Ferromex invierte de

Ferromex invierte de
manera impresionante
en el desarrollo de México
Durante los últimos 25 años de operación de Ferrocarriles Nacio-
nales de México (FNM) cayó la participación del ferrocarril en el transporte
de carga de 35% a los niveles más bajos históricos.
El Gobierno Federal gastaba entre 2 y 3 mil millones de dólares por año para
cubrir los costos de operación, mismos que eran mayores al ingreso en 1.25
veces en el transporte de carga y 5.9 veces en el transporte de pasajeros.
Además tenía un alto pasivo laboral con más de 100 mil jubilados y activos.
La inversión del Gobierno Federal en Infraestructura Ferroviaria era prácticamente nula, dejando la red y los equipos en estado de obsolescencia.
Para remediar esta situación, en 1995 el Gobierno Federal decide concesionar la operación de los ferrocarriles en México.
Millones de Dólares
Desde hace 16 años, cuando Grupo México ganó la
licitación para operar diez mil kilómetros de vía del sistema ferroviario, Ferromex se dio a la tarea de reconstruir el ferrocarril de carga de México y convertirse en
parte fundamental del desarrollo del País.
La empresa ha invertido casi 4 mil 800 millones de dólares en incremento de capacidad, reconstrucción de
infraestructura, modernización de flota e incremento
de fuerza motriz, esto es 2.7 veces lo comprometido
con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
26%
24%
22%
20%
18%
16%
14%
12%
Ferromex
Ferromex
Ferromex
Los ferrocarriles invierten en
promedio 5 veces más que el
resto de las industrias.
ha invertido
de sus ingresos en promedio anual.
10%
8%
6%
4%
2%
0%
Ferrocarriles
Clase 1
(EUA Y
CAN)
Promedio
Industrias
Minerales
no Met.
Computadoras
Fuente: U.S. Census Bureau (2002-2011); Association of American Railroads.
Papel
Plásticos
Químicos
Madera
Automotriz
Carbón y
Energía
Comida
Antes de la concesión
a Ferromex, ningún
tramo de vía era de alta
capacidad de carga.
Ferromex ha
reconstruido el
de la capacidad de su vía.
1998
Ferromex ha más
que duplicado el
TKN (Toneladas Kilómetro Netas)
volumen transportado
2013
por sus líneas (1998 a
2013), este crecimiento
está por encima de los
ferrocarriles más grandes del mundo.
Centavos $ USD / Ton-km neta
Ferromex es el ferrocarril más competitivo de Latinoamérica,
dentro de los mismos niveles que los ferrocarriles
Clase 1 de Estados Unidos y Canadá.
Fuente: OCDE: Organización para la Cooperación y Desarrollo Económico, 2013. American Asosiation of Railroads (AAR).
Sus precios por tonelada kilómetro neta han aumentado por debajo del Índice Nacional de Precios
al Productor (INPP), mientras que
el principal costo de los ferrocarriles, el diesel, ha subido 431%.
Conclusiones del
Estudio de la OCDE
(Organización para la Cooperación y Desarrollo Económico),
sobre el desarrollo del ferrocarril
en México.
1. El tráfico se ha duplicado desde el
inicio de la concesión, mientras que el
PIB tuvo un incremento del 56%.
2. El desempeño de la industria ha
mostrado mejoras continuas desde
su concesión.
3. Los ferrocarriles de carga mexicanos, son los más productivos de
América Latina.
4. Las tarifas de los fletes se han incrementado ligeramente en términos
reales, esto a pesar de que su principal
insumo (diesel) ha crecido desproporcionadamente.
5. El marco de la industria está diseñado específicamente para las circunstancias geográficas y de mercado de
México.
Fuente: OCDE: Organización para la Cooperación y Desarrollo Económico.
La densidad de
la vía del sistema
ferroviario mexicano es más alta
que la de Brasil,
Rusia y China.
metros de
vía / km2
Fuente: Análisis OCDE sobre el desarrollo del ferrocarril de transporte de carga terrestre en México.
Ferromex está listo
para seguir invirtiendo
y creciendo con México.
• Las invesiones realizadas por Ferromex han transformado el sistema ferroviario
mexicano, brindándole al País un ferrocarril de clase mundial, altamente productivo y competitivo.
• México opera bajo el mismo esquema de red que los sistemas ferroviarios más
competitivos del mundo (EUA y Canadá).
• La OCDE confirma la competitividad lograda por Ferromex en su estudio sobre
el sector.