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centrotécnico
EL CLUB DE LOS MEJORES
GANADOR
BERLINAS
80-120 km/h
BMW M5 560 CV
2,07s
TOP10
CAMBIO AUTOMÁTICO
BERLINAS: ADELANTAMIENTO 80 A 120 KM/H
Jugando a
ser mayores
Y lo hacen muy en serio, porque ciertos modelos
de esta categoría, llamados ya injustamente generalistas,
alcanzan niveles de calidad del segmento E.
CAMBIO MANUAL
CENTRO TÉCNICO | [email protected] FOTOS: MPIB
D
ICHO SEGMENTO E, COpado por BMW Serie 5, Audi
A6, Mercedes Clase E, Lexus
GS y pronto el Jaguar XE,
mira atemorizado la evolución que ha experimentado el segmento que hoy nos
ocupa en casi todos los campos. Estas
grandes marcas ya se encargan de no tener el enemigo en casa, pero los "generalistas", sin miramientos, atacan y juegan todas sus bazas muy en serio. Estos
abandonaron hace tiempo el segmento E,
Scorpio, Velsatis, 607, etc, en pos de engrandecer sus más modestos modelos inferiores. Así, Peugeot y Mazda van de la
mano de Ford, que fue la primera marca
en apuntar alto, y el Passat, algo más pequeño, con miras de auténtico premium.
Y hablábamos de tamaño, porque en
materia de comportamiento y prestaciones también rozan la perfección, con
unos equipamientos de seguridad que
ya no son coto privado para los bolsillos
más adinerados.
Combustible Diesel
62 | autopista.es
Gasolina
Híbrido
TIEMPO (S)
1º BMW M5 560 CV
2º Mercedes E63 AMG 557
CV 4Matic
3º BMW M3 431 CV
4º Mercedes CLA 45 AMG
360 CV 4Matic
5º BMW ActiveHybrid 3
340 CV
6º BMW M550d 381 CV
xDrive
7º BMW 335i 306 CV
8º BMW ActiveHybrid 5
340 CV
9º Infinity Q50 Hybrid 3.5
364 CV GT AWD
10º BMW 535i 306 CV xDrive
2,07
2,38
2,42
3,01
3,26
3,27
3,34
3,6
3,64
3,74
TIEMPO (S)
1º BMW 320d 184 CV
2º Mazda 6 2.2 Skyactive-D
175 CV
3º BMW 320d 163 CV
EfficientDynamics
4º Mazda 6 2.2 Skyactiv-D
150 CV
5º Ford Mondeo 2.0 TDCi
180 CV
6º Skoda Octavia 2.0 TDI
150 CV
7º Audi A5 Sportback 1.8
TFSI 170 CV
8º Volkswagen Passat 1.4
TSI ACT 150 CV BMT
9º BMW Gran Turismo 320i
184 CV
10º Ford Mondeo 2.0 TDCi
150 CV
5,69
5,9
5,97
6,3
7,24
7,29
7,48
7,81
8,37
8,41
El Centro Técnico
es el departamento
encargado de realizar
todas las mediciones
de los vehículos que
son probados por
Autopista. Todos los vehículos son
testados con la misma metodología,
en los mismos recorridos y pistas
de pruebas, para poder obtener
resultados fiables y comparativos.
CERTIFICADO
COCHE
5,0
DEL MES
AUDI A3 E-TRON
El híbrido
Sin ningún género de discusión. Su funcionamiento es
excelente y su comportamiento en carretera, casi como el
mejor Audi. Llama la atención el pedal de freno, es el primer
híbrido con tacto normal, dosificable y nada artificial, efectivo y
aportando confianza a su conductor.
l/100 km
CONSUMO
URBANO
4,48
segundos
ADELANTAMIENTO
80-120 km/h
Y también destacamos...
Entre todos coches que hemos probado el pasado mes en el Centro Técnico,
destacamos estos tres modelos por sobresalir en algún aspecto o cualidad.
MAZDA 6
SKYACTIVE-D 2.2 175 CV
Potencia máx.
obtenida
Par máx. obtenido
Cambio
Acel. 0-100 km/h
Adel. 80-120 km/h
(4ª o D)
Frenada 140-0 km/h
Consumo medio
183 CV a
4.560 rpm
43.9 mkg a
2.010 rpm
Manual 6 vel.
8,01 s
5,9 s
76,6 m
5,8 l/100 km
■■Motor Diesel de última
generación, sin downsizing,
sin AdBlue, menos de 120
g, EURO 6, 175 CV, estira
por encima de las 5000
rpm. Skyactive al poder.
Si se quiere, se puede. El
precio también acompaña.
Gran coche.
SKODA SCOUT 1.8 TSI
180 DSG 4X4
Potencia máx. oficial
Par máx. oficial
Cambio
180 CV a
4.500 rpm
28,5 mkg a 1.350
a 4.500 rpm
Aut. 6 vel.
Potencia máx. oficial
Par máx. oficial
Cambio
120 CV a
3,750 rpm
32,6 mkg a
1.750 rpm
Manual 6 vel.
7,15 s
Acel. 0-100 km/h
10,79 s
Adel. 80-120 km/h
(4ª o D)
5,24 s
Adel. 80-120 km/h
(4ª o D)
8,43 s
Consumo medio
71,6 m
7,44 l/100 km
■■Brillante comportamiento
tanto en asfalto como en
uso off road. El motor 1.8
TSI asociado al cambio DSG
de 6 marchas y tracción
total son perfectos en
cualquier situación. Es difícil
encontrarle pegas y rival
que le haga sombra.
Con ellas buscamos analizar
un aspecto concreto del coche,
bien desde el punto de vista
de la seguridad activa, confort,
habitabilidad, iluminación,
deportividad o cualquier cualidad
que pueda aportar un vehículo. Son
las pruebas más complicadas pero
las más satisfactorias, sobre todo
cuando hemos conseguido extraer
resultados buscados.
Para este tipo de análisis sí que es
fundamental realizarlas en el mismo
momento, pues las condiciones
climáticas son determinantes en la
mayoría de los casos.
Para estos casos se requiere utilizar
equipos de medida específicos que
algunas veces construimos nosotros
mismos para la ocasión, o buscamos
la colaboración o cesión de algún
utillaje particular.
SUZUKI VITARA
1.6 DDIS 120 4WD
Acel. 0-100 km/h
Frenada 140-0 km/h
Pruebas especiales
Frenada 140-0 km/h
Consumo medio
71,6 m
5,6 l/100 km
■■Un coche para uso diario
en todo tipo de carreteras
y caminos; consumos
brillantes y prestaciones
más que suficientes.
Destaca por el excelente
aprovechamiento de su
espacio interior y buen
comportamiento.
A N É C D O TA S
Festival de Potencia
Focus ST 2.0 T, Golf GTI DSG
Performance, 335i, M6 GC, X5 M,
Cayenne Turbo, TT-S, GLA 45 AMG,
A 45 AMG, S 63 AMG, ML 63 AMG,
E 63 Estate S-AMG. 5.166 caballos
probados en tres semanas, más
"bicicletas" varias de menos de 200
CV que no las contamos en esa
mágica suma de caballos.
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