Prohibida reproducción Prohibida reproducción

Nacimiento y evolución del ferrocarril
y de su régimen jurídico en España
Roberto Bustillo
Fragmento
BUSTILLO, Roberto.: Cap.: “Presentación”, pgs. 19-21
El sector ferroviario ha sido objeto en nuestro país de estudios diacrónicos desde
diferentes perspectivas académicas (histórica, jurídica, económica, técnica…). Valgan
como ejemplos representativos Los ferrocarriles en España. 1844/1942, dirigida por el
historiador Miguel ARTOLA en 1978; o la tesis doctoral del hoy catedrático de
Derecho Administrativo de la Universidad de Zaragoza José BERMEJO, publicada en
1974 bajo el título de Régimen jurídico del ferrocarril en España (1844-1974). Estudio
específico de RENFE; o los estudios que desde la perspectiva de la historia económica
publicó Antonio GÓMEZ MENDOZA en los años ochenta del siglo XX; o el excelente
recorrido por las primera décadas de los ferrocarriles españoles contenido en la
monografía que dedica al tema del ingeniero de caminos Francisco WAIS en 1943; o la
multidisciplinar y enciclopédica Cien años de ferrocarril en España, publicada en 1948
para conmemorar el primer centenario de la llegada del ferrocarril a la península.
El presente estudio, deudor en buena medida de los antes citados, proviene en
términos académicos del mundo del Derecho, pero no es una historia jurídica del
ferrocarril, o, mejor, no es sólo eso. Pretende ofrecer al lector algo distinto, aportando
novedades de enfoque y contenido como señas de identidad.
Prohibida reproducción
En primer lugar, su finalidad no es la historia del ferrocarril y de su régimen
jurídico como un fin en sí mismo, sino que parte del conocimiento de ese pasado (…)
para que tal perspectiva, al final, sirva para comprender mejor el presente y el previsible
futuro del sector ferroviario y su regulación en la España del siglo XXI (…).
Y, segundo, metodológicamente, el trabajo es el resultado de una visión sintética
y multidisciplinar. Una visión predominantemente jurídico-administrativa (…), pero
donde no faltan partes donde pesa más lo puramente histórico (…) o las referencias
económicas y técnicas (…).
A todo lo expuesto, este estudio suma la aspiración de ser útil como obra de
lectura y como obra de consulta. La mera lectura se ha querido facilitar con una sencilla
estructura lineal que toma como elemento conductor el hilo cronológico, y con una
prosa que pretende ser cercana al lector, descargando el texto de erudición y de
reflexiones complementarias, que son eliminadas o desplazadas a las notas a pie de
página.
Para potenciar el uso como obra de consulta, el texto y el aparato de notas a pie
que lo complementan, ilustran o sustentan, según los casos, vienen acompañados de un
elaborado sistema de índices y de apéndices documentales (…)