RPP CARRERA ESPECIAL TC 4000 SS

REGLAMENTO PARTICULAR DE LA PRUEBA
CARRERA ESPECIAL CON PILOTOS INVITADOS
100 KILOMETROS
AÑO 2016
TC 4000 SS
Art. 1: La competencia especial de la categoría TC 4000 SS se disputará en el trazado del
autódromo “Ciudad de Rafaela” de la ciudad de Rafaela (S.F.) con un total de 3.050 metros por
vuelta.
Art. 2: La prueba se desarrollará con dos Pruebas Libres, dos clasificaciones y una final en dos
partes de 14 vueltas cada una.
Art. 3: Participarán de la misma PILOTOS licenciados y ranqueados en la categoría TC 4000 SS, los
que serán acompañados por un PILOTO que el titular designe y que para la obtención del
PUNTAJE Y MEDIO deberá provenir de otra categoría. Es decir, si hubiese un piloto titular que
participe en las dos partes o una pareja integrada por dos Pilotos que ya hayan participado en la
presente temporada 2016 en la categoría, solo acumulará el titular el puntaje normal que figura
en el Reglamento de Campeonato de la Categoría.
Art. 4: Los Pilotos provenientes de otras categorías podrán competir con las licencias que posean,
ya sean de otras Federaciones, de CDA o ACTC. Quien no reúna tal requisito deberá gestionar la
misma con antelación a la prueba en la oficina de FAPCDMS.
Art. 5: El costo de inscripción será igual a lo acostumbrado por la categoría, más el agregado de
$ 1000.00 (pesos mil) por el segundo piloto.
Art. 6: El organigrama de la carrera será similar a las pruebas comunes en lo que se refiere a
entrenamientos, los que serán realizados alternativamente por ambos pilotos. En las pruebas
clasificatorias participarán los binomios según lo estipula el organigrama publicado.
Art. 7: La grilla de partida de la Primera parte de la Final se ordenará con la GENERAL de tiempos
obtenidos de las dos clasificaciones.
Art. 8: El ordenamiento para la Segunda parte de la Final se obtendrá de la clasificación de la 1er.
FINAL. Para ésta no se tendrá en cuenta el recorrido efectuado en la primera. Por lo tanto si un
piloto tiene inconvenientes en ella y no supera el mínimo exigido para su clasificación, igualmente
quedará habilitado para largar la segunda parte.
Art. 9: Las dos partes en que se dividirá la carrera serán consideradas para la puntación como
SERIES, y por ende otorgarán los puntos que estipula el Reglamento de Campeonato y la segunda
parte otorgará aparte los puntos de Final.
Art. 10: Finalizada la primera parte, los Pilotos se dirigirán a parque cerrado para luego de ser este
liberado, llevar los autos a los boxes para acondicionarlos para la segunda parte. Queda
expresamente PROHIBIDO abastecer de cualquier elemento liquido en calle de boxes.
Art. 11: Los neumáticos a utilizar serán los registrados por el proveedor y en el Pasaporte de
Vehículo de acuerdo a la provisión normal por pruebas disputadas. Se autoriza la colocación de
DOS (2) neumáticos nuevos adicionales a los autorizados para el campeonato, y su ubicación en el
vehículo será decidido por cada jefe de equipo.
Art. 12: La competencia se desarrollará en un todo acuerdo al Reglamento Técnico y de
Campeonato de la Categoría. Si en la Verificación Técnica Final se comprueba alguna anormalidad
la exclusión será TOTAL, es decir de las dos partes que componen la prueba.
Art. 13: Los números identificatorios de los vehículos será los asignados al los Pilotos Titulares en
el Ranking 2016 de la Categoría.
Art. 14: La organización del Car Show Santafesino se reserva el derecho de modificar este
Reglamento a efectos de tornarlo operativo.
Junio de 2016