRP más 2 años de servicio extendido
de BRP (B.E.S.T.)) | 3Datos de emisiones basados en emisiones certificadas notificadas de los modelos Evinrude E-TEC
G2 250 H.O., Yamaha 250 SHO® y Mercury Optimax® 250 PROXS. Emisiones reales dependiendo del modelo del motor.
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LA LÍNEA EVINRUDE
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E-TEC G2
E-TEC
PORTÁTILES
SERIE PONTOON
SERIE JET
MULTICOMBUSTIBLE
El fuera de borda del futuro
El primero de todos
150 HP–300 HP
15 H.O.–250 HP
Compacto, fuente de
alimentación práctica
Especialmente diseñados
para disfrutar
Potencia que le permite ser el
más rápido en el agua
Motores totalmente
sumergibles
3.5 HP–15 HP
90 HP–150 HP
40 HP–105 HP
30 HP–55 HP
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PAQUETES EXCLUSIVOS
DE COLORES
PAQUETES EXCLUSIVOS DE COLORES1
Nos hemos asociado con los fabricantes de embarcaciones líderes de la industria para crear paquetes
exclusivos de colores para el motor. Sólo con el Evinrude E-TEC G2 conseguirá combinar perfectamente
la embarcación y el motor. Y cuando disminuya el acelerador, la sensación será perfecta.
Para ver todos los paquetes exclusivos de colores, visite Evinrude.com
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1
AVALON-TAHOE
BENNINGTON
KEY WEST
MANITOU
PREMIER
RANGER
SCOUT
SYLVAN
Paquetes exclusivos de colores no disponibles en todas las clases de potencia
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EVINRUDE E-TEC
SERIE PONTOON
Navegar en un pontoon es una
experiencia muy distinta a las demás.
Por lo que fabricamos una serie de fuera
de borda diferente a los demás, diseñado
específicamente para pontoons.
Menor vibración para una conducción
más placentera. Aceleración rápida y
respuesta instantánea del acelerador
para deportes de arrastre. Además
del nivel de emisiones ultrabajas y la
eficiencia de combustible inigualable
que caracterizan a la inyección
directa del E-TEC. La serie Pontoon
de Evinrude E-TEC. Especialmente
diseñada para disfrutar.
SERIE JET DE EVINRUDE E-TEC
La mejor experiencia de pesca suele
encontrarse en las aguas más ligeras.
Estas corrientes subterráneas que yacen
entre las rocas están llenas de hermosos
cardúmenes de truchas, lubinas y salmones,
y la serie Jet Evinrude E-TEC ha sido
especialmente diseñada para conducirlo
hasta ahí. El par motor superior de la
inyección directa E-TEC lo mantiene bajo
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control al navegar en corrientes intensas,
entre las rocas o en remolinos turbulentos.
Puesto que son los fuera de borda más
ligeros en su clase, arrancan de inmediato
y rápidamente empiezan a planear.
Fuertes, potentes, de control rápido.
Eso es lo que caracteriza a la serie Jet
de Evinrude E-TEC.
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SOCIOS DE EMBARCACIONES EVINRUDE
EVINRUDE E-TEC
MOTORES MULTICOMBUSTIBLE
Las fuerzas gubernamentales de nuestras
naciones exigen la tecnología más
avanzada para poder mantener la seguridad
de los países. Es por eso que dependen
de los motores multicombustible (MFE)
de Evinrude E-TEC, los cuales permiten
operar de una manera tranquila y segura
tanto como sea posible. Ya sea que se trate
de una misión militar o de una operación
de rescate de los Estados Unidos, o bien,
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de una patrulla de la guardia costera
estadounidense, nuestros MFE
totalmente sumergibles permiten el sigilo
y desempeño requeridos para el trabajo.
Los hombres y mujeres que requieren
una experiencia de motor lo más fiable
posible para servir a su país utilizan
Evinrude, el motor fuera de borda que es
capaz de ofrecer la misma sensación de
seguridad que le ofrece a usted.
PESCA EN AGUA DULCE
PESCA EN AGUA SALADA
RECREATIVOS
GOBIERNO
Alumacraft
Aeon
Apex Marine
Armstrong Marine
BassCat
Andros
Aqua Patio
Brunswick Commercial
Caravelle
Bay Craft
Avalon
Metal Shark Boats
Excel Boats
Beavertail
Bennington
Moose Boats
Falcon Bass
Billistic
Berkshire
North River Boats
Gambler
Blackwood
Campion
Ocean Craft Marine
Hewescraft
Blue Wave
Caravelle
Oquawka Boats & Fabrications
KingFisher Boats
Bluewater
Craig Cat
Rescue One Connector Boats
Larson
Cape Horn
Crest
RIBCRAFT
MirroCraft
Caravelle
Crownline
SAFE Boats
Phoenix
Carolina Skiff
Ebbtide Boats
Silver Ships
Polar Kraft
Crevalle
Encore Bentley Pontoons
Willard Marine
Ranger
Dusky
Four Winns
William Munson
Razor
East Cape Skiffs
Glastron
Wing Inflatables
River Hawk
Everglades
Hurricane
Workskiff
SeaArk
Fat Cat
JC Pontoon
Zodiac Hurricane
Shearwater
Hewescraft
Manitou
Zodiac Marine
Smoker Craft
Key Largo
Marker One
Starcraft
Key West
Misty Harbor
Starweld
KingFisher Boats
Montego Bay Pontoons
Sterling
Ocean Master
Palm Beach
Stratos
Ranger
Premier
Triton Boats
Razor
Razor
Triumph Boats
Release
Rinker
War Eagle
River Hawk
Sanpan
Warrior Boats
Sailfish Boats
Silver Wave
Weldcraft
Scout Boats
South Bay
Wooldridge
Sea Chaser
SouthWind
Sea Pro
Starcraft
SeaVee
SunChaser
Shallow Sport
Sweetwater
Shearwater
Sylvan
Shoalwater Boats
Tahoe
Sterling
True North
Striper
Weeres
TideWater
Xcursion
Wellcraft
Wooldridge
Zodiac Marine
CONTROLES DIGITALES
TOTALMENTE INTEGRADOS
Todos los componentes, desde los indicadores
hasta el acelerador, han sido diseñados para
proporcionarle un control total de su motor
Evinrude E-TEC G2. Y este año, hemos agregado
nuevas opciones a la línea de controles digitales,
lo que hace que las innovaciones de Evinrude
estén ahora disponibles para más tipos
de embarcaciones.
PIEZAS Y ACCESORIOS PARA APAREJOS
EVINRUDE E-LINK
Evinrude E-Link es un cubo inalámbrico que proporciona datos del Evinrude E-TEC G2 a su smartphone
o tableta, como complemento o alternativa a los indicadores del timón. Monitorea y controla funciones
importantes del motor desde cualquier lugar de su embarcación, y envía incluso datos importantes
del motor a su concesionario.
SISTEMA DE PALANCA DE MANDO EVINRUDE I-DOCK
Ya sea que posea un potente catamarán o un crucero de alto rendimiento, o que tenga una consola
central marítima, el sistema de palanca de mando Evinrude i-Dock quita la tensión que se siente al
maniobrar una embarcación de doble o triple motor en una marina, estación de servicio o en su punto
de atraque favorito.
KIT DE CAÑA DE TIMÓN CON TOUCH TROLL
Todas las funciones y controles al alcance de su mano. Completamente ajustable para aumentar
el confort a diferentes velocidades de conducción.
HÉLICE SERIE RX4
PANTALLAS ICON TOUCH
Resistentes, funcionales y muy fáciles de
usar, estas pantallas le proporcionarán toda
la información que pueda necesitar cuando
esté navegando.
Con puertos de ventilación variable para un efecto ajustable, esta hélice de cuatro aspas sin concesiones
diseñada para el motor Evinrude E-TEC G2 ha sido optimizada para ofrecer excelentes prestaciones
de tracción y rendimiento en aguas revueltas con características de velocidad, aceleración y economía
de combustible sin par en la industria. Proporciona elevación de la proa superior en embarcaciones
grandes y más agarre en los giros.
HÉLICE RAKER H.O.
Al aumentar al máximo la potencia y el par motor del Evinrude E-TEC G2 o de cualquier otro fuera
de borda Evinrude V6, esta hélice de tres aspas es el punto de referencia de la industria para un
funcionamiento a alta velocidad. Con una precisión lograda y terminada a mano, la hélice Raker H.O.
cuenta con puertos de ventilación variable lo que permite mejorar el efecto de la hélice y aumentar
al máximo la aceleración en el arranque.
HÉLICE VIPER
La hélice Viper cuenta con aspas más largas y un diámetro mayor para lograr mejores aceleración
y agarre en el agua. Perfecta para pontoons, embarcaciones de paseo, cruceros y plataformas.
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ESPECIFICA­
CIONES
E-TEC G2
E-TEC
SERIE PONTOON E-TEC
SERIE JET
E-TEC
PORTÁTILES
MFE8
Caballos de fuerza
300, 250 H.O.
250, 225 H.O.
225, 200 H.O.
200, 175
150 H.O., 150
250, 225 H.O.
225, 200 H.O.
200, 175, 150 H.O.
150, 135 H.O.
115 H.O., 115,
90 H.O.
90, 75, 60 H.O.
60, 50, 40
30, 25
15 H.O.
150
115
90
105, 60, 40
15, 9.8, 6, 3.5
55, 30
Tipo de motor
V6 74° E-TEC D.I.
V6 66° E-TEC D.I.
V6 90° E-TEC D.I.
V6 60° E-TEC D.I.
V4 60° E-TEC D.I.
3 cilindros en
línea E-TEC D.I.
2 cilindros en
línea E-TEC D.I.
2 cilindros en
línea E-TEC D.I.
2 cilindros en
línea E-TEC D.I.
V6 60° E-TEC D.I.
V4 60° E-TEC D.I.
3 cilindros en
línea E-TEC D.I.
V6 60° E-TEC D.I.
3 cilindros en línea
E-TEC D.I. 2 cilindros
en línea E-TEC D.I.
2 cilindros,
1 cilindro
2 cilindros en
línea E-TEC D.I.
Diámetro
x carrera –
mm (plg.)
98 x 76
(3.854 x 3.000)
86 x 78.7
(3.386 x 3.100)
98 x 73
(3.854 x 2.858)
91 x 66
(3.601 x 2.588)
91 x 66
(3.601 x 2.588)
91 x 66
(3.601 x 2.588)
91 x 66
(3.601 x 2.588)
76 x 64
(2.992 x 2.5)
76 x 64
(2.992 x 2.5)
91 x 66
(3.601 x 2.588)
91 x 66
(3.601 x 2.588)
91 x 66
(3.601 x 2.588)
91 x 66
(3.601 x 2.588)
61 x 60 (2.4 x 2.36)
55 x 44 (2.17 x 1.73)
59 x 45 (2.32 x 1.77)
55 x 36 (2.17 x 1.42)
91 x 66
(3.601 x 2.588)
Cilindrada –
cc (plg. cu.) L
3441 (210) 3.4 L
2744 (167)
3279 (200.1) 3.3 L
2589 (158.2) 2.6 L
1726 (105.4) 1.7 L
1295 (79.1) 1.3 L
52.7 (863)
35.2 (577)
35.2 (577)
2592 (158.2) 2.6 L
1726 (105.4) 1.7 L
1295 (79.1) 1.3 L
2592 (158.2) 2.6 L
1295 (79.1) 1.3 L
52.7 (863)
351 (21.41)
209 (12.8)
123 (7.5)
85.5 (5.2)
863 (52.7)
En línea2
Relación de
transmisión
(longitud de eje)1
1.85:1
2.17:1
1.85:1
1.86:1 (20")
1.85:1 (25")
2.00:1 (20")
2.25:1 (25")
2.00:1 (20")
2.25:1 (25")
2.36:1 (20 y 25 plg.)
2.90:1
2.15:1
2.15:1
1.86:1
2.44:1
2.36:1
n/a
2.15:1
2.08:1
2.67:1
Rango de RPM
a pleno gas
5,400-6,000 RPM
5,000-6,000 RPM
5,250-6,000 RPM
5,300-6,000 RPM
5,500-6,000 RPM
5,000-5,500 RPM
5,500-6,000 RPM
5,500-6,000 RPM
5,000-5,500 RPM
5,300-6,000 RPM
5,500-6,000 RPM
5,000-5,500 RPM
5,300-6,000 RPM
5,000-5,500 RPM
5,500-6,000 RPM
4,500-6,000 RPM
5,500-6,000
RPM
Peso – kg (lb)2
244 (537)
240 (530)
225 (496)9
228 (503)
190 (418)
177 (390)
145 (320)
105 (232)
68 (150)
82 (181)
190 (418)
177 (390)
145 (320)
194 (428)
151 (334)
112 (247)
52 (114.4)
37 (81.5)
26 (57)
18.4 (41)
113 (250)
70 (154)
Arranque1
Eléctrico
Eléctrico
Eléctrico
Eléctrico
Eléctrico
Eléctrico
Eléctrico o cuerda
(40 únicamente)
Eléctrico o cuerda7
Eléctrico o cuerda3
Eléctrico
Eléctrico
Eléctrico
Eléctrico
Eléctrico o manual
Cuerda3
Controles
Cambio y
acelerador digitales
integrados
Cambio y
acelerador digitales
integrados
Mecánico
(Accesorios
digitales ICON EST)
Mecánico
(Accesorios
digitales ICON EST)
Mecánico
Mecánico
Mecánico
Mecánico
Mecánico
Mecánico
(Accesorios digitales
ICON EST)
Mecánico
Mecánico
Mecánico
Control remoto o
mando de caña
del timón
Mecánico
Inducción de
combustible
Inyección directa
E-TEC con modo
de combustión
estratificado a
bajas RPM
Inyección directa
E-TEC con modo
de combustión
estratificado a
bajas RPM
Inyección directa
E-TEC con modo
de combustión
estratificado a
bajas RPM
Inyección directa
E-TEC con modo
de combustión
estratificado a
bajas RPM
Inyección directa
E-TEC con modo
de combustión
estratificado a
bajas RPM
Inyección directa
E-TEC con modo
de combustión
estratificado a
bajas RPM
Inyección directa
E-TEC con modo
de combustión
estratificado a
bajas RPM
Inyección directa
E-TEC con modo
de combustión
estratificado a
bajas RPM
Inyección directa
E-TEC con modo
de combustión
estratificado a
bajas RPM
Inyección directa
E-TEC con modo
de combustión
estratificado a
bajas RPM
Inyección directa
E-TEC con modo
de combustión
estratificado a
bajas RPM
Inyección directa
E-TEC con modo
de combustión
estratificado a
bajas RPM
Inyección directa
E-TEC con modo
de combustión
estratificado a
bajas RPM
Carburado
Inyección directa
E-TEC con modo
de combustión
estratificado
a bajas RPM
Salida del
alternador3
133 A en total/
50 netos
específicos/
14 A a ralentí
133 A en total/
50 netos
específicos/
14 A a ralentí
133 A en total/
50 netos
específicos4
133 A en total/
50 netos
específicos4
133 A en total/
50 netos
específicos4
81 A en total/
25 netos específicos5
81 A en total/
25 netos
específicos5
56 A en total/
15 netos
específicos6
56 A en total/
15 netos
específicos6
133 A en total/
50 netos
específicos4
133 A en total/
50 netos
específicos4
81 A en total/
25 netos
específicos5
133 A en total/50
netos4, 81 A en
total/25 netos, 81 A
en total/25 netos5
Sólo modelos
eléctricos: 12 V, 60
W, 5 A, 12 V, 80 W, 6
A, 12 V, 145 W, 12 A
81 A en total/
25 netos
específicos5
Dirección
Control remoto /
Dirección hidráulica
integrada /
Dirección asistida
dinámica1
Control remoto /
Dirección hidráulica
integrada1 /
Dirección asistida
dinámica1
Control remoto
Control remoto
Control remoto
(Accesorio de
caña de timón)
Control remoto
(Accesorio de
caña de timón)
Control remoto
o caña de timón
(Accesorio de
caña de timón)
Control remoto o
caña de timón
Control remoto o
caña de timón
Control remoto
(Accesorio de
caña de timón)
Control remoto
(Accesorio de
caña de timón)
Control remoto
(Accesorio de
caña de timón)
Control remoto,
control remoto
(Accesorio de
caña de timón)
Caña de timón o
control remoto
Caña de timón
Método de
elevación1
Elevación e
inclinación
eléctricas
Elevación e
inclinación
eléctricas
Elevación e
inclinación
eléctricas FasTrak™
Elevación e
inclinación
eléctricas FasTrak™
Elevación e inclinación
eléctricas Trac-1
(20 plg.) Elevación e
inclinación eléctricas
FasTrak™(25 plg.)
Elevación e
inclinación
eléctricas Trac-1
Elevación e
inclinación eléctricas
o elevación manual
(40 únicamente)
Elevación e
inclinación
eléctricas o
elevación manual
Inclinación eléctrica
de alta velocidad
Elevación e
inclinación eléctricas
o elevación manual
Elevación e
inclinación eléctricas
o elevación manual
Elevación e
inclinación
eléctricas o
elevación manual
Elevación e inclinación
eléctricas FasTrak™
Elevación e inclinación
eléctricas Trac-1
Inclinación manual
o eléctrica
Inclinación
manual con
cilindro auxiliar
Longitud de
eje – mm (plg.)
508 (20")
635 (25")
762 (30")
508 (20")
635 (25")
508 (20")
635 (25")
508 (20")
635 (25")
508 (20")
635 (25")
508 (20")
635 (25")
508 (20")
381 (15")
508 (20")
508 (20")
635 (25")
508 (20")
508 (20")
508 (20")
508 (20")
381 (15")
508 (20")
635 (25")
508 (20")
1
1 Puede variar en función del número de modelo del motor. / 2 El peso se refiere al peso real (incluidos todos los líquidos) para la versión/modelo más ligero de cada potencia indicada en ese grupo. / 3 Los modelos que solamente arrancan con cuerda requieren un kit de
accesorios de carga opcional. / 4 Tensión variable controlada por computadora 133 A. Corriente en A calculada a 13.5 V. La potencia neta específica de carga de batería es 50 A. / 5 Tensión variable controlada por computadora 81 A. Corriente en A calculada a 13.5 V.
La potencia neta específica de carga de batería es 25 A. / 6 56 A. Corriente en A calculada a 13.5 V. La potencia neta específica de carga de batería es 15 A. / 7 En los sistemas eléctricos también es posible realizar el arranque por cuerda. / 8 Disponible solamente para
adquisiciones realizadas por el gobierno. / Nota: Caja de engranajes en contrarrotación con elevación e inclinación eléctricas disponibles en los motores de 300, 250, 225, 200, 175, 150 y 115 HP (excepto los modelos de alta potencia). / 9 Modelo sin dirección asistida (Trac +).
Economía de combustible: Los datos de ahorro de combustible están basados en las pruebas de laboratorio que utilizan
ISO 8178‑4 y en las pruebas de embarcaciones realizadas en las instalaciones de BRP. El uso de combustible real puede variar
dependiendo de la embarcación, carga útil, condiciones de funcionamiento, hélices y hábitos de conducción. ***Potencias
nominales: Los motores fuera de borda Evinrude® tienen potencias nominales que cumplen con los procedimientos de la
Asociación Nacional de Fabricantes de la Industria Náutica
(NMMA) basados en la norma 28/83 del Consejo Internacional de Asociaciones del Sector Marino (International Council
of Marine Industry Associates, ICOMIA). Control remoto: No suministrado con el motor.
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Para todos los modelos, existen disponibles diversas hélices con un costo adicional. Para los modelos estándar y de
contrarrotación, existe disponible una línea completa de hélices Cyclone™, Hydrus®, SSP®, Raker® II, Raker® H.O., Rogue™, RX4,
Viper™ y Rebel®. Potencia máxima de la embarcación: Por ley, la mayoría de las embarcaciones fuera de borda de hasta 20 pies
de longitud deben tener una licencia que certifique la potencia máxima permitida bajo los reglamentos de la Guardia Costera
de los EE. UU. No exceda la especificación de potencia de la embarcación ni manipule los niveles de emisiones del motor
o los componentes.
Garantía: La garantía limitada de Evinrude ha sido proporcionada a los concesionarios de Evinrude para su inspección en el punto
de venta y está incluida en la Guía del usuario suministrada con cada motor. Las garantías de tres años de Evinrude aplican a los
nuevos motores 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 20 14, 2015, 2016 y 2017 vendidos por
los concesionarios autorizados en Norteamérica para uso recreativo únicamente. Póngase en contacto con la empresa para obtener
información sobre las garantías de motor para uso gubernamental, comercial y promocional. Consulte la declaración de garantía
limitada para ver todos los detalles.
Las garantías de cinco años de Evinrude aplican a los nuevos motores Evinrude E-TEC G2 2017 vendidos por los concesionarios
autorizados en Norteamérica para uso recreativo únicamente, y corresponden a una garantía limitada de tres años de Evinrude,
más dos años de servicio extendido de BRP. Las garantías anticorrosión de cinco años aplican a los nuevos motores Evinrude
E-TEC G2 2017 vendidos por los concesionarios autorizados en Norteamérica para uso recreativo únicamente.
Especificaciones: En apoyo a nuestra política de mejora continua de los productos, nos reservamos el derecho de suspender,
sustituir, cambiar o mejorar el diseño de cualquier motor fuera de borda en cualquier momento, sin contraer obligación alguna
de modificar los motores fabricados con anterioridad. BRP se reserva el derecho a suspender o cambiar en cualquier momento
las especificaciones, precio, diseño, funciones, modelos o equipamiento sin incurrir en obligación alguna. La información
suministrada en este folleto está basada en las últimas especificaciones disponibles en el momento de su impresión. Consulte a su
concesionario de Evinrude para obtener la información más reciente sobre el producto.
Algunos modelos aquí descritos pueden contener accesorios o figurar con opciones que están disponibles con un costo adicional
a través del concesionario de Evinrude. El rendimiento del motor puede variar dependiendo de, entre otras cosas, las condiciones
generales, temperatura ambiental, habilidad del piloto, opciones y modificaciones, así como del peso y carga útil del piloto y
pasajero, tipo de motor y equipo opcional. La información contenida en esta publicación refleja la disponibilidad de los productos
dentro de Estados Unidos y Canadá. La disponibilidad y garantía de los productos puede variar fuera de Estados Unidos y Canadá.
Para fines publicitarios, en algunas fotografías de este folleto aparecen pilotos profesionales que realizan maniobras en condiciones
ideales y/o controladas. No intente realizar estas maniobras, ni otras que entrañen algún peligro, si no cuenta con el nivel de habilidad
adecuado. A la hora de elegir un fuera de borda, consulte siempre a su distribuidor local, quien podrá asesorarle con respecto a sus
necesidades específicas. Lea detenidamente la Guía del usuario y las etiquetas presentes en el producto. Navegue siempre de forma
responsable y segura. Pueden producirse lesiones graves como consecuencia de la omisión de las advertencias, el incumplimiento
en el seguimiento de las instrucciones o el uso inadecuado de los motores y embarcaciones. Utilice el sentido común y sea cortés.
Es imperativo observar siempre las leyes y las normas vigentes. Respete las preferencias de paso y mantenga siempre una distancia
segura con respecto a otras embarcaciones y a las personas situadas en las inmediaciones y en la línea costera.
Utilice siempre ropa de protección adecuada, incluido el chaleco salvavidas homologado por la Guardia Costera, en función de
las circunstancias y del clima, las condiciones de conducción y la edad y pericia de los ocupantes, entre otros factores. No beba
mientras navegue.
BRP US Inc. 10101 Science Drive, Sturtevant, Wisconsin 53177.
©2016 Bombardier Recreational Products Inc. (BRP) Todos los derechos reservados.
®, TM y el logotipo de BRP son marcas comerciales de BRP o de sus filiales. ‡Todas las otras marcas comerciales son propiedad de
sus respectivos propietarios.
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