catamayo - MAELoja

Transcripción

catamayo - MAELoja

Sistem a Único de I nform ación Ambi ental
FICHA AMBIENTAL
CATEGORÍA II
REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA VÍA ANTIGUA LOJA - CATAMAYO
Elaborado: Ing. Malena Marisaca
Orellana - Ecuador
Junio 2014
1
TABLA DE CONTENIDO
CONTENIDO
PAG
FICHA AMBIENTAL
3
PROYECTO, OBRA O ACTIVIDAD
3
ACTIVIDAD ECONÓMICA
3
MARCO LEGAL REFERENCIAL
5
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
6
DESCRIPCIÓN DEL PROCESO
7
DESCRIPCION DEL AREA DE IMPLANTACIÓN
7
Área de implantación física
7
Área de implantación biótica
9
PRINCIPALES IMPACTOS AMBIENTALES
11
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (PMA).
12
Plan de Prevención y Mitigación de Impactos
12
Plan de Manejo de Desechos sólidos y líquidos
13
Plan de Comunicación, Capacitación y Educación Ambiental
16
Plan de Relaciones Comunitarias
17
Plan de Contingencias
18
Plan de Seguridad y Salud Ocupacional
20
Plan de Monitoreo y Seguimiento
22
Plan de Cierre, abandono y entrega del área
24
PROCESO DE PARTICIPACIÓN SOCIAL
25
CRONOGRAMA DE CONSTRUCCIÓN Y OPERACIÓN DEL PROYECTO
43
CRONOGRAMA VALORADO DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (PMA) 45
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
46
ANEXOS
47
2
FICHA AMBIENTAL Y PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
1. PROYECTO, OBRA O
2. ACTIVIDAD ECONÓMICA.
ACTIVIDAD.
Incluir el código CCAN.
REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA
VÍA ANTIGUA LOJA - CATAMAYO
23.4.1.1.3.4 Ampliación y rectificación de
vías de segundo orden
3. DATOS GENERALES.
Sistema de coordenadas UTM WGS84 Zona 17S.
Este (X): 687.979
Norte (Y): 9´558.270
696.593
9´555.524
Estado del proyecto, obra o
actividad:
Construcción:
Operación:
Altitud: 2200-2500 (msnm)
Cierre:
Abandono:
Dirección del proyecto, obra o actividad: Provincia de Loja, cantones de Loja y Catamayo
Cantón: Loja y Catamayo
Ciudad: Loja y Catamayo
Provincia: Loja
Parroquia:
Urbana:
Rural:
Zona no delimitada: Urbana y Periferia:
rural
Datos del Promotor: MINISTERIO DE TRANSPORTES Y OBRAS PÚBLICAS
Domicilio del promotor: Av. Orillas del Zamora
Correo electrónico:[email protected]
Teléfono:0998032738
CARACTERÍSTICAS DE LA ZONA.
Área del proyecto (ha o m2):
20 km + 450m
Infraestructura: Ampliación y rectificación de vía
Mapa del sitio: (Referenciado de acuerdo al Manual de Procedimientos para la elaboración de la
Ficha Ambiental CII-03)
3
Lavadora
4
EQUIPOS Y ACCESORIOS PRINCIPALES A INSTALAR
EQUIPOS
Andamio Liviano por Tramo
Vibrocompactador
Bomba de Agua 3"
Bomba de Agua 4"
Camión Distribuidor de
Asfálto
Camión Distribuidor de
Asfálto
Camión Cisterna
Camión Mixer 7 m3
Camioneta
Cargadora Frontal
Cargadora
Carro Grua de Servicio
Auxiliar
Compactador Manual
Compactador
Compresor
Concretera de 1 Saco
Cortadora
Encofrado M. (m²)
Equipo de Pintura de
Pavimento
Equipo de Pintura
Equipo air less streme plus
Tolvas de Arena 6FT3
Equipo Topografico
Escoba Mecanica
Excavadora
Excavadora
Equipo Oxicorte
Equipo de Taller
Equipo de Campo
Fresadora
Grúa
Grúa de Patio
Herramientas Menores
Equipo Atomizador
Martillo Neumático
Minicargadora - Fresadora
Minicargadora
Minicargadora con Martillo
Rompedor
Motoniveladora
Motoniveladora
Arena
Arenisca y/o polvo de
piedra para camada
Arenisca o Polvo de
Piedra
Arena de Río
MATERIALES E INSUMOS
Aceite T., Aditivo, Gas, otros
Arena para Hormigón
Base Clase 2
Base Granular Clase 1 B
Base Granular
Base Clase 3
Base Clase 4
Cisco
Escollera (0,40 - 1,00)m
Escollera
Lastre Fino
Casjajo
Mejoramiento
Materíal de
Mejoramiento Cribado
Materíal de Prestamo
para relleno
Materíal Filtrante 1"
Materíal Filtrante 3" a 6"
Materíal para Base
Materíal para Relleno
Materíal de Piedra
Triturado
Materíal Triturado 3/8"
Materíal Filtrante
Piedra Base
Piedra Bola Seleccionada
Sub Base Clase 1
Sub Base Granular Clase
2
Sub Base Clase 3
Abono organico
Planta (arboles y
arbustos)
Semilla
Acero de refuerzo en Barras (en obra)
Acero Estructural A-36 (en obra)
Acero Estructural (en obra)
Adoquín Ornamental Peatonal fć= 450 kg/cm²,
OLD Barcelona 40x10x20 Colores
Adoquín Ornamental Peatonal fć= 350 kg/cm²
Adoquín
Adoquín
Adoquín
Adoquín
Adoquín
Ornamental Peatonal fć= 300 kg/cm²
Peatonal fć= 450 kg/cm²
Vehicular fć= 450 kg/cm²
Adoquín Vehicular fć= 350 kg/cm²
Aditivo para Hormigón
Agua
Alambre para Gavión
Alambre negro
Alambre
Alambre # 18
Angulo de 2''x1/8
Asfálto
Asfálto AC-20
Asfálto RC-250
Bloque
Bloque
Bloque
Bloque
Bloque
Bloque
Bloque
Bloque
de H. Losa 40x20x10
de H. Losa 40x20x15
de H. Losa 40x20x20
de H. Pared 10x20x40 (en obra)
de H. Pared 7x20x40
de H. Pared 8x20x40
Curvo de H. Simple
Bloque Ornamental 8x20x20
Bloque Visto 1 Hueco 8x7x30
Cal
Caña
Caña picada
Acero Barrenar
Cordon Detonante
Detonadores
Dinamita
Nitrato de Amonio
5
Motoniveladora 200 HP
Mototrailla
Pavimentadora de H
Pav. con Encofrado Metálico
(Bordillos)
Piloteadora de Tornillo para
Pilote 30mm (6a10m)
Plancha Compactador Pesada
Planta de Asfálto
Planta de Emulsión Asfáltica
Pantografo
Planta de Hómigón
Premezclado
Planta Trituradora Primaría
Planta Trituradora Secundaría
Planta Electrica (Generador)
Perforadora Neumatica
Pulida de Piso grano de roca
a plomo (m²)
Pulida de Piso de Marmól a
plomo (m²)
Retroexcavadora
Retroexcavadora con Martillo
Rompedor
Retroexcavadora 125 HP
Retroexcavadora 207 HP
Rodillo Liso 125 HP
Rodillo Liso para Asfálto
Rodillo Liso Vibratorio
Rodillo Neumatico
Rodillo Neumatico
Rodillo Pata de Cabra
Rodillo
Soldadora
Terminadora de Asfálto
(Finisher)
Terminadora de Pavimento
Track-Drill 2"-4"
Tractor 165 HP
Tractor 190 HP
Tractor Orugas D7
Tractor de Orugas D8R
Tractor 405 HP
Trailer
Vibrador de Manguera
Volqueta
Volquete
Volqueta (18 m³)
Winche
Equipo de Proyección
Caldero
Carro Sifonero
Entibado (m²)
Cemento Blanco
Cementina
Cemento Gris
Cemento Tipo I (en Obra)
Cerco de Hierro Fundido Ø 600mm
Cinta de Seguridad
Cinta de Seguridad
Comunicaciones Radiales
Clavos
Clavos 2" a 3 1/2"
Conos de Seguridad
Conos de Seguridad
Cordon Sikaflex
Cuartones
Cuartones de 3x4" de chanul
Cuartones, Tiras, Pintura, etc.
Curador superficial para Pavimento Rígido
Disco de Corte
Diesel II
Diesel I (Kerex)
Dintel Metálico
Diluyente de Trafico
Encofrado M. (3 usos)
Encofrado M.
Estacas, Puntos, etc
Fertilizantes
Gavión Triple Torsion
Gavión Triple Torsion 2x1x1
Gavión Triple Torsion 3x1x1
Gavión Triple Torsion 2x1x0.5
Gavión Triple Torsion 3x1x0.5
Geotextil
Geotextil (separador) NT-200
Geomalla Triaxial BX 1100
Guardavía galvanizada norma INEN 2473
Gemas reflectivas doble
Replantillo
H.Premezclado fć= 180kg/cm²
H.Premezclado 4,5 MPA
6
Motosierra
Sonometro Digital
Medidor de Material
Particulado
Medidor para el monitoreo
de calidad aire
H.Premezclado 4,0 MPA
Juntas
Junta PVC
Juntas de Dilatación Nepprex N60
Ladrillo (en Obra)
Ladrillo Maleta
Ladrillo Burrito
Letrero (leyenda)
Letrero de Obra
Letrina Sanitaría Movil
Lubricante
Malla de Cerramiento Galvanizada
Malla de Cerramiento (50/11/10/100)
Malla de Cerramiento (50/12/10/100)
Malla electrosoldada
Malla electrosoldada R-131 (5,15)
Malla electrosoldada R-188 (6,15)
Malla Bidirecional Corrugada Ø 8mm c/15 cm
Mezcla Asfálto en Caliente
Mezcla Asfálto en Frio
Mezcla Asfálto - Arena
Mecanismo de Trans. de Carga - DOWELS
Microesferas
Neopreno Stup dureza 60' (75x55x6)
Plancha de Tool (1,22*2,40)
Pintura
Pintura Termoplastica Blanco
Pintura Termoplastica Amarrilla
Poste de guardavía H=1.80 mt
Perno galvanizado M16x38 y tuerca galvanizada
M16
Plancha de Pleywood
Rejilla (75x55)
Rejilla (0,55x0,40)ml Ø 1"
Soldadura
Sika Flex 1CSL o equivalente
Sumidero
Tabla de encofrado
Tabla
Madera
Tapa para Caja R.
Tapa
Tapa
Tapa
Tapa
Tapa
de H.A. fć=210 kg/cm² 10x60x60
de H.A. fć=210 kg/cm² 8x60x6
de H.A. fć=210 kg/cm² 7x60x60
Metálica
y Cerco Hierro Fundido Ø 600mm
Tiras de encofrado
Tapa Nodular
Tubo de H.A. Ø 54"
Tubo de H.A. Ø 48"
7
Observaciones:
DESCRIPCIÓN DE LA MATERIA PRIMA UTILIZADA.
Base, subbase, asfalto, materiales de construcción (arena, piedra, grava- desglose en el cuadro
anterior-), agua.
REQUERIMIENTO DE PERSONAL.
1 supervisor, 1 asistente, 8 técnicos, 15 maestros, 50 obreros.
ESPACIO FÍSICO PARA LA CONSTRUCCIÓN / IMPLEMENTACIÓN DEL PROYECTO.
Espacio físico (m2): 20 km + 450 m
Consumo de agua: 12000 m3
Tipo de terreno: Fuertes pendientes
Consumo de energía eléctrica: 560 Kwh
Telefonía: Existe
Acceso vehicular: Existe acceso
Facilidades de transporte: Si existen
Observaciones:
ACUERDOS DE NEGOCIACIÓN DE TIERRAS.
Alquiler:
Compra:
Comunitarias:
Zonas restringidas:
Observaciones: La vía atraviesa por varias propiedades, públicas y privadas.
DATOS GENERALES (COORDENADAS) DE LA ZONA DE IMPLANTACIÓN DEL PROYECTO.
Sistema de coordenadas UTM WGS84 Zona 17S para la creación de un polígono de implantación.
Este (X): 687.979
Norte (Y): ): 9´558.270
696.593
Altitud (msnm):2200 - 2500
9´555.524
4. MARCO LEGAL REFERENCIAL (máximo ½ página).
MARCO LEGAL
Constitución de la República del Ecuador
Art. 14,66,72, 395, 387,399
Código Orgánico de Ordenamiento Territorial,
Autonomía y Descentralización
Ley de caminos
Art. 84, 136, 446
Ley de Gestión Ambiental
Art. 13,19,20,21,22
Ley Orgánica de la Salud
Art. 95 y 96
Ley de Aguas
Art. 5,21,22,23
Texto Unificado de Legislación Ambiental
Secundaria
Libros I;II,III,IV,V,IV, y sus anexos
Reglamento para la prevención y control de la
contaminación por desechos peligrosos
Título V Libro VI del TULAS
8
Reglamento de Seguridad y Salud de los
Trabajadores y Mejoramiento del Medio
Ambiente de Trabajo
Art. 66,67,178,179,180
Decreto Ejecutivo
1040
Acuerdos Ministeriales (MINISTERIO DEL
AMBIENTE)
26, 161,68,66
5. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO (máximo1 página).
TRAMO LOJA – LA “Y”, DOS CARRILES VIA ANTIGUA
Descripción de las características del proyecto
Los tramos identificados de acuerdo al diseño geométrico son los siguientes:

Tramo I, desde la abscisa 0+000 hasta el Km 6+300, en el sector de Tierras Coloradas, que
fue definido como urbano, con una sección típica con carriles de 4.00 metros y aceras de
ancho variable. El ancho de la calzada en todo el tramo es variable, por tanto el diseño
uniformizó esta deficiencia, logrando una calzada vehicular de ancho constante y aceras
para tránsito peatonal variable. Dentro del tramo existen sitios puntuales críticos del trazado
en planta, en los cuales la velocidad de diseño propuesta llega a los 30 km/h. Del Km 0+230
al Km 0+350 hay una curva existente de 29 metros de radio que no puso ser mejorada. A
partir de la Km 0+660 al Km 0+800 se han diseñado dos curvas espirales de punta que
tiene un radio puntual de 42 metros, la transición del peralte y sobreancho en el sector se
realizará con cierta dificultas ya que la longitud de las espirales es de 30 – 40 metros.
A partir de este punto, la vía tiene buenas características geométricas con radios de
curvatura relativamente cómodos, con la salvedad de que buena parte de las curvas son
espirales de punta.
En la abscisa 4+120 se ha previsto el cruce con el paso lateral de Loja, bajo esta definición
la curva No.24 permite la intersección adecuadamente. Entre las abscisas 4+300 y 4+600 se
ha propuesta una modificación geométrica que representa eliminar dos curvas horizontales
de muy bajo radio existentes, con lo que se mejora la visibilidad y la seguridad. Desde este
sitio hasta el final del tramo en Tierras Coloradas, el trazado en planta es de buenas
condiciones.
En cuanto al proyecto vertical, es de ascenso hasta la abscisa 2+900, con gradientes entre
el 3% y el 8%. Se presenta un pequeño descenso hasta el Km 3+600, para ascender
9
nuevamente y forma continua hasta el km 5+500 con gradientes que oscilan entre el 4% y
6%. Al final del tramo, la gradiente disminuye y el cruce de la población es con pendiente
casi nula.

Tramo II, desde Tierras Coloradas Km 6+300 hasta el Complejo Eólico de Villonaco en la
abscisa 10+800. Este tramo resultó complicado para el trazado en planta, pues desde el
inicio están implementadas variaciones sectoriales con implantación de curvas relativamente
más seguras para el tránsito; así tenemos que desde el Km 6+600 hasta el Km 7+700, se
ha diseñado una variante sectorial que involucra la eliminación de curvas existentes,
incorporación de espirales de punta y mejoramiento de al menos dos curvas de retorno.
Cabe mencionar que desde la abscisa Km 7+100, Pi No.43, hasta la abscisa Km 7+700, Pi
No.45, se eliminaron siete curvas circulares continuas, con dos curvas espirales de radio 90
y 100 metros. Desde el Km 7+700 hasta el final del tramo, la vía se ajusta al trazado
existente, con la incorporación de dos pequeños sectores de cambios de trazado sectoriales
en las abscisas 8+350 y 8+750.
La curva de retorno C59 en la abscisa 9+650, fue reformada y se la dejó con un radio de 29
metros. La curva de retorno C68, se diseñó con un radio de 35 metros. Con respecto al
proyecto vertical, se afirma que es un tramo ondulado, con gradientes inferiores al 4%, se
ha incrementado el corte para dar estabilidad a la mesa del camino rediseñado.

Tramo III, correspondiente al Parque Eólico, va desde Km 10+800 hasta el Km 12+500. El
diseñó se ha adaptado al camino existente, con el propósito de mantener la integridad de
los molinos de viento del parque, con esto se evitó al máximo la intervención en la vía y en
los caminos de acceso hacia los equipos del parque.

Tramo IV, desde el Km 12+500 hasta el Km 17+500; la topografía existente en este tramo
es escarpada, con pendientes transversales superior al 60%, que no ha permitido realizar
variantes puntuales o sectoriales en el tramo. Se ha mantenido el diseño de la vía actual,
incorporando curvas espirales al trazado y permitir una transición adecuada del peralte y
sobreancho.
Entre las abscisas Km 15+200 y Km 15+600, se ha mejorado las curvas horizontales
ampliándolas, generando zonas de corte y al menos un sector con muro de sostenimiento.
Entre Km 16+700 al Km 16+900, se propone una modificación al diseño, mejorando las
curvas horizontales con el aprovechamiento de zonas que permiten generar rellenos y
10
badenes. El proyecto vertical es de descenso continuo con una gama de gradientes
negativas y una máxima del 8%.

Tramo V, desde el Km 17+500 hasta el Km 20+300, es otro sector de topografía compleja,
el mejoramiento del trazado en planta responde a la implantación de curvas horizontales
que presenten mejores condiciones y uniformice el diseño.
Se plantean dos modificaciones de mediana importancia, la primera desde el Km 17+600 al
Km 17+800, en donde se ha reformado una curva de retorno dejándola con un radio de 22
metros. Desde el Km 17+900 hasta el Km 18+000, se reemplazaron tres curvas horizontales
de radio reducido, por una tangente.
Desde el Km 18+200 al Km 18+400, se ha mejorado el trazado, uniformizando el diseño con
un pequeño corte y una curva de retorno de 44 metros de radio.
Finalmente desde el Km 19+600 al Km 20+100, se han reformado dos curvas de retorno
haciéndolas geométricamente más agradables y estableciendo radios de 24 metros a cada
una. El proyecto vertical es de descenso con una pendiente máxima del 9%.
El final del proyecto, es el sitio de implantación del intercambiador de la “Y”, que fue descrito
en el numeral anterior.
Ubicación del proyecto
UBICACIÓN
LOJA
TIERRAS COLORADAS
PARQUE EOLICO VILLONACO
INTERCAMBIADOR “Y”
ABSCISA
0+000
6+400
12+240
20+450
NORTE
9.558.215,34
9.556.190,33
9.558.036,58
9.558.273,02
ESTE
698.688,31
694.881.82
693.063.17
687.979,22
COTA
2141.26
2375.43
2670.25
2142.88
Ejes de diseño horizontal de la vía
La longitud del eje de diseño replanteado para la vía, es de 20.3 km
En el cuadro siguiente se presenta el detalle de los Pis de curva con sus respectivas
coordenadas:
COORDENADAS PROYECTO
PUNTO
LATITUD
LONGITUD
0+000
9,558,215.407
698,688.177
PI-1
9,558,303.830
698,653.552
94.961
PI-2
9,558,568.447
698,684.213
266.387
11
DISTANCIA
PUNTO
LATITUD
LONGITUD
DISTANCIA
PI-3
9,558,350.992
698,507.153
280.423
PI-4
9,558,160.998
698,498.909
190.173
PI-5
9,558,098.088
698,548.671
80.212
PI-6
9,557,824.682
698,479.012
282.140
PI-7
9,557,704.752
698,410.674
138.034
PI-8
9,557,392.331
698,349.453
318.363
PI-9
9,557,194.325
698,246.291
223.269
PI-10
9,557,097.614
698,163.130
127.549
PI-11
9,556,998.343
698,174.465
99.916
PI-12
9,556,885.854
698,084.695
143.918
PI-13
9,556,780.584
698,012.575
127.606
PI-14
9,556,699.777
697,942.407
107.020
PI-15
9,556,549.491
697,836.933
183.604
PI-15'
9,556,475.917
697,796.700
83.856
PI-16
9,556,387.956
697,738.861
105.273
PI-16'
9,556,298.979
697,666.539
114.662
PI-17
9,556,176.365
697,513.775
195.886
PI-18
9,556,144.636
697,413.330
105.337
PI-19
9,556,056.550
697,276.228
162.961
PI-20
9,555,987.080
697,242.762
77.110
PI-21
9,555,873.323
697,049.509
224.248
PI-22
9,555,849.367
696,903.646
147.817
PI-23
9,555,673.166
696,724.717
251.122
PI-24
9,555,485.785
696,597.782
226.327
PI-25
9,555,635.892
696,401.064
247.448
PI-26
9,555,691.169
696,219.709
189.592
PI-27
9,555,803.531
696,129.121
144.331
PI-28
9,555,906.908
695,928.459
225.725
PI-29
9,556,051.786
695,753.978
226.789
PI-30
9,556,197.588
695,657.866
174.630
PI-31
9,556,269.053
695,484.749
187.288
PI-31'
9,556,354.022
695,448.479
92.387
PI-32
9,556,417.407
695,374.282
97.585
PI-33
9,556,441.587
695,096.697
278.636
PI-34
9,556,344.344
694,989.450
144.770
PI-35
9,556,254.490
694,973.971
91.178
PI-36
9,556,221.586
694,894.384
86.120
PI-37
9,556,097.579
694,848.514
132.219
PI-38
9,556,025.773
694,705.507
160.022
PI-39
9,555,866.821
694,687.624
159.955
PI-40
9,555,794.889
694,624.429
95.748
PI-41
9,555,183.352
694,688.725
614.908
12
PUNTO
LATITUD
LONGITUD
DISTANCIA
PI-42
9,555,755.837
694,551.113
588.792
PI-43
9,555,782.444
694,455.309
99.430
PI-44
9,556,003.865
694,252.353
300.363
PI-45
9,556,061.638
694,121.182
143.330
PI-46
9,556,213.757
693,969.581
214.763
PI-47
9,556,263.218
693,831.422
146.745
PI-48
9,556,380.913
693,801.140
121.529
PI-49
9,556,448.223
693,750.996
83.934
PI-50
9,556,711.129
693,717.410
265.042
PI-51
9,556,818.405
693,711.302
107.450
PI-52
9,556,889.971
693,737.771
76.304
PI-53
9,556,981.728
693,713.667
94.870
PI-54
9,557,176.135
693,708.216
194.484
PI-55
9,557,383.005
693,669.940
210.381
PI-56
9,557,453.462
693,694.054
74.469
PI-57
9,557,553.093
693,601.893
135.720
PI-58
9,557,684.112
693,569.792
134.895
PI-59
9,557,307.654
693,419.007
405.533
PI-60
9,557,675.133
693,521.799
381.585
PI-61
9,557,456.986
693,501.199
219.118
PI-62
9,557,351.372
693,512.752
106.244
PI-63
9,557,293.375
693,555.077
71.799
PI-64
136.936
9,557,156.770
693,545.564
PI-65
9,557,093.652
693,525.652
66.184
PI-66
9,556,961.392
693,514.767
132.708
PI-67
9,556,901.791
693,493.681
63.221
PI-68
9,552,436.814
693,991.531
4,492.647
PI-69
9,556,919.301
693,417.076
4,519.147
PI-70
9,556,996.344
693,442.290
81.064
PI-71
9,557,114.683
693,386.708
130.742
PI-72
9,557,234.518
693,441.105
131.604
PI-73
9,557,425.129
693,233.466
281.862
PI-74
9,557,561.580
693,216.807
137.465
PI-75
9,557,732.347
693,207.203
171.036
PI-76
9,557,731.295
693,097.460
109.748
PI-77
9,557,849.006
693,092.187
117.829
PI-78
9,557,955.278
693,028.691
123.796
PI-79
9,558,036.072
693,066.018
89.000
PI-80
9,558,143.226
693,045.793
109.046
PI-81
9,558,192.462
693,002.637
65.472
PI-82
9,558,341.573
692,989.355
149.701
PI-83
9,558,327.145
692,841.053
149.001
13
PUNTO
LATITUD
LONGITUD
DISTANCIA
PI-84
9,558,342.073
692,754.135
88.191
PI-85
9,558,269.776
692,731.236
75.836
PI-86
9,558,286.509
692,669.739
63.732
PI-87
9,558,365.485
692,636.149
85.822
PI-88
9,558,372.233
692,441.427
194.839
PI-89
9,558,237.876
692,437.980
134.401
PI-90
116.875
9,558,214.134
692,323.543
PI-91
9,558,327.887
692,295.020
117.275
PI-92
9,558,242.247
692,213.541
118.207
PI-93
9,558,118.739
692,228.311
124.387
PI-94
9,558,223.549
692,141.780
135.913
PI-95
9,558,147.197
692,051.001
118.619
PI-96
9,558,100.127
691,936.717
123.597
PI-97
9,558,024.475
691,919.942
77.490
PI-98
9,557,990.753
691,833.267
93.005
PI-99
9,557,825.560
691,697.103
214.078
PI-100
9,557,713.481
691,707.002
112.515
PI-101
9,557,639.697
691,658.260
88.429
PI-102
9,557,591.474
691,594.089
80.271
PI-103
9,557,627.027
691,516.335
85.497
PI-104
9,557,626.032
691,317.298
199.039
PI-105
9,557,518.212
691,240.092
132.612
PI-106
9,557,672.528
690,964.574
315.790
PI-107
9,557,783.438
690,909.436
123.859
PI-108
9,557,642.680
690,807.403
173.849
PI-109
9,557,663.241
690,688.562
120.607
PI-110
9,557,645.671
690,597.600
92.644
PI-111
9,557,547.104
690,428.738
195.524
PI-112
9,557,493.672
690,307.177
132.786
PI-113
9,557,629.573
690,212.105
165.855
PI-114
9,557,720.438
690,026.182
206.939
PI-115
9,557,718.641
689,933.557
92.643
PI-116
9,557,827.346
689,800.845
171.549
PI-117
9,557,768.330
689,687.343
127.928
PI-118
9,557,779.991
689,522.461
165.294
PI-119
9,557,698.092
689,384.812
160.171
PI-120
9,557,772.467
689,302.784
110.726
PI-121
9,557,687.997
689,264.537
92.726
PI-122
138.808
9,557,549.993
689,279.455
PI-123
9,557,449.818
689,321.890
108.792
PI-124
9,555,913.519
680,992.917
8,469.475
PI-125
9,557,424.127
689,437.109
8,578.247
14
PUNTO
LATITUD
LONGITUD
DISTANCIA
PI-126
9,557,368.513
689,341.934
110.233
PI-127
9,557,316.403
689,275.084
84.761
PI-128
9,556,306.321
688,992.798
1,048.785
PI-129
9,557,237.902
689,148.158
944.447
PI-130
9,557,283.238
689,107.267
61.053
PI-131
9,557,376.830
689,106.863
93.593
PI-132
9,557,427.630
689,133.324
57.279
PI-133
9,557,546.550
689,093.659
125.360
PI-134
9,557,618.455
689,102.384
72.432
PI-135
9,557,674.995
689,049.845
77.183
PI-136
9,557,713.013
688,992.200
69.053
PI-137
9,557,761.074
688,943.523
68.405
PI-138
9,557,776.297
688,877.635
67.623
PI-139
9,557,834.930
688,833.185
73.578
PI-140
9,557,897.022
688,722.405
126.994
PI-141
9,557,922.119
688,612.964
112.282
PI-142
9,557,876.253
688,654.441
61.839
PI-143
9,558,122.425
688,317.872
416.988
PI-144
9,557,959.877
688,470.886
223.238
PI-145
9,558,015.041
688,377.089
108.816
PI-146
9,558,156.189
688,298.498
161.553
20+300
9,558,174.958
688,215.983
84.623
El producto obtenido de los diseños horizontales, corresponde a los datos de curvas
con los valores del sobreancho y peralte; se presenta a continuación un cuadro con
estos resultados:
DETALLE DE CURVAS ESPIRALES DEL TRAZADO VIAL
CURVA
ALFA
ALFA c
THETA e
RADIO
Le
Lc
Te
LT
PERALTE
(%)
SOBRE
ANCHO
N° 1 Der.
27-59-37.71
14-53-51.47
6-32-53.12
175
40
45.502
63.709
125.502
-
-
N° 2 Izq.
147-2719.90
68-25-36.72
39-3051.59
29
40
34.634
126.781
114.634
-
-
N° 3 Izq.
36-40-10.06
19-02-23.96
8-48-53.05
130
40
43.200
63.235
123.200
-
-
42.100
30
0.0
30.935
60
-
-
42.451
39
0.0
41.095
78
-
-
20-2450.87
26-1907.99
N° 4 Izq.
40-49-41.74
00-00-00
N° 5 Der.
52-38-15.99
00-00-00
N° 6 Der.
15-22-53.19
07-44-31.21
3-49-10.99
150
20
20.269
30.270
60.269
-
-
N° 7 Izq.
18-35-17.76
10-24-11.36
4-05-33.20
350
50
63.549
82.322
163.549
-
-
N° 10 Izq.
47-12-21.68
24-17-15.76
11-27-32.96
75
30
31.793
47.970
91.793
-
-
57.163
45
0.0
46.733
90
-
-
121.498
45
0.0
45.365
90
-
-
N° 11 Der.
45-06-17.53
00-00-00
N° 17 Der.
21-13-15.54
00-00-00
22-3308.76
10-3637.77
15
CURVA
ALFA
ALFA c
THETA e
RADIO
Le
Lc
Te
LT
PERALTE
(%)
SOBRE
ANCHO
N° 18 Izq.
15-11-21.97
00-00-00
7-35-40.99
169.744
45
0.0
45.186
90
-
-
63.545
35
0.0
35.638
70
-
-
59.339
35
0.0
35.736
70
-
-
15-4644.68
16-5351.03
N° 19 Izq.
31-33-29.36
00-00-00
N° 20 Der.
33-47-42.06
00-00-00
N° 21 Der.
21-09-23.12
11-20-03.44
4-54-39.84
175
30
34.619
47.718
94.619
-
-
N° 22 Izq.
35-13-59.08
18-51-46.28
8-11-06.40
140
40
46.091
64.593
126.091
-
-
90
60
86.448
126.870
206.448
-
-
N° 24 Der.
93-13-53.10
55-02-03.23
19-0554.94
N° 25 Izq.
20-23-40.22
10-25-48.08
4-58-56.07
230
40
41.869
61.419
121.869
-
-
N° 26 Der.
34-10-21.01
16-59-01.57
8-35-39.72
200
60
59.285
91.683
179.285
-
-
N° 27 Izq.
23-52-01.89
12-24-28.93
5-43-46.48
150
30
32.484
46.750
92.484
-
-
N° 30 Izq.
34-10-32.74
16-32-46.64
8-48-53.05
130
40
37.542
60.105
117.542
-
-
58.001
45
0.0
46.680
90
-
-
N° 31 Der.
44-27-09.81
00-00-00
22-1334.90
N° 31' Izq.
26-22-40.03
00-00-00
13-11-20.01
86.885
40
0.0
40.505
80
-
-
80.635
50
0.0
51.166
100
-
-
75
30
31.756
47.947
91.756
-
-
60.270
40
0.0
41.074
80
-
-
41.660
42
0.0
44.768
84
-
-
42.452
35
0.0
36.488
70
-
-
N° 32 Izq.
35-31-40.93
00-00-00
17-4550.46
N° 33 Izq.
47-10-40.19
24-15-34.26
11-27-32.96
19-0047.23
28-5254.21
23-3708.92
N° 34 Izq.
38-01-34.46
00-00-00
N° 35 Der.
57-45-48.43
00-00-00
N° 36 Izq.
47-14-17.85
00-00-00
N° 37 Der.
43-02-18.76
20-07-12.84
11-27-32.96
75
30
26.337
44.749
86.337
7.200
0.800
N° 38 Izq.
56-55-07.94
39-17-21.85
8-48-53.05
130
40
89.145
90.727
169.145
5.400
0.420
65.704
40
0.0
40.898
80
7.600
0.920
48.451
40
0.0
41.705
80
8.500
1.200
33
35
64.345
543.179
134.345
9.800
1.700
37.594
40
0.0
42.974
80
9.500
1.500
89.609
50
0.0
50.937
100
6.600
0.640
N° 39 Der.
34-52-51.72
00-00-00
N° 40 Izq.
47-18-07.57
00-00-00
N° 41 Der.
172-2908.61
111-43-02.90
N° 42 Izq.
60-57-43.79
00-00-00
N° 43 Der.
31-58-11.01
00-00-00
17-2625.86
23-3903.78
30-2302.85
30-2851.90
15-5905.50
N° 44 Izq.
23-43-14.76
12-15-41.80
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N° 45 Der.
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-
N° 46 Izq.
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-
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N° 47 Der.
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N° 57 Der.
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ALFA c
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N° 66 Der.
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N° 73 Der.
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Der.
N° 101
Der.
N° 102
Der.
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ALFA c
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Der.
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Der.
THETA e
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8.800
1.330
N° 121
Der.
N° 122
Der.
N° 123
Der.
N° 124
Der.
180-1830.05
100-41-38.46
N° 125 Izq.
20-09-22.72
00-00-00
N° 126 Izq.
7-38-15.87
00-00-00
39-4825.79
10-0441.36
3-49-07.93
18-1329.02
24-4428.89
25-4531.55
20-5404.72
13-5249.74
22-5848.42
12-4055.77
24-5431.06
N° 127 Izq.
36-26-58.04
00-00-00
N° 128
Der.
173-5114.89
124-22-17.10
N° 129 Izq.
51-31-03.09
00-00-00
41-48-09.45
00-00-00
27-45-39.48
00-00-00
N° 132 Izq.
45-57-36.84
00-00-00
N° 133
Der.
25-21-51.53
00-00-00
N° 134 Izq.
49-49-02.12
00-00-00
N° 135 Izq.
13-41-42.43
00-00-00
6-50-51.22
104.592
25
0.0
25.084
50
6.200
0.540
N° 136
Der.
11-13-45.32
00-00-00
5-36-52.66
127.559
25
0.0
25.056
50
5.400
0.420
54.350
30
0.0
30.550
60
8.200
1.090
50.355
35
0.0
36.036
70
8.500
1.200
N° 130
Der.
N° 131
Der.
15-4846.44
19-5444.33
N° 137 Izq.
31-37-32.88
00-00-00
N° 138
Der.
39-49-28.67
00-00-00
N° 139 Izq.
23-33-48.70
00-00-00
11-46-54.35
85.104
35
0.0
35.351
70
6.800
0.690
N° 140 Izq.
16-21-17.17
00-00-00
8-10-38.59
140.132
40
0.0
40.192
80
5.200
0.380
98.332
60
0.0
61.353
120
6.300
0.570
24
25
55.297
232.471
105.297
10.000
3.000
N° 141
Der.
34-57-38.32
00-00-00
N° 142 Izq.
191-4138.11
132-00-38.94
17-2849.16
29-5029.59
18
CURVA
ALFA
ALFA c
THETA e
RADIO
Le
Lc
Te
LT
PERALTE
(%)
SOBRE
ANCHO
N° 143
Der.
190-3253.65
130-51-54.48
29-5029.59
24
25
54.817
259.242
104.817
10.000
3.000
N° 144 Izq.
16-16-12.01
00-00-00
8-08-06.00
88.039
25
0.0
25.119
50
6.600
0.640
N° 145
Der.
30-25-49.64
16-06-23.44
7-09-43.10
120
30
33.733
47.715
93.733
5.700
0.460
00-00-00
24-0217.80
41.712
35
0.0
36.545
70
9.300
1.500
N° 146 Izq.
48-04-35.60
DATOS CURVAS CIRCULARES
CURVA
N° 8 Der.
N° 9 Der.
N° 12
Izq.
N° 13
Der.
N° 14
Izq.
N° 15
Izq.
N° 15'
Der.
N° 16
Der.
N° 16'
Der.
N° 23
Izq.
N° 28
Der.
N° 29
Der.
N° 54
Izq.
ALFA
RADIO
TANGENTE
LONGITUD
PERALTE
SOBREANCHO
450
64.977
129.063
-
-
300
34.638
68.970
-
-
700
25.520
51.018
-
-
550
31.492
62.915
-
-
600
30.957
61.859
-
-
600
33.495
66.921
-
-
700
28.454
56.877
-
-
600
30.277
60.502
-
-
500
53.187
105.976
-
-
600
59.496
118.605
-
-
600
65.433
130.352
-
-
300
44.576
88.505
-
-
600
46.570
92.954
SN
-
16-2558.06
13-1020.09
04-1033.21
06-3314.90
05-5425.56
06-2325.89
04-3919.51
05-4639.15
12-0838.26
11-1933.29
12-2651.57
16-5411.39
08-5235.35
Ubicación de escombreras
ABSCISA PROPIETARIO
SECTOR
AREA
COORDENADAS COORDENADAS
VOLUMEN
APROVECHABLE
X
Y
19
17+300
7+000
JESUS HITLER
PONCE CALLE
VILONACOURNA
ANTIGUA
LUIS CONDE
URNA
NUEVA SECTOR
1000 M2
TIERRAS
COLORADAS
30000 M2
VOLUMEN TOTAL DE ESCOMBRERAS VIA ANTIGUA
300000 M3
692270
9558283
55000 M3
696562
9557125
355000
M3
Ubicación de campamento y personal
SECTOR:
ACCESO:
AREA:
OBRAS :
PERSONAL:
COORDENADAS:
VIA A CHARQUICUÑA
INGENIO MONTEREY
2 HECTAREAS
CAMPAMENTO , MECANICA, OFICINAS, TRITURADORA Y ACOPIO DE MATERIALES
200 TRABAJADORES Y TÉCNICOS
685999
9558679
En la siguiente imagen una panorámica del sitio donde se implantará el campamento.
20
Fuente de provisión de materiales
 Por las características petrográficas las Minas El Breo y Los Encuentros se considera que
son aptas para todo uso como materiales de construcción.
 Las Canteras Guayabal1 y Guayabal 2 podrán ser utilizadas para mejoramiento y sub base.
 La distancia media de transporte (DMT) de cada Depósito varía entre 20.6 – 25.2 y 50,3
kilómetros hasta el centro de gravedad del Proyecto que es de 25,80 kilómetros.
 Debiendo tomar en cuenta que para el caso de mezclas asfálticas y hormigones el lavado
previo es indispensable.
Ubicación M ina EL Breo
Las coordenadas UTM son:
X
Punto de Partida
Y
Cotas (msnm)
(PP)
9’557.138
676.451
1133
PP 1
9’557.138
677.750
1133
PP 2
9’556.438
677.751
1136
PP 3
9’556.438
676.451
1138
DATUM: WGS 84.
21
Ubicación M ina Los Encuentros
X
9’531.780
9’531.780
9’531.630
9’531.630
Y
689.000
688.600
688.600
689.000
X
Punto de Partida
(PP)
9’564.200
PP 1
9’564.200
PP 2
9’564.000
PP 3
9’564.000
DATUM: WGS 84.
Y
677.540
677.740
677.740
677.540
Punto de Partida
(PP)
PP 1
PP 2
PP 3
DATUM: WGS 84.
Ubicación M ina Guayabal 1
Ubicación M ina Guayabal 2
X
Punto de Partida (PP)
9’566.980
PP 1
9’566.980
PP 2
9’566.880
PP 3
9’566.880
DATUM: WGS 84.
Y
678.000
678.200
678.200
678.000
6. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO: (utilizar el espacio necesario).
MATERIALES,
INSUMOS, EQUIPOS
Personal, Teodolito,
machetes, estacas.
INTERACCIÓN EN EL PROCESO
FASE DEL PROCESO
IMPACTOS POTENCIALES
FASE DE CONSTRUCCIÒN
Replanteo y nivelación
*Desbroce
vegetal.
de
cobertura
*Accidentes con el personal.
22
Maquinaria
(retroexcavadora 90
HP, volquetas),
personal,
combustibles, aceites
y lubricantes
Movimientos de tierra y
circulación de maquinaria
*Contaminación de agua y
suelo
por
derrames
operacionales
de
combustibles.
suelo por mal manejo y
disposición
de
desechos
comunes,
peligrosos
y
escombros
y
material
sobrante.
*Accidentes con el personal
suelo por mala disposición de
desechos
comunes,
peligrosos.
Maquinaria, personal.
Materiales
de
construcción
Establecimiento y operación
de campamento
Materiales
de
construcción
Construcción de alcantarillas
desechos
comunes,
peligrosos y material estéril.
Maquinaria
(retroexcavadora 90
HP, motoniveladora,
volquetas,
rodillo,
tanquero de agua).
Conformación de la
plataforma y capa de
rodadura (base, sub-base)
desechos
comunes,
peligrosos y material estéril.
23
Establecimiento de capa de
hormigón
suelo por mala disposición
residuos.
*Accidentes con el personal.
Materiales de
construcción
Construcción de cunetas
residuos.
Materiales de
construcción
Establecimiento de
señalética horizontal y
vertical
residuos.
Cierre de la fase constructiva
residuos.
Maquinaria
(motoniveladora,
rodillo, hormigón,
tanquero de agua).
FASE DE OPERACIÒN
24
Vehículos
Hormigón,
maquinaria
Hormigón,
maquinaria,
machetas, guadañas.
Circulación vehicular
*Accidentes de transito
Mantenimiento de capa de
rodadura
residuos.
*Accidentes con el personal y
terceros
Limpieza de derrumbes y
vegetación
residuos.
*Accidentes con el personal y
terceros
7. DESCRIPCION DEL AREA DE IMPLANTACIÓN.
7.1 Área de implantación física (máximo 1 página). En el anexo 1 los mapas
principales de la línea base.
Los criterios deben incluir:
- Superficie del área de implantación: El área de estudio está situado entre los cantones
de Catamayo y Loja. Tiene una superficie de 20 km y 450 metros, corresponde al tramo de
la vía antigua a Catamayo.
- Altitud: 2141 -2670 m s.n.m.
- Clima: Seco.
- Temperatura:
En cuanto a los datos de temperatura, la Zona del Proyecto, registra una temperatura promedio de
25
20,3ºC 1., con una mínima de 19,9ºC., en el mes de Febrero y una máxima de 20,8ºC., en el mes
de Diciembre, se presenta en el Cuadro 1 las temperaturas medias, para cada uno de los meses
del año:
Cuadro 1. Temperaturas medias mensuales de las estaciones meteorológicas consideradas para el
proyecto vía Loja – Catamayo (vía antigua hasta la Y).
TEMPERATURA:
Periodo
Temperatura
2009
media
(La
Argelia 2)
Temperatura
1971media
1998
3
(Catamayo )
Temperatura media mensual
E
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
17,2
MEDIA
ANUAL
16,4
24
23,7
23,9
23,9
24
24,2
24,1
24,3
24,5
24,4
24,4
24,4
24,2
20,05
19,9
20,2
20,25
20,2
20,05
19,8
20,05
20,4
20,7
20,6
20,8
20,3
16,1
16,1
16,5
16,6
16,4
15,9
15,5
15,8
16,3
17
16,8
Fuente: Anuario 2009 del INAMHI y estudio de Caracterizació n Hı́drica y Adecuació n entre La Oferta y La Demanda en el AÁ mbito de La Cuenca Binacional
Catamayo-Chira.
- Precipitación:
La precipitación media anual en la zona del proyecto se establece con un valor medio de 644,8
mm, en el mes de Julio se presenta la mínima precipitación del año, la cual tiene un valor de
18,254 mm y la máxima preciptaciín en el año se registra en el mes de marzo con un valor de
106,25 mm. Para una mayor comprensión del comportamiento de la precipitación media que es
generada la zona del proyecto durante todo el año, se presenta el Cuadro 2 a continuación:
Cuadro 2. Precipitaciones mensuales de las estaciones meteorológicas consideradas para el
proyecto vía Loja – Catamayo (vía antigua hasta la Y).
TEMPERATURA:
Periodo
E
Precipitació n
2009
133
mensual
(La
4
Argelia )
Precipitació n
1969-1998 39
mensual
(Catamayo 5)
Precipitació n
mensual
media
86
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
118,4
MEDIA
ANUAL
911,1
61,8
78,1
53,5
20,7
6,7
2
6,5
13,1
40
25,5
31,6
378,5
76
106,25
73,3
32
18,25
28,85
34,2
34,35
54,85
25,75
75
644,8
90,2
134,4
93,1
43,3
29,8
55,7
61,9
55,6
69,7
26
Fuente: Anuario 2009 del INAMHI y estudio de Caracterizació n Hı́drica y Adecuació n entre La Oferta y La
Demanda en el AÁ mbito de La Cuenca Binacional Catamayo-Chira.
Elaborado: Equipo Consultor
- Humedad:
La humedad relativa media del aire es de 67,3%, con fluctuaciones extremas entre 64,3 % y
70,95%. Hay mayor humedad atmosférica entre los meses de Octubre a Mayo, con enero,
febrero, marzo y abril como los meses con mayores cifras (69-70%) y menor humedad relativa los
meses de junio - septiembre. En el Cuadro 3 se presenta los valores de humedad relativa, para
las estaciones meteorológicas de La Argelia y Catamayo, mediante las cuales se ha podido
Este valor resulta al promediar la temperatura media anual de la estación meteorológica de La Argelia y la de
Catamayo.
2 Datos tomados del anuario 2009, elaborado por el INAMHI
3 Datos Tomados del estudio de Caracterización Hídrica y Adecuación entre La Oferta y La Demanda en el
Ámbito de La Cuenca Binacional Catamayo-Chira
4 Datos tomados del anuario 2009, elaborado por el INAMHI
5 Datos Tomados del estudio de Caracterización Hídrica y Adecuación entre La Oferta y La Demanda en el
1
26
establecer la humedad relativa media para el proyecto víal.
Cuadro 3. Humedad Relativa mensuales de las estaciones meteorológicas consideradas para el
proyecto vía Loja - Catamayo(vía antigua hasta la Y).
HUMEDAD Periodo
E
F
M
A
RELATIVA:
Humedad rel
2009
76
76
74
74
media
(la
Argelia 6)
Humedad rel
197163,4
65,9
65
65,7
media
1998
( Catamayo) 7
Humedad rel media
69,7
70,95
69,5
69,85
mensual
Fuente: Anuario 2009 del INAMHI y estudio de Caracterizació n
Catamayo-Chira.
M
J
J
A
S
O
N
D
75
MEDIA
ANUAL
74
63,2
59,2
55,7
54,5
53,6
59,9
60,1
61,4
60,6
67,6
65,6
65,35
64,75
64,3
66,95
67,05
68,2
67,3
72
72
75
75
75
74
74
Hı́drica y Adecuació n entre La Oferta y La Demanda en el AÁ mbito de La Cuenca Binacional
- Geología, geomorfología, suelos
Geomorfología
El tramo de carretera en la cual se realizara el mantenimiento rutinario, está construido en la
unidad geomorfológica dominada por: Colinas medianas, Relieve escarpado, Colinas altas, Relieve
montañoso, Vertientes irregulares y Vertientes convexas.
Geología
El área de estudio forma parte del sistema montañoso Austral Andino del Ecuador, caracterizado
por la ausencia de estrato-volcanes y poca glaciación de las montañas. El área de influencia del
proyecto está sobre tres formaciones geológicas y Rocas Intrusivas, las cuales se presentan en el
Cuadro 4:
Cuadro 4. Formaciones geológicas y rocas intrusivas
rectificación.
FORMACION
Volcánicos Sacapalca
Grupos
Nabón
Quillollaco
Rocas Intrusivas
Unidad Chiguinda
Fuente: ODEPLAN, 2008.
por donde pasa el tramo
LITOLOGIA
Lavas andesíticas, piroclastos,
lutitas
y Arcillas,
tobas,
areniscas,
conglomerados
Granodiorita, diorita, pórfido
Pizarras, cuarcitas
vial de
PERIODO
Paleoceno
Mioceno/Plioceno
Cenozoico
Paleozoico
Formación Quillollaco.- Esta presente al este y oeste de la cuenca de Loja, sobrepuesto al resto
de formaciones por una discordancia angular. La formación alcanza espesores hasta un máximo de
600 m, al este de la ciudad de Loja. La formación está dominada por conglomerados muy
granulados con pocas intercalaciones de areniscas. La estructura de la cuenca no está
Datos tomados del anuario 2009, elaborado por el INAMHI
Datos Tomados del estudio de Caracterización Hídrica y Adecuación entre La Oferta y La Demanda en el
6
7
27
completamente entendida y el fallamiento es probablemente más importante que lo registrado. En
general los sedimentos están plegados en un sinclinal asimétrico que presenta un eje en dirección
norte-sur situado cerca del lado este de la cuenca detrás de la formación Quillollaco, en el lado
oeste de la cuenca, la estratificación buza suavemente al este, o esta curvada ligeramente
formando escarpados visibles y taludes inclinados.
Formación Sacapalca (Paleoceno).- Consiste en lavas andesiticas con capas piroclasticas
intercaladas y rellena una fosa tectónica de cerca de 15 Km, de ancho, la misma que se extiende,
con dirección sur, hacia la frontera con el Perú. Las lavas son andesiticas porfiriticas de color café,
castaño o gris, en contraste con las andesitas verdes de la Piñon. Son ricas en fenocristales de
andesina labradorita con zonado oscilatorio. Los minerales maficos incluyen enstatita, hiperstena,
augita y raramente hornblenda. Las lavas son basálticas en parte. Los piroclasticos son tobas
andesiticas con tobas aglomeraticas y aglomerados subordinados. Son de color castaño, amarillo y
gris y compuestos de fracmentos líticos, vítreas de cristales en una matriz vítrea, parcialmente
diversificada.
El espesor de la formación de Sacapalca es desconocido debido a que el afloramiento esta limitado
por fallas, pero se ha deducido que tiene varios miles de metros . la formación de Sacapalca está
intruida por la granodiorita de El Tingoque da una edad radiométrica de 49 millones de años,
indicando una edad pre eocénica.
Unidad Chiguinda.- Las rocas que constituyen esta serie geológica, se localizan al Este de la
cuenca en los alrededores del Parque Nacional Podocarpus, y se correlacionan con el Grupo Salas
en el Perú que aflora al sureste de la cuenca catamayo chira, constituyendo el basamento rocoso
de estos sectores. Al sur de la ciudad de Loja, a lo largo del camino de Loja a Yangana existe un
predominio de esquistos alternados con pizarras, estas últimas aumentan de porcentaje en el
sector entre Vilcabamba y Yangana. hasta el Nudo de Sabanilla, en cambio existe un
predominio de gneis biotíticos y cuarcitas.
La dirección general de la foliación de las rocas está entre NNE-SSW.
plegadas isoclinalmente siguiendo ejes de dirección igual.
Y NNW-SSE., y están
Estas rocas se presentan de fracturadas a muy fracturadas, siendo las cuarcitas y los gneis
las que han resistido de mejor manera a la actividad tectónica. A la serie Zamora se la denomina
actualmente Unidad Chiguinda.
- Tipo de suelo
Los suelos del área de influencia del proyecto vial son del orden Entisol, inceptisol y molisol que a
continuación se describe:
Los suelos del orden Entisol, son suelos que tienen muy poca o ninguna evidencia de formación o
desarrollo de horizontes pedogenéticos. Hay muchas razones por las cuales no se han formado los
horizontes; en muchos de los suelos el tiempo de desarrollo ha sido muy corto, otros se
encuentran sobre fuertes pendientes sujetas a erosión y otros están sobre planicies de inundación,
condiciones estas que no permiten el desarrollo del suelo. Pero no todos los entisoles son suelos
jóvenes, existen algunos que se han formado sobre materiales muy antiguos que contienen arenas
de cuarzo y otros minerales muy pobres que no forman horizontes sino con extremada lentitud. A
este orden pertenece el suborden Orthents.
Los suelos del orden Inceptisol. se encuentran en una amplia gama de entornos e incluyen una
28
variedad de suelos. Ocurren en climas fríos a muy cálido y húmedo a subhúmedo, desde el artico
hasta los trópicos. En las zonas templadas se los encuentra como ústico o údicos esto de acuerdo
a los regímenes de humedad del suelo. El orden Inceptisol comprende aquellos suelos de regiones
húmedas con horizonte B débil (cambico) que se forma de material parental altamente resistente
en suelos con elevada pendiente y superficies jóvenes. Comprende los subórdenes Ochrepts,
Tropepts y Umbrepts. Estos subórdenes se presentan en asociaciones con otros entisoles e
inceptisoles.
El suborden Ochrepts incluye el gran grupo Distrochrepts en asociación con Ustorthents. Los
Distrochrepts son suelos con epipedón ócrico, pobre en humus que se encuentra en áreas de
pendiente pronunciada y con menos de 60 % de saturación de bases. El suborden Tropepts
incluye los grandes grupos Ustropepts y Distropepts. Los Ustropepts son suelos de régimen
tropical o isomésico, y régimen de humedad ústico; se encuentran en asociación con
Ustorthents.Los Distropepts son suelos con menos de 60 % de saturación de bases que se
encuentran solos o en asociación con Ustocrepts, el l suborden Umbrepts corresponde a
inceptisoles con epipedón úmbrico u horizontes gruesos, ricos en humus, formado por acumulación
de residuos orgánicos, con un contenido de saturación de bases inferior al 50 %.
Molisoles.- El orden Mollisoles corresponde a suelos de llanura, con horizonte grueso y oscuro en
proceso de melanización, alto contenido de materia orgánica y alta saturación de bases. Son
suelos que corresponden a la clasificación taxonómica de Argiustolls y Haplustolls en asociación
con entisoles e inceptisoles. Actualmente presentan pastos cultivados y en menor proporción
vegetación arbustiva.
-Condiciones de drenaje.
El drenaje se realiza por el sistema por cunetas de agua lluvia, las cuales son conducidas hacia los
cuerpos hídricos naturales.
- Hidrología, aire, ruido
Las cuencas hidrográficas en las cuales se encuentra el proyecto vía Loja - Catamayo son: la
Cuenca Hidrográfica del Catamayo- Chira y la del Río Santiago; dentro de cada una de estas
cuencas y microcuencas.
Cualitativamente la calidad del aire es buena, y el ruido la única interferencia es el tránsito
vehicular.
7.2 Área de implantación biótica (máximo 1 página).
- Cobertura vegetal y fauna asociada
En las áreas de estudio se observa tres tipos de cobertura vegetal: pastizales (70%), cultivos
(20%) y matorrales (10%).
Pastizales.-Esta cobertura ocupa el 70% de la zona de influencia del proyecto y se
caracteriza por lo siuiente: En las zonas frías se encuentra principalmente kikuyo (Pennisetum
clandestinum) y holco (Holcus lanatus). Mientras que en las zonas templadas a partir de la Y
29
de la vía Loja Catamayo, predomina la yarahua (Melinis minutoflora).
Cultivos.- Esta cobertura ocupa aproximadamente el 20% de la zona de influencia del
proyecto. Se caracteriza en la zona de influencia principalmente por el cultivo de maíz (Zea
mays) y fréjo (Phaseolus vulgaris), y en la zonas más cálidas con caña de azúcar (Saccharum
officinarum).
Matorrales.- Esta cobertura se ubica en las partes altas en torno al cerro villonaco aquí se
destacan como más abundantes las especies que se detallan en el siguiente cuadro:
Cuadro.- Principales especies existentes en la zona de influencia del proyecto y su
abundancia.
FAMILIA
DENNSTAEDTIACEAE
PROTEACEAE
ASTERACEAE
ASTERACEAE
CLETHRACEAE
ROSACEAE
ERICACEAE
ERICAEAE
POACEAE
ERICACEAE
CLUSIACEAE
ERIOCAULACEAE
NOMBRE CIENTÍFICO
Pteridium
arachnoideum
Oreocallis grandiflora
Baccharis latifolia
Baccharis obtusifolia
Clethra fimbriata
Hesperomeles
obtusifolis
Macleania rupestris
Cavendishia bracteata
Stipa ichu
Gaultheria erecta
Hypericum lancioides
Paepalanthus
ensifolius
NOMBRE COMÙN
Llashipa
ABUNDANCIA
Abundante
Cucharillo
Chilca grande
Chilca hoja redonda
Almiscle
Kike
Común
Abundante
Abundante
Común
Común
Joyapa
Zalapa
paja
Común
Común
Abundante
Abundante
Común
Rara
Pinito de altura
- Medio perceptual
El paisaje característico, es de zonas donde predominan los pastizales y cultivos, mientras que
en la zonas altas la presencia de matorrales.
7.3 Área de implantación social (máximo 1 página).
- Demografía
La población del proyecto se caracteriza por poseer 204 072 habitantes según el censo de
población y vivienda desarrollado el 2010, por el gobierno del Ecuador, del total de habitantes se
puede identificar que son hombres 98 208 habitantes (48,12%) y son mujeres 105 864
habitantes (51,87%). El 51, 15 % lo representan jóvenes menores a 24años. Lo expuesto
anteriormente se puede verificar en el Cuadro 7 y Cuadro 8 que se presentan a continuación
30
Cuadro 7. Población de Hombres y Mujeres en lo que respecta al proyecto vial de mantenimiento.
Sexo
Casos
1. Hombre
2. Mujer
Total
Fuente: Censo de Población y Vivienda del 2010
98.208
105.864
204.072
Acumulado
%
48,12
48,12
51,88
100
100
100
%
Cuadro 8. Población de quinquenales en lo que respecta al proyecto vial de mantenimiento.
Grupos quinquenales de edad
Casos
%
1. Menor de 1 año
2. De 1 a 4 años
3. De 5 a 9 años
4. De 10 a 14 años
5. De 15 a 19 años
6. De 20 a 24 años
7. De 25 a 29 años
8. De 30 a 34 años
9. De 35 a 39 años
10. De 40 a 44 años
11. De 45 a 49 años
12. De 50 a 54 años
13. De 55 a 59 años
14. De 60 a 64 años
15. De 65 a 69 años
16. De 70 a 74 años
17. De 75 a 79 años
18. De 80 a 84 años
19. De 85 a 89 años
20. De 90 a 94 años
21. De 95 a 99 años
3.665
16.178
20.137
20.951
21.979
21.472
18.610
14.627
12.183
10.778
10.447
8.346
6.882
5.226
4.285
3.011
2.257
1.573
847
465
120
1,80 %
7,93 %
9,87 %
10,27 %
10,77 %
10,52 %
9,12 %
7,17 %
5,97 %
5,28 %
5,12 %
4,09 %
3,37 %
2,56 %
2,10 %
1,48 %
1,11 %
0,77 %
0,42 %
0,23 %
0,06 %
Acumulado
%
1,80 %
9,72 %
19,59 %
29,86 %
40,63 %
51,15 %
60,27 %
67,44 %
73,41 %
78,69 %
83,81 %
87,90 %
91,27 %
93,83 %
95,93 %
97,41 %
98,51 %
99,28 %
99,70 %
99,93 %
99,98 %
22. De 100 años y más
33
0,02 %
100,00 %
Total
204.072
100,00 %
100,00 %
Fuente: Censo de Població n y Vivienda del 2010
- Descripción de los principales servicios (Alimentación, educación).
-Vivienda
A nivel de las parroquias de Loja y Catamayo la residencia está representada con un total de 62
31
417 viviendas, de las cuales 66,77 % (41 678 Viviendas) representa a casa y villas. Lo manifestado
anteriormente se presenta en la Cuadro 9:
Cuadro 9. Tipos de vivienda en lo que respecta al proyecto vial de mantenimiento.
Tipo de la vivienda
1. Casa/Villa
2. Departamento en casa o
edificio
3. Cuarto(s) en casa de
inquilinato
4. Mediagua
5. Rancho
6. Covacha
7. Choza
8. Otra vivienda particular
Casos
%
41.678
66,77 %
66,77 %
11.083
17,76 %
84,53 %
5.580
2.911
299
394
122
17. Sin Vivienda
Total
8,94
4,66
0,48
0,63
0,20
%
%
%
%
%
93,47
98,13
98,61
99,24
99,44
%
%
%
%
%
212
0,34 %
99,78 %
46
0,07 %
99,85 %
13
0,02 %
99,87 %
8
0,01 %
99,89 %
5
15
0,01 %
0,02 %
99,89 %
99,92 %
29
0,05 %
99,96 %
4
0,01 %
99,97 %
11
7
62.417
0,02 %
0,01 %
100,00 %
99,99 %
100,00 %
100,00 %
9. Hotel, pensión, residencial
u hostal
10. Cuartel Militar o de
Policía/Bomberos
11. Centro de rehabilitación
social/Cárcel
12. Centro de acogida y
protección para niños y niñas,
mujeres e indigentes
13. Hospital, clínica, etc.
14. Convento o institución
religiosa
15. Asilo de ancianos u
orfanato
16. Otra vivienda colectiva
Acumulado %
- Agua potable.-
El elemento de abastecimiento de agua potable dentro de las parroquias de Loja y Catamayo es de
suma importancia ya que nos permite definir, como los habitantes de esta parroquia se abastecen
de agua, así tenemos que el 89,20 % (45744 casos), se abastecen de agua de la red pública,
seguido de un 7,81 % (4 006 casos), los cuales se abastecen de ríos y acequias. Para una mayor
explicación de las categorías de abastecimiento de agua potable se presenta el Cuadro 10:
32
Cuadro 10. Procedencia del agua revida en lo que respecta al proyecto vial de mantenimiento.
Procedencia principal del
agua recibida
1. De red pública
2. De pozo
3. De río, vertiente, acequia o
canal
4. De carro repartidor
5. Otro (Agua
lluvia/albarrada)
Total
Casos
%
Acumulado %
45.744
821
89,20 %
1,60 %
89,20 %
90,80 %
4.006
122
7,81 %
0,24 %
98,61 %
98,85 %
591
51.284
1,15 %
100,00 %
100,00 %
100,00 %
-Educación.-
La educación de la población del proyecto se caracteriza por la existencia de un 28,52 % (52540
habitantes) de individuos, que poseen un nivel de educación primario, el cual es el nivel más
representativo del proyecto, seguido de la educación superior con el 26,25 % (48369 habitantes)
y de la educación a nivel de secundaria en un 20,38 % (37546 habitantes). Los datos de nivel de
educación del proyecto se los presenta en la Cuadro 11.
Cuadro 11. Nivel de Instrucción, en lo que respecta al proyecto vial de mantenimiento.
Nivel de instrucción más
alto al que asiste o
asistió
1. Ninguno
2.
Centro
de
Alfabetización/(EBA)
3. Preescolar
4. Primario
5. Secundario
6. Educación Básica
7. Bachillerato - Educación
Media
8. Ciclo Postbachillerato
9. Superior
10. Postgrado
99. Se ignora
Total
Casos
%
Acumulado %
3480
506
1,89
0,27
1,89
2,16
1383
52540
37546
16986
14719
0,75
28,52
20,38
9,22
7,99
2,91
31,43
51,81
61,03
69,02
2036
48369
4149
2515
184229
1,11
26,25
2,25
1,37
100,00
70,13
96,38
98,63
100,00
100
- Actividades socio-económicas
33
Las principales actividades económicas del área de influencia del proyecto giran, en orden de
importancia, en torno a la agricultura y ganadería, el comercio, la administración (empleos en el
sector público) y otras actividades.
En la Zona del Proyecto, debido a las bondades de la ciudad desde el punto de vista paisajístico y
de la promoción de una imagen de una ciudad tranquila y saludable, ha cobrado auge el sector
turístico y los servicios que se encuentran asociados a éste, como por ejemplo, restaurantes,
hoteles, transporte y el comercio en general.
En el caso de la producción agrícola y ganadera se destaca en primer lugar industria azucarera con
la producción de caña, seguida de la ganadería de doble propósito (carne y leche), la producción
de productos ciclo corto y frutales. Estos rubros, en su mayor parte, se orientan a la
comercialización y autoconsumo.
- Organización social (asociaciones, gremios)
No existe ningún tipo de organización.
- Aspectos culturales
La mayoría de la población se considera católica, hablan español, las celebraciones culturales
se ven relacionados con las fiestas tradicionales tales como: navidad, año nuevo, carnaval.
34
8. PRINCIPALES IMPACTOS AMBIENTALES.
PRINCIPALES IMPACTOS AMBIENTALES.
ASPECTO AMBIENTAL
IMPACTO AMBIENTAL
AGUA
Contaminación del agua con
sólidos suspendidos por
movimientos de tierra.
Contaminación del agua con
aceites y grasas (mal
manejo de desechos
peligrosos).
Contaminación del agua por
mala disposición de material
estéril (mal manejo y
disposición de material
estéril).
mal manejo de aguas
residuales de campamentos.
mal manejo desechos
comunes y peligrosos.
Contaminación del suelo con
aceites y grasas.
Contaminación del suelo por
derrames operacionales.
Contaminación del suelo por
mala disposición de lodos.
Accidentes al personal que
trabaja en la construcción de
la vía.
Accidentes con usuarios
Accidentes a terceros por
inexistencia de señalética
adecuada.
Contaminación de confort
acústico por ruido de
maquinaria y circulación
vehicular.
Molestias a vecinos por
alteración en el confort
acústico.
Instalaciones deterioradas
sin mantenimiento
adecuado.
Durante el cierre se deja
abandonando infraestructura
y equipos deteriorados.
No se disponen
adecuadamente residuos
sólidos y escombros/inertes.
Generación de empleo y
servicio a la comunidad.
Mejoramiento de la plusvalía
y seguridad en el transporte
SUELO
SOCIAL
AIRE/SOCIAL
PERCEPTUAL
SOCIAL
POSITIVO / NEGATIVO
ETAPA DEL PROYECTO
NEGATIVO
CONSTRUCCIÓN Y
OPERACIÓN
NEGATIVO
CONSTRUCCIÒN Y
OPERACIÓN
NEGATIVO
CONSTRUCCIÓN Y
OPERACIÓN
NEGATIVO
CONSTRUCCIÓN Y
OPERACIÓN
NEGATIVO
CONSTRUCCIÒN,
OPERACIÓN Y CIERRE
POSITIVO
OPERACIÓN
35
de usuarios de la vía.
36
9. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (PMA).
9.1 Plan de Mitigación y prevención.
PLAN DE MITIGACIÓN Y PREVENCIÓN
PROGRAMA DE CAPACITACIÓN EN MEDIDAS DE MITIGACIÓN Y PREVENCIÓN DE IMPACTOS…………
OBJETIVOS:
Proporcionar lineamientos de prevención de impactos negativos que afecten los componentes
socioambientales del área del proyecto.
LUGAR DE APLICACIÓN: Construcción
RESPONSABLE: Ministerio de Transportes y Obras Públicas
ASPECTO
IMPACTO
MEDIDAS PROPUESTAS
AMBIENTAL
IDENTIFICADO
Agua, suelo,
aire, flora y
fauna
•..Evitar
accidentes
laborales
• Contaminación
de agua con
sedimentos
• Pérdida de
especies de flora
• Contaminación
del aire por
material
particulado.
Los contratistas deberán seguir las especificaciones generales
para la construcción de caminos y puentes publicada por el
Ministerio de Obras Públicas (MOP), que sean aplicables en la
construcción de esta vía.
Los contratistas, deberán dictar disposiciones precisas a sus
trabajadores para: prohibir la caza, la pesca, la recolección,
consumo, tráfico y/o comercialización de fauna o flora silvestres,
restos y piezas arqueológicas o de valor histórico en caso de
encontrarse; impedir el consumo de bebidas alcohólicas y
drogas en oficinas, campamento y frentes de trabajo
Informar inmediatamente a los fiscalizadores ambientales sobre
el encuentro de acuíferos, lugares de anidación, etc.
El fiscalizador ambiental tendrá el deber de supervisar, exigir y
garantizar el cumplimiento del TULAS de los Libros IV, de la
Biodiversidad, y Libro VI, de la Calidad Ambiental, el presente
Plan de Manejo Ambiental Definitivo, y la normativa ambiental
vigente para la actividad.
37
PMP-01
INDICADORES
Durante los 12 meses de
construcción a través de
charlas mensuales se
instruye al personal de
la obra respecto a los
aspectos señalados.
MEDIO DE
VERIFICACIÓ
N
Fotografías,
Registro de
asistencia.
PLAZO
(meses)
12
meses
El contratista está obligado a restaurar las áreas intervenidas y
que no serán necesarias para la fase operativa y dentro de lo
posible, regresarlas a las condiciones iniciales valiéndose, entre
otros procedimientos, del tendido y preparación de suelo fértil
para favorecer la regeneración natural o asistida.
El contratista no afectará los canales de riego o cualquier otro
tipo de infraestructura.
La maquinaria utilizada en las actividades de construcción,
operación y mantenimiento debe minimizar la producción de
ruido ya sea mediante el uso de silenciadores especiales - en
caso de ser posible - de no ser así la maquinaria debe estar en
buen estado y debidamente calibrada.
No se deberá lavar ningún tipo de vehículo o maquinaria en
cualquier cuerpo de agua.
Los residuos de productos químicos, combustibles, lubricantes,
pinturas y otros desechos nocivos utilizados en el
mantenimiento, no serán descargados en cauces naturales o
artificiales que desemboquen en ellos.
En las actividades de mantenimiento, en el caso accidental que
el personal vierta, descargue o derrame cualquier combustible,
lubricante o producto químico que llegue o que potencialmente
pueda llegar a un cuerpo de agua o al nivel freático, La Empresa
y/o sus contratistas tomarán medidas inmediatas para contener
y recuperar lo derramado y ejecutará todas las acciones
necesarias para remediar y restaurar el área afectada, en caso
de ser necesario.
Los productos químicos, combustibles, lubricantes, pinturas
serán almacenados dentro de áreas específicas o bodegas
debidamente señalizadas.
38
Por ningún motivo el material producto del desbroce de las
actividades de mantenimiento será depositado en cuerpos
hídricos.
Toda actividad de mantenimiento de equipos, maquinarias o
vehículos deberán efectuarse sobre áreas impermeabilizadas con
diques temporales o permanentes según sea requerido, evitando
con ello una posible contaminación sobre suelos y migración de
contaminantes hacia cuerpos hídricos.
Todas las estructuras de drenaje, cunetas y demás desagües
deberán ser limpiados, eliminando de los mismos cualquier
acumulación de materiales extraños y efectuando los trabajos de
mantenimiento necesarios que permitan la operatividad de las
mismas y salvaguardar su integridad.
Todo suelo fértil (capa arable) que sea removido deberá ser
almacenado en forma temporal y cubierto con lona, para luego
utilizarlo en la restauración de la zona.
39
PROGRAMA DE MEDIDAS AMBIENTALES PARA PATIOS DE MANTENIMIENTO (ESTACIONAMIENTO)…………
OBJETIVOS:
PMP-02
Proporcionar lineamientos de prevención de impactos negativos que afecten los componentes
socioambientales del área del proyecto por afecciones producidas en los patios de maniobras.
ASPECTO
IMPACTO
MEDIDAS PROPUESTAS
INDICADORES
AMBIENTAL
IDENTIFICADO
Agua y suelo Evitar la
Todos los vehículos y maquinaria que se empleen en el proyecto, Al primer trimestre se
contaminación de deberán pasar por una revisión técnica que garantice el buen
cuenta con un área
agua y suelo
estado mecánico y operativo. Se deberá llevar el control del
para el
mantenimiento realizado.
almacenamiento
temporal de
En caso de fugas de combustibles, aceites y grasas, los equipos
combustibles
deberán ser retirados inmediatamente del lugar de trabajo para
adecuada, así como un
mantenimiento.
sitio impermeabilizado
para la revisión
Se deberá construir y acondicionar un área para el
mecánica de las
estacionamiento, recarga de combustible (Tanques estacionarios máquinas. Los tanques
que deberán estar conectados a tierra) y mantenimiento general estacionarios cuentan
del equipo y maquinaria utilizada en el trabajo. Esta área debe con cubeto.
ser impermeabilizada y contar con cunetas laterales las cuales
desemboquen en una trampa de aceites y grasas, las cuales
deben ser revisadas semanalmente. Se llevará un registro de
las aguas contaminadas recogidas y entregadas a un gestor
calificado. En la medida para el manejo de desechos peligrosos
se considera el valor de la trampa de grasas.
El aprovisionamiento de combustibles se realizará junto al área
de tanques estacionarios y no directamente en los frentes de las
obras. El área de almacenamiento de combustible tendrá cubeto
recolector.
En caso de ocurrir pequeños derrames fuera del patio de
maniobras se deberá recoger los hidrocarburos, con materiales
40
MEDIO DE
VERIFICACIÓN
Fotografías
PLAZO
(meses)
TRES
MESES
absorventes y retirar el suelo contaminado para ser entregado a
gestores calificados (ver medida de manejo de desechos
peligrosos, y plan de contingencias).
El mantenimiento general de los vehículos, equipos y
maquinaria, solamente se realizará en un área
impermeabilizada. Estas actividades no se las podrá realizar en
cuerpos de agua o áreas cercanas a estos, si los vehículos
equipos o maquinaria sufren daños en el campo estos deberán
ser retirados del lugar y conducidos hacia lugares designados
para el mantenimiento.
En el sitio donde se estacione la maquinaria debe contar con
recipientes para depositar los desechos contaminado con
hidrocarburos (ver medida Manejo de residuos sólidos
peligrosos).
PROGRAMA DE PREVENCIÓN DE CONTAMINACIÓN POR EMISIONES ATMOSFÉRICAS Y RUIDO …………
OBJETIVOS:
Prevenir, mitigar y minimizar impactos por emisiones atmosféricas y ruido en el área de influencia del
proyecto.
ASPECTO
IMPACTO
MEDIDAS PROPUESTAS
AMBIENTAL
IDENTIFICADO
Fauna,
Ahuyentamiento
Ruido
socioeconóm de la fauna por
ico
ruido.
Los niveles de ruido y vibraciones generados en los diferentes
frentes de trabajo deberán ser controlados a fin de evitar
Afecciones al
perturbar a las poblaciones humanas y faunísticas de la zona de
personal por
la obra.
ruido.
La maquinaria y equipos cuyo funcionamiento genera excesivos
niveles de ruido (sobre los 75 dB.) deben ser movilizados desde
los sitios de obra a los talleres para ser reparados y retornarán
41
PMP-03
INDICADORES
A partir del primer mes
se controla el ruido en
el área de influencia
del proyecto, a través
del mantenimiento
adecuado del equipo
caminero,
MEDIO DE
VERIFICACIÓN
Factura de
compra de
silenciadores.
Monitoreo (ver
medida de
monitoreo)
PLAZO
(meses)
8 meses
al trabajo una vez que estos cumplan con los niveles admisibles
y se haya asegurado que las tareas de mejoramiento se
realizarán dentro de los rangos de ruido estipulados en la Ley de
Prevención y Control de la Contaminación y el TULAS.
El Texto Unificado de Legislación Secundaria del Ministerio del
Ambiente (TULAS), establece los límites permisibles de niveles
de ruido ambiente para fuentes fijas, que se detallan en el
siguiente cuadro.
Cuadro .Niveles máximos de ruido permisibles según uso del
suelo.
Tipo de zona
según uso del
suelo
Zona hospitalaria
y educativa
Zona residencial
Nivel de presión sonora equivalente
NPS eq dB A
De 06h00 a
De 20h00 a
20h00
06h00
45
35
50
40
Zona residencial
mixta
Zona comercial
55
45
60
50
Zona comercial
mixta
Zona industrial
65
55
70
65
Si el Fiscalizador o técnico ambiental de la obra comprobara la
generación de ruido y/o vibraciones en ciertas áreas de la obra,
notificará al Constructor a fin de que se tomen los correctivos
necesarios y así evitar molestias y conflictos.
Exposición del personal: en ningún caso una persona debe estar
42
expuesta a un ruido continuo con un nivel sonoro superior a 115
dB o intermitente superior a 140 dB, incluso una exposición
durante 8 horas diarias de 90 dB.
Para el control y corrección del ruido y/o vibraciones el
contratista puede ejecutar una de las siguientes acciones:
Reducir el ruido en su fuente, mediante la utilización de
silenciadores de escape, para el caso de vehículos, maquinaria o
equipo pesado y de amortiguadores para mitigar las vibraciones.
Flora,
socioeconóm
ico
Todo personal técnico y obrero que opere o ejecute trabajos a
menos de 20 m de maquinaria pesada (retroexcavadoras,
tractores, motoniveladoras, cargadoras, volquetas, etc.), deberá
utilizar equipos de protección auditiva (Su costo se valora en el
Plan de Seguridad Industrial y Salud Ocupacional).
Prevención y control por contaminación por gases y material
particulado.
Se deberán ejecutar los trabajos viales con equipos y
procedimientos constructivos que minimicen la emisión de
contaminantes hacia la atmósfera, por lo que será de su
responsabilidad el control de la calidad de emisiones, olores,
humos, polvo y quemas incontroladas.
El personal técnico y obrero, los habitantes cercanos y la fauna y
la flora nativa, deberán ser protegidos de las altas
concentraciones de polvo en el aire que se producirá en las
diversas actividades para el mejoramiento de la vía.
A fin de evitar la generación de polvo en los frentes de trabajo y
otras instalaciones (plataforma de vía, escombreras), se deberá
regar agua mediante la utilización de carros cisternas que
humedecerán el material en las áreas de trabajo, la frecuencia
del riego dependerá del estado del clima. La tasa de aplicación
estará entre 0,9 y los 2,0 litros por metro cuadrado (costo
43
se controla el material
particulado en el área
de influencia del
proyecto, a través de
la aspersión de agua
con tanquero. Así
como la protección con
lona de materiales de
construcción.
imputable al proyecto). En caso de observarse el polvo por el
paso de maquinaria a más de un metro de altura se deberá
proceder al riego. Para los sitios de acopio de materiales, estos
deben cubrirse con lonas u otro material que atenue el efecto de
los vientos y el agua.
La quema a cielo abierto sea para eliminación de desperdicios,
llantas, cauchos, plásticos, arbustos o maleza está prohibido.
Si por causas accidentales se genera un incendio en cualquier
zona a causa de las actividades de construcción el constructor
tendrá la obligación de extingirlo y de tomar las medidas
necesarias que permitan restaurar a corto plazo y a su costo los
daños provocados a los afectados y a la vegetación.
Aire,
socioeconóm
ico
Afecciones
respiratorias al
personal y
habitantes de la
zona de influencia
del proyecto.
En época seca los camiones y maquinaria pesada que circulen
por caminos de tierra disminuirán su velocidad a 25 km/h a fin
de evitar generar una excesiva contaminación del aire con
material particulado.
Transporte de materiales
Durante la construcción y particularmente con motivo de los
movimientos de tierra que se tengan que ejecutar para cumplir
las condiciones de diseño de la obra, en las etapas de la
extracción, carga, transporte o de colocación de materiales, se
deberá evitar que estas tareas produzcan contaminación
atmosférica por la acción de partículas de polvo, por lo tanto se
deberá tomar precauciones necesarias como el riego de agua.
Durante el transporte de materiales se utilizará lonas de
recubrimiento, envases herméticos u otros. El incumplimiento
de esta disposición será el causal del retiro inmediato del
vehículo.
44
todas las volquetas
que transporten
materiales e inertes
deberán contar con
lonas para evitar la
dispersión de los
mismos.
Fotografías
8 meses
9.2 Plan de Manejo de Desechos sólidos y líquidos
PLAN DE MANEJO DE DESECHOS PROGRAMA DE SÓLIDOS Y LÍQUIDOS
PROGRAMA DE MANEJO DE DESECHOS PELIGROSOS Y NO PELIGROSOSOS…………
OBJETIVOS:
Minimizar las afecciones al ambiente a través del manejo adecuado de los residuos
sólidos peligrosos y no peligrosos en la zona de influencia de la vía.
LUGAR DE APLICACIÓN: Construcción y operación
ASPECTO
IMPACTO
MEDIDAS PROPUESTAS
AMBIENTAL
IDENTIFICADO
Agua, suelo,
Contaminación de Se adecuará un sitio para el almacenamiento
aire
agua, suelo y aire temporal (según norma INEN 2266 -2009), es
por mala de
decir que cuente con cubierta, protegido de la
disposición de
intemperie, impermeabilizado, canaletas
desechos sólidos
perimetrales que se conectará a una trampa
comunes
de grasas y los recipientes deberán estar
etiquetados, indicando el tipo de desecho. En
todas las facilidades se dispondrán los
desechos generados, según la siguiente
clasificación:
Verde: desechos biodegradables.
Negro: desechos no biodegradables.
PMD-01
INDICADORES
Al inicio del proyecto se
adecuará un área con
cubierta para el
almacenamiento temporal
de desechos comunes y
peligrosos. Así mismo se
cuenta con recipientes de
capacidad de 55 galones
debidamente etiquetados
(verde y negro) para la
disposición de desechos
comunes en los frentes de
trabajo del proyecto.
MEDIO DE
VERIFICACIÓN
Fotografías de sitio de
almacenamiento
temporal de desechos
comunes y peligrosos.
PLAZO
(meses)
Dos meses
Fotografías de tanques
en los frentes de
trabajo y sitios de
disposición temporal.
Actas entrega
recepción de residuos
a Municipio.
Estos recipientes estarán estratégicamente
distribuidos en las instalaciones del proyecto:
frentes de trabajo, área donde pernoctará el
personal.
Además se plantean otros recipientes
conforme a la NORMA INEN 2841 : 2014-03.
Agua, suelo,
aire
Contaminación de
agua, suelo y aire
por mala de
Para el caso de los desechos peligrosos
(aceites, guaypes, suelo contaminado de
derrames, etc), se gestionará para el proyecto
45
Al primer trimestre de
iniciado el proyecto se
cuenta con el registro como
Tres meses
disposición y
manejo
inadecuado de
desechos
peligrosos.
el registro como generador de desechos
peligros, para que los residuos sean
entregados a gestores calificados al Ministerio
del Ambiente. Los recipientes serán conforme
las especificaciones de la NORMA INEN 2841, y
las etiquetas conforme al registro de
generador de desechos peligrosos.
generador de desechos
peligrosos, y se disponen
en el sitio de
almacenamiento temporal
conforme a cada etiqueta
del recipiente.
Además se adecuará un sitio para el
almacenamiento temporal (según norma INEN
2266 -2009), es decir que cuente con
cubierta, protegido de la intemperie,
impermeabilizado, con cubeto, canaletas
perimetrales que se conectará a una trampa
de grasas y los recipientes deberán estar
etiquetados, indicando el tipo de desecho. Se
contará con estos recipientes en los talleres y
sitios de disposición temporal con la respectiva
etiqueta del registro.
PROGRAMA DE MANEJO DE ESCOMBROS E INERTES
OBJETIVOS:
PMD-02
Minimizar las afecciones al ambiente a través del manejo adecuado de los inertes y escombros en la zona
de influencia de la vía.
ASPECTO
IMPACTO
MEDIDAS PROPUESTAS
AMBIENTAL
IDENTIFICADO
Agua, suelo,
aire
Contaminación de
agua, suelo y aire
por mala de
disposición de
inertes y
En el caso de existir nuevas áreas para escombreras (excavación no
compensada) deberán ser aprobadas por el Fiscalizador Ambiental
(previo acuerdo con el propietario del terreno), tratando de no
afectar cauces naturales, al paisaje escénico, a derechos de
terceros y en general, evitando crear peligros para personas,
46
INDICADORES
MEDIO DE
VERIFICACI
ÓN
PLAZO
(meses)
Al final del proyecto
a través de dos
escombreras se
manejan todos los
inertes y escombros,
Acta de
acuerdo
con el
propietario.
Un año
escombros
animales o plantas. En la siguiente tabla las coordenadas de los
sitios para escombreras, y su capacidad de volumen.
ABSCISA
PROPIETARIO
SECTOR
AREA
APROVECHA
BLE
17+300
JESUS HITLER
PONCE CALLE
VILONACOURNA
ANTIGUA
30000 M2
300000
M3
692270
9558283
LUIS CONDE
URNA
NUEVA SECTOR
TIERRAS
COLORADAS
1000 M2
55000 M3
696562
9557125
7+000
VOLUMEN TOTAL DE ESCOMBRERAS VIA ANTIGUA
VOLUMEN
COORDENADAS
X
COORDENADAS
Y
355000
M3
Los restos o residuos de corte en la vía, materiales pétreos
desechados, materiales inadecuados y materiales excedentes serán
ubicados en escombreras que serán las existentes en los diseños
47
las cuales son
estabilizadas,
compactadas y
revegetadas.
(ver anexos mapa de escombreras y de ubicación) y de existir
nuevas las determinados por el Fiscalizador ambiental para lo cual
deberá considerar condiciones adecuadas de estabilidad, seguridad
e integración con el entorno.
Para la ubicación de escombreras se considerarán los sitios que
cumplan con las siguientes características:
• Alcancen una adecuada capacidad de almacenamiento, la cual
estará en función del volumen de estériles a mover.
• Garanticen el drenaje.
• Dispongan de una capacidad portante suficiente para el volumen
a recibir.
• No produzcan alteraciones sobre hábitats o especies protegidas
circundantes.
• Deberán preferirse sitios en los cuales los suelos no tengan un
valor agrícola, donde no se altere la fisonomía original del terreno y
no se interrumpan los cursos naturales de aguas superficiales y
subterráneas tales como depresiones naturales o artificiales, las
cuales serán rellenadas ordenadamente en capas y sin sobrepasar
los niveles de la topografía circundante, respetando siempre el
drenaje natural de la zona.
No se verterá ningún material en terrenos de propiedad privada sin
la previa autorización del dueño o la comunidad, según sea el caso,
debidamente ejecutada y notariada y con visto bueno del
fiscalizador ambiental.
Finalmente se debe construir obras complementarias tales como
gaviones de contención, cunetas y drenajes en las escombreras,
estos costos son imputables al proyecto. En esta medida
únicamente se consideran los rubros para su revegetación.
En los anexos el mapa de ubicación.
48
PROGRAMA DE MANEJO DE AGUAS NEGRAS Y GRISES, Y GRASAS
OBJETIVOS:
PMD-03
Minimizar las afecciones al ambiente a través del manejo adecuado de las aguas negras y grises; y
grasas.
LUGAR DE APLICACIÓN: Construcción y operación.
ASPECTO
IMPACTO
MEDIDAS PROPUESTAS
AMBIENTAL
IDENTIFICADO
Agua, suelo,
aire
Contaminación de
agua, suelo y aire
por aguas negras
y grises
El personal pernoctará en el campamento donde se considera
la implementación de una fosa séptica, para el manejo de las
aguas negras y grises. En el anexo el diseño y memoria
técnica de manejo.
Agua, suelo,
aire
Contaminación de
agua, suelo y aire
por aceites y
grasas.
Se construirá una trampa de grasas en el área de talleres de
maquinaria, y las aguas de los tanques estacionarios se
conducirán a esta trampa. En el anexo su diseño y memoria
técnica de manejo.
49
INDICADORES
Durante la fase de
construcción (12
meses) las aguas
negras y grises se
manejan en el
sistema de
tratamiento
Durante la fase de
construcción (12
meses) los aceites y
grasas se manejan
adecuadamente y las
natillas se entregan a
gestores ambientales
calificados
MEDIO DE
VERIFICACIÓ
N
Fotografìa
PLAZO
(meses)
Fotografìa
8 meses
8 meses
9.3 Plan de Relaciones Comunitarias y compensaciones.
PLAN DE RELACIONES COMUNITARIAS Y COMPENSACIONES
PROGRAMA DE BUENAS RELACIONES CON LA COMUNIDAD
OBJETIVOS:
Comunicar e informar a la comunidad local, regional y nacional respecto al proyecto
Controlar el flujo de información y expectativas de la población del área de influencia
directa
Informar permanente respecto a las oportunidades y amenazas
Prevenir de accidentes
Garantizar la seguridad de las instalaciones y bienes del proyecto
LUGAR DE APLICACIÓN: Construcción, Operación y Cierre
ASPECTO
IMPACTO
MEDIDAS PROPUESTAS
AMBIENTAL
IDENTIFICADO
Socioeconómic Accidentes
Este plan contempla los siguientes
o
Conflictos con
componentes: Comunicación, Asistencia en
habitantes de la
manejo ambiental, empleo temporal y
zona de influencia compensación o indemnización.
directa.
Comunicación
El contratista deberá de informar a la
población del área de influencia directa sobre
las actividades que se desarrollará, así como
bloques de vías y cortes temporales de
servicios básicos.
Para el cumplimiento de este programa se
deberá nombrar un coordinador de relaciones
comunitarias (técnico ambiental), quien será
responsable de la divulgación de la información
y de la evaluación de la respuesta pública al
proyecto. Estas acciones se desarrollaran a
través de talleres.
50
PRC-01
INDICADORES
MEDIO DE VERIFICACIÓN
A través de
reuniones
mensuales se
informa/coordina
con la comunidad,
y treinta
comunicados de
radio/mes se
informa a las
comunidades de la
zona de influencia
del proyecto sobre
los avances y
actividades,
obstrucciones de
servicios. Así
mismo a través de
charlas trimestrales
se informa respecto
al avance de la
Fotografías
Lista de asistentes
Facturas de contratación de
cuñas radiales.
PLAZO
(meses)
Todo el año
Socioeconómic
o
Conflictos con
personas que no
son de la
comunidad.
Socioeconómic
o
Conflictos con la
comunidad.
Empleos temporales
Las fases de construcción de la vía generarán
una demanda temporal de la mano de obra no
especializada. En lo posible el contratista
ofertará ese trabajo a los residentes locales.
El proponente deberá reponer cualquier obra o
servicio que se afecte por la construcción de
la vía. Además de compensar por la afectación
de infraestructura, propiedades/cercas.
obra, y
cumplimiento del
plan de manejo.
Al primer mes de
iniciar las
actividades del
proyecto se
contrata personal
de la localidad
Durante la
construcción de la
obra se rehabilita
cualquier daño a
una infraestructura
pequeña y/o
servicio básico.
Contratos de prestación de
servicios
Un año
Entrevistas a los habitantes
de la zonas de influencia
del proyecto
Un año
9.4 Plan de Contingencias.
PLAN DE CONTIGENCIAS
PROGRAMA DE CONSOLIDACIÓN Y FORTALECIMIENTO DE EQUIPO DE EMERGENCIAS
OBJETIVOS:
Prevenir y/o minimizar los efectos de un determinado incidente asegurando una respuesta
inmediata y eficaz, producto de una planificación y capacitación previa.
Garantizar la seguridad del personal involucrado en las actividades de construcción y
operación del proyecto.
Evitar que ocurra una cadena de accidentes que causen problemas mayores que el inicial.
Establecer la organización de respuesta, interna y externa, ante un evento contingente.
LUGAR DE APLICACIÓN: Construcción, Operación y Cierre
ASPECTO
IMPACTO
MEDIDAS PROPUESTAS
AMBIENTAL
IDENTIFICADO
Socioeconómic Actuar frente a
Estructura organizativa
o
accidentes y
siniestros
Participaran en el plan los mandos operativo y
51
PC-01
INDICADORES
Al primer mes se
tienen constituido el
equipo de
MEDIO DE
VERIFICACIÓN
Acta de
conformación de
quipo de
PLAZO
(meses)
Primes mes
administrativo de la empresa contratista así como el
personal que labora en la construcción, con el fin de
utilizar eficientemente y eficazmente los recursos
humanos, materiales y tecnológicos existentes; y
proporcionar una adecuada respuesta operacional a
las contingencias que se puedan presentar.
Deberá elaborarse un listado del personal con sus
respectivas asignaciones y funciones específicas el
cual estará dirigido por un coordinador.
Las funciones del coordinador son: recibe y
centraliza toda la información; asume o delega
funciones, orienta a los miembros, instruye la
movilización del personal y equipos; realiza la
evaluación de la magnitud del problema; planifica e
instruye las acciones a seguir; declara el estado de
emergencia permanente; establece la situación de
acuerdo a la composición del lugar; recopila la
documentación referente a la emergencia para
respaldar el informe final; coordina con el servicio
médico; autoriza el movimiento del equipo de
respuesta a la contingencia y de ser necesario
contratará y coordinará el servicio de transporte;
mantiene registros documentados sobre las causas,
efectos, daños y procedimientos seguidos antes,
durante y después de la contingencia.
Inventario y disponibilidad del equipo de respuesta
La empresa contará con el equipo mínimo de
respuesta, el cual debe estar localizado en el sitio de
trabajo, el equipo incluye, aunque no está limitado a:
Sistemas de comunicación ágiles
Equipo médico de emergencia
52
emergencias, los
cuales están
capacitados a través
de un taller.
emergencias
Registros de
capacitación
Sistema contra incendios
Ropa de trabajo
Palas, pico, carretillas y otros accesorios
Sistema de transporte para accidentados
Materiales absorbentes
Procedimiento
El siguiente procedimiento especifica las acciones y
pasos a seguir en caso de contingencia, este puede
ser modificado para incorporar información adicional
de ser necesario:
Establecer la ubicación del incidente, estimar su
tamaño y tipo.
Llevar a cabo acciones específicas para realizar un
control del evento.
Informar la ocurrencia de acuerdo al plan de
llamadas y comunicaciones
Proceder con acciones específicas de control del
incidente.
Informar a las autoridades pertinentes.
Tomar acciones correctivas a corto, mediano o largo
plazo y según correspondan.
Modificar las operaciones correspondientes para
evitar la recurrencia potencial del incidente.
Investigar el incidente
Documentar el incidente en un formulario y un
informe final.
53
Entrenamiento del personal
El personal parte del equipo de respuestas debe ser
correctamente entrenado en el manejo de equipos
para evitar y prevenir siniestros. Estos se llevará a
cabo con un taller de capacitación cuyo objetivo será
informar, instruir y entrenar al personal parte del Plan
de Manejo Ambiental PMA y del programa de
respuesta para asegurarse, que el personal
comprende perfectamente las acciones específicas de
los mismos y de tal forma como se ha organizado el
equipo de respuesta.
Agua y suelo
Actuar frente
accidentes al
personal.
Evitar la
contaminación del
suelo y Agua por
derrames de
combustibles y
aceites, incendios.
Acciones para enfrentar un derram e de
aceites, grasas, com bustibles.
Como acción preventiva todos los días se deben
inspeccionar, el estado de equipos con la finalidad de
evitar fugas en la maquinaria.
Adquirir equipos para recoger los residuos de
combustibles (escobas, 1 tina, 1 pala). El material
debe estar accesible y cerca al área de trabajo.
Es conveniente tener a disposición aserrín para
facilitar la recolección de las sustancias derramadas
(aceites, grasas, etc.).
Si se produjese una rotura del algún recipiente de
residuos (tanque de almacenamiento de aceites), el
operario debe inmediatamente evacuar el producto a
otros tanques que estén disponibles en ese momento
y tapar drenajes y desagües para que el producto no
escape hacia el sistema de tratamiento y aumente la
carga contaminante.
En el caso de un derrame de cualquier tipo de
producto, la recolección debe realizársela en seco y
se debe contar con tanques y recipientes disponibles
en caso de la rotura de alguno.
54
Al primer mes de
iniciado el proyecto
se cuenta con
equipos y materiales
para hacer frente a
contingencias por
derrames, así como
accidentes al
personal.
Semestralmente se
realizan simulacros
de siniestros en el
área del proyecto
Facturas de compra
de materiales y
equipos.
Un año
Además se debe realizar capacitación al personal a
través de simulacros para que puedan actuar frente a
cualquier siniestro (dos por año).
Acciones para hacer frente a incendios.
El personal se capacitara en el manejo de extintores,
y se contará con extintores de 12 kg tipo ABC de
polvo químico seco con vigencia de recarga ubicados
en los frentes de trabajo, bodegas, parqueo de
vehículos, patio de maniobras y donde el fiscalizador
considere necesario.
Contingencias ante accidentes
Las notificaciones deberán efectuarse en caso de que
se presente cualquier contingencia, la misma que se
realizará mediante el siguiente procedimiento:
Disponer en lugar visible y accesible la nómina del
personal que labora en el lugar, la misma que incluirá
los números telefónicos, tanto del personal como de
las autoridades a ser notificadas en caso de
emergencia.
Si la emergencia requiere ayuda médica, se notificará
y movilizará de inmediato, al sitio de la contingencia
apoyo médico u otro servicio especializado
alternativo que permita asistir oportuna y
eficazmente al percance.
Procederá a su notificación hacia las instancias
técnicas y administrativas determinadas en el plan de
contingencia para su conocimiento e implementación
de procedimientos para optar por la ayuda interna y
externa. En caso de lesiones leves se trasladará al
55
centro de salud de la ciudad de Loja, y según la
gravedad del caso al Hospital de Loja.
Además se deberá contar con un botiquín de
primeros auxilios.
9.5 Plan de Seguridad y Salud
PLAN DE MANEJO DE SEGURIDAD Y SALUD
PROGRAMA DE SEGURIDAD INDUSTRIAL Y SALUD
OBJETIVOS:
Establecer/capacitar en normas de prevención y control a fin de evitar la ocurrencia
de accidentes de trabajo.
Prevenir la generación de enfermedades profesionales consideradas graves y que son
resultado de efectuar labores en un ambiente de trabajo inadecuado.
ASPECTO
IMPACTO
MEDIDAS PROPUESTAS
AMBIENTAL
IDENTIFICADO
Socioeconómic Evitar accidentes
El contratista dotará del Equipo de Protección
o.
y afecciones al
Personal (EPP), a los empleados de la
personal
constructora, según la necesidad del trabajo a
realizarse. El EPP constará de:
Cascos: se utilizará en caso de riesgos de
golpes a la cabeza
Gafas de seguridad. Mascarillas contra el
polvo: las máscaras serán utilizados en lugares
donde exista peligro de basura, polvo u otras
partículas.
Tapones auditivos: todos los trabajadores que
56
PSS-01
INDICADORES
Al primer mes el personal
que labora en el proyecto
cuenta con Equipo de
Protección Personal (60
equipos)
MEDIO DE
VERIFICACIÓN
Fotografías, facturas
de compra
PLAZO
(meses)
Primer mes
estén expuestos a niveles alto de ruidos
deberán usarlos.
Zapatos o botas de seguridad: todos los
empleados deberán utilizar calzado de
seguridad
Socioeconómic
o
Evitar accidentes
y afecciones al
personal
Señalización y rotulación
Todo lo concerniente a la señalización y
rotulación horizontal y vertical de advertencia
(color amarillo), prohibición (rojo), obligación
(color azul), información (color verde) y
emergencia en el interior y exterior de las
instalaciones, como talleres de mantemiento,
bodega, frentes de trabajo, zonas restrigidas,
vías de evacuación, entradas y salidas, etc.
Estarán debida y claramente señalizadas bajo
la normativa del INEN-ISO: 3864-1:2013.
Durante la construcción y
operación de la vía se
mantienen correctamente
señalizados los frentes de
trabajo del área de
influencia del proyecto.
Fotografías, factura de
compra.
Durante la operación se
mantiene señalizada la vía.
Fotografìas
Cabe señalar que los costos están previstos
para la señalética de la fase de construcción.
Los costos de la señalética de operación son
imputables al proyecto.
9.6 Plan de Monitoreo y seguimiento
PLAN DE MANEJO DE MONITOREO Y SEGUIMIENTO
PROGRAMA DE MONITOREO Y SEGUIMIENTO
OBJETIVOS:
Verificar el cumplimiento de lo estipulado en los diferentes proyectos definidos en el Plan de Manejo.
57
PSS-01
12 meses
ASPECTO
AMBIENTAL
Agua, suelo
y aire
IMPACTO
IDENTIFICADO
Contaminación
de recurso
agua, suelo y
aire.
MEDIDAS PROPUESTAS
INDICADORES
Contratar un profesional ambiental para la ejecución y cumplimiento del
Plan de Manejo.
Agua, suelo
y aire
Contaminación
de recurso
agua, suelo y
aire.
Monitoreo de los desechos
Al inicio del
proyecto a través
de la
contratación de
un técnico
ambiental se
garantiza el
cumplimiento del
PMA
Al final del
proyecto se
cuenta con
registros que
evidencias la
entrega
recepción de
residuos
peligrosos y no
peligrosos, así
como inertes y
escombros.
Los objetivos del monitoreo de desechos es determinar el adecuado
funcionamiento de los programas contemplados en el plan de manejo de
desechos sólidos para precautelar la salud de los trabajadores,
controlando la contaminación a cuerpos de agua.
En la siguiente tabla se detalla el sistema de gestión con el que se debe
tratar a los desechos generados durante la construcción de la vía.
Manejo de desechos sólidos
Tipo de
Actividad
desechos
Destino
Tierra,
material
vegetal
Movimiento
de tierras
Asfalto,
material de
hormigón,
material de
mejoramiento
Material
Construcción
Áreas de
préstamo
y/o relleno/
escombreras
Escombreras
Construcción
Gestor
Frecuencia
de
monitoreo
Semanal
Mensual
Anual
58
Medio de
verificación
Registro
de
volumen
movilizado
Registro
entrega de
desechos
Manifiesto
MEDIO DE
VERIFICACIÓN
Contrato técnico
ambiental
PLAZO
(meses)
8 meses
Actas entrega
recepción de
residuos no
peligrosos.
1 año
Manifiestos
únicos
contaminado
(guaypes,
trapos con
aceite)
Material
sobrante de
mejoramiento
Envases
plásticos
Desechos
peligrosos
Ambiental
Único
Abandono
Escombreras
Mensual
Construcción,
abandono
Relleno
sanitario
Mensual
Construcción
Gestor
Ambiental
Anual
Registro
entrega de
desechos
Registro
entrega de
desechos
Manifiesto
de entrega
recepción.
Aire
Contaminación
de aire
Monitoreo de ruido
El contratista deberá realizar mediciones de ruido especialmente en las
áreas donde existe mayor concentración de población. Las mediciones
se las realizará con sonómetro que se encuentre calibrado conforme lo
estipula el Sistema Único de Manejo Ambiental.
Agua
Contaminación
de recurso
agua
Suelo
Contaminación
de suelo
Monitoreo de agua
El muestreo se realizará en la quebrada ubicada en el sector Cerro
Villonaco antes de llegar a la Urna. Los parámetros mínimos de análisis
serán: Aceites y grasas DBO5, DQO, Material flotante, Nitratos, pH,
Sólidos sedimentables, sólidos suspendidos y sulfatos.
Además también se realizará el monitoreo a los efluentes de los sistemas
propuestos para el patio de máquinas (trampa de aceites y tanque
sedimentador) y sitio donde pernoctará el personal (fosa séptica para
tratar aguas negras y grises).
Monitoreo de suelo
Se realizará un monitoreo del suelo en el mismo sitio donde se levantó la
59
Al sexto mes de
construcción de
la vía se realiza
un monitoreo de
ruido en el frente
de trabajo, y
sitios donde
pernocta el
personal.
Al sexto mes de
construcción de
la vía se realiza
un monitoreo de
agua en el sitio
inicial de la
coordenada de
muestreo.
Resultado de
laboratorio
Sexto
mes
Resultados de
laboratorio
Sexto
mes
Al sexto mes de
construcción de
Resultado de
laboratorio
Sexto
mes
línea base, y se analizará los siguientes parámetros: Calcio, conductividad
eléctrica, Magnesio, materia orgánica, nitrógeno total, pH y potasio.
la vía se realiza
un monitoreo de
suelo en el sitio
inicial de la
coordenada de
muestreo.
9.7 Plan de Rehabilitación de Áreas
PLAN DE REHABILITACIÓN DE ÁREAS
PROGRAMA DE REHABILITACIÓN DE ÁREAS
OBJETIVOS:
Rehabilitar las áreas afectadas por la implementación del proyecto..
ASPECTO
IMPACTO
MEDIDAS PROPUESTAS
AMBIENTAL
IDENTIFICADO
Agua, suelo y
Contaminación de Revegetación de taludes:
aire
recurso agua,
suelo y aire
Se plantea la revegetación de los principales
sólidos
taludes, donde se realicen cortes fuertes. En
suspendidos
vista de que la topografía en el área del
proyecto no presenta fuertes pendientes
existen pocas superficies, estimando una
superficie de 30000 m2, a revegetar.
Para la estabilización de taludes se recomienda
hacerlo con especies nativas que tengan raíces
fasciculadas y algunas arbustivas con raíces
axomorfas. Por lo tanto se puede sembrar
arbustos y hierbas como: zig zig o rabo de
zorro (Cortaderia jubata), chilca (Baccharis
latifolia), laurel de cera (Morella pubescens), y
hierbas como el kikuyo (Pennisetum
60
PSS-01
INDICADORES
Al final del proyecto se
revegetan alrededor de
20000 m2 de talud, en la
zona de influencia del
proyecto.
MEDIO DE
VERIFICACIÓN
Fotografías
PLAZO
(meses)
8 meses
clandestinum) y holco (Holcus lanatus) en las
partes más húmedas (altas) y la yaragua
(Melinis minutiflora) en las partes en torno a la
Y. Otros elementos que se pueden utilizar
para vegetar son: arbustos como cholán
(Tecoma stans), faique (Acacia macracantha)
en las partes más secas (en torno a la Y); y
aliso (Alnus acuminata) en las partes màs
húmedas. Esta revegetación tiene que ser
combinada con las herbáceas señaladas al
voleo.
Estas especies pueden ser utilizadas para las
escombreras.
Agua, suelo y
aire
Contaminación de
recurso agua,
suelo y aire
sólidos
suspendidos.
El distanciamiento es de 2 metros (especies
arbóreas y arbustivas) a tres bolillo dando un
total de plantas por hectárea de 2500
plantas/ha.
Revegetación de escombreras
Se tienen previstas en el proyecto dos
escombreras con un superficie aproximada de
1,5 hectáreas cada una; considerando un área
a revegetar de 3 hectáreas.
revegetan 30000 metros
cuadrados de escombreras.
9.8 Plan de Cierre, Abandono y Entrega del área
PLAN DE CIERRE, ABANDONO Y ENTREGA DEL ÁREA
PROGRAMA DE CIERRE, ABANDONO Y ENTREGA DEL ÁREA
OBJETIVOS:
Generar condiciones ambientales y sociales, adecuadas al entorno natural en que se
encuentra el proyecto.
LUGAR DE APLICACIÓN: Cierre
61
PSS-01
Fotografías
8 meses
ASPECTO
AMBIENTAL
Agua, suelo y
aire
IMPACTO
IDENTIFICADO
Contaminación de
recurso agua,
suelo y aire
sólidos
suspendidos
MEDIDAS PROPUESTAS
INDICADORES
Para declarar en abandono un área específica,
deben existir varias consideraciones técnicas,
las mismas que son puestas a consideración de
la Autoridad Ambiental, mediante un informe
técnico y un plan de actividades para su
respectiva aprobación. Los aspectos a ser
considerados para el abandono y cierre del
proyecto son los siguientes:
cuenta con las diferentes
áreas como áreas donde
pernocta del personal, patio
de maniobras, y zonas de
influencia del proyecto en
general en condiciones
adecuadas al entorno.
Se abandonará el área de acuerdo al programa
preparado al efecto, que consistirá
principalmente de las siguientes fases:
Desmantelamiento y retiro de equipos,
demolición de superficies duras y estructuras,
limpieza y restauración de áreas afectadas.
Desmantelar y retirar de las áreas en
abandono, todos los equipos y estructuras
introducidos en el lugar y disponer estos de
acuerdo a sus características y estado en el
que se encuentren.
Demoler todas las estructuras de ladrillo o
cementos y retirar los escombros del lugar de
acuerdo al plan de manejo de desechos
sólidos.
Retirar todo el material de desecho del lugar
de acuerdo con el plan de manejo de desechos
sólidos.
62
MEDIO DE
VERIFICACIÓN
Fotografías
PLAZO
(meses)
1 año
Todas las depresiones serán llenadas y la
superficie reconstruida (ver plan de
rehabilitación) al punto que los contornos y el
sistema de drenaje sea compatible con las
áreas aledañas.
Todos los suelos contaminados con
hidrocarburos u otras sustancias introducidas
por las actividades en el lugar serán
remediados hasta cumplir con los
requerimientos establecidos por el SUMA y
demás reglamentación ambiental.
Descompactar los suelos y aportar suelo
orgánico para rehabilitación conforme al
programa de revegetación contribuyendo a la
revegetación natural del lugar.
63
9.6.
Cronograma valorado del Plan de Manejo Ambiental
CRONOGRAMA VALORADO DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
MES 1
MES 2 MES 3 MES 4
PROGRAMA DE
CAPACITACIÓN EN
MEDIDAS DE MITIGACIÓN
Y PREVENCIÓN DE
IMPACTOS
Capacitación
100
100
100
PROGRAMA DE MEDIDAS
AMBIENTALES PARA
PATIOS DE
MANTENIMIENTO
(ESTACIONAMIENTO)
Acondicionamiento de sitio 5000
para almacenamiento
temporal de combustibles
Impermeabilización de sitio 5000
para revisión de
maquinaria
PROGRAMA DE
PREVENCIÓN DE
CONTAMINACIÓN POR
EMISIONES
ATMOSFÉRICAS Y RUIDO
Adecuación de
1000
silenciadores a maquinaria.
Riego de suelo con
40000
tanquero (Costo imputable
al proyecto)
Compra de lonas
2000
PLAN DE MANEJO DE DESECHOS SÓLIDOS Y LÍQUDOS
100
MES 5
MES 6
MES 7
MES 8
MES 9
MES
10
MES
11
MES
12
100
100
100
100
100
100
100
100
USD
TOTAL
1200
5000
5000
1000
40000
2000
64
PROGRAMA DE SÓLIDOS
COMUNES PELIGROSOS Y
NO PELIGROSOSOS
Manejo de desechos
3000
comunes
Manejo de desechos
2500
peligrosos
PROGRAMA DE MANEJO
DE ESCOMBROS E
INERTES (Rubro imputable
al proyecto) se incluye
para estabilización.
PROGRAMA DE MANEJO
5000
DE AGUAS NEGRAS Y
GRISES
PLAN DE RELACIONES COMUNITARIAS
Comunicación
300
Rehabilitación de daños de 10000
infraestructura,
propiedades
(compensación)
PLAN DE CONTINGENCIAS
PROGRAMA DE
CONSOLIDACIÓN Y
FORTALECIMIENTO DE
EQUIPO DE EMERGENCIAS
Consolidación de equipo
1000
Fortalecimiento de equipo
1000
(capacitación, simulacros)
Compra de materiales para 2000
hacer frente a derrames de
combustibles, aceites, etc.
Actuación frente a
1000
accidentes (botiquín,
transportes, etc.)
500
500
3500
500
3500
10000
10000
5000
Y COMPENSACIÓN
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
2500
10000
1000
2000
1000
2000
1000
65
Acciones frente a incendios 1000
PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD
Dotación de equipo de
5000
protección personal a
empleados y trabajadores
del proyecto.
Señalización de los frentes
8000
de obra
PLAN DE MONITOREO Y SEGUIMIENTO
Contratación de profesional 1500
1500
1500
a medio tiempo
Monitoreo de agua
Monitoreo de aire
PLAN DE REHABILITACIÓN DE ÁREAS
Revegetación de taludes
Revegetación de
escombreras
PLAN DE CIERRE, ABANDONO Y ENTREGA DEL ÁREA
Cierre, abandono y entrega
de áreas
COSTO TOTAL PMA
1000
5000
8000
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1000
1000
12000
1000
1000
5000
10000
5000
10000
10000
10000
153700
66
10.
PROCESO DE PARTICIPACIÓN SOCIAL.
67
11.
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS.
-
-
12.
Aguirre, Z. y Aguirre, N. 1999. Guía práctica para realizar estudios de
comunidades vegetales. Herbario LOJA Nº 5. Departamento de Botánica y
Ecología de la Universidad Nacional de Loja. Loja, Ec. 30 p.
Acuerdo Ministerial No. 112, Aplicación Reglamento 1040 Ministerio del Ambiente,
2008
Constitución de la República del Ecuador, 2008, Asamblea Constituyente
Canter L., W. 1998. Manual de Evaluación de Impacto Ambiental, McGraw-Hill,
Interamericana de España. S.A.U.
CORBITT A.
ROBERT.
2003.
Ingeniería Ambiental.
McGRAW-HILL
INTERAMERICANA DE ESPAÑA, S.A.U.
Decreto 1040 Reglamento Mecanismos de Participación Social, 2008
Galárraga-Sánchez Remigio . 2000. Informe Nacional sobre la gestión del agua en
el Ecuador. Quito. Ecuador.
FIRMA DE RESPONSABILIDAD.
RESPONSABLE DE ELABORACIÓN DE LA FICHA AMBIENTAL
NOMBRE
RESPONSABILIDAD EN EL PROYECTO
Ing. Malena Marisaca.
Coordinador Técnico
Supervisión de Campo, Revisión de Informes,
Estructuración de la ficha y plan de manejo
Firma:---------------------------------- ambiental
68
13.
−
−
−
ANEX OS
Referencia del Certificado de intersección
Archivo fotográfico
Medios de verificación del proceso de información social: material impreso,
anuncios, avisos, fotografías, encuestas, entre otros.
69
Anexo 1. Mapas de Geología, suelos, Geomorfología y microcuencas
70
71
72
73
Anexo 2. Certificado de Intersección
74
Anexo 2. Registro de entrega recepción de residuos al Municipio.
DESECHOS COMUNES
DEGRADABLES
(KG)
Peso
Total
Firma de
responsable
NO
DEGRADABLES
(KG)
Anexo2. Bitacora para desechos peligrosos.
CLAVE Y
Peso Total
NOMBRE
DEL
DESECHOS
Firma de
responsable
75
Entregado
a
Entregado
a
76

catamayo - MAELoja

Transcripción

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